Патенты с меткой «сходе»

Номер патента: 24749

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Митюхин

МПК: B65H 63/00, D01G 31/00

Метки: машине, сигнализации, сходе, трепальной, холста

...пальцем 19, закрепленной на втулке 1, свободно сидящей на валике л и снабженной косым выступом о, служащим при вращении валика л упором для косого среза конца: втулки 2. Последняя снабжена шповкой и, движущейся в продольной шпоночной канавке втулки б, жестко насаженной на продольный валик л, На другом конце втулки 2 насажена шайба 5, между которой и заплечиком втулки 2 свободно помещен хомутик 3, прикрепленной к станине пружиной л.Втулка 2 находится под действием пружины д, связанной с шайбой 9, упирающейся во втулку 8. Хомутик 3 соединен: пластинкой а с подобным же хомутиком 11, сидящим на втулке диска 13,с,имеющей шпонку, движущуюся в канавке :втулке 4, жестко укрепленной на оси 14. :Благодаря такому устройству, диск 13 гимеет осевое...

Номер патента: 29488

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Гуревич

МПК: B61F 19/00

Метки: вагона, железнодорожное, колесных, падения, пар, полотно, против, рельсов, сходе

...оси со своей буксовой лапой, вследствие чего она остает-. ся на рельсах в случае схода с рельсов основной пары.На схематическом чертеже фиг.1 изображает боковой вид основных и дополнительных колесных пар; фиг. 2 - вид их спереди.,В вагоне 1 рядом, с каждой основной парой колес 2 установлена вторая дополнительная пара 3, прижимаемая к рельсам пружиной 4 и подвижно связанная в направлении оси со своей буксовой лапой, вследствие чего она может, оставаясь на рельсах, принимать. относительно кузова вагона (фиг,2) положения б и 7 вправо или влево от нормаль ного. При.движении боковые удары вагона о рельсы воспринимаются толькоребордами основных колесных пар 2.В случае схода по каким-либо причинам основной пары колес 2 с рельсов,...

Номер патента: 32524

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Бондаренко

МПК: B61G 7/00

Метки: вагона, отцепления, рельсов, сходе

...произвоавтоматическую отцепку вагонасходе его с рельсов, Отцепленныйшедший вагон дает возможность оновить остальную часть поезда инять надлежащие меры к уводу от неходимого места,На чертеже фиг.1 изовой вид схематической усбора на железнодорожнофиг. 2 - вид снизу на устансхему отцепки платформычасти поезда при вступленрийное место.Приспособление ска 1, укрепленного вскобе 2 (фиг. 1) и нкой 3, укрепленной Ударник устанавливается в вертикальной плоскости рельса. При сходе вагона ударник, отжимаясь вверх при ударе о рельс, освобождает стопорный механизм, выполненный в форме подпружиненного крюка 5, удерживающего пружину 11 в сжатом до отказа (заряженном) положении при помощи сбставной тяги 8, 13, шарнирно связанной с коленчатым рычагом И,...

Номер патента: 52015

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Маланяк, Ципенюк

МПК: D04B 15/44, D04B 15/60

Метки: затяжке, круглой, машине, нитей, нитеобрезное, обрыве, одной, питающих, систему, сходе, трикотажной

...пово.рот кронштейна 5 на стержне д. Посредством спиральной пружины 9,надетой на стержень Ь, кронштейн 5связан с бруском О, служащим длязаводки пружины 9 и закрепляющимсявинтом 11,Если механизм включен, то на опорной пластинке Р лежит концом длинное плечо сшибателя О,. Последнийснабжен грузом О; и может качатьсяоколо оси С, ввинченной в заднююстенку основания. Короткое плечосшибателя снабжено штифтом 1 б.В случае падения сшибателя с опорной пластинки Р короткое его плечо,подымаясь вверх, посредством штифта 1 б задевает за рычаг К, наносящийудар по концу спускового рычага.Ножницы пристроены снаружи ко.робки на левой стенке основания.Левое лезвие Й, ножниц неподвижное,а правое Й., подвижное представляетсобой рычаг 17 для включения...

Номер патента: 52034

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Сущевский

МПК: D01H 13/14

Метки: ленточным, ленты, машинам, обрыве, останова, сходе

...болтами к журавлям а (деталь ленточной машины). По числу лапок 25 к валику 9 укреплены шпильки 13. На валике 9 вхолостую посажены шкив 18 и траверса 22, снабженная специальными срезами К и 1 (фиг. 2) на ступице и пальцами 29 и 30, Палец 29 длиннее пальца 30, не показанного на чертеже, Пружи. на 19 прижимает траверсу 22 к штифту 20, ввинченному в валик 9. Шкив 18 удерживается установочным кольцом 1 б от перемещения вдоль оси и помощью ремня (цепи или зубчатой передачи) приводится в движение от .вала машины, вращающего червяки гребенного поля. Так как трение траверсы 22 о штифт 20, создаваемое и ,регулируемое пружиной 19 больше трения в подшипниках 21, то при вращении шкива 18 вращается и валик 9. При падении лапки 25, что...

Номер патента: 96485

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Васильев, Колдобский, Соломон, Хмелевскии

МПК: D04B 15/44, D04B 15/94, D04B 9/10 ...

Метки: автоматам, выключения, двухцилиндровым, затяжке, нити, обрыве, сходе, чулочным

...ми и; три коробки контактами, замыкаемыми при верхнем поло)кс 1 ич ск 1)Г, ори )брьНе нити, и с 1 Итен Нравительньпи подпружиненными и: 1: рот, и. Ип фарфоровыми вилками 5, закрепленными на рычагах Ос 1 6, 111 аб.к(11 и)й размещенными внутри коробки ,Онтактами, замыкаем 1;,., и а)нет Оложении вилок И 1)и затяжке нитей.1,;, и ои )Ки) 7 и 8, обозначенных на электрической схеме, вклю.:;и; -."Т 1 н)гиагии 11 Ос реле 9, питаемое от трансформатора 10.96485При включении реле его якорь 11 освобождает рычажок 12, в свою очередь, освобождающий конец 13 поворотной на оси 14 подпружиненной пружиной 15 собачки 16, поворачивающейся в направлении стрел. ки А, Собачка 16 своим зубом удерживает в верхнем положении головку 17 стержня 18 с...

Номер патента: 113089

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Макаров, Половинкин, Шушкевич

МПК: D04B 15/44, D04B 15/58, D04B 15/94 ...

Метки: автомата, выключения, круглочулочного, нити, обрыве, привода, сходе

...которых свободно надеты колечки 7, подвешенные на петлях нитей. Нижние концы прутков 6 пропущены через отверстия в площадке 8, прикрепленной к двуплечему рычагу 9. Рычаг 9 установлен на оси, закрепленной на стойке 5, и удерживает от поворота подпружиненный двуплечий рычаг 10, смонтированный на стойке 4.При обрыве нити на любом участке от нптеводителя до бобины колечко падает на плошадку 8 и поворачивает рычаг 9 по часовой стрелке.При повороте рычаг 9 освобождает рычаг 10, который под действием пружины П поворачивается по часовой стрелке, причем левый (по чертежу) конец этого рычага, имеющий скос, отжимает рычаг 12 и разъединяет его с рычагом 13 автоматического останова автомата при поломке иглы. Рычаг 12 посредством тяги 14 соединен с...

Номер патента: 119645

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Лапицкий, Хотин

МПК: D04B 15/44, D04B 15/58, D04B 15/94 ...

Метки: автомату, выключения, двухсистемному, затяжке, круглочулочному, например, нитей, обрыве, привода, самобортующему, самоостанов, сходе

...цлпрцм(р, при пуске автомата, датчик схода, ослабления и обрыва ццти выполнен в виде удерживаемого нитью неуравновешенного рычага 11 с грузом 12, цесуцего стержень И с ушком 14 для нити 4,двух валиков 15, установленных по сторонам стержня 13 с зазором,меньшим толщины нити, поворотно установленной на оси 16 подпрукццеццой защелки 17, скрепленной с рычагом 18, взаимодействующимс грузом 12 рычага 11, и удерживаемого этой защелкой подпружиненного стержня 19,Датчик затяжки нити выполнен в виде подпружиненного рычага 20с вилкой для цаправлеция нитей, соосно скрепленного с кривошипом 21,сцепленным с шатуном 22, взаимодействующим при затяжке нитей срычагом 18Для передачи движения от стержня 19 к защелке 5 механизмавыключения муфты 8...

Номер патента: 120628

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Подъячев

МПК: D04C 3/38, D04C 3/42, D04C 3/48 ...

Метки: веретен, замены, машине, нити, обрыве, плетельной, сходе

...него. Крылатки сцеплены120628своими шестернями б с непрерывно вращаемыми приводными шестернями 7 машины.У входа в обходной канал 1 монтирован поворотный щуп 8, отклоняемый опускающимся при обрыве или сходе нити стержнем барашка 9. Щуп 8 соединен рычажной передачей 10, 11, 12 с поворотной стрелкой 13, закрывающей вход в обходной канал 1 или открывающей его и закрывающей примыкающий к нему круговой канал 2, На выходе и входе обходного канала 1 установлены пружинные фиксаторы И веретен,Устройство во время работы действует следующим образом. При обрыве или сходе нити стержень барашка 9 опускается, поворачивая при этом щуп 8 и через связанную с ним рычажную передачу 10, 11, 12 поворотную стрелку 13, которая перекрывает круговой канал 2 и...

Номер патента: 125194

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сирмаи

МПК: D03D 45/34

Метки: автоматической, двухчелночному, механизм, нити, смены, станку, сходе, ткацкому, уточной, челноков

...43, взаимодействующим с закрепленным на толка- теле 28 зубом 44 и соединенным тягой 45 с челночной коробкой 31.Для отрезания и удаления защемленного конца нити 46 включенного в работу челнока 2 на батане 30 закреплен нож, отрезающий нить 46 (нож на чертеже не показан). Для направления и удержания нитей 46 механизм имеет пружинящие пластинки 47 с шариками 48, удерживающими нити 46, причем под нитями установлена вращаемая приводом 49 щетка 50 для захвата и удаления отрезанной нити.Работа механизма происходит следующим образом,Сигнализация об окончании утка на шпуле 33 происходит в переднем положении батана 30 от щупа 21, смонтированного в подвижном корпусе 32 двухчелночной коробки. При поднятой коробке нижний челнок 2 находится на уровне...

Номер патента: 134117

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Рогожинский

МПК: D05B 69/36, D05B 7/00

Метки: кеттельного, кеттельной, машине, нитей, обрыве, пропуске, сигнализации, сходе, шва

...на кеттельной ма(цинс. Кронштейнприкреплен к осп тормозных тарелочек 2. В прорези кронштейна 1 (га осях крепится пластинка т, крючок 4 и щупы 5 и 6, на которых установлсны трехгранные ударники 7, упирающиеся в пластинку 3.На кронштейне 1 установлены стойки 8 и 9, через которы проходит рычаг (трос) 10 с надетыми на него шарами 11 и 11 а.В заряженном состоянии рычаг 10 удерживается кр(очком 4 пластинки 3 и шар 11 находится в поднятом состоянии. Прн этом, заправленная нить, проходя через прорези стоек 12 и 1 нажимает на пружины 14. Проходя над (цупами 5 и 6, нити свопм натяжением удсржива(от пх в опугцснном состоянии.При обрыве одной из нитей или ослаблении сс натяжения в случас пропуска шва, нить перестает отжимать пружину, благодаря...

Номер патента: 126576

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Голубков, Зверев, Романов

МПК: D04C 3/38

Метки: жилки, машине, обрыве, плетельной, резиновой, самоостанов, сходе

...резиновых жилок 4.126576 Передача от подвесок 1 к отводке 5 выполнена в виде размещенного под осью 2 подвесок 1 стержня б, свободно висящего в машине и перемещаемого в горизонтальном направлении от удара по нему подвесок 1 Стержень 6 соединен тягой 7 с горизонтальным ползуном 8 который имеет два противоположно направленных крючка 9, взаимодействующих с концами штифта 10, закрепленного на вертикальном валике 11 машины, служащем для сдвига отводки 5 при повороте валика 11. Для осуществления поворота валика 11 на нем закреплен палец 12, взаимодействующий со штифтом 13 на одной из шестерен 14 крылатки машины; верхний конец валика 11 снабжен лопаткой 15 для сдвига отводки 5.Самоостанов действует следующим образом.При обрыве или сходе...

Номер патента: 135368

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Подъячев

МПК: D01H 13/14, D07B 7/08

Метки: механизм, обрыве, останова, пряди, сходе, шнурочной

...шкиве 2 смонтированы контролирующие пряди шарнирные подвески 5, упоры б и фиксаторы 7. На станнне 1 машины укреплены горизонтальный рычаг 9 с грузом 10 и пальцем 1 и подпружиненный вертикальный рычаг 12. Шкив 2 по дуге 120 охвя чен тормозной лентой 13, концы которой прнсоедине 1:ы к рычагу 9.Во время раооты машины пряли 4 прижима(отея шарнирными под. весками 5 к фиксаторам 7. При сходе или обрыве пряди подвеска под действием центробежной силы поворачивается, занимает положе:(ие, показанное на фиг. 1 пунктиром 14, причем конец подвески выходит за пределы окружности шкива 2 и отводит вертикальный рычаг 12 в сторону. При отводе рычага 12 в сторону его выступ осзобождает горизонтальный рычаг 9, который под действием груза 10 поворачивается...

Номер патента: 138507

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Подъячев

МПК: D01H 13/14

Метки: механизм, обрыве, останова, пряди, сходе, шнурочной

...2 и прижимными барабанами 3, механизм сложения и навивки с веретенами 4 и рогульками 5, навивающими готовые изделия на катушки б, раскладочный механизм, работающий от эксцентриков 7, передающих через рычаги 8 и тяги 9 движение раскладочным планкам 10, имеющим плечи 11, которые концами входят в тормозные пазы катушек б и перемещают их по веретенам 4, подкруточный механизм с рогульками 12 и механизм для останова, выполненный следующим образом.В "квозные отверстия поворотного вала 13 входят нижние концы контрольных подвесок 14, на верхние концы которых надеваются контролируемые пряди, К поворотному валу 13 прикреплено плечо 15, взаимодействующее с горизонтальным рычагом 1 б, При обрыве или сходе пряди подвеска опускается на вал 17,...

Номер патента: 142376

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Архипов, Болдырев, Тиранов

МПК: D04B 15/44, D04B 9/10

Метки: автомата, автоматический, двухцилиндрового, затяжке, нити, обрыве, останов, сходе, чулочного

...О,11 П)й ИЗ ПРИЧ И 1 ЦЕСРаоаТЫВаЦИЯ ДЯТИКОВ ПРИ сходе нити с бобины.Таким Образом, недостаткомказанного 1 втоматического остацова является несрабатывание датчиков при обрыве нити у игл цилиндра и прц забивании;пухом решетчатых щупов.В описываемом автоматическом останове двухцилиндрового чулочного автомата при обрыве, сходе и затяжке нити этого недостатка нет. Это достигается тем, что датчики смонтированы в зоне повышенного натяжения нити, т. е. после цитецатяжных устройств вблизи нитевода.На чертеже изображена схема заправки нити.Схема включает бобину 1, крючок 2, нитенатяжцое приспособление 3, датчик затяжки нити 4, датчик схода и обрыва нитии нитевод 6, т. е, дачики смонтированы после натяжных устройств вблизи нитевода.Заправка...

Номер патента: 143190

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Старк

МПК: D04B 15/44, D04B 15/58, D04B 15/94 ...

Метки: автоматический, затяжке, машин, нити, обрыве, сходе, трикотажных, электроостанов

...внутренней оси 2 укреплен фигурный проволочный рычаг 8, который удерживается нитью. При обрыве нити рычаг 8 опускается и поворачивает штифт 3 до взаимодействия с пружинящим контактом 4 для выключения электродвигателя машины. Для заправки электроостанова нить необходимо набросить только на пруток 7, так как после пуска машины она переместится в седловину подпружиненного рычага б и приподнимет фигурный проволочный рычаг 8. При затяжке нить выйдет из седловины рычага б и будет скользить по прутку 7.Фигурный проволочный рычаг 8 опустится вниз до взаимодействия штифта 3 с пружинящим контактом 4 для выключения электродвигателя машины. При этом нить с прутка 7 не сбросится, так как запаса ее достаточно для инерционного выбега машины.По...

Номер патента: 307670

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Кулигин, Тиранов, Шевелев

МПК: D04B 15/44, D04B 15/58

Метки: датчик, кругловязальной, нити, обрыве, останова, сходе

...ось 5, на которой свободно вращается ролик б с изолированным упором 7 и второй пластиной 8 технологического контакта. Ролик б закрыт кожухом 9 с прорезью 10. К кронштейну 1 крепятся также направляющие глазки 11. Электродвигатель 2 закрыт кожухом 12. Датчик укрепляется на шпулярнике круглочулочного автомата,Устройство для включения датчика на участке вязания усиления (см. фиг. 2) содержит прикрепленный к станине автомата кронштейн 13, несущий микропереключатель 14, взаимодействующий с горкой 15, укрепленной, например, на раповике 1 б механизма копира, Устройство через электросхему управления автомата соединено с электродвигателем 2 датчика автоматического останова,Работа датчика осуществляется следующим образом.ф Составитель А....

Номер патента: 329051

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вильгельм, Управление

МПК: B60T 7/12

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, сходе, торможения, экстренного

...схода с р олнительного Предлагаемое утроиство отличается от известных тем, что датчик схода с рельсов выполнен в виде расположенных на одной боковине тележки контактов, взаимодействующих с якорем, установленным на другой боковине.При таком выполнении устройства повышается надежность его в работе.На фиг. 1 изображен датчик схода с рельсов, размещенный на трехосной железнодорожной тележке; па фиг. 2 - схема устройства.На одной боковине 1 тележки установлены контакты 2, 3, взаимодействующие с якорем 4, установлешгым на другой боковине 5 тележки.Исполнительное устройство состоит из элект 1 гомаГггитггой катушки б с замыкающими конПредме о б р е т е гг г нного торможения женого состава црц схоары тележки с взацмоовин а ми, соде рж агцее ов,...

Номер патента: 355060

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бененсоп, Бичуч, Браташ, Володарский, Гилевич, Москвичев, Рыженко, Трикоз

МПК: B61H 13/00

Метки: действие, иел, колесных, пар, пневматического, приведения, рельсов, сходе, тормоза, ютннд

...3. В качестве последнего использован широко применяемый в автостопах электропневматический клапан типа ЭПКЕ.Датчики 1 выполнены в виде токопроводящих поперечных стержней, укрепленных на кронштейнах 4 рамы тележки посредством упругих рукавов-изоляторов б. Последние при помощи хомутиков б соединены со штуцером 7 датчика и штуцером 8 кронштейна. 1 ерез уплотнительные резиновыек датчикам подведены провода 10 отпромежуточного реле,При сходе колесной пары с рельсов датчик20 замыкает на рельсы цепь питания катушкипромежуточного реле. Последнее включается,размыкая своими контактами цепь питаниякатушки электропневматического клапана,Катушка обесточивается, клапан открывает 25 ся, и сжатый воздух из камеры выдержкивремени (на чертежах не...

Номер патента: 492411

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Ляпустин, Никаноров, Ступин

МПК: B61H 13/00

Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...средства по теоперечпому стержню, и недостищенность поперечного стержняеских повреждений, снижаютизвестного устройства. Цель изобретения - по ности устройства,Для этого стержень с связью с подвижным экр ным между магнитом и г новленными на раме тран ства,нита.На фиг.1 показано предлагаемо устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нв фиг.1,Устроиство содержи ния,;состоящий из маг виде цилиндра, экрана дра для максимальног к магниту, геркона 3,раме 4 вагона. Экран д выполненной в виде це серединой стержня 6,противоположными бок лежки ваг При эт492411 юг На трехосных тележках вагонов междусредней и крайними осями закреплены двастержня, соединяющие противоположныебоковины тележки.Иа основании рамы вагона установленыдатчики...

Номер патента: 643386

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Бердников, Вильгельм, Копосов, Ляпустин

МПК: B61H 13/00

Метки: включением, подвижного, рельсов, состава, сходе, тормоза

...кривизны. Целью изобретенияние надежности и расшего применения,Это достигается теремещения прикреплен5 помощью подвески, причкон расположены по обедесной пары,.Кроме того, подвесмещения прикреплена книрноНа чертустройство тройство имеет датчикперемещения,яший иэ магнита 1 и геркона 2,т 1 и геркон 2 крепятся на подсостояшей из двух эластичных3, и скобы 4. Эластичные лентыодной из которых закреплен постй магнит 1, а на другой герконположены по обе стороны оси 5ой пары, причем ось колесной паполняет роль экрана, шунтирукицеагнит,.ЦН 1 Р Тираж 5 1 ИПИ Государ по делам осква, Ж, дпцсноеета СССткрытий ственного ком изобретений и Рвушская наб 130 лиал ППП Патент" ектная,жгород, ул. Скобой 4 подвеска датчика перемещения шарнирно...

Номер патента: 686921

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Крутаков, Ляпустин, Никаноров

МПК: B61H 13/00

Метки: железнодорожного, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...в кривые. н а сниз гпокпм элементом. а др го конец закреплен на ее раме.На чертеже изображено устройство для автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов.Оно имеет датчик перемещения, постоянный магнит 1, экран 2, геркон 3, установленные на раме 4 транспортного средства. Экран 2 соединен гибким элементом 5, огибающим ось 6 колесной пары 7 тележки с рамой 4 единицы подвижного состава. С помощью устройства 8 можно регулировать провисание гибкого элемента 5 относительно оси 6 колесной пары 7. Расстояние между устройством 8 и экраном 2 должно превышать диаметр оси 6 колесной пары 7.В нормальном положении контакты геркона 3 разомкнуты, так как экран 2 шунтирует постоянный магнит 1. Исполнительное устройство действия...

Номер патента: 887323

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Ворников, Федяшов

МПК: B61K 13/00

Метки: балласт, зарывания, карьерного, колесных, пар, подвижного, предотвращения, рельсов, состава, сходе, тележки

...с боковц нами рамы тележки Г-образными держателями, ца которые свободцо оперты предо.хранцтсльные брусья.Прц этом брусья снабтельными упорами.1 О На чертеже изображена тележаерцого подвижного состава с предохранительными брусьями, прп сходс с рельсов.К боковинам 1 рамы тележки прикреплены Г-образцыс держатели 2, ца которые 15 свободно опер 1 ы предохранительные брусья 3.Устройство действует следующим образом. Прп нормальной работе статическая нагрузка на колсспь 1 с пары передается че О рез надрессорную балку, рессорные комплекты и подвижные боковины. Предохранительный брус 3 свооодно подвешен ца держателях 2, жесо закрепленных ца боковинах 1. Прц сходе колесной пары с рельсов 25 предохранительный брус 3 заклинивается...

Номер патента: 891493

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Коваленко, Конюх

МПК: B61H 13/00

Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...Бойкас Корректор С. Шомак Заказ 11112/25 Тираж 554 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Устройство работает следующим образом, При равномерном движении поезда формирователь 2 выдает логический ноль и конденсатор 8 разряжен, При равноускоренном движении сигнал с датчика 1 ускорения преобразуется формирователем 2 в логическую единицу. Одновременно на выходе дифференцирующего элемента образуется положительный импульс, через диод 6 подзаряжающий конденсатор 8. Если ускорение меняется мало, то конденсатор 8 постепенно разряжается через цепь управления тиристора 9 с током, недостаточным для включения...

Номер патента: 988624

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Конюх

МПК: B61H 13/00

Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...логического нуля, поскольку сигналы с датчиков 6, 7 и формирователя 2 отсутствуют. Конденсатор 9 разряжен. При трогании сжатого состава импульсы ускорения локомотива, зафиксированные датчиком 1, формируются формирователем 2 в последовательность единичных импульсов и подаются на вход регистра 4. Синхронно с импульсами ускорения сигнал логической единицы с датчика 6 тягового режима заполняет ячейки регистра 4 сдвига от входа к выходу. После полного выбора зазоров в буферно-сцепных устройствах состава регистр сдвига становится заполненным. Аналогично регистр сдвига заполняется при торможении растянутого состава. При этом предварительный сброс ячеек в состояние логического нуля осуществляется при смене сигналов датчиков 6 и 7 тягового...

Номер патента: 1022849

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Ольховой, Федько

МПК: B61H 13/00

Метки: железнодорожного, карьерного, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...снабжено генератором высокой частоты, встроенным в упомянутую З 5электрическую цепь, а датчик перемещения выполнен в виде металлической трубки, одним концом закрепленнойна ходовой тележке, а свободным ориентированной на рельс между парамиколес, причем внутри трубки размещена катушка.с сердечником, одна обмотка которой соединена с генераторомвысокой частоты, а другая - с исполнительным реле.Кроме этого, датчик закреплен на 45ходовой тележке шарнирно.Установка датчика непосредственнонад рельсом позволяет реагироватьна горизонтальное смещение колеснойпары, а соответственно и ходовой тележки при сходе с рельсов независимоот изменения расстояния между осьюколесной пары и рамой вагона,На фиг.1 изображена ходовая...

Номер патента: 1025556

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Дядищев, Костромин, Лешкевич, Попов, Рекунов

МПК: B61H 13/00

Метки: железнодорожного, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...с датчиком перемещения,На фиг.1 изображено устройствоавтоматического торможения подвижного состава нри сходе с рельсов 1 нафиг.2 -,то же,другой вариант выполнения.Устройство содержит кронштейн 1,установленный на раме 2 единицы подвижного состава, и размещенные нанем датчик 3 перемещения, связанныйс поворотным рычагом 4 шарнирами Бчерез серьгу 6, ось 7 поворотного.рычага, фиксирующую пружину 8, возвратный рычаг 9 с пластиной 10, гибкий элемент 11., охватывающий ось 12колесной пары снизу и закрепленныйодним концом на кронштейне 1, а другимна рамке 13, скользящей порычагу 4.На фиг.2 изображена модификациявыполнения устройства, отличающаясятем, что оба конца гибкого элемента11, охватывающего ось 12 колеснойпары снизу, закреплены на рамке...

Номер патента: 1152826

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Кузьминых, Ляпустин, Никаноров

МПК: B60T 7/12

Метки: подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...соединена с магистральным З 5проводом цепи управления системы торможения состава, датчик снабженэлектрическими контактами, выполненными в виде охватывающих токопроводящую часть стержня жестко закреплен-"Оных к держателю одно над другим колец с внутренним токопроводящимслоем, которые включены последовательно в магистральный провод, приэтом держатель и стержень шарнирносвязаны соответственно с хребтовойбалкой и с боковиной тележки подвиж"ного состава.На чертеже. изображено устройстводля автоматического торможения подвижного состава при сходе с рельсов.Устройство содержит датчик перемещения, состоящий из стержня 1 с токопроводящей частью 2, электрических контактов 3, выполненных в нидеколец с внутренним токопроводящимслоем, в...

Номер патента: 1237523

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Кузьминых, Никаноров

МПК: B60T 7/12, B61H 13/00

Метки: вагонов, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...неподвижный контакт 2 и подвикцый контакт 3, Датчик перемещения размещен в корпусе 4, выполненном в виде цилиндра из диамагнитного материала, расположенном над осью 5 колесной пары и жестко закрепленном к втулке 6, нижняя часть 7 которой выполнена из магнитного материала. Втулка 6 установлена в цилиндрической направляющей 8, закрепленной с помоцью шарнира 9 к раме 10 вагона. Неподвижный контакт 2 выключателя закреплен иа дне корпуса 4, а подвижный контакт 3 - на нижней части магнита 1, имеющего свободу осевого перемещения в корпусе 4. На верхний конец втулки 6 надета пружина 11, и ца внутренней поверхности цилиндрической направляюсцей 8 вьсполнены упоры 12.Устройство работает следуюсцим образом.При нор мал ьцом движении Го движного...

Номер патента: 1411196

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Богодистов, Пятак

МПК: B60T 7/12, B61H 13/00

Метки: железнодорожного, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...а фиг, 4 - электрическая схема подючения датчиков.Устройство содержит датчик 1 пеемещения, закрепленный на раме 2 одвижного состава и кинематически вязанный с гибким элементом 3, охватывающим ось колесной пары 4 снизу, Выход датчика электрически связан с исполнительным органом тормозной системы (не показана), На буксе 5 жестко закреплен датчик б уровня, имеющий также электрическую связь с йсполнительным органом тормозной Системы. Датчик б уровня состоит изснования 7 и,закрепленного на нем пругого элемента 8, изолированного лектроизоляционной прокладкой 9 от основания датчика и корпуса буксы, При этом нижняя часть упругого элемента располагается над поверхностью головки рельса 10 на расстоянии ши. фины головки рельса от плоскости обода...