Патенты с меткой «подвижного»

Номер патента: 638473

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Абрамов, Виноградов, Воробьев, Шмалько

МПК: B28B 21/18

Метки: бетонных, вертикально, подвижного, сердечник, смесей, трубчатых, установки, формования

...концыкоторых закреплены на распределитель Оном конусе, жестко установленном на корпусе.На чертеже схематично изображен сердечник установки вертикально-подвижногоформования трубчатых изделий из бетонных смесейразрез.Сердечник установки вертикально-подвижного формования трубчатых иэделийиз бетонных смесей состоит иэ цилиндрического корпуса 1, предназначенного для 20предохранения от разрушения отформован-ной части иэделия, виброголовки 2 выполненной в виде конического замкнутогопояса, и распределительного конуса 3,жестко закрепленного на наконечнике 4 25корпуса 1, Виброголовка подвешена черезкольцо 5 на тросах 6 к наконечнику 4причем тросы 6 образуют с вертикальнойоосью корпуса угол в 10-20,Внутри виброголоВки 2 вдоль ее периметра...

Номер патента: 638503

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кузьмин

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепного, аппарат, железнодорожного, поглощающий, подвижного, состава, устройства

...аппарат работает следую.щпм образом.При действии сжимающих усилий нагруз.ка от автосцепкп через конус 2, клинья 4 и пружины 7. 8 передается на корпус 1 поглощающего аппарата. При этом ограничитель б и стяжной болт 3 выходят из корпуса 1 через отверстие в его торцовой стенке.Ход поглощающего аппарата в этом случае может иметь максимальную величину, равную сумме прогибов пружин 7 и 8.Г 1 ри действии растягивающих усилий т нагрузка от автосцепки через тяговый хомутпередается на корпус 1 аппарата и через клинья 4 и конус 2 - на упорную плиту и пердний упор автосцепного устройства.В этом случае ограничитель 6 контактирует с задней перемычкой хомута, препятствуя а перемещению относительно корпуса 1 переднего ограничителя 5 и прогибу...

Номер патента: 641273

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Архипов, Клементьев

МПК: G01B 9/02

Метки: зеркала, интерферометра, подвижного, привод

...йоскаа, Ж.35, Раув над ППП Патент, г. УжгоМелае Корректор Л. ВеседовскПодписноеСССРрытийб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор В. СмирягннаЗаказ 7494/35 митета и отк скан и ражению между неподвижным 1 и подвиж. ным 2 зеркалами. Перемещение зеркала 2 линейно, параллельно самому себе и воз. вратно-поступательно осуществляется изменением разности хода интерфериру 1 О 1 цих пучков, т. е. Происходит сканирование, результатом которого является переменная интер. ференционная картина. При установке подвижного зеркала на подвижном штоке 3 такое перемещение происходит под действием привода 9, например линейного двигателя электродинамического типа. При наличии несоосности Или непараллельности установки мембран между зеркалами имеет место угол наклона,...

Номер патента: 643280

Опубликовано: 25.01.1979

Автор: Абушенков

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, неподвижного, относительно, подвижного, узла

...изобретенийсква, Ж, РауПатент, г. Ужг ительЛуг Суркова 12 ПНИИПИ по д 13035, М Филиал ПППРедакторЗаказ 79 мчнк наклонный участок 6 и сопрягаемый с ним фиксирующий, параллельный ходу поршня, участок 7. В опорной планке 5 выполнены-" параллельнье ходу поршня противоположно направленные прорези о и ь, придающие опорной планке упругость, причем нижняя опорная поверхность планки 5 выполнена в виде выпуклой цилиндрической поверхности 8, образующая которой параллельна ходу поршня, На нижнем торце зажимного рычага закреплена ограничительная планка 9 с прямоугольным отверстием по контуру опорной планки 5, а последняя выполнена ступенчатой. Рычаг 1 шарнирно крепится к неподвижному узлу 10 винтом 11 и контактирует с зажимаемой...

Номер патента: 643381

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Горин, Крылов

МПК: B60T 15/52

Метки: автотормозов, железнодорожного, отпуска, пневматических, подвижного, состава

...3 соединен поводком 4 с автосцепкой 5. Поводок 4 имеет пружину 6 и Фиксажр 7, который соединен с воздушной магистралью 8 или тормозным пйлиндром 9.Отпуск тормозов вагонов предлагаемым сгособом осуществляется.в следую щей"последовательности.При следовании поезда на сортировочную станпито его тормозят концевым краном с хвоста поезда, в это время происходит предварительное растяжение состава силой, не нревышающей силу643381 оставитель В. БабкинТехред Н, Андрейчук Корректор Л. Веселовска Редактор Н. Козлова 18 Тираж803. По 1 отисное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13038, Москва, Ж, Раушскаа. набд. 4 ИФилиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Эсцепления колес с рельсами, После остановки...

Номер патента: 643386

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Бердников, Вильгельм, Копосов, Ляпустин

МПК: B61H 13/00

Метки: включением, подвижного, рельсов, состава, сходе, тормоза

...кривизны. Целью изобретенияние надежности и расшего применения,Это достигается теремещения прикреплен5 помощью подвески, причкон расположены по обедесной пары,.Кроме того, подвесмещения прикреплена книрноНа чертустройство тройство имеет датчикперемещения,яший иэ магнита 1 и геркона 2,т 1 и геркон 2 крепятся на подсостояшей из двух эластичных3, и скобы 4. Эластичные лентыодной из которых закреплен постй магнит 1, а на другой герконположены по обе стороны оси 5ой пары, причем ось колесной паполняет роль экрана, шунтирукицеагнит,.ЦН 1 Р Тираж 5 1 ИПИ Государ по делам осква, Ж, дпцсноеета СССткрытий ственного ком изобретений и Рвушская наб 130 лиал ППП Патент" ектная,жгород, ул. Скобой 4 подвеска датчика перемещения шарнирно...

Номер патента: 645811

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Михайлов

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, подвижного, узла

...гильзы, содержащие охватывающие последнюю эажим б 45811ные элементы с упругими стенками, подключенные к системе питания 131 .Недостатками этих устройств является следующее: не обеспечивается устойчивое положение оси гильзы в вертикальной плоскости, так как зажим гильзы производится в одном месте и на указанном участке; нарушается центрирование гильзы при зажиме, так как зажимная втулка имеет технологический зазор между ее наружным диаметром и стенкой корпуса 10 бабки; из стыков поверхностей возможна течь масла, что требует высококачественного уплотнения.Целью изобретения является повышение точности центрирования гильзы 15 при зажиме.Для этого предлагаемое устройство снабжено распорными клиньями, расположенными между зажимными...

Номер патента: 646889

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Ханс, Эрих

МПК: B60T 15/14

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электропневматических

...уплотнения 68 от камеры 57, На-нижйем конце трубы 67 закреплен40 стержень, несущий контактную пластину 69.Посредством контактной пластины 69 соединяются контакты 70, 71 или 72, 73 однй сдругим, так что трубопровод 28 соединяется с трубопроводом 25 илн трубопровод423 - с трубопроводом 24,Помещенный в приборе 16 переключатель 19 состоит из толкателя 74, контактнойпластины 75 и двух электрических контактов 6, 77,Ниже описывается работа, устройства,При пневматическом режиме, напримерв случае перерыва в подаче тока, тормоз-.ной кран 1 машиниста работает вместе срелейным клапаном 3 и с тормозными клапанами на отдельных транспортных средст 5 . вах общеизвестным образом,Электропневматический режим. Послевключения главного выключателя 36...

Номер патента: 647065

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Гельфман, Евсикова, Менделевский

МПК: B23C 9/00

Метки: механизм, перемещения, подвижного, ручного, станка, узла

...15 - 17. Шестерня 15 установлена на оси 11 вращения маховика 10, Ось 11 врашения маховика 10 смонтирована в поворотном кронштейне 18, который соединен с неподвижным. кронштейном9 с помощью оси 20 поворота маховика 1 О, Один 35 конец оси 20 в точке 21 скреплен с поворотным кронштейном 18, а на втором конце оси установлена гайка 22. Шестерня 16 конического дифференциала смонтирована с возможностью вращения соосно с осью 20, а шестерня 17 установлена на оси 23, смонтированной в неподвижном кронштейне 19 Шестерня 17 через пару конических шесте-.рен 24 и 25 и пару цилиндрических шестерен 26, 27 соединена с гайкой 12 передачи винт-гайка 9. На фиг. 2 позицией 28 обозна чено место оператора спереди станка, позицией 29 - сбоку станка, а...

Номер патента: 647176

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Волков, Климов

МПК: B63B 35/54

Метки: железнодорожного, крепления, паромах, подвижного, состава

...7. Опора 4 снабжена стопо 1 ом8, позволяющим фиксировать ее в нужном положении. Верхняя торцовая часть опоры 4 выполнена по форме тупикового упора 1.20 - Сварной корпус опоры по направляющим 3 может перемещаться вдоль рельсового пути. Перемещение опоры 4 осуществляется посредством тяговой цепи 9 со звездочками 1 О. Для подачи воздуха в штатнуютормозную систему устройства предусмотрены шланг 11 и вьн)шка 12.Для фиксации рычага-упора 7 после сжатия состава последний снабжен стопорным устройством 13. Рычаг-упор 7 при накатке вагонов при помощи гидропривода 14 убирается в нишу вагонной палубы и устанавливается в рабочем поднятом положении после накатки вагонов на паром. Сжатие (растяжение) состава осуществляется посредством гидропривода 15,...

Номер патента: 647234

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Богомолова, Гусев

МПК: B66C 13/12

Метки: питания, подвижного, приемника, энергии

...разрезА - А фиг. 1,тз Устройство для питания подвижного приемника энергии, например крана-штабелера,содержит гибкий энергоноситель 1, связанный с пунктом 2 питания и приемникомэнергии 3, гибкую ленту 4, с внутреннейстороны которой посредством поперечныхнакладок 5 закреплен гибкий энергоноситель 1, подвижную тележку 6 с блоком 7. и барабаном 8, огибаемым лентой 4, а также натяжной трос 9, связанный с грузом10, блоком 7, отклоняющими блоками.1 и .приеминком энергии 3.еЛоток 1.2 установлен под лентой 4, Дополнительные блоки 13 огибают поддерживающие тросы 14, связанные с пунктом 2 питания и приемником энергии 3. Дополнительные блоки 13 смонтированы по обе стороны барабана 8, поперечные накладки 5 выполнены с крючками 5, а поддерживающие...

Номер патента: 647235

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бахтинова, Кузнецов, Таймыр, Чухарев

МПК: B66C 13/12

Метки: питания, подвижного, приемника, энергии

...с приемником б ных плоскостях, перпендикулярных продоль- энергии, а рычаг 2 - с пунктом питания 7. ным осям шарниров 2,Энергоноситель 1 закреплен на рычагахНедостатки известных устройств - срав и 3 и связан с приемником б и пунктом нительно низкая надежность работы в ус- зо питания 7.ловиях качки и большие габариты. Рычаги 2 и 3 расположены в иЦель изобретения - повышение надеж- ных горизонтальных плоскостях, аности работы устройства в условиях качки ные оси шарниров перпендикулярни уменьшение его габаритов. тальной плоскости:647235 формула изобретения иниипи Фивиал ПИодпис иое род, ул. Проектиказ 232/17 Тираж Пвтеитэ, г. Ужг 3Удоры 8 установлены по обе стороны роиштейна 5 и рычага 2 соответственно на приемнике 6 и прите питания...

Номер патента: 649011

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Банников, Парфенов

МПК: G08G 1/01

Метки: движения, механизма, направления, подвижного

...б при перемещении подвижного механизма 3 26вдоль приемной антенны 4 происходит изменениефазы напряжения на 180 . Напряжение второйдвухпроводной линии б и двухпроводной линии 5с перекрещиваниями антенны 4 усиливается ре.зонанснымн усилителями 9, и 9,. 25Выделенные усьлители 9, и 9 сигналы по.даются для сравнения на фазовый детектор 10, Взависимости от фазы и величины напрякенияусилителей 9, и 9, на выходе фазового детектора10 появляется напряжение соответствующей по- ЗОлярности, пропорциональное отклонению от точ.ки контроля, которое поступает на индикатор 13,Для сохранения совпадения полярности на.пряжения индикатора 13 с направлением движения подвижного механизма на всех участкахточного контроля приемную антенну разбиваютна участки,...

Номер патента: 649952

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Амромин

МПК: G01C 11/06

Метки: объекта, подвижного, стереофотограмметрической, съемки

...объекта на левом снимке будет изображаться прерывистой линией в виде отдельных точек, а на правом сним ке - в виде сплошной линии. При измерении таких снимков, наримср н мОЛО ка:(паратове, можно д,я каждой отдельной точки изображения траектории движения для левого снимка измерить л и г отно сительно координатной системы снимка, азатеи зас(ожить правый снимок и, установив для какого-то момента движения г(, нанти пересеСнпе пзаараженпя траектории на правом снв(ке при данном зиачеши 25 г(=е, п. е. найти точкУ на сплошной линии тпаекторп на правом снимке, которая будет соответствовать определенной точке с коорд;(натами х, и г левого снимка. Для получен 1 точки измеряется х, правого З 0 с(икс649952 Формула изобретения Составитель В,...

Номер патента: 650860

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Манько

МПК: B60T 8/02

Метки: автоматическими, подвижного, состава, тормозами

...15, Такия образом, переключательный клапан 1 поддерживает в тормозном цилиндре постоянную величину давления, определяемую суммарным усилием регулировочной пружины 3 и камеры противодавления 7, При этом поршень золотника 2 в камере противодавленич движется внаправляющих без зазора с наличием уплотнений, а сама камера не должна иметь утечек воздуха. При отключении вентиля 4 происходит выравнивание давления в рабочей камере 13 переключательного,клапана, соединенной с тормозным цилиндром 14. Поршень золотника 2 перемещается вправо до упора под действием избыточного усилия пружины 3 и камеры противодавления 7. Благодаря этому, тормозной цилиндр 14 соединяется с воздухораспределителем 15 и происходит отпуск тормозной системы через...

Номер патента: 651734

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Поль

МПК: F16L 3/01

Метки: гибкого, неподвижным, подвижного, соединения, элемента

...части поперечнойверхней перемычки балки 2.На переднем конце рычага 12 находитсядругой поперечный шарнирный палец 18,входящий в ползун 19 и качающийся в нем.Ползун 19 надет со свободой скольжения настержень 10, и для этой цели в нем выполнено отверстие, через которое с зазоромпроходит стержень 1 О. Ползун 19 винтами20 прйкреплен к фланцу 21 направляющегоконического элемента 22.Направляющий конус содержит продольный вырез 23 с закругленным дном, выпол 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ненный на его верхней поверхности, в которой входит опорный стержень 10. В вырезе 23, например посрелством сварки, в положениях, обозначенных индексами 24, 25, закреплен полый вал 26 со свободой скольжения, надетый на опорный стержень 1 О и отходящий от...

Номер патента: 651934

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Аверьянов, Иноземцев

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, подвижного, узла

...и 7, контактирующие с ходовым винтом 3. Нижнйе концы щек 4 и 5 соединены винтом 8 и стянуты усилиемпредварительно сжатого паке 1 а тарельчатых пружин 9 и гайкой 10, Междущеками на винт посажен поршень 11 всборе с гидроципиндром 12 и крышкой13.Устройство работает спедующим образом.Под действием усиция предварительно сжатого пакета пружин 9 вертикальные щеки 4 и 5 корпуса 1 и прикреппенные к ним понугайки 6 и 7 переме- " шаМсанавстречу друг другу, охватывают ходовой винт 3, удерживая егб"отпроворота и обеспечивая беэмзорноесамотормоэящее соединение подвижногоуэна 2 с ходовым винтом 3. Подвижныйузеи зажат.Дйя отжима подвижного рэпа жидкость подается через отверстие 14 врабочую поиость 15 гидроципиндра 12,при этом Поршень 11 и гидроципиндр...

Номер патента: 652008

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Ветров, Кашкин, Кузьмич, Лысенко, Миронов, Хоружий

МПК: B61F 3/02

Метки: железнодорожного, многоосная, подвижного, состава, тележка

...кторого закреплены на 5раме с воэможностью перемещения.На фиг. 1 изображена многооснаятележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,вид сверху.Многоосиая тележка состоит из рамы 101 Н-образной; формы с цятниковой опорой 2, рессорных комплектов 3, промежуточных опор 4, снабженных элементами 5 качения, подпружиненными относи/тельно рамы, гибкого несущего элемен- Ита 6, натянутого между круговыми направляюшимибукс 8 и промежуточнымиопорами.Буксы 8 колесных пар 9 соединечыпосредством шарнирных поводков 10 с 20промежуточными опорами 4, Концы гибкого несущего элемента закреплены нараме с воэможностью упругого перемещения в узлах 11 крепления, которыемогут располагаться в средней части 25рамы (как показано на чертеже) илина ее торцах. В случае...

Номер патента: 652461

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Добрынин, Клюжев, Кокорев, Самусь, Юренев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, кузова, опор, подвижного, состава, стенд

...и 15. Частота. колебаний 10стола 1 и консоли 7 регулируется дросселями 21, помещенными на сливе рабочейЖФкос"ги из гидропилиндров приводов 13и 15 в бак 22. Для регулировки амплитуды колебаний стола 1 и консоли 7служат ограничители хода на фигурахне показаны ).Стенд работает следующим образом.Опора 4 нагружается необходимойвертикальной нагрузкой посредством закач 20ки рабочей жидкости в цилиндр 6. Давле-. " ййев системе ишружения поддерживается при помощи гидроаккумулятора 11,В зависимости от конструкции опорыи программы испытаний включается каЮкой либо один из приводов (13 илн 15)или же оба вместе. Попере пые колебания кузова имитируются гидроцилиндром привода 13, приводящим через тягу 12 в движение стол1 с закрепленным на нем нижним...

Номер патента: 654280

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Байрачный, Зарогатский, Кудряшов, Лосева, Рудин, Шипунов

МПК: B02C 2/04

Метки: брони, дробилки, конуса, конусной, крепления, подвижного

...крепления и упрощение демонтажа брони,Поставленная цель достигается тем, что 5 в устройстве для крепления брони подвижного конуса конусной дробилки мелкого и среднего дробления, содержащем корпус подвижного конуса с валом, броню, закрепленную на корпусе посредством уста- О новленных на хвостовике вала нажимнойвтулки и опорного диска и тангенциально расположенных между ними распорных клиньев, опорный диск соединен с хвостовиком вала посредством резьбы.5 Конструктивная схема устройства показана на чертеже.Устройство включает корпус 1 подвижного конуса с посаженной на него броней 2, вал 3, на хвостовике которого установ- О лена нажимная втулка 4 и опорный дискказ 307/19 Изд.251 Тираж 779 Подписно НПО Государственного комитета СССР...

Номер патента: 655874

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Максимов, Шаганов

МПК: F16N 7/02

Метки: винт-гайка, органа, пары, подвижного, смазки, станка

...поршня 4, смонтированный на подшипнике 5 с возможностью осевого перемещения относительно винта 1. Поршень 4 выполнен с манка из поршневой полости резервуара 3 перетекает в штоковую полость через манжету 6.Подвижное закрепление поршня 4 со значительным вылетом относительно винта 1 исключает влияние биения конца винта 1 5 на плотность прилегания поршня к стенкамрезервуара 3 и позволяет использовать полный ход винта 1 за счет возможности частичного вывинчивания его конца из тела гайки 2.Такое конструктивное рещение обеспечивает более надежную работу устройства за счет выноса обратного клапана из зоны наибольшего загрязнения, а также легкий доступ к нему при проведении профилактических и ремонтных работ. Кроме того, сокрагцается габаритный...

Номер патента: 659439

Опубликовано: 30.04.1979

Автор: Штанке

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, колеса, подвижного, прохода, путевой, состава, центра

...подключенными к двум входам элемента И 11.Недостаток известного путевого датчика заключается в том, что работа датчика нарушается при воздействии на датчик магнитных полей тяговых двигателей и токов в рельсе,Целью изобретения является повышение надежности работы путевого датчика.Цель достигается тем, что путевой датчик снабжен блоком сравнения, выход которого соединен с третьим входом элемента И, причем сигнальные обмотки чувствиментов соединены вст митель подключены ксравнения, другой вх ен с источником эталоннТираж 590СССР по делам изобретений и-35, Раушская наб., д, 4(5 аказ 1035(8 Изд, 3 НПО Государственного комит 113035, Москва, Подписноекрытий Типография, пр. Сапунова,ля 8, В - на выходе выпрямителя 12, Г иД - на выходах...

Номер патента: 660863

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Беляев, Вологин, Мамаев, Харченко

МПК: B60L 5/24

Метки: подвижного, состава, токоприемник, электрического

...2, установленный посредством кронштейнов 3 на удлиненных пальцах 4. Между кронштейнами 3 и рамамиустановлены гориизобретения является повышение и в работе токоприемников при коростях движения подвижного зонтальные демпферы 5. Полоз 2 взаимодействует с контактным проводом 6,Работает токоприемник следующим образом.При движении электроподвижного состава вследствие боковой качки его кузова, 5 происходящей со значительной частотой,рамы 1 токоприемника вместе с пальцами 4 совершают поперечные колебания с малой амплитудой.При этом поперечных колебаний полоза 2и кронштейнов 3 не происходит благодаря инерции покоя полоза и некоторому трению между полозом и контактным проводом 6.Оптимальное значение зазора между кронштейнами 3 и рамами 1...

Номер патента: 660874

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Лебедев, Сучилин

МПК: B60T 17/22

Метки: дистанционного, железнодорожного, зарядкой, опробыванием, подвижного, состава, тормозов

...отверстия 33 воздух по каналу 32,через камеру 35, каналом 36 поступает в камеру 3, заполняя ее воздухом с давлением, равным давлению в главной магистрали.Как только давление воздуха в магистральном канале достигнет 5,9 кгс/см, усилиями пружин 24 и 28 поршень 21 вновь поднимется вверх до упора в крышку 20. При этом пружина 24 поднимет клапан 23, и доступ воздуха в камеру 3 прекратится.Как только воздух из главной магистрали поступит в камеру 3, перегородки 3 и 38 под действием избыточного давления внутри камеры прогнутся в разные стороны. Цилиндр 39 и плунжер 43 в этом случае расположатся так, что отверстия 44 окажутся перед уплотнением цилиндра 39 и поэтому в начальный период камера 3 не будет разряжаться в атмосферу. Прогибая-ь...

Номер патента: 665161

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Казанцев

МПК: F16H 25/20

Метки: объекта, подвижного, регулировочное, установки

...в виде установленных в корпусе с возможностью вращения вокруг своих осей гладких цилиндров, причем один больше или равен наружному диаметру резьбы соответствующего резьбового элемента, другой имеет диаметр меньше внутреннего диаметра резьбы этого элемента, а цилинд рические концы резьбовых элементов с6 диаметром меньше диаметра резьбы соответствующего резьбового элемента расположены с противоположных сторон ползуна.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое регулировочное устройство; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Регулировочное устройство включает корпус 1, в отверстиях 2 стоек 3 которого параллельно друг другу установлены своими гладкими цилиндрическими концами резьбовые элементы 4, выполненные в виде одинаковых ступенчатых...

Номер патента: 667828

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Ахмадеев, Валитов, Муфазалов, Самарский, Соколовский

МПК: G01K 13/08

Метки: объекта, подвижного, температуры

...магнитопровод 6 с первичной обмоткой 7, подключенной к сети переменногонапряжения через резистор 8. Частотныйдатчик температуры нагружен на модулирующую обмотку 9. Для выделения полезногосигнала служит резистор 8 и фильтр верхних частот 10, с которого сигнал температуры подается на измерительный прибор 1,667828 Формула изобретения Г, Мухинавая Составитель йфиц Техред О. Луг Тираж 765 ЦН ИИ П И Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау Филиал ППП Патент, г. Ужгордактор С. Хеказ 3450/36 о КорректоПодписнокомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5од ул Проектная ешетн 4 Устройство работает следующим образом. При подключении первичной обмоткик"сети переменного напряжения ток черезнее, в -основном, определяется...

Номер патента: 668835

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Куйбида

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, канатной, подвесной, подвижного, прибор, состава, сцепной

...относительно тяги 4 диск 11 со сферической шайбой 12. Тяга 4 сверху имеет резьбу и гайку 13, осушествляюшую регулировку усилия в пакете пружин 9. Нижняя часть тяги 4 выполнена в виде стяжки 14 и имеет с одного конца правую, а с другого конца левую резьбы. Стяжка 14 предназначена для регулировки сцепного прибора при эксплуатации. Ввинчиванием стяжки при освобожденном канате компенсируется износ губок 1 н 2. Губка 2 выполнена с хвостовиком 15, который соединен с рычагом 7 штангой 16 с двумя шаровыА-А 9 8 еваоррек Составитель Т. ЙегтярРедактор Й. Пинчук Техред О. Андрейко К торМ. Вигул Тираж 803 Подпосударственного комитета ССм изобретений и открытийсква, Ж, Раушская наб., д каз 35 71/12..1 НИИ ПИ по дел3035, Мо сно лиал ППП Патент,...

Номер патента: 670493

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Дергачев, Переверзев, Фаерштейн

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, перегрева, подвижного, состава

...блок 7. Поездная тормозная магистраль 14 содержит междувагоиные соединения 19, 20 и концевые краны 21, 22 на локомотиве 17 и хвостовом670493 Формула изобретения 15 Составитель А. Наумовктор Л, Купрякова Техред Н, Строганова Корректор Т. Добровольская Заказ 1307/9 Изд.393 Тираж 591 Подписное Типография, нр. Сапунова, 2 вагоне 16 и подсоединена к тормозным цилиндрам 23 - 25 и крану 26 машиниста.При перегреве буксы, на которой установлен датчик 1 температуры, расплавленный парафин вытекает из этого элемента, окрашивая его и показывая этим, какая именно букса перегрелась. Сжатая пружина датчика 1 расправляется, выдергивая тягой блока 8 запуска чеку, препятствовавшую расправлению пружины двигателя 10, Храповой механизм, вращаемый двигателем...

Номер патента: 670842

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Голубенко, Коняев, Новиков, Сахаров, Турчин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колес, подвижного, рельсового, состава, стенд

...контактными пальцами 28 и 29.Пальцы 28 подпружинены с целью возмож- ЗО ности их перемещения при тепловом удли 670842нании элементов 27. Пальцы 28 и 29 соединены соответственно с контактными пластинами 30 и 31, к которым подводится напряжение питания для элементов 27, В боковой стенке корпуса 2 б выполнено вентиляционное окно 32, к которому прифланцован воздуховодный патрубок 33 с заслонкой 34. Выдвижная часть патрубка 35 направлена на диск колеса 15.Устройство работает следующим образом.Для проведения испытания прои помощи гидроцилиндра 17 осуществляется радиальное нагружение испытуемого, колеса,15 заданным усилием. Затем приводится во вращение опорный каток 5, при этом скорость его вращения может плавно регулироваться за счет питания...

Номер патента: 671982

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Айзман, Бернштейн

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, подвижного, узла

...кон.струкции.Эта цель достигается тем, что в предлагаемомустройстве гофрированцая втулка вьптолнена с ци линдрической частью в виде кольцевого поршня,перемещаемого под действием подводимого давления,На фиг. 1 показан подвижный узел на цнлинв31рических направляющих; на фиг, 2 - разрез А - Афиг. 1.В подвижном узле 1 в расточках 2 установлены устройства для зажима 3. Перемещение под.671982 Формула изобретения ИПИ Заказ 3765/1ж 1221 Подписное Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул, Проектная Фиг 3вижного узла по направляющим обеспечивается приводом 4. Подача масла под давлением осу. ществляется через напорную магистраль 5, Каж дое устройство для зажима представляет собой корпус 6, внутри которого расположена гофрированная втулка 7, имеющая...