Архив за 1992 год

Номер патента: 1736766

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Аземша, Брижанев, Горецкий, Заславский, Кузнецов

МПК: B60K 17/36

Метки: двухосная, колесного, приводная, средства, тележка, транспортного

...по окружности отверстиях 27 с подвижным звеном 28 ручного тормоза 29, неподвижное звено 30 которого соединено с картером 18 непроходного редуктора моста 16,Двухоснаяриводная тележка колесного транспортного средства работает следующим образом,Крутящий момент от входного вала 1 через цилиндрическую зубчатую передачу 3 передается ведущей конической шестерне 6 проходного редуктора моста 4 и его выходному валу 7. Коническая шестерня 6 приводит во вращение ведомую коническую шестерню 9, межколесный дифференциал 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 10 и полуоси 11 и 12 проходного редуктора моста 4. Ведомая цилиндрическая шестерня 5 через выходной вал 7 и приводной вал 13 с фланцем 25 приводит во вращение приводной фланец 14. Приводной фланец 14...

Номер патента: 1736767

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Егин, Копчак, Шаховский, Шевцов

МПК: B60K 25/10

Метки: средства, транспортного, энергетическая

...из солнечной шестерни 65, которая жестко установлена на выходном валу 16 вариатора 17, трех сателлитов 66, кинематически связанных с водилом 67, и эпициклической шестерни 68. Водило 67 соединено валом с водилом 62 первого планетарного ряда,Управление вторым планетарным рядом осуществляется гидравлически с помощью фрикционов 69 и 70. Фрикционы представляют собой пакет дисков, между которыми установлены пластинчатые пружины, обеспечивающие плавное включение и выключение. Фрикционы приводятся в действие поршнями 71 и 72, установленными в бустерах 73 и 74, выполненных в корпусе вариатора 17, входы бустеров 73 и 74 подключены к демпфирующим клапанам 22 и 21 соответственно, выходы подключены к управляемым клапанам 25 и 26 соответственно,...

Номер патента: 1736768

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Шангин

МПК: B60K 31/00, B60K 41/28

Метки: акселератором, средства, транспортного

...рамкой; на фиг. 3 - электрическая схема.Устройство содержит размещенный в кожухе 1 поворотный диск 2, жестко установленный на валик 3 педали акселератора 4 в ее кинематической связи в виде системы рычагов от педали акселератора 4 к заслонке карбюратора 5. В кожухе 1 шарнирно и эксцентрично относительно поворотного диска 2 установлена стопорная рамка б в виде П-образной детали. Свободный конец стопорной рамки 6 полкой контактирует с периферийной поверхностью поворотного диска 2. В полке рамки выполнено два отверстия, в которых размещены концы тяг в виде головок, шарнирно связывающих свободный конец стопорной рамки б с якорем 7 электромагнита 8 и двухпозиционным переключателем "Вкл,-выкл." 9. Стопорная рамка 6 подпружинена в...

Номер патента: 1736769

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Баранов, Преображенский

МПК: B60K 41/00

Метки: двум, координатам, независимым, приводами, совмещенного

...чтобы п было не менее чем на единицу более пг, где п 1 - число сегментообразных полостей, пг - число пластин.Сегментообразный профиль 36 отверстия в корпусе 30 образован кривыми сегментов сегметообразных полостей 31 и соединяющими их перемычками 37 - отрезками наружной окружности кольцевой полости 29 между сегментообразными полостями 31 (фиг, 3). Каналы 38, 39 служат для подачи в них рабочей среды и прижима торцов пластин 35 к сегментообразному профилю 36 корпуса 30.В каналах 38, 39 установлены обратныеклапаны 40, 41, которые задают режим прижима и величину давления на пластины 35 в радиальных пазах 34 (фиг, 3). Поршень 20 связан с кольцевым ротором 28 шлицевым соединением 42 со скользящей посадкой для передачи исполнительному валу 25...

Номер патента: 1736770

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бунос, Вовк, Гаранинов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, коробкой, передач, средства, транспортного

...своим эмиттером - к положительной шине, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы, она снаб 35 жена подключенными параллельно каждому электромагниту соответственно инерционными звеньями, каждый из которых включает регулируемый резистор и конденсатор, транзисторными ключами, каждый из которых включает резистор, транзистор и световой индикатор, причем к базе транзистора подключен резистор, в цепь коллектора транзистора включен световой индикатор, эмиттео транзистора под-. ключен к отрицательной шине, а также датчиками давления, причем база транзистора соединена с отрицательной шиной контактами датчика давления в фрикционной муфте соответствующей передачи,40 45 50 Бары ковнтал Корректор О. Кравцова Заказ 1858...

Номер патента: 1736771

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Вовк, Геращенко, Куприянчик

МПК: B60K 41/16

Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, трансмиссии, транспортного

...соединен с полостью муфты блокировки гидротрансформатора, причем выход последнего соединен через регулятор давления с масляным баком, череЗ дроссель -с второй управляющей полостью клапана блокировки, датчиком скорости, выход которого соединен с обмоткой соленоида клапана блокировки гидротрансформатора, усилитель, выход которого соединен с обмоткой соленоида клапана разблокировки, снабжена микропроцессором, аналого-цифровым и цифроаналоговым преобразователями, оперативным и постоянным запоминающими устройствами, генератором тактовой частоты, таймером, интерфейсом, один из входов которого через аналого-цифровой преобразователь соединен с датчиком скорости, второй вход через цифроаналоговый преобразователь соединен с входом усилителя,...

Номер патента: 1736772

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Маховиков, Сумцов, Шаченок, Эпштейн

МПК: B60K 41/12

Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией

...8 отбора мощности в зависимости от величины давления в цилиндре 7 перемещается поршень 6, сжимая пружины 5 и 6, и дополнительно воздействует на среднюю точку рычага 9, изменяя аналогичным образом в необходимой степени скоростной режим работы ДВС 21 и передаточное число ГОТ 1.При уменьшении сопротивления движению самоходной машины давление рабочей жидкости в гидролинии высокого давления ГОТ 1 уменьшается. Под действием усилия пружин 4 и 5 поршень 3 перемещается в обратном направлении. При этом рычаг 9 также перемещается в обратном направлении, что приводит к повороту органа 13 управления ГОТ 1 и рычага 28 управления топливным насосом 29 в обратном направлении, т. е. уменьшению передаточного числа ГОТ 1 и снижению скоростного...

Номер патента: 1736773

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Красневский

МПК: B60K 41/18

Метки: многоступенчатой, средства, трансмиссией, транспортного

...нужную передачу трансмиссии 1, например первую передачу, которой соответствует гидроцилиндр 2, Для его включения подают напряжение от бортовой сети 23 на электромагнитные клапаны 14 и 32, в результате чего гидроцилиндр 2 сообщается с напорной линией 9. Дальнейшее протекание процесса может происходить по различным алгоритмам.Рассмотрим вначале первый вариант, соответствующий алгоритму (фиг, 2) и наиболее близк й к прототипу. Одновременно с клапанами 1 и 32 включают также электромагнит регулятора 7 и последний настраивается на номинальное (высокое) давлениеРгл.н, необходимое для замыкания фрикционов, Жидкость под этим давлением поступает в линию 9 и из нее в гидроцилиндр 2. Давление в последнем нарастает по известному закону,...

Номер патента: 1736774

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Лысак, Михеев, Раевский, Свешников

МПК: B60L 5/00

Метки: исследования, плазменного, токосъема

...диска 11 с источником 25 питания и задает скорость и направление вращения диску 10, Диски могут вращаться 0 с равной или разной скоростью, в одном илипротивоположном направлении, Один из дисков в процессе исследования может оставаться неподвижным. От источника 22 электрической энергии силовой дуги через 5 поглотитель 23 электрической энергии и щеточные контакты 21 и 24 на электроды 8 и 9 подаютсяпотенциалы различной величины. Генератор 16 плазмы, блок 18 регулирования его угла наклона и линейного перемещения по сигналу с блока 19 управления подводит под заданным углом к торцам дисков 7 и 10 и по команде с блока 20 поджига начинает работать в импульсном режиме, ионизируя межэлектродный промежуток, до момента зажигания силовой дуги...

Номер патента: 1736775

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Белов, Бондарович, Ворошилова, Литовченко, Масловский, Чучев

МПК: B60M 1/26

Метки: груз, компенсаторный

...сварной арматуры, которая заготавливается и сваривается вручную.Цель изобретения - повышение технологичности и надежности.Поставленная цель достигается тем, что в компенсаторном грузе. выполненном с прорезью для штанги и с элементами фиксации грузов в гирлянде друг относительно друга в виде фиксирующего выступа, симметричного относительно прорези, компенсаторный груз выполнен со сквозным фиксирующим отверстием, симметричным относительно прорези для штанги, а фиксирующий выступ выполнен соответствующим форме и размерам сквозного отверстия с возможностью взаимного проникновения фиксирующего выступа одного груза в сквозное отверстие другого груза при пово.- роте последнего на 180,На фиг.1 изображен компенсаторный груз с фиксирующим...

Номер патента: 1736776

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ахмеджанов, Беляев, Едренин, Похабов, Сапельченко

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электрифицированных, электроснабжения

...трансформатора 8 подключена через третий двухполюсный выключатель 24 и первый 25, второй 26 и третий 27 двухполюсные разъединители к каждой, паре фаз перемычки 3, Вторичные обмоткитрансформаторов 6 - 8 выполнены в виде полуобмоток. Полуобмотки каждого трансформатора 6 и 7 соединены последовательно, точки их соединения подключены к заземленной рельсовой цепи 28. Свободные выводы этих полуобмоток через четвертый 29 и пятый 30 двухполюсные выключатели соответственно подключены к шинам первой 10 и второй 11 секциям двухфазных шин 9 вторичного напряжения, Начало первой 31 и конец второй 32 полуобмоток резервного трансформатора 8 подсоединены к сборным шинам 33 последнего, конец первой 31 и начало второй 32 полуоб моток подсоединены...

Номер патента: 1736777

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Орловский, Филимонов, Шмаков

МПК: B60P 1/00

Метки: разгрузки, средства, транспортного, трособлочное

...на внешних частях ведущихколес транспортного средства, снабженоцапфэми, жестко закрепленными на внешних частях указанных ведущих колес, ифрикционными элементами, каждый из которых жестко закреплен к цапфе длявзаимодействия с барабаном, которыйустановлен с воэможностью вращения относительно цапфы и поджат к фрикционному элементу пружиной, смонтированной на цапфе с воэможностью перемещения вдоль ее оси для регулировки силы поджатия барабана к цапфе; Кроме того, устройство снабжено дополнительными направляющими блоками, каждый из которых соединен с указанными блоками; а гибкая тяга 10 .эапасована между дополнительным, и указанным блоками.На фиг,1: представлено размещение трособлочногоустройства на транспортном средстве; на фиг.2 -...

Номер патента: 1736778

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Тимохин, Худолин

МПК: B60P 1/28, B60P 1/58

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...Помере поворота кузова 1 раскладываются35 двуплечие шарнирные рычаги 17 и 18, поворачиваясь в шарнирах относительно несущей конструкции 4 кузова 1 и рамы 3транспортного средства. При этом гибкиеэлементы 14, закрепленные на шарнирах40 19, ослабевают, а гибкие элементы 22 натягиваются, вытягивая подпружиненные защелки 20 из фиксаторов 21,По достижении кузовом 1 определенного угла наклона защелки 20 освобождают45 фиксаторы 21. Срабатывает пружина 9, преобразуя накопленную потенциальную энергию в кинетическую энергию ееперемещения. Подвижный стакан 11 посредством пружины 9 растяжения. воздей 50 ствуя на опорную накладку 12 днища 5,перемещает с ускорением последнее вокругшарнирной оси 6 в направлении амортизаторов 13, Происходит удар...

Номер патента: 1736779

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Баженов, Белявский, Гладких, Гриценко, Давидович, Корзун, Стрижак

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...стороной козырек, к другой стороне такими же шарнирами прикреплена упомянутая разделительная пере-городка.На фиг,1 изображена конструкция устройства, аксонометрия; на фиг.2 - кузов вдвух положениях - в транспортном и привыгрузке материала из задней части кузова(пунктиром); на фиг.3 - кузов в транспЬртном положении при загруженной переднейчасти кузова и при выгрузке материала иэпереДней части кузова (пунктиром).Кузов грузового транспортного средства содержит(фиг,1) днище 1, боковые борта2, на верхних кромках которых закрепленыдополнительные борта 3, к которым шарнирно с возможностью поворота по направлению разгрузки прикреплен козырек 4, книжней кромке которого верхней кромкойшарнирно прикреплен.средний раздели тельный борт 5,...

Номер патента: 1736780

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Андреев, Беляев, Куртенок, Мелик-Саркисьянц, Солдатов

МПК: B60P 3/071

Метки: крепления, прицепов, средстве, транспортном

...с двуплечим подпружиненным рычагом, смонтированнымна верхнем силовом элементе, на которомсмонтирован амортизатор для взаимодей 5 ствия с внутренней поверхностью дышла.Нэ фиг.1 изображена платформа с установленными на ней одноосными прицепами, общий вид; на фиг. 2-.-часть платформы сприцепами, увеличено; на фиг,3 - вид А на10 фиг.2; на фиг.4 - узел на фиг,2; на фиг.5 -вид Б на фиг.4,Устройство.для крепления прицепов натранспортном средстве содержит установленный на платформе борт-трао 1 с уравно 15 вешивающим механизмом 2 и укрепленныевдоль боковых бортов направляющие 3, вкоторых установлена тележка 4, На платформе закреплены фиксаторы 5 для взаимодействия с бампером прицепа, а на верхнем20 силовом элементе 6 закреплены с...

Номер патента: 1736781

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Лифантьев, Лифантьева

МПК: B60P 3/16

Метки: средство, транспортное

...12 и 13 кинематически связаны пальцами 24 и 50 частью емкости 4 соответственно гидроцилиндрами 28 и 29, нижние упоры 14 и 15 с нижней частью емкости 5 - посредством гидроцилиндров 30 и 31, Боковые стойки 3 связываются продольными брусьями 32 и 55 33, Поперечные брусья 34 и 35 связываютсредние 2 и боковые 3 стойки,Продольные брусья расположены параллельно линии 8 контакта, и нормально к ним крепятся гидроцилиндры 36. К поперечным брусьям крепятся гидроцилиндры 37.Подвижная часть гидроцилиндров 37 соединена с колпаком 40, боковые стенки которо 10 15 20 40 45 ками 9 по линии 10 контакта, затем отодви Подвижная часть гидроцилиндров 36 соединена с жесткой балкой 38, срезанной на клин и несущей на своей поверхности, обращенной к линии 8...

Номер патента: 1736782

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Багдасарьян, Болотин, Михайлов, Пилипенко

МПК: B60P 3/022, B60P 7/12

Метки: груза, крепления, полого, средстве, транспортном, цилиндрического

...прочность притранспортировании. Для исключения разрушения конструкции в пролете между сечениями А-А установлены дополнительныеложементы 4 в сечениях Б-.Б, В-В,На фиг,З представлено сечение Б-Б, вкотором ложемент 4 по конструктивным соображениям, из-за наличия наружных трубопроводов 3, выполнить с достаточнойконтактной поверхностью невозможно.Для обеспечения прочности этого сечения в нем установлена треугольная плоскаяферма, выполненная из стержней 7, С цельюунификации стержни могут быть выполненыс тарелками для изменения длины стержней,Через прокладки 9, установленные на вершинах, ферма контактирует с внутренней поверхностью корпуса иэделия 1.На фиг.4 представлено сечение В-В, вкотором иэ-эа наличия трубопроводов 3 в нижней...

Номер патента: 1736783

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Андрюшин, Гитинов, Можайский, Несвижский, Фефер

МПК: B60Q 9/00

Метки: предупреждающей, сигнализации, средства, транспортного

...и резисторе и осуществляет фильтрацию сигнала компаратора 2 по высокой частоте, пропуская при этом только положительйую составляющую сигнала компаратора 2.Блок 5 регулировки чувствительности выполнен нэ диоде, конденсаторе и резисторе и осуществляет селекцию импульсов компаратора 2 по частоте, пропуская лишь импульсы с инфранизкой частотой.Устройство работает следующим образом.В темноте на выходе усилителя 1 протекает небольшой ток, определяемый уровнем фоновой освещенности, при этом на выходе компараторэ 2 формируется постоянный сигнал, определяемый темновым током усилителя 1. Этот режим является дежурным, при этом одновибратор 6 не работает, так как формирователь 4 не пропускает постоянное напряжение на его вход и...

Номер патента: 1736784

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Никонов, Сиим

МПК: A62B 35/00, B60R 22/00

Метки: безопасности, лямки, направляющее, ремня, средства, транспортного

...направляющей, металлическая накладка выполнена О-образной и частично покрыта пластмассовой оболочкой, имеющей наплыв со стороны; обращенной к кузову транспортного средства. 40 45 50 2, Устройство поп,1,отл и ча ю щеес я тем. что поверхность металлической накладки. контактируюшая с лямкой ремня, покрыта антифрикционным покрытием. Направляющее устройство содержитпластмассовую оболочку 1, изогнутую скобу2, проушину 3 для прохождения ленты 4,О-образную металлическую накладку 5, от 5 верстие б для.болта, фиксирующего направляющее устройство к кузовуавтотранспортного средства. На пластмассовой оболочке 1 имеется наплыв 7 со стороны, обращенной к кузову транспортного.10 средства.Устройство работает следующим образом.Лента 4 ремня, продетая...

Номер патента: 1736785

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Уткин

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...24 центробежного давления, через клапаны 22 и 20 автоматического переключения и синхронизирующий клапан 27 в полость управления сцеплением 3, которое соединяет солнечную шестерню 5 с входным валом 2 и, поскольку реактивный момент воспринимается тормозом 13, через муфту 11 свободного хода на солнечной шестерне 10, то происходит включение первой передачи, При этом на клапан 21 автоматического переключения передач "1-2" воздействует сигнал от дроссельного клапана 23 и клапан 24 центробежного давления. При определенном соотношении центробежного давления и дроссельного давления происходит пере-1736785 6 управления сцеплением 3 со сливом. Вклю-:чаемое сцепление 4 через муфту 30 свободного хода соединяет входной вал коробки 10 15 20 Формула...

Номер патента: 1736786

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Канаев, Комаров, Семин

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, выбивания, поворотных, цапф, шкворней

...2 с насосом 3. бэк 4 и устройство 5 управления, соединенные с гидроцилиндром 6.Силовое устройство 7 содержит установленные в цилиндрическом корпусе 8 гидроцилиндр 6, шток которого снабжен защелкой 9, Кроме того, в цилиндрическом корпусе 8 установлены пружина 10 и массивный поршень 11 с крючком 12, боек 13 и эластичная прокладка 14. На. корпусе гидро- цилиндра установлено кольцо 15 освобождения защелки 9. Массивный поршень 1110 15 20 выполнен в виде стакана, В корпусе 8 имеется окно 16.Для закрепления силового устройства 7 на балке автомобиля служит сьемная скоба 17.Устройство работает следующим образом.Силовой механизм 7 устройства с помощью съемной скобы 17 устанавливается на балке автомобиля; при этом габариты механизма 7 (500...

Номер патента: 1736787

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Лабзин, Холопов

МПК: B60K 17/00, B60T 7/04

Метки: горной, трансмиссия

...машины работает следующим образом Допустим, машина остановлена на горном склоне. Тормоз 5 с помощью органа 16 управления через тяги 17 и 18, а также пружину 19 и рычаг 15 включен и удерживает машину на склоне. Орган 16 управления зафиксирован с помощью фиксатора в положении включенного тормоза, Пружина 19,40 передающая усилие от органа 16 управления к рычагу 15, находится в поджатом положении. Телескопическая тяга 12 имеет длину, близкую к максимальной. При трогании с места на входной вал 1 трансмиссии от двигателя не показан) через, например,50 включаемое водителем сцепление подается крутящий момент, Переданный через коробку 2 передач и вал 3 крутящий момент поступает на дифференциальный механизм 4. От 55 дифференциального механизма...

Номер патента: 1736788

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Богомолов, Клименко, Ломан, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 8/18

Метки: регулятор, сил, тормозных

...А только за счет активных площадей поршня 2 со стороны полостей А и Б. Этому режиму работы соответствует участок ог фиг,2. Слежение выходного давления по входному при этом происходит следующим образом, При открытом клапане 4 (фиг,1) за счет увеличивающегося давления.в полости Б поршень 2 . начинает подниматься относительно штока.10, при этом клапан 4, плотно прижатый к штоку 10, начинает прикрываться. Давление в полости Г прекратит возрастать в тот момент, когда клапан 4 прижмется к седлу в поршне 2, Когда давление в полостях Б, Г, Д и В достигнет значения, соответствующего давлению в точке г фиг.2, клапан 7 закроется, разобщив полости В и Д. С этого момента давление в полостях Д и Г уже не возрастает с возрастанием давления в...

Номер патента: 1736789

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Серикбаев

МПК: B60T 8/52

Метки: противоблокировочное

...так как в условиях экстренного торможения водитель может забыть или не успеть включить клапаны5 отключения устройства.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности путем автоматического отключения устройства,Эта цель достигается тем, что каждый из10 винтовых пазов выполнен с конечным участком, имеющим наклон к оси вращения всторону, противоположную наклону рабочего участка паза.На фиг.1 изображено предлагаемое15 противоблокировочное устройство, разрез;на фиг.2 - развертка одного из пазов.Устройство состоит из золотника 1, сообщенного каналом 2 с источником давления, каналом 3 - с тормозными камерами, а20 каналом 4 - с атмосферой. Золотник 1 жестко связан с толкателем 5, который кинематически связан с маховиком б...

Номер патента: 1736790

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Даньщиков, Халько

МПК: B60T 11/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...системы к моменту начала перехода стопорной защелки в последующую впадину зубчатого сектора; на фиг.5 - то же, в момент предотвращения дальнейшего самопроизвольного переме 20 щения стопорной защелки. по зубчатому сектору,Тормозная система содержит тормозной цилиндр 1, шарнирно закрепленный на 25 корпусе транспортного средства. Шток тормозного цилиндра односторонне взаимодействует с одним из плеч двуплечего рычага 2,жестко закрепленного на валу 3, Второе плечо рычага 2 через тягу 4 соединено с отводкой 5 тормоза. Отводка снабжена 30 возвратной пружиной 6. На валу 3 жестко закреплен зубчатый сектор 7, на котором посредством пальцев 8 закреплен П-образный кронштейн 9 с воэможностью перемещения относительно зубчатого сектора в пределах паза...

Номер патента: 1736791

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Гракович, Ивчик, Шиманович

МПК: B60T 13/22, B60T 15/04

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозной, транспортного

...помощи стакана 18. В щим напорную и сливную магистрали с ма- этом положении напорная магистраль сообгистралью управления механизмами 5 25 щается с магистралью тормозных механизтормозов 6. Золотник 12 снабжен упругим мов и под действием давления, элементом (пружиной) 13 с одной стороны, определяемого настройкой крана, происхои полым поршнем 14 - с другой стороны, На дит растормаживание,поршне 14 установлен упругий элемент В случае обрыва трубопроводов в маги- (пружина) 15, посредством которого второй 30 страли управления происходит падение полый поршень 16 воздействует на золот-, давление до нуля. а значит, - затормаживаник 12, Поршень 16 кинематически связан с ние транспортного средства.органом управления тягой 17. Со стороны Ф о р м у л...

Номер патента: 1736792

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Богомолов, Клименко, Ломан, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 15/42

Метки: аппарат, пневматического, привода, средства, тормозов, транспортного

...при этом клапан выполнен в виде подвижно уплотненного стержня, имеющего торцовые опорные поверхности, контактирующиесседлами,отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия, подвижно-уплотненный диаметр стержня и наружные диаметры пятен контактов опорных поверхностей двухседельного клапана равны между собой.. 2. Аппарат поп.1, отл ич а ю щи йс я тем, что клапан выполнен из двух стержней, каждый иэ которых имеет по одной опорной поверхности. 35 40 45 Составитель О,АлексеевТехред М.Моргентал Корректор О,Ципле Редактор Н.Швыдкая Заказ 1859 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород,...

Номер патента: 1736793

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бед-Банов, Войченков, Воронков, Гордеев, Кондаков, Мамонтов, Минайлов, Михеев, Мотянин, Нетребин, Титоров

МПК: A61B 17/42

Метки: матки, фиксатор, шейки

...Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5. Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится. к области медицины и предназначенодля фиксации шейки матки при раскрытии и удержании ее в требуемом положении в процессе проведения операцииИзвестен фиксатор шейки матки, содержащий шарнирно соединенные ручки с двумя острыми загнутыми навстречу друг другу зубцами на каждом из них и кремальерный замок,Известен фиксатор шейки матки, содержащий две шарнирно соединенные перекрывающиеся ручки с острыми губками на рабочих концах, загнутыми навстречу друг другу, и кремальерный замок,Недостатками известных фиксаторов...

Номер патента: 1736794

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонеток, донной, закрывающее, разгрузкой

...пластине 6 через пружину 7, а сама пластина 6 жестко закреплена на вертикальной пластине 8, закрепленной .на кронштейнах 9 и 10, Для возврата закрывающего устройства в исходное положение после прохода локомотива установлена пружина 11. На пластине 6 закреплен упор 12 с наклонной в горизонтальной плоскости в сторону перемещения вагонетки поверхностью для взаимодействия с горизонтально перемещаемым запором створок, Закрывающее устройство установлено на раме 13, Вагонетка 14 подходит к закрывающему устройству с открытой створкой 15, на которой жестко закреплен кронштейн 16, а крюковый запор 17 полностью выдвинут.При подходе вагонетки 14 к лыже 1створка 15 поднимается в результате взаи модействия кронштейна 16 с наклонной лыжей...

Номер патента: 1736795

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Полехин, Сучилин, Шевандин

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, двухстворчатой, закрывания, крыши, механизм, открывания

...у которого малое плечо в виде вилкообразной эксцентриковой головки 20, шарнирно соединенной со стержнем 16, постоянно взаимодействует по скользящей насадке с торцом нажимной гайки 18, а большее плечо является нажимной частью -ручкой. На штоке 3 жестко закреплен поршень 21 и предусмотрены три кольцевые проточки 22, расположенные на штоке таким образом, что при взаимодействии их с концом подпружиненного стержня 16 представляется возможность фиксировать шток 3 в положениях, соответствующих закрытому 1, промежуточному и полностью открытому 1 положениям створок 8 крыши, Пружина 23 предназначена для возвращения силового цилиндра 2 в исходное положение, при котором створки 8 занимают транспортное (закрытое) положение. На входе рабочей полости...