Тальмин

Номер патента: 1805071

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Астановицкий, Вербицкий, Лихацкий, Лобанов, Тальмин

МПК: B60R 16/04

Метки: аварийного, осветительной, сети, средства, транспортного, электропитания

...к транспорту,точнее к транспортным средствам с автономным источником питания и аккумуляторной батареей,Цель изобретения - повышение надежности. На чертеже приведена схема устройства, которая содержит генератор постоянного .тока 1, аккумуляторную батарею 2, осветительную сеть. 3, регулятор напряжения осветительной сети 4, блок контроля напряжения осветительной сети 5, первый ключ 6, второй ключ 7, секцирнированный резистор измерительного устройства регунапряжения генератора с обмоткой возбуждения генератора 9, предохранитель в цепи возбуждения 10, предохранители .осветительной сати 11, 12, диод, исключающий протекание обратного тока 13.Устройство работает следующим образом.Во время движения транспортного 25 30 35 40 45 50 а 55...

Номер патента: 1351825

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Вербицкий, Лобанов, Тальмин

МПК: B61K 9/04

Метки: буксы, датчик, железнодорожного, роликовой, средства, температуры

...ГолубевТехред М.Ходаннч Корректор О. Кравцова Редактор М. Бандура Заказ 5529/15 тираж 456 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 113518Изобретение относится к технике температурного контроля и может быть использовано в системах аварийной сигнализации о нагреве роликовых букс железнодорожных транспортных средств.5Целью изобретения является повышение надежности контроля.На чертеже показана электрическая схема датчика. 10Датчик контроля температуры роликовой буксы железнодорожного транспортного средства содержит легкоплавкую вставку 1, резисторы 2 и 3, электрические выводы 4 датчика....

Номер патента: 1206158

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Вербицкий, Линкевич, Лобанов, Тальмин

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, перегреве, подвижного, сигнализации, состава

...входные 206158 4правность") состояния объекта контроля.Сигналы с входов а 1 - аЗ независимы друг от друга и могут приниматьОДКО из Двух (О или 1) состоянийра сигнал а 4 этим свойством не обладает, так как определяется черезлогическую функцию объединения ИЛИи инверсии НЕ10 а 4 = а 2 О аЗ, (1)Сигнал с выхода вЗ зависит от сигналов с входов аЗ и а 2 и определяется через логическую функцию объединения и инверсии5 12061 и выходные сигналы не должны иметь гальванической связи между собой, Это требование можно выполнить, если в трактах между входами и выходами дешифратора использовать контакты электромагнитных реле либо оптронные элементы.Устройство работает следующим образом.При рабочих температурах букс, 1 О исправном состоянии устройства, а...

Номер патента: 1022828

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Лобанов, Новиков, Тальмин

МПК: B60L 9/12

Метки: вагонов, испытания, электрооборудования

...тиристорным силовым блоком, а выходы его подключены к блоку 4 регулирования электрооборудованием вагона, корректирующему блоку 5, блоку 6 индикации, остальные входы которого подключены к дополнитель ному корректируквцему блоку 7, источнику 8 питания и к блоку 9 контроля состояния элементов устройства, При этом вход блока 9 контроля состояния элементов устройства соединен с выходом инвертора 10, входы которого подключены к блоку 11 управления инвертором, соединенному входом с выходом блока 2 переключения питания, а другим выходом - с дополнительным корректирукнпим блоком 7, Устройство содержит также блок 12 защиты, задатчик 13 скорости, один из входов блока 3 управления тиристорным силовым блоком соединен 1 с обмоткой 14 возбуждения...