Замок для дверцы автомобиля

(51)4 Е 05 В САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Н ПАТЕНТУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) Дитрих Фриц Артур Монаупт (ЭЕ)(54) ЗАМОК ДЛЯ ДВЕРЦЫ АВТОМОБИХИ(57) Устройство относится к автомобильным замкам и позволяет повыситьнадежность запирания. Замок для двецы автомобиля содержит кронштейн споворотным элементом и поворотнымрычагом из немагнитного материала,магнит и установленный в зоне действия магнитного поля геркон, электри и связанный с системой сигнали зации для предупреждения водителяоб открытой или неплотно закрытойдвери. С поворотным элементом и поворотным рычагом шарнирно связан управляющий рычаг, установленный накронштейне на одной оси с поворотнымрычагом, выступ которого перекрываетмагнитный поток между магнитом и герконом при открытой двери. На кронштейне закреплен штифт, входящий в направляющую прорезь, выполненную навыступе поворотного рычага, геркон имагнит закреплены на кронштейне с помощью пластмассовой опоры, снабженной 7-образным участком, на ветвяхкоторого они и размещены, а выступповоротного рычага расположен междуветвями У-образного участка. 3 з.п,ф-лы, 6 ил.1 13Изобретение относится к автомобильным замкам, снабженным электрической системой сигнализации.Цель изобретения - повышение надежности работы замкаНа фиг. 1 представлены элементы замка, установленные на дверце и кузове автомобиля, общий вид; на фиг.2- замок, вертикальный разрез; на фиг.3- разрез А-А на фиг2; на фиг. 4 замок, вертикальный разрез. (вариант исполнения); на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4;. на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 4.Замок 1 устанавливается на торце 2 дверцы 3, который располагается напротив торца 4 кузова 5 при закрытом положении двери. Замок содержит кронштейн 6 и механизм 7 захвата в форме вилки, который может поворачиваться вокруг оси 8, закрепленной на кронштейне 6. Механизм 7 захвата при закрытой дверце совмещается со стопорным штифтом 9, - установленным на торце 4 кузова 5, и может занимать первое положение, соответствующее закрытому замку, второе положение, соответствующее неполностью закрытому замку, и третье положение, соответствующее открытому замку, Ручка 1 О, служащая для открытия замка, расположена на внешней поверхности 11 дверцы 3. Валик 12 позволяет с помощью ключа приводить в действие за мок 1 снаружи автомобиля. Поворотный элемент 13 жестко установлен на оси 8 механизма 7 захвата. Управляющий рычаг 14 шарнирно установлен на оси 15 совместно с поворотным рычагом 16, Между поворотным элементом 13 и управляющим рычагом 4 установлена пружина 17, удерживающая механизм 7 захвата в положении, соответствующем открытому замку. Управляющий рычаг снабжен выступом 18 для взаимодействия с выступами 19 и 20 поворотного элемента 13 для определения положений, соответствующих закрытому и неполностью закрытому замку. Когда выступ 1-8 касается своей поверхно -" стью 21 кромки 22 поворотного элемента 13 механизм захвата занимает поло 16567 2 50 Формула 1 О 15 20 25 ЭО 35 40 ный конец 28 поворотного рычага 16при закрытом замке располагается межт ду ветвями Ч-образной опоры. В верхней части опоры расположены электровыводы 29 и 30, подключенные к контактам геркона 27, Второй вариантзамка отличается расположением поворотного рычага 16, управляющего рычага 14 и Ч-образной опоры 23. Крометого, в кронштейне 6 замка 1 и Ч-образной опоре 23 закреплен. штифт 31,размещенный в направляющей прорези32 поворотного рычага 16.Замок работает следующим образом.Когда замок закрыт, выступ 18 уп%равляющего рычага 14 взаимодействуетс выступом 19 поворотного элемента13 (фиг. 2 и 4), при этом свободныйконец .28 поворотного рычага 16 находится между постоянным магнитом 25и герконом 27, шунтирует магнитноесиловое поле и вызывает размыканиеконтактов геркона, которые включеныв цепь электрической схемы сигнализации о положении двери,В случае, когда замок закрыт неполностью или открыт, управляющий рычаг взаимодействует своим выступом 8 с выступом 20 или кромкой 22 поворотного элемента 13. Поворотный рычаг 16 поворачивается против часовой стрелки; и его свободный конецвыходит из зазора между постоянныммагнитом и герконом. Под действиеммагнитного силового поля контакты геркона замыкаются, срабатывает зЛектрическая схема сигнализации, и водитель получает требуемый сигнал.Второй вариант конструктивного исполнения замка работает аналогично.Исполнение замка с поворотным и управляющим рычагами, установленными на кронштейне на одной оси с возможностью размещения выступа поворотного рычага между неподвижными герконом и постоянным магнитом, позволяет повысить точность срабатывания геркона и, как следствие, надежность работы замка дверцы автомобиля,изобретенияжение, соответствующее открытому замку. На кронштейне 6 замка закреплена пластмассовая опора 23, представляющая собой деталь Ч-образной формы, на одной ветви 24 которой расположен постоянный магнит 25, а надругой ветви 26 - геркон 27. Свобод 1, Замок для дверцы автомобиля, содержащий кронштейн, установленный на кронштейне поворотный элемент, связанный с кронштейном, поворотный рычаг из немагнитного материала, снабженный выступом, постоянный магнит, установленный в зоне действия1316567 поля магнита геркон, электрическисвязанный с системой сигнализациидля предупреждения водителя об открытой илинеплотно закрытой дверце автомобиля, и шарнирно связанный с поворотным элементом и поворотным рычагом управляющий рычаг для определения закрытого, неполностью закрытого и открытого положения замка,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, 10с целью повышения надежности эапирания, поворотный рычаг и управляющийрычаг установлены на кронштейне наодной оси, при этом выступ поворотного рычага выполнен с возможностьюразмещения между герконом и магнитомдля перекрывания магнитного потокав закрытом положении замка.1 42. Замок поп. 1, о тли чав ю щ и й с я тем, что он снабжен закрепленным на кронштейне штифтом, а выступ поворотного рычага имеет направляющую прорезь, при этом штифт размещен в направляющей прорези,3. Замок по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что геркон и постоянный магнит закреплены на кронштейне посредством пластмассовой опоры.4. Замок по и. 3, о т л и ч аю щ и й с я тем, что опора снабжена 7-образным участком, при этом геркон и постоянный магнит расположены на ветвях участка, а выступ поворотного рычага расположен между ветвями участка.