Устройство для перемещения подвижного состава в поперечном рельсовой колее направлении
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1218148
Авторы: Бухтин, Ковалев, Сидельников, Шишкина
Текст
(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ПОПЕРЕЧНОМ РЕЛЪСОВОИ КОЛЕЕ НАПРАВЛЕНИИ по авт. св.1078104, отличаюий и(ееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, поперечные направляющие снабжены дополнительной пятой, а нижнее плечо захвата снабжено упором, установленным с возможностью взаимодействия с дополнительной пятой. вательс тин,лев ССР83. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ1218148 СоставительТехред И. Верес Тираж 435Государственного елам изобретений сква, Ж - 35, Рау Патент, г. Ужго Редактор А. ГулькоЗа к аз 1104/44ВНИИПпо113035 МФилиал ППП Изобретение относится к горно-рудному транспорту, в частности к средствам для изменения направления движения рельсового подвижного состава, и является дополнительным к авт. св, Мо 107804.Цель изобретения - повышение надежности устройства.На фиг. 1 изображено устройство в исходном положении механизма стопорения; на фиг. 2 - механизм стопорения в открытом положении.Устройство для перемещения подвижного состава в поперечном рельсовой колее направлении включает поперечные направляющие 1 (фиг. 1), уложенные на уровне головок рельсовой колеи 2 (фиг. 2), тележку 3 с механизмом стопорения и упор 4, установленный на поперечных направляющих 1. Механизм стопорения состоит из захвата 5, конец которого отогнут, и двуплечего рычага 6, шарнирно установленного на оси 7 тележки 3. Верхние плечи захвата 5 и рычага 6 подвижно соединены между собой тягой 8. Нижнее плечо захвата 5 снабжено упором 9, установленным с возможностью взаимодействия с дополнительной пятой 1 О, расположенной на поперечных направляющих 1. При этом на нижнем плече двуплечего рычага 6 установлена регулируемая пята 11. Устройство имеет механизм перемещения тележки.Устройство работает следующим образом,При установке тележки 3 над рельсовой колеей 2 двуплечий рычаг 6 регулируемой пятой 11 взаимодействует с упором 4 и посредством тяги 8 начинает открывать захват 5. При этом нижнее плечо захвата, поворачиваясь вокруг оси, взаимодействует упором 9 с дополнительной пятой 10 и в случае точного совпадения отрезков рельсов и съездов тележки 3 с рельсовой колеей 2 захват 5 полностью отклоняется, занимает положение Открыто и позволяет вагонетке съехать с тележки.При длительной эксплуатации устройствав результате ударных нагрузок регулируемая пята 11 двуплечего рычага 6 может удлиниться или при попадании между нижним плечом двуплечего рычага 6 и упором 4 небольшого постороннего предмета (трудно заметного рабочему, проводящему обменные операции) механизм стопорения срабатывает до момента точного совпадения отрезков рельсов и съездов тележки 3 с рельсовой колеей 2. В этом случае упор 9 зах вата 5 начинает взаимодействовать с дополнительной пятой 10 сразу же в первый момент начала отклонения захвата 5, который, упершись упором 9 в дополнительную пяту 1 О, не может отклониться полностью и освободить колесо скатываемой вагонетки.Тележка 3 с вагонеткой застопорится ине сможет продолжать движение. При этом захват 5 отклонится полностью только при устранении причины задержки движения тележки в случае регулировки механизма З 0 стопорения или удаления постороннего предмета при точном совпадении съездов с рельсовой колеей. И. СиницкаяКорректор А. ЗимокосовПодписноекомитета СССРи открытийшская наб д. 4/5од ул Проектная 4
СмотретьЗаявка
3821446, 04.12.1984
ВОСТОЧНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ГОРНО-РУДНЫЙ ИНСТИТУТ
ШИШКИНА АСМА АБУБАКИРОВНА, БУХТИН ВИКТОР СТЕПАНОВИЧ, СИДЕЛЬНИКОВ ВАСИЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, КОВАЛЕВ ГЕННАДИЙ БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21F 13/02
Метки: колее, направлении, перемещения, подвижного, поперечном, рельсовой, состава
Опубликовано: 15.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1218148-ustrojjstvo-dlya-peremeshheniya-podvizhnogo-sostava-v-poperechnom-relsovojj-kolee-napravlenii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для перемещения подвижного состава в поперечном рельсовой колее направлении</a>
Устройство для стопорения буксируемой рельсовой тележки
Номер патента: 385789
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61K 7/04
Метки: буксируемой, рельсовой, стопорения, тележки
...по рельсовому пути 5, и укрепленного на палубе поворотного механизма б, (фиг. 5) в корпусе которого на подшипниках качения установлена поворотная на 360 головка 7 с управляющим упором 8, имеющая гнездо 9, выполненное в виде подковообразного углубления, занимающего при повороте одно из четырех положений, необходимых для стопорения буксируемой тележки.Поворотная головка 7 посредством червячной передачи, встроенной в корпус поворотного механизма б, связана с редуктором 10 и электродвигателем 11, установленными на полу или палубе судна. На корпусе поворотного механизма б (фиг. 6, 7) установлены четыре концевых выключателя 12.Описываемое устройство работает следующим образомПри включении электродвигателя 11 поворотная головка 7 посредством...
Упор-захват стана холодной прокатки труб
Номер патента: 312637
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Авксентьев, Гриншпун
МПК: B21B 25/02
Метки: прокатки, стана, труб, упор-захват, холодной
...трансмиссии 31 он перемещается по направляющим стола выдачи 14 к рабочей клети стана (в направлении стрелки Б) для приема очередной трубы 3. При перемещении каретки 1 ролик 12 накатывается на упорную копирную линейку 15, закрепленную стационарно на столе выдачи, вследствие чего происходит поворот дополнительно рычага 11 и кривошипа 9, жестко установленных на валу 10, При повороте кривошипа приводится в качательное движение рычаг включения 7 через шатун 8 и в дополнительное поступательное движение в направлении стрелки Б - стержень б через шарнир 32. После этого привод трансмиссии 31 отключается, При перемещении стержня 6 сжимается пружина 18, и двуплечие рычаги захвата 5 поворачиваются на осях 23 посредством контактирования конусной...
Механизм перемещения тележки рельсового ковочного манипулятора
Номер патента: 683848
Опубликовано: 05.09.1979
Автор: Крешнянский
МПК: B21J 13/10
Метки: ковочного, манипулятора, механизм, перемещения, рельсового, тележки
...на балку 11 непосредственно нижней поверхностью нлп чеосз ролик,Устройство работает следующим образом.В исходном положении создается давление жидкости в полости А силового цилиндра 12, и двуплечие рычаги 8 прижимают тормозные колодки 10 к балке 11, Для перемещения манипулятора влево подают жидкость в полость Б сцлового цилиндра 1. Силы трения между колодками 10 и балкой 11 удерживают каретку б ц шток б с поршнем неподвижно, а цилиндр 1 вместе с тележкой 2 и установленными на цей узлами перемещается влево.Для остановки манипулятора запирают жидкость в полости Б, и манипулятор останавливается. При этом тормозной путь опре. деляется в основном упругостью жидкости и деталей механизма, практически не зависит от внешних условий, например...
Устройство связи кузова с тележкой рельсового транспортного средства
Номер патента: 1678679
Опубликовано: 23.09.1991
Автор: Кауров
МПК: B61F 5/00
Метки: кузова, рельсового, связи, средства, тележкой, транспортного
...балка тележки, сечение в плоскости 10опирания П-образной траверсы; на фиг.3 -тележка, вид сверху.Рама кузова 1 установлена на двухос, ные ходовые тележки 2. Надрессорная балка 3 каждой тележки выполнена с двумя 15поперечными лунками 4, в которых установлены П-образные траверсы 5 с вертикальными рычагами 6. По краям траверсы 5смонтированы опорные катки 7, контактирующие снизу с рамой кузова 1. Плоскости 20контакта катков 7 с рамой 1 смещены относительно плоскостей, проходящих черезлунки 4 на величину е в сторону рессор 8рессорного подвешивания. По бокам надрессорной балки 3 в направляющих гильзах 9 установлены комплектыгоризонтальных пружин 10, упирающиесяодним торцом в кронштейн 11, закрепленный в средней части надрессорной балки...
Тележка самоходного рельсового подвижного состава
Номер патента: 1248874
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Дружин, Кушнер, Пацановский, Турков, Фурлетов
Метки: подвижного, рельсового, самоходного, состава, тележка
...конструкции тележек самоходного подвижного состава.Цель изобретения - уменьшение габаритов и повышение надежности.На фиг. 1 изображена тележка, общий вид; на фиг, 2 - тормозной диск и упругая муфта в разрезе. Тележка содержит колесные пары 1, раму 2, тяговый электродвигатель 3, осевой редуктор 4, упругую муфту 5, тормозной диск 6, силовой цилиндр 7, рычажную передачу 8, тормозные накладки 9. Упругая муфта состоит из полумуфт 1 О и 11, резино-кордных упругих оболочек 12, проставочного кольца 13, нажимного диска 14, болтов 15. В проставочном кольце 13 и полу- муфте 11 выполняются каналы а и б, которые при сборке муфты соединяются под прямым углом и создают сплошной канал, соединяющий внутреннюю полость муфты с атмосферой.Тормозной диск...
Предыдущий патент: Ковшовая погрузочная машина
Следующий патент: Погрузочный орган горной машины
Случайный патент: Аналого-цифровой преобразователь