Распыливающее устройство пожарного автомобиля

Номер патента: 31491

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дронов

МПК: F02B 77/10

Метки: автомобиля, двигателя, пуска, ход

...авторского свидетельства оому 19 июняста 1933 года. окова, за 1 вл в, М 111254 ликовано 31 а Обычно после пожарношофер бежит к автомобилюстартер для автоматическогодвигателя, . При пользованиимым устройством стартеравтоматически одновременноным звонком и машина начгреваться до прибытия в гараНа чертеже изображенама устройства.В гараже устанавливаетсяс электромагнитом в и штепсзеткой б. а а идет от тревожного звонк магниту в, отчего проис ие рубильника г, заменяю стартера, Затем приходит тартер е от аккумулятора Ток лектро ключе люч д жениеи тревоги и включает пуска в ход предлагае-включаетсяс тревожинает разож шофера. общая схеит го дви дмет изобретен Устройство для пуска в ход дви автомобиля, отличающееся тем цепь управления стартера...

Номер патента: 1481096

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Макаров

МПК: B60H 1/06, B60K 11/02

Метки: автомобиля, вентиляции, двигателя, кабины, обогрева, охлаждения

...тормозится для увеличения времени контакта холодного воздуха с поверхностью радиатора. Управление выдвижным воздухозаборником водитель осуществляет с помощью ручки 13, кото рая связана с рычагом 14, закрепленнымна оси поворота воздухозаборника. При закрытом воздухозаборнике 11 холодного воздуха ручка 13 утоплена на передней приборной панели, а система вентиляции отключена. За радиатором установлена заслонка 15, которая делит поток теплового воздуха на два направления. При закрытом положении заслонки 15 горячий воздух полностью поступает в кабину через решетку 16, а по каналу 17 на пол кабины через раструб 18. При полностью открытой заслонке 15 весь теплый воздух уходит по каналу 7 в атмосферу через выходчое окно 9, расположенное на...

Номер патента: 91843

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Ишлинский

МПК: G01D 1/16, G01D 13/02, G01F 7/00, G01F 9/02, G01P 3/56

Метки: автомобиля, горючего, двигателем, единице, отнесенного, прибор, пути, расхода, удельного, указания

...расхода горючего.Балансная часть стрелки указателя скорости заменяется непрозрачной пластинкой 4 также с прорезью. Пластинка 4 закрывает большую часть диска 3, поэтому переднюю стенку спидометра видно лишь сквозь окно, образуемое пересечением прорези диска и пластинки (фиг. 2). На передней стенке под диском приклеивается разноцветное поле 5, каждый цвет которого соответствует определенному расходу горючего в литрах на 100 км. Цветное поле подсвечивается.Таким образом, об удельном расходе топлива можно судигь по цвету светящегося окна,Датчик скорости расхода горючсго (фиг, 4) у "танавливают между карбюратором и насосом подачи горючего В канале датчика установлены два одинаковых сопротивления Р, и Й 2, выполненные, например, из платиновой...

Номер патента: 146659

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автомобиля, вращения, датчик, двигателя, скорости

...скорости,На зажимы А и Б подается напряжение от генератора переменно. го тока, востановленного на двигателе. Это напряжение через конденсатор С, поступает на первичную обмотку трансформатора Тр, которая совместно с этим конденсатором образует фильтр верхних частот. Напряжение со вторичной обмотки трансформатора Тр, т. е. с выхода фильтра, через двухполупериодный выпрямитель на диодах Д, и Д, поступает на механизм для автоматического управления сцеплением .ИУС. С увеличением скорости вращения двигателя частота тока генератора также возрастает, амплитуда же выходного напряжения поддерживается регулятором напряжения постоянной. При этом емкостное сопротивление С конденсатора С, уменьшается, а индуктивное сопротивление Е первичной...

Номер патента: 1353896

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Зимагулов, Зимагулова, Сагдеев, Юнусов

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, двигателя, корректором, насоса, регулятором, сгорания, смазки, топливного

...с входом, гидроклапан с электромагнитом, гидро- линию, сообщающую вход гидроаккумулятора с напорной магистралью и содержащую гидроклапан, и электрическую цепь с источником электроэнергии и электромагнитом гидроклапана, на штоке корректора-регулятора выполнена конусообразная проточка, а корпус корректора-регулятора снабжен подводящим и отводящим каналами, причем подводящий канал сообщен с входом гидроаккумулятора, а отводящий - с напорной магистралью.2,Система по п.1, о т л и ч а ю - . щ а я с я тем, что подводящий канал корпуса корректора-регулятора выполнен со стороны большего основания конуса, а отводящий - со стороны меньшего основания, электрическая цепь снабжена нормально замкнутыми контактами, размещенными в корпусе...