Патенты с меткой «подвижного»

Страница 37

Устройство для дистанционного контроля при сокращенном опробовании пневматических тормозов подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1402463

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Пашков

МПК: B60T 17/22

Метки: дистанционного, опробовании, пневматических, подвижного, сокращенном, состава, тормозов

...выключателя 8. Зажим 6 снабжен крюком.Устройство работает следующим образом.После остановки поезда зажим 7 с выключателем 8 закрепляется на хвостовом вагоне за, ребро жесткости тормозного цилиндра 9, а затем зажим 6 с крючком " за электрическую шину При установке ручки выключателя 8 в положение пВключеноп исправность электрической цепи пневматического тормоза состава определяется по загоранию электрической лампы 3, Электрический ток при этом протекает по цеци: источник 4 питания - сигнальная лампа 3 - электрическая шина 1 выключатель 8 - зажим 7 - корпус цилиндра 9 - корпус вагона, рельс 555 источник 4 питания.При повьппении давления в тормозной магистрали шток тормозного цилиндра 9 возвращается в положение Отпущено . При этом...

Устройство измерения скорости проследования осей железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1402474

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Бартель, Белов, Колчин

МПК: B61L 1/16, G01P 3/00

Метки: железнодорожного, осей, подвижного, проследования, скорости, состава

...срабатывают пороговые элементы 5 и 6 и элементом 2 И 18 фиксируется совмещенная зона чувствительности датчиков 1 и 2Разрешающий сигнал с выхода элемента 18 поступает на входы Формирователей 19-22, подготавливая их к работе. При одном направлении движения оси импульс формируется на выходах формирователей 19 и 21, при другом - на выходах формирователей 20 и 22. Выходы Формирователей 19 и 21 объединяются логическим элементом 23, выход которого соединяется с входом установки в единичное состояние триггера 25, Выходы Формирователей 20 и 22 соединяются с входами элемента 24, выход которого соединяется с входом установки в нулевое состояние триггера 25. При одном направлении движения оси Фиксируется точка проследования, определяемая блоком...

Узел подвижного соединения пролетных и концевых балок мостового крана

Загрузка...

Номер патента: 1402548

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Ляшко, Панов

МПК: B66C 5/00

Метки: балок, концевых, крана, мостового, подвижного, пролетных, соединения, узел

...Составитель Л.ЯновскаяТехред М.ХоданичКорректор С.Шекмар Редактор Л.Повхан Заказ 2819/14 Тираж 691 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 показан мостовый кран, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на фиг1Пролетная балка 1 опирается на концевую балку 2 через стойку 3 и упругие вставки 4, выполненные из резины. Для центрирования резиновых вставок 4 установлены подставки 5. Пролетная балка 1 зафиксирована от поперечного смещения кронштейнами 6 с упругими накладками 7, также выполненными из резины, Кронштейны 6 установлены на концевой балке 2,....

Устройство для ограничения угла поворота подвижного звена

Загрузка...

Номер патента: 1404339

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Каганова, Семухина

МПК: B25J 19/00

Метки: звена, ограничения, поворота, подвижного, угла

...4, На оси 4 закреплен флажок 5Вь 1 полненный в виде двуплечего рычага.На стационарной части 2 жестко установлен кронштейн б, на котором закреплены направляющие 7 и. 8, и датчики(конечные выключатели) 9 и 10. Конечные выключатели 9 и 10 установленысо смещением на угол К по отношениюдруг к другу,Конечные выключатели 9 и 10 связаны в электросхеме с приводом поворота поворотной части 1.Устройство работает следующим образом. 35Перед началом работы манипуляторасмещают направляющую 7 относительнонаправляющей 8 на угол о ( с определяется в зависимости от необходимойзоны обслуживания), 40При повороте поворотной части 1по часовой стрелке и приближении флажка 5 к конечному выключателю 10 флажок 5,наезжает на направляющую 7,При этом,...

Тяговый электропривод подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1404382

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Донской, Лозановский, Назаров, Наумов, Семкин

МПК: B60L 9/12

Метки: подвижного, состава, тяговый, электропривод

...В момент времени т Оиток 1 достигает величины, равнои сумме токов 1=1+1,. Это значит, что ток, прохолягций по вторичной обмотке трансформатора, равен нулю, тдк как направления токов 1 1 и противоположны. В связи 15 с тем, что напряжение на коммутируюшемконденсаторе уже сменило полярцость по отношению к исходному, это позволяет открыть в указашый момент тиристор 5, что приводит к выклочению тиристора 13. Теперь токи тяговых двигателей проходят по цепям ток - - . - тиристор 8коммутируюгций конденсатор 7 - - тиристор 11тяговый двигатель 15тиристор 1; ток 151 - тиоисторы 1, 5 - тяговый дви атель 16. Из этого следует, чпго процесс заряда коммутирующего кон денсатора продолжается и осуществляетсятоком 115-, В момент времени 1,...

Устройство для автоматического расцепления единиц железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1404390

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Бураков, Воробьев, Завгородний, Семенов

МПК: B61C 7/04

Метки: единиц, железнодорожного, подвижного, расцепления, состава

...виде П-образной рамы с захватно-расцепными механизмами, которые включают в себя пневмоцилиндры 3 и 4 для взаимодействия с валиками подъемников смежных автосцепок. С ними кинематически связан дополнительный пневмоцилиндр 5 и золотниковый трехлинейный двухпозиционный воздухораспределитель 6. Цилиндры 3 и 4 захватно-расцепного механизма установлены вертикально и снабжены рычагами 7 с захватами 8 в виде лап для взаимодействия с противовесами валиков подъемником автосцепок. Рычаги с захватами в виде лап соединены гибкими связями 9 с дополнительным пневмоцилиндром 5. Воздухораспределитель 6 смонтирован на П-образной раме с возможностью взаимодействия золотником с одной из головок автосцепок. На П-образной раме раз мещены концевые выключатели...

Устройство для смазывания гребня колеса железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1404396

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Чекин

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, железнодорожного, колеса, подвижного, смазывания, состава

...4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для смазывания гребней колес.Цель изобретения - повышение компактности устройства.На чертеже показано устройство для смазывания гребня колеса железнодорож. ного подвижного состава, общий вид.Устройство состоит из закрепленной на раме тележки (не показана) железнодорожного подвижного состава посредством кронштейна 1, обоймы 2. В последней размещена гильза 3, внутри которой установлен смазывающий стержень 4 с приспособлением 5 для его подачи, Гильза 3 по концам снабжена кольцевыми опорами 6 и 7, Обойма 2 выполнена в виде стакана, Пружина 8 размещена между дном стакана и опорой 7 гильзы 3, расположенной со стороны смазываемого колеса. Между кольцевой...

Стенд для ресурсных испытаний оборудования подвижного состава при продольных соударениях

Загрузка...

Номер патента: 1404868

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Блохин, Бороненко, Бубнов, Кельрих, Котюк, Кравченко, Манашкин, Соколов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, оборудования, подвижного, продольных, ресурсных, состава, соударениях, стенд

...испы таний оборудования подвижного состава при продольных соударениях,Предлагаемый стенд состоит из двух испытательных рам 1 с ходовыми частями, пружинными поглощающими аппарата15 ми 2 и сцепками 3 в соединенном состоянии, имеющими продольный зазор 50 мм и взаимодействующими с пружинным поглощающим аппаратом 2 через клин 4 тягового хомута 5 и упорную плиту 6. На конце одной из рам вдоль оси20 горизонтально установлен пневмоцилиндр 7 (или два), а на смежном конце другой - жестко закреплены упоры 8. В пространстве между рамами 1 и сцепками 3 каждой иэ рам установлены ограничители 9 их взаимного сближения, например амортизаторы с регулируемыми характеристиками. Управление подачей сжатого воздуха от магистрали 10 осуществляется...

Способ удаления амагнитного подвижного инородного тела из угла передней камеры глаза

Загрузка...

Номер патента: 1405835

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Брикман, Быков, Гундорова, Ибадова

МПК: A61B 17/50, A61F 9/007

Метки: амагнитного, глаза, инородного, камеры, передней, подвижного, тела, угла, удаления

...5 матичности.Способ осуществляют .следующим образом,После обычной обработки операцнон ного поля и местной анестезии через очечный прокол роговицы у лимба влау передней камеры замещают на равый объем 102-ного медицинского желаина при 18-24 С. 5Производят повторную гониоскопиюцелью уточнения локализации оскола в углу передней камеры при налиии в камере желатина,К месту гониоскопически уточненой локализации подводят наконечник риоэкстрактора для локального чресоговичного охлаждения желатина вокуг осколка до 5-0 С с целью прочной иксации его в зоне локализации в же" 25 атиновой капсуле.По месту локализации производят скрытие передней камеры по лимбу, адежно фиксированный желатином осколок легко захватывают пинцетом и валяют.После удаления...

Устройство для регистрации местоположения подвижного объекта

Загрузка...

Номер патента: 1406621

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Руш, Шпильман

МПК: G08C 19/12

Метки: местоположения, объекта, подвижного, регистрации

...времени входа и выхода подвижного объекта в контролируемую зону, перед операцией записи в блок 10 производится операция считывания с блока 9 информации от предыдущего цикла по сигналу считывания, поступающего от генератора 1 на вход считывания блока 9.Считанная информация от предыдущего цикла поступает на вход элемента И 11 и сравнивается с текугцей информацией второго цикла опроса. Сигнал с выхода И 1 поступает на информационный вход блока 10 памяти и по сигналу Запись, поступив. шему с выхода формирователя 8, запишется в блок 1 О памяти по адресу, сформиэованному счетчиком 2. Таким образом, номер подвижного пункта зарегистрируется в блоке 10 памяти только при совпадении импульсов ответа в двух последовательных циклах опроса....

Компенсационное устройство бесконтактного контроля профиля подвижного объекта

Загрузка...

Номер патента: 1408217

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Крылов, Лапиров, Левин, Рудометов, Харазов

МПК: G01B 21/20, G01R 17/06

Метки: бесконтактного, компенсационное, объекта, подвижного, профиля

...усилителя 11 сигнала рассогласования, выходной сигнал которогоуправляет реверсивным двигателем 12,ось которого кинематически связанас подвижным экраном 3 и движком компенсирующего элемента 13 Выход последнего через коммутирующий элемент10 подключен к входам запоминающихячеек 14 и 15, выход с которых связан с входом многоканального аналогоцифрового преобразователя 16, Работакоммутирующих элементов 8-10 синхронизована генератором тактовой частоты,Устройство работает следующим образом,111 ри нормальном положении коммутирующих элементов 8 и 9 сигнал рассогласования с выхода моста б поступает на вход усилителя 11 сигнала рассогласования, реверсивный двигатель 12 при этом перемещает подвижный эк-:. ран 3 в положение, при котором происходит...

Устройство для измерения температуры подвижного объекта

Загрузка...

Номер патента: 1408250

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Ахмадеев, Муфазалов, Нелюбин, Нелюбина

МПК: G01K 13/06

Метки: объекта, подвижного, температуры

...чия по частоте от информационного, такжелектромагнитным экраном 10 из немагнит отличается по фазе.одвижном стержневом магнитопроводе расого электропроводящего материала. На неФормула изобретенияоложена распределенная обмотка 11, нагруженная через фильтр 12 на регистрирую- Устройство для измерения температурыфее устройство 13. 25 подвижного объекта, содержащее частотныйУстройство работает следующим образом, датчик температуры, подключенный черезПри движении подвижных магнитопрово- стабилизатор к выпрямителю, регистратор и, ов 5 и 8, размещенных на объекте измере- токосъемник, выполненный в виде стержнег ия, вдоль неподвижного магнитопровода 9 вого магнитопровода с распределенной об.тагцитный поток, возбуждаемый постоян- моткой,...

Буксовое подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1411194

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Рахманов

МПК: B61F 5/12

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки

...упругой связи имеют колебательйый характер. При сближении буксы 1"и рамы происходит сжатие пружины 12,шпинтон 4 опускается относительно корпуса буксы 1 и стакана 2, раздвигаяверхним конусом головки 5 кулачки 6. 40Последние при своем радиальном пере"мещении деформируют упругий элемент 7 с одновременным накапливанием в нем тележки шпинтон 4 перемещается по вертикали, раздвигая конусами своей головки 5 кулачки 6. Демпфирование ко-.лебаний осуществляется за счет трения между головкой 5 и кулачками 6,и деформации элемента 7, 1 ил,потенциальной энергии, Демпфирование колебаний происходит эа счет трения между верхним конусом головки 5 и кулачками 6, деформации упругого эле-.: мента 7 и пружины 12. При относительном удалении рамы и буксы 1...

Устройство для автоматического торможения железнодорожного подвижного состава при сходе с рельсов

Загрузка...

Номер патента: 1411196

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Богодистов, Пятак

МПК: B60T 7/12, B61H 13/00

Метки: железнодорожного, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...а фиг, 4 - электрическая схема подючения датчиков.Устройство содержит датчик 1 пеемещения, закрепленный на раме 2 одвижного состава и кинематически вязанный с гибким элементом 3, охватывающим ось колесной пары 4 снизу, Выход датчика электрически связан с исполнительным органом тормозной системы (не показана), На буксе 5 жестко закреплен датчик б уровня, имеющий также электрическую связь с йсполнительным органом тормозной Системы. Датчик б уровня состоит изснования 7 и,закрепленного на нем пругого элемента 8, изолированного лектроизоляционной прокладкой 9 от основания датчика и корпуса буксы, При этом нижняя часть упругого элемента располагается над поверхностью головки рельса 10 на расстоянии ши. фины головки рельса от плоскости обода...

Установка для водяного отопления рельсового подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1416356

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Домке, Кнофе, Херлитц, Штефан

МПК: B61D 27/00, F23L 1/00

Метки: водяного, отопления, подвижного, рельсового, состава

...топлива, 30соединенной с трубой подачи свежеговоздуха с размещенными на ней воздухонаправляющими элементами, поставленная цель достигается тем, что трубаподачи свежего воздуха выведена наружу вагона между входным ящиком иглавной поперечной балкой его нижнейрамы,Кроме того, другой конец трубыподачи свежего воздуха может бытьвыведен непосредственно в топку длл,жидкого или газообразного топлива.На фиг. 1 изображен отопительныйкотел для установки водяного отопления подвижного состава; на фиг. 2вид А на фиг. 1.Установка для водяного отоплениярельсового подвижного состава содержит котел 17 с топкой 18 для различныхвидов топлив, соединенной с трубой 1подачи свежего воздуха с размещенными на ней воздухонаправляющими элементами в виде...

Устройство для счета осей и подвижных единиц железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1418149

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Елизбарашвили, Ломтатидзе, Мгебришвили, Тевзадзе

МПК: B61L 1/16

Метки: единиц, железнодорожного, осей, подвижного, подвижных, состава, счета

...осями) импульсов. Этиимпульсы поступают на входы основного ключевого элемента 3, дополнительного ключевого элемента 4 иблока 5 измерения интервала. На выходе последнего в это время выданзапретный сигнал, который, закрывая элемент 3, через логическийэлемент НЕ 7 открывает элемент 4.При этом поступающее из формирователя 2 определенное количество импульсов записывается в блоке б памяти. После прохождения импульсовчерез интервал времени, соответствующий прохождению над датчиком 1 расстояния между тележками одной подвижной единицы, блок 5 измерения интервала на выходе выдает управляощий сигнал, который через логический элемент НЕ 7 закрывает элемент 4, прекращая подачу импульсов из формирователя 2 в блок 6 памяти, и открывает элемент...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного подвижного состава тамкова

Загрузка...

Номер патента: 1421576

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тамкова, тормоза

...10. При уравнивании дав лений в камерах 72 и 71 под действием пружины 3 подвижная перегородка 70 перемещается в отпускное положение, причем отпуск тормоза воздухораспре-. делителями будет происходить последовательно с головы до хвоста поезда. Такая работа обеспечивает трогание поезда с места на подъеме, так как .по мере отпуска тормозов, начиная с головной части, поезд сжимается и в этот момент обеспечивается трогание поезда с места.При служебной разрядке тормозной ма гистрали на грузовом режиме ведения поезда сжатый воздух, не успевая перетекать из рабочей камеры 71 через отверстие 79 в магистральную камеру 72, создает перепад давлений меж ду этими камерами, подвижная перего родка 70 под действием избыточного давления в рабочей...

Устройство контроля проследования железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1421588

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Еременко

МПК: B61L 1/16

Метки: железнодорожного, подвижного, проследования, состава

...блок-схема 10 устройства,Устройство содержит автогенератор 1, подключенный к чувствительному элементу 2. К входу обратной связи аатогенератора 1 подключен выход бло"15 ка Э преобразования сигнала, вход которого через детектор 4 подключен к чувствительному элементу 2. К входу обратной связи автогенератора 1 подключен выход порогового элемента 5, 20 вход которого соединен с выходом усилителя 6 постоянного тока, предназначенного для" подключения к исполнительному блоку. Вход усилителя 6 через детектор 7 и усилитель 8 соединен с 25 чувствительным элементом 2.Устройство работает следующим образом.При отстутствии колеса в зоне контроля чувствительного элемента 2 авто генератор 1 вырабатывает синусоидальные колебания, Сигнал, поступающий с...

Блокировочное устройство для предотвращения сползания подвижного узла станка

Загрузка...

Номер патента: 1423289

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Филиппов

МПК: B23B 25/04

Метки: блокировочное, подвижного, предотвращения, сползания, станка, узла

...узла плавно изменяется от45 нуля до скорости равной скоростиштока гидроцилиндра 10, что исключает динамические удары в момент тра"14232 гания подвижного узла. Кроме того,для трогания используется накопленная энергия пружины упора 24, запасенная в момент остановки подвижногоузла При дальнейшем движении трех 5плечий рычаг запертот поворота спомощью роликов 21 и 22 и планкой 4.Между роликами 21 и 22 и планкой 4возможен небольшой зазор при движении узла 3 с постоянной скоростью,При подходе подвижного узла 3 вкрайнее нижнее положение в тот момент, когда ролик 22 находится околот.Г, на подвижный узел начинает действовать пружина 23 упора 25. Силапружины подобрана таким образом, чтово время движения подвижного узла ролик 22 прижимается к...

Устройство для стопорения подвижного звена кинематического соединения

Загрузка...

Номер патента: 1423827

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Санников

МПК: F16B 2/16

Метки: звена, кинематического, подвижного, соединения, стопорения

...и 5 выполняются с уступами (фиг.4). Для большей наглядности на фиг.2, 3 и 6 ролики 4 и 5 условно показаны соосно один другому,Работа устройства для стопорения подвижного звена - штанги 3 осуществляется следующим образомПри отсутствии воздействия на ру" коятку Я, связанную с поводком 7 или элементами 9 и 10 (фиг.5) поводка в виде раздвижной вилки, штанга 3 застопорена, т.е. ке имеет воэможности поворота вместе с кольцом 2 вокруг обоймы 1 и поступательного движения в кольце 2. Это объясняется тем, что пружина 6 кручения отжимает ролики 4 и 5 в разные стороны, заклинивая их между обоймой 1 и штангой 3. При этом ролик 5 предотвращает вращение штанги 3 совместно с кольцом 2 в направлении Х и поступательное перемещение штанги 3 в направлении...

Устройство для перемещения подвижного узла

Загрузка...

Номер патента: 1425389

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Розе

МПК: B23Q 5/22, F16H 25/08

Метки: перемещения, подвижного, узла

...игурным пазом, вь.:слненньмфОГЛЯСНО ЗЯПРОГОЯДМНРОВЯННОМУ ХОД Чодянд ПОДВОЬОГО уэяя дт "Пинок 4вяза с тс":катед:еь 5 Яаксепдгп.нньмтя " О:т 7 Е;( пят.ъ;,Ея- ,:дт тт ,гр -,.- дтт е нд-,я с ".,Дуз 1.у, исцк Гй - ут ц-ШтгттК. ; " О""1;-Е". 5 " д; ря,:/ага:;. С.;йС кой 20, размещенной на направляющих 11 н взаимодействующей с электромагкитом 21. Между кулачком 4 и электро" магнитной муфтой расположена прокладка 22.Устройство работает следующим об" РЯЗОМПри включении устройства каретка 10 застопорена электромагнитом 12, н пялец 9, скользя по пазу кулачка 4, вращающегося с втулкой 3 на валузаставляет втулку 3 вместе с кулачком 4 и толкателем 5 зарвешить запрограммированный первичный ход поцачи подвижного узла 7. В это же время электромагнит 2.1...

Устройство программного управления ходом подвижного органа

Загрузка...

Номер патента: 1425627

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Бумагин

МПК: G05G 21/00

Метки: органа, подвижного, программного, ходом

...элементы зажима упоров выполнены в виде двухступенчатых валиков с идентичным." отверстиям смещением осей диаметров ступеней, причем ступень большего диаметра каждого валика выполнена конической с наклоном в сторону ра" Изобретение относится к машино-строению и может быть, использованов системах управления, например, подвижным столом металлорежушего станка.Цель изобретения - расширение функ 5циональных возможностей путем увеличения объема памяти устройства за"счет уменьшения ширины упора и повышение над ежнос ти. 10На фиг. 1 изображено устройствообщий вид, на фиг, 2 - сечение А-Ана фиг. 1;.на фиг. 3 - сечение Б-Бна фиг. 2.Устройство программного управле шью элементов 7 зажима, размещенныхния ходом подвижного органа...

Устройство для стопорения подвижного органа

Загрузка...

Номер патента: 1425045

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Игнатьев, Ларионов

МПК: B23Q 16/08

Метки: органа, подвижного, стопорения

...ограничители 2 и 3 утоплены, утоплен также дополнительный ограничитель 4 изображенный на фиг. 1, где показано расположение пальцев 1 подвижного органа станка при вращении его по часовой стрелке.Устройство для стопорения подвиж" ного органа станка работает следующим образом.В исходном положении привод выключен и запирающие ограничители 2 и 3, а также дополнительный ограничитель 4 под действием пружин выдвинуты относительно неподвижного органа 5, при этом буртики 12 стержней ограничителей 2 и 3 поджаты к поверхности а тяги 10 привода.При стопорении палец 1 подходит, например, слева к ограничителю 2 и утапливает его эа счет воздействия на вспомогательную поверхность б, проходит в пространство между ограничителями 2 и 4 и, дойдя до...

Путевое устройство для управления скоростью движения единиц подвижного железнодорожного состава

Загрузка...

Номер патента: 1425121

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Ганжела, Гарбузов, Песенко, Синюшин

МПК: B61K 7/00, B61K 7/02

Метки: движения, единиц, железнодорожного, подвижного, путевое, скоростью, состава

...7 и сливного 8 трубопроводов через регуляторы 9 и 10 потока сообщены соответственно с входом и выходом насоса 11 для прокачки жид кости. При этом вход и выход насоса 11 сообщены между собой через пред,охранительный клапан 12, а имеющаяся контрольная система содержит датчики 13 и 14 давления, первый из которых 40 подключен к подающему 7, а второй - к сливному 8 трубопроводам. В состав контрольной системы может входить также гидрораспределитель 15, подключенный к обоим упомянутым трубопроводам,Устройство работает следующим образом,При включении насоса 11 в канале полого элемента 4 устанавливается по стоянный поток рабочей жидкости под определенным давлением. Ввиду малого сопротивления прохождению жидкости в канале полого элемента 4 гидро-...

Линия для изготовления профилированных изделий типа чек тормозных устройств подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1428519

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Белецкий, Бобик, Гензелев, Колесник, Оренчук, Прокофьев, Ткачев, Цыбанев

МПК: B21H 7/00

Метки: линия, подвижного, профилированных, состава, типа, тормозных, устройств, чек

...на корпусе 17. Гидроцилиндры установлены на одной оси и взаимодействуют таким образом, что усилия их5 направлены во встречном направлении, Полуматрицы оснащены центрирующими замковыми устройствами 25, которые обеспечивают в процессе их смыкания замкнутую полость. 1 ОНа полуматрицах установлены наборы сменных цифровых знаков 26 таким образом, что рабочая часть цифр располагается на внутренней рабочей поверхности полости разъемной матрицы.В нижнеи части корпуса, перпендикулярно продольной оси заготовки, установлен гидроцилиндр 27 (фиг, 3) с закрепленным на конце штока гибочным роликом 28. Гидроцилиндр с роликом установлен на корпусе с зазором, равным толщине головки чеки (12 мм), при этом верхний упор 18 является опорной рабочей...

Боковая опора кузова подвижного состава на тележку

Загрузка...

Номер патента: 1428641

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Березин, Кокорев, Коссов, Лысак, Пузанов

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, подвижного, состава, тележку

...1 установлен корпус 2 с масляной вац 1 юй 3. В корпусе расположсч 1 ы нижняя 4 и верхняя 5 опорные плигы, причем на верхнюю опорную плиту 5 оципается перез пружину 6 кузов 7. В верхней плите перпендикулярно к рабочим поерхцостям плит 4 и 5 выполнена расточка 8, сообщенная каналом 9 с масляной ванной 3 через ооратный клапан 10 и каналом 11 с рабочей поверхностью цл 1 ггы 4 через обратный клапан 12. В растопке 8 размещен поршень 13, шток 14 которого соединен с кузовом 7. Верхняя опорная плита 5 по периметру рабочей поверхности охвачена подвижным в вертикальном направлении кольцом 15, поджатым к рабочей поверхности нижней плиты 4, кольцеи 1 м упругим элементом 16. Для предотвращения выдавливания кольца 15 маслом из паза плиты 5 оцо...

Устройство для энергоснабжения единицы подвижного состава пассажирского поезда

Загрузка...

Номер патента: 1430303

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Бельдей, Евграфов, Фрадкин

МПК: B60L 1/00

Метки: единицы, пассажирского, подвижного, поезда, состава, энергоснабжения

...УСТРОЙСТВО ДЛЯЦЫ ИОДВИжНОГООЕЗДА(57) Изобретение относится кэлектрического отопления насго поезда и обеспечивает расфункциональных возможностей,ство содержит потребители 4устанбвленные на вагонах 3 иченные к кабелям 5, межвагоннительные элементы, расположторцах подвижной единицы косрично. Образуются две незавиветви, а все источники питанребители включены в одну изил. ЗНКРГОСЕажКИИЯ СОСТАВА ИАССАЖИРС,( 117 г, 37,а источник 2 питании четОго покомогика - к потребителлм ц четных ваго" нов Хаким Образом кажцыЙ локомотив сиаа(ет зпергие 1 полонину поезда. При атом вагоны могут располагатвся и сос аве как: абочим тамбу 1 ом;7 по коду 7 ОЕЗДа Р Тан И ПРОТИВ КОДа е ПРИ фОРМИ вовании:.Овоткого поезда длн "-нергоснаокения В" ех Вагоков...

Устройство для стопорения рельсового подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1430306

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Деноак, Ходыкин

МПК: B61K 7/18

Метки: подвижного, рельсового, состава, стопорения

...для закрепления пружины 11 на осях 16 и 7 обеспечивает создание головной части 8 стопора крутящего момента, Вспомогательная ось 16 расположена ниже оси 10 закрепления хвостовой части стопора, В затылке головной части 8 стопора выполнен упор 18, который расположен выше оси 7. Присоединительный элемент 13постоянно прижат к упору 18, В головной части 8 стопора выполнен паз19, в котором размещен поводок привода 20, закрепленный на опоре 2 1,Колесо рельсового подвижного составаобозначено позицией 22.Устройство работает следующимобразом,В нерабочем положении головнаячасть 8 и хвостовая 9 часть стопорасовместо со смежными секциями 3 и 4рельса образуют общую плоскость,обеспечивающую беспрепятственноепередвижение рельсового подвижногосостава,...

Устройство для заземления подвижного агрегата

Загрузка...

Номер патента: 1436153

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Афанасьев, Цыганков

МПК: H01R 4/66

Метки: агрегата, заземления, подвижного

...3отсоединен от подвижного агрегата 4и от заземлителя 1. При развертывании подвижного агрегата производитсяего заземление. Выполняется это следующим образом. Заземлитель 1 вручнуювдавливается в грунт. Заземляющийпроводник 3 одним концом присоединяется к заэемлителю 1, а другим -к подвижному агрегату 4 (фиг,1).Гибкий тросик 6 вместе с оболочкой7 одним концом присоединяется к коробке 5 передач, а другим - к приспособлению для забивания, которое проемом 7 устанавливается на заземлитель (фиг,1). Вращение от коробки 5передач по гибкому тросику 6 передается на диск 8, при этом кулачки9 ударяют по толкателю 10, который,сжимая пружину 11, ударяет по эаземлителю 1 (фиг.З), В промежутках между двумя кулачками толкатель 10 под воздействием...

Стенд для испытания тормозных систем тележек железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1439446

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Астахов, Гоголев, Кузнецов, Серх, Турищев, Якимец

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: железнодорожного, испытания, подвижного, систем, состава, стенд, тележек, тормозных

...25. На последпие подвешивается испытуемая тормозная рь;чажная передача 26, имеющая пневмопривод 27, установ" ленный на продольддой балке 2, Испьд 55 туемая рычажная передача 26 может иметь различные конструктддвддые исполнения. 11 а продольной балке 3 рамы 1 установлены система буксового подвешивания 2 и рычажные передачи 28 с известными эталонными параметрам:д, Последние имеют пиевмопризод 29, который соединен трубопроводом 30 с пультом 3 управления, соединенным трубопроводом 32 с пневмоприводом 27. Пульт 31 управления соединен с источником 33 сжатого воздуха, Колесная пара 19 имеет редуктор 34, который через карданный вал 35 связан с тягово-измерительным устройством 36.Кроме того, для регистрации исследуемых величин стенд оснащен н...