Патенты с меткой «подвижного»
Устройство для контроля местоположения подвижного объекта
Номер патента: 1642492
Опубликовано: 15.04.1991
Автор: Лабадзе
МПК: G08C 19/12
Метки: местоположения, объекта, подвижного
...обмотки и уменьшить влияние наводок на соединительные провода измерительной обмотки. 1 ил,ющих форму клиньев, сужающихся к началу отсчета координатной оси "0".Обмотка возбуждения выполнена в виде встречно включенных первой 2 и второй 3 рамок прямоугольной формы, расположенных параллельно одна другой и координатной оси,симметрично относительно оси и под прямым углом к рамкам измерительной обмотки.Источник 1 тока и обмотка возбуждения расположены на подвижной части устройства, измерительная обмотка и блок 6 регистрации и индикации - на его неподвижной части.Устройство работает следующим образом. Источник 1 тока создает в рамках обмоти возбуждения ток, благодаря чему возни1642492 Составитель В.Шишковедактор Л,Веселовская Техред...
Устройство для закрепления подвижного состава
Номер патента: 1643268
Опубликовано: 23.04.1991
Авторы: Зайцев, Пачес, Плюснин, Чернопазов, Шеин
МПК: B61K 7/16
Метки: закрепления, подвижного, состава
...по направляющим (не показано) рамы 4, расположенной между рельсами колеи. Каретка 3 соединена с рычажным механизмом, включающим распорные элементы 5 с закрепляющими балками 6, снабженными скобами 7, установленными с шагом, кратным базе тележки вагона, и смещенными относительно друг друга на половину шага. Распорные элементы 5 шарнирно связаны с распорными узлами, выполненными в виде предварительно нагруженных пружинных блоков 8, Шарнирно установленная на раме педаль 9 связана с механизмом подъема, включающим в себя рычаги 10, установленные с помощью пружинного механизма 11, взаимодействующего через рычаг 12 с конечным выключателем 13 для взаимодействия педали с одной из закрепляющих балок, Педаль содержит рычаги 14, одними концами...
Устройство для контроля проследования подвижного состава
Номер патента: 1643272
Опубликовано: 23.04.1991
МПК: B61L 1/16
Метки: подвижного, проследования, состава
...а с помощью второго генератора вычисляется длина защитного участка, Соотношение частот генераторов определяется отношением расстояний от второго фотоканала до остряков стрелки к расстоянию от первого до второго фотоканала, исходное состояние счетчиков соответствует значению В.Устройство работает следующим образом.При отсутствии отцепа на путевом участке 5 и освещенности фоточувствительных преобразователей 6 и 7 направленными световыми лучами от излучателей 3 и 4 соответственно на выходах фоточувствительных преобразователей 6 и 7 появляются потенциалы, которые запирают ключи 12 и 13, благодаря чему импульсы от генераторов 10 и 11 не проходят на входы реверсивного счетчика 14, регистрирующее реле 9 - под током,При вступлении отцепа на...
Устройство для определения проследования подвижного состава
Номер патента: 1643282
Опубликовано: 23.04.1991
Автор: Ежов
МПК: B61L 1/16, B61L 25/02
Метки: подвижного, проследования, состава
...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортной автоматике и предназначено для управления съемом информации с двужущегося подвижного состава рельсового транспорта.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена блок-схема устройства,Устройство содержит счетчики 1 осей, выходы которых подключены к входам блока 2 сравнения, первый выход которого со. единен.через линию 3 задержки с входом элемента 4 памяти выходы которого подключены к одним входам элементов И 5 и 6, другие входы которых подключены соответственно к выходам блока 2 сравнения и элемента ИЛИ 7, соединенного с выходами счетчиков 1 осей, а выходы элементов И 5 и 6 подключены к входам исполнительного элемента 8....
Лебедка для подвижного подводного объекта
Номер патента: 1643432
Опубликовано: 23.04.1991
Автор: Новосельский
МПК: B66D 1/08
Метки: лебедка, объекта, подвижного, подводного
...В этом случае заглушки формируют встречный поток воды, образующийся при движении объекта через канал 5. Проходя . через лопатки 8, поток создает крутящий момент, который поворачивает барабан, преодолевая усилие со стороны кабеля, поворачивавшее барабан при вытравливании.(1)2где Р - диаметр канала 5;д - диаметр опоры 9;т, - толщина цапфы (разность между еенаружным диаметром и О),Если зто выражение продифференцировать по а, производную приравнять нулю,то получается выражение, из которого находится б для конкретного исполнения лебедки,зи а(2 сова- зпа)(О+ О - 2 1(О++ 2 1 - 61(О+1) зп а сова=О (2)Учитывая, что 1 ( О в (2) можно 1 не учиты.вать, допуская при этом ошибку порядкапроцента.Реальность конструкции подтвержаютпроверочным расчетом...
Устройство защиты группы электродвигателей системы вентиляции подвижного состава
Номер патента: 1644280
Опубликовано: 23.04.1991
МПК: H02H 7/08
Метки: вентиляции, группы, защиты, подвижного, системы, состава, электродвигателей
...фазами обмоток электродвигателей 7 и 8. Выходы выпрямителей 9 и 1 О объединены и подключены к пороговому элементу 11, состоящему из стабилитрона 12 и тиристора 13, на выходе которого включена обмотка исполнительного электромагнитного реле 14. Стабилитрон 12 подключен к управляющему электроду тиристора 13, Тиристор 13 включен в цепь источника питания обмотки электромагнитного реле 14 через кнопку 15. Обмотка электромагнитного реле через промежуточное реле (не показано) управляет контактами 16 контактора, подключающего группу электродвигателей к трехфазной сети. В нормальном режиме пуска на датчиках 1 - 4, которые представляют собой резисторы с величиной сопротивления, обеспечивается в период пуска падение напряжения (для разных...
Устройство для перемещения подвижного узла станка
Номер патента: 1646779
Опубликовано: 07.05.1991
Авторы: Болотин, Тихонов, Чекалов
МПК: B23Q 5/40
Метки: перемещения, подвижного, станка, узла
...станка работает следующим образом. Устройство находится в положении 1,опоры 5 и б зафиксированы с помощью што ков 13 и 14 гидроцилиндрое 11 и 12 в отверстиях 15 и 16 опор 5 и б. С помощью гидроцилиндра 17, шпонки 18, закрепленной на гидроцилиндре 11, и шпоночного паза 19 в корпусе 10 через опору 5 осуществлена растяжка винта 2. С помощью штоков с кольцами 21 гидроцилиндров 20 и паза 22 в опорах 5 и б осуществлен прижим опор 5 и 6 к неподвижному корпусу 10, Штоки 25 гидроцилиндрое 24 иэ отверстий 26 убраны,Перемещение подвижного узла иэ положения в положение 1 осуществляется слеПодвижный узел 1 посредством электродвигателя 9 через беззаэорный редуктор 3 путем перемещения гайки по винту 2 перемещается по корпусу 10 в крайнее левое...
Устройство для централизованного контроля закрытого положения дверей железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1646936
Опубликовано: 07.05.1991
Авторы: Азиев, Бессонов, Кучерук, Никаноров
МПК: B61K 9/06
Метки: дверей, железнодорожного, закрытого, подвижного, положения, состава, централизованного
...вход контрольно-инФормационного блока 22, и на соответствующем секторе экрана появляется иэображение той части состава, где сработал датчик 21, Одновременно с этим сигнал с элемента ИЛИ 6 поступает на ждущий мультивибратор 5, который формирует импульс заданной длительности, во время которого элемент И 2 открывается и сигнал бдительности от генератора 1 через усилитель 3 поступает на звуковой сигнализатор 4,При закрывании всех дверей данного сектора обзора на всех входах формирова-. теля устанавливаются уровни логического нуля, При этом на выходах блоков 25 и 19 также устанавливается уровень логического нуля. Мультивибратор 18 формирует сигнал длительностью несколько секунд, поступающий на вход элемента ИЛИ 17, и на его выходе в...
Устройство для опрыскивания открытого подвижного состава противосмерзающим раствором
Номер патента: 1646966
Опубликовано: 07.05.1991
Авторы: Дивин, Лаврентьев, Самарина, Самохин, Цигельный
МПК: B08B 9/00, B65G 67/04
Метки: опрыскивания, открытого, подвижного, противосмерзающим, раствором, состава
...от насоса 5 подается через трехпозиционное золотниковое устройство 17, управляемое контактами конечных выключателей датчиков 11 и 12 (контакты 23 датчика 11 замкнуты; контакты 25 датчика 12 в исходном положении, замкнуты). в полость коллекторной трубы 18 опрыскивателя 3 и далее через форсунки 20 в вагон 14, Такой режим работы устройства длится до тех пор, пока какая- либо из колесных пар первой тележки 22 находится в контакте с подвижным желобом 15 фиг.8) датчика 11 (верхние контакты замкнуты) При выходе колесных пар из подвижного желоба 15 фиг.9) контакты конечных выключателей датчиков 11 и 12 занимают исходное положние: верхние контакты датчика 12 замкнуты. а датчика 11 - разомкнуты. При этом положении раствор через золотниковое...
Устройство контроля напряжения шумов, возникающих при перемещении подвижного контакта в переменном резисторе
Номер патента: 1647451
Опубликовано: 07.05.1991
Автор: Рачков
МПК: G01R 27/00
Метки: возникающих, контакта, переменном, перемещении, подвижного, резисторе, шумов
...блоком 8 на выходе датчика 9 появляется напряжение О, постоянной амплитуды и с частотой, пропорциональной скорости перемещения. Это напряжение передается фильтром 12 с коэффициентом передачи К 12, зависимым от частоты, Причем с увеличением частоты (увеличением скорости перемещения) коэффициент передачи К 12 увеличивается.Выходное напряжение фильтра 12 преобразуется в постоянное напряжение выпрямителем 13 и передается делителем 14 с коэффициентом передачи К 14 на управляющий вход делителя 10, задавая его коэффициент передачи К 10 напряжением на управляющем входе делителя 10 по формуле010 упр = Оа" К 12 К 14,где К 12, К 14 - коэффициенты передачи фильтра 12 и делителя 14,Коэффициент передачи выпрямителя 13 выбран равным единице....
Устройство программного управления ходом подвижного органа
Номер патента: 1647547
Опубликовано: 07.05.1991
Автор: Бумагин
МПК: G05G 21/00
Метки: органа, подвижного, программного, ходом
...подвижного органа электроупоры своими рабочими гранями наезжают на толкатели блока конечных выключателей (не показаны) и нажимают их, за счет чего подаются сигналы в цепь управления подвижного органа (например, сто ла станка). Перед работой устройства упоры закрепляются в пазах плиты 10 с помощью рычага 3. Дпя этого элект-.: роупор вставляется нижней узкой частью в паз плиты 10 и винтами 4 закреп=-50 ляется в пазу, прижимаясь лыской 9 на нижней части рычага 3 к боковой стенке паза 14. Это происходит тогда, когда винты 4, надавливая на Ааски 5 радиусной части выточки б смещают его в сторону от вертикальной оси, используя цилиндрический поясок 8 как опору. Лыски 9 рычага прижимаются к стенке 14 паза 11, а нижняя часть упора - к стенке 13...
Устройство для контроля скорости подвижного состава
Номер патента: 1648812
Опубликовано: 15.05.1991
Авторы: Алиев, Кравцова, Полевой, Шумаков
МПК: B60L 15/20, G01P 3/64
Метки: подвижного, скорости, состава
...3 пути содержит резисторы 3.1 - 3,4, подключенные к входу счетчика 3.5, выходом. соединенного с входом регистра 3,6, выходом которого образован один из выходов измерителя 3. К входу счетчика 3.5 подключен формирователь 3.7 сигнала, к входу которого подключен инвертор 3,8, выходом связанный с входом регистра 3,6, которым образован другой выход измерителя 3, Блок 4.допустимой скорости .содержит формирователь 4.1 сигнала, входом которого образован вход блока 4, а выходом - один из выходов блока 4, к которому подключен входом другой формирователь 4,2 сигнала, выходом соединенный с входом счетчика 4.3, к выходу которого входом подключен регистр 4,4, выходом которого образован выход блока 4. В цепь. питания счетчика 4,3 включен контакт...
Управляемая гидравлическая опора направляющих подвижного узла металлорежущего станка
Номер патента: 1649151
Опубликовано: 15.05.1991
МПК: F16C 29/02
Метки: гидравлическая, металлорежущего, направляющих, опора, подвижного, станка, узла, управляемая
...7 могутбыть соединены с магистральной гид"ролинией 8 или отводной гидролинией21. К гидролиниям 18 и 19 подсоединены реле 13 и 12 давления,Гидравлическая опора работает следующим образом,4 ОДля реализации наибольшей нагруэочной способности гидрораспределитель устанавливается в. среднее попожение, при котором гидропинии 8-11(фиг. 1) и 10 (фиг. 2) являютсянапорными. При .этом поперечные эпюрцдавлений А (фиг. 1) и Г (фиг, 2)будут иметь вид трапеций, их площадибудут наибольшими. Гидрораспределитель 7 может быть установлен в положение, при котором гидролинии 8 и 1050будут напорными, а гидролинии 9 и 11соединены со сливом. При этом в опоре, показанной на фиг, 1, наибольшеедавление будет по контуру канавки 3,по мере приближения к канавкам 14...
Буксовое подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1650504
Опубликовано: 23.05.1991
Автор: Бондарев
МПК: B61F 5/26
Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки
...следующим образомПри движении тележки по участку пути создаотся вертикальные и поперечные горизонтальные колебания колесных пар с бу:ами.При вертикальных колебаниях нагрузка от консоли 5 рамы передается на резиновые прОкладки 1 О и затем на тарельчаты 8 голо" вки 15 маятниковых болтов 4, которые при помощи конусных гаек б, навернутых на резьбовые концы маятниковых болтов 4, переда;От нагрузку на конусные шайбы 7 резинометаллических элементов 3, Резинометаллический элемент 3, сжимаясь, лере- дает нагрузку на конусную опору крыла 2 буксы 1,При гооизонтаГ.ьных поперечных кО- лебаниях кочсоль 5 рамы, смещаясь в поперечном направлении, отклоняет,маят;иковые болты 4, которые тарельчатыми Головками 15 сжимают края р 8 зинОвых поокладок 1 8. Б...
Устройство для смазки гребня колеса железнодорожного подвижного состава в кривых участках пути
Номер патента: 1652154
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Сливинский, Щупак
МПК: B61K 3/02
Метки: гребня, железнодорожного, колеса, кривых, подвижного, пути, смазки, состава, участках
...взаимодействующие с гребнями 6 колес 7 локомотива 8, Масляный резервуар 1 в своем центре тяжести с помощью шарнирной оси 9 подвешен к локомотиву 8 и подпружинен относительно последнего пружинами 10 растяжения. Колеса 7 перекатываются по реяьсам 11, В масляном резервуаре 1 расположена гибкая смазка 12.Устройство для смазки гребня колеса работает. следующим образом.При входе локомотива 8 в кривую, у которой внешний рельс 11, например, левый (по чертежу), делается с превышением в вертикальной плоскости относительно правого, последний получает крен в правую сторону (по чертежу). При этом масляный резервуар 1 за счет подвеса его к локомотиву 8 при помощи шарнирной оси 9 стремится занять горизонтальное положение, а следовательно,...
Устройство для демпфирования колебаний подвижного объекта
Номер патента: 1652695
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Боголюбский, Кобелев, Петроковский, Чаусский
МПК: F16F 15/08
Метки: демпфирования, колебаний, объекта, подвижного
...предлагаемое делпфирующее устройство, общий вид; на фиг.2 - оариат кс;лпоооки из четырех демпфируощих ус; рссто,Устройство р ", дем 4 и роваия коле ба ний содержит ц, доарительо растяугуп цилиндрическую пружиу 1 и коаксиальо расположенный а ару.ной поверхности последней эластиный элемет 2, предназаченный для связи подвижного обьека 3 с нс, Одоижным ссооанисм 4,Устройство снабжео цилиндрическими вкладышами 5, размеценными с оозокностью и".ремещения о продольном вправлении по ходовои посадке о эластичом элемете 2 и последовательно соязанньми с цилиндрической пружиной 1 каждый с одним концом последней, и струнами 6, закрепленными каждая одним концом а вкладышах 5, другой конец которых предназначен для связи с неподвижным...
Устройство для обнаружения неисправных элементов подвижного состава
Номер патента: 1652821
Опубликовано: 30.05.1991
Авторы: Зыков, Колчин, Нетеса, Свердлов
МПК: G01B 21/16
Метки: неисправных, обнаружения, подвижного, состава, элементов
...из пяти элементов7. 1-7.5, один элемент ИЛИ 8, счетчаек 9 вагонов, регистратор 10.Аппаратура работает следующим обр 4 зом.При проходе мимо излучателя 1 нижнйй поверхности хвостовика автосцепки 30кои тягового хомута 2 на фотоприемник 3 попадает слабое отраженноеиэлучение от шероховатой поверхности (фиг. 2); на входе формирователяимпульсов устанавливаются нулевыеуровни напряжения, При проходе мимоиэлучателя хвостовика автосцепкиили тягового хомута с изношеннымид металлического блеска нижнимиповерхностями на фотоприемник попадает сильное отраженное излучениеи на выходе фотоприемника устанавливается высокий потенциал, регистрирующий обнаружение блестящей поверх"ности в зоне измерения, При горизонтальном положении блестящей поверхности...
Устройство для определения давления колес подвижного состава на рельсы
Номер патента: 1654673
Опубликовано: 07.06.1991
МПК: G01G 19/04
Метки: давления, колес, подвижного, рельсы, состава
...через равные промежутки по оси рельса. Крайние пары расположены по краям измерительных отрезков. Во избежание растягивающих усилий в стержнях 4 стыки между рельсами измерительного участка ивеаВ рельсами смежных участков выполнены со скосом так, что неизмерительные отрезки частично зависают над рельсами 1 измери- (Л тельного участка. ьПри вступлении колесной пары на рель с сы 1 измерительного участка рельс оказыва- с 4 ет давление на стержни 4, и они ( 1 деформируются, а тензорезисторы испытывают сжатие и растяжение эа счет влияния с вертикальной, продольной и поперечной со- гф ставляющих нагрузки. С помощью тензорезисторов измеря ся продольные деформации Е, где = 1 - 16 - номер стержня в пределах из рительного участка; 1 =1-4-...
Многоканальное токосъемное устройство для передачи сигнала с подвижного объекта на неподвижный
Номер патента: 1654905
Опубликовано: 07.06.1991
МПК: H01R 39/60
Метки: многоканальное, неподвижный, объекта, передачи, подвижного, сигнала, токосъемное
...13 установлена фальшламель 27 заподлицос внутренней рабочей поверхностью 16 контактных разрезных колец 4,Работа токосъемного устройства основа 5 на на синхронном и последовательном подключении группы каналов электрической связи подвижного объект а, например, группы испытуемых измерите.альных приборов, установленных на центробежном или поворотномстендах, и неподвижного объекта, например,"О контрольно-испытательной аппаратуры, через по крайней мере один канал при помощи синхронно вращающихся электрощеток, контактирующих с одноименными ламелями контактных разрезных колец, непод 15 вижно закрепленных на объектах.Токосъемное устройство работает следующим образом,При движении подвижного объекта 2, например вращении центрифуги или поворотного...
Способ ремонта колесных пар подвижного состава
Номер патента: 1657326
Опубликовано: 23.06.1991
Авторы: Дьяченко, Мартыненко, Писалев
МПК: B23P 6/00
Метки: колесных, пар, подвижного, ремонта, состава
...на фиг.3 - узел 1 на фиг,2,Остроконечный накат снимается с колесных пар локомотивов и вагонов при прохождении их по устройству. В момент перекатывания колеса с рельса на продольную полосу устройства вся сила тяжести вагона (локомотива) переносится на гребень колеса, который посредством остроконечного наката опирается на наплавленную(рабочую) поверхность полосы, Усилие ышение производития остроконечного сных пар, Высокое сте контакта острос рабочим органом ости) устройства по- остроконечный наего отслоением. вления способа соукцию с наклонными, одновременно щими, по которым меющимся на колесым накатом. 1 з.п.ганом устройства. Устройство представляет собой сварную конструкцию (фиг,2), Основанием его служит металлический лист 1,...
Устройство для измерения направления перемещения подвижного элемента растрового датчика перемещения
Номер патента: 1657956
Опубликовано: 23.06.1991
Автор: Павлов
МПК: G01B 21/00
Метки: датчика, направления, перемещения, подвижного, растрового, элемента
...элемента 4 относительно неподвижных элементов 5 на выходе фотоприемников 8,9 формируются сигналы, фазы которых смещены друг относительно друга на 9) . Сигнал с фотоприемника 8 посту пает на нуль-орган 10.Сигнал с фотоприемника 9 поступает на входы компаряторов 12 уровня, входящих в блок 11 цифрового дифферен,цирования. При увеличении и уменьше 1 нии сигнала, поступающего с фотопри 1 емника 9 относительно нулевого уров ня, происходит последовательное срабатывание компараторов 12 уровня, на выходе которых формируется параллельный код, значение которого связано с амплитудой сигнала, снимаемого с фотоприемника 9, Дешифратор 14 кода, входящий в дешифратор 13, производит преобраэ пяние кода, снимаемого 4 О с компяраторов 12 уровня, в...
Устройство для замедления железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1659272
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Аникин, Миронос, Платонова, Полехин, Почукаев, Шевандин
МПК: B61K 7/02
Метки: железнодорожного, замедления, подвижного, состава
...выводят дополнительный и основной ролики 13 и 14 тележки 5 в габарит реборд 15 колесной пары 16 надвигаемого на устройство вагона (фиг, 2). Во время работы цилиндров 17 их корпуса поворачиваются вокруг осей 25, а опорные элементы 20 - вокруг осей 26. Движущая колесная пара 16, встретив на своем пути основные ролики 14 тележки 5, толкает последнюю вперед, в направлении подвига. Тележка 6 при этом будучи связанной с тележкой 5 указанным образом движется в противоположном направлении.При движении тележки 5 вправо, в направлении надвига, основные ролики 14 обкатываются по дополнительным роликам 13, а ролики 13 катятся сначала по головкам 18 штоков 19 и заслонкам 22, затем по дополнительным направляющим 1. В конце хода тележки 5 ее ролики 13...
Устройство для подвижного облучения внутриобъективной машины
Номер патента: 1473583
Опубликовано: 30.06.1991
Авторы: Ватницкий, Ермаков, Коннов, Масарский, Мельников, Синицын, Штуковский
Метки: внутриобъективной, облучения, подвижного
...системы 13 вокруг оси 0"О. Ограничивающей диафрагмой 8 излучателя 5 устанавливаютсяграницы пучка 3 от источника 6 ширеотверстия диафрагмы 11 не менее чемна величину амплитуды девиации. За 3тем излучатель 5 и систему 13 вращения дополнительной диафрагмы 11 взаимно центрируют и настраивают фазовыйкорректор 12.Далее производится включение излучения и вращение облучающего прибора 5 и системы 13 вращения дополнительной диафрагмы 11. Корректор 12отслеживает или рассчитывает положение лучей или границ диафрагмированияпучка 3 от источника б или положениеего относительно границ диафрагмирования дополнительной диафрагмы 11,задерживая или опережая по фазе угловое положение механизма 13 относительно угла поворота излучателя 5,тем самым осуществляя...
Датчик отклонения подвижного объекта от индукционной трассы
Номер патента: 1661564
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: G01B 7/00
Метки: датчик, индукционной, объекта, отклонения, подвижного, трассы
...датчика. Цель изобретения достигается за счет использования двух резонансных контуров, расположенных симметрично относительно продольной оси, двух разнополярных выпрямителей и сумматора. 1 ил,2 индуктивности и вторым входом сумматора 6. Датчик работает следующим образом. При равенстве расстояний от катушек 1 и 2 до индукционного провода в них возбуждаются сигналы одинаковой амплитуды, После вцпрямления в блоках 7 и 8 сигналы одинаковой амплитуды, но разных знаков О" поступают на входы сумматора 6. Таким об- О разом, на выходе фильтра 5 нижних частот - ф будет иметь место сигнал с первой постоян- (Я ной составляющей, соответствующей нуле- О вому отклонению от индукционной трассы. ф В то же время на выходе сумматора 6 будет иметь...
Устройство перемещения подвижного узла станка
Номер патента: 1662803
Опубликовано: 15.07.1991
МПК: B23Q 5/40
Метки: перемещения, подвижного, станка, узла
...устрощий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нфиг. 3- схема расположения опорположении подвижного узла.Устройство перемещения иузла станка содержит ходовой вновленный на неподвижных опозакрепленных на неподвижномдвижный узел 5 с гайкой 6 нахоцеплении с винтом 1, По обе снеподвижного узла 4 размещены бретения - повышение надежощение конструкции за счет автоматического перемещеочных опор, имеющих различточное отношение между одового винта и скоростью поо перемещения промежуточвинтом 1, и р 7. Каждая ит гайку, усдством подвому винту 1 одействия с ой опоры 7 больше ди- определяе/(е - и 1), где межуточноивинта, е - р между не- лами плюс ссматривае-, ф ижного узла.1662803 Ог а гп -п О 2 1 Я е - количество промежуточных опор . между неподвижным...
Устройство для определения направления смещения подвижного отражателя лазерного интерферометра
Номер патента: 1663427
Опубликовано: 15.07.1991
Автор: Бондарчук
МПК: G01B 21/00
Метки: интерферометра, лазерного, направления, отражателя, подвижного, смещения
...потенциал, В результате Ю-триггер 9 сохраняет свое предыдущее состояние, а на его прямом и инверсном выходах хранится либо "0", либо "1", и схемы 7 и 8 совпадения также сохраняютсвой потенциал, т,е. одна из них открытадля прохождения импульсов со входа формирователя, а другая закрыта. Например, в начальном состоянии открыта для прохождения импульсов схема 7 (соответственно на прямом выходе КЯ-триггера 9 хранится логическая "1") совпадения, и сигналы со входа формирователя 1 проходят через нее на вход реверсивного счетчика (на цертеке не показан), который считает количество интерференционных полос при движении подвижного отражателя в одну сторону.При изменении направления движения подвижного отражателя интерферометра происходит...
Воздухораспределитель тормоза железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1664621
Опубликовано: 23.07.1991
Автор: Тамков
МПК: B60T 15/18
Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза
...21 через орган 1 задержки, далев по каналам 29 и 30 извес 1 ным путем поступает в тормозную камеру (показана часть тормозной камеры) повторителя 24.Из запасного резервуара 10 сжатый воздух по каналу 23 через повторитель 24, по каналу 25 известным путем поступает в тормозной цилиндр 26. Зарядка таким способом происходит до давления в тормозной магистрали, равного давлению, определяемому при полном служебном торможении. При большем давлении в тормозной магистрали подвижная перегородка 47 под действием сжатого воздуха переместится вниз, клапан 56 разобщит связь полости 57 с полостью 54, и канал 55 соединит эту полость с атмосферной полостью. При этом сжатый воздух иэ камеры 33 дополнительной разрядки, по каналу,20, через полость 54, по...
Устройство для контроля ходовых свойств подвижного состава
Номер патента: 1664637
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Кобозев, Плуцис, Тимофеев
МПК: B61L 17/00
Метки: подвижного, свойств, состава, ходовых
...24 и ЯЯ-триггер 27, а КБ-триггер 28 переходит в состояние "1". При этом разрешается прохождение импульсов с выхода генератора 17 на счетный вход счетчика 25, На выходе счетчика 25 формируется последовательность кодов, в соответствии с которой мультиплексоры 29,5 элемента 29 последовательно коммутируют на свои выходы информацию, записанную в регистры 29,129.4. При каждом шаге счетчика 25 вычитатели 21 и 22 формируют на своих выходах коды интервалов времени, за которое были пройдены подвижным составом расстояния между датчиками соответственно 1, 2 и 3, 4, На входы делителей 18 и 19 поступает информация от задатчика 6 и соответственно информация от вычитателей 21 и 22, На выходе делителей 18 и 19 формируется информация о средней...
Устройство для контроля местоположения подвижного объекта в рабочей зоне
Номер патента: 1669852
Опубликовано: 15.08.1991
Авторы: Воронов, Гордон, Канцель, Осьмаков
МПК: B66C 13/18, G08G 1/123
Метки: зоне, местоположения, объекта, подвижного, рабочей
...плита 5, которая устанавливается в заданном месте в пределах геометрического контура подьемнотранспортного средства 1, напри)5 В 66 С 13/18, 6 08 6 1/12(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ПОДВИЖНОГО ОБЪЕКТА В РАБОЧЕЙ ЗОНЕ(57) Изобретение относится к устройствам для ориентации и точной остановки транспортных средств, а именно подъемно-транспортных средств, Цель изобретения повышение точности, Устройство имеет установленный на пути датчик, а на подьемнотранспортном средстве - чувствительные элементы, которые размещены по окружности, а один из чувствительных элементов установлен в центре окружности. 3 ил,мер своим геометрическим центром на оси вращения средства 1. На плите 5 установлены с воэможностью взаимодействия с реперами 3...
Устройство для удаления газообразных вредностей от подвижного источника
Номер патента: 1672144
Опубликовано: 23.08.1991
МПК: F24F 7/06
Метки: вредностей, газообразных, источника, подвижного, удаления
...размещенный вдоль рабочейчасти 1 пути и имеющйй продольную щель 4, перекрытую уплотнительным элементом 5; газосборник 6 с мундштуком 7 и наконечником 8, расположенный на перемещаемой по ходовому 20 пути каретке 9 с водилом 10 и подключенный с помощью мундштука 7 к коллектору 3 через его щель 4,Устройство также содержит подъемни ки 11 и 12, установленные на концах холостой части 2 и рабочей части 1. Ходовой путь выполнен разрезным, холостая часть 2 размещена под рабочей частью 1, а уплотните ьный элемент 5 выполнен объемным и 30 заполнен сыпучим материалом. Внутри элемента 5 установлены перегородки 13, Удаление воздуха иэ коллектора 3 проиэгодится вентиляционной сист. мой 14 с ,идрофильтром 15. 35У ройство работает следующим...