Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 897604

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Ксендзов, Мельник, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 41/28

Метки: гидромеханической, коробки, передач, фрикционами

...включении одной из передач давление от гидронасоса 1 по гидролинии 2 передается к распределителю 6 и через .него к исполнительному гидроцилиндру 7, а также в полость 4 переливного клапана 5. Под действием давления поршень 9 перемещается вправо, сжимая пружину 10, до тех пор, пока не откроет сливное отверстие 11. Величина давления в исполнительном гидро- цилиндре зависит от усилия сжатия пружины 10. Пружина 10 выбирается таким образом, чтобы получить коэффициент запаса гидроподжимных фрикционов равным 1,5 - 1,8. При выключении главной муфты сцепления усилие от педали 23 передается через тяги 22 на шток 21 поршня 13 и перемешает его влево. Обратный клапан 15 при этом о 1 крывастся, и жидкость из полости 16 перетекает через отверстия...

Номер патента: 898273

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Гаврилов, Макаров, Масленников, Рутковский

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, карданных, передач, стенд

...из гори-зонтальных ползунов. На чертеже представлена конструк-.тивная схема стенда. Стенд содержит смонтированный вкорпусе 1 поворотный барабан 2 с эксцентрично расположенным внутри неговалом 3, соединенным испытуемымикарданными передачами 4 и 5 с устройством моделирования крутильных колебаний в виде поворотного пульсатора6 и с датчиком крутящего момента 7,сервоприводы и ползуны, два из которых 8 и 9 установлены вертикально исоединены сервоприводами 10 и 11 скорпусом 1, а каждый из двух оставшихся ползунов 12 и,13 расположенгоризонтально и соединен сервоприводами 14 и 15 с вертикальными ползунами 8 и 9, причем устройство мо делирования крутильных колебаний 6установлено на горизонтальном ползуне 12, а датчик крутящего момента7 - на...

Номер патента: 901089

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Львовский, Савин, Якименко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...рьгчага19 с шестерней 7. К рычагу 19 присое О 4пщена пружина 20 и привод 21 управления,Коробка передач работает слеууощим образом.При трогании с места топько на одной низшей передаче водитель устанавливает гидрораспределитель 1 2 в положение, при котором насос сообщен с магистралью 13 и муфтой 11 низшей передачи. Золотник 18 под действием пружины 20 и привода 21 занимает крайнее правое положение, разобщая магистрали 16 и 17, те. отключая магистраль 13 от магистрали 14, Благодаря этому включается только одна муфта 1 1, чем обеспечивается разгон агрегата. При этом шестерня 7 находится левее резьбы 8 вала 1 и в процессе разгона вала 2 и агрегата не имеет осевого перемещения. При трогании с места на низшей передаче с кратковременным...

Номер патента: 901090

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Лаврентьев, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шестопалов, Шурлапов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного, трехступенчатая

...передач давления от источника 18. через гидроустройства 19, 24 и 255 901 подводится к фрикционной муфте 5, при замыкании которой включается прямая передача, При этом крутяший момент от двигателя передается на входной вал 1 и далее через корпус 4 и фрикционную муфту 5 на выходной вал 3 коробки переаач.Для получения понижающей передачи клапан 20 перемешают в крайнее правое еоложение, при котором рабочая жидкость 1 О от источника 18 подается в левую управляющую полость 22 гидроцилиндра 21. Уидроцилиндр 21 при своем движении перемешает зубчатую муфту 7 в правое Фрайнее положение, при котором происхо- % дит соединение венца 17 муфты 7 с дополнительным венцом 15 шестерни 13 третьего ряда, При дальнейшем перемещении поршня гидроцилиндра 2 1...

Номер патента: 901822

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Авдеева, Афонский, Генкин, Гилерович, Каратеева, Костюк, Кузенко

МПК: G01D 21/00

Метки: механических, передач, погрешности

...его реальным значением ( т ),соответствующим тому же моменту времени. Измеренное значение разностиугла поворота ведущего звена ( 69 )пересчитывают к ведомому звену.Устройство работает следующимобразом.Импульсные преобразователи 1 и 5углов поворота формируют короткиеимпульсы, соответствующие фиксированным значениям углов поворота звеньев. Выходные импульсы с преобразователя 1 поступают на входы блоков 2и 3. Целое число периодов, соответствующее углу т подсчитывается вблоке путем суммирования значенийцены деления преобразователя столько раз сколько успело пройти интервалов с преобразователя угла поворота ведущего звена до прихода очередного импульса с преобразователя углаповорота ведомого звена. В моментприхода импульса с преобразователя...

Номер патента: 903226

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Барон, Благонравов, Иванов, Климов, Колесов, Лашин, Степанов, Сухоруков, Сычев, Шитман

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...вращения входного ва 3 ла должно быть изменено при этом наобратное механизмом реверсирования26,низ- Использование предлагаемой коробки передач в силовой передаче транс 2 в портной машины дает по сравнению спрототипом повышение ее КПД за счетн- выбора оптимальных значений общеголе- уровня оборотности фрикционных дисков,а также за счет уменьшения холостых2 З потерь в пакетах дисков трения.тормозов на высших передачах. шестерню 14, соединенную с шестерней 6, и фракционную муфту 15, соединяющую водило 13 с шестерней 14 посредством бустера 16.Планетарный механизм 10 содержит эпицикл 17, снабженный фрикционным тормозом 18, водило 19, солнечную шестерню 20, соединенную с шестерней 9, и фракционную муфту 21, соед няющую водило 19 с шестерней...

Номер патента: 903229

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бойко, Бондаренко, Кравченко, Прилуцкий

МПК: B60K 41/28

Метки: коробки, муфтами, передач, средства, транспортного, фрикционными

...топлива на фигурах непоказана) - в положение полной подачи.Открывают кран 13 и сжатый воздухпоступает из ресивера 11 по магистрали22 к обратному клапану 8. Шарик 17перемещается влево и сжатый воздух повходному отверстию 19, заполняя кольцевую камеру 20, поступает по отверстию 21 к выходному отверстию 16 ипо магистрали 23 в распределитель 3.Ог распределителя 3 сжатый воздух подается по гидролинии 28 в силовой цилиндр 6 высшей передачи и происходитзамыкание воздухом фрикционных элементов муфты включенной высшей передачно,Буксировку производят плавно и замкнутая сжатым воздухом фрикционнаямуфта коробки передач передает вращение от колес к коленчатому валу двигателя. С началом вращения коленчатоговала двигателя вступают в работу...

Номер патента: 905548

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Зубарев, Кирдяшев, Клименко, Николаев, Савин, Тарасенков

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...одним из венцовкаждого двухвенцового сателлита дополнительным эпициклом и связаннымс ним четвертым управляемым тормозом,оНа чертеже представлена коробкапередач,Планетарная коробка передач содержит входной 1 и выходной 2 валы,две управляемые сцепные муфты 3 и 4, 25четыре управляемых тормоза 5-8, первый планетарный ряд, включающий солнечную шестерню 9, водило 10 с двухвенцовыми сателлитами 11 и эпициклы12 и 13, второй планетарный ряд, 5 Овключающий солнечную шестерню 14,водило 15 с одновенцовыми сателлитами 16 и эпицикл 17, Солнечная шестерня 9 соединена со входным валом 1и через сцепную муФту 4 с солнечнойшестерней 14, которая связана стормозом 8, водило 10 соединено сэпициклом 17 и связано с тормозом 5,эпицикл 12 связан с тормозом 7 и...

Номер патента: 905557

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Бочаров, Лузгин, Мельников, Основин

МПК: F16H 55/17

Метки: жидкой, зубчатое, колесо, передач, работающих, среды, условиях

...жидкойсреды спиральные щелевидные канпозволяют постоянно осуществлять 1циркуляцию жидкости из канавки одного зуба в канавку следующего походу вращения зуба, поскольку глубина канавки превьппает глубину впадинмежду зубьями. Тем самым обеспечивается постоянное заполнение канавокжидкой средой в отличие от кольцевых канавок, поскольку, двигаясьпо спирали, жидкос ынает воз.действие не только ежной си.Го ехре аказ 334/51ВНИИПИ Го 0 Тираж дарств иэобре Ж, Р одписно митета СССРткрытийнаб д. 4/ нного по дел 3035, Москви и лиал ПГП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3 90лы, отбрасывающей ее из канавки, нои осевое усилие, прижимающее жидкость к стенкам канавок, увеличениютеплообмена способствует большаядлина поверхности канавки со спиральной...

Номер патента: 906735

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Галюжин, Ксеневич, Мрочек, Павлов, Солонский, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...продопьный паз 20, параппепьный40оси золотника, Осевое перемещение зопотника 9 предотвращается с одной стороны стопорным кольцом 21, а с другой- пружиной 22, установленной между выстуйом зопотника 9 и нижним торцом гипьеы,10, Для обеспечения подвода дизель 45ного топпива из качала 17 к отверстию 13 в гильзе 10 выпопнен в одной ппоскости ряд отверстий 23. В зависимости от попожения канавок 18 и 1 9 зопотника 9 относитепьно радиальных отверстий 24 и 25 в гипьзе (фиг. 3 и 4) дизельное топпиво под давпвнием подается по каналам 26 или 27 к преобразоватепям 3 ипи 4 (фиг. 1). Дпя соединенйя канапов 26 и 27 со спивным каналом 28 55 служат отверстия 29 и 30 копьцевые приточки 31 и 32 радиапьные отверстия 33, выпопненные в гипьзе 10, и...

Номер патента: 906774

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Бобровский, Скаргин, Черкасов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидронасосов, коробки, передач, привод, руля, средства, транспортного

...с вторичным валом, кинематически связанным с колесами транспортного средства,и вал привода гидронасоса коробки передач, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше ния эксплуатационных качеств транспортного средства, он снабжен двумяобгонными муфтами, ведущий элементпервой из которых установлен ыа первичном валу, а ведущий элемеят вто" ЗО рой муфты - на валу привода гидрона"соса коробки передач, причем ведомыйэлемент первой муфты кинематическисвязан с гидронасосом руля, а ведомыйэлемент второй муфты - с вторичным у 3 906 ня 5 зацеплена с шестерней 6 привода гмдронасоса, жестко установленной на валу 7, и шестерней 8, неподвижно установленной на валу 9 гидронасоса. Па этом же валу смонтирована обгонная муфта 2 со свободно...

Номер патента: 908626

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Миронов

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...13 установлен в рычаге .1 в ступенчатом отверстии 9 и упирается в этот рычаг тыльной стороной 17 буртика 11. Торец 18 стержня 13 имеет сферическую поверхность, которой он 15 упирается в антифрикционную направляющую 8. Пружина 15 прижимает стержень 13 буртиком 11 к рычагу 1 и сама упирается в этот рычаг через заглушку 19. Пружина 16 с помощью штиФта 20 20 связан с корпусом 3, а посредством шплинта 21 - с упомянутым стержнем 13 ( фиг. 2).Устройство для управления коробкой передач работает следующим обра- И эом.В нейтральном положении полый стержень 13 фиксатора прижат пружиной 16 к антифрикционной направляющей 8, а рычаг 1 отжат от стержня 13 зв пружиной 15 до упора в его буртик 1 ч. При избрании передних передач не соответствующих...

Номер патента: 909610

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Гусев, Комисарик, Макашев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, коробок, передач, синхронизаторов, стенд

...для испытания синхронизаторов коробок передач включает, раму 1,на которой в направляющих 2 установлено основание с закрепленным на немприводом вращения синхронизатора,который включает электродвигатель 3,связанный валом с планшайбой 4. Спланшайбой 5 через вал 6 соединен маховик 7. Планшайба 4 установленана валу с возможностью осевого перемещения. Ось рычага 8 нагруэочногоустройства закреплена на общем сприводом вращения синхронизатора основании,Одно из плеч рычага 8 опираетсяна планшайбу 4, а к другому его плечу подвешен груз 9. На раме 1 установлен гидроцилиндр 1 О, шток которого закреплен на основании привода,а рабочие полости через золотник 11сообщены со сливом и источником. давления. К валу 6 прикреплен якорь...

Номер патента: 917029

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Васильев, Иванов, Козаченко, Кутьков, Лещина, Малеванный, Чайковская

МПК: G01M 13/04

Метки: зубчатых, испытания, опорных, передач, подшипников, скольжения

...колес 9, 10 и11, 12. Зубчатые колеса 9 и 10 установлены соответственно на валах 7 и 8 с помощью шпонок 10 неподвижно. Зубчатое колесо 11 установлено на валу 7 с помощью шпонки 14917029 формула изобретения Составитель И. Баранов едактор И. Тыкей Техред А. Бойкас Корректор М аказ 1876/61 Тираж 883Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4емчь а зубчатое колесо 12 - свободно на валу 8. Зубчатые колеса 10 и 12 связаны между собой нагружающей пружиной 15.На кронштейнах 16, установленных на корпусе 1, закреплены тензобалки 17, которые через упоры 18 связаны с испытуемыми опорами скольжения 3 - 6,Устройство работает...

Номер патента: 917979

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Зятьков, Пугачев

МПК: B23F 23/00

Метки: зубчатых, конических, передач, приработки, цилиндрических

...этом стенд должен обеспечиватьчисло оборотов шестерни быстроходнойступени, определяемое выражением190 ос ШФ ( а а Последнее редположени ельная скор оростей п- 2 З 6 ог(минВедущий вал коробки 0 этом должен иметь альзывания сть бьев п 1=п 4 Ц = 236При передаче крутяот зубчатого колеса 5колесу 8 наиболее быс5пень, образованная сочатых колес 5-6, Для5-6 максимальное числшестерни 5 определяем790 к=щИ о) 8 к щего момента к зубчатому роходна стувокупност ью э ступени колес о оборотов из выражения 0 К (2 Ш 30 ло быстро- передаточное чи ходной ступени; максималЬный диа пов зубьев коле ной ступени,мм сост ветственно новной и началь тей колеса быст пени, мм. де 40 1+дщфрь даь дЬ тр высту- быстроход иаметры ос"ой окружносоходной стуияпредотредачи...

Номер патента: 920302

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Бендас, Приходченко, Сокирко

МПК: F16H 3/20

Метки: коробка, передач

...увеличения количества ступенейзубчатых передач прямого хода, ведущийвал выполнен телескопическим с длиной,обеспечивающей перемещение его зубчатого подвижного колеса обратногохода до зацепления с каждым из зубчатых колес промежуточного вала,Источники информации,35принятые во внимание при эксперитэе1, Авторское свидетельство СССРМ 634047, кл, Р 16 Н 3/20, 1976(прототип). 3 92заканчивающаяся зубчатой полумуфтой29 - вдоль ведомого вала 25. Зубчатоеколесо 26 имеет зубчатую попумуфту 30,имеющую возможность соединяться сзубчатой полумуфтой 29. Блоки зубчатых колес 11, 12 и 13; 14, 15 и 16;17, 18 и 19; 20, 21 и 22; 23, 24и 25 установлены на промежуточнойоси 5 таким образом, что венцы зубчатых колес 12, 1518, 21 и 24образуют прямую,...

Номер патента: 920431

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Глущенко, Толмачев, Трухан

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, стенд, цепных

...3, установленную на суппорте 4, нагружающее устройство в виде генератора 5 электрического тока и клиновой механизм 6. Суппорт 4 и каретка 3 приводятся посредством винтовых пар 7 и 8 в движение.Стенд работает следующим образом.Крутящий момент на испытуемую передачу (не показана) подается от электродвигателя 1. Частота вращения регулируется бесступенчато от 100 до 1500 об/м путем изменения напряжения тока обмотки якоря электродвигателя 1. При этом линейная скорость цепи находится в пределах от 0,4 м/с до 40 - 50 м/с.Посредством генератора 5 нагружают испытуемую передачу, а затем по заданной программе производят моделирование погрешностей путем поворота генератора 5, перемещения каретки 4 и воздействия клинового механизма 6 на опору 2...

Номер патента: 920682

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Зильперт, Романчук

МПК: G05G 9/16

Метки: дистанционный, механизмом, передач, переключения, привод

...5 имеет ветви 11 и 1.2, а рычаг 1 - шаровую опору 13. Рычаг 4 поджат в направлении выбора передач пружиной 14 двусто- роннего действия и может перемещаться вдоль оси 15. Пружины 5 и 14 закреплены цанговыми защелками 16. Направление переключения передач показано стрелками 17, а направление выбора передач - стрелками 18.Устройство работает следующим образом.При включении передач рычаг 1 поворачивается в шаровой опоре 13 в направлениях, указанных стрелками 16 и через тягу 3 поворачивает рычаг 4. Рычаг 4 перемещает один из трех штоков 8, 9 или 10 в направлении включения нужной передачи, При включении передач пружины 5 и )4 в работу не вступают. При выборе передач рычаг 1 поворачивается в плоскости выбора, которая перпеядикулярна 40...

Номер патента: 921939

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Михайлов

МПК: B62M 25/02

Метки: велосипеда, передач, переключения

...14 нанесена линейная шкала 15, цена деления которой соответствует разнице радиусов малых звездочек. Верхнее основание 4 выполненос резьбовым отверстием 16 под полыйвинт 11 и угловой шкалой 17, обозна"чаоцей разницу в количестве зубцовмежду малой и большой звездочками.,кронштейном 19 обычным способом шарнирно соединено роликовое натяжное устройство 20 цепи, Нижнее основание. 5 выполнено с резьбовымотверстием 21 под винт 18 и угловойшкалой 22, полностью соответствующей угловой шкале 17,Настройка устройства на конкретный набор звездочек осуществляетсяследующим образом.У устройства, закрепленного нараме велосипеда обычным способомфиг.1), при снятых цепях 23 итросике 7 управления ослабляют полый винт 11 и:его передвижениемпо...

Номер патента: 922568

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Калинин, Прищепов, Шипуль

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, стенд

...от трехфазной сети черезтрехфазный регулятор 5 напряжения и вып9225 формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 624132, кл. 6 01 М 13/02, 1977 (прототип).35 рямитель 4, например мостиковый, подается на якорь двигателя 3 постоянного тока. Частота вращения ведущего вала испытуемой передачи 1 регулируется изменением напряжения на якоре двигателя 3 и уменьшением тока возбуждения с помощью регуляторов 5 и 7 напряжения. Для обкатки и испытания передачи 1 под нагрузкой необходимо установить номинальный ток возбуждения двигателя 3 постоянного тока регулятором 7 напряжения. Регулятором 5 напряжения уве. 1 о личить напряжение на якоре двигателя 3 постоянного тока до...

Номер патента: 925690

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Красневский

МПК: B60K 41/00

Метки: включения, время, выключения, коробки, многоступенчатой, муфт, передач, переключения, перекрытием, ступеней, фрикционных

...9, а гидроцилиндрранее выключенной муфты 3 через дренажную гидролинию 11 с источником 12переменного давления. 4Изменение давлений жидкости вовсех гидроцилиндрах и в источнике 12,при данном переключении изображено насоответствющих графиках, где координата 1 обозначается время процесса,а Р - давление. Изображенные положения поршней соответствуют моменту 1 ==О. Давление Р во включаемом гидроцилиндреизменяется по линии А, пока поршень движется иэ верхнего в нижнее положение. Это давление невелико,почти постоянно Р Ро) и определяется сопротивлением холостому движениюпоршня в течение времени 1 . Послевыбора зазоров между Фрикционными дисками муфты 4 ее поршень останавлива-,ется, и давление в гидроцилиндре постепенно увеличивают по кривой...

Номер патента: 925691

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гарбузов, Раченко, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...поворотных рычага 17 и 18. Первый из них одноплечий, свободное плечо которого располагается под регулирующим элементом 16 с возможностью контакта сним, а второй - двуплечий, одно плечо 19 которого тягой 20 соединено срычагом переключения передач, а второе плечо 21 штангой 22 соединено сосредней частью одноплечего рычага 17.Длины плеч рычагов, тяги 20 иштанги 22 выбраны из условия, что при нейтральном положении рычага переключения передач регулирующий эле.мент 16 удерживает гидрозамок 12 воткрытом положении, а по всех других положениях рычага - в закрытомположении (см,фиг,2)Параметры регулирующего элемента16 выбраны из условия переливанияиз полости гидроцилиндра 4 объемарабочей жидкости, достаточного дляразмыкания тормоэка 7Заполнение...

Номер патента: 925731

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Архалович, Карташев, Панин, Потехин

МПК: B62M 25/02

Метки: велосипеда, передач, переключения

...На кронштейне 3 выполнен прилив 6, а на корпусе 4 - 10 прилив 7, являющиеся упорами, ограничивающими перемещениевправо или влево корпуса 4 с механизмом натяжения цепи 5. В средней части рычагов 1 и 2 с внутренней их стороны выпол иены углубления 8, в которых расположены боковые поверхности спираль-ных участков пружины 9. Пружина выполнена в виде двух спаренных булавочных пружин с противоположно нап- Э 3 равленными отогнутыми свободными концами, которые несколько укорочены и имеют такую длину, чтобы обеспечить прилегание боковых поверхностей спиральных участков к поверхнос ти углубления 8. Величина углублений примерно равна половине диаметра спиральных витков пружины, Это обеспечивает надежность закрепления витков в углублениях.30На...

Номер патента: 926553

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Данков

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, планетарных, стенд

...23испытуемой передачи, и обеспечиваютсвязь вала 3 и дополнительного вала 8 со вторым центральным колесом23 испытуемой передачи. Стенд работает следующим образом.10 Перед включением приводного электродвигателя 2 электромагнитные муфты 14 и 11 устанавливаются на передачу необходимого для нормальнойобкатки испытываемых передач момен 15 та, а с помощью упругого элемента 4в замкнутом контуре устанавливаетсятребуемая величина нагрузки. Послевключения приводного электродвигателя 2 осуществляется обкатка поднагрузкой элементов испытуемой передачи (центральных колес 13 и 23,водила 10 и т.д.) по следующим кинематическим цепям от вала 3 упругий элемент 4, колесо 5, колесо 9и к водилу 10; колесо 20, колесо 22и ко второму центральному колесу 23;муФта...

Номер патента: 929489

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белоусов, Толстогузов, Хаблак

МПК: B62M 11/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...33 и шайбой 34, перемещается (в данном случае вправо) вдоль осивала 4,Так как профиль витков резьбы винта23 имеет наклон в сторону пальца 22 (упомянутый палец не может перескочить черезгребень витка и, взаимодействуя с его боковой поверхностью, создает крутящий момент между втулкой 17 и винтом 23, так 4как упомянутый винт удерживается от угловых перемещений относительно вала 4 за счет вилки 26, связанной с элементом 20 включения, то указанный крутящий момент поворачивает втулку 17 относительно вала 4.Этот поворот производится до тех пор, пока элемент 20 включения за счет взаимодействия с лазом 19 не переместится в пазу 21 до полного зацепления со следующим зуб- чатым колесом, в данном случае с колесом3, что соответствует...

Номер патента: 932215

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Василенко, Голованов, Крючок, Микулович

МПК: G01B 7/287

Метки: анализа, зубчатых, кинематической, передач, погрешности

...кинематической погрешности.После нажатия кнопки 7 пуска в синхронный накопитель 5 передается значение коэффициента преобразования частоты сигнала импульсного датчика угла поворота ведущего звена 1 генератором опорных сигналов накопителя 5,равного1 л М и 45где М - число импульсов, выдаваемых датчиком 1 ведущего звена за один оборот;Ь - число отсчетов, приходящихся на период вццеляемого процесса;и - число оборотов ведущегозвена за период функции кинематической погрешности;п, - число оборотов 1-го звенаэа период функции кинематической погрешности, 1 =1, 2Р ( Р - число анализируемых звеньев).Синхронный накопитель 5 выделяет 60 из сигнала, пропорционального Функ-.ции кинематической погрешности исследуемого механизма, получаемого с выхода...

Номер патента: 932344

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Галаджев, Мещеряков, Ровеньков, Савенков, Флик, Чаков, Шляков

МПК: G01M 13/02

Метки: гибкой, испытательный, передач, связью, стенд

...в.виде передачи винт-гайка.На чертеже представлена схема стенда.Испытательный стенд содержит станину 1.Контур .2 передачи гибкой связью включаетведущий шкив 3, обводные шкивы 4, натяжной шкив 5 и ведомый шкив 6. Натяжнойшкив 5 вращается на оси, закрепленной насилоизмерительном рычаге 7, контролирую.щего с помощью тарированного груза 8 усилиенатяжения соответствующей ветви гибкой связи.На рычаге 7 установлен также дополнительныйгруз 9, уравновешивающий массу натяжногошкива 5 и рычага 7 при снятом грузе 8. Ведомый шкив 6 установлен на гпарнире 1 О, соединяющем два звена 11 и 12 четырехзвенногомеханизма 13, позволяющего осуществлять на. тяжение контура с помощью тарированной пружины 14 винтовой стяжкой 15, а также компенсировать вытяжку...

Номер патента: 934085

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Зубарев, Кирдяшев, Клименко, Николаев, Савин, Тарасенков

МПК: F16H 3/62

Метки: коробка, передач, планетарная

...заднего хода.Указанная цель обеспечивается тем, что известная коробка передач снабжена третьей управляемой сцепной муфтой, связывающей входной вал с, водилом первого планетарного ряда. На чертеже изображена кинематическая схема планетарной коробки передач.Планетарная коробка передач содержит корпус (не показан), входной вал 1, выходной вал 2, элементы управления: управляемые сцепные муфты 3 - 5, управляемые тормоза 6 - 8, солнечную шестерню 9, водило 10 с сателлитами и эпицикл 11 - звенья первого ряда; солнечную шестерню 12, водило 3 с сателлитами и эпицикл 14 - звенья второго ряда. Входной вал 1 соединен с солнечной шестерней 9 и через сцепную934085 Формула изобретения Составитель О. КТехред А. БойкасТираж 990Государственного комлам...

Номер патента: 934284

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Кошечкин

МПК: G01M 13/02

Метки: диагностики, зубчатых, многоступенчатых, передач

...блока 3 норми рования сигнала поступает на сигнальный вход стробатора 4, который выделяет из вибросигнала отрезок определенной длительности. На управляющий вход стробатора 4 подается импульсный сигнал, сформированный синхронизатором 8 из опорного сигнала, поступающего с выхода преобразователя 7 углового положения одного из валов испытуемой передачи в электрический сигнал, С выхода стробатора 4 повторяющийся с частотой вращения вала отрезок определенной 1 Б длительности вибросигнала подается в накопитель 5. Накопленный сигнал поступает на регистрирующий блок 6. Время накопления сигнала задается преобразователем 7 углового положения одного из валов испытуемой передачи в электрический сигнал. При поступлении сигнала с выхода...

Номер патента: 934286

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Майзель, Павлюх, Смирнов, Судит, Тимчишин

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, карданных, передач, стенд

...содержитпривод 1 с муфтой 2,которая соединяется с используемым карданным валом 3, связываемым подвижной опорой 4 с другим испытуемым карданным валом 5, который, в свою очередь, соединя. нив ее другим поводком с кривошипнымвалом 1.Такая конструкция стенда обеспечиваетнагружение нескольких испытуемых карданных передач колебаниями со случайным 5 характером возбуждения в трех плоскостях,тем самым приближая условия испытания к реальным. Формула изобретения Стенд для испытания карданных передач, содержащий корпус, предназначенные для присоединения к одноименным ветвям испытуемых передач привод и нагружатель, предназначенную для связи других ветвей испытуемых передач подвижную опору, связывающий ее с корпусом упругий элемент, дополнительный...