Устройство для стопорения подвижного состава монорельсовой дороги

Номер патента: 805989

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Квеладзе, Раздольский

МПК: A23N 15/00

Метки: ориентации, плодов, разреза-ния

...свободно сидят пальцы 66 и 67, закрепленные на рычагах 56 и 57. К штангам 64 и 65 закреплены вилки 58 и 59, на которых, как иа осях, свободно насажены втулочки 68 и 69. Йа нижних концах штанг 64 и 65 в отверстиях с резьбой помещены установочные. винты 70 и 71, к торцам которых под прямым углом закре лены вертикально расположенные плитки-проректоры 72 и 73. Механизм фиксации представляет собой расположенные на звеньяхковшового транспор" тера шарнирно закрепленные двуплечие рычажки-защелки 74 и 75, снабженные фиксаторами 76.Машина работает следующим образом.При вращении ротора электродвига теля 1 движение через муфту, редуктор 2, звездочку 3 и цепь 4 передается звездочке 5, вращающей кулачковый вал 6 вместе с шестерней 19, кулачками 37,...

Номер патента: 328016

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Ефремов, Ленинградский, Ордена, Плеханова, Притчин, Технических

МПК: B61B 11/00, B61B 13/04

Метки: дорог, механизм, монорельсовых, средства, транспортного, тяговый

...дгов 16, Тдк кдк геометрическая ось элемента 36 нроход 5 гг через колесо 1, то элемент может быть выполнен с раздвоеццым участком 37 В средней части пли можег состоять из двух элементов, располагдющихся по обе стороны колеса 1,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Звено 34 шарнирно соединено посредс 5 вом штанги 38 с частью состава грузовых тележек, расположенных со стороны хомута 11,Колесо 1, смонтированное ца рычаге б, является ведущим. Для создания ца этом колесе крутящего момента ца рычаге б устдцовлец электродвигатель 39 и редуктор 40, кот;рые соединены муфтой 41, используемой в качестве тормозного шкива тормозом 42. Редуктор 40, ца валу которого устацовлеца ведущая звездочка 43, связан с валом 4 ведущего колеса 1 посредством цепной передачи...

Номер патента: 328038

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Егоров, Кравченко, Разумков, Трещев

МПК: B65G 17/06

Метки: конвейер, тележечный

...и длина конвейера зависят от заданной программы и числа технологических позиций.Работа тележечного конвейера заключается;гдующемСвободные тележки 19, по ооратному рельсовому пути 3, толкаемые подпружиненным валиком 14, подаются поочередно на секцию 12 загрузки. Подаваемый в ремонт двигатель загружается на тележку 19 и подъемником устанавливаются на верхний подающий путь 2. По мере необходимости подпружиненный валик освобождает груженую тележку, сообщает ей начальное ускорение, и тележка под действием силы тяжести передвигается до следующей фиксируемой позиции.Для вывода тележки из фиксированного положения (см. фиг. 4), когда штифт 18 подпружиненного валика 14 упирается во впадину 25 втулки, а другой конец валика 14 - в упор 22 на...

Номер патента: 562647

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Дранников, Ламбров, Рогов, Субботин

МПК: E21B 3/00, E21C 27/22

Метки: агрегат, выемки, ископаемого, полезного, шнеко-буровой

...к корпусу 1. Опора 40 имеет подшипники 47 и 48, во внутренних кольцах которых установлены раздвижные части 10. Шнек 41 установлен на цапфе 49 посредством подшипников 50 и 51.На буровой платформе 52 (см, фиг. 1) смонтированы заиииные обоймы 53, 54 и 55 для удержания ставов при раздвижении их частей. Каждая обойма взаимодействует со ставом с помощью вертикального домкрата 5 б и снабжена гидроцилиндром 57, соединен ным с платформой 52.Наращиваемые секции 58 и 59,выполнены длиной, рукавной усвоенному ходу поршня 17.Агрегат работает следующим образом. Для бурения агрегат устанавливается перед вскрытым торцом пласта полезного ископаемого. В начальный момент части 10 и 11 всех ставоров сдвинуты (на фиг. 1 для буровых ставов 3 и...

Номер патента: 710876

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Иванова, Пахомова, Старченко

МПК: B65G 17/30

Метки: переводная, стрелка

...путей 1, имеющих фланцы 2. Наобщей раме 3 установлен поворотный элемент4 в вице отрезка ходового пути. Рама 3 ло.ворачивается на шарнире 5. Снизу на элементе4 закреплены с зазором консольные пластины6, части боковой поверхности 7 которых вы.полнены под углом й к оси ходового пути.Сверху на элементе 4 закреплена консольнаяпластина 8 с гнездами 9 для установленныхна раме 3 подпружиненных фиксаторов 10.На головной части конвейерного поезда сверхуимеется плоский проскальзывающий толкатель11, а снизу поезда расположен переводной зле.мент 12, выполненный в виде ролика.Работает переводная стрелка следуннцнмобразом,При подходе конвейерного поезда к переводной стрелке толкатель1 нажимает наПодписное Ц 11 ИИПИ Заказ 8935/1 Филиал 1 И 1 П Патенг",...