Патенты с меткой «подвижного»

Номер патента: 1186948

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Кривицкий, Одинцов, Попов, Шаров

МПК: G01D 5/12

Метки: измеритель, объекта, поворота, подвижного, углов

...соответственно по осям внутренней и наружной рамок маятникового подвеса 3Феррозондовые чувствительные элементы 1,2 и 5 установлены жестко на объекте. Выход (сигнальная обмотка) первого феррозондового чувствительного элемента 1 соединен с первым входом первого синусно-косинусного преобразователя 8 координат, второй вход которого соединен с первым выходом второго синусно-косинусного преобразователя 9 координат, первый и второй входы которого соединены соответственно с выходом (сигнальной обмоткой) второго феррозондового чувствительного элемента 2 и выходом (сигнальной обмоткой) третьего феррозондового чувствительного элемента 5. Второй 55 выход второго синусно-косинусного преобразователя 9 координат соединен ,с одним из входов блока...

Номер патента: 1188032

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов

...грузовом режиме каналом 44 сязан с органом 6 трех давлений. Зарядное устройство 4 каналами 45 и 46 связано с запаснымрезервуаром 47, а каналом 48 - с органом 5скачкообразного и максимального наполнения тормозных цилиндров, который соединенканалом 49 через орган 2 задержки, далееканалом 50 - с органом 6 трех давлений.В свою очередь орган 6 трех давлений каналом 51 через орган 5 скачкообразногои максимального наполнения тормозныхцилиндров, далее каналом 52 связан с тормозным цилиндром 53.55Действие воздухораспределителя приэкстренйой разрядке тормозной магистралиосуществляется следующим образом,При экстренной разрядке тормозной магистрали воздух, не успевая перетекать из ускорительной камеры 11 по каналу 10 в магистральную полость 12,...

Номер патента: 1189651

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Вилков, Пелипенко, Пронин, Швецов

МПК: B23Q 11/00

Метки: варианты, его, металлорежущего, органа, подвижного, станка, уравновешивания

...1 токарно. карусельного станка содержит редуктор, 352 привода подач по вертикали с установленным в нем ходовым винтом 3, который черезгайку 4 и кронштейн 5 связан с ползуном 1,Уравновешивающий гидроцилиндр 6 закрепленна кронштейне 5 ползуна 1 и в него введенсвободный конец 7 ходового винта 3. В первом варианте выполнения устройства ходовой ходового винга размещен в корпусе уравновешивающего гидроцилиндра, поршень которо.го снабжен упругим элементом н опорой качения и установлен с воэможностьювзаимодействия с торцом винта, а кор- .пус гндроцилнндра размегцен с возможностью самоустановки на подвижном ор.гане станка. винт 3 снабжен в нижней части уплотнительным узлом 8, выполненным в виде упругихпустотелых колец 9, охватывающих...

Номер патента: 1191929

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Афисов, Богаенко, Квирикашвили

МПК: G08C 19/16, G08C 21/00

Метки: объекта, подвижного, положении, сигнализации

...основные приемники11, 12 и 13, дополнительный приемник 14,а в каждом приемнике - усилитель 15, формирователь 16 импульсов и элемент И 17,дешифратор 18, сумматор 19, индикатор20, преобразователи 211 и 212 переменного тока в постоянный, функциональныйпреобразователь 22, преобразователь 23напряжение - код. Функциональный преобразователь 22 содержит коммутатор 24,делитель напряжений 25, первый ключ 26,формирователь 27 сигнала арктангенса,формирователь 28 сигнала арккотангенса,второй ключ 29, компаратор 30, третийключ 31 и двоичный сумматор 32.Устройство работает следующим образом.Генератор 8 через передающую линию3 и магнитопровод 2 формирует в разрядных проводниках (в том числе проводниках 5 и 6) измерительной кодовой линии4...

Номер патента: 1194643

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Браз, Чернявский, Чечкин

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, подвижного, узла

...снабжена накладкой из высо.кофрикционного материала. 1Изобретение относится к станкостроению и может быть использованов прецизионных металлорежущнх станках, где необходима точная надежнаяфиксация подвижных органов, имеющихнеограниченный ход,Целью изобретения является повышение надежности фиксации путем усилия прижима и длины контакта фиксируемого элемента подвижного узла. 1 ОНа чертеже изображено описываемоеустройство.На станине 1 с направляющими 2установлена планка 3 с клиновым пазом 4,накоторой закреплен винтами 5привод 6 возвратно-поступательногодвижения, например гидроцилиндр,шток 7 которого соединен с элементом8, выполненным в виде клина, имеющего возможность самоустанавливаться Составитель В.КутуринРедактор М.Циткина...

Номер патента: 1194644

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Игнатьев

МПК: B23Q 1/28

Метки: подвижного, станка, узла, фиксации

...позволяющий им получить. незначительное перемещение в момент фиксации при само- установке относительно дополнительного фиксатора 6. На цапфе 9 упорных элементов 5 установлены свобод- . но вращающиеся ролики 10.40Фиксатор 6 закреплен на штоке 11 гидроцилиндра 12 и содержит два упругих элемента, выполненных в виде двух плоских пластин 13 с клиновыми поверхностями 14 и параллельными оси гидроцилиндра поверхностями 15. Упругие элементы установлены таким образом, что клиновые поверхности 14 образуют клин 16, а поверхности 15 параллельные оси гидроцилиндра 5 О)образуют паз 17 с заходными фаскамигна торце, причем в момент фиксации поверхности 14 клина 16 контактируют.с образующими роликов 10 упорных элементов 5, а поверхности 15 паза 55 17...

Номер патента: 1196203

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Кузьмин, Подлесных

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, подвижного, узла

...неподвижном узле 2, и гидроцилиндр 4, установленный в кронштейне 5 с возможностью качания на оси 6 относительно неподвижного узла 2.К штоку 7 гидроцилиндра 4 с помощью вилки 8 и оси 9 прикреплен ролик 10, касаюшийся поверхности рычага 11, расположенного внутри корпуса 3, к правому торцу которого прикреплена планка 12, Кроме этого, в корпусе 3 имеется паз с горизонтальным 13 и наклонным 14 участками, в котором размещена ось 9 ролика 10. В корпусе 3 размещен упор 15, выполненный в виде винта. Один конец рычага 11 поджат пружиной 16, а другой опирается на зажимаемый узел 1,Устройство работает следующим образом.В положении устройства Узел отжат линия касания ролика 10 с поверхностью 17, представляющая собой ось качания рычага 11,...

Номер патента: 1197897

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Григорьев, Рябинин, Семенов

МПК: B61D 17/12

Метки: крыш, подвижного, сборки, сводчатых, состава

...которой устанавливается каркас крыши 5, Листовая обшивка крыши плотно прижимается к каркасу посредством упругой оболочки 6, состоящей из двух или более частей, соединенных механизмом 7 натяжения, и двух пневмоцилиндров 8. Для удержания элементов упругой оболочки в нерабочем положении на некотором расстоянии от крыши предусмотрены возвратные пружины 9. Панели 10 управления смонтированы на портале 3, там же расположены упоры 11, предназначенные для силового замыкания нагрузок, Механизм натяжения элементов упругой оболочки 6 (фиг. 2 и 3) состоит из основания 12, рычагов 13, скалок 14, к которым прикреплена упругая оболочка 6. На основании 12 закреплен неподвижный поршень 15, внутри которого находится подвижный поршень 16. Корпус 17...

Номер патента: 1199684

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гусев, Рамошин, Рябцев, Тимонин

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...и триггеры 7.Выход путевой считывающей камеры 1 через усилитель 2 соединен с первым входом блока 3 памяти, к второму входу которого подключен выход блока фиксации прохода колесной пары 8. Выходы блока памяти соединены с входами блока 4 сравнения, выход которого соединен с первым входом порогового блока 5, второй вход которого соединен с выходом цифроаналогового преобразователя 7, входы прохождении над датчиком 11. Таким образом, число импульсов, зафиксированных счетчиком 15, пропорционально скорости движения подвижного состава.С выходов триггеров 17 код скорости подается на входы преобразователя 6 30кодов, а затем - на вход цифро 35 Изобретение относится к устройствам железнодорожной .автоматики ипредназначено для...

Номер патента: 1200218

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Зимин, Кочанов, Плаксин, Стрелков, Хорев

МПК: G01V 3/06

Метки: воде, морской, напряженности, носителя, подвижного, поля, электрического

...консоли 11. Синхрониэирующиесигналы, а также сигналы с измерительных электродов подаются по кабелям12 в герметичный контейнер 13, гдеразмещен блокэлектроники. 45 8 Вращающаяся база 4 представляет собой круговой цилиндр, выполненный из диэлектрика, длина образующей которого на порядок меньше радиуса его основания. Внутри цилиндра на его оси расположен внутренний измерительный электрод 1 (графитовый или хлорсеребряный) находящийся в проводящей среде, заполняющей объем цилиндра, с внешней средой электрод сообщается через контактное отверстие 5 круглой нли прямоугольной формы, проделанное в боковой поверхнос-, ти цилиндра. Потенциал, воспринимаемый контактным отверстием 5, передается в изолированный объем цилиндра к внутреннему...

Номер патента: 1204443

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Коженков, Никольский

МПК: B61F 5/06

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, рессорное, состава, тележки

...- повышение ходовых качеств экипажа и устранение монтаж 5 ных смещений кузова относительно оси пути, план.На фиг, 1 изображено рессорное подвешивание, общий вид; на фиг. 2 - схема определения направления поперечной реактивной 1 О силы, возникающей при осевой деформации пружины; на фиг. 3 - схема установки на тележке пружин с произвольным дробным числом витков, где О - О - продоль 1ная ось тележки; А - В - проекция вертикальных плоскостей, содержащих концы пружин, в которых действуют поперечные реактивные силы.Кузов 1 вагона, связанный с надрессорной балкой 2 тележки шкворнем 3, опирается на нее через скользуны 4. Надрессорная балка установлена своими опорами 5 на пружины б и 7, которые размещены в поддонах 8, опирающихся через...

Номер патента: 1206152

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Каганова, Решетов

МПК: B61F 3/02

Метки: грузовая, подвижного, рельсового, состава, тележка

...Патенть, г. Ужгор Черн Редактор А. СаЗа каз 8627/18 Корректор СПодписноекомитета СССРи открытииская наб., д. 4/5од, ул Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции экипажной части рельсового подвижного состава, в частности тележек грузовых железнодорожных вагонов,щВЦель изрния - ,.улучшение динамических, характеристик и эксплуатационной надежнрсти конструкции.На фиг. 1 схематически, изображена грузовая тележка, вид с торца на фиг. 2 - то же, вид сверху,Тележка содержит колеса 1, установленные на осях 2 и опертые на подшипниковые буксы 3 - 6, пружины 7 рессорного подвешивания, установленные на продольных балках 8 и 9 по четыре на каждую балку, а также поперечную шкворневую балку 10,...

Номер патента: 1206156

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Глущенко, Лесин, Сливинский

МПК: B61K 3/00, B61K 3/02

Метки: колесная, пара, подвижного, рельсового, состава

...9 находится поплавок 10с запорными иглами 11, контактирующими с каналом 4.Колесная пара рельсового под- ЗОвижного состава работает следующим образом.При движении колесной парыпо извилистому пути, например приповороте вправо, фиг, 1) колеснаяпара перемещается влево по стрелке 1 и упирается гребнем 5 левогоколеса в рельс 6. Так как поворотподвижного состава вправо продолжается под действием устроенных сил,40поршень 2 начинает перемещаться также влево по стрелке Ь, создавая темсамым движение смазки 9, которая перемещается также по стрелке В (фиг.1и 2). Смазка 9, дойдя до левого45шарикового клапана 8, пройти его не может, так как он выполнен обратным и может быть открыт только при действии давления действующегопо стрелке С , поэтому смазка 9...

Номер патента: 1206158

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Вербицкий, Линкевич, Лобанов, Тальмин

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, перегреве, подвижного, сигнализации, состава

...входные 206158 4правность") состояния объекта контроля.Сигналы с входов а 1 - аЗ независимы друг от друга и могут приниматьОДКО из Двух (О или 1) состоянийра сигнал а 4 этим свойством не обладает, так как определяется черезлогическую функцию объединения ИЛИи инверсии НЕ10 а 4 = а 2 О аЗ, (1)Сигнал с выхода вЗ зависит от сигналов с входов аЗ и а 2 и определяется через логическую функцию объединения и инверсии5 12061 и выходные сигналы не должны иметь гальванической связи между собой, Это требование можно выполнить, если в трактах между входами и выходами дешифратора использовать контакты электромагнитных реле либо оптронные элементы.Устройство работает следующим образом.При рабочих температурах букс, 1 О исправном состоянии устройства, а...

Номер патента: 1207647

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Аксенов-Журавлев, Масенко

МПК: B23B 47/26

Метки: органа, подвижного, уравновешивания

...аварийной ситуации в результате того, что в крайней верхней точке кулиса принимает строго вертикальное положение, а также за счет обеспечения постоянных нагрузок на всем пути перемещения урав,новешиваемого органа.На фиг .1 показана автоматическая линия с предлагаемым устройством, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1 устройство в увеличенном масштабе; на фиг. 3 - вид А на фиг.2; на фиг. 4 - вид Б на фиг.3; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.2.Устройстводля уравновешивания подвижного органа встроено в автоматическую линию, включающую транспортер 2 перемещения деталей 3 ( спутников ) и транспортер 4 возврата спутников. 120764Каретка 6 имеет вертикальное пе,ремещение по штангам 11, закрепленным на раме 12. Внутри рамы 12 расположены...

Номер патента: 1207710

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Васильев, Малышев, Трунин

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, неподвижного, относительно, подвижного, узла

...16 рас-положен гидроцилиндр 14, прикрепленный к корпусу 5 винтами 17, Шток 13жестко скреплен с поршнем 18, Надетый на шток 13 пакет предварительносжатых пружин 15 расположен междуторцом отверстия большего диаметраступенчатой выточки 16 и силовымпоршнем 18. Он создает усилие, поворачивающее меньшее плечо зажимающегорычага 3 на зажим. В гидроцилиндре14 имеется рабочая камера 19 (поршне 1207710вая), соединенная с источником давления через управляющую аппаратуру( не показано) . Конец штока 13 шарниро соединен с большим плечом зажимаю 5 щего рычага 3. В большем плече зажимающего рычага 3 выполнено ступенчатое отверстие 20, сквозь отверстиеменьшего диаметра которого продетконец штока 13. В отверстии большегоО диаметра ступенчатого...

Номер патента: 1207864

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Богачек, Корчной, Рахманов

МПК: B61B 13/00, B61K 7/16

Метки: дороги, монорельсовой, подвижного, состава, стопорения

...фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - вид А нафиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1,Устройство для стопорения подвижного состава монорельсовой дороги на грузовом пути содержит неподвижный упор 1, имеющий Г-образную форму, закрепленный на верхней полке на конце двутавра 2 рамы стрелки, и поворотный упор 3 с площадкой 4, установленной с возможностью взаимодействия с одним из концов трехплечего поворотного рычага 5, ось 6 которого закреплена на верхней полке на конце двутавра 7 грузового пути. Поворотный упор 3 жестко соединен с осью 8, несущей на другом конце рычаг 9 с площадкой 10.Устройство работает следующим образом. 64 2При перемещении двутавра 2 в направлении стрелки "В" упор 1 нажимает на верхнее плечо рычага 5,...

Номер патента: 1211125

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бураков, Воробьев, Завгородний, Семенов

МПК: B61G 7/04

Метки: единиц, железнодорожного, напольное, подвижного, расцепления, состава

...или ГЛЦ 23 видеотерминала 24, управляющих устройств 25 и 26, управляющих реле 27 и 28 электропневматических клапанов (ЭПК 1 29 - 32, контактов фиксации расцепления сети трубопроводов и электрических цепей, кранов 33 - 37 включения подачи воздуха, регуляторов 38 и 39 давления воздуха.С помощью таких цепей выходы от путевых магнитных педалей и контактов фиксации расцепления вагонов соединены через устройство сопряжения с ЭВМ, а управляющие устройства с одной стороны включены в цепи питания управляющих реле, через контакты которых включены цепи питания соленоидов ЭГ 1 К, а с другой - соединены с ЭВМ.Устройство работает следующим образом.При поступлении состава в расформирование посредством видеотерминала 24 и устройства 22...

Номер патента: 1211128

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Зыков, Нетеса, Смольянинова, Шаройко

МПК: B61K 9/12, G01B 15/02, G01B 21/02 ...

Метки: гребня, износа, колесной, пары, подвижного, состава

...Ы 1 ый ЭЛС С Ц )а Ц)(Б (И)Г 51 1)ЕИ) образом, чтооц ца ч 3)с ГВ;г,.ц(: й э,(: м(;( попадало .иць отражс цое 1;3)3) 11 3 (и грес)цей колес (лу 3 1). и;)цри)3(1 И им(ю щи; вертикальный: )древЧмг)1 И 1,1 Н(1 И э,1)3(1 3 ) О;п 3(Т 3(р( 51 В З)1 ИИХ;С)И ( Г 1,1( В 1 К, ОЦ;1 1 Г 1 ния (лу 313 1), ц,)13:; 1 лн,1а 11;(б(,ць ЛЕСИ, И В 51 И 13 И 33330О( 31 ОЛ)(1 ГРЕОЦ 5( КО)с(Ч) 3;(1, 1 3ПЛО(КОСТИ 11 РЦ(Ц 33;),351 Р(1И К ( 1,Т 31 1128в угол между вертикалью и линией,проходящеи через центр колесаи основание гребня в месте попадания на него излучения (луча 1),цо", ТГлом Р) межл, цроекццей Отраженно(0 излучения (лучом 11) ца вертикальцук) плоскость, перпенликулярную к осиплги, и горизонтальной плоскостьюРи = - 3)в30 глс Ъ угол между...

Номер патента: 1211131

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Вишняков

МПК: B61L 25/06

Метки: объекта, подвижного, положении, сигнализации

...на подвижном обьекте (не показаны), и установленные ца пункте контроля приемник 6 кодовых сипалов, подклюценцый к соединительной липни, элементы И - -НЕ 7 15, инверторы 16 -- 24 и запоминающие элементы 25 29, выполненцые на КЬ-триггерах. Один вход каждого из элементов 25 - -29 подключен к вьходу приемника 6, а вьход например, элемента 26) соединен с соответствуюцим элементом 30, 31, 32 или 33 Напрмер, элементом 31) индикации, выполненным ца светодиоде, и через соответствуюций ццвер Гор 21, 24 Например, церсз ццвспор 22). связ)1 цныи , ЙС-цепью 34 с Одциъ Входом соответствующего цз элсаси Гов И 11 Е 12 - 15, цяпрцмер, элемепя И -НЕ 13) другой вход котор;го цодклюцс: к 1)ьход;(ац - ного элсмепа, например элемента 26, а выход соединен с...

Номер патента: 1211622

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Титаренко

МПК: G01M 13/04, G01M 17/00

Метки: буксовых, железнодорожного, испытания, подвижного, рамой, соединения, состава, стена, тележки, узлов, элементов

...эксцентриковый механизм 10, вращаемый электро двигателем 11 через муфту 12 и ременную передачу 13. Постоянная составляющаю осевой нагрузки создается гидроцилиндром 14 двухстороннего действия, шток которого соединен с эксцентриком.На балке 3 рамы 1 установлены гидроцилиндры 15-18 механизма вертикального нагружения, упирающиеся штоками в опоры 19 качения, установленный на боковинах 20 и 21, которые воздействуют на буксовые узлы 5 и 6 через поводки 22, рессоры 23, пружины 24. Между буксовыми узлами 5 и 6 и боковинами 20 и 21 смонтированы источники колебательного нагружения в виде электромагнитов 25. Боковины 20 и 21 жестко связаны между собой балками 26, образуя подвижную раму, имитирующую раму тележки. Механизм продольного нагружения...

Номер патента: 1213268

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Квашнин, Шофлер

МПК: F16B 1/02

Метки: механизма, подвижного, стопорения

...оси 11, перпендикулярной оси зажпмцого винта 8,причем фиксатор 3 установлен цабалке в вцде консольного стержня Ои выполнен в виде бруска с двумяпараллельными гранями С и содна из которых взаимодействует сзажимцым винтом, другая - с ответной опорной гранью упора 10, подпружиненного упругим стержнем 12.ь Устройство для стопорения установлено ца Фундаменте 13. Упругий стерясець 5 Фиксатора соединен одним концом с его пальцем 4, другим - с брусг(ом оа упруГии стержень 12 соединен одним концом с упором 10, другим - с его осью 11, Привод 7 снабжен предохранительной муфтой и конечными выклочателями (це показаны) для отключения его после окончания процессов стопореция и освобождения Фиксатора 3. Соеди 5 10 15 20 25 30 35 нецие зажимного...

Номер патента: 1214517

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Бартель, Белов, Колчин

МПК: B61L 1/08

Метки: железнодорожного, осей, подвижного, проследования, состава, точечного

...движения,Цель изобретения - повышение надежности,На чергеже представлена функциональнаясхема устройства точечного контроля просле.дования осей железнодорожного подвижного 10состава.Устройство точечного контроля проследования осей железнодорожного подвижного состава содержит два путевых датчика 1 и 2,подключенные к входам соответсгвенно первого и второго выпрямителей 3 и 4. Вы.,ходы выпрямителей 3 и 4 соединены с входом компаратора 5 напряжения и с входамисоогвегсгвенно первого и второго пороговыхэлементов б и 7, которые подключены к, 20входам первого элемента 8 Ивыход послед.него соединен с первым входом второго итретьего элементов 9 и 10 И, вторые входыкоторых подключены к выходам формирова.телей 11 и 12, входы которых...

Номер патента: 1215941

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Аммосов, Копетюк, Лохвицкий

МПК: B23Q 11/08

Метки: защиты, направляющих, органа, подвижного, станка

...диапазона типоразмеров обрабатываемых деталей путем перемещения направляющих элементов секций.На фиг.1 изображено устройство при крайнем нижнем положении подвижного ор гана, общий вид; иа фиг.2 - разрез А - А на фиг,1; на" фиг,З - устройство при крайнем нижнем пбложении подвижного органа и поднятыми секциями, общий вид; на фиг.4 - то же, при крайнем верхнем по- . ложении подвижного органа,Устройство содержит направляющие 1 подвижного органа - суппорта 2, телескопически соединенные секции 3 - 6 коробчатой формы, размещенные в направляющих элементах 7, установленных на станине станка 8 с возможностью продольного перемещения.Одна крайняя секция 3 закреплена на суппорте 2, а на станине 8 установлен привод линейного перемещения, например...

Номер патента: 1216057

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...штокавзаимодействует с питательным клапаном 69. Внутри штока 65 имеется 50 канал 70, связанный с атмосфернойполостью 71. Большая подвижная перегородка 66 с неподвижной перегородкой образуют магистральную ка"меру 72, а с корпусом 63 - атмос ферную полость 73, со стороны которой эта подвижная перегородкаподлружинена пружиной 74, отрегулированной на 0,5-0,6 кгс/см 1 ниже3 1зарядного давления в магпстральноцкамере 72, а также имеются каналы 24, 26 и 40,Повторитель (фиг.4) выполнен сразмещенной в корпусе 75 подвижнойперегородкой 76 со штоком 77, отделяющей полость 78 от камеры 79и подпружиненной пружиной 80, отрегулированной на давление воздуха втормозном цилиндре, образованное приразрядке тормозной магистрали на0,5-0,6 кгс/см ниже...

Номер патента: 1216812

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гета, Горшков, Козак, Миронычев, Пунтусов, Туник, Фаерович, Янушкевич

МПК: H02B 11/02

Метки: коммутации, механизм, неподвижного, объектов, подвижного, центрирующий

...28 и 29 дополнительных двуплечих рычагов 17 и 18 шарнирно 6812 2с.оецинены с механизмами 10 и 1перемещения.Центрирующие ролики 30 и 31установлены на неподвижном объекте32. Последний может быть установлент;естко без обеспечения свободы егопоперечных относительно направлениядвижения подвижного объекта 4 перемещений но в этом случае процесс О с очленения усложняется и требуетбольшего времени, Для упрощенияпроцесса сочленения неподвижныйобъект 32 снабжен четырьмя тягами33 с шаровыми шарнирами 34, связывающими его с неподвижной опорой 35.Указанные тяги образуют пространственный парылелограммный механизм,обеспечивающий возможность перемещения неподвижного объекта 32 при 2 О его ориентировании и установки егопо одной оси с подвижным...

Номер патента: 1218048

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Евграфов, Фрадкин

МПК: E05F 15/02

Метки: дверями, подвижного, состава

...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. Гул ькоЗаказ 1095/39 Изобретение относится к оборудованию вагонов электропоездов метро и т.п., в частности к устройствам управления створками дверей.Целью изобретения является уменьшение потребления сжатого воздуха.На чертеже изображена функциональная схема устройства.Устройство содержит пневматические цилиндры привода 1 створок дверей 2, электро- пневматические вентили открывания и закрывания дверей 3 и 4, переключатель 5, концевые выключатели 6, пневматический цилиндр запирания дверей 7, дополнительный электропневматический вентиль 8, разделительные диоды 9 и...

Номер патента: 1218148

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Бухтин, Ковалев, Сидельников, Шишкина

МПК: E21F 13/02

Метки: колее, направлении, перемещения, подвижного, поперечном, рельсовой, состава

...5, конец которого отогнут, и двуплечего рычага 6, шарнирно установленного на оси 7 тележки 3. Верхние плечи захвата 5 и рычага 6 подвижно соединены между собой тягой 8. Нижнее плечо захвата 5 снабжено упором 9, установленным с возможностью взаимодействия с дополнительной пятой 1 О, расположенной на поперечных направляющих 1. При этом на нижнем плече двуплечего рычага 6 установлена регулируемая пята 11. Устройство имеет механизм перемещения тележки.Устройство работает следующим образом,При установке тележки 3 над рельсовой колеей 2 двуплечий рычаг 6 регулируемой пятой 11 взаимодействует с упором 4 и посредством тяги 8 начинает открывать захват 5. При этом нижнее плечо захвата, поворачиваясь вокруг оси, взаимодействует упором 9 с...

Номер патента: 1219441

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Лысач, Мерсон, Павлов, Шитов

МПК: B61L 25/02

Метки: местоположения, подвижного, состава

...антенну 2. Через канал индуктивной связи сигнал принимается илейфом 3. Напряукение с выхода шлейфа 3 Оступе 1 ет ня Вход резонансного усил 11. тели 4, где происходит выделение полезного сигнала и ослабление помехи.В процессе движения подвижного состава вдоль шлейфа 3, который имеет перекреш,иванне, на входе резонансного усилителя 4 происходит изменение фазы сигнала на 180 в момент проходя над перекрещиваниями, с выхода резонансного усилителя 4 сигнал с фазовой модуляцией поступает на входы 11 мпчитудного л 1 скримипаторя 5, формирователя 6 когерентного сигнала и ключевого элемента 7. На входе резонансного усилителя 4 по мере движения подвижно о состава амплитуда сигнала падает при нахождении передаошей антенны 2 над перекрещиваниями...

Номер патента: 272979

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Ленков, Мовель

МПК: B60B 19/04

Метки: железнодорожного, колесная, пара, подвижного, раздвижная, состава

...колеи на широкую поддействием высоких боковых ускорений.Цель достигается тем, что раздвижная колесная пара по авт. св. 11 220301,состоящая из оси со свободно установленными на ней колесами, жесткозакрепленных на оси барабанов подвижных буферов, сжимающих комплектыпружин замкового устройства, и устройства, передающего крутящий моментот одного колеса к другому, выполненного в виде зубчатого зацепления,снабжена замковым устройством с центробежным предохранительным механизмом, выполненным в виде стержня, сво.бодно установленного концами в обойме и кронштейне, соответственно закрепленных на барабане и буфере замкового устройства.На чертеже изображена раздвижнаяколесная пара с установленным на нейпредохранительным механизмом,...