Патенты с меткой «подвижного»
Подушка подвижного рельса стрелочного перевода
Номер патента: 867989
Опубликовано: 30.09.1981
МПК: E01B 7/00
Метки: перевода, подвижного, подушка, рельса, стрелочного
...рельсов, высота которых меньше, чем неподвижных,на подкладках закреплены подушки5 в виде бруса с плоской опорной поверхностью скольжения и трапецеидальной формы в плане с уширенной стороной, обращенной к неподвижному рельсу.Для прохода поездов подвижный рельс 2 переводится в рабочее, положение путем поворота его в заднем стыке 4 до прилегания к неподвижному рельсу 1, чем достигается направление колес б и передача нагрузки от них на подушки 5 и подкладки Э.Нерабочее положение подвижного рельса 2, в которое он переводится для пропуска поездов смежного направления, показано пунктиром на фиг.2: При переводе подошва подвижного рельса 2 скользит по опорной поверхности подушки 5Иэ-за придания подушке трапецеидальной формы в плане с...
Стенд для испытаний на усталостную прочность и долговечность надрессорной балки железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 868420
Опубликовано: 30.09.1981
Авторы: Иорш, Кашкин, Крамаренко, Плоткин
МПК: G01M 17/00
Метки: балки, долговечность, железнодорожного, испытаний, надрессорной, подвижного, прочность, состава, стенд, усталостную
...казанная цепьужаюший блок ванного на верхгидроцилинара:,нагр тиро комп- части стое лект ий Стенд с торомукрепя ные стойки 2 П-образной ст цилиндр 4, а винта 5 эакре Стойки 2 и 3 тикальной нагр от комплектаБентральная опора 7, расположеннцентре основания, служит для опирапытываемой балки 8 через пятник 9.Степень сжатия комплекта пружин регруется винтом 5.Стенд работает сле ая в ния иодть. изобретения - упрощение конст- повышение надежности. остоит из основания 1, к ко тся две П-образные неподвиж и 3. На поперечной балке ойки 2 смонтирован гидрона стойке 3 посредством плен комплект пружин 6.служат для восприятия вер узки от гидроцилиндра 4 и пружин 6.Составитель А. Честиедактор Е, Лушникова Техреа М. Надь К Рректор В. Бутяга Заказ...
Четырехосная тележка железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 872350
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Балашов, Белкин, Березин, Голубятников, Добрынин, Жогов, Зеленов, Кокорев, Логунов, Михальчук, Петухов, Шутов
МПК: B61F 5/02
Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тележка, четырехосная
...вес кузова 4, Промежуточная рама 3 соединена с двухосными тележками 1 наклонными тягами 5 шарнирно-рычажного механизма, состоящего нз поперечных тяг 6 с амортизаторами 7 и двуплечих рычагов 8, причем шарнирно-рычажный механизм размещен на обращенных друг к другу концах рам двухосных тележек 1 и закреплен на их боковинах двуплечими рычагами 8, В амортизаторах 7 поперечных тяг имеются упругие элементы 9.Промежуточная рама 3 соединена с кузовом 4 с помощью низко опущенного шкворня 10, причем конструкция шкворня позволяет промежуточной раме 3 совершать угловые перемещения в продольной плоскости,При угловом перемещении (галопировании) двухосной тележки 1 вокруг центра колебаний О траектория точки С в месте закрепления наклонной тяги 5...
Устройство для считывания информации с подвижного объекта
Номер патента: 872355
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Архангельский, Всяких, Груздев
МПК: B61L 25/02
Метки: информации, объекта, подвижного, считывания
...регистр 7 переноса.В блоке 11 распознавания начала и конца кодовой комбинации происходят распознавание импульса и его выделение от помехи методом электронного интегрирования 872355 по площади, ограниченной фронтами и плоской вершиной.Устройство работает следующим образом.Световой поток источника света 1 проек тируется на кодовую пластину датчика 2,установленную на движущемся объекте, при ее вхождении в зону действия источника. После переноса сигналов в параллельно- последовательный регистр 7 блок 6 приема 10закрывается. При этом задающий генератор 10 начинает вырабатывать трехфазные тактовые импульсы сдвига, которые поступают на тактовые входы параллельно-пос ледовательного регистра 7. Ло положитель.ному фронту строба опроса...
Устройство для контроля проката колесных пар подвижного состава
Номер патента: 872953
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Марков, Хованских, Челышев, Шаповалов
МПК: G01B 11/00
Метки: колесных, пар, подвижного, проката, состава
...короткими сторонами, которым 55 соответствует противолежащие стороны34 и 35 входных торцов 13. Выходныеторцы 22 регулярных гибких жгутов 14расположены рядом с отметками шкалы72953 5 10 15 50 входного торца волоконнооптическогопреобразователя, 12. Замыканием электрической цепи световой поток 29, генерируемый бсветителем 9, посылается на выходной торец волоконнооптичес кого преобразователя 12 и шкалу отосчетного блока 16, подсвечивая ее штрихи и цифры. Посланная на выходной торец волоконнооптического преобразо 5 8отсчетного блока 16, которым пиписы"ваются уровни квантования О, ПиПП координат проката П. Приэтом перемещение указателя отсчетного блока 16 превышает перемещение светонепроницаемого экрана в К: . раз,Канализация световых...
Стенд для испытания пневмоподвесок железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 875236
Опубликовано: 23.10.1981
Авторы: Елбаев, Куценко, Рыжков
МПК: G01M 17/00
Метки: железнодорожного, испытания, пневмоподвесок, подвижного, состава, стенд
...пути. рычагами 8 и 9, которые, с одной стороны, закреплены на шарнирах 10 и 11, сБель изобретения - расширение функ-. другой стороны, к ним подвешены грузы20пиональных возможностей стенда путем, 12 и 13. 1 узы 12 и 13 подвешены на исследования процессов, происхоцящих с валики 14 и 15, с подшипниками 16 и элементами пневмоподвески в кривых уча. Кажцая пара подшипников соединена стках пути. межау собой тягой 18. Тяга 18 необхоаима аля обеспечения синхронного изменения нагрузок на пиевморессоры..Стенц работает слеаующим образом.На рычаги.8 и 9 поцвешивают грузы 12 и 13. Пневморессоры 3 и 4 за. полняют сжатым возаухом из системы 19 питания ао определенного давления, при этом рычаги 8 и 9 займут горизонтальное положение. На рычагах 8...
Устройство для зажима подвижного узла
Номер патента: 876357
Опубликовано: 30.10.1981
Авторы: Бондарев, Кастанаускас, Мартинайтис
МПК: B23Q 1/28
Метки: зажима, подвижного, узла
...неподвижного узла 9. Для предотвращения проворота зажимнцх стерж ней 5 на концы послелних, имеющих форму цестигранника, установлена планка 1 О, закрепленная шплинтами 11, Для управления устройством на валу 2 установлена рукоятка 12.Устройство работает следующим образом. направлении происходит освобожление подвижного узла.Такое выполнение устройства позволяет упростить конструкцию, уменьшить габари. ты и повысить удобство настройки устройст ва.При повороте вала 2 рукояткой 12 в направлении зажима косозубые шестерни 3 вращают косозубце шестерни 4, которые, упираясь через упорные подшипники 6 на торцы станкови проворачиваясь относительно зафиксированных планкой 10 зажимнцх стержней 5, передвигают последние вниз. Зажимнце стержни 5,...
Устройство для крепления брони подвижного конуса конусной дробилки
Номер патента: 878331
Опубликовано: 07.11.1981
Авторы: Зарогатский, Иванов, Митрофанов, Черкасский
МПК: B02C 2/04
Метки: брони, дробилки, конуса, конусной, крепления, подвижного
...рвзьбовой хвостовик конуса, с которым сопря 878331жена гайка, расположенная в нажимной втулке брони и контактирующая с подвижными толкателями, последние выполнены в виде поршней гидроцилиндров, а в теле гайки выполнена камера с плунжером, при этом рабочая полость камеры посредством каналов соединена с рабочей полостью каждого из гидроцилиндров.На чертеже показана конструктивная схема устройства в продольном разрезе.Устройство включает конус 1 с надетой на него броней 2 и запрессованным в него валом 3, снабженным резьбовым хвостовпком 4, на который навинчена гайка 5.В гайке 5 равномерно по окружности размещены подвижные поршни-толкатели б, смонтированные в цилиндрах 7, соединенных каналами 8 с центральной камерой 9, которая...
Устройство для дистанционного управления напольным механизмом автоматического расцепления железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 878632
Опубликовано: 07.11.1981
МПК: B61G 7/04
Метки: дистанционного, железнодорожного, механизмом, напольным, подвижного, расцепления, состава
...роспуском состава оператор в соответствии с данными разложения состава по натурному листку (по порядку от горба горки) последовательно нажимает кнопки 2 программно-задающего блока, соответствующие номерам вагонов по порядку, по которым разделяются отцепы, если каждыс перв.ц трн отцепа содержат не более 3 вагонов. При этом подключается первая расцепочная позиция 12 и зажигается нажатая кнопка. Далее оператор нажимает кнопки во втором ряду, если следуюлпие три отцепа содержат от 4 до б вагонов, при этом подключается вторая расцепочная позиция 13. Нажатые кнопки (см. фиг. 3) соединены с контакгами ламелей. При наличии в отцепе более б вагонов такой отцеп разбивается на два любых сочетания вагонов, состоящих из 1 - 6 вагонов, путем...
Тормозное устройство для подвижного состава конвейерных поездов
Номер патента: 880834
Опубликовано: 15.11.1981
Автор: Савченко
МПК: B61H 1/00
Метки: конвейерных, подвижного, поездов, состава, тормозное
...аккумулятором 2 энергии, Пружинный аккумулятор 2 Устройство работает следующим образом.Когда тормоз находится в нерабочем положении, то пружина аккумулятора 2 находится в сжатом состоянии. При срабатывании тормоза пружина аккумулятора 2 энер. гии срабатывает при помощи привода 1, При этом пружинный аккумулятор 2 переда. ет усилие через толкатель 3 подвижному колесу 4 и прижимает это одновременно к подвижному составу 6 конвейерного поезда и неподвижно закрепленному колесу 5, которое все время взаимодействует с подвижным составом. В связи с отсутствием рычажного ме. ханизма увеличивается возможность пере. дать максимально возможное усилие пружи. ны на прижатие колеса, т.е. уменьшаются по. тери энергии, а также упрощается система...
Устройство контроля нагрева букс подвижного состава
Номер патента: 880837
Опубликовано: 15.11.1981
Авторы: Катышев, Лаврик-Кармазин, Фаерштейн
МПК: B61K 9/04
Метки: букс, нагрева, подвижного, состава
...соотношение этих токов имеет вид Об С п ( оо ( 112 о С ЪИз указанного неравенства видно, что для определения любого из возможных состояний буксы и цепей датчика температуры достаточно иметь два блока контроля с двумя порогами срабатывания. Один из цих 8 сигнализирует о неисправностях в цепи датчика, а другой- о нарушении. температурного режима буксы. Входы блоков 7 и 8 контроля включены параллельно и сигнал с датчика б поступает одновременно на оба блока, Выходные сигналы с блоков 7 и 8 контроля поступают на один из входов элементов И 10 совпадения адресного дешифратора 9. На второй вход элементов И 10 поступает сигнал с преобразователя 4. Сигнал ца выходе элемента 10 совпадения появляется только в том случае, если на его входы...
Устройство оповещения о надвиге подвижного состава на сортировочной горке
Номер патента: 882805
Опубликовано: 23.11.1981
Авторы: Бекасов, Жуков, Косарев, Майоров, Смольский, Чавчанидзе
МПК: B61L 23/06
Метки: горке, надвиге, оповещения, подвижного, сортировочной, состава
...к горбу горки первый вагон надвигаемого состава вступает на место установки блока 3 контроля негабаритности. При появлении негабаритного вагона срабатывает блок 3 контроля негабаритности и сигнал с выхода блока 3 поступает на один из входов блока 4 совпадения. На другой вход. блока 4 одновременно поступает сигнал с блока 2 контроля правильности расцепки вагонов, фиксирующего порядковый номер отцепа, На первом выходе блока 4 совпадения появляется сигнал, поступаю. щий на вход блока 5 регистрации заданий, который фиксирует маршрут следования отцепа. Сигнал со второго выхода блока 4 совпадения поступает.на один из входов повторителя 6 заданий, на другой вход которого поступает сигнал от блока 5 регистрации заданий о маршруте следования...
Узел крепления подвижного контакта и способ его сборки
Номер патента: 883989
Опубликовано: 23.11.1981
Авторы: Жураковский, Черный
МПК: H01H 1/30
Метки: контакта, крепления, подвижного, сборки, узел
...конструкции опоры,выполненной в виде пластины, свернутой в полуцилиндр, в зоне полуцилиндра выполнены дополнительные боковые40выступы, а в зоне крепления опоры квыводу пластина имеет П-образуюформу фПодвижный контакт выполнен с двумя симметричными пазами, ширина которых равна толщине боковых выстунов опоры. Сборка узла осуществляется поэтапно, вначале вводятся боковые выступы опоры в пазы подвижного контакта и при помощи возвратной пружины фиксируют подвижныйконтакт приваркой пружины к боковымвыступам опоры. Затем собранный подуэел путем совмещения П-образнойчасти опоры с выводом устанавливают и фиксируют на цоколе,На фнг. 1 показано реле, общийвид; на фиг. 2 - аксонометрическая 9 4проекция узла крепления подвижногоконтакта 1 на...
Устройство для удаления газообразных вредностей от подвижного источника
Номер патента: 885729
Опубликовано: 30.11.1981
Авторы: Андреенок, Гольбрайх, Фирсов, Шабельский
МПК: F24F 7/06
Метки: вредностей, газообразных, источника, подвижного, удаления
...механизма, изображено устройствогазообразных вредностей, а фиг. 2 - узел 1 на иг, Э - узел 11 нафиг. 2.8857 Формула изобретения ган 6 выполнен в виде кулачкового механизма,Устройство содержит также раму 11 с направляющей 12, по которой передвигается воздуховод 1. В верхней части рамы 1 установлен неподвижный воздуховод 2; соединенный с влагоотделителем 13 и вентилятором 14, а также источник выделения газообразных вредностей - вагон 15. 1 ОУстройство для удаления газообразных вредностей работает следующим образом.К вагону 5 по направляющим 12 подводят воздуховод 1 и соединяют с ва З гоном 15. Фланец 3 воздуховода 1 устанавливается напротив фланца 4 неподвижного воздуховода 2, затем механический привод 5 приводит в действие...
Способ разрешения многозначности результатов измерений при определении местоположения подвижного объекта фазовыми или частотными радиотехническими системами (ртс)
Номер патента: 885946
Опубликовано: 30.11.1981
Авторы: Бурасовский, Глумов, Майко, Михайлин
МПК: G01S 5/02
Метки: измерений, местоположения, многозначности, объекта, определении, подвижного, радиотехническими, разрешения, результатов, ртс, системами, фазовыми, частотными
...11 МИ.Ы 1 йцэ 1 можно считать линейными. Именно в таком предложении решаемую задачу можно рассматривать как математически корректную.После завершения маневра на маршруте РР, подвижный объект совершает маневр по линии Р В и далее на контрольном маршруте РР", начальной точкой которого является также точка Р. Взаимодействие аппаратурного комплекса и оператора на контрольном маршруте ВРР аналогично описанному для маршрута АРР , Результатом проложения подвижным объектом контрольного маршрута является вторичное получение координат точки Р (хр, уР, тц. Ял 1, Н 1 ., Сравнение координат точки Р, полученных по двум проложенным маршрутам, позволяет судить о качестве определения ее координат и правильности разрешения многозначности результатов...
Устройство для зажима подвижного узла
Номер патента: 887115
Опубликовано: 07.12.1981
Автор: Моисеев
МПК: B23Q 1/28
Метки: зажима, подвижного, узла
...в котором установлена рамка5 с размещенными в ней цилиндрическимироликами 6, Нижний ролик касается поверхности рычага 7, выполненного с наклонными поверхностями а с углом накло- ЗО на а, Ь с углом наклона р и с с углом наклона р, и размещенного в корпусе 3. Под одним из плеч рычага 7 находятся пружины 8. Между корпусом 3 и неподвижным узлом 2 размещены упоры 9, подпружиненные пружинами 10.Устройство работает следующим образом.Для зажима подвижного узла 1 посредством привода (на чертеже не показан) через водило 4 перемещают рамку 5 с цилиндрическими роликами 6 влево по наклонной поверхности а; при этом подвижный узел 1 вводят в зацепление с неподвижным узлом 2, при дальнейшем перемещении цилиндрических роликов 6 по наклонной...
Устройство для предотвращения зарывания в балласт колесных пар тележки карьерного подвижного состава при сходе с рельсов
Номер патента: 887323
Опубликовано: 07.12.1981
МПК: B61K 13/00
Метки: балласт, зарывания, карьерного, колесных, пар, подвижного, предотвращения, рельсов, состава, сходе, тележки
...с боковц нами рамы тележки Г-образными держателями, ца которые свободцо оперты предо.хранцтсльные брусья.Прц этом брусья снабтельными упорами.1 О На чертеже изображена тележаерцого подвижного состава с предохранительными брусьями, прп сходс с рельсов.К боковинам 1 рамы тележки прикреплены Г-образцыс держатели 2, ца которые 15 свободно опер 1 ы предохранительные брусья 3.Устройство действует следующим образом. Прп нормальной работе статическая нагрузка на колсспь 1 с пары передается че О рез надрессорную балку, рессорные комплекты и подвижные боковины. Предохранительный брус 3 свооодно подвешен ца держателях 2, жесо закрепленных ца боковинах 1. Прц сходе колесной пары с рельсов 25 предохранительный брус 3 заклинивается...
Устройство для измерения продольных перемещений подвижного элемента стержневого типа
Номер патента: 887918
Опубликовано: 07.12.1981
Автор: Бруфман
МПК: G01B 7/04
Метки: перемещений, подвижного, продольных, стержневого, типа, элемента
...плоскости, в которойлежат оси 2 роликов 3, выполненных ввиде кольцевых постоянных магнитов, барабаны 4 с магнитными метками, установленные на осях 2 и терконы 5, служащие в качестве преобрвзоввтелей углаповорсеа роликов 3,Устройство содержит четное количествороликов, что обеспечивает замкнутое матснитное поле вокруг элемента 1, котороеФувеличивает мвгнитное сцепление всехроликов 3. из-зв взвимного притягиванияпротивоположных кольцевых мвгнитов.Составитель А. Куликов ая Техред А. Савка Корре Поное ета СССРоткрытий кая наб., д, 4 3 д, уп. Проектная, 4 П."П г. У 38879Устройство работает следующим образом,Для измерения линейного перемещения элемента 1 на него устанавливают ролики 3 таким образом, чтобы все кольцевые...
Устройство для определения местоположения рельсового подвижного объекта
Номер патента: 888148
Опубликовано: 07.12.1981
Авторы: Лойко, Смирный, Яковенко
МПК: G06K 7/08
Метки: местоположения, объекта, подвижного, рельсового
...4 соединена через третий,фазовый детектор 9 и второй пороговый элемент 10 с входом второго элемента НЕ 11.Предложенное устройство содержиттакже элемент И 12, подсоединенныйк входу индикатора 13, к выходампервого и второго элементов НЕ 7 и11 и к выходам третьего и четвертого пороговых элементов 14 и 15. Приэтом входы третьего и четвертого пороговых элементов 14 и 15 соединеныс выходами первого фазового детектора 2.Предложенное устройство содержит,кроме того, включенные последовательно четвертую потокочувствительнуюмагнитную головку 16,четвертый фазовый детектор 17, пятый пороговыйэлемент 18 и третий элемент НЕ 19,включенные .последовательно пятую потокочувствительную магнитную головку20 и пятый Фазовый детектор 21...
Электрическое разъемное соединение для подвижного состава
Номер патента: 890491
Опубликовано: 15.12.1981
Авторы: Балашов, Лобжанидзе, Мартынович
МПК: H01R 13/40
Метки: подвижного, разъемное, соединение, состава, электрическое
...направляющих пальцев 3 и фиксатора 1 О. Ходовой конец фиксатора 10 имеет конусную головку 11, которая пропускается через калиброванное отверстие пружины 8. Фиксатор 10 жестко соединяется с платой 1, а пружина 8 - с платой 2. На плате 1 устанавливаются и крепятся ро зетки 12 с помощью штатных крепежных элементов. В установочной плате 2 соответственно плате 1 рассверливаются резьбовые отверстия 5 электрических разъемов для ввинчивания гаек 4, Для этого штатные прижимные гайки электрических разьемов, имеющих внутреннюю резьбу, заменяются специальными гайками с наружной резьбой 4. Путем ввинчивания прижимных гаек 4 в резьбовые отверстия 5 происходит соединение соответствующих электри ческих контактов сочленяемых частей разьемов-розеток...
Устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов
Номер патента: 891493
Опубликовано: 23.12.1981
МПК: B61H 13/00
Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения
...Бойкас Корректор С. Шомак Заказ 11112/25 Тираж 554 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Устройство работает следующим образом, При равномерном движении поезда формирователь 2 выдает логический ноль и конденсатор 8 разряжен, При равноускоренном движении сигнал с датчика 1 ускорения преобразуется формирователем 2 в логическую единицу. Одновременно на выходе дифференцирующего элемента образуется положительный импульс, через диод 6 подзаряжающий конденсатор 8. Если ускорение меняется мало, то конденсатор 8 постепенно разряжается через цепь управления тиристора 9 с током, недостаточным для включения...
Узел уплотнения подвижного соединения
Номер патента: 892078
Опубликовано: 23.12.1981
МПК: F16J 15/56
Метки: подвижного, соединения, узел, уплотнения
Устройство контроля скольжения колесной пары подвижного состава
Номер патента: 893615
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов
МПК: B60L 3/10
Метки: колесной, пары, подвижного, скольжения, состава
...подбором напряжения,Й/ =61п -йхкоторое через диод 3 подается на вычитающий вход компаратора 1 какдЪ =дУ оп27только контролируемое напряжение Оръ 1 рщ 1 м 1 "21 станет меньше напряжения источника 4оУу ри этом выходное напряжение компараора равно нулю, независимо от сова - 1 ф167 - порог обратного срабатыРвания;ной скоростей.А- максимальное и минимальи Жкное значение критического Таким обРазом, устройство контро п 1 П 1скольженияля скольжения позволяет получить- относительная результи- характеристику чувствительности, корующая погрешность. . торая соответствует характеристикамУсловия (,11) и (12) гарантируют ,сцепления и погрешности. Это дает отсутствие ложных срабатываний уст- возможность повысить точность в опре...
Устройство для перевода подвижного состава с одного пути на другой
Номер патента: 893654
Опубликовано: 30.12.1981
Автор: Чукалин
МПК: B61J 1/10
Метки: одного, перевода, подвижного, пути, состава
...10 поворотного стола,которая выполнена с возможностьюповорота в горизонтальной плоскостии снабжена расположенными под углом,например 90 , установочными участками . пути 11 и 12. Платформа 1 перемещается в приямке посредством закрепленного на ней двигателя 13, а движение ее ограничивается ограничителями например, в виде контактных выключа-. телей системы управления перемещенияплатформы. Кроме того платформа 1 снабжена козырьком 15, прикрывающим приямок.Для автоматического сталкивания вагонов с участков путей 8 и 12 платформа дополнительно может быть снабжена толкателем.40Устройство работает следующим образом.Поступающий по подъездному (подводящему) пути 5 вагон подается к поворотному столу 9 и затем останавливается (с фиксацией...
Устройство для контроля положения подвижного объекта
Номер патента: 894776
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Квирикашвили, Мепаришвили, Тантлевский
МПК: G08C 21/00
Метки: объекта, подвижного, положения
...высокочастотных колебаний, подключенный к передающей894776 ВНИИПИ Заказ 11496/82 Тнраж 694 Подписи ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная одними концами к токопроводящему контуру,другими - к высокочастотному генератору,магнитопровод расположен с зазором относительно токопроводмщего контура и приемнойкодовой линии в зоне действия кодовых линий.На чертеже показана структурная схемаустройства.Устройство содержит установленный на подвижном объекте 1 магнитопровод 2, выполнен. 10ный в виде разрезного кольцевого сердечника,размещенные вдоль пути перемещения, передающую кодовую линию 3 и приемную кодовуюлинию 4, Передающая кодовая линия 3 выполнена в виде токопроводящего контура, состоящего из двух проводников 5, 5 и токопро.водящей линии 6,...
Устройство для автоматического соединения воздушных и электрических магистралей железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 895776
Опубликовано: 07.01.1982
Авторы: Битовт, Лукьяненко, Мотовилова
МПК: B61G 5/06
Метки: воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, соединения, состава, электрических
...проходят электропроводы 18 от контактных колец до электровключателя 6. Второй мундштук выполнен в виде конусообразного стакана 19 из диэлектрического материала и фиксируется в корпусе при помощи болтов 20. В стакане 19 выполнены отверстия 21 и размещены контактные кольца 22, соответственно отверстиям 3 и кольцам4 мундштука 2, а в его широкой части установлено уплотнение 23Корпус контактной коробки 1 имеет внутри перегородку 24. На хвостовик 25 надет шланг магистрального воздухово да 26, закрепленный на хвостовике хомутом 27. Шланг зафиксирован па автосцепке хомутом 28. Электровключатель б имеет контакты 29 для подсоединения электропроводов и кре О пится на корпусе контактной коробки 1 болтами 30. Отверстие 31 на кор-. пусе контактной...
Устройство оповещения о приближении железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 897620
Опубликовано: 15.01.1982
Авторы: Бекасов, Болотин, Жуков
МПК: B61L 23/06
Метки: железнодорожного, оповещения, подвижного, приближении, состава
...какого-либо элемента устройства или при неправильной установке устройства на рельсы. Наличие в устройстве приемника 4, контролирующего исправность устройства в целом, в сочетании с блоком 2 дает возможность обеспечения требований самоконтроля устройства с одновременным контролем действий лица, производящего ограждение места работ. Блок 5 выключает путевые приборы и механизмы при приближении подвижного состава, делая невозможной перемещение по рельсам тележек, дефектоскопов, лейтеров, работу путевых контрольных шаблонов и любых других приборов, находящихся в расположении работающих на пути. Блок 5 отключает приборы и механизмы в случае неустановки или неправильной установки устройства на рельсы 3, при невключении устройства...
Устройство фиксации подвижного исполнительного органа
Номер патента: 901013
Опубликовано: 30.01.1982
МПК: B23Q 1/28
Метки: исполнительного, органа, подвижного, фиксации
...элемент 4 одним концом шарнирно соединен со вторым жестким эле ментом 5, а другим концом - с корпусом 2 с возможностью поворота в одну сторону от исходного пол я и связан через привод 6 с системой3 9 О 013Устройство работает след золотим обРаэ ОМ. При подходе к упОру и полнитехпн,= 1 о органа от систеьь ухтявленияпост "-.пае г ситпал на остянОВ исполнительног": Органа, причем ее настраивают тяк-;тобы положение статического равновесия исполнит льнога оргака было цальше точки позиционирования на вехп 1 чьположения статического равеновесия, ДВЕ .,ЕНИИ .СПОЛНИЕЧЬНОГО 7 К ПОЛО" "ЮО СТЯТИЧЕСКОГО РЯВНОВЕСИЯ от сиотаь управления / поступаетусигнал приВопу О ня повогот жестко- о ЭЛЕМЕНТЯ д В)1 ЭВ ПЕНИИРР РКО - Го положения улов . Пои это...
Устройство для перемещения колесных пар железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 901126
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Аникин, Волчков, Миронос, Петрунин, Розовский
МПК: B61J 1/10
Метки: железнодорожного, колесных, пар, перемещения, подвижного, состава
...пластина 10 с копирами 11 и трапецеидальными упорами 12, выемками 13 и продольным пазом 14. Пластина 10 расположена на поперечинах 15 основания и выступом 16 соединена с гибким элементом 3 конвейера. Рельсовый путь 2 пересекает исходный для колесной 10 пары 5 путь 17 и параллельные ему правый путь 18 и левый путь 19.Между путями 17 - 19 расположены упоры 20 и 21 со скосом 22, Каждый из упоров 20 и 21 помещен в корпус 23 и 15 опирается на пружину 24.Работает устройство следующим образом.Платформа 1 подается по пути 2 конвейером на исходный путь 17. Трапецеи б дальные упоры 12 утапливают один из упоров 20 или 21 и выступы 9 основания оказываются между этими упорами, В за-. висимости от места перестановки колес. ной пары 5 от...
Линия для изготовления профилированных изделий типа чек тормозных устройств подвижного состава
Номер патента: 902957
Опубликовано: 07.02.1982
Авторы: Бобик, Оренчук, Прокофьев
МПК: B21H 7/00
Метки: линия, подвижного, профилированных, состава, типа, тормозных, устройств, чек
...валок 20 выполнен с профилирующим выступом, а нижний 21 снабжен ручьем, Нирина/ручья во всех трех парах валков соответствует ширине чеки.Линия содержит пресс механический 22 для обсечки чеки по длине, который1 ематически не связан с другими агрегатами линии, имеет индивидуаль" ный привод 23. Исполнительным (рабочим) инструментом пресса 22 является пуансон 24 и матрица 25, а также гибочный барабан 26, кинематически связанный с главным приводом 6, 7 посредством транспортирующей спаренной цепи 4, оснащенной матрицами 27, радиус которых не соответствует радиусу барабана, и подпружиненным валком 28, который кинематически связан с бара" баном посредством зубчатых колес 29 30.На станине барабана 26 шарнирно закреплена трубка 31 с соплом...