Комбайн для запуска двигателей

, 10 206 А 9) М.л Т 9 с; -,амга 1.,фЙМОТЩЮ" О САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ лью повышения эффективности функционирования комбайна путем обеспечения его дополнительными источниками сжатого воздуха и автоматической подзарядки их,на нем установлены пневмоаккумуля оры, выполненные в виде резервуаров, имеющих дренажные вентили, и сообщающиеся между собой через общий воздуховод,снабженный распределителями и обратными клапанами, причем пневмоаккумуляторы соединены с источником сжатого воздуха при помощи нагнетательных воздуховодов через указанные обратные клапаны.2. Комбайн по и, 1,отличающийся тем, что, с целью увеличения общего объема сжатого воздуха, пневмоаккумуляторы сообщены с указанными водомаслозаправочными и топливными емкостями при помощи Я центрального воздуховода, связанного с указанными нагнетательными воздуховодами через обратные клапаны. 2 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССР214943, кл. Г 02 1 Ч 17/00, 1967 (прототип),(54) (57) 1. КОМБАЙН ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ, преимущественно автомобилей, содержащий транспортное средство, на раме которого смонтированы связанный с источником сжатого воздуха привод для прокручивания двигателей, соединенные с всасывающм коллектором двигателя транспортного срсдства водомаслозаправочные емкости с подогревателями и раздаточными шлангами, клапаны, регулирующие подачу заправочных жидкостей, и усилитель зажигания, отличающийся тем,что, с цеа) В 60 Ь 500 фГ 02 М 11062064 1Изобретение относится к устройствам для обслуживания транспортных средств,а именно к устройствам для запуска двигателей внутреннего сгорания при отрицательных температурах,Наиболее близким к изобретению потехнической сущности является комбайн для запуска двигателей, преимущественно автомобилей, содержащий транспортное средство, на раме которого смонтированы связанный с источником сжатого воздуха привод для прокручивания двигателей, соединенные с всасывающим коллектором двига-ля транспортного средства водомаслозаправочные емкости с подогревателями и раздаточными шлангами, клапаны, регулирующие подачу заправочных жидкостей, и усилитель зажигания 1,Недостаток известного комбайна заключается в отсутствии в его конструкции дополнительных источников сЖатого воздуха и автоматической подзарядки их, что сказывается на эффективности функционирования комбайна, особенно при низких температурах. Цель изобретения - -повышение эффективности функционирования комбайна пу тем обеспечения его дополнительными источниками сжатого воздуха и автоматической подзарядки их.Эта цель достигается тем, что в комбайне для запуска двигателей, преимущественно автомобилей, содержащем транспортное средство, на раме которого смонтированы связанный с источником сжатого воздуха, привод, для прокручивания двигателей,соединенные с всасывающим коллектором ви. гателя транспортного средства, водомасло-. заправочные емкости с подогревателями и раздаточными шлангами, клапаны, регулирующие подачу заправочных жидкостей, и усилитель зажигания, установлены пяевмоаккумуляторы, выполненные в виде резервуаров, имеющих дренажные вентили, и сообщающиеся между собой через общий воздуховод, снабженный распределителями и обратными клапанами, причем пневмоаккумуляторы соединены с источником сжатого воздуха при помощи нагнетательных воздуховодов через указанные обратные клапаны.Кроме того,с целью увеличения общего объема сжатого воздуха пневмоаккумуляторы сообщены с указанными водомаслозаправочными и топливными емкостями при помощи центрального воздуховода,связанного с укаэанными нагнетательными воздуховодами через обратные клапаны.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый комбайн, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - комбайн, внд спереди; на фиг. 4 - пневмоаккумулятор, вид сбо(у; на фиг. 5 - сечение Б-Б нз фнг. 3; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 4.Комбайн 1 (фиг.и 2) смонтирован на шасси автомобиля 2. Он содержит водомаслозаправочные емкости 3 с нагревательными системами 4 и топливоподающими емкостями 5. Для обеспечения упомянутых емкостейи систем сжатым воздухом (избыточным дав лением) на комбайне 1 установлены пневмоаккумуляторы 6, имеющие резервуары 7, распределители 8 закрепленные на ниппелях 9 содержащие запорные устройства О и камеры 11, которые сообщаются с нагнетательными воздуховодами 12 через отверстия и ниппельные соединения 13,с общим воздуховодом 14 через отверстия и ниппельные соединения 15 и с каналами ниппелей 9 через отверстия 16; монтажные узлы 1 в которые вмонтированы обратные клапа О ны 18 и закреплены (прижаты) при помощиголовок ниппелей 9 и гаек ), а также герметично уплотнены за счет эластичных, например резиновых, прокладок 20, в монтажных узлах 17 также выполнены кольцевые щели 21 с отверстиями 22, сообщающиеся через ниппельные соединения с воздуховодами 23; дренажные вентили 24 сообщаются с отверстиями 25, выполненными в нижней.еасти резервуаров 7.Пневмоаккумуляторы 6 размещены в основаниях 26 комбайнаи сообщаются между собой через общий воздуховод 14, воздуховоды 23,распределители 8 н обратные,клапаны 18.Для увеличения общего объема сжато.го воздуха пневмоаккумуляторц 6 параллель Зб но соединены с водомаслозаправочнымиемкостями 3 при помощи центрального воздуховода 27 и воздуховодов 28 с вентиля- ми, а с топливоподаюшими емкостями 5-. при помощи центрального воэдуховода 29 н 40 воздуховодов 29 с вентилями.Нагревательные системы 4 параллельно, соединены с центральным воздуховодом 27 при помощи воздуховодов 30 с вентилями, Центральный воздуховод 27 сообщается с 45 манометром 31 и предохранительным кла паном 32. Нагнетательные воздуховоды 12 могут присоединяться к любому источнику сжатого воздуха, в частности, к ресиверу 33 тормозной системы шасси автомобиля 2.Автоматическая подзарядка сжатым воздухом пневматических систем комбайнаосуществляется следующим образом.Открываются запорные устройства 10 распределителей 8 и вентили воздуховодов 28 и 29. Гри этом сжатый воздух поступает в пневмоаккумуляторы 6, водомаслозаправочные 3 и топливоподающие 5 емкости через нагнетательные воздуховоды 2, камеры 11 и отверстия 16 распределителей 8Таким образом, путем обеспечения комбайнаа дополнител ьным источником воздуха и автоматической подзарядки достига ется повышение эффективности функционирования комбайна, особенно в условиях низких температур. 1062064 обший воздуховод 14, каналы ниппелей 9 и обратные клапаны 8, которые автоматически открываются или закрываются, когда в нагнетательных воздуховодах 2 возникает перепад избыточного давления сжато- го воздуха1062064 и Редактор О. Бу Заказ 10 34/18 ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва,нлиал ППП Патебя А, ЛюбинКорректорПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5д ул Проектная Составитель вред И, Верес раж.675. дарственного к изобретений и Ж - 35, Рауш нт, г. Ужгоро