Патенты с меткой «подвижного»

Номер патента: 1345221

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Попов

МПК: G06G 7/57

Метки: железнодорожного, магистрали, моделирования, наполнения, опорожнения, подвижного, процессов, состава, тормозной

...не зависящиеот конструктивного параметра системы, коэффициенты передачи первого операционного усилителя принаполнении и опорожнениисоответственно;коэффициент передачи,определяемый по формуле 35 оКК 40 К 45 К - 1д обобщенный параметр;диаметр тормозной магистрали в рукавном соединении;коэффициент передачи, определяемый по формуле где К2д 50К 1К = КЧ 55 где К,Чобобщенный параметр;объем тормозной магистралиодного вагона;обобщенные параметры. Тгн у Т где Т, Т - постоянные времени системы;155 - оператор дифференцирования,Постоянные времени Ти Т 2 ц дляпроцесса наполнения выражаются формулами203 1сВеличина К, реализуется на трет ем делителе найряжения и рассчитывается следующим образом 345221 ь- ни Т , учитывающая...

Номер патента: 1352188

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Бродова, Тетюев

МПК: G01B 7/12

Метки: диаметра, катания, колеса, круга, подвижного, рельсового, состава

...гзкжс усгзцовлсцц о рдцпчптели псрсмсп(сция и поворота плзтформь 2: 3 с(ОлСИЖРци грзпицц(с,ь 4 3 по;Рвижпьп( О рдпицись 15, св 51:5(пици с Оси о 5(пис)3цсрс;3 и руки 1 м 16.1)зп(Ии 17 Ооозцз 3033 11;5)(ср 51.(мое колесо 7. С 1 РИИСГ 50 Рс(60 ТЗ(.1 С;1 СЛУКН 115 Х 3 06 Рс:5011,15 исхолпоч положении фиг. 2) плзт форм 2 Оппрзечся ца ограничит(ли 14 и 5. 1 рц кдцспии измсрясмоп колес 3 17 1 ю 1)сг(ьсх От исхолцОГО ИОложсци 51 ко,1 е)сО/ пзжимдст пз ),30 р 4 и поворяцив(ег п.1 зтформу 2 вокруг оси 6 по часовой стрелке, ИО;1 вижпцй о(рацичитсль 15 псрсчсп 1)стс 51, 45 жим(351 прмжицу 16, при этом ме)ця(тс 53 Взс)- ,(мпос положсци( плзтформц 2 и оп)рц 5, ц рсзульгзтс чего рзбатывает,(зтцик 9 КОси)И 51 КО.)ССс) И ПОЛс 1 СТ ЦЯ ПРИВИЛ 7 СИ 3-...

Номер патента: 1355511

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Калентьев, Лактионов, Лебедев

МПК: B60L 5/04

Метки: объекта, подвижного, токосъемное

...игл и направляющими 13, на которых установлены пружины 14 сжатия. Шетка 12 прикреплена к оси 11 внутри рамки 2, а направляющие 13 - снаружи ее. На основании закреплены два П-образных кронштейна 15, в каждом из которых установлена ось 16, на которой с возможностью вращения смонтирована втулка 17 с направляющей 18, контактирующей с на правляющей 13 и соосной с ней. Токосъемное устройство работает следующим образом.При использовании варианта токосъемника, изображенного на фиг. 1 и 2, контакт рамки 2 с троллеем 6 производится через отклоненные назад гибкие упругие игл ы щетки 12 и нижнюю ветвь 3. При этом щетка 12 движется впереди нижней ветви рамки 2, плавно огибая встречающиеся препятствия.При изменении направления движения каретки...

Номер патента: 1355529

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Батюня, Бондарев, Коган, Эткин

МПК: B61K 9/02

Метки: негабаритности, подвижного, состава

...подключенные к линии 5 связи через контакты 3.1, 3.2, 3.3, 3.4 и 4.1, 4.2, 4.3 и 4.4, а также контрольное реле 16 с замыкающими контактами 16.1 и 6.2, подключенное параллельно реле 16 и встречно с ним дополнительное контрольное реле 17 с замыкающим контактом 7.1 и размыкающим контактом 17.2 и реле 8 контроля исправного состояния датчиков с замыкающими контактами 18.1 и 8.2.Устройство работает следующим образом.В линию связи включено напряжение переменного тока. В исходном состоянии при исправности контрольного контура 19 через трансформаторы 11 и 10, контакты 1.1 и 2. и диод 8 получает выпрямленный ток реле 3. Когда контур 19 нарушен, контакты 1.1 и 2.1 датчиков 1 и 2 разомкнуты, а контакты 1.2 и 2.2 замкнуты, реле 4 получает питание...

Номер патента: 1356079

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Уксусов, Чупров

МПК: H01R 13/40

Метки: подвижного, разъемное, соединение, состава, электрическое

...13, В плате 2 отверстия 5 вьгполнены с резьбой со стороны подсоединения вилок 14. Прижимные гайкиэлектрических разъемов, имеющих внутреннюю резьбу, заменены специальнымигайками 4 с наружной резьбой 15Этигайки установлены с внешней сторонывилки 14 с возможностью перемещениявдоль кабеля 6.35На вилке 14 н кольцевой проточке17, выполненной для штатной накиднойгайки, установлены плоские шайбы 18с радиальными выступами 19. Сооснорезьбовым отверстиям 5 в устаноночной плате 2 со стороны подсоединениявилок 14 с гайками 4 выполнены глухие пазы 20, ответные выступам 19,на глубину, обеспечивающую стыковкувилок 14 с розетками 13. 45Электрическое разъемное соединение работает следующим образом.Две установочные платы 1 и 2 жестко...

Номер патента: 1359792

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Анненков, Волков, Крупеник, Шевандин

МПК: G09B 9/04

Метки: обучения, операторов, подвижного, состава, тренажер

...обучаемого. Рычаг 4 приводаавтосцепки укреплен на балке 5 30(фиг.1), имитирующей лобовой брусвагона, и зафиксирован пружиной сусилием, равным. усилию, требуемому для приведения в действие механизма автосцепки в условиях эксплуатации,Имитатор соударения вагонов выполнен в виде спаренных пневмоцилиндров (на Фиг.1 не показаны),смонтиро ванных на шпренгельно-стержневой системе 7, штоки которых упруго связа" ны с рабочим местом 1.Имитатор неисправностей поручня и подножки выполнен в виде двух пневмоцилиндров, штоки которых кинематически связаны с разъемными креплениями, которыми поручни и подножки связаны с рабочими местами 1. Нижнее крепление поручня 2 выполнено в виде 50 шарнира, что даетвозможность поручню 2 поворачиваться на...

Номер патента: 1365189

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Барсуков, Сазанов, Филиппов, Цыганков

МПК: H01R 4/66

Метки: заземления, объекта, подвижного

...и сжатый газ от источника 11 поступает в полость 5 элемента 2, при этом последний выпрямляется. Одновременно после открытия запорного устройства 16 электролит иэ емкости 17 поступает по шлангам 15, пористым вставкам 5 и через радиальные отверстия 6 на землю.При повышении давления в полости 8 элемента 2 деформируются его вогнутые части 12, прижимая заостренные элементы 3 к грунту и вдавливая их в грунт. Благодаря вдавливанию элементов 3 в грунт и смачивая их электролитом, образуется надежная электрическая связь между землей и корпусом 1 подвижного объекта.Применение предлагаемого устройства обеспечивает заземление объекта как при его работе на месте, так и при движении с небольшими скоростями в полевых условиях. Количество...

Номер патента: 1369970

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Мерсон

МПК: B61L 25/02, B61L 3/20, G01S 11/00 ...

Метки: движения, параметров, подвижного, состава

...автоматике и телемеханике,именно к устройствам измерения пааметров движения подвижного состава, в частности на метрополитене.Цель изобретения - повышение точНости.На чертеже представлена функциональная схема устройства. 10Устройство содержит генератор Частоты, подключенный к передающей антенне 2, индуктивно связанной с и риемной антенной 3, подключенной к риемнику 4 фазоманипулированных 1. игналов, выходы которого подключены к входам Л-К-триггера 5, выход которого через частотный дискриминатор б и амплитудный детектор 7 подключен К регистрирующему блоку 8. 20Устройство работает следующим образом.Сигнал, вырабатываемый генератором 1 через индуктивно связанные антенны 2 и 3, поступает на вход при емника 4. В процессе движения...

Номер патента: 1373609

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Азовский, Болотин, Бубнов, Гуляев, Карасев, Константинов, Котуранов, Лапандин, Мышков, Устич, Юдин, Ярлыков

МПК: B61F 1/08, B61F 5/00

Метки: балка, железнодорожного, подвижного, соединительная, состава, тележки, четырехосной, штампосварная

...На фиг.представлена соединительная балка, вид сбоку; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 крайняя пятниковая опора.Соединительная балка состоит из двух коробчатых элементов, состоящих из несущих балок 1 переменного сечения, соединенных между собой и опирающихся на нижние листы 2, и боковых листов 3. В средней части балки 1 жестко соединены между собой подпятниковой плитой 4 и цо. перечными дифрагмами 5, цо концам - цодцятциковымц плитами. К боковым листам 3 црисоедцц, средние кронштейны 6 со скользуцами 7, а к концевым пятниковым плитам крайние кронштейны 8 со скользунами 9.Пятциковая плита представляет собой трехслойную конструкцию, составленную из жестко соединенных между собой элементов. Сверху цятниковая плита содержит осцовцй цушцй...

Номер патента: 1374212

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Андрианов, Полищук

МПК: G05G 17/00

Метки: конечного, подвижного, положения, сигнализатор, элемента

...элементом 9, а другой конец 10 с уплотнением 11 подвижно установлен в отверстии 12 стакана 13, который сопряжен с корпусом 25.5, а дифференциальный шток 6 снабженопорным буртом 14, сопряженнымс выполненным в виде поворотной вилкиплечом 15 двуплечего рычага 4.Узел 2 регулировки выполнен в виде втулки 16, закрепленной на переходнике 17 в корпусе 5, а шток 18датчика 1 положения сопряжен с вторым плечом 19 двуплечего рычага 4 через толкатель 20, установленный подвижно в отверстии 21 переходника.Шток 6 сопряжен с элементом 9 черезшарик 22. Корпус 5 установлен в направляющем корпусе 23 элемента 9 суплотнением 24.40 Сигнализатор конечного положения работает следующим, образом.Шток 6 при отсутствии воздействия на него подвижного элемента...

Номер патента: 1379161

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...3(с лр(3 н ,ьнОи 130.вжни нср(Горо,еки е)6 Бь 3 НО.(с НО От(сртис 78, 1 С РС КРЫВ;)Н 11(Я 111 ГНС НС 1О, Р;10 ЕО,+н (ыч н;3 корсчстся 1(олвижн;(я пс р с 01 . е к 3 8 Е 3, в с )1 и "О.Б и л в ч н ) и( 51 с Г)), (1,310 иО , е е ( 3 1 ж 1 ( О Й с 1 ) с Г ( )( ),е лЙ 3 ) 31(1 ,( (,) я О 3 3 : ( Я р;)Ооин касср 67 с т;3 )0Р)(ои;10,(л.Ти 81, Со ГОРОН Ь Ко ( ОРОИ П ГЕН р ж ИН(Н;1с О Т)10 И(., 1 Ь Н 0 К 0 Р ПД 31 Р ( ж И Н 0 И11 Р(,+и нЙ 8 3 130,Евиж)п 1 Я и(р( РО.).лпопру ки)ни;3 относит(,1)и( по.е)си (НО)( и р(1 01) 0 е л и 8 4, От, е ,(я н )11( 31; 30 ( р н с н3 О.лол 3, 8 03 полол и 8: и л)сц;3,(ч 53 (ся сН 3(ОЙ с фиксГОРО 8 но,(ожн(Я 3;1)ол 30 88, НРО 35 нннно О 1(рс с ц.ев+,н н н(рс Оро,ел(, 84 и (с)ил(оге 1(с в)опе( 10 в рф.:( (во;3 (р...

Номер патента: 1379162

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Щегров

МПК: B60T 15/48

Метки: железнодорожного, зарядки, подвижного, системы, состава, тормозной, ускоренной

...Я Т ( Б 1 Ь33 С 1 ИС ВрЛ 1(33 (, Г) Поц)313 с)К)т . 3 ЛС ЦИВ Л ПР;3,ЯН)СИ КДМЕРС Ло ВЕЛИЧИ.Р , которл к) нллсржица)от В течсци и чспи ,.с ок;3 лацлсциВ торчозц(и л(3 33 с"Грд,131 цс .ОсГГНт л(1 нгц.1 и 51 Р( , 11;и ып 1)3101 с. Нря.цос 1)д лстдцоцлеццу)о 13,133 Ч)33 У, 3;С Ч (В ЧОЧЦГ ВРЕЧЕЦИ ,) УП 1,110 ИЛ К 1(Л)МСРЧ ОТКГ)К)ЧКг ОТ ИСТО 31 И- )с 3 СЖ(ТОГО Во,(;Л К(3 И 13 ДЧИДМ)Г ГИКВИ; 313110 СБСР (;)Р 51 ЛНО 0 .Д,1(НИЯ ТСЧПС)М, С 11)и)я) я;им к Вклкчцик) торчоаоц В торл.3)3 ой ч;3 исгрдли лавлсцис прололждет р с и .о с л нр, цкд с го В,)ичицд нс С Р)3 )С ТСЯ С БЕГИЧИ НОЙ,(1 ВЛСНИ В ЧП Ра В,35)К)11(И К(3 Ч.Р. ( ВРСМЯ3, 33(С,3 С ЧСГС) ОГ),( (с 1 рЯ,ЕНОГО Лс)ВГН.11151 1 (, послС 1(.0 10 (- .т 310 ТЛЕРЖИсГЬ 5 К;1;313( НОЛ ) Е.ли по...

Номер патента: 1379167

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гусев, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/04, B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...привода 5. Электрический привод 5 проворачивает эксцентриковую передачу 4 на 90, после чего происходит его отключение. Эксцентриковая передача связана с корпусом болометра 1 рычагом 3 так, что при его повороте на 90 корпус (оптика) болометра 1 изменяет свою ориентацию на угол, равный максимальному углу обзора приемника 1 (5). Таким образом, приемник 1 отворачивается от прямых солнечных лучей, и в новом положении (с новой ориентацией оптики) производится считывание т пловых сигналов с буксовых узлов проходящего поезда, после чего шторка напольной камеры закрывается.Такие операции проделываются перед проходом каждого поезда. Если солнце в-орично появляется в зоне обзора боло- метра 1, происходит тот же процесс переориентации,...

Номер патента: 1379172

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кобозев, Плуцис

МПК: B61L 17/00, B61L 17/02, G01P 3/64 ...

Метки: движению, подвижного, сопротивления, состава, электрического

...выходами к одним входам блока 2 определения расстояния выбегд, пройденного в зоне разгона, и к блоку 3 сравнения скоростей, подключенному одним выходом к одному из входов комму. татора 4 напряжения в контактной сети 5, другим выходом к другому входу блока 2 и одному из входов блока 6 измерения времени выбега. В зоне остановки контрольного участка расположен блок 7 определения точки остановки подвижного состава, связанный с входами блока 8 определения расстояния, пройденного в зоне остановки, и сигнализатор 9 остановки, подклкченный выходом к другому входу коммутатора 4 и другому входу блока . Выход блока 6 блоков 2 и 8 и сигнализатора 9 поггк;гкиены к входам блока 10 вычисления сопротивления движению. Блоки 2 и 8 реализованы на...

Номер патента: 1384434

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Антокольский, Устина

МПК: B60L 15/20, G01C 22/02

Метки: движения, параметров, подвижного, регистрации, состава

...фронту и срезу импульсов на их 30входе, Блок 2 выполнен в виде микропроцессора,Устройство работает следующим образом.При движении локомотива датчиком5 формируются две импульсные последовательности - кривые 10 и 11,(фиг,2),Скважность импульсов при постояннойскорости движения равна двум, задержка одной последовательности относительно другой равна 1/4 периода. Приэтом на выходах формирователей 6 и 7поочередно появляются импульсы включения и сброса триггера - соответственно кривые 12 и 13.45В результате на выходе триггера 8за каждый период изменения сигналовна выходе датчика (один импульс попервому каналу и один импульс по второму каналу) появляется два импульса - кривая 14.При воздействии помех или в результате вибрации датчика на...

Номер патента: 1385110

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Артеменков, Ярлыков

МПК: G01S 1/08

Метки: курса, объекта, подвижного

...Фиг. 1 приведена структурная схема системы определения курса под вижного объекта; на Фиг. 2 - схема взаимного положения радиомаяков и подвижного объекта.Система определения курса подвижного объекта содержит первый назем ный радиомаяк 1, второй наземный радиомаяк 2 и бортовой измеритель курса 3 состоящий из инерциального измерителя курса 4, радиотехнического измерителя 5 дальности и направления 20 на первый наземный радиомаяк, радиотехнического измерителя направления на второй наземный радиомаяк б, вы деляются знаки в известном уравнении.Б таблице приведены условия выбора зоны и используемые при этом расчетные соотношения. Расчетные соотношения Зона, Б Условия выбора номеразоны Ч+ Р - 6 - о/ + 7( = О г= -м 1 ЗТ/2( 0 11 0 (7/2 Р+Р -с...

Номер патента: 1386864

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Берестюков, Вольфсон

МПК: G01M 17/00

Метки: неподрессоренной, подвижного, рельсового, состава, стенд, узлов, характеристик, части

...создаваемая на оси колеса за счет домкратов 4, определяется при помощи преобразователя силы, устанавливаемого между одной из 50 стоек 8 и рамой 9 (преобразователь силы не показан).Для уменьшения внешних помех в фундаменте выполнено углубление 14, пространство которого заполнено по ристым шумопоглощающим материалом.На раме 9 выполнена дугообразнаяв плане направляющая 15, охватывающая испытуемое колесо. В направляющей выполнена прорезь 16, в которойпосредством разъемного крепежного соединения 17 установлен дугообразныйкронштейн 18,В вертикальном кронштейне выполнены отверстия 19, в которьк установлены эластичные втулки 20, служащиедля крепления измерительных микрофонов 23, Для уменьшения искаженийисследуемого звукового поля,...

Номер патента: 1388742

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Дмитриев, Максутов, Никольский

МПК: G01M 17/00

Метки: воздействия, исследования, конструкцию, несущую, объекта, подвижного, стенд

...изобретения является повышение функциональных возможностей.На фиг.1 схематически изображен предлагаемый стенд, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху 10Устройство содержит движущийся объект 1, выполненный в виде катка, перемещающегося по направляющей, специальную дорожку 2 с приспособлениями для разгона и торможения объекта, не сущую конструкцию 3 на опорах с криволинейной в вертикальной плоскости направляющей, два электромагнита 4 и измерительный комплекс, включающий в себя приборы для исследования напряженно-деформированного состояния.Стенд работает следующим образом.Объект 1, разгоняясь на специальной дорожке 2 до заданной скорости, входит на несущую конструкцию 3 с направляющей, имеющей кривизну в вертикальной плоскости,...

Номер патента: 1392351

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Дородов, Ермак, Зецер, Шиляев

МПК: G01B 9/02

Метки: интерферометра, лазерного, направления, отражателя, подвижного, смещения

...3 и на входы В установки11 10триггеров 4 и 6, а импульсы с овхода формирователя 2 поступают насчетный вход С триггера 4 и на. входыБ установки "0" триггеров 3 и 5 .Такая последовательность включенияприв одит к тому , что каждый последующий по времени импульс в первойцепи является сигналом для установкитриггеров 4 и 6 в " 0 " , а импульс ,проходящий по второй цепи , являетсясигналом для установки триггеров 3 и15 в 0 , Такая последов ательно с тьсрабатывания возможна лишь при движении синусоидальных сигналов в од"ну сторону , что соответствует движению интерйеренционных полос черезднайрагмы йот опри емник ов в одну ст орону . При этом на выходах триггеров5 и 6 остается высокий логическийпотенциал , а на выходе логическогоэлемента И 7 -...

Номер патента: 1393519

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Азаров, Кузнецов

МПК: B21J 7/16

Метки: датчик, крайнего, момента, органа, отхода, подвижного, положения

...один противдругого (оппоэитно) бойков должны наносить удары одновременно, иначе про"исходит искривление заготовки.Для обеспечения этого условия расположенные оппозитно бойки должны дви.гаться строго синфаэно.Чтобы проконтролировать в фазеили не в фазе движутся бойки, необходимо зафиксировать момент нахождения каждого бойка в какой-то определенной точке траектории их движения.Таким моментом может в частности служить момент начала движения бойкапосле прохождения им мертвой точки.Если моменты начала движения совпали по времени, это значит, чтобойки колеблются синфаэно. Если бойки рассогласовались по фазе движения,моменты начала движения не совпадают и значит необходима корректировка. Это обстановка, в которой работает датчик.1 атчик...

Номер патента: 1393625

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Анисимов, Ульянов, Шляхтер

МПК: B25J 13/00, B25J 9/00

Метки: местоположения, объекта, подвижного

...импульса 11, строго не синхронизирован смоментом появления импульса на выхо;де датчика 3, то неизбежен сдвигВх50В результате этого на отрезке 1всегда имеется число импульсов, наединицу меньшее.При возникновении импульса 11 на55выходе дифФеренциатора 4 появляетсяположительный импульс 13,Так как на отрезке ах импульсана выходе датчика 3 нет то в данной ситуации появляется сигнал на выходключа 8 и через элемент ИЛИ 11 импульс записывается в счетчик 13.В дальнейшем до окончания импульсана выходе ключа С сигнала нет, ана вход счетчика 13 импульсы поступают с датчика 3 через ключ 7 и элементИЛИ 11.Ключ 7 открыт на время действияимпульса 11,; По окончании действияимпульса Б, в счетчике 13 записаночисло, равное И,После окончания импульса 1...

Номер патента: 1393672

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Боголюбов, Корнев, Левитский

МПК: B60L 7/22

Метки: подвижного, состава, торможения, электродинамического

...начало обмоток якорей 2 и 3 (6 и 7) первой (второй ) группы тяговых двигателей - обмотки 8 и 9 (4 и 5) возбуждения второй (первой) группы тяговыхдвигателей,Через тормознс й резистор 1 протекает ток, равный сумме токов возбуждения 1 р, обеих г:упп тяговых двигателей и рекупераци ( 1ГВ установившр.мся режиме электромагнитные процессы в контурах устройства описываются системой уравнений2 Е= (1 р+1 ь ) 2 К+1 в 2 Кв+ (1 р+21 в ) Кт4 Е= (1 р +21 ь ) Кт+ (1 р+1 в ) 4 К я+1 р К+П;1 т 1 р+1 ь ()где П - напряжение источника питания 16;Е - ЕДС вращения одного двигателя;КрК - активное сопротивление обмоток якоря и возбуждения одного тягового двигателя соответственно;К,К - активное сопротивление тормозного и дополнительногорезисторов.Зависимость тока...

Номер патента: 1393699

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бычков, Косарев, Чавчанидзе

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, подвижного, приближении, путевых, работ, состава

...значениям и выбор управляющего сигналадля включения блока 6.Блок 6 сигнализации осуществляетоповещение людей в двух режимах работы: при появлении сигнала только отблока 3 работает в режиме оповещенияо трогании подвижного состава; припоявлении сигнала от блока 5 работает в режиме оповещения о наличии врельсах опасных токов.Для выбора режима блока 6 обасигнала различаются по амплитуде ичастоте. Например, для оповещения отрогании поезда частоту сигнала выбирают К.=10-20 Гц, для оповещения оналичии опасных токов в рельсах Г2,отсутствии трогания поезда иопасных токов в рельсах, устройство работает в режиме самоконтроля.При открытии выходного светофора,трогании подвижного состава и отсутствии опасных токов в рельсах срабатывают блоки 1 и...

Номер патента: 1393966

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Анисимов, Ермаков, Трофимович

МПК: F16J 15/00

Метки: подвижного, соединения, уплотнения, элемент

...уплотнения,продольный разрез.Элемент 1 уплотнения подвижногосоединения состоит из уплотнительного упругого кольца и может быть изготовлен из полимерного материала,например полиуретана, На поверхности элемента 1, обращенной к уплотняемой подвижной поверхности детали -вала 2, расположен слой 3 с абразив Онымичастицами размером 1-20 мкм.Толщина слоя составляет 3-50 мкм.Слой 3 может быть образован, например, путем нанесения на поверхностьэлемента полиуретанового клея, содержащего абразивные частицы. В качестве абразивных частиц можно использовать карбид кремния. Уплотнение сЬстоит из корпуса 4, внутри которогорасположен элемент 1 и втулка 5.Элемент 1 вставляется внутрь корпуса 4 и поджимается втулкой 5. Присжатии упругий элемент 1...

Номер патента: 1395459

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Игнатьев

МПК: B23Q 16/02

Метки: подвижного, станка, узла, фиксации

...паза контактируют с образующими базового 3 и одного из фиксирующих 2 пальцев.В исходном (расфиксированном) положении между пальцами 2 и 3 и поверхностями 12 паза образуется некоторый зазор "б", при этом буртик 14 поджат кторцу штока 8, а буртик 15 отстоитот торца корпуса гидроцилиндра 7 нарасстоянииБ", определяемом соотношением Б=В - а,где В - ход поршня гндроцилиндра I;а - зазор между торцом штока 8и буртиком 14,Устройство для фиксации подвижного узла станка работает следующим образом.В исходном положении бесштоковаяполость 17 гидроцилиндра 7 соединена с магистралью слива и упорные элементы 5 с фиксатором б отведены от пальцев 2 и 3 в крайнее положение в сторону от центра планшайбы 1, После грубого поворота планшайбы и достижения...

Номер патента: 1395531

Опубликовано: 15.05.1988

Авторы: Боголюбов, Корнев, Левитский, Попов

МПК: B60L 7/22

Метки: подвижного, состава, торможения, электрического

...17 (18), другая клемма которого соединена с управляющим электродом тиристора 11 (12) .Устройство работает следующим образом.В начальный момент торможения происходит самонозбуждение тяг овых двигателей, При этом ток обмоток якорей 3, 4 первой группы тягоных днигате" лей нарастает через обмотки 9, 10 возбуждения второй группы тяговых двигателей, а ток обмоток якорей 7, 8 второй группы тяговых двигателей нарастает через обмотки 5, 6 возбуждения первой группы тяговых двигателей. Ток обеих групп тяговых двигателей протекает через тормозной резистор 2, резистор 21 и конденсатор 19 первого управляющего элемента 13. Конденсатор 19 заряжается до напряжения включения тиристора 11Если ЭДС тяговых двигателей не превышает напряжения источника 1...

Номер патента: 1397236

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Гузик, Пелипенко, Пронин, Фролов, Швецов

МПК: B23Q 1/28

Метки: закрепления, органа, подвижного

...может быть использовано в токарноКарусельных станках для закрепления поперечины 1 в заданном положении и содеркит зажимной двуплечий рычаг 2, установ,пенный посредством шпилек 3 и гаек 4 с возможностью поворота на сферических шайбах 5 на подвижном органе. На одном из ".плеч двуплечего рычага установлен стаКан 6, в котором смонтирована тяга 7 с 20 пятой 8.В расточке стакана 6 на одном конце ,тяги 7 размещен пакет тарельчатых пружин 9, а на другом ее конце укреплены посредством гайки 10айбы 11 корпуса сум мирующего гидроцилиндра 12, поршни которого оперты один на другой и на торец стакана 6 в полостях 14 гидроцилиндра, Неподвижный орган (станина) обозначен позицией 15.Устройство работает следующим образом, После перемещения поперечины...

Номер патента: 1397344

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Беспрозванных

МПК: B61K 9/04

Метки: аварийного, буксового, подвижного, состава, состояния, узла

...не возрастает и соот 1 етствует рабочей, меньшей своего) рПорогового значения 1( , , дав4 ение также соответствует рабочему,яе превышающему своего пороговогоОЗначения Р с РМомент времени ь, - ; соответствует аварийному состоянию буксовогоузла,. когда возрастают температурыцодшипникового узла и корпуса буксоВого узла, а также давление средыВнутри буксового узла, Однако присуществующем контроле аварийное со 35стояние буксового узла будет обнаружено в момент времени Г, , когда температура корпуса буксы достигнет поирогового значения, Если принимать во внимание давление среды внутри буксового узла то аварийное состояние буксового узла будет выявлено в момент времени , , когда давление среды внутри буксового узла досПтигнет порогового...

Номер патента: 1397954

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Клюжин, Никоноров, Хмячин

МПК: G08C 19/12

Метки: информации, передачи, подвижного, приема, средства, транспортного

...12 и второй 20 приемники(фиг. 3) содержат избирательный усилитель 23, состоящий из операционногоусилителя 24 с Т-образным КС-мостом25 в цепи обратной связи, выход которого соединен с первым входом компаратора 26, второй вход которого соединен со схемой 27 смещения, а выходсоединен с входом первого одновибратора 28, выход которого соединен свходом второго одновибратора 29, выход которого соединен с синхронизирующим входом 0-триггера 30, информационный вход которого соединен с выходом компаратора 26, а выход являетсявыходом приемника.Устройство работает следующим образом.Обмен информацией между фиксированной станцией 1 и транспортным средством 13 (фиг, 1) производится в направлении фиксированная станция - транспортное средство, Са...

Номер патента: 1399234

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Игрунковская, Игрунковский, Фельдман

МПК: B65G 51/46

Метки: пневмотранспортной, подвижного, состава, уплотнение, установки

...Н. КорольЗаказ 23 3/23 Тираж 787 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к трубопроводному контейнерному пневмотранспорту, а именно к манжетным уплотнениям подвижного состава пневмотранспортной установки.Цель изобретения - снижение энергозатрат,На фиг. 1 схематически изображен подвижной состав с уплотнением; на фиг. 2 - график зависимости коэффициентааэродинамического сопротивления в зависимости от расстояния а между кольцевыми манжетами. Уплотнение подвижного состава пневмотранспортной установки состоит из двух кольцевых манжет 1 и 2, размещенных по...