Кузов для плавающего автомобиля

Номер патента: 149314

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Белоручев, Тарасов, Чуразов

МПК: B60J 5/04, B60R 13/04

Метки: автомобиля, внутренний, дверей, кузова, легкового, проемов, уплотнитель

...и уплотнени5 выполнен в виде полосооб имеющего с одной стороны с другой закругление с дву его поверхности, закрываю ного проема на кузове. проемовиз эласттем, что, с офиля в д я проема дв разного оснбоковой вы мя гребешк щее фланць дверец ичногоцелью верном ери, он ования, ступ, а ами на т дверс присоединением заявки Известные внутренние уплотнители проемов дверей кузова легкового автомобиля, выполненные в виде эластичного профиля, не обеспечивают фиксации профиля в дверном проеме кузова и уплотнения проема двери.Предложенный уплотнитель лишен указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что уплотнитель представляет собой полосообразое основание, которое с одной стороны снабжено боковым выступом, а с другой -...

Номер патента: 943365

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Борисов, Галкина, Дубро, Неволин, Оржуховская, Поднос, Попова

МПК: D21H 1/34

Метки: автомобилей, внутренней, картона, отделки, покрытие

...канифольно-парафиновой эмульсией при соотношенииканифоли и парафина 3:2 в количестве6 к волокну, осаждают раствором50глинозема с концентрацией 100 г/л. Отливают картон-основу на папмашине при скорости 68-70 м/мин, прессуют, каландрируют.На картон- основу наносят покрытие на агрегате "Триплекс" при трехкратном прохождении листа через агрегат по следующей схеме.20 30 35 Целлюлозу сульфатную распускают в гидраразбивателе при концентрации 5,4 Ф, размалывают в 2 ступени на дисковых рафинерах при концентрации 4, 15 Г до 59 ШР, Массу проклеивают канифольно-парафиновой эмульсией при соотношении канифоли и парафина 2:3 в количестве 64 к волокну, осаждают раствором глинозема концентрацией 100 г/л. Отливают картон-основу на папмашине при...

Номер патента: 268197

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Акифьев

МПК: B62D 25/00

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передок

...передка кузова, в районе углов проема ветрового стекла, в сечение, образованное панелями 1, 3 и 4, введены опорные пластины 10, соединенные со щитком по его верхнему фланцу, Противоположные стороны опорных пластин связаны с панелью 3 в зоне соединения ее с панелью 4 передка. Наружные края пластин 10 связаны с боковыми панелями 7 через фланцы по краям верхней панели 3, Опорные пластины 10 выполняют роль направляющих для потока воздуха в заборники системы вентиляции и отопления кузова и предохраняют заборники от попадания влаги.Наклонные стойки передка образованы передними верхними частями цельноштампованных боковин 11, панелью 4 передка и соединительными накладками наклонных стоек 12 передка. Сточные желобки 13 соединяют панель 4 с...

Номер патента: 1454244

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Ганс, Эрнст

МПК: B62D 21/09, B62D 33/08

Метки: автомобиль, кузовом, многоосный

...70, или 71, каждая из которых верхним концом с помощью шарнирного пальца 72 установлена в балке 73, жестко соединенной с полом 74 кузова автомобиля. Каждый палец 64 или 72 проходитчерез отверстия двух параллельных друг другу соединительных планок (фиг.17).Вариант исполнения опоры, воспринимающей поперечные усилия (с тяговым органом), представлен на фиг18 и 19. На лонжеронах 75 и 76 рамы закреплена поперечина 77 с криволинейной поверхностью 78, которая взаимодействует с плоской поверхностью 79, образованной на плите 80. Плита 80 соединена с кузовом. Цепь 81 соединена левым концом с лонжероном 75,Аналогичная цепь соединена с лонжероном 76, Опорная поверхность цепи 82 опущена относительно поверхности 78 на половину толщины цепи.В...

Номер патента: 510660

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Аполлонов, Гридасов, Наумов, Певзнер, Плетнев, Рост

МПК: G01M 17/04

Метки: автомобиля, кузова, моста, относительно, перемещений, регистрации

...кузова, содержащие закрепленный на кузове датчик, имеющий упругую пластину, связанную с мостом через передаточный механизм.Недостатками известных устройств являются их сложность и невозможность измерения относительных колебаний моста и кузова автомобиля относительно любой из координатных осей кузова.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и обеспечение возможности определения угловых колебаний относительно только одной оси координат.Это достигается тем, что передаточный механизм содержит подпружиненный параллелограмм, состоящий из двух жестких коромысел, соединенных по концам параллельными нитями и расположенный по продольной оси автомобиля в плоскости, перпендикулярной к оси координат, относительно которой измеряются...