Устройство для управления коробкой передач

Номер патента: 37428

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Пашин

МПК: F16D 13/24

Метки: валов, включения, двух, коаксиальных, муфты, сцепления, фрикционной

...и 4 - два вида детали устройства.На ведущем валу 2 свооодно наса,жена втулка 5, на одном своем конце снабженная элементом 4 кулачковой муфты, а на другом - -фланцем 15, взаимодействующим посредством шариков 71 со скользящим вдоль своей оси на шпонке 21 подвижным элементом 7 фрикционной муфты сцепления, отжимаем ым в нерабочее положение при помощи взаимодействующей с упорным кольцом 28 пружины 14. Вся втулка, за исключением элемента 4 купа чковой муфты, и подвижной элемент 7 фрикционной муфты заключены в кожух 72, связанный с элементом 6 фрикционной муфты, жестко насаженным посредством шпонки 20 на ведомь.й вал 1, Вулка 5снабжена средним фланцем 1 б и двумяобратными винтовыми нарезками, изкоторых одна находится между фланцами 75, 16, а...

Номер патента: 1472220

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Дудаль, Дулина, Самойлов, Семашко

МПК: B23P 19/02

Метки: валы, напрессовки, шлицами

...4 технологическую оправку 5, внутренний диаметр которой соответствует диаметру ступени вала 8, а наружный диаметр соответствует внутреннему диаметру отверстия шестерни (, и устанавливает ее на вал. Затем из магазина 6 манипулятор 3 устанавливает шестерню 7 па технологическую оправку 5 до упора в то 1472220рец шлицевой ступени вала 8. Поворотный стол 2 перемещает вал 8 под механизм 9 центрирования и угловой ориентации. Шток 2 опускает механизм 9 центрирования и угловой ориентации шестерни 7 вниз до упора, при этом сначала подвижный центр 21 взаимодействует с центровым отверстием вала 8 и выставляет его соосно с механизмом 9 центрирования и угловой ориентации, а затем в контакт с шестерней 7 входит втулка 19 и датчик 15. В качестве...

Номер патента: 304369

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Епишин, Каетанович, Юрчик

МПК: B21F 11/00, F16D 23/12

Метки: включения, механизм, муфты"сцепления, фрикционной

...ось с надетым на цее подпружиненным ползуном; ось шарнирно связана с рычагом, а с тягой шарнирно связан 10 15 20 25 0 муфты-шкива э, передающего крутящий момент на вал 6 режущего диска 7 через клиноременную передачу 8, Для перемещения вдоль вала 2 полумуфты 1 служит вилка 9, укрепленная на валике 10. Перпендикулярно валику установлен рычаг 11, шарнирно связаный с осью 12, на которую надет ползун 13, шарнирно закрепленный в тяге 14. Ось 12 установлена отцосцтельцо тяги 14 консольно и оснащена компенсационными пружинами 15 и 16. С тягой 14 жестко связаны рукоятка 17 управления и режущий диск 7.Механизм работает следующим образом, Для включения диска 7 необходимо полу- муфту 1 соединить с полумуфтой-шкивом 5. Подача диска 1...

Номер патента: 1094991

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Тихонов

МПК: F16D 25/062

Метки: включения, гидравлических, механизм, муфт, плавного, фрикционных

...нагрузкой), в данном случае сечение сливного канала имеет Т-образную форму,На фиг. 1 изображен механизм плавноговключения фрикционных гидравлических 40 муфт; на фиг, 2 - график изменения давления во времени; на фиг, 3 - установка механизма в гидромеханической коробке передач. 45 50 55 5 10 15 20 25 буется различное начальное давление жидкости в муфте, а пружина гидроаккумулятора имеет постоянную и вполне определенную жесткость, т. е. линейную характеристику, то одна эта пружина не может обеспечить плавности нарастания давления на различных режимах работы передачи.Целью изобретения является снижение динамических нагрузок в трансмиссии путем обеспечения плавного и оптимального режима нарастания давления жидкости при включении...

Номер патента: 765039

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Красневский

МПК: B60K 20/14

Метки: включения, механизм, муфты, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционной

...мембрана 20 отделяет полость аккумулято ра, заполняемую жидкостью, через дроссель 6 от воздушной полости, в которой также может устанавливаться дополнительный упругий элемент (пружина) 21 для. возврата мембран в исходное положение.Механизм работает следующим образом. Для включения фрикционной муфты рабочую жидкость под давлением Рподают в гидроцилиндр 9 по гидролинии 13 от механизма управления трансмиссией, Включение муфты про исходит в три этапа.1 этап, Перемещение поршня гидроцилиндра При подаче давления иоршень гидроцилиндра 9 перемещается вниз, пока не выберутся зазоры между дисками муфты. На этом этапе в гидроцилиндре 9 устанавливается низкое давление Р зависящее только от сил сопротивления движению поршня. На затвор 4...