Патенты с меткой «подвижного»

Номер патента: 508846

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Ершов, Максимов, Шевляков

МПК: H02G 11/02

Метки: неподвижногообъекта, подвижного, электрическогосоединения

...ц 11 сцпя ысханп- ССКОЙ СВ 51 ЗИ,Такое выполнение пози)55 ст повысить надежность при ударных испытан)гях путем исключения непосредственной электрической связи объекта с регистрирующей аппаратурой в процессе разгона, увеличить диапазон скоростей движения объекта испытания, а также величину пути разгона,На чертеже схематически пзобракено предлагаемое устройство. Оно состоит из подвижной части разъема 1,установленной на цаправляющсй 2 и соединенной механической связью 3 и электрическим кабелем 4 с объектом 5, двпкущпмся на разгонной дорожке 6, и неподвижной части разьема 7, установленной ца концевом участке направляющей 2 и соединенной электрическим кабелем 8 с неподвижным объектом - регистрирующей аппаратурой 9. На необходимом расстоянии...

Номер патента: 509518

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Гоголев, Гранкин, Москалев

МПК: B66C 13/12

Метки: питания, подвижного, приемника

...полисной на подпружиненной оси,На фиг. 1 изображено предлагаемое.устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то жавид сверху; нв фиг, 3 - разрез подвижнойобоймы по А-А.Нв .прямолинейных направляющих 1установ;ены неподвижная обойма 2 и .одвижнвя обойма 3 полиспаста. Подвижнаяобойма:кинематически связана цепнойпередачей 4 с приводом 5, который, в .свою очередь, соединен цепной передачей6 с приемником 7, Электрокабели 8 огнь0 1 бают обоймы полиспаста и присоединяйтояк приемнику 7,Центральная ось 9 подвижной обоймыустановлена в каретке 10 на ее двухжестко закрепленных направляющих 11 и .оь поджимается пружинами 12.509518Гсли приемник отстает от обоймы 3,центральная ось 9 перемешается под дей 1 ствием пружин 12 всторону, противоположную...

Номер патента: 510348

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Машталов, Шевела

МПК: B23R 1/28

Метки: зажима, подвижного, узла

...повысить надежность и жесткость зажима,На чертеже показано описываемое устройство, продольный разрез.Зажимной рычаг 1 помещен на цилиндрическую ось 2, закрепленную в цапфе 3. Нажимной винт 4 сферическим концом оперт на каленую пяту 5, заделанную в зажимной рычаг. 25Гайка-шестерня 6, сидящая на нажимном винте, зацеплена с рейкой-штоком 7 привода.Нажимной винт снабжен шлицевым участком 8, на который посажена шестерня 9, находящаяся в зацеплении с зубчатым венцом 10, 30 Устройство работает следующим образом.Предварительно производят регулировку зазора между зажимным рычагом и поверхностью зажимаемой детали, Для этого шток-рейку 7, сцепленную с гайкой-шестерней б, отводят в исходное положение отжим. Отодвигают пластинку 12 и выводят...

Номер патента: 510349

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Майорова, Малахов, Маркин

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, подвижного, узла

...пружины 14. В положении устройства узел отжат (на фиг. 1 показано пунктиром) линия 15 касания нижнего ролика с поверхностью 12 20 рычага 13, представляющая собой ось поворота рычага, расположена левее линии действия усилия пружин 14. Рычаг 13 своим левым торцом касается наклонной поверхности 5, а верхней поверхностью правого конца - 25 крышки 6. Между поверхностями подвижного узла 1 и неподвижного узла 2, а также между поверхностями 16 и 17 подвижного узла и соответствующими поверхностями правого плеча рычага 13 (торцевой и нижней) 30 имеются минимальные зазоры,510349 1110 9 иг, 1 Для зажима подвижного узла 1 относи. тельно йеподвижного 2 в полость отверстия б под давлением подается жидкость через подводное отверстие в, и поршень 7...

Номер патента: 511530

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Елисеев, Костюхина, Носкова, Цкипуришвили

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, испытания, подвижного, рам, состава, стенд, тележек, элементов

...части в силовой раме 2 с помощью подвижных 4 и неподвижных 20 . клиньев и прижимной траверсы 5. 15Неподвижные клинья 20 прикреплены к двум внутренним противоположным сторонам силовой рамы 2 и соприкасаются с подвижными клиньями 4.Свободные концы испытуемого элемента ф 19 охвачены П-образными зажимными скобами 21, выполненными в виде направляющей 22 с двумя подвижными вдоль нее ще ками 23. Штоки 24 гидродомкратов 8 го ризонтального нагружения соприкасаются со щеками 23 и точках, смещенных относительно нейтральной от испытуемого элемента 19.Стенд работает следующим образом.При подготовке стенда к работе испыту- ф емый элемент 19 устанавливается в силовую раму 2, расположенную на основании 1 стенда, и в средней своей части закрепляется в...

Номер патента: 511637

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Андрианова, Гусев, Иванов

МПК: H01F 31/00

Метки: изменяющихся, медленно, неподвижный, объекта, передачи, подвижного, сигналов, электрических

...модуляционная обмотка, пло"скость которой параллельна оси вращения,На чертеже показана конструкция преобразователя для передачи медленно изменяю. 2 б дихся электрических сигналов с вращаю шихся объектов на неподвижные,Преобоазователь содержит вращаювал 1 .:;ленной на нел 1 измеритной об., . ". 2 неподвижные обмотк4, закоепленные в торцевых частях нвижных феоромагнитных цилиндрическ,нований 5 и 6, модуляционную обмотрасположенную внутри полых ферроманых перемычек 8 и 9, соединяющих феромагнитные основания 5 и 6,Преобразователь работает следуюш, образом,При подключении к вра 1 цаюшейся ирительной облютке 2 постоянного напния появляется магнитный поток ф1 и в неподвижных обл 1 отках 3 и 4 э. д, с не наводится, При...

Номер патента: 513174

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Лобанов, Русаков, Шпак

МПК: F16B 1/00

Метки: остановки, подвижного, фиксации, элемента

...1 плоский стержень1 с остановочными вырезами 2 на ГокоО вых поверхностях, закрепленный нв подвижном элементе конструкции 3, Пружины 4собраны в пакеты, симметрично Друг другу и установлены наклонно по ходу движения стержня 1 в корпусе 5; эвкрепленноеЬ на неподвижном элементе конструкции 6,Между пружинами 4 расположены плоскиепрокладки 7, Задор а между пакетамименьше толщины б стержня 1. Шаги Йрасположениепружин 4 и 1 остановочныхО вырезов 2 различны. Жесткость пакетапружин т,е, толщина пружин и прокладки,угол наклона и зазор между пвкетвмн )подбирается в зависимости от необходимого пути торможения и массы элемейта,И Шаги пружин и остановочных вырезов нв3стержне выбираются разными, чтобы люфтстержня в пакетах после остановки элемента...

Номер патента: 514740

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Евграфов, Кокнаев, Майзель, Стерлин, Темин

МПК: B60S 5/00

Метки: подвижного, подкузовных, работ, ремонте, состава, тележка

...закрепленным на раме 7, а платформу 16 в этовремя удерживает от перемещении фиксатор20, расположенный на раме 7.Опорная рама 4 расположена на колесе21 н снабжена рмиками 22, опирающимися на направлямхине 23, уложенные на боксвых стенках ремонтной канавы и препвт.т.вуюшими опрокидыванию тележки в моментповорота рамы 17 на ЭОо по отношенидо коси канаьь 1.Питание вссх цпапалров осуществля тсянасосной станцией 4, оборудованной нараме 4,Тележка работает следующим образом,Бо время перемещения тележки под ремонтируемым подвижным составом, установленным на рельсах 25, рама 7 расположе-,жена вдоль канавы, а плита 5 опущена вкрайнее нижнее положение так, чтобы ниодна часть тележки не выступала над уровнем головки рельс 25,Зля постановки...

Номер патента: 515472

Опубликовано: 25.05.1976

Автор: Ингвар

МПК: G01P 3/36

Метки: подвижного, скорости, состава

...сигнал частоты С в качестве управляющего сигнала поступает на один 30из входов блока задержки 5, чтобы выравнять сигналы нв вхэде блока сравнения6, и на счетчик 13, когорый фиксируетпройденный путь поезда.Счетчик скорости 12 имеет в качестве 55измерительного сигнала величину напряженияи подключен к блоку управления междуинтегрирующим звеном 8 и частотным трансформатором 9,Корректирующий блок, состоящий из понижающего узла 14, диода 15 и резистора16, подключен таким образом, что понижающий узел одним к онцом и одс оединен к выходу интегрирующего блока 8, а другим - к45преобразователю 10. Полярность входов понижающего узла и токопроводяшее направленние ди ода выбраны так, чт о тенденция напр яжения Ц упасть ниже напряжения Ц оз 1 уначает,...

Номер патента: 515682

Опубликовано: 30.05.1976

Автор: Шантырь

МПК: B61J 3/06

Метки: единиц, железнодорожного, каретка, конвейера, перемещения, подвижного, состава, шагового

...(фиг. 2). При этом на двуплечем рычаге 3 создается вращающий момент относительно точки шарнирного соединения его с механизмом 9, Этот момент складывается из сопротивления передвижению каретки и силы трения кулачков 4 механизма заклинивания, прижимаемых к направляющим 8 конвейера. Рычаг 3 поворачивает я против часовой стрелки и поднимает верхнюю часть рамы 2 с толкающим роликом 10. Поворот рычага 3 продолжается до тех пор, пока торцы механизма 9 и верхняя часть рамы 2 не дойдут до ограничителей 11 на двуплечем рычаге 3. В этом положении толкающий ролик 10 займет рабочее положение. Далее под действием каната каретка начинает перемещаться в направлении рабочего хода, При подходе ролика 10 к,колесу 13 транспортного средства последнее...

Номер патента: 515941

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Бейзеров, Карчевский, Тараканов, Шемораков, Щетинин

МПК: G01C 19/38

Метки: азимутальной, гироскопическая, объекта, ориентации, относительно, перемещаемого, подвижного, устройства

...датчиком курса подвижного объекта.На чертеже показана структурная схема предлагаемой системы.Она содержит две подсистемы: эталонного датчика курса и переносного гироскопа.Подсистема эталонного датчика курса состоит из сельсин-датчика 1 эталонного гироскопа, сельсин-приемника 2 указателя, усилителя 3 и двигателя обработки 4.Подсистема переносного гироскопа состоит из сельсин-приемника 5, сельсин-датчцка 6 указателя, усилителя 7 и двигателя отработки 8. изобретецп 2 в Форм лаГироскопическаяной ориентации усотносительно под30 щая эталонный д цстема ройства для азцмутальперемещаемого бъекта, содержа рса подвиж ног ижноготчик к Изобретение относи пического приборостр Известны гироскоп азимутальной ориент мещаемого относитель содержащие...

Номер патента: 516339

Опубликовано: 30.05.1976

Автор: Аксель

МПК: B61G 9/08

Метки: автоматической, железнодорожного, подвижного, состава, сцепки, тягово-буферное

...небольшом развороте сцепной штанги 2 в горизонтальном направлении скругление 8 плоского опорного участка 7 сцепной штанги 2 взаимодействует с опорным участком 6 буферного узла, а тяговый болт 4 в проушине перемещается в сторону разворота от продольной оси. Точка передачи усилия в режиме толкания.При значительных разворотах сцепнойштанги 2, в случае проезда по заводским пу тям, скругление 8 плоского опорного участкаобкатывается по опорному участку 6 буферного узла и центр контакта смещается в сторону центра скругления,При передаче вертикальных усилий одно 10 из скруглений 10, 11 сцепной штанги 2 в вертикальной плоскости контактирует с опорным участком 6 буферного узла, обеспечивая создание оптимальных вертикальных...

Номер патента: 516507

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Кауфман

МПК: B23Q 5/00

Метки: вертикально, металлорежущего, подвижного, станка, узла, уравновешивания

...шарниром 18 с барабаном н вторым концом, шарниром 19 - с уравновешивающим узлом 20, смонтированным на направляющих базовой детали 21. В стенке цилиндра 1, заполнен. ного сжатым газом 22, выполнено отверстие 23, контролируемое вентилем 24 с присоединительным патрубком 25. Узел 20 перемещается своим приво. дом 26.Устройство работает следующим образом.Давление р сжатого газа 22 в цилиндре 1 на площадь плунжера 4 с диаметром д создает усилие Р в показанном стрещсой направлении, передающееся блоку 8 через ось 7. Усилие Р уравновешено двумя силами Р/2 натяжения вертикальных полуветвей каната 9. Усилие Р/2 не пщ каната 9, размещенной в ручье 14 переменного радиуса г, создает момент вращения барабана 13 М, равный произведению (илы Р/2 на радиус...

Номер патента: 516604

Опубликовано: 05.06.1976

Автор: Уланов

МПК: B66B 9/16

Метки: механизм, поворота, подвижного, подъемника, рамы

...рычага 1. Свободные концы рычагов 9 подпираются пружинами 12 и упорами 13, являющимися также частью рамы 1. Механизм состоит из двух самостоятельно работающих силовых ветвей, каждая из которых нагружается своим двигателем и передает усилие через свой редуктор, цепную и промежуточную передачу на свою цепь, Обе силовые ветви замыкаются на рычагах 9.Механизм работает следующим образом.Два асинхронных электродвигателя передают вращение через два редуктора(правый и левый) на цепные передачи 5, приводя в движение вал ведомой звездочкой 7. Цепь 8, перематываясь вокруг ведомой звездочки 7, поворачивает раму 1 в направлении, зависимом от направления вращения электродви О гателя, Неравномерность хода двигателей, разность их числа оборотов,...

Номер патента: 516862

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Богомолов, Иванов, Цуканов

МПК: F16J 15/46

Метки: подвижного, соединения, уплотнение

...УПЛОТНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЯ И через канал 3 подается жидкость под давлением, Стенки 4 кольца выполнены пористыми. Заполняющаяы просачивае ность и, испарние кольца. ф0 об ре н и Уплотнение п держащее устан эирующее эласт торое подводисотличаю целью интенсифи кольца выполнеодвижного сое ия, соде герметивленное орлу коль пол ксьедкость авлением шееся кации охланы лорнеты м что(45) Дата опубликован Изобретение относится к устройствамдля герметизации подвижных соединений,Известны уплотнения, содержащие установленное в корпусе герметизируюшееэластичное полое кольцо, в которое подводится жидкость под давлением.Недостатком известных конструкций является малое охлаждение уплотнители, поскольку отбор тепла через стенки эластичного кольца не...

Номер патента: 517528

Опубликовано: 15.06.1976

Автор: Архипов

МПК: B61G 9/20

Метки: аппарата, железнодорожного, затяжки, поглощающего, подвижного, предварительной, пружинного, состава

...фиг. 3 - вид спереди аппарата со встроенным устройством,Устройство состоит из опорной плиты 1, которая выполнена с отверстием 2 и имеет направляющую пружину 3, а также опору 4,В опоре 4 укреплено колено пружинного элемента 5, например, пружина кручения,про;,гс, ,пу А Й И Е 1 ц 5752 ТЕК И я веденная сквозь направляющую пружины 3,тогда как к другому свободному колену пружинного элемента прикреплен сухарь 6.Опорная плита 1 насаживается своим отверстием 2 на затяжной винт 7, так что своейзадней стороной она прилегает к конечной час 1 и 8 пружинного комплекта и гайкой 9 затягивается. Пружинный элемент 5 поворачивается против направления стрелки А и сухарь 610 оказывается между гайкой 9 и опорной плитой 1. Толщина сухаря б выбирается так,...

Номер патента: 518402

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Гришин, Камаев, Квитко, Кононов, Никитин, Симонов, Сороко, Хаимов

МПК: B61F 5/18

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, узел, шкворневой

...пути,Для этоо на общем шкворне через, подшипники качения посажена общая для обеихконцевых балок втулка.На чертеже изображен шкс частичным разрезом,Шкворневой узел состоит из и кворня 1,втулки 21 соединенной со шкворнем с по.мощью подшипников 3. Втулка 2 своей наружной поверхностью соединена с клиновы -ми втулками 4, которые составляют с разлез с.е ецтов Ь пр В осевом рьшкой 8. лок 4 и 5невой у ел цемеы к жа Сопря г)ц.т Ш При повороте дцой цз сочлецеццых двух ро осных тележек ца иекоторь й угол ее раманачинает перемешаться отцоспт. льно шкворня 1. Между клиновой вткой 4 ц разрез 15 ной втулкой 5 возникает момец 1 трения,препятс-.вуюший этому перемешеццю, Поскольку клиновые втулки 4 обоих сочлененных тележек соединены непосредственно...

Номер патента: 518404

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Балабан, Охримчук, Ренгевич, Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: подвижного, рельсового, состава, тормоз, электромагнитный

...1 и еменостоянии межд чтобы в н тами маг рабочекитопрово ие образовывалось зора.20 В раб мы рабоч янки при изменении форости рельса центральныйотносительно боковых со ей поверх смещаясь ет овальности отверспостоянный контакт полюсов 1 тий 5, об 2 маги итопро за зображена принципиальная Ш - образного магнитопро печивает ода с р схема сечен ьсами всеми полюсами Цель изобретения - обес а полюсов Ш - образного к рабочей поверхностью релЭлектромагнитный тормоз содержит бок вые полюса 1 и 2 Г - образной формы с цилиндрическими отверстиями 3, центральный полюс 4 с овальными отверстиями 5, На центральном полюсе расположена катушка возбуждения 6. К боковым полюсам и 2 болтами 7 и к центральному полюсу 4 болтами 8 прикреплены сменные наконечни ки...

Номер патента: 518432

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Лобанов, Соколинский

МПК: B65G 47/46

Метки: объекта, перемещением, подвижного

...через зацатчик 23 адреса, выполненный в виде 2-х секций 24 и 25, пе реключателя с неподвижными 24 с 25и подвижными 24 2 5 т контактами,к исполнительному узлу 26 направлениядвижения состоящему из реле 27 движения с контактами 27, е реле 28 цвиже ния вверх с контактами 28.ти реле 29движения вниз с контактами 29.релеостанова 30 с контактами 31,32, 33 и сигнальной лампь518432 1 г 1 б 1,Фиг.1 но, на выходе 218 распределителя 21 импульсов имеется напряжение. Для вызова, например, грузоносителя 3 переключатель устанавливается в положение, соответствующее полиру, в данном случае 24, 25, Напряжение с выхода 21 р поступает на контакты 25секции 25 переключателя. Поэтому при замыкании подвижных 24 25 контактов с неподвижными 24,...

Номер патента: 518458

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Губкина, Кащеев, Цинцевич

МПК: B66D 5/32

Метки: грузовой, дороги, монорельсовой, подвижного, подвижной, секции, состава, стопорения

...обратный 2 упоры, каждый из которых установлен на оси 3, закрепленной на вертикальной стенке подвижной секции 4. Упоры установлены один от другого на расстоянии, превышающем максимаЛьно возможный выбег подвижного состава. Упор 2 соединен тягами 5 с поперечной траверсой 6, На тягах установлены пружины 7, а на траверсе 6 - резиновые кольца 8, Траверса установлена на верхней полке грузовой секции под якорем электромагнита 9,На упоре 1 установлены резиновые амот тизирующие ролики 10, которые при откло-. ,нении упора взаимодействуют с ограни;:чн-.гелем 11.518458 Составитель. М, тосканецедактор Н, Козлова Техред И. Ковач, Корректор А. Лак Тираж 1029 Пударственного комитета по делам изобретений и Москва Ж, Раушская Заказ 2634/286ЦНИИПИ...

Номер патента: 518674

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Брук, Елисеев, Костюхина, Цкипуришвили

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, подвижного, рам, состава, стенд, тележек

...Относитель , но продольной оси стенда по поперечным балкам 3 и-иводом 21 горизонтального перемешения, Упоры 9 перемещаются на роликах 22, установпенных в выдвижных домкратах 23, по ,36 основанию 1 и закрепляются к последнему прижимами 24. Суппорт 25, горизонтального перемещения установлен на суппорте 10 вер-. тикального перемещения гидродомкратов 11 горизонтального нагружепия. Гидродомкраты 11 и сунпорты 10 и 25, уравновешены противовесом 26. Привод 20 вертикального перемещения и исоепиненк поперечным балкамЗ р с помощью карданных валов 27 и редукто-,. ров 28. Привод 21 горизонтального переме,щения присоединен к продольным балкам 4 с помощью карданных валов 29, ходовых вин тов 30 и редукторов 31.Стенд работает следующим образом, Ис- д...

Номер патента: 518786

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Лозинский, Трестман

МПК: G08B 19/00

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...21 и 22 поступают на пороговые устройства 25 и 26. На эти же устройства с блока 27 задается пороговое напряжение, величина которого может регулироваться в широких пределах.Если амплитуде сигнала от букс. превосходит установленное пороговое напряжение, то пороговое устройство 25 и 26 пропускает этот сигнал на выход к преобразо;- вателю амплитуды .нгнала в код 31 или 32, где происходит кодирование сигнала.Одновременно с выходов приемников 21и 22 сигналы поступают на элемент 1 ЛИ"и двлее на счетчик оси физической подвижной единицы 35, где подсчигываегся порядковый номер оси контролируемой подвижнойединицы,Когда сигнал ог буксы (с одной или оЯ-их сторон поезда) превышает пороговое значение напряжения, заданное устройством 26,то выходной...

Номер патента: 521592

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Кольченко, Ореховский, Пуцелик, Токарев

МПК: G08G 1/12

Метки: индикации, объекта, подвижного, положения

...датчику 6 подключен ключ 17, коммутирующий цепь питания исполнительного реле 18, включенного последовательно с раз 45мыкающими контактами 19 и 20, соответственно, реле 11 и 12. Контактами реле188 включается на табло 13 сигнальная лампа 16, сигнализирующая о точной установке объекта по оси.Для повышения надежности включения(устранения дребезга) реле 11 и 12 ключ10 охвачен положительной обратной связьюпосредством замыкающих контактов 21 иЯ22 соответственно, реле 11 и 12,Для повышения надежности, включения реле 18 ключ 17 охвачен обратной положи -тельной связью посредством замыкающегоконтакта 23 этого реле. В качестве электронных ключей 10, 17 используются тиристоры.Работа устройства происходит следукнцим образом. При приближении к шунту 3...

Номер патента: 522087

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Вернер, Вольфганг

МПК: B61G 7/12

Метки: автосцепки, железнодорожного, опорное, подвижного, состава

...ней, а другая их половина располагается над последним прижимяым диском 3, опирается яа оболочку 7, окружа. , ющую все опорное устройство, причем половины обо лочки связаны друг с другом посредством резьбового соединеяня 8. Между оболочкой 7 и штырями 1 и 2 введены втулки 9, уплотняющие пружинную системуя образующие добавочную направляющую для шты522087,.3рей 1 и 2. При этом оболочка выполнена иэ ненамаг ничивающегося материала, чтобы отгородить магнитное влияние, доходящее через краевые поверхности полукруговых пластин 4 до внешнего окружения./5 При восприятии нагрузок штыри 1 и 2 сдвигаются друг относительно друга, причем диски 3 удаляются от магнитных пластин 4. Для этого нужно преодолеть 1отрывную силу, возникающую в результате...

Номер патента: 522815

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Жак

МПК: E21B 17/02, F16K 51/00

Метки: гидравлического, заданном, затвора, органа, подвижного, положении, установки

...связаны. Стержень 18 с незначительным зазоромвходит в прорезь 8 в приемном фланце 5 на уровнекольцевого канала, который образуется при помоци диска 1 и фланца 4 для размещения в нем ролика.Устройство работает следующим образом, Во время смещения приемного фланца 5 пазы 9 и 10 сближаются. Одновременно в направляющие по. ворачивают опоры роликов, высвобождая одну из опор из паза 9 и 10, в который она была введена, вводя другую опору в другой паз.Стержень 18 постоянно находится в прорези 8 при. емного фланца, связывая таким образом при вращении фланец и роликовый механизм. Вращательное движение от двигателя передается диску 1. Ролик 12 находится в пазу 9 фланца двигателя (см, фиг. 4) . Ролики 13 и 14 катятся по направляющей дорожке,...

Номер патента: 522978

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Зыков, Сендеров

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, подвижного, проверки, состава, средств, тормозных, эффективности

...момент наступает до или в момент установившегося тормозного режима. При этом будет обеспечено минимальное снижение скорости движения поезда. Формула изобретения Спосредств Изобретение относится к железнодорожномуподвижному составу и касается способа проверки эффективности тормозных средств.Известен способ проверки эффективноститормозных средств железнодорожного подвижного состава, заключающийся в том, что измеряют величину замедления движения подвижного состава при пробном торможении.Недостатком известного способа являетсянеобходимость снижения скорости поезда при 10измерениях,Цель изобретения - сокращение продолжительности проверки,Достигается это тем, что величину замедления измеряют с помощью инерционной массы 15измерительного...

Номер патента: 523032

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Балагула

МПК: B66C 13/12

Метки: питания, подвижного, приемника

...выполнен из катков, соединенных гибким элементом и огибаемых бесконечным канатом, и образует вместе с канатом бесконечную петлю.На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство для питания подвижного приемника состоит из бесконечного каната 1, обхватывающего катки 2, и гибкого элемента 3, обеспечивающего постоянство расстояний между катками, Гибкий элемент 3 растянут натяжным устройством, состоящим из каната 4 и неподвижных блоков 5. Подвижный участок гибкого кабеля 6 присоединен свободно ввиде полупетли к бесконечному канату 1, который в свою очередь закреплен неподвижнов точке А - начале подвижного участка гибкого кабеля - и в точке Б - месте ввода гибкого кабеля в подвижный приемник.Расстояние между...

Номер патента: 523822

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Агеев, Алехин, Богданов, Герасимов, Гречкин, Девяткин, Козляев, Кривошеев, Машнев, Продан

МПК: B60S 5/00

Метки: восстановления, изношенных, катания, колесных, линия, пар, подвижного, поточная, профиля, состава

...обках контакта опора 37 выполнена в виде Разомдвух независимо вращающихся роликов 38, Колесные пары, поступающие из эксплуасидящих на оси 39, связанной с рычагом тации в ремонт, по наклониому пути 1 по3023 через кронштейн 40, при этом ролики даются в установку 2 для очистки и обмывки;расположены по поверхности катания: один после обмывки колесные пары иэ установвозле наружной грани колеса, а другой- ки 2 выталкиваются в магазин 3 и далеев зоне выкружки гребня. попадают на стенд 4 для ультразвукового.Для того, чтобы обеспечить включение35и магнитного контроля, после чего подаюъ-:и выключение нагрева поверхности кат сЯ на УстановкУ 5 дли нагРева повеРхностиза один оборот разных по диаметру колеЬ- катаниЯ токами высокой частотыных...

Номер патента: 524505

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: "пьер

МПК: B61G 5/04

Метки: железнодорожного, переходная, подвижного, состава, сцепка

...5 и 6, если стопорные ролики 17 находятся в заднем положении. Каждое плечо 22 оснащено на переднем конце плоской частью 23, которая в положении блокировки стопорных роликов 17 оказывается над изображенным пунктиром в удлиненном положении сцепления концом 7 промежуточной тяги 8 и при этом перекрывает предусмотренное на обрашенной к сцепному крюку 2 внутренней стороне серьги 4 пазообразноеуглубление Ь , посредством которой возмокжен ввод конца промежуточной тяги 8 в отверстия а. серьг, когда стопорные ролики 17 находятся в их заднем положении.Наконец каждый стопорный ролик содержит направленное кверху плечо 24, захватывающее в положении блокировки стопорных 60 роликов 17 за находящийся в сокращенном положении сцепления конец промежуточной...

Номер патента: 427575

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Борушко, Гавричев, Марголин, Павлов, Фрадкин

МПК: B61K 5/00

Метки: аварийных, единиц, подвижного, состава, транспортировки

...гранью катков, а на другом ,лено прижимное устройство, выполнен виде клина,Приспособление для транспортировки ава рийных единиц подвижнодо состава содержи 1 раму 1, снабженную катками 2, закреплен-)ми на оси 3. Приспособление крепится нз аждом колесе аварийной оси 4. Для этого ама снабжена двумя упорами, внутреняяграйй одного упора 5 расположена в одной плоско ти с внутренней гранью катков 2, а на дру ом упоре 6 шарнирно закреплено прижимно стройство, содержащее клин 7, затягиваеый болтом 8 с гайкой 9.Приспособление работает следующим обазом,На каждом колесе поднятой аварийной оси 4 крепится с помощью клина 7, затяги аемого откидным болтом 8 с гайкой 9, прпособление для транспортировки, При этом нутренняя. грань колеса прижимается к...