Патенты с меткой «подвижного»

Номер патента: 1794737

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Ромен, Уткин

МПК: B61K 9/02

Метки: негабаритности, объекта, подвижного, рельсового

...блоком определения велицин указанных ускорений, преобразователем определения квазистатических смещений точек обрессоренной массы в зависимости от величины непогашенного центробежного ускорения, сумматором, а также регистрирующим устройством и устройством контроля предельной негабэритности подвижного состава. Предлагаемое устройство, обладая указанными ограничительными признаками, позволяет получать динамические пространственные перемещения обрессоренныхмасс в прямых и кривых уцастках пути, а благодаря отличительным признакам дает возможность определять полные пространственные перемещения, включающие динамические и квазистатицеские перемещения,В известных устройствах-аналогах определяют неполные перемещения в кривых участках пути.На...

Номер патента: 1794738

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Зыков, Колчин, Свердлов

МПК: B61K 9/04, G01B 21/16

Метки: неисправных, обнаружения, подвижного, состава, элементов

...3,4 последней колесной пары вагона устройство прекращает работу 55 5 10 15 20 путевых датчиков 3.1-3.4, подключенных к счетчикам 4.1 и 4,2 вагонов, причем расстояние между статической осью первой пары излучатель-фотоприемник и датчиком 3.1 равно максимально возможному расстоянию между осью первой колесной пары вагона и осью зацепления автосцепок, расстояние между датчиками 3.2 и 3.3 равно диаметру оси колесной пары, блок согласования 5, имеющий элементы 6,1-6,2 И, элемент 7 ИЛИ, регистратор 8,Устройство работает следующим образом.При проходе мимо первого путевого датчика 3.1, оси первой колесной пары датчика 3 1, оси первой колесной пары вагона управляющий сигнал со счетчика 4.1 поступает на первую пару излучатель-фотоприемник следующей...

Номер патента: 1794743

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Михайлов, Шестопалов

МПК: B61L 3/04

Метки: колес, подвижного, рельсов, состава, схода

...устройства, заключается также в конструктивной сложности, обусловленной тем, что проводник располокен внутри вертикально установленного бруса, закрепленного концами на перекладинах, закрепленных на смежных шпалах.Целью изобретения является упрощение устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для контроля схода колес по; движного состава с рельсов, содержащем расположенный между рельсами перпендикулярно их продольной оси проводник, конФормула изобретенияУстройство для контроля схода колес подвижного состава с рельсов, содержащее расположенный между рельсами перпенди- . кулярно их продольной оси проводник, концы которого соединены с включенными цы которого соединены с включенными последовательно контрольным реле и...

Номер патента: 1795531

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Анфиногенов, Новиков

МПК: B66C 13/12, H02G 11/02

Метки: неповоротной, объекта, поворотную, подвижного, подвода, части, энергии

...1 крепится по два захвата 4 в виде рычагов при помощи осей 5, что позволяет захватам 4 иметь возможность покачиваться в плоскости, перпендикулярной движению объекта (электрокабелей), Захваты 4 связаны между собой тягами о через пружины 7, в результате чего между прижатыми захватами образуется замкнутое пространство, в котором, опираясь на захваты 4, переносятся электрокабели 8. На концах захватов 4 установлены ролики 9 с возможностью вращения.Ограничительный упор 10 между захватами позволяет удерживать их от совместных боковых отклонений от середины, Перемещаемые электрокабели 8 передвигаются при помощи водила 11, установленного на подвижной части 2 обьекта. Через водило 11 кабели связывают подвижную (поворотную) 2 и неподвижную...

Номер патента: 1797711

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Петер

МПК: G01P 3/42, G01P 3/46

Метки: подвижного, сервосистемы, скорости, элемента

...элементу 2 и блоку 3 деления, соединенному выходам с выходной шиной 4, Компаратор 5 включен между соответствующими выходами блока 6 формирования двух квадратных сигналов скорости и управляющим входом блока 1 переключения. Блок 6 может быть выполнен в виде оптической решетки 7 (фиг,2) и двух преобразователей 8, 9 установленных с возможностью приема света от решетки 7, падающего на нее от источника 10 света. При этом решетка 7 можетбыть выполнена на диске 11, установленном на валу 12, На диске 11, используемом в качестве стола могут быть установлены обрабатываемые детали (на чертеже не показаны). Решетка 7 может быть выполнена в виде отражающих и неотражающих штрихов, равномерно распределенных по периферии диска 11.Вал 12...

Номер патента: 1800479

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Антонов, Антонова, Петров

МПК: G11B 7/09

Метки: «и—или», воспроизведения, дорожек, записи, информационных, носителя, подвижного

...и иные реализации блока селекции сигналов рассогласования 28 применительно к описанным и иным структурам информационных и опорных дорожек. Следует также иметь в виду, что приведенные на фиг.1 - 4 функциональные схемы представлены в упрощенном виде и не содержат многие присутствующие в реальном устройстве оптические и электронные компоненты (например, четвертьволновую пластину, преобразователи ток - напряжение, подключенные к каждому выходу всех трех фотоприемников и др.).Заявленное устройство (фиг.1) работает следующим образом, При записи или воспроизведении информации три луча, излучаемые трехлучевым источником излучения 1, после падения на подвижный оптический носитель информации 5 частично отражаются от него и светоделителем...

Номер патента: 1801023

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Вернер, Петер, Хайнц

МПК: A63H 19/00

Метки: дорога, дороги, единица, железная, железной, зубчатая, зубчатой, игрушечная, игрушечной, подвижная, подвижного, состава, тяговая

...цапфы 25.Сцепные хомуты 23 и 24 предусмотрены длятого, чтобы воспринимать с возможностью- расцепления соответствующие сцепные элементы на сопряженных концах платформ 10или 11, Это сцепное устройство поясняетсяс помощью фиг, 12 - 15 и 19 - 21. На своейверхней стороне тележка 5 оснащена, кроме того, несколькими сцепными цапфами12, которые (как и на платформах 9 - 11) позволяют осуществлять установку таких конструктивных элементов как обшивка.Тележка 4, это касается ее нижней стороны (фиг. 3), выполнена в принципе такойже, как и тележка 5, и имеет соответственнотакие же зажимные накладки 14, колесныеоси 15, колеса 16 и направляющие стенки 21или 22, Однако так как тележка 4 являетсяприводной тележкой,на ееверхней стороне(фиг. 1 и 2) в...

Номер патента: 1801841

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Кравец, Михайленко

МПК: B61K 5/04

Метки: подвижного, рельсов, сбрасывания, состава

...взаимодействующего с вы резом в опорной плите, Полка 1 выполненанаклонной,с заходом передней части нижеуровня головки рельса, на которую наезжает гребень колеса транспортного средства.Направляющий гребень 2 прямоугольногосечения под углом приварен к полке 1 свозможностью плавного соприкосновения свнутренней стороной гребня набегающегоколеса транспортного средства,В нерабочем положении опорная плита3 с башмаком тягой 7 отодвинута от рельсавнутрь колеи и между рельсом и накатнойполкой 1 создан зазор, достаточный длябеспрепятственного прохода колеса транспортного средства, Фиксаторы 9 уложенына упоры 10. При появлении на охраняемомучастке неуправляемого транспортногосредства и необходимости его сброса из-заневозможности...

Номер патента: 1802306

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Кротов, Муратов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колес, подвижного, рельсового, состава, стенд

...движение от электродвигателя 3 через муфту 6 передают на ведущий ролик 4, а через него - на ведомые ролики 8 и 10, которые смонтированы в опорно-нагружных рамках 9 и 11, Гидроцилиндр осевого нагружения 7 сообщает через электродвигатель 3, установленный на раме 2, возвратно-поступательное движение ве дущему ролику 4. Это движение имитируетпоперечное (осевое) смещение колесной пары по рельсу, Колесная пара в процессе движения совершает колебания влияния вокруг вертикальной оси, В результате тако го вида колебаний возникает косое качениеколеса по рельсу, Для имитации этого косого движения ведомого ролика 8 по ведущему 4 предназначен гидроцилиндр колебания влияния 12, шток которого создает кача тельное движение опорно-нагружной...

Номер патента: 1805076

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Калинников

МПК: B61L 25/04

Метки: информации, объекта, передачи, подвижного

...с поло:кительной или отрицательной контроля приемным элементом 2 подклю- полуволны в зависимости от полюса магниченным ко входу амплитудно-фазового де- . та, проходящего в данный момент мимо .тектора 3, своим выходом соединенного приемного элемента 2 (фиг, 2), На выходе через дешифратор 4 с блоком индикации 5 амплитудно-фазового детектора 3 формируУстройство работает следующимобра- ется соответственно полярности напряжезом, ния в приемном элементе 2 уровеньМагнитный блок 1 представляет собой логического нуля или единицы. Комбинация тело из диамагнитного материала с закреп- логических нулей и единиц деаифруется в леннйми в нем на определенном расстоя- дешифраторе 4 и поступает в блокиндикании друг от друга постоянными магнитами, ции 5,...

Номер патента: 1805451

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Жигулин, Косюк

МПК: G05D 1/00

Метки: антенны, диаграммы, направленности, объекта, подвижного, положением

...наклона р, вход привода антенны по углу азимута а соединен с выходом задатчика угла а, приводы поворачивают антенну в положение, соответствующее сигналам на их вхо дах, тем самым стабилизируя положение диаграммы направленности.Авторами выявлено применение блоков, из которых состоит устройство, в различных областях техники. Однако их 15 совокупное применение и взаимосвязи в предлагаемом устройстве позволяют получить новое качество системы косвенной стабилизации антенны подвижного объек 20та, заключающееся в точной стабилизации оси диаграммы направленности в пространстве при любых величинах углов продольного и бокового наклона подвижного объекта. Следовательно, техническое решение соответствует критерию "существенные отличия".На фиг. 1...

Номер патента: 1807324

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Гамиров, Ерыгин, Круглов, Ченцов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, подвижного, состава, стенд, узлов, шкворневых

...в частности к стендамдля натуральных испытаний шкворневых узлов подвижного состава,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей испытательногостенда для шкворневых узлов подвижногосостава;На чертеже схематично изображенстенд для испытаний шкворневых узлов подвижного состава.Стенд для йспытаний шкворневного узла 1 состоит из основания 2, на которомразмещены нижний 3 и дополнительный 4столы, а также направляющие винтовые колонны 5, связанные с механизмом нагруже. ния 6 через верхнюю траверсу 7. Испытуемыйшкворневой узел 1 устанавливается на подвижные 7 и неподвижные 8 опоры, которыеразмещены на двух взаимно перпендикулярных столах 3 и 4. Для создания горизонтальной нагрузки стендснабжен гидроцилиндром, 9, связанным с...

Номер патента: 1807882

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Матьац

МПК: A63H 19/18, B61G 3/00

Метки: железнодорожного, модели, подвижного, состава, сцепное

...углом, которое препятствует их сцеплению,Другое преимущество цельного выполнения тягового хомута 23 автосцепки с плечом 56 рычага при использованиисинтетических магериалов заключается в 40том, что при соответствующем приданииформы остаточная деформация плеча 56 рычага, прежде всего при кратковременныхперегрузках, например при опрокидываниивагона, может быть предотвращена, Тем самым однако в любом случае обеспечиваетсянадежное расцепление сцеп ного устройства 3 в зоне сочлененных рельсовых путей втечение длительного срока службы, Приэтом другое преимущество создает то, что в 50вилке 18 сцепного устройства на нижнейстороне расположено углубление 64, в которое, как показано на фиг,7 и 9 штрихпунктирными линиями, может проникать плечо56...

Номер патента: 1808401

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Дивин, Зыков, Стуров, Терехин, Цигельный

МПК: B05B 13/06

Метки: опрыскивания, открытого, подвижного, противосмерзающим, раствором, состава

...с впадинами 27. Под коллектором с форсунками на раме 1 площадки обслуживания установлен лоток 28 трубопроводом 29, соединенный с цистерной 13,Установка работает следующим образом. Обработка внутренней поверхности открытого подвижного состава и при необходимости сыпучих материалов, загружаемых в вагоны подвижного состава противосмерэающим раствором осуществляют при непрерывном передвижении железно-: дорожного состава под форсунками 5 (фиг,1). Распыляемый раствор к коллектору 4 с форсунками 5 подается насосом 11 по нагнетательному трубопроводу 12 из цистерны 13. От давления раствора поступающего в цилиндрические корпуса 6 форсунок, подпружиненные конусообразные поршни 8 смещаются вверх по стрелке А и открывают выпускные отверстия...

Номер патента: 1810756

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Белугин, Быковский, Головань

МПК: G01C 19/00

Метки: объекта, отклонения, подвижного, углов

...18, 17 подключены к входам СД 15, 14, Выход первого усилителя коррекции 21 соединен с входом первого датчика момента (ДМ) 1.1. Выход второго акселерометра 13 через второй усилитель коррекции 20 подключен к входу второго ДМ 10. Оси ДМ 11, 10 параллельны осям чувствительности акселерометров 12, 13 соответственно. Оси чувствительности условно показаны стрелками внутри блоков 12, 13 на чертеже.Выход первого акселерометра 12 соединен с входом первого усилителя коррекции 21 через сумматор 22, второй вход которого подключен к выходу фазовращателя 23,Первый вход фазовращателя 23 соединен с выходом первого акселерометра 12, второй вход фазовращателя подключен к выходу ГПТ 24, выход которого подключен также к первому входу фазометра 25,...

Номер патента: 1812587

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Гопка

МПК: H02G 11/02

Метки: кабельного, объекта, подвижного, энергоснабжения

...последнего нэ барабан 3 сплошными витками и послойно,Устройство работает следующим образом,При движении подвижного обьекта назад кабель 4 с барабана 3 разматывается и ложится в лоток (на чертеже не показан), установленный вдоль пути передвижения объекта, При этом кабель 4 находится в натянутом состоянии, т.к. привод вращается в обратную сторону от направления вращения барабана 3, а гидромуфта привода за счет проскальзывания в ней гидротурбины обеспечивает натяжение кабеля 4. При движении объекта вперед кабель 4 собирается из лотка на барабан за счет вращения барабана в сторону намотки кабеля. При выдаче1812587 ставитель В.Гопкхред М,Моргента о аРедактор Т.Горячева Тел Корректор Л,Фил Заказ 1578 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного...

Номер патента: 1812611

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Воронежцев, Ивоботенко, Кожин, Прытков

МПК: H02P 8/00

Метки: двигателя, подвижного, положения, шагового, элемента

...для определения положе- щей ЭДС в известном устройстве в зависимния подвижного элемента шагового двига. 30 мости от значения угла О в диапазоне оттеля содержит блок 1 (фиг. 1) выделения -. Ж /4 до л /4 получается в виде функциисигналов, соответствующих ЭДС, наводи- г(Щ" Ще авдиапазонеот л/4 до ж/2 вмых в обмотках 2-5 шагового двигателя б, виде г (ЩсЩ О, При этом в первомподключенного к блоку 7 усилителя мощно; случае опорный сигнал вырабатываетстей,ся в виде функции Г(ф) кт" тяф, а воК выходам блока 1 выделения сигналов втором г(р) =С 19 Р . При равенствепоДключен блок 8 функциональных преоб- г(у) иг(О) вырабатывается компараторвзователей, состоящий из блоков многока- . ром стробирующий сигнал, указывающий,нальных аналоговых...

Номер патента: 1813667

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Баранов, Кручинин

МПК: B60L 15/20, B61L 1/16, B61L 23/04 ...

Метки: местоположения, подвижного, состава

...расположения емкостных элементов, то необходимо также однозначно поставить в соответствие Ч и М, Это соответствие устанавливается величиной частоты 1 о (или периода То) генератора счетных импульсов. При этом расчетная формула определения скорости Чх будет выглядеть следующим образом:аЙх= д-хгде Мх - число зафиксированных импульсов генератора счетных импульсов;а = 1 о/То, где 1 о - фиксированная длина двух проводов, образующих емкостные плечи дифференциального моста; То - период следования импульсов генератора.Величину а можно выбирать, исходя из значений 1 о и То. Например, можно 1 о выбрать равной длине локомотива (но можно взять и другую величину), Величину То выбирают также из практических соображений, например, чтобы емкость счетчика...

Номер патента: 1815206

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Бойков, Быстров, Смирнов, Чежин

МПК: B25J 7/00

Метки: звена, перемещения, подвижного

...электрострикционного элемента Лот управляющего напряжения 0 у показана на фиг. 2 под номером 7. Здесь же под номером 8 показана для сравнения типичная характеристика пьезоэлектрического элемента,Устройство для перемещения подвижного звена работает следующим образом. На оба слоя электромеханического элемента 1 подают одинаковые по величине (в случае равенства толщины слоев) опорные напряжения 0 О от источника 6 через усилители 3 и 4, Максимальный диапазон перемещений обеспечивается при выборе 0 о равным половине от максимальной величины Оу. При этом оба слоя деформируются по радиусу на одинаковую величину и изгиба электромеханического элемента 1 не происходит. Управляющее напряжение от источ ника 5 на одном из слоев суммируется с...

Номер патента: 1815703

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Бунков

МПК: H01R 4/66

Метки: заземления, объекта, подвижного

...15 подвижного объекта 10 для придания барабану 7 вращательного движения, обеспечения одинаковой линейной скорости вращения ленты 2 иколес 14, 15 и перевода ленты 2 иэ походного положения в рабочее или обратно.Шасси 26 подвижного объекта оснаще 5 но домкратными механизмами 27,Устройство работает следующим образом.Для заземления подвижного обьекта 10ленту 2 подготавливают для укладки на грун"0 товую поверхность под колеса 14 и 15. Дляэтого ленту 2, с помощью замкового механизма 18, разъединяют и переводят иэ походного положения в рабочее под колеса 14и 15 подвижного объекта 10. Перевод ленты15 2 обеспечивается домкратными механизмами 27, которые поднимают шасси 26, отрывая колеса 14 и 15 от поверхности земли.Лента 2 заправляется под колеса...

Номер патента: 1817082

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Бумагин

МПК: G05G 21/00

Метки: органа, подвижного, программного, ходом

...под углом к боковым стенкам паза в зажатом положении упора. Верхний торец зажимного рычага 13 выпол нен в виде цилиндра с глухим центральным отверстием 19 со стороны зеркала плиты, соосным с отверстием 12. В боковой цилиндрической части 20 отверстия 19, со стороны зажимного винта 21, выполнено 45 сквозное отверстие 22 с фаской 23, которой оно контактирует с конусом 24 винта 21, Ось 25 отверстия 22 лежит в плоскости параллельной зеркалу 4 плиты и смещена в этой плоскости под углом 3 и вниз в вертикаль ном направлении к зеркалу плиты относительно оси 26 зажимного винта 21 посредством упругой вставки 27, размещен" ной в отверстии 19 между его дном и дном отверстия 12 корпуса 11, а также относительно оси 27 прямоугольного паза 3,...

Номер патента: 1821403

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/00, B66F 1/06

Метки: подвижного, подъема, постановки, путь, рельсов, состава, сошедшего

...8 входит червячное колесо 12, смонтированное на кронштейне 6, На ступицу червячного колеса 12 посажен кривошип 13 с регулируемой длиной. Кривошип 13 составлен из двух частей одна из которых является винтом, а другая - трубкой с внутренней резьбой, Вкручивая в трубу или выкручивая винт из трубы, регулируют длину кривошипа 13. Во избежание загромождения на чертежах кривошип 13 условно показан как одно целое, На свободном конце кривошипа 13 шарнирно закреплена опорная площадка 14, Основание 3 опирается на рельсы 15.Предлагаемое устройства работает следующим образом.о Кривошип 13 устанавливают требуемойдлины: Кронштейн 6 устанавливают в требуемом положении на основании 3 и фиксируют пальцем 7, Основание 3 устанавливают 5 на рельсы 15 и...

Номер патента: 1823838

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 3/02

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тележка, четырехосная

...как это показано на фиг.2, Упор состоит иэ упругого элемента 4. включаемого между крышкой буксы и колесной осью через подшипник 5При соответствующих характеристиках упругих связей колесных пар с рамой можно существенно улучшить динамические каче- ф ства тележки за счет более равномерного СО распределения поперечных направляющих Од (и рамных) сил по колесным парам 00На фиг.3 схематично представлено распределение поперечных сил по колесным парам в различных режимах деижения теСА) лежки, для которой жесткости поперечных связей колесных пар обратно пропорциональны их расстояниям от геометрического центра тележки, На схеме приняты обозначения: 0 и Оу - соответственно продольная и поперечная оси тележки. проведенные из центра О, Г,(-1,24) -...

Номер патента: 1823840

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Ибрагимов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, подвижного, пятиосная, состава, тележка

...букс средней колесной пары выполнены с разбегом так, чтобы обеспечивать характеристику поперечной связи с рамой с нулевой жесткостью. При таком исполнении направляющими будут остав шиеся четыре колесные пары и при соответствующем сочетании характеристик их упругих связей с рамой можно существенно улучшить динамические качества тележки эа счет более равномерного распределения направляющих сил по этим колесным парам.На фиг, 3 схематично представлены распределения поперечных сил по колесным парам тележки, для которой жесткости поперечных связей колесных пар обратно пропорциональны их расстояниям от средней колесной пары с нулевой жесткостью связи с тележкой в указэннол направлении. Ндхеме приняты ободд еия, Оисоответственно продоьндч и...

Номер патента: 1832158

Опубликовано: 07.08.1993

Автор: Паринов

МПК: F02P 1/00, F02P 7/067

Метки: бесконтактного, двигателя, зажиганием, перемещения, подвижного, преобразования, сигнал, электрический, элемента

...фронтов и спадов мало. Кроме того, если скорость реального перемещения больше определенной величины, при которой фактор Р контура 3, 4, 5, 6 больше единицы, то для изменения амплитуды генерации имеет место самоускоряющийся режим, Этот временный режим формирования фронтов и спадов генерации отличается тем, что увеличение скорости нарастания амплитуды вызывает соответствующее изменение усиления, что, в своюочередь, еще более увеличивает скоростьизменения амплитуды. Для этого режимахарактерно то, что крутизна выходного сигнала преобразователя определяется не скоростью перемещения элемента 1, апредельными воэможностями. обмена энергией между усилителем 3 и колебательнойсистемой при максимальных уровнях сигнала на управляющем входе...

Номер патента: 1838700

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Барер

МПК: F16J 15/32

Метки: подвижного, уплотнение, штока

...по навливается пл и тела манжет предусматрива ления жидкости расточке гайки тельной манжеПредлагаемое уплотнение изображено на чертеже.Манжета 1 из полимерного материала (фторопласт) имеет торцовые поверхности 2 и 3, эластичный круговой выступ 4, зажата в расточке ступенчатой 5 при помощи опорной втулки 6 и гайки 7.Эластичный конусообразный выступ 4 направлен в сторону уплотняемой полости 8 и прижимается к штоку 9.Опорная втулка 6 размещена в расточке 10 ступенчатой втулки и уплотнена по наружным поверхностям эластичными кольцами 11.В расточке 12 гайки расположена дополнительная воротниковая манжета 13. Плотность манжеты 1 может быть восстановлена поджатием торцовых поверхностей 2 и 3, при этом полимерный материал "течет" к штоку 9,...

Номер патента: 2000232

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Беловодский, Викулов, Гудков, Клушин, Коган, Маслов, Саврухин, Тен, Хохлов

МПК: B61G 3/12

Метки: автоматической, двузубым, дорог, железных, зацепления, контуром, корпус, подвижного, состава, сцепки

...из более твердого материала, что усложняет последующую наварку,Корпус работает следующим образом.При эксплуатации сцепки на железных дорогах тяговые поверхности 2 большого 1 и малого 3 зубов корпуса контактируют с тяговыми поверхностями 2 корпусов других сцепок, работая в условиях интенсивного ударно-абразивного износа. Так как поверхностные зоны тяговых поверхностей 2 корпусов выполнены вставками 4 из материалас большей, чем у материала корпуса твердостью, а форма вставок соответствует конфигурации зон повышенного износа, то износ тяговых поверхностей 2 замедляется, что способствует повышению их эксплуатационной стойкости.П р и м е р 1. Корпус сцепки выполнен из стали 20 ГЛ с высотой тяговой поверхности большого зуба 280 мм, малого...

Номер патента: 2001793

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Беседин, Быстров, Горбачев, Ефремов, Мельников

МПК: B60L 3/12

Метки: городского, движению, подвижного, сопротивления, состава, транспорта, удельного, электрического

...СВЧ излучения с допплеровским низкочастотнымвыходным сигналом, усилителя 3 блока управления 4, блока цифровой индикации 5,15 блока обработки информации 6. Блок датчиков 2 соединен с усилителем 3, который своим выходом соединен с блоком обработкиинформации 6, содержащим амплитудныйнормалиэатор сигналов 7, одним своим вы 20 ходом соединенный с первым входом фазового компаратора 8, а вторым выходом - сключом 9, который своим выходом соединенс синхронизатором 10, два выхода которогоидут на первый и второй входы счетчика 11,выход которого подключен ко входу цифрового индикатора 5. Выход фазового компаратора 8 соединен со входом генератора 12,управляемого напряжением, один выход которого соединен с делителем частоты 13, а30...

Номер патента: 2002207

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Михеев, Пасечный, Самойлов

МПК: G01C 21/24

Метки: азимутальной, использованием, координаты, навигационной, объекта, ориентира, относительно, подвижного, протяженного, системы

...кадровое ЗУ 1 в период пролета ИСЗ над данным ориентиром. При движении обьекта сканирующая система производит сканирование области возможного нахождения наземного протяженного ориентира по углам а ир, задаваемым блоком управления, Сигналы, пропорциональные а Ир, а также дальность б до границ ориентира поступают в блок формирования текущего контурного изображения, реализующего зависимость . Совокупность значений 2(Х) есть текущее дальностное изображение (текущее контурное изображение). Выходной .сигнал с блоКа формирования текущего контурного изображения записывается в ЗУ 1. С НС по линии связи передаются сигналы эталонного изображения ориентира, запоминаются в кадровом ЗУ 2 и преобразуются в контурное изображение ориента 2 З (Х),...

Номер патента: 2002645

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Болонов, Мазуркевич

МПК: B60S 3/06

Метки: крупногабаритных, обмывки, подвижного, состава, узлов

...иэ неподвихной трубы 15 (фиг.З), соединен нрй с подвижной трубой 16 через сальник 17, Подвижная труба опираетсл на траверсу 18 через упорный подшипник 19. Траверса 18 соединена с плунжерами 20 гидроцилиндров 21.На подвижной трубе на шпонке установлена шестерня 22, которую приводит в возвратно-вращательное движение зубчатал рейка 23, связанная с плунжерами гидроцилиндров 24 и 25, Неподвижная труба соединена с верхней траверсой 26, соединенной тягами 27 с корпусами гидроцилиндров 21, На верхней траверсе установлены пружинные упоры 28, в которые упираются плункеры 20 в крайнем верхнем их положении. Плунжернал труба снабжена упорами, которые воздействуют на концевые выклюцатели при ее повороте, подъеме и опускании (не...