Ивчик

Номер патента: 1751009

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гракович, Ивчик, Шиманович

МПК: B60T 11/32

Метки: гидравлического, двухконтурного, защитный, клапан, привода, тормозного

...и устройствами принудительного ения и фиксации указанных што 1751009рвмвщения и удержания штоков 14, 15, азначит и шарового элемента 11, в определенном положении,Двухконтурный гидравлический приводработает следующим образом.При нормальных условиях зксплуатацйй, когдагерметичность ни одного из контуров и привода в целом не нарушена,шаровой элемент 11 находится в свободномсостоянии в корпусе 7 запорного устройства 5, В этом положении обеспечивается свободное истечение рабочей жидкости,поступающей через входной канал 8 в корпусе 7 защйтного клапана, через выходныеканалы 9, 10 и далее по магистралям к исполнительным механизмам 3, Давление вобоих контурах принимается равным повеличине, и значит шаровой элемент находится в уравновешенном...

Номер патента: 1736791

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Гракович, Ивчик, Шиманович

МПК: B60T 13/22, B60T 15/04

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозной, транспортного

...помощи стакана 18. В щим напорную и сливную магистрали с ма- этом положении напорная магистраль сообгистралью управления механизмами 5 25 щается с магистралью тормозных механизтормозов 6. Золотник 12 снабжен упругим мов и под действием давления, элементом (пружиной) 13 с одной стороны, определяемого настройкой крана, происхои полым поршнем 14 - с другой стороны, На дит растормаживание,поршне 14 установлен упругий элемент В случае обрыва трубопроводов в маги- (пружина) 15, посредством которого второй 30 страли управления происходит падение полый поршень 16 воздействует на золот-, давление до нуля. а значит, - затормаживаник 12, Поршень 16 кинематически связан с ние транспортного средства.органом управления тягой 17. Со стороны Ф о р м у л...

Номер патента: 1703881

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гракович, Житкевич, Ивчик, Шиманович

МПК: F16D 65/84

Метки: дисковый, тормоз

...работает следующим образом,8 состоянии покоя транспортного средства тормоз замкнут, вал 1 не вращается и смазочное тело е картере 11 моста находится в состоянии покоя. В транспортном режиме дисковый тормоз посредством нажимного диска 4, который управляется известными способами (гидравлическим, пневматическим и т.д,), выключается и фрикционные диски 2 имеют некоторую свободу а осевом направлении. При вращении вала 1 вращается центрирующая втулка 5, а вместе с ней вращаются кольца 6 с закрепленными шнеками 7 И 8, При движении передним ходом за счет вращения кольца б со шнеком 7 правого вращения производится забор смазочного тела из картера 11 моста транспортного средства и подача его (тела) в осевые каналы 9, которые содержат...

Номер патента: 633286

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Алексеев, Берман, Бурский, Егоров, Ивчик, Манин, Мосендз, Пахарь, Примак, Рябов, Стеренбоген, Шкода

МПК: C21C 7/076, C22B 9/187

Метки: металлов, рафинирования, электрошлакового

...воронки к сливному Отверстию тсксподвсда установл 8 ны в дв подины, а в стенке емкости прот выполнено шлакосл,вное стср лсженное на уровне между алек копсдвода. Поставленная чель достигается тем, что в предлагаемом устройстве электроды токо- подвода к струя жидкого метгггла установлены ступенчато и заключены в изолированную от атмосферы полость, образованную сводом и вертикальной перегородкой, отделяющей сообщающуюся с перый полостью рафинировочной емкости, в которой выполнены перекрываемое стопором выпускное отверстие для металла в подине и шлакосливное отверстие в боковой стенке, причем шлакосливное отверстие расположено на уровне между электродами токоподвода к стоуе жидкого металла.633286 рректор Т.Ма ред М.Моргентал Е,Гиринская...

Номер патента: 1538993

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Зареченский, Ивчик, Колечко, Кулик, Мостовой, Стеренбоген

МПК: B22D 19/16

Метки: многослойного, слитка

...перегородок с относительно легкоплавкими наружными слоями позволяет изменять количество слоев, их толщину получать многослойный металл различных композиций. Отсутствие полного расплавления перегородки и перемешивания залитых металлов обеспечивает , четкое выделение слоев и достижение вы сокого качества многослойных слитка и про ката,Установлено, что сразу после заливки металла в изложницу с холодными перегородками на поверхности последних образуется корочка затвердевшего металла. В ре, зультате теплоты перегрева залитого металла перегородки нагреваются и происходит выравнивание температур по сечению формующегося слитка. При толщине перегородки 25 мм и менее наблюдается расплавление корочки затвердевшего металла. Если температура...

Номер патента: 1445851

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Егоров, Ивчик, Кладити, Кулик

МПК: B22D 19/00

Метки: многослойного, слитка

...толщину корки затвердевшегометалла среднего слоя, что позволяетизменять технологию получения многослойных слябов различного развеса.Если начать подъем внутренней изложницы до заполнения металлом уровня 0,2 высоты слитка, слой закристаллизовывает металл, образуются недостаточная толщина и прочность, что приводит к расплавлению затвердевшего )Ометалла и перемешиванию заливаемых ме"таплов, а если начать подъем внутренней изложницы после заполнения металдом уровня 0,4 высоты слитка, температура затвердевающего металла снижается настолько, что тепла заливаемого металла недостаточно для его подплавления, сплавпение металлов происходит по всей поверхности.Следовательно, оптимальный интервап заполнения металлом внутреннейизложницы лежит...

Номер патента: 1421571

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Гракович, Ивчик, Сафонов, Сей, Шиманович

МПК: B60T 13/14

Метки: гидравлический, привод, средства, тормозов, транспортного

...обратно в емкость 2,В случае служебного торможенияоператор воздействует на педаль 6привода, вследствие этого запорнымэлементом (шариком, запрессованнымв толкателе) запирает осевой каналзолотника 13 (выпускной клапан 19заперт), а затем толкатель 14 перемещает золотник 13 относительно корпуса 12 во втулке 15. В начале перемещения золотника 13 впускной клапан20 открывается и напорная магистральсообщается с тормозной, а значит, исполнительные механизмы 8 подключаются к источнику 1 давления. Рабочаяжидкость, поступившая в исполнительные механизмы 8 под давлением, определяемым регулятором 9 давления, приводит в действие последние, которые,в свою очередь, создают усилия втормозных механизмах. Происходит подтормаживание транспортного...

Номер патента: 1104030

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Ивчик, Мельников, Субботин, Сумцов

МПК: B60K 41/12

Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией

...самоходной машины в процессе работы изменяется. При увеличении сопротивления движению машины давление рабочей жидкости в напорной гидролинии ГОТ 1 увеличивается. Под действием увеличившегося давления жидкости плунжер 4 перемещается относительно неподвижной гильзы 3, сжимая при этом пружину 6. Жестко связанная с плунжером 4 косозубая шестерня 5 перемещается в осевом направлении, поворачивая за счет наклона зубьев находящуюся с ней в зацеплении косозубую шестерню 7. Шестерня 7 через фрикцион 9 поворачивает как вал 8 управления ГОТ 1, увеличивая передаточное число ГОТ 1 (+1), так и находящуюся с ней в зацеплении косозубую шестерню 12 с валом 13, Вал 13 поворачивается против часовой стрелки (если смотреть со стороны соединения с рычагом...

Номер патента: 964457

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Войцеховский, Ивчик, Прицкер, Сумцов, Ткачев, Ярош

МПК: G01F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, расхода, сгорания, топлива

...на нагнетание, в результате чегозакрывается нагнетательный клапан3, открывается всасывающий клапан 2и засасывается очередная порциятоплива. По достижении в левой полости определенного давления, рав.ного давлению, создаваемому пружиной15, поршень 4 останавливаетсп (зависает), С увеличением давления величина хода поршня умейьшается.Полость керна 5 под полюсным наконечником 8 и. канал 10 последнегозаполнены топливом. При запуске40двигателя, на первом обороте эксцентрика 20 в верхней точке поршень 4,упираясь в полюсный наконечник 8,сдвигает последний в положение, соответствующее определенному минимальному рабочему зазору генератора. Этавеличина зазора поддерживается неизменндй в процессе работы (за счет автоподстройки)независимо от...

Номер патента: 844398

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Ивчик, Мельников, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: бес-ступенчатой, двигателем, трансмиссией, транспортногосредства

...позволяет осуществлять управление органами задания скорости двумя способами одними и теми же органами управления.По первому способу управления педали 17 и 18 устанавливаются в нужное положение путем нажатия и остаются в этом положении в зафиксированном состоянии без дополнительных операций благодаря самофиксации Это удобно при выполнении работ, не требующих частого изменения скорости движения самоходной машины, например при вспашке, культивации, посеве.По второму способу управления левая педаль 18 нажимается до отказа и удерживается в таком положении, а изменение скорости движения производится путем нажатия и отпускания правой педали 17, что удобно при частом изменении скорости движения, например при движении самоходной машины в...

Номер патента: 808845

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Глибовицкий, Ивчик, Кулиш, Никитин

МПК: G01C 15/08

Метки: знак, планово-высотный

...внутренней полости планово-высотного знака места стыков конструктивных З 5 элементов и поверхности их соприкосновения с грунтом защищают битумной мастикой (не показано). После заложения железобетонных 40 якорей 1 в стабильной породе на одном уровне, торцы обсадных труб изолируют битумной мастикой в отверстиях 4 днища 5 и монтируют трубу-люк 6. Затем в нише 11 днища 5 устанав ливают пружину 10, фиксируя положение диска 12 относительно платформы 15 шариком 13 и известными способами передают контролируемое усиЛие пружине 10. После этого струны 2 50 вводят в отверстия 17 и фиксируют их гайками-барашками 18. Снимая с пружины 10 контролируемые усилия, создают одинаковое натяжение струн 2, что фиксируется горизонтальным положением...

Номер патента: 328779

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Грицков, Ивчик, Корсеко, Руцкий

МПК: G01N 23/08

Метки: влажности, дисперсных

...и состоит из катушки 13 индуктивности корзиночного типа, вмонтированной в верхнюю часть матрицы 14. На матрице расположены скользящие контакты (на чертеже не показаны) для электрического соединения катушки 13 с блоком 15 толщпномера (см. фиг. 2) и подвижного латунного кольца (см. фиг. 1), размещенного на измерительной головке 17.Датчик электрически соединен кабелем с блоком толщиномера, который предназначен для преобразования сигналов, поступающих с индуктивного датчика, в постоянный ток, пропорциональный расстоянию между катушкой 13 индуктивности и кольцом 16, т. е. пропорциональный толщине, пробы.3Блок 15 содержит транзисторный генератор18, усилитель 19 высокой частоты и частотный детектор 20 с микроамперметром 21.Блок 22 питания...