Патенты с меткой «подвижного»

Номер патента: 1493526

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Будников, Самодуров

МПК: B61L 1/16

Метки: железнодорожного, подвижного, проследования, состава

...навеличину М, (фиг. 26) или Л 1 о (фиг. 2 в),что обусловлено уменьшением индуктивностиэлементов 1 или 2 за счет их индуктивнойсвязи с колесом.На выходе элемента выделения разностой частоты выделяются электрические сигалы с частотойЕо= (о- 1 оо, 3при отсутствии колес над элементамии 2,и с частотамиГ=Го=Л 1и юг=Го - Лгпри проходе колеса над первым 1 и вторым 2 чувствительными элементами соответстве н но (ф и г. 2 г),В предлагаемом устройстве выполненыусловия:)Еоо 1ЕоССог О2) о и аког) 140 кГц,При выполнении первого условия за счетидентичности чувствительных элементов 1 и 2идентичности их установки относительно рельса выполняется равенство 5Л 11 (Л) =ЛЬг (Л 1).Гри выполнении второго условия обеспечивается независимость величин Л 1...

Номер патента: 1493954

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Балтер, Пучко

МПК: G01P 3/52

Метки: объекта, подвижного, скорости

...также к первому входу первого компаратора 10, второй 30 вход указанного компаратора подключен к источнику 11 опорного напряжения. Выходы первого 8 и второго 9 ключей подключены к измерительным входам первого 12 и второго 13 пиковых детекторов соответственно,Выход первого пикового детектора 12 подключен к прямому входу второго компаратора 14. Инверсный вход второго компаратора 14 подключен к выхо ду второго пикового детектора 13, Выход второго компаратора 14 подключен к информационному входу триггера 15, Выход первого компаратора 10 подключен к счетному входу счетчи ка 16 фронтов и срезов импульсов,выходы которого подключены к вторым входам первого и второго ключей 8,9 и к Формирователю 17 импульсов, Выход Формирователя 17 импульсов...

Номер патента: 1495052

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Розе

МПК: B23Q 5/22, F16H 25/18

Метки: перемещения, подвижного, узла

...свободно в осевом направлении. 2 э,п. ф-лы,4 ил. кулачок 2 с возможно перемещения с помощь иаратора 3, скользят вала и пазу на внут ти кулачка 2. Ролик на толкателе 5, сопр про ильным пазом, выполненым на наПодвижный узел 6 взаимодействуетс тормозным механизмом, выполненным,например, в виде электромагнта 10.Устройство работает следующим образом,При вращении вала 1 одновременнос ним вращается кулачок 2, прижатыйк упору 8. Ролик 4, взаимодействуяс пазом кулачка 2, посредством толкателя 5 сообщает подвижному узлу, 6возвратно-поступательное движение.Конечная точка поступательного перемещения подвижного узла определяется датчиком (не показан), подающим 15сигнал к тормозному механизму 1 О,который останавливает подвижныйузел 6.Так как вал 1 с...

Номер патента: 1495270

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Веретенников

МПК: B66C 11/26, B66C 13/10, B66C 13/12 ...

Метки: гибкого, грузоподъемного, натяжения, органа, подвижного, средства

...1 включает в себя шарнирно сочлененные толкатель 7 и Г-образный рычаг 8. Рычаг 8 в средней части подвешен на оси 3 и несет груз 9. На конце толкателя 7 закреплен упор 10 для взаимодействия с опорной площадкой 11 грузоподъемного средства 6. На оси 3 установлено храповое колесо 12, жестко соединенное с барабаном 1 и взаимодействую 1 цее с собачками 13 и 14, шарнирно установленными на основании 4 и на рычаге 8. Направляющая 15 установлена в конце пути 5 и предназначена для поддержки толкателя 7. Направляющая 15 может быть выполнена в виде ролика, установленного с возможностью вращения относительно своей продольной оси в вертикальной плоскости. Толкатель 7 может быть выполнен на конце с вилкой 16, между зубцами которой на пути 5 установлен...

Номер патента: 1495272

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Анфиногенов, Бондарев, Каликин, Новиков

МПК: B66C 13/12

Метки: питания, подвижного, приемника, энергии

...энергоноситель 2, соединенные с ним и снабженные роликами 3 жесткие элементы 4, последовательно связанные между собой шарнирами 5, и горизонтальные направляющие 6, взаимодействующие с роликами 3 жестких элементов 4.Устройство также снабжено смонтированными на жестких элементах 4 опорными катками 7, вертикальными направляющими 8, вертикальной рейкой 9 и горизонтальной рейкой 10, взаимодействующими с катками, вертикальные направляющие 8 и вертикальная рейка 9 размещены в шахте 11. Каждый жесткий элемент 4 дополнительно оснащен вертикальной осью 2 с двумя дополнительными роликами 13 на ее концах. На горизонтальной рейке 10 по окружности дополнительно установлены вертикальные реборды 14, образующие кольцевой желоб, в который входят...

Номер патента: 1495587

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Лихачев, Чижанов, Яськевич

МПК: F24F 7/06

Метки: вредностей, газообразных, источника, подвижного, удаления

...короба 16 образованы движущейся синхронно конвейеру замкнутой лентой 21 с отверстиями 22 - 24, причем отверстия 22 и 23 предназначены для ввода соответственно концов газоприемников 12 и 13 основных и пусковых двигателей, а отверстия 24 взаимодействуют с выступающими пальцами 20 барабанов 17 в 19. Короб 16 разделен дисками 25 и продольной горизонтальной перегородкой 32 на две камеры 26 и 27, одна из которых 26 предназначена для сбора отработавших газов основных двигателей, другая 27 - пусковых двигателей, а вытяжная вентиляция 7 выполнена раздельной 28 и 29 соответственно для каждой камеры 26 и 27 газового коллектора.Герметичность сборного газового коллектора 6 достигается за счет минимальных зазоров в сопряжениях газоприемников...

Номер патента: 1500823

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Погрешаев, Турышев

МПК: G01C 9/12

Метки: датчик, маятниковый, наклона, объекта, подвижного, угла

...положение, при этом треугольник сохраняет свою Форму. Маятник, поворачиваясь относительно оси подвеса, поворачивает ротор первого датчика угла относительно статора. Формируется электрический сигнал, про.- порциональный углу. Так как форма треугольника не меняется и боковые стержни относительно поперечного стержня в шарнирах не проворачиваются, то выходной сигнал с дополнительных .датчиков угла равен нулю. Суммарный сигнал трех датчиков равен выходному сигналу первого датчика угла, т.е. выходной сигнал устройства соответствует углу наклона подвижного объекта1 ри действии ускорения центр тяжести треугольника стремится остаться на месте, что вызывает изменение фор-, мы треугольника за счет изменения величины плеч маятника....

Номер патента: 1501201

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Сазанов, Филиппов, Цыганкова, Чепцов

МПК: H01R 4/66

Метки: заземления, объекта, подвижного

...токо- проводящая шина 6, электрически соединенная с заостренными элементами 30 1 и корпусом подвижного объекта 2. К токопроводящей шине 6 подсоединен прибор 7 для измерения сопротивления заземления, а заостренные элементы 1 прикреплены к внутренней поверхности гнезда 4 посредством сферической накладки 8 из пружинящего материала.Устройство работает следующим образом.Для заземления подвижного объек та ленту 3 укладывают на грунтовую поверхность под колеса объекта 2 и продолжают движение задним ходом. При вращении барабана 5 лента 3 разматывается и укладывается на грунтовую поверхность. При надавливании на ленту 3 колесом выпуклая часть ее выпрямляется и заостренный элемент 1 перемещается нциз, надежно проникая в грунт. По прибору 7...

Номер патента: 1502242

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Фролов

МПК: B23Q 1/28

Метки: зажима, перемещения, подвижного, узла

...пиноли 2.1 а конце вала-шестерни выполнен элемент о,с к)к)11. В,ч-псстср 1151 7 х стаповлс 1 а с но:(- можностью врацьения вокруг своей оси на гладкой (си.чи)др)цсской поверхности зажимного винта 10, также снабженного элементом под ключ, и ограничена от пр(- дольных перечещений с одной стороны буртом винта 1 О, а с другой - закрепленныч на печ кольцом 11. Зажимной сухарь 3 за крепя ен на валу- ш сете р не 7 крышкой 12. Резьбовой конец зажимного винта 1 О входит в резьбовое отверсгис вторсго зажнмного су харя 4. Дополнительные сухари 5 и 6 спсбжсны пружинами 13 и 14 соо) встст(с)1- но. Для ограничения крс мепьения основных з;жимны)5 сухс(1)с 11 3 и 4 прн р;зжичс служат крышки 5 и 16, закрсплспнныс па корпусе 1 ьцнта ми7. Усти1(о п(1(с...

Номер патента: 1505755

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Игнатьев

МПК: B23Q 16/02

Метки: подвижного, станка, узла, фиксации

...гидроцилиндра 7. Штоковая 17 и бесштоковая 18 полости гидроцилиндра 7 соединены с магистралями нагнетания и слива. Грубый поворот планшайбы 1 производится от привода (не показан). В зафиксированном положении буртик 16 валика 14 поджат к наружному торцу гидроцилиндра 7, а между обращенными друг к другу торцами штока 8 и буртика 15 имеется некоторый зазор а, при этом выступы 13 клиновых поверхностей 11 упругих элементов 10 фиксатора 6 контактируют с клиновыми поверхностями 9 упорных элементов 5, а поверхности 12 паза контактируют с образующими базового 4 и одного из фиксирующих 3 пальцев. В исходном (расфиксированном) положении между пальцами 3 и 4 и поверхностями 12 паза образуется некоторый зазор 8 при этом буртик 15 подают к...

Номер патента: 1505809

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Заварыкин, Федин

МПК: B60T 7/12, B61H 11/02

Метки: аварийной, железнодорожного, колесной, остановки, пары, подвижного, рельсов, состава, сходе, тележки

...Лиг. 1 изображена тележка сблоком контроля; на фиг. 2 - электрическая скема устройства.Блок 1 контроля (фиг. 1), состоящий из двух герконов 2 и 3, крепится к раме 4 тележки таким образом, 15что рабочая сторона герконов 2 и 3обращена к рельсу 5. Нормально разомкнутые контакты герконов 2 и 3(фиг. 2) в блоке 1 контроля соединены последовательно. Один вывод блока 201 контроля подключен к магистральному проводу 6, а другой вывод подсоединен к "массе" тележки. Аккумуляторная батарея 7 и электропневматическкй вентиль 8 включены последовательно между "массой" локомотиваи магистральным проводом 6.Устройство работает следующим образом,В исходном состоянии герконы 2 30и 3 (фиг. 1) находятся над рельсом 5.Их контакты разомкнуты (фиг. 2)....

Номер патента: 1507633

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 1/16, B61L 25/02

Метки: автоматической, единиц, железнодорожных, маркировки, подвижного, состава

...через первый ивторой элементы 30 и 31 происходитсбрасывание в исходное состояние вто рого счетчика 11 и повторное срабатывание первого счетчика 10, а также50 сработавших счетчиков импульсов изэлементов 18-21.1Рассмотрим работу вычислителя(см, фиг, 2) при нахождении в составе движущегося поезда подвижных единиц с различным количеством осей.Вагонный и локомотивный парки оснащены четырехосными, шестиосными ивосьмиосными ва онами и локомоти -10 вами, также известны подвижные единицы моторвагонного парка (дизель- поезда), у которых первый и последний вагоны пятиосные (первая тележ 5 ка трехосная, а вторая двухосная). Существуют также специальные погрузочно-разгрузочные машины, у которых одна тележка четырехосная, а другая...

Номер патента: 1509501

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Боцулло, Зеликман, Плеснявичюс, Ярославский

МПК: E05D 7/085, E05F 11/16

Метки: корпусом, подвижного, соединения, шарнирного, элемента

...входит ограничительный паяец10, закрепленный на подвижном элементе б, На верхней пластине 1 первой пары пластин выполнена радиальнаяпо отношению к оси 9 прорезь 14, вкоторую входит ограничительный палец 15, предусмотренный на промежуточной секции. На оси 9 установленапружина 16, упирающаяся одним концомв корпус 3, а другим - в ограничительный палец 15,Устройство работает следующим образом.В закрытом состоянии промежуточная секция 8 находится между пластинами 1 и 2 и 4 и 5, что предотвращает провисание дверей, Пружина 16сжата, В начальный момент открывания двери пружина 16, взаимодействуя с корпусом 3 и ограничительнымпальцем 15 промежуточной секции, открывает дверь на некоторый уголвокруг оси 9, обеспечивая правильноевзаимодействие...

Номер патента: 1512840

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Глушко, Колчин, Селянина

МПК: B60T 17/22

Метки: подвижного, сети, состава, тормозной

...датчик1 перепада давления в позиции минимального давления замыкает цепь компрессора 8, который дает сжатый воздух в главный резервуар 9.Устройство действует следующимобразом.После настройки датчика 1 в задатчик 5 вводится нормативный показатель расхода воздуха одного вагона,После достижения максимальногодавления в главных резервуарах, накоторое настроен датчик 1 перепададавления, выключается компрессор и 40включается реле 2, которое своимиконтактами 2.1 подключает к задатчи"ку 3 счетчик 4 для отсчета количества импульсов определенной продолжительности (времени перепада давления),45После достижения минимальной величины давления включается компрессор,прекращается отсчет импульсов, эапускается делитель, который выполняетоперацию деления...

Номер патента: 1523418

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Сафонов

МПК: B60L 5/00

Метки: объекта, подвижного, энергоснабжения

...с выемками. Токоподводящий кабель 1 имеет сердечник-магнитопровод 6, который состоит из продольных стержней, имеющих в сечении форму трапеции, или колец-пластин с разрезом. Сердечником-магнитопроводом 6 образован канал а. На сердечник-магнитопровод уложены параллельно друг к другу или винтообразно пустотелые алюминиевые провода 7, концы которых соединены с кольцами 8, имеющими разрезы, Катушка 3 имеет продольные стержни 9, подшипники 10, трубки-жилы 11, замыкаемые кольцами 12, отводящие провода 13 и 14. Устройство работает следующим образом, Подвижные объекты 2, например суда,движутся вдоль плавающего в воде пустотелого кабеля 1, по которому перемещается катушка 3 с обмоткой, подсоединенной проводами 13 и 14 к двигателю объекта 2 и...

Номер патента: 1527060

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Ихненко, Нестеренко

МПК: B61K 7/08

Метки: закрепления, подвижного, состава

...ставятся два вагонодержателя в створе друг против друга.5Предлагаемый вагонодержатель является дистанционно управляемым устройством, лучше обеспечивается безопасность движения, снижаются расходы на закрепление вагонов на станции возможно контролировать положение рабочего органа, обеспечивается долговечность конструкции, так как она не разрушается при случайном сдвиге заторможенных вагонов локомотивом, расширяются функциональные воэможности - ласчет постановки возвратной пруя,иы возможно автоматически повторять циклы торможения до полной остановки состава, 20 Формула изобретенияУстройство для закрепления подвижного соСтавасодержащее смонтированный на основании телескопический амор тиэатор, эакрепленньп на его штоке рыч,г для...

Номер патента: 1527662

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Дралин, Михайлов, Рябинин, Череватова

МПК: G11B 7/005

Метки: воспроизведения, данных, носителя, оптического, подвижного, сигналов, синхронизации

...(фиг.4 а). С выхода детектора 5секторных меток на вход генератора6 дополнительной синхросерии поступают всегда только сигналы секторныхметок (фиг.46), по которым формируется дополнительная синхросерия(фиг.4 н), поступающая на вход схемыблокирования секторных меток. Записьданных (фиг,4 а, данные изображеныпунктирной линией) на носитель осуществляется по сформированной дополнительной синхросерии (фиг.4 н) между секторными метками. Воспроизведенные и сформированные данные и секторные метки (фиг.4 г) с выхода компаратора 4 также поступают на нходдетектора 5 секторных меток и первыйвход блока 9 обнаружения пустых секторов, на второй вход которого подаютсигналы (фиг.4 д) с блока 7 блокирования секторных меток, на третий вход -сигналы...

Номер патента: 1528642

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Агеев, Алафузов, Итин

МПК: B23Q 11/08

Метки: механизм, органа, перемещения, подвижного, станка

...цепи 2в противоположные стороны.25 Механизм перемещения подвижногооргана станка работает следующим образом.Для перемещения кожуха 1 включаютчерез систему управления станком р 0 гидромотор 5, который вращает шкивзвездочку 3. При перемещении кожухавправо (фиг. 1) шкивы-звездочки 3 ивращаются против часовой стрелки.При этом кулачок 12 движется в направлении корпуса 6 и наезжают на поперечную планку 11 упора 7, который,сжимая пружину 9, вдвигается в корпус 6, обеспечивая за счет упругих сил пружины 9 предварительное торможение кожуха . В момент перемещения поперечной планки 1 вдоль канавки 15 упор 8 и шток 16 остаются неподвижными. Когда планка 11 касается левого торца канавки 15, начинается совместное перемещение упора 7, штока 16 и...

Номер патента: 1530512

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Гудченко, Шабанов

МПК: B61F 5/06

Метки: железнодорожного, кузова, люлечного, подвешивания, подвижного, состава, узел

...промежуточного элемента 17.В пазах 18 и 19 промежуточного элемента 17 имеются поперечные перемычки 20 и 21 которые предотвращают сдвиг выступов 14 и 16 опор вдоль пазов 18 и 19 и одновременно увеличивают прочность промежу точного элемента 17.При этом опорные поверхности выступов16 полвижной опоры 15 и пазов 18 промежуточного элемента 17, контактирующие с выступами 14 неподвижной опоры 13, вы полцены плоскими а взаимодействуюцие сними опорные поверхности цилиндрическими, оси которых совпадают с осями сим.метрии плоскосги основания неподвижной опоры 13. 25,клечное подвешивание работает следующим образом.Вес кузова 2 через кронштейн 7 и балансир 8 передается на неподвижную опору 13 кузовноп шарнирного соединения и через ее выступы 14,...

Номер патента: 1532349

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Генкин, Росланас

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза

...тока, механически связанный с осью колесной пары, дифференциатор 2, соединенный с первым компаратором 3, а также интегратор 4, второй и третий компараторы 5 и 6 иЭ-триггер 7, информационный вход 8которого соединен с выходом первогокомпаратора 3, а синхровход 9 соединен с выходом второго компаратора 5,вход которого соединен с выходом интегратора 4, установочный вход которого соединен с выходом третьего компаратора 6, а информационный вход сое,динен с выходом генератора 1 переменного токаУстройство работает следующим обр азом,Генератор 1 переменного тока ( синхронный или индукторный) вырабатывает напряжение Б, частота и амплитуда которого пропорциональны скорости вращения колесной пары(с)=К, - , (1)- коэффициент пропорциональности,...

Номер патента: 1532400

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Дроздов, Матвиевский, Турков

МПК: B61H 13/34

Метки: железнодорожного, колодки, колодочного, передачи, подвижного, рычажной, состава, тормоза, усилия

...передачина колодки колодочного тормоза, видсверху на концевую часть.Устройство содержит балку, выполненную из швеллера 1, струны 2 круглого сечения. Струна приварена к концевым частям балки, образуя цапфысплошного прямоугольного сечения, Концы 3 струны 2 с резьбой выходят запределы балки, К балке и струне прива рена скоба 4 которая служит упоромзакладки 5.На цапфу балки надет башмак 6.Для этой цели башмак имеет прямоугольное отверстие. На нажимной поверхности отверстия башмака имеются две симметрично расположенные клиновые выемки 7. При установке башмака на цапфубалки клиновая выемка в отверстиибашмака, расположенная с внутреннейстороны, одета на струну 2. Втораяклиновая выемка образует клиновой пазмежду отверстием в башмаке и...

Номер патента: 1532727

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Квашнин, Рискиев, Шофлер

МПК: F16B 1/02

Метки: механизма, подвижного, стопорения

...вилки. В этом случае внутренние части выступов вилки имеют цилиндрическую поверхность, образующую ответное гнездо для наружной поверхности втулки, а сама втулка скрепляется с вилкой поворотно посредством оси 10. Поворот Втулки 9 ограничивается посредством, штифта 11, радиально установленного относительно последней на одном из выступов Вилки, причем конец штифта входит с зазором в ответное гнездо, выполненное во втулке. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Узел торможения 7 содержиттормоз 2, взаимодействующий своими колодками 13 с тормозным шкивом 14, кинематически связанным с вилкой 6 на валу 5,Для уменьшения тормозного момента, а следовательно, и мощности тормоза, узел торможения выполнен в виде зубчатого редуктора 15 с тормозом, причем на...

Номер патента: 1536364

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Веселов, Свищев, Чирков

МПК: G05G 21/00

Метки: объекта, подвижного, положением

...4 связана с подвижным объектом 2 через кронштейн 8 и водило 9,сопряженное с панелью 4 с помощью шаровой опоры 10, а с кронштейном 8 спомощью шарнира 11, оси 12, 13 которо го расположены в двух воаимно перпендикулярных плоскостях, при этом водило 9 подпружинено к кронштейну 1 спомощью пружины 14, Подвижной объект2 перемещается по рельсу 15, На программоносителе установлены кодовые шунты 16.Устройство работает следующим образом,После ввода в систему управпения подвижным объектом 2;.формации он начинает перемещаться к пункту назначения. При этом блок 3 датчиков роликами 5 перемещается по вертикаль 40 ным стенкам 7 программоносителя 1, удерживаемый в постоянном контакте с ними собственным весом и усилиемпружины 14, Непараллельность...

Номер патента: 1537577

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Матвеев

МПК: B60L 5/42

Метки: объекта, подвижного, электропитания

...Штанга 23 установлена с возможностью вертикального возвратно-поступательного движения во втулке 25, смонтированной в основании 26 корпуса 19. Гофрированный патрубок 27 нижним концом прикреплен к втулке 25, а верхним - к штанге 23. Полая штанга 23 ннжним своим концом соединена со штоком пневмоцилиндра 24. Корпус 19 токоподвода 18 сверху закрыт съемной прорезиненной крышкой 28, имеющей сквозные отверстия 29 и защитные лепестки 30, В основании 26 корпуса 19 выполнены отверстия 31, Сквозь полую штангу 23 пропущен кабель 32, соединяющий токоподводящие контакты 21 с пультом управления камеры. Кроме того, полая штанга 23 снабжена патрубком 33, связанным с пневмосистемой камеры,Устройство работает следующим образом.На тележ ку 1 устанавливают...

Номер патента: 1539532

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Калантаров, Огородников

МПК: G01C 11/06

Метки: объекта, подвижного, стереофотограмметрической, съемки

...Фиксируются текущие значения времени от цифровых индикаторов электронных часов или отметчи ков времени "; . По координатам опорных точек Х;, У Е координатам точек Фотографирования Х, У Еэ и измеренным координатам изображений опорных точек 1" -5",на стерео Фотопаре, определяют элементы ориентирования Фототеодолитных снимков. Выбирают из кинофильмов двух кинокамер кинокадры с близкими или одинаковыми значениями времени, эти кино- . 30 Кадры образуют стереокинопару. На стереокинопаре измеряют координаты Изображений связующих точек 1 -5, .и измеряют координаты изображеНий динамических объектов,Ь По измеренным координатам изображений связующих точек 1 -5,и координатам тех же связующих точек 1 -5, , а также координатам изображений...

Номер патента: 1544855

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Рожков

МПК: B60L 5/40, E01B 25/12

Метки: дороги, круг, монорельсовой, поворотный, подвесной, подвижного, энергоприемника

...отрезками монорельса. После стыковки выключается блокировка, и энерго- приемник способен по команде оператора перемещаться на стационарный отрезок монорельса и увлекать за собой поддерживающие энергопровод каретки 5.Для перемещения в другом направлении (например, влево на фиг.1) транспортное средство возвращается на поворотный отрезок монорельса 2, толкая впереди себя каретки 5. Упор 9 предохраняет каретки 5 от непроизвольного выезда и их падения, Устройство поворачивается на 180, останавливается, срабатывает блокировка узла фиксации (фиг,2) и транспортное средство имеет возможность перемещаться влево по монорельсу.Роликовый узел фиксации с блокировкой привода поворота и перемещения (фиг.2) содержит круговой копир 10,...

Номер патента: 1551460

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Барчан, Пискунов, Сельков, Тупикин

МПК: B21H 7/00

Метки: колодок, подвижного, профилированных, состава, типа, тормозных, чек

...приемного устройства2 кладут полосовой материал 3 сечением 12 х 20 мм и проталкивают его по фнаправляющим 14 и 15 до упора в плоскость ножа отрезного приспособления 6. Расстояние от плоскости ножадо вертикальной оси тянущих роликов5 равно длине заготовки и соответ- В 0ствует 230 мм.После этого правильные ролики 4и тянущие ролики 5 опускают на заранее настроенную толщину, прижимаяполосовои материал 3, а нож отрезного приспособления 6 поднимают. Включают привод правильных роликов 4 и тятянущих роликов 5,снабженных шаговойподачей, соответствующей длине отре 460 6эаемой заготовки 230 мм. Полосовой материал 3 перемещается на 230 мм и попадает в нагревательное приспособление 7 контактного типа. Контакты опускаются на заготовку и...

Номер патента: 1556980

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/36

Метки: подвижного, рельсового, состава, тягово-сцепное

...подвижного состава, содержащее две шарнирно закрепленные на смежных единицах пОдвижного состава тяги со сцепными головками, каждая из которых выполнена в виде крюка с внешней клиновой поверхностью и со сцепным элементом, о т л и ч а в щ е е с я тем, что, с целью повышения надежносаказ 689 Тираж 392НИИПИ Государственного комитета по113035, Иосква, 3-3 изводственно"издательский комбина ти, сцепной элемент выполнен в видедополнительного крюка, расположенного в продольной плоскости, перпендикулярной плоскости крюка с клиновойповерхностью, которая расположенапараллельно оси тяги, крюк с клиновой поверхностью и дополнительныйкрюк каждой сцепной головки расположены с одной стороны соответствующейтяги и в указанном порядке последовательно...

Номер патента: 1558821

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Онищук, Панасюк

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, объекта, подвижного

...блока 15, на входе М блока 3, на запретном входе блока 14 ускорения и появляется сигнал на входе блока 14 ускорения, на запретном входе блока 15 замедления, на входе Б (большой скорости) блока 3 привода и на одном из входов элемента И 19 блока 12,Подвижный объект 2 набирает большую скорость и быстро приближается к пункту назначения (в данном случае до средней4 б б 0 бб Подвижный объект 2 без рывков плавно возобновляет принудительное движение и на малой стабильной скорости приближается к пункту назначения (к средней позиции), а затем при прибытии к нему вступает во взаимодействие с адресным датчиком этой позиции, в результате чего на его выходе мгновенно появляется сигнал, который одновременно поступает на входы элементов И 38 - 40...

Номер патента: 1562191

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Пашков

МПК: B60T 17/22

Метки: железнодорожного, исправности, магистрали, подвижного, состава, тормозной

...3 отпуска, которые соединеныв голове с тормозной магистралью 4поезда, коммутатор 5 торможения иУкоммутатор б отпуска, каждый из ко- .торых одним из выходов соединен с вхо-,тава и кауэовых поезовышение нася в том, рмозной мар ежимах сируют началове поезда зности вреостр анения т это вреи в случае ис прав ность1562191 тана через электропневматический клапан 2 воздух выходит в атмосферу. Это вызывает распространение тормозной волны снижения давления по пневматической магистрали подвижного состава,5При достижении тормозной волны хвостового нагона 8 срабатывает блок -9 и через коммутатор 10 подает сигнал остановки секундомера в блок 7. Показа ние секундомера блока 7 переключениемоммутатора 3 ставится в исходное положение, Затем...