Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 992251

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Беляев

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, планетарная, средства, транспортного

...сателлит 20. Эпициклическое колесо 21 дополнительного планетарного ряда взаимодействует с тормозом 22 и связано с ведущим валом посредством фрикционной муфты 23.Коробка передач работает следующим образом.Движение от двигателя передается через ведущий вал 1 солнечному колесу 2. Для получения первой передачи (передагочное число 11) включаются тормозы 17 и 19. При этом заторМаживаются звенья (колеса и водила) 11, 15, 4 и 12, а движение от солнечного колеса 2 передается через звенья 4, 8, 9 и 7 выходному валу 5.Вторая передача (передаточное число 12) осуществляется включением тормоза 17 и муфты 10, при этом затормаживается водило 15, а колеса 11 и 9 жестко соединяются муфтой 10, Тогда движение от колеса 2 передается через звенья 8,...

Номер патента: 992253

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Альгин, Грицкевич, Меленцевич, Прокопенко, Цитович, Шейнкер

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...3 через муфту 24. Вал 22 связан с шестерней 3 через зубчатую передачу, включающую шестерни 25 и 26, которые соединяются через муфту 27 с валом 6 и закрепленной на валу шестерней 4.Коробка передач работает следующим образом.На первой передаче включаются муфта 27 и тормоза 20, Силовой поток передается через шестерни 3 и 4, 26 и 25 на колесо 21, водило 15 и вал 16, На второй передаче включается муфта 24 и тормоз 20. 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Крутящий момент передается напрямую к колесу 21, взаимодействующему с сателлитами 17, которые обкатываются по неподвижной шестерне 18 и приводят во вращение водило 5 и вал 16. Третья передача образуется включением муфт 8 и 23. Нагрузка передается через шестерни 3 и 5 и колеса 14 и 13 и далее...

Номер патента: 992257

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бобровский, Куликова, Скаргин, Черкасов

МПК: B60K 41/02

Метки: главной, коробки, муфтой, передач, переключения, самоходной, ступенчатой, сцепления, фрикционными, элементами

...цилиндров 3 одной из гидроподжимных муфт, например 5, коробки передач. Гидроподжимная муфта 5 включается (замыкается), При нажатии на педаль 13 с целью отключения главной муфты 14 сцепления для включения или переключения диапазонов передач или при остановке самоходной машины тяга 15 через компенсационное устройство 16 поворачивает рычаг 17 регулятора 12. При этом рычаг 17 относительно оси 18 разворачивается и 25 устанавливается уменьшенное давление в силовом цилиндре 3 гидроподвижной муфты 5, а главная муфта 14 отключается.При включении главной муфты 14 сцепления педаль 13 возвращается в верхнее 30 исходное положение, вначале в положение, которое соответствует концу свободного хода тяги 15 управления регулятором 12 давления, при...

Номер патента: 993082

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Болдырев, Демин, Копыленко, Серов, Уваров

МПК: G01M 13/02

Метки: динамических, исследования, передач, стенд, характеристик

...на регист ратор 16Для стабилизации частоты вращенияведущего шпинделя 2 усиленный сигнал с блока 12 поступает на вход блока 17 формирования командного импульустановки испытуемой передачи 4, нагружатель 5, торсионный фотоэлектрический измеритель 6 крутящего момента на ведущем шпинделе 2, идентичный торсионный фотоэлектрический измериель 7 тормозного момента на ведомом 5 пинделе 3, идентичные по исполнению электроторсиографические преобразователи 8 и 9 угловых перемещений, установленные соответственно на ведущем 2 и ведомом 3 шпинделях, токосъемные устройства 10 и 11 сигналов, ф снятых с электроторсиографических преобразователей 8 и 9 угловых перемещений.Усилительно-,регистрирующая аппаратура состоит из блоков 12 и 13 усиления сигналов,...

Номер патента: 993231

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Нагорняк, Шумилов

МПК: G05G 9/00

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...передач транспортного средствасодержит рычаг 1 ручного управленияс корпусом 2 рычага 1, установленныйс возможностью вращения во взаимноперпендикулярных плоскостях, причемкорпус 2 рычага 1 установлен подвижно на оси 3, закрепленной в кронштейне 4 корпуса 5 транспортного средства, тяги 6 и 7 и карданную передачу 2 О8 для соединения корпуса 2 рычага 1с коробкой 9 передач. На тягах 6 и 7жестко установлены ведущее и ведомоезвенья 10 и 11, причем ведущее звено10 выполнено с пазом 12 и продолговатыми отверстиями 13 для шарнирноговзаимодействия с ведомым звеном 11,а ось 3 корпуса 2 рычага 1 закреплена на кронштейне 4 через бочкообразную опору 14 с продолговатым отверстием 15 для оси 3, Шарнирное соедине-ЗОние звеньев 10 и 11 содержит...

Номер патента: 994310

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Галюжин, Ксеневич, Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: автоматическим, передач, переключением, средства, транспортного

...под давлением. В гильзе 8 преобразователя имеется четыре ряда радиальных отверстий 9 - 12. С по 9943104мощью отверстий 9 управляющая полость 5может сообщаться через дроссель 13 с рабочей полостью 14 элемента 15 задержкиформирования сигналов по длительности,который установлен последовательно в цепи управления высшей передачей и непосредственно соединен с преобразователемсигнала управления 16 высшей передачи.Элемент 15 задержки и преобразователь 16разделены упругой диафрагмой 17. Рабочая полость 14 элемента задержки образована за счет выемок в корпусах элемента 15задержки и преобразователя 16. Параллельно дросселю 13 установлен обратный клапан 18, Преобразователь 16 электрическисоединен с электрогидравлическим клапаном 19, который...

Номер патента: 996775

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Иваниди, Попов, Тескер

МПК: F16H 25/14

Метки: зубчатых, механизм, передач, переключения

...иэн цель изобретениядежности работы и умУкаэанная цель дочто в механизме, содческие колеса с торцнейными поверхностяновленные на параллможностью осевого пецовые криволинейныеев одного колеса. выпми, а другого " вогйутими,На Фиг. 1 показана кинематическаясхема механизма; на фиг. 2 - осевоесечение колес механизма 1 на фиг. 3разрезы А-А,и Б-Б на фиг. 2 наФиг. 4 - сечение В-В на Фиг. 3,Механизм состоит из подвижногозубчатого колеса 1, установленногона валу 2. Колесо 3 имеет торец 5зубьев, а колесо 4 - торец 6 зубьев.Профили торцов в сечении очерченыучастками окружности радиуса В.Механизм работает следующим образом.При включении передачи, т,еприперемещении вращающегося зубчатогоколеса 1 по валу 2 осевьм усилиемперед входом зубьев в...

Номер патента: 998025

Опубликовано: 23.02.1983

Автор: Маркин

МПК: B23F 1/00

Метки: передач, прямозубых, сборки, цилиндрических

...передач, заключающемуся в том, что колеса, изготовленные одним инструментом на оправкев пакете, . смещают одноотносительно другого и при сборке вводятзубья колесв зацепление, смещают одно колесо относительно другого в диаметральном направлении. На фиг. 1 показан пример совместной обработки пары зубчатых колес, на фиг. 2 - пример сопряжения колес; на фиг. 3 - пример .сложения кинематических погрешностей.Заготовки зубчатых колес 1 и 2 (фиг. 1), изготовленные механичес= кой обработкой до нарезания зубьев, закрепляют на оправке 3 (попарно или пакетом из нескольких пар) и нарезают зубья. инструментом 4, например огибанием гребенкой, червячной фреэой, или производят шлифование при отделке зубьевПосле этого сопрягают поверхности зубьев,...

Номер патента: 998174

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Антонюк, Кобылянский, Олексюк, Уханов

МПК: B60S 5/00

Метки: конечных, корпусов, передач, разборки, тракторов

...в то 998174рец 32 расточки 29, а задним концом 33 - в кольцо 34, установленное на упоре 26. Пружина 30 поджимает выступ 27 к опоре. Внутри упора 26 на резьбе установлен отжимной винт 16, который на заднем конце снабжен рукояткой 35.Разборка трансмиссии на предлагаемом устройстве осуществляется следующим образом.Трансмиссию, состоящую из заднего моста 3 трактора с двумя промежуточными 10 1 О и 11 и конечными 12 и 13 редукторами устанавливают на устройство для разборки трансмиссии, при этом задний мост 3 ложится на подставку 2, а конечные передачи 8 и 9 располагают над опорами 6 и 7 кареток 4 и 5.15Для отсоединения конечного редуктора 12 отвинчивают болты 36 крепления его к промежуточному редуктору и с помощью двух отжимных винтов 18,...

Номер патента: 998852

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Василенко, Голованов, Крючок, Микулович

МПК: G01B 7/287

Метки: анализа, зубчатых, кинематической, передач, погрешности

...синхронного накопителя 8 и блока 5 синхрониг 65 эации. При этом с выходов блока 5 синхронизации начинают поступать импульсы, число которых на г.ериод каждой из выделяемых последовательностей постоянно, а также импульсы, периоды которых равны периодам выделяемых периодических составляющих кинематической .погрешности. Причем, н начальный момент времени из блока 5 синхронизации одновременно поступают импульсы как по каналам, по которым импульсы следуют с интервалами, равными периодам выделяемых периодических составляющих, так и по каналам, по которым поступают импульсы, число которых на период,соответствующий периодической составляющей постоянно для всех выделяемых периодических составляющих.По командам блока 9 управления синхронный...

Номер патента: 998853

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Абрамян, Ионак

МПК: G01B 7/287

Метки: кинематической, передач, погрешности

...роектн измерения кинематической погрешнос-ти передачи,Кинематомер включает преобразователи 1 и 2 угла поворота начального3 и конечного 4 звеньев передачи.Преобразователи 1 и 2 электрически связаны с делителями 5 и 6 частоты, выходы которых через фаэометр7 и Фильтр 8 нижних частот соединены с входом самописца 9.Способ осуществляется следующимобразом.В процессе работы измеряемой передачи углы поворота начального 3и конечного 4 звеньев передачи преобразуют преобразователями 1 и 2 впоследовательность электрическихимпульсов, поступающих на делители5 и 6 частоты.Коэффициенты деления делителей 5и 6 выбирают из такого расчета, чтоэа цикл движения конечноготихоходного) звена количество импульсов,поступающих на каждый канал фазометра 7, равно...

Номер патента: 1000816

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Алексеев, Павлов, Филиппов, Яугонен

МПК: B60S 5/00, G01M 10/00

Метки: коробки, передач, распределения, смазки, элементам

...перегородками 9 выбирается минимально возможным,но таким, чтобы он не создавал сопротивления свободному выходу жидкости из ис3 10008пытуемой коробки 5. Перегородки 9 вплот.ную охватывают испытуемую коробку 5,так, что зазор б между перегородками 9и испытуемой коробкой 5 равен радиально.му биению охватываемой детали. 5Установка работает следующим образом,При проведении исследования предусматривается последовательное усложнение схемыиспытуемой коробки 5, Вначале исследуетсяподвод рабочей жидкости через отверстия в 0валах 3 и 4 коробки передач, Затем на ва.лах 3 и 4 монтируется часть элементов коробки передач, такие как зубчатые колеса,втулки, оказывающие влияние на условиявыхода смазки из отверстий в валах. И Итак до полной сборки...

Номер патента: 1002111

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Кукла, Хромых, Чудновский

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, конических, передач, сборки

...стакана ведущего зубчатого колеса 8 для определения поправки на монтажное расстояние с захватами 1845 стакана ведущего зубчатого колеса 8 и кольцом 19, а также измерительнЫм преобразователем 20 перемещения с прибором 21. На станине 1 установлена педаль 22 для Фиксации кантователя 3 в четырех положениях. На поворотнои50 консоли 6 установлен гидроцилиндр 23 со скобой 24 для снятия и установки стакана ведущего зубчатого колеса 8 в корпус 5 передачи. Консоль 6 снабжена рукояткой 25, В муфте 7 смонтирован измерительный. преобразователь 26 крутящего момента для определения величины момента сопротивления в регулируемых конических подшипниках27 и 28 ведущего зубчатого колеса 8и 29, 30 зубчатого колеса 11, связанный с прибором 31 контроля...

Номер патента: 1004797

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Гаврилов, Макаров

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, карданных, передач, стенд

...валам 13 дополнительной опоры, состоящей, кроме того,из корпуса 14 с гидростатическимиподшипниками 15, в которых размеще -ны валы 13.Гидроцилиндр 16 шарнирно связан свалами 13 и создает усилие, надравленное вдоль их оси, а гидроцилиндр17 связан с корпусом 14, установленным с возможностью перемещения внаправлении, перпендикулярном осивалов 13,Шток гидропульсатора 18 шарнирносвязан с рычагами 19, которые прикреплены к валам 13 перпендикулярноих оси.Гидростанция 20 через блок 21 управления связана трубопроводами (не35показаны) с гидростатическими подшипниками 3, 8 и 15 и гидроцилиндрами16 и 17, а также е гидропульсатором 18. Формула изобретения 1, Стенд для испытания карданныхпередач, содержащий привод, кинематически связанную с ним и...

Номер патента: 1006284

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Баранов, Бялоцкий, Дзядык, Куликов, Паух

МПК: B60K 41/04

Метки: гидромеханической, коробки, передач, средства, транспортного, электрогидравлическая

...А автоматического включения ступеней переднего хода в коробке передач, позицию П принудительного включения низшей первой ) ступени и позицию ЗХ включения заднего хода. Контроллер 4 подключенк источнику 7 электрического тока через включатель 8 зажигания. В электрической: цепи электромагнитов 1 и 2 имеется переключатель 9 с управлением от датчика скорости движения транспортного средства.Параллельно электромагниту 1 включения низшей ступени коробки передач через контроллер 4 к источнику электрического тока подключен звуковой сигнал 10 в виде гудка или зуммера для оповещения водителя о наличии в коробке передач включенной ступени при неработающем остановленномдвигателе. Этот звуковой сигнал подключен через переключатель 11, управляемый...

Номер патента: 1008020

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Львовский, Савин, Якименко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...ном управления упомянутого гиароаппа рата снабжена дополнительным зубчатым рядом постоянного зацепления, ведомая шестерня которого закреплена на выходном валу, а упомянутый цатчик выполнен в вице винтовой пары, один элемент ко торой связан с входным валом, а пругойс ведущей шестерней цополнительного зубчатого ряда и органом управления упомянутого цатчика, при этом передаточное отношение кинематической связи ведущих частей фрикционной муфты пер вой передачи с первым элементом датчика больше, чем передаточное отношение кинематической связи ведомых частей той же муфты со вторым элементом дат- чика.На чертеже изображена схема коробки передач и системы управления ею.Коробка передач содержит вецущий вад 1, ведомый вал 2, а также пары...

Номер патента: 1008021

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Белоус, Куцеволов, Степанов

МПК: B60K 17/10

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...с отверстием в центральнойчасти, разцеляющей его на цве камеры,и тремя диафрагмами, цве из которыхзакреплены в оцной камере и связаны с Зйсоответствующим штоком, а третья закреплена в другой камере с возможностью взаимоцействия с упомянутым штоком через отверстие в перегороцке, причем полость межцу первыми цвумя циафрагмами сообщена с атмосферой, а остальные полости связаны с упомянутымисточником,Диафрагмы в центральной части снабжены шайбами.На фиг. 1 изображено устройство,общий виц на фиг, 2 - разрез по осиштока переключения перецач.Корпус 1 устройства является оцновременно крышкой коробки перецач. Вкорпусе установлены штоки 2, на которыхзакреплены вилки 3 переключения ступеней. На корпусе 1 смонтированы цифрагменные камеры...

Номер патента: 1009823

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Альгин, Грицкевич, Меленцевич, Цитович, Шейнкер

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...цель достигается тем,что коробка передач, содержащая входной,выходной и по крайней мере один промежуточный валы, свободно расположенныена них шестерни и фрикционные муфтыдля соединения упомянутых валов и шестерен, снабжена по крайней мере однимтрехзвенным дифференциалом установленным в.цепи связи шестерен и валовпричем первое звено дифференциала жестко связано с соответствующим валом,второе - со свободно установленной наэтом валу шестерней, а третье черезфрикционную муфту - с упомянутым вторым звеном дифференциала.Кроме того, дифференциал выполнен сконическими колесами, при этом первыми вторым звеньями являются центральные конические колеса, а третьим - корпус дифференциала.Кроме того дифференциал представляет собой...

Номер патента: 1009824

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Красневский

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...Например на 1 У ступенивключены клапаны 31 и 32 и муфты 12и 19. Гидроцилиндры выключенныхмуфт 11, 12, 20 сообщены с дренажнойгидролинией 39 регулятора 37 тормозного момента, который в это времянаходится в состоянии, изображенномна чертеже, через клапаны 32-34. Избыточное давление на выходе 36 регу-.лятора 37 и в указанных гидроцилиндрах равно нулю.Одновременно регулятор 46 поддерживает в гидролинии 47 невысокое постоянное давление, обеспечивающее пп"дачу к выключенным муфтам небольшогоколичества жидкости, соответствующе 55го их работе вхолостую. Регуляторы 26 и 29 поддерживают рабочие величины давлений во включенных муфтах 12и 19 и в гидротрансформагоре 6.24 8чатель 45 может быть при необходимости связан с органом управления регулятора...

Номер патента: 1010355

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Беляев

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...известной коробки от носится невозможность получения прямой 50 передачи, а также передаточных чисел переднего хода, близких к геометрической прогрессии, что снижает ее эксплуатационные показатепи, тах как ухудшаются ,ходовые динамичесхив характеристикитранспортного средства,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных показателей коробки передач за счет получения в ней передаточных чисел передач переднего хода, близких к геометрической прогрессии.Указанная цель достигается тем, что планетарная коробка передач, содержащая хорпус, входной и выходной валы, управляемые три тормоза и муфту, и четыре планетарных ряда, включающие каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, из которых солнечная шестерня, первого...

Номер патента: 1010356

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бендас, Мастепан, Морозов

МПК: F16H 17/06

Метки: вращения, коробка, передач, плавным, регулированием, скорости

...передач.Включающие элементы ступеней 8 - 11зубчатых передач установлены на промежуточных валах 3 и 4 с возможностьюжесткого соединения зубчатых колес 25, 25 27, 28 и 30 с соответствуюшими валами,Коробка передач работает следующимобразом.Вначале, когда момент сопротивленияна рабочем органе большой, зубчатыми 30 муфтами 12 и 13 включают первую ступень 8 зубчатых передач, образованнуюзубчатыми колесами 25 и 26, а фрикционный клиноременной вариатор 7 регулируют таким образом, чтобы он обеспечивал максимальное передаточное числопри данном диапазоне его регулирования.При этом передаточное число фрикционного клиноременного вариатора 6 будет минимальным при его же диапазоне регули рования. Тогда крутящий момент от ведущего вала 2 через...

Номер патента: 1010487

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бондаренко, Дубиняк, Нагорняк

МПК: G01M 13/02

Метки: вращательного, движения, испытания, нагружатель, передач, стендам, центробежный

...связан сдвумя рычагами 1,Недостаток нагружателя заключает, ся в сложности конструкции, в томчисле и в наличии лишних связей меж О,ду центробежными грузами и полумуф, тами.Целью изобретения является упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, 25что в центробежном нагружателе кстендам для испытания передач вращательного движения, содержащем предназначенные для установки на соединяегих валах стенда две полумуйты,рычаги и грузы, каждый рычаг выполнендвуплечим, одно плечо которого связано с грузом, другое - шарнирно с од. ной из полумуфт, а ось вращения рычага размещена на другой полумуфте.На чертеже схематично изображеннагружатель.Центробежный. нагружатель содержиполумуфту 1, устанавливаемую на свободном конце вала 2 стенда,...

Номер патента: 1010488

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Дамбуев, Жидяев, Мурашев

МПК: G01M 13/02

Метки: волновых, испытания, передач, стенд

...45связан с корпусом. передач является редуктором 8, другая - мультипликатором 9, гибкие колеса 10 и 11 которых связаны внешним зубчатым зацеплением с подвижным двухвенцовым зубчатым колесом 12, имитирующим жесткие колеса испытуемых передач, установленным на подшипниках 13 и 14 качения, а внутренним зацеплением - с зубчатыми муфтами 15 и 16, связанными посредством тензотяг 17 и 18 с корпусом 19 стенда. На приводных полых валах 20 и 21 редуктора 8 и мультипликатора 9 установлены с помощью эксцентричных втулок 22 и 23 дисковые генераторы 24 и 25 волн. Приводные полые валы 20 и 21 соединены с торсионным валом 26 муфтой 5 и нагружателем 7, и на них установлены токосъемники 27 и 28, связанные через контактные пластины 29 и электропривод 30 с...

Номер патента: 1010489

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Жирнов

МПК: G01M 13/02

Метки: винтовых, испытания, передач, стенд

...из-эа возникновения динамических ударов при реверсе вращения.Целью изобретения является повышение технологических возможностей. 60Указанная цель достигается тем, что стенд для испытания винтовых передач, содержащий корпус привод, кинематически связанный с ним редуктор, предназначенный для соединени с одним из концов винтов испытуемых передач, держатели, предназначенные для установки гаек испытуемых передач, гидроцилиндр и опоры, предназначенные для установки других концов винтов испытуемых передач, снабжен установленными с воэможностью перемещения параллельно выходному валу редуктора траверсами и шарнирно связывающими их тягами, одна иэ которых разрезная, образующими с траверсами шарнирный параллелограмм, каждый дер. жатель шарнирно...

Номер патента: 1010491

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Козлов, Кузнецов, Лившиц, Перлов, Удовидчик

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, карданных, передач, стенд

...и осевое перемещение ветвей 4 и 5 карданных передач, устройство для нагружения карданных шар- . ниров 4 и 5 крутящим моментом, выполненное в виде гидроцилиндров 10 и 11 двухстороннего действия с двухсторонним штоком, связанным шарнирно со штангой 12, и 1 Меющей на концах упоры 13 и 14 и проходящей через отверстие в оси 15, установленной на концах рычагов 16 и 17 каждой из компенсационных муфт 6 и 7, выполненных в виде втулок. Между упорами 13 и 14 и осями 15 каждого нагружателя установлены упругие элементы в виде пружин 18 и 19 сжатия. Устройство для моделирования крутильных колебаний выполнено в виде кривошипно-шатунного механизма 20 с привбдом 21. Контрольно-измерительная аппаратура состоит из преобразователей.22 и 23 частот,...

Номер патента: 1011922

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Антонов, Самарин, Семенов

МПК: F15B 19/00

Метки: гидродинамических, испытания, передач, стенд

...и турбинное колеса922 4 и 5 испытываемой передачи, связанныесоответственно с приводным двигателем6 и нагрузочным устройством 7, и гидросистему подпитки передачи, включающую бак 8, насос 9 подпитки, предохранительный клапан 10, распределитель 11и теплообменннк 12, причем стенд снабжен блокировочным фрикционом 13, ведущие диски 14 которого установлены нанасосном колесе 4, а ведомые диски 15 на турбинном колесе 5, и установленнымв картере 1 и подключенным к распределителю 11 гидрозамедлителем 16 с ротором 17, соединенным при помощи муфты 18 с ведомым валом 3. Насосное итурбинное колеса 4 и 5 совместно с ре,актором образуют гидротрансформатор 19. 51015 Стенд для испытания гндродинамичес 20 кнх передач работает следующим образом.Режим...

Номер патента: 594850

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Баракаев, Гилим, Стукачев, Шульга

МПК: H02H 9/06

Метки: защиты, линий, передач, постоянного, преобразовательных, установок

...путем включения на ее выводы специальных разрядников, По сравнению с обычными разрядниками, применяемыми в сетях переменного тока, особен" 10 костями режима рработы разрядника, защищающего преобразовательную установку, является необходимость га.шения дуги постоянного сопровождающего тока. Искровой промежуток раз рядника с этой задачей справиться не может и поэтому после его срабатывания .необходимо прекращать сопровож дающий ток, воздействуя не преобразователь. 20Известны способы, когда после срабатывания разрядника сетки преобразователя запираются или преобразователь сначала переводится в инверторный режим, а затем запираются 25 сетки.Предлагаемый способ прекращения тока через разрядники после их срабатывания свободен от...

Номер патента: 1013314

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Березкин, Кужелев

МПК: B60K 20/02

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...контактирующее своими торцами с корпу 20 сом, расположенное на штоке, и устройст во перемещения штока, упомянутый шток выполнен в виде пустотелого цилиндра с окнами, внутри которого установлейы втулки, связанные с вилками переключе 25 ния передач, пропущенными через упомя-нутые окна штока, причем в стенках оконштока выполнены прямоугольные вырезы, при этом окна с вырезами расположены центрально симметрично относительно 30 друг друга, а замковое устройство выполнено с прорезями под вилки.На фиг. 1 изображен механизм переключения передач; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б З 5 на фиг. 1; на фиг. 4 - схема работы механизма.Механизм переключения передач состо ит из корпуса 1 с расположенным в нем 14 2полым штоком...

Номер патента: 1013657

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Иванов, Кирдяшев, Клименко, Кунцман, Сергеев, Тарасенков

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...ряда, которая соединена с одним из тормозов, а водило третьего планетарного ряда соединено с другим тормозом.Эта коробка передач обеспечивает при попарном включении управляемых элементов, т.е. муфт и тормозов, получение шести передач, в том числе трехзаднего хода 2.К недостаткам этой коробки передач относятся сравнительно большие относительные скорости вращения сателлитов (относительно водила) и низкие значения КПД на различных режимах работы.Целью изобретения является повышение долговечности и КПД коробки передач,Поставленная цель достигается тем, что в планетарной коробке передач, содержащей корпус, входной и выходной валы, две управляемые муфты, два управляемых тормоза и три планетарных ряда, включающие каждый солнечную шестерную,...

Номер патента: 1013658

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Миронов

МПК: F16H 5/04

Метки: коробкой, передач

...с элементами передач, и механизм их блокировки, причем на валике жестко установлены два рычага, первый из которых своей сферической головкой взаимодействует с рычагом, жестко установленным на входном штоке, а второй имеет возможность попеременного взаимодействия с поводками штоков включения передач, на валике свободно установлен дополнительный рычаг, шарнирно связанный с вилкой включения заднего хода и имеющий паз для обеспечения возможности взаимодействия с цилиндрической головкой второго рычага валика.На фиг. 1 - представлено устройство управления коробки передач, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 1.Устройство...