Направляющая ленты ремня безопасности для автомобиля

О П И С А Н И Е (и)932973ИЗОЬРЕТЕ Н ИЯ Союз СоеетсннлСоциал кстмцесааРесин блин К ПАУЕНУУ(33 ФРГ5.82.Бюллетень20 9 вудлрвтюаЮ квнитвт СССР лл двлам извбрвтвиий к втввцтийОпубликованоЗО.О Дата опубликован 53) УДК 629.113. ,0 14-788,2;6 77. .755(088,8) я описання 04,06 Инсстранцы Хельмут Зайферт и Карл Ме(72) Авторы изобретения Иностранная фирмапа файнштанцверк ГмбХф(ФРГ) 71) Заявитель 4) НАПРАИЛЯЮШАЯ ЛЕНТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ1Изобретение относился к средствам пассивной безопасности автомобиля и касается конструктивного выполнения направляющей жнты ремня безопасности.Наибоже близкой к предлагаемой явля. ется направляющая лентыремня безопасности для автомобиля, содержащая верхнюю плоскую треугольную крепежную плату с отверстием для крепежного эжмента и прямолинейное нижнее направляющее- ребро, выполненное иэ листовой заготов ки, имеющее вырез для ленты ремня безопасности, в области сопряжения с которым оно изогнуто, и образующее в поперечном сечении но крайней мере часть дую окру- щГ 13В указанной конструкции направляющаяполучена из штампованной листовой заготовки. Ожако последующему изменению 20формы путем отбортовки или закругжния без снятия стружки деталь не подвергается, жшь дополнительно пронзвощитсянанесение покрытия иэ пластмассы, чтоне обеспечивает удовжтворительного 25 скольжения по направляющей юнты реня. Цель изобретения - повышенйе эксплуатационной надежности направляющей за счет улучшения скольжения жнты ремня безопасности.Поставленная цель достигается тем, что верхняя крепежная плата н направляющее ребро сопряжены с чашеобразной замкнутой обоймой.Направляющее ребро в области сопряжения с лентой ремня имеет закругление с радиусом, превышающим 6 мм.Кроме того, направляющее ребро на выходе из закругленной, прилегающей к жите ремня поверхности имеет радиально направленное ребро. Упомянутая обойма выполнена с высту пающим наружу ребром.Даже, направлякзцая может иметь цва направлякипих элемента, установленных параллельно друг пруу, в части направ ляющего ребра сопряжены, образуя совместно круглоепоперечное семяне, 3 93287Два направляющих элемента имеют полукруглые изогнутые трубчатые элементы,образующие круглое поперечнсе сечение.Кроме того, упомянутая листовая заготовка имеет разъем против упомянутогонижнего направляющего ребра, а оба ееконца, выполненные с крепежными отверстиями, сопряжены внахлест,На фетг. 1 изображена направляющаяленты ремня безопасности по первому лОварианту исполнения, вид спереди нафиг, 2 - разрез А А на фиг. 1," нафиг. 3 - направляющая по второму варианту исполнения, вид спереди; нафиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на 15фиг. 5 - сечение направляющей нафиг. 3," на фнг. 6 " то же, на фиг. 4,нафиг. 7 - направляющая по третьему варианту выполнения,. вид сперещ нафиг. 8 - разрез В-В на фиг. 7; на 20фиг. 8 - внд сбоку фиг. 7.По первому варианту исполнения(фиг. 1)направляющая ленты ремня безопасности образована из одной листавой заготовки, которая имеет примерно 25треугольную форму с закругленными углами. Изготовленная, например, из стального листа направляющая имеет верхнюю плоскую треугольную крепежную плату 1, которая закрепляется, например, на зраме автомобиля через отверстие 2, Крепежная плата 1 окружена чашеобразнойобоймой 3, которая имеет прямолинейное нижнее направляющее ребро 4, Направляющее оебро 4 (фиг. 2) в областиприлегания не показанного далее ремнябезопасности имеет форму дуи окружности с наружным радиусом 7 мм. Вне области прилегания, т.е. внизу, направляю-.щее ребро 4 открыто и имеет проходящий 4 Опо всей длине ребра радиальный заплечик5, благодаря которому повышается прочность на изгиб направляющего ребра 4.Как показано на фиг, 2, чащеобразнаяобойма 3 с направляющим ребром 4 расположена под острым углом относительноплоскости крепежной платы 1, так чтообеспечен беспрепятственный ход лентыремня через вырез 6 между направляющимпоперечным ребром 4 и крепежной пла 50той 1 . Чащеобразная обойма 3 имееттакжебуртик 7, гроходяший в плоскостирадиального заплечика 5 направляющегоребра 4.По второМу варианту исполнения55(фиг. 3-6) направляющая состоит из двух обойм 8 и 9, изготовленных из листовой заготовки, которые изображены на фиг. 5 Э 4и 6 в виде отдельных деталей, Обоймы 8и 9, как и обойма в грецыцушем варианте исполнения, имеют по существу треугольную форму. Обойма 8 состоит изплоской крепежной платы 10, из изогнутойчасти 11 обоймы с профилем полукруглойформы, а также из проходящего почти прямолинейно участка поперечного ребра 12,имеющего в данном случае профиль в ви 1 це полукруга, Аналогич.;о выполнена обойма 8 (фиг, 6). Зта обойма имеет крепежную плату 13, изогнутую часть 14 обоймыполукруглой формы, а также направлянщее ребро 15, в цанном случае с полукруглым профилем. Обоймы 8 и 9 могутбыть соединены вместе (фиг, 4) с поклсщью клепки 16, при этом профилироьанные части 11 и 14 обоймы, а также направляющие ребра 12 и 15 дополня;,тсядо поперечного сечения круглой формы.Верхние края профиля направляющего ребра слегка убраны цля того, чтобы не препятствовать скольжению ремня. Обе крепежные платы 10 и 13 имеют соосныедруг к другу крепежные устройства,Направляющая согласно фиг. 7-9 имеет, по существу, ту же форму, как и впрецыцущих примерах исполнения, Она состоит из выполненной в форме протяжен,ной полосы листовой заготовки, которая.изогнута в виде примерно треугольной;формы, причем ушкообразно расширенныеи снабженные крепежными отверстиями 2ксетцы 17 и 18 полосы накладываютсяцруг на цруга внахлест и соединяютсядруг с другом. Части 20 обоймы, включающие прямолинейно прохоцацие направляющее ребро 18, как показано в перспективном изображении на фиг, 8, имеютпрофиль полукруглой формы,. соответствуюший профилю направляющего ребр:". 19,причем изгибы части 20 обоймы и ребра18 перехоцят друг в цруга без ступеней.В этом примере испопненля обойма детали крепления с поперечным ребром также расположена поц острым углом, например 15, по отношению к плоскостикрепежной платы,Предлагаемая конструкция направляющей получена из цета,пл, штампованной излистовой заготовки, окончательную форму которой изготавливают без снятия стружкиа с цепью получечяя особенно выс ких фу нкциональных свойств - с помощью процессов прессования с отбортовками изакруглениями. Окончатещ ная форма может быть получена вполне приемлемой и с низкой трудоемкостью изготовления.30 ф ормула изобретения 1. Направляющая ленты ремня безопасности для автомобиля, содержащая верхнюю плоскую треугольную крепежнуюплату с отверстием для крепежного эжмента и прямолинейное нижнее направляющее ребро, выполненное иэ листовой заготовки, имеющее вырез цля ленты ремня безопасности, в области сопряжения с кс торым оно изогнуто, и образующее в поперечном сечении по крайнем мере частьК 40 5 9329Благоцаря деформированию без снятия 1 стружки иэ первоначально выштамиованной пластины особенно улучшается функциональная про вость поперечного ребра. аля направления ленты ремня беэопаснос- з ти. В этой области первоначально плоский материал заготовки закругляется благодаря деформированию в вице отрежа дуги окружности. Возникающая ири этом форма поперечного ребра является в высокой степени стабильной, так как постигается приблизитеа но трубчатое поперечное сечение. Кроме того, благодаря такому деформированию созцается прекрасная поверхность скольжения и ири легания цля направляемого ремня безопасности. Кривизна направляющей цля ремня безопасносщ выбирается таких размеров чтобы не опасаться разрушения ткани даже в случае частого продевания 20 ремня безоиасносж, и обжим поверхности, возникающий при авариях вследствие растягиваюших напряжений межцу ремнем безопасности и направляющей, становится благодаря увеличенной поверхности приле з гания широким и равномерно распределенным. Благоцаря этому успешно решается задача повышения эксплуатационной нацежности ремня безопасности. ауи окружности, отли чающаяс я тем, что, с целью повышения эксплуатационной нацежностн за счет.удучшеиия скольжения ленты ремня безопасности, верхняя крепежная плата и направляюцее ребро сопряжены с чашеобразной эамк нут ой обо Ямой.2. Направляющая по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем,что.направляющее ребро в области сопряжения с лентой ремня имеет закругление с радиусом, иревы шаюшим 6 мм.3. Наиравлякщая по пп, 1 и 2, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что направляющее ребро на выходе иэ закругленной, прилегающей к ленте ремня поверхности имеет радиально направленное ребро.4. Направляющая по п. 1, о т, л и ч аю ш а я с я тем, что упомянутаяобойма выполнена с выступающим наружу ребром.5. Направляющая по пп 1-4, о т л и ч аюш а яс ятем, чтоонаимеет ива направляющих элемента, установленных параллельно аруг округу, а части наврав ляюшего ребра сопряжены, образуя совместно круглое поперечное сечение. 6, Направляющая по и. 5, о т л ич а ю ш а я с я тем, что два направляющих элемента имеют полукруглые изогнутые трубчатые элементы, образующие круглое поперечное сечение.7. Направляющая по пп 1-4, о т л ич а ю ш а н с я тем, что упомянутая листовая заготовка имеет разьем упомяну того нижнего направляющего ребра, а оба ее конца, выполненные с крепежными отверстиями, сопряжены внахлест.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Акцептованная заявка ФРГМ 2527558, кл. А 62 В 35/02, опублик, 1976 (прототип).93297 3 Ри Составитель Б. ЛевинВ. Петраш Техреп А.Бабинеп кторН. Швыпка 15 опписное 14/78 Тираж ИПИ Госупарственн пелам изобретений 5, Москва) Ж 35,ого комитетаи открытийРаушская наб по 1304 Филиал П Патент Ре пакт о Заказ 3ВН оп, ул. Проектная,