F16N 7/02 — с подачей самотеком или капельной смазкой

Номер патента: 80

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Каретников

МПК: F16N 7/02

Метки: капельная, масла, масленка, постоянным, уровнем

...а увлекая за собою пробку а., и открывая доступ маслуиз резервуара а, в резервуар а,. Когда приток масла повысит уровень, поплавок а 1 вновь поднимется и пробка а,. наглухо закроет отверстие а Такое открывание и закрывание отверстия а, будет следовательно происходить периодически и непрерывно, отчего уровень в резервуаре а, будет колебаться в столь незначительных пределах, что на числе вытекающих в единицу времени капель это колебание не отразится и практически уровень в масленке можно считать постоянным,В описанном устройстве масленки число капель регулируется изменением разрежения над поплавком а, в герметически закрытом сосуде а, помощью щели а; и треугольного выреза а 9. Такое управление масленкой оказывается практически мало...

Номер патента: 3323

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Пейнгхауз

МПК: B61F 15/02, B61F 17/12, F16C 17/12 ...

Метки: буксовый, подшипник

...шейку л вагонной оси, снабжен для верхней смазки канала- , ми сгпо концам которых имеются пропускные отверстия ц, (фиг. 3), выполненные из металла вкладьппа, слу-жащие для подвода к шейке оси маслачерез выемки 1, сделанные в футеровке 1 вкладыша. Конечные срезы канала И,для впуска и выпуска масла скошены с таким расчетом, чтобы скопившееся в каналах с и г, масло попало в канал д, и вытекло из нижнего конца по краю канала, обращенному к поверхности шейки й оси. В вкладыше буксового подшипника по фиг.,1, 2, в спускной канал д, вставлена медная трубка д, исполняющая то же назначение и снабженная такими же скошенными срезами.Закрепление на месте вставной трубки (1 производится таким образом, что она вводится через выемку 7...

Номер патента: 5097

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F16N 7/02

Метки: валов, идущими, каналами, колена, колену, масло, многоколенчатых, подводящими, смазки, цапф

...30коленчатого вала, расположенного, вследствие неравных диаметров следующих одного за другим колен 31 и 32, эксцентрично, выточен желобок ЗЗ таким образом, что его дноконцентрично оси вала. Желобокснаружи замыкается стяжным кольцом 34. По каналу 35 в желобокпоступает из коренного подшипника 36 смазывающее масло и по каналу 37 это масло направляется из желобка к цапфе коленчатого вала 32. При этом также, вследствие концентрического, по отношению к оси вращения, положения дна желобка, исключается направление потока смазывающего масла навстречу действию центробежной силы.У машин с несколькими цилин,драми, у которых одна или несколько средних щек ксленчатого вала сконструированы в форме цапф - большого диаметра, в случае, когда примыкающее к...

Номер патента: 15778

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Вальтер

МПК: B61F 15/20, B61F 17/02, F16N 7/02 ...

Метки: автоматической, букса, верхней, железнодорожных, осевая, повозок, смазкой

...повозку в опрокинутом. положении с осевыми буксами в продольном разрезе; фиг. 2 - продольный разрез осевой буксы; фиг, 3 в осев буксу, при чем правая ее половина имеет вид спереди, а левая половина - поперечный разрез,Осевая букса К снабжена двумя боковыми масляйыми карманами А и А 2 и за перегородкой З - междукамерной полостью. При опрокидывании повозки (фиг. 1) на 180 в, направлении стрелки 11 (фиг. 2) смазочное масло у одной йз букс ската колес проходит через междукамерную полость коробки А (фиг. 2) в боковые карманы А, и А 2, при чем масло может не соприкасаться с задним пылевым затвором Х, который обычно бывает неплотный. При опрокидывании железнодорожной повозки в обратном направлении по стрелке 1 масло собирается в...

Номер патента: 39487

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Кодинец

МПК: F16C 17/04, F16C 39/06, F16N 7/02 ...

Метки: валов, машинных, уравновешивания, электромагнитного

...один - неподвижен, а другой - закреплен на вращающемся уравновешиваемом валу, причем оба они разделены диском из немагнитного металла, снабженным канавками (бороздками) для смазывания.Нд чертеже, изображающем предлагаемое устройство в разрезе по оси вала, показаны неподвижный электромагнит и закрепленный на валу другой электромагнит 2, поставленные друг против друга одноименными взаимно отталкивающимися полюсами, Между электромагнитами проложен диск 3 из немагнитного металла (напр. из меди) со спиральными бороздками для пропуска смазки.Подвижной электромагнит 2 получает ток при помощи скользящего контактного кольца 4. Для полной обеспеченности смазывания устройство наполонитного уравновешиванх валов. олее погружается в масляну...

Номер патента: 47960

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Бари

МПК: B61F 15/06, B61F 17/04, F16N 7/02 ...

Метки: капельной, подачей, подшипник, смазки

...в ход сейчас же начинается образование скоплений 4, 4, 4", 4". Так как в нормальных условиях первичный подвод смазочного вещества продолжается и во время езды, подведенное таким образом к шейке смазочное вещество действует в качестве охлаждающего средства. Благодаря понижению температуры подшипника, сохраняется вязкость смазочного вещества, что способствует благо/ приятному коэфициенту трения между вкладышем и шейкой.Выемки 3, распространяющиеся на всю длину вкладыша для обеспечения образования скоплений смазки по всей длине вкладйша, могут вместо формы, показанной на чертеже сплошной линией, иметь форму, обозначенную пунк- тиром 8, без изменения идеи.Выемки 3 расположены с обеих сторон шейки для того, чтобы обеспечить действие...

Номер патента: 48490

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Жеков

МПК: B61F 17/26, F16N 7/02

Метки: аварийной, буксы, железнодорожных, повозок, подачи, смазки, централизованной

...настоящим изобретениемостанавливать повозки, оборудованные воздушным тормозом, в случае, если аварийная смазка исчерпана, а подшипники продолжают нагреваться.Для этой цели предлагается связать резервуар с аварийной смазкой с воздухопроводом главной магистрали воз-душного тормоза.На схематическом чертеже изображено общее расположение предлагаемого приспособления. К буксам 1, 2 подводится аварийная смазка по трубкам 3,4, соединенным с резервуаром аварийной смазки 5. Резервуар 5, в свою очередь, соединен воздухопроводом б с магистралью воздушного тормоза 7. В конце подводящих смазку трубок 3, 4, в части их, примыкающей к подшипнику буксы, располагаются запорные пробки 8, 9 из легкоплавкого металла. При повышении температуры в...

Номер патента: 85143

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зиньковский

МПК: B60T 13/36, B61H 13/02, F16N 7/02 ...

Метки: кран, локомотивного, машиниста, прямодействующего, тормоза

...зеркала крана.Золотник 1 крана (фиг, 2) снабжен сквозным отверстием 2 для торможения и выемкой 3 в зеркале, сужающейся к одному концу для отпуска тормоза.Золотниковое зеркало 4 имеет ряд отверстий 5. б, 7 различного размера, сообщающихся с каналом тормозного цилиндра, и атмосферное отверстие о.В зависимости отлотника крана при и отпуске, открывается и меньшее сечение дляха и этим обеспечивность регулирования скорости торможения и отпуска,С краном связан резервуар 9 для смазки (фиг. 1). Он сообщается с полостью крана каналом 10 с расположенным в нем клапаном 11. Шпиндель золотника 12 снабжен кулачком И, который при повороте шпинделя открывает клапан для пропуска смазки из резервуара в полость крана. Для выравнивания воздушных...

Номер патента: 271983

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бансевичус, Галинскас, Дзидоликас, Каунасский, Рагульскис

МПК: F16H 7/18, F16N 7/02

Метки: передача, ременная

...передача, содержащая в и ведомый шкивы ц ремень, охватыв эти шкивы, отличаюцаяся тем, что, с 15 уменьшения вибрации ремня и шма пр шпх скоростях, параллельно напра движения ремня и по всей ширине ег повлены двусторонние плоские напр щпе, а передача снабжена устройствов 20 печивающим создание воздушных п между внутренццмц поверхностямц н ляющпх ц ремнем.дущпп ающпй целью Передача содержит ведущий 1 и ведомый 2 шкивы и ремень 3, охватывающий этц шкивы. Параллельно направленшо движения ремня 3 и по всей ширине его установлены двусторонние плоские направляющие 4 и 5. Устройство б обеспечивает создание воздушных подушек 7 между внутренними поверхностями направляющих 4 и б и ремнем 3. Известны ременныеведущий и ведомый шк вающий эти...

Номер патента: 278316

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Куйбышевский

МПК: F16N 7/02

Метки: винт—гайка, органа, пары, подвижного, смазки, станка

...с устройством для смазки винтов перемещения поперечины; на фиг. 2 - разрез по А - А нафиг. 1; на фиг, 3 - узел Б на фиг. 2, зазорыв паре винт - гайка,На станине 1 закреплены стойки 2, соединенные между собой вверху перекладиной 3,на которой смонтированы ходовые винты 4,находящиеся в зацеплении с гайкой 5, жесткосвязанной с поперечиной б, по которой перемещается шпиндельная бабка 7. Гайка 5 в 30 месте контакта с винтом 4 имеет зазоры 8 или 9 для прохода смазки в герметичный резервуар 10, образованный защитным кожухом пары винт - гайка. Этот резервуар трубопроводом 11 соединен с резервуаром 12, на который установлен маслоуказатель 13.Уровень а смазки должен быть несколько выше места контакта пары винт - гайка при нахождении поперечины на...

Номер патента: 370405

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16N 7/02

Метки: 4j•, iiiljел, имьлкотег•

...разрезе.Редуктор содержит вращающийся корпус 1, имеющий неподвижный эксцентриковый вал 2, на котором у 1 становлен диск 3, входное отверстие 4 которого направлено навстречу вращения редуктора б, в котором устано 1 влен распределитель масла б, с двумя кольцевыяи буртами 7 различной высоты.Масло, предназначенное для смазчики, в нужновг количес 1 тве поступает через неподвижный зксцентриковРй вал 2 и распредвлительную трубочку 8 в отсеки вращающегося распределителя масла б, разделяясь по отсекам радиальными перегородками 9. Поддействием центробежной силы масло вРтекает из отсеков и поступает к подшипникам10 и 11. Кольцевой порог 12 поддерживает5 цребуемый уровень маслак обеспечивая гарантированную смазку всех зубьев шестерен 13, Масло,...

Номер патента: 370406

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F01D 25/18, F16N 7/02

Метки: масла, подвода

...отличается от известных тем, что в верхней части трубки выполнены полости, а отверстия р асположены в донной части.Это позволяет повысить эффективность отделения воздуха.На фиг. 1 изображено предложенное устройство, общий вид; на фиг, 2 - трубка, по которой подводят масло к подшипнику; на фиг. 3 показаны поперечные сечения трубки.Устройство выполнено в виде трубки 1, подводящей масло из резервной емкости А в подшипник 2 при аварийном выбеге ротора турбомашины. Резервная емкость, размещенная в крышке над подшипником, содержит патрубок 3 подвода масла от насосов, патрубок 4 основного подвода масла к подшипнику 2 и воздушник 5. В верхней части трубки 1 выполнены полости а (пазухи), а в донной части - калибровочные отверстия б, Трубка...

Номер патента: 439668

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Евстафьев, Каминский, Николаев

МПК: F16N 7/02

Метки: емкости, жидкостью, подпитки, стационарной

...трубку поворачивают так, чтобы дополнительная емкость заняла более низкое положение. Устройство для подпитки жидкостью стационарной емкости, содержащее дополнитель.ную емкость с жидкостью, закрепленную на конце трубки, прп помощи которой она сооб щена со стационарной емкостью, отличающееся тем, что, с целью регулирования уровня жидкости, трубка имеет колено и связана с каждой из емкостей с возможностью поворота. Известно устройство для подпитки жидкостью стационарной емкости, содержащее дополнительную емкость с жидкостью, закрепленную на конце трубки, при помощи которой она сообщена со стационарной емкостью. Недостатком такого устройства является малый диапазон регулирования уровня жидкости.Для расширения диапазона регулирования...

Номер патента: 489910

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Расин, Фишер

МПК: F16N 7/02

Метки: жидкости, капельной, подачи

...обычно используется игла, шарик, калиброванный штифт, щелевые прорези и т. д. 15Однако наличие узкого проходного сечения при малом расходе смазывающей жидкости (капельной подаче) создает условия для частичного или полного заращивания щели, в результате чего подача смазывающей жидкости 20 уменьшается или полностью прекращается,Целью изобретения является обеспечение стабильной подачи смазывающей жидкости при ее малых расходах (капельная подача) и возможности регулирования расхода смазыва ющей жидкости.Это достигается тем, что устройство для капельпой подачи жидкости выполнено в виде резервуара с двумя расположенными друг против друга отверстиями, наклоняемого в 30 Устройство работает следующим образ Подвод смазывающей жидкости к резе ру 1...

Номер патента: 274969

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Агиштейн, Итин

МПК: F16N 7/02

Метки: давлением, масла, органам, подачи, станка

...перерываи запаса масла в кольцевом канале 12и трубах стола станка. После поворота стола в следующее рабочее положение очередной отвод 11 соединяется с отверстие л 3,система стола соединяется тем самым навремя обработки постоянно с насосо.,1 иутечки во время обработки компенсир ются вестнь од давлением . ижной колоннь с каналами ериодически ьцевым каас положе нповорачиваю уся столу с км симметрично налом, и ные отвОсобе состоит полнены меющи ды, ннос редлагаемого то каналы в к строиства онне высположен нием, не ом несимметрично рас угловым расстоянию между отводамтола.нение повышает точ х отв ий равным цевого и к нал Такое выпо обработки изд утечки масла,На чертеже ий н анке и уменьшае изображено предлага ство. неподвиж нои...

Номер патента: 552466

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Максимов

МПК: F16N 7/02

Метки: винт—гайка, органа, пары, подвижного, смазки, станка

...расточке винта 1 закреплен шток поршня 4, смонтированный на подшипнике 5 с возможностью осевого перемещения относи тельно винта 1. Поршень 4 выполнен с манжетой 6, свободно пропускающей смазку при движении винта 1 вверх из поршневой полости основного резервуара 3 в штоковую. В расточке винта 1 установлена пружина 7, 20 прижимающая шток поршня 4 к ограничительному замковому кольцу 8. На нижнем конце основного цилиндрического резервуара 3 навинчена глухая гайка 9 с вмонтированным шариковым обратным клапаном 10, соединя ющим резервуар 3 с дополнительным резервуаром 11, выполненным в виде защитного кожуха 12 основного резервуара 3.Описанное устройство работает следующим разом.3 При по ижнпример интгайки 2, поднимает за собой поршень 4,...

Номер патента: 569788

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Лизунов

МПК: F16N 7/02

Метки: жидкости, капельной, подачи

...осуществления визуального кон3троля за капельной подачей жидкости н соединенную с отводным отверстием 19.В связи с тем, что подача масла происходит самотеком, предлагаемое устройстводлякапельной подачи должно устанавливатьсявыше смазываемых узлов.Устройстводля каПельной подачи жидкосъ.ти работает следующим образом,Смазывавшая жидкость подается из системы централизованной смазки автомата рав-рномерно с небольшим расходом через отверстие 2 в полости А корпуса 1 и заполняетего до уровня порога 3, отделяющего полостг.А от полости Б, в дне которой имеется отверстие 4 для слива перелившейся из основной полости А жидкости, что обеспечиваетпостоянный уровень жидкости п полости Л,Из полости А жидкость через наклонное отверстие 5, нижняя...

Номер патента: 655874

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Максимов, Шаганов

МПК: F16N 7/02

Метки: винт-гайка, органа, пары, подвижного, смазки, станка

...поршня 4, смонтированный на подшипнике 5 с возможностью осевого перемещения относительно винта 1. Поршень 4 выполнен с манка из поршневой полости резервуара 3 перетекает в штоковую полость через манжету 6.Подвижное закрепление поршня 4 со значительным вылетом относительно винта 1 исключает влияние биения конца винта 1 5 на плотность прилегания поршня к стенкамрезервуара 3 и позволяет использовать полный ход винта 1 за счет возможности частичного вывинчивания его конца из тела гайки 2.Такое конструктивное рещение обеспечивает более надежную работу устройства за счет выноса обратного клапана из зоны наибольшего загрязнения, а также легкий доступ к нему при проведении профилактических и ремонтных работ. Кроме того, сокрагцается габаритный...

Номер патента: 688758

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Казанский, Языков

МПК: F16N 7/02

Метки: аварийного, маслоснабжения, подшипника, скольжения

...Трудовогонаучно-исследовательскогоержинского3рен трубопровод 16. В верхней части бака 2 установлен воздушный клапан 17.Работает система маслоснабжения следующим образом.При нормальной работе турбины в рабочем режиме масло из основной системы маслоснабжения насосами подается через патрубок 14 в бак 2, а из него через патрубок 15 - в подшипник 1. Напорный водяной бак 10 полностью заполнен водой, отсечной клапан 9 закрыт.В аварийном режиме работы при отключении масляных насосов основной системы и останове турбины давление в баке 12 падает. Срабатывает датчик 4 давления масла, и через блок 13 регулирования поступает сигнал на привод 11 отсечного клапана 9. Клапан 9 открывается. вода из бака 10 через трубопровод 8 попадает в диспергатор 7 и...

Номер патента: 717476

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Баранов, Брагин, Иванников, Кекух, Морозов, Федосеев

МПК: F16N 7/02

Метки: вала, канавочных, систем, смазки, фитильно, характеристики

...подшипника 1., , вал с другими параметрами винтовой каВсе устройство размещено в барокамере о навки, т.е. требуется производить трудо 1 1, оборудованной приборами для замеров емкие операции.по извлечению фитилейдавлений и разрежений М, температуры из контейнеров с ватой, включающие вТ и расхода смазки. . себя сложную систему крепления и корпуУстройство работает следующим обра- еу подшипников и укладки ваты, по демонзом. тажу фитиледержателей из корпуса нодПри установке (во время подготовки . шипников с последующей не менее трудо- к испйтаниям винтоканавочного устрой- емкой их установкой, с укладкой ваты,ства с целью ойределенйя егохаракте- сборкой и монтажом контейнеров.ристики) вала в корпус подшипников 1 Предлагаемое техническое...

Номер патента: 911089

Опубликовано: 07.03.1982

Автор: Салов

МПК: F16N 7/02

Метки: винт-гайка, пары, смазки

...корпуса гайки установлен дополнительный резервуар 2, в который вытесняется избыточная смазочная жидкость, Резервуарснабжен указателем уровня смазки 7,Полость А и резервуар Б соединенымежду собой основным каналом 8 и дополнительным каналом 9. На каналеЗО9 установлен дросселирующий вентиль10, Канал 9 соединяет верхнюю частьполости А с нижней частью резервуараБ, находящейся под. контрольной отметкой указателя уровня, а канал 8соединяет верхнюю часть полости А сверхней частью резервуара Б, котораянаходится над контрольной отметкойуказателя уровня, Причем, чем вышеотверстия, каналов 8 и 9 находятсяв полости А и цем ниже находится от 49верстие канала, 9 в резервуаре Б, темменьшйми будут объемы полости А ирезервуара Б.Устройство работает...

Номер патента: 1057742

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Афанасьев, Величко, Михайлов

МПК: F16N 7/02

Метки: охлаждения, смазки, соединений, шлицевых

...в местах выхода радиальных отверстий выполнены лыски, наклоненные пол углом к оси последних в сторону, противоположную направлению вращения.Это усовершенствование позволяет сцизить прокачку за счет использования масла, улавливаемого из полостей коробок передач и корпусов с воздушно-масляной смесью, обеспечивая смазку шлицев, устранение продуктов износа и отвод тепла, выделяемого при работе шлицевого соединения.На, фиг. 1 представлено предлагаемое устройство в собранном виде, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А ца Фиг. .Система смазки и охлаждения шлицеВых сосчицеций содержит валыи 2, ус га)цвлснные в корпусе 3 и соединенные олин с другим цлнцами 4.Вал 1 с внутренними шлицами имеет )Сцпграл),цое отверстие 5, являющееся...