Грузовая тележка рельсового подвижного состава

Номер патента: 1206152

Авторы: Каганова, Решетов

ZIP архив

Текст

(19 3 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ СА 3 К НАВ ЖКА РЕЛЬ ОСТАВА, со алки, соедиесными па Т 54) (57, Бюл.3им. Н, Э. Баешетов, В. Ветов2 (088.8)Л. Н. Сам ьные бкс сбалкуз упрс агано оустанавливаю к. 1979, с. 315,и ко ново продо ематич и, связанми балками парами(21) 3663828 (22) 17.11.83 (46) 23.01.86 (71) МВТУ (72) Л,Н,Р и Н. Л. Реш (53) 621.868 (56) Решетовмеханизмы.рис. 6.54. СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ИДЕТЕЛЬСТ СОВОГО ПОДВИЖНО держашая две продол пенные посредством бу рами, и надрессорную ся на продольные чере отличающаяся тем, что ния динамических хара атационной надежност снабжена поперечными ными с надрессорной и ми вращательными кин четвертого класса. конопираюшую угие элементь целью лучше стик и эксплу струкции, она дкамльнь1206152 г,Г Составитель А. Егбо Техред И. ВересТираж 474ВНИИ ПИ Государственногопо делам изобретений113035, Москва, Ж - 35, Раушлиал ППП Патенть, г. Ужгор Черн Редактор А. СаЗа каз 8627/18 Корректор СПодписноекомитета СССРи открытииская наб., д. 4/5од, ул Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции экипажной части рельсового подвижного состава, в частности тележек грузовых железнодорожных вагонов,щВЦель изрния - ,.улучшение динамических, характеристик и эксплуатационной надежнрсти конструкции.На фиг. 1 схематически, изображена грузовая тележка, вид с торца на фиг. 2 - то же, вид сверху,Тележка содержит колеса 1, установленные на осях 2 и опертые на подшипниковые буксы 3 - 6, пружины 7 рессорного подвешивания, установленные на продольных балках 8 и 9 по четыре на каждую балку, а также поперечную шкворневую балку 10, опирающуюся на продольные балки через пружины 7. Шкворневая балка 10 соединена с продольными балками 8 и 9 поперечными горизонтальными четырехсвязными поводками 11 и 12 (поводками четвертого класса), имеющими на концах по одной вращательной кинематической паре 13 - 16, обеспечивающими вертикальную подвижность шкворневой балки относительно продольных, т. е. шкворневая балка по существу разрезана на три части: левый поводок 12, правый поводок 11, собственно балку 10. Поводки присоединены к продольным 10 балкам выше оси колесных пар.Достоинством предлагаемой грузовой тележки является ее поперечная эластичность во второй ступени рессорного подвешивания.Поперечное усилие на реборды колес действует на плече Ь и вызь 1 вает наклон рессорных плит и соответствующий реактивный момент, Выбирая величину этого плеча, можно регулировать поперечную жесткость в более широких пределах и более просто, чем в известных устройствах.

Смотреть

Заявка

3663828, 17.11.1983

МВТУ ИМ. Н. Э. БАУМАНА

РЕШЕТОВ ЛЕОНИД НИКОЛАЕВИЧ, КАГАНОВА ВАЛЕНТИНА ВИКТОРОВНА, РЕШЕТОВ НИКОЛАЙ ЛЕОНИДОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61F 3/02

Метки: грузовая, подвижного, рельсового, состава, тележка

Опубликовано: 23.01.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1206152-gruzovaya-telezhka-relsovogo-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовая тележка рельсового подвижного состава</a>

Похожие патенты