Архив за 1992 год

Номер патента: 1736796

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Владимиров, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, крепления, крыши, секций, съемных

...вагонов отечественной постройки, В эти же отверстия устанавливается и пломбировочная проволочка при груженом рейсе вагона. На верхней обвязке боковой стены 9 кузова вагона 2 в зоне перемещения крюков 3 закреплен Ч-образный фиксатордля взаимодействия нижними сторонами 10 и 11 с полками 12 крюков 3 при перемещении последних вдоль оси 4.Данное устройство для крепления съемныхсекций крыши вагона может находиться в рабочем и нерабочем положениях.Для приведения устройства в рабочее положение стропальщик, используя имеющиеся в его распоряжении средства подьема, устанавливает крюки 3 в нижнее положение. После перемещения крюков 3 навстречу друг другу до контакта с рабочими поверхностями 10 и 11 фиксатора, в результате которого ликвидируются...

Номер патента: 1736797

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Дражин, Захарьчев, Федоров, Шварц

МПК: B61G 7/04

Метки: вагонов, железнодорожных, расцепления

...наличием на конце стержня 11 жестко насаженной вилки 13, а на конце стержня 10 - вилки 14. Телескопическая штанга 12 (фиг. 6) включает в себя секции 15 и 16, Последняя несет на себе элемент базирования 17 относительно большого зуба одной из расцепляем ых автосцепок (по ходу вагонов - правой), выполненной в виде вертикального ориентированного уголка. На кронштейне 18 укреплена направляющая 19, в которой установлен вал 20 с укрепленным на переднем конце поворотным органом 21. На заднем конце вала 20 закреплена шестерня 22, связанная с шестерней 23, установленной на секции 15. Щеки 24 закреплены на секции 15 и ограничивают осевое перемещение шестерни 22. Секция 15 находится в связи с тягой 25 и роликом 26, размещенным в копире 27. На...

Номер патента: 1736798

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Донгузов, Казаков, Шалягин

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелочным, электроприводом

...минусовое контрольное реле 13 через выпрямитель 11, затем датчик 6 и контрольный транспортер 8 от источника переменного напряжения 9. Контактами 13,2 этого реле конденсатор 29 включается параллельно тиристору 27, напряжение на конденсаторе равно, но противоположно по знаку напряжению питания этого тиристора, поэтому он закрывается, включая рабочую цепь электропривода 1, одновременно этим контактами 13.1 включается цепь питания вспомогательного реле 24, которое с некоторым замедлением выключает свои контакты 24,1, 24,2 и 24,3 производит безыскровое размыкание рабочей цепи, приводя схему в исходное состояние при минусовом положении стрелок.При переводе стрелок из минусового положения в плюсовое устройство работает аналогично, но при этом...

Номер патента: 1736799

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Дрозд, Кашигин, Павлюк, Якименко

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...схемы устройства; на фиг, 6 - вре 5 10 15 20 25 30 35 40 45 менные диаграммы работы устройства при отсутствии кода в рельсовой линии; на фиг.7 - то же, при коде красного огня на светофоре контролируемого блок-участка; на фиг.8 - то же, при коде зеленого огня светофора контролируемого блок-участка.На фиг. 1 изображены три рельсовые линии (блок-участки) 1, 2 и 3, место работы 4 бригады пути или контактной сети на перегоне двухпутного участка железной дороги. Направление движения подвижного состава (ЭПС) показано стрелкой. Каждая рельсовая линия 1, 2 и 3 ограждена своим светофором 5, 6 и 7. Зажимами 8 передающий комплект подключен экранированным кабелем 9 к рельсовой линии 1 Приемный комплект 10 находится в бригаде. Блок аварийной...

Номер патента: 1736800

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Анисимов, Фомин

МПК: B62B 1/12, B62B 3/06

Метки: ручная, тележка

...изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения установки на тележку съемного скребка для очистки дорожек от снега и мусора,На фиг, 1 показана тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - тележка для перевозки сыпучих грузов; на фиг, 3 - узелна фиг. 2; на фиг.4 - узелна фиг. 2; на фиг, 5 - тележка, вариант скребка для очистки дорожек от снега и мусора; на фиг. 6 - узелна фиг. 5.,Ручная тележка содержит горизонтальную ось 1 с колесами 2, которая жестко связана с дышлом 3, изогнутым по контуру прилегания съемного кузова 4, крюк 5 для навески фляги 6, ручки 7, скобу 8, выполненную по форме цилиндрической части фляги, опорные площадки 9 скобы 8, выполненные в форме крюков, имеющих возможность зацепляться с П-образными скобами 10...

Номер патента: 1736801

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Шапошников

МПК: B62B 5/02, B62B 9/04

Метки: грузов, перевозки, тележка, шапошникова

...1), К свободному концу опорной рамы крепится съемная рукоятка, состоящая по крайней мере из двух частей 3 и 4, или остов веломобиля, соединяемые между собой сты ковочным узлом 5, Узлы креплен я стопорятся с помощью спецвинтов, которые входят в предусмотренные узлы крепления.На грузовой платформе 1 между ходовыми колесами 6 расположены погозья 7 (к кото рым могут крепиться съемные шины из антифрикционных пластмасс), На нижней поверхности опорной рамы 2 и на скосах полозьев установлены обоймы 8, в которых расположены ролики (шарики) 9, На тележке 35 установлены дополнительныезлы 5, 10-20крепления (фиг. 1), а также узлы 21 крепления, расположенные в теле остова сиденья - стяжек 22 фиг. 5) и 23 - 25 (фиг. 3) и в теле стяжки 24 в...

Номер патента: 1736802

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ахмедов, Тимергалеев

МПК: B62D 5/04

Метки: колесного, рулевое, средства, транспортного, управление

...29 через инвертор 30,Датчик 31 скорости движения автомобиля через двусторонний ограничитель 32 и компараторы 33 и 34 скорости движения подключен к входам дешифратора 29.Элементы 24, 10, 11, 8, 12, 14, 26 - 28, 25, 30, 29, 33, 34, 32 и 31 образуют блок 35 управления мультипликатором.В качестве дешифратора 29 может быть использован трехразрядный дешифратор, преобразующий двоичные трехразрядные входные коды от 0 до 7 в "1" (преобразователь 1 из 8), благодаря которому каждому слову на входе дешифратора соответствует "1" на одном из его выходов,В качестве регистра 25 состояний электромагнитных муфт может быть использован трехраз рядн ый регистр на КЯ-триггерах.Двусторонний ограничитель 32 является ограничителем входных сигналов по...

Номер патента: 1736803

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Калмыков, Обидин, Харкун

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...предохранительного клапана.На чертеже представлена гидравлическая схема гидравлического рулевого механизма транспортного средства.Гидравлический рулевой механизм транспортного средства содержит корпус 1 гидрораспределителя 2 с гидромотором 3 обратной связи и линиями 4 - 7 для гидравлического соединения с насосом 8, гидробаком 9, исполнительным гидроцилиндром 10, предохранительный клапан 11, установленный между напорной 4 и сливной 5 линиями в корпусе 1 гидрораспределителя 2, противоударные предохранительные клапаны 12 и 13, входы каждого из которых соединены с линиями 6 и 7 для соединения с полостями исполнительного гидроцилиндра 10, подпиточные клапаны 14 и 15, входы которых соединены сливной линией 5, а их выходы - с соответствующими...

Номер патента: 1736804

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ледзинский, Макаровская, Сюткин

МПК: B62D 5/083

Метки: гидравлический, привод, рулевой, средства, транспортного

...рас 5 пределитель 2, состоящий из корпуса 3,неподвижной 4 и подвижной 5 гильз, последняя из которых кинематически связанас рулевым валом 1, насос 6, масляный бак 7и исполнительные гидроцилиндры 8, гид 10 равлически соединенные через распределитель 2 с последними При этомдросселирующие щели распределителя 2выполнены на сопряженных цилиндрических поверхностях неподвижной 4 и по 15 движной 5 гильз в виде двух парсимметрично расположенных перссекающихся продольного Г (фиг, 2 и 3) и поперечного Д пазов,Привод оаботает следующим образом.20 При среднем положении подвижнойгильзы 5 (фиг, 1) распределителя 2 рабочаяжидкость насоса 6 подается через пазы Г иД, имеющие максимальную площадь пРОходных сечений, обеспечивающих мини 25 мальные потери,...

Номер патента: 1736805

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Гаджимурадов

МПК: B62D 9/00

Метки: движения, мобильной, склоне, стабилизации

...гидрораспре делителем. 45 50 Изобретение относится к средствам механизации горного земледелия, в частности к устройству стабилизации движения мобильной машины для работы на склоне, и может быть использовано на крутосклонных тракторах.Целью изобретения является повышение надежности и безопасности работы устройства.На фиг. 1 изображена схема устройства, вид сзади; на фиг. 2 - схема связи подвижной опоры, гидроцилиндра и рамы; на фиг.3 - схема устройства без усилителя.Устройство содержит колесо 1 (фиг. 1) ведущей оси с рессорой (пружиной) 2, ролики 3, через которые пропущена гибкая тяга (трос) 4 управления гидрораспределителем 5, упругое звено(пружину) 6 для свободного перемещения рамы 7 на рессорах, шарнир 8 и гидроцилиндр 9 упругого...

Номер патента: 1736806

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Василенко, Пронкин, Радьков

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизм, тормозами

...рычаг тормоза крутого поворота,кинематически связанный с рычагом тормоза плавного поворота, рычаг тормоза крутого поворота шарнирно закреплен наступице рычага тормоза плавного поворота,а упомянутая кинематическая связь выполнена в виде выступа, размещенного в верхней части рычага тормоза крутого поворота.и упора, выполненного в виде рычага наступице рычага тормоза плавного поворотас возможностью его взаимодействия с упомянутым выступом. На фиг. 1 изображен механизм управления тормозами гусеничной машины, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Механизм управления содержит кронштейн 1, закрепленный болтами на стенкекорпуса заднего моста. В кронштейне навалике 2 установлен рычаг 3 тормоза плав 5 ного поворота, имеющий...

Номер патента: 1736807

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Левин

МПК: B62D 15/00

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...4.55 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рулевых устройствах поворотаколес автомобильных полуприцепов большой грузоподъемности.Известен рулевой механизм полуприцепов, содержащий два гидроцилиндра,штоки которых через кулисный механизм ишарнирные тяги связаны с управляемыми колесами. 1Наиболее близким к предлагаемому является рулевой механизм транспортногосредства, содержащий орган управления иисполнительный механизм, состоящий издвух гидроцилиндров, штоковые полостикоторых гидравлически связанымежду собой, а поршневые полости гидравлическисвязаны с гидрораспределителем руля, приэтом штоки исполнительного механизмашарнирно соединены с рычагами поворотных цапф управляемых колес...

Номер патента: 1736808

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бернадский, Коковин, Свиридов

МПК: B62D 25/08

Метки: кузова, передняя, средства, транспортного, часть

...поперечного аэродинамиче 10 ского элемента 11 и накладок 23 в видецельной детали из пластмассы,Горловина 18 с полостью воздухозаборника 24 соединена герметично через уплотнительный элемент 25.15 Поперечный аэродинамический элемент 11 может быть изготовлен из композитного материала на основе полиэфирныхсмол, армированных стекловолокном илиполиамидными волокнами с высоким моду 20 лем упругости.Элемент 11 может быть дополнительнозафиксирован кронштейнами 26, закрепленными на нижней поперечине 2 рамы ветрового стекла или передней стенке 1.25 Устройство работает следующим образом,Встречный поток воздуха, обтекаякрышку капота 5, отклоняется поперечнымаэродинамическим элементом 11 в сторону30 крыши автомобиля. При этом щетки 17, рычаги 4 и...

Номер патента: 1736809

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Габриелян

МПК: B60N 2/00, B62D 31/02

Метки: кузова, салон, средства, транспортного

...сидений, причем основание каждого из верхних сидений на участке присоединения к нему подушки прикреплено к верхней части основания каждого из нижних сидений, а площадка для ног каждого из верхних сидений расположена ниже подголовника нижнего сиденья и прикреплена к основанию следующего в ряду нижнего сиденья Основания верхних сидений прикреплены к кузову в их верхних частях, а на местах закрепления со спинками с обратной стороны снабжены ручками 7 для пассажиров. Согнутая часть основания верхнего сиденья на месте соединения с основанием нижнего сиденья следующего ряда служит подножкой или ступенькой 8для верхнего пассажира. Аналогичные ступеньки 9 выполнены под нижними сиденьями, закрепленными с основанием и с кузовом,5...

Номер патента: 1736810

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Соколов

МПК: B62D 49/00

Метки: лесопромышленный, трактор

...экономично защитить блоки радиаторов охлаждения от повреждений.На фиг. 1 изображен вид спереди лесопромышленный трактор с вариантами поперечного смещения двигательной установки в направлении А и кабины в направлении Б, а также заштрихованными зонами С размещения узлов агрегатных машин в стационарном положении по всей длине, вид спереди; на фиг, 2 - трактор с возможными вариантами продольного смещения моторной установки и кабины в направлениях В и Г, вид сбоку, справа; на фиг, 3 - трактор, вид в плане.Лесопромышленный трактор содержит раму 1 с подвижной полурамой 2. Рама 1 связана с ходовой системой 3, на полураме 2 установлены двигатель 4, блок радиаторов 5, На окончании рамы 1 прифланцован блок силовой передачи с трансмиссией 6....

Номер патента: 1736811

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ежов, Нефедов, Ремизов, Титов, Целунов

МПК: B60D 1/06, B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...установку в один размер торцов пальцев от одной базы, На поперечине 19 рамы звена 2 выполнены цилиндрические отверстия 33, в которых установлены подпружиненные указатели 34 положения звеньев 1 и 2 со шкалой 35. Гидроцилиндр 21 имеет шток 36, выполненный со сферой 37 на конце. Раструбы 5 - 7 с охватывающими опорами и сферы 29, 30 и 37 образуют ответные части сферических шарниров и в рабочем положении звеньев 1 и 2 размещены в одной вертикальной поперечной плоскости. Для регулировки положения рамы звена 2 в вертикальном направлении на раме звена 2 смонтированы откидывающиеся раздвижные колесные стойки 38 с ручным приводом 39, Колесо 40 посредством гидроцилиндров соединено с трубопроводами 41 и 42 гидробалансирной системы, включающей...

Номер патента: 1736812

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Довжик, Кийко, Чирихин

МПК: B62D 55/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...механизма поворота транс- вым фрикционом 21, На выходном валу 19портного средства, а также многодисковые механизма реверса установлена ведомаямуфты для переключения шестерен посто- шестерня 22, находящаяся в зацеплении сянного зацепления механизма поворота, и рядом сателлитов 23, установленных на водемультипликатор, механизм поворота и ко диле 24, на барабане которого установленыробка передач объединены в единый блок с диски тормоза 25, Второй ряд 26 сателлитовразнесенными в поперечном направлении установлен на водиле и находится в зацеппараллельно составному входному валу лении с сателлитами первого ряда и ведупромежуточными и выи выходными валами с щей шестерней 27 механизма реверса,связанной с ведущим барабаном фрикциона 21. Механизм...

Номер патента: 1736813

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Гробокопатель, Красноперов, Пинигин, Пястолов, Рулевский, Сидоров

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...часть гусеничного транспортного средства; на фиг, 2 - звено гусеницы; на фиг. 3 -разрез А - А на фиг. 2.Ходовая часть состоит из опорного катка 1, имеющего беговую дорожку 2, описываемую полиномом, заданным уравнениему 1 = 0,0003 х 7 - 0,01 х - 0,178 хт+ 7,8,где х, у 1 - текущие координаты указанногоуравнения с точкой начала координат, расположенной на пересечении беговой дородки и образующей поверхности беговойдорожки катка,и реборду 3.Опорный каток 1 сопрягается со звеномгусеницы 4 с беговой дорожкой 5, описываемой полиномом, заданным уравнением4045 50 55 10 15 20 25 30 35 уг = 3,23882 - 0,00393766 е ",где х 2, уг - текущие координаты указанного уравнения с точкой начала координат, расположенной на пересечении середины беговой...

Номер патента: 1736814

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Черяпин

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущим, гусеничной, зацепление, колесом, средства, транспортного, цепи

...цевок звеньев цепи изубьев ведущего колеса предлагается зацепление гусеничной цепи с ведущим колесом транспортных средств споверхностным контактом его цевок и зубьев, причем зубья колеса и профили их сторон имеют несимметричную форму, авеличина угла между осью, соединяющейцентры цевок смежных звеньев, и нормальюи профилем зуба переднего рабочего хода40 средства с задним расположением ведущихколес определяется следующим образом1 Т 1 "РТс.сОрх = агст 9 (4)45Т 1,ГС.Срр,сознргде Тсср - величина силы натяжения верхнего обегающего участка обвода гусеничной цепи при средней величине стрелы егопровисания;Тнр - сила натяжения нижнего набегающего участка обвода цепи при переднем ходе средства с основным рабочим тяговымусилием.Для заднего хода...

Номер патента: 1736815

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ган, Казанцев, Пинигин, Ямалов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, цепь

...так как контакт между ними остается линейным с высокими удельными давлениями в зацеплении,Наиболее близкой к предлагаемой является гусеничная цепь, которая содержит соединенные пальцем и шарнирной втулкой звенья с прикрепленным к ним башмаком, ограничитель, закрепленный на шарнирной втулке в нижней ее части со стороны башмака, и разрезную втулку со сквозным пазом, охватывающую шарнирную втулку и взаимодействующую с боковыми поверхностями зубьев ведущего колеса. Недостатком такой гусеничной цепи является то, что ограничитель поворота разрезной втулки закреплен на шарнирной втулке, что усложняет конструкцию этого узла, так как появляется дополнительная деталь, возникает проблема закрепления ограничителя, снижается надежность, что в...

Номер патента: 1736816

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кабанов, Миронов, Тараканов, Шибанов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничная, средства, тележка, транспортного

...к остову 2, амортизационный механизм 4, выполненный в виде спиральной прижины, установленный неподвижным концом 5 в раме 1, натянутой механизм 6, опорные 7 и поддерживающие 8 ролики и направляющее колесо 9. Подвижный конец 10 механизма 4 замкнут на ось 3 качания рамы 1 тележки, в которой выполнены продольные направляющие 11 для ее возвратно-поступательного движения относительно оси 3. Гусеничная тележка охватывается гусеничной цепью 12, приводимой в движение ведущим колесом 13, Продольные направляющие 11 рамы 1, охватывающие ось 3, совместно с задним концом 14 тележки заключены в телескопически охватывающий ее через уплотнение 15 корпус 16. Последний установлен с возможностью поворота на оси 3 посредством фланцев 17 и 18, раз...

Номер патента: 1736817

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеничного, движителя, механизм

...упругий элемент; на фиг,4 - силовая характеристика амортизационной пружины, где Р - приложенная нагрузка; Л - ход пружины.Амортизационно-натяжной механизм содержит вилку 1, установленную с возможностью перемещения вдоль рамы 2 гусеничной тележки. Вилка через ось соединена с направляющим колесом 3, а другим концом - с натяжным устройством 4, также имеющим возможность перемещаться вдоль рамы 2 в соответствующих направляющих (не показаны), В предлагаемом механизме могут быть использованы любые известные натяжные устройства: от набора регулировочных прокладок до гидравличе- ских устройств с автоматическим поддержанием заданной величины натяжения гусеничной цепи, С корпусом устройства 4 соединено амортизационное устройство 5,...

Номер патента: 1736818

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Волков

МПК: B60B 19/00, B62D 57/00

Метки: биэллиптический, движитель, колесный

...на оси центрами малых эллипсоидов и пересекающихся между собой зеркально по диаметрам малых эллипсов. 3 ил. на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - вид в плане,Биэллиптический колесный движитель содержит два полных эллиптических колеса 1, установленных на колесной оси 2, которые пересекаются с осью зеркально по малому диаметру эллипсов, под таким углом а, что проекция их на плоскость, перпендикулярную колесной оси, есть круг диаметром б. Для придания конструкции биэллиптического колесного движителя большей жест- ф кости, а также увеличения плавучести 0 движителя, эллиптические колеса и колес- ,00 ная ось соединяются полой ступицей 3. При работе биэллиптического колесного движи- Сф теля в жидкой среде вода, заключенная в объеме угла 3...

Номер патента: 1736819

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бобровник, Козловский, Скойбеда, Черетун

МПК: B62D 59/02

Метки: ведущего, моста, привод, прицепа

...верхнего рычага с нижним шарнирно позволяет поворачиваться верхнему рычагу относительно нижнего, что существенно снижает влияние на работу системы управления вертикальных колебаний прицепа. Выбор длины верхнего рычага большей, чем расстояние от оси до точки поворота прицепа относительно трактора, и соединение рычага гибкой связью с рейкой приводит к тому, что при повороте прицепа относительно трактора точки поворота прицепа относительно трактора и гибкой связи относительно заделки в верхнем рычаге не совпадают, что приводит к перемещению зубчатой рейки. Зацепление зубчатой рейки с зубчатым колесом позволяет преобразовать смещение рейки в поворот зубчатого колеса, Кинематическая связь зубчатого колеса с запорно-регулирующим элементом...

Номер патента: 1736820

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ксеневич, Курденков, Ляско

МПК: B62D 61/00

Метки: сельскохозяйственного, трактора, шасси

...и может быть записан в аиде: Ошс = В+ а 1 -(1 -0,3 К)х) - 3,(2) Ь 1 Ь 2 где 01 и 02- соответственно показатели воздействия на почву первого и второго колес;К - коэффициент, учитывающий увеличение воздействия на почву в следе иэ-эа нарастающего давления второго колеса;х - коэффициент интенсивности накопления необратимой деформации почвы;Ь 1 и Ь 2 - соответственно ширина следа после прохода первого или второго колеса.Известно также в (2), что уплотняющее воздействие на,почву в следе колеса зависит от расположения и величины воздействия на почву соседнего колеса и для двух колес шасси одного борта может быть записано в виде; ОШР=О 1+(0,4-0,2 ,- )О 2,(3)Ьгде Л - зазор между следами двух колес (фиг.1 и 2).Изменение показателя...

Номер патента: 1736821

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Островский, Подлесный, Проломов, Соколов

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный, прицепа

...и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и тракторных прицепах.Целью изобретения является повышение надежности и безопасности,в эксплуатации.На чертеже схематично изображен поворотный круг прицепа,Поворотный круг прицепа содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца с беговыми дорожками 3 и 4 и тела 5 качения - рабочие шарики. Сопряженные боковые поверхности 6 и 7 колец выполнены цилиндрической формы с разъемом по оси симметрии шарика 5. Нижнее кольцо 2 круга выполнено с упором 8, совмещенным с лабиринтным уплотнением 9, препятствующим рассоединению колец.Поворотный...

Номер патента: 1736822

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Конев

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, подкатная, тележка

...фиг.1 изображена подкатная тележка, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг,З - то же, вид сзади: на фиг, 4 - сечение А - А нэ фиг.З; на фиг.5 - вид Б на фиг.4; на фиг.б - перекладина в сборе с опорными гнездами и стойками; на фиг.7 - вид В на фиг,б; на фиг.8 - седо; на фиг.9 - вид Г на фиг.8; на фиг,10 - подкатная тележка под грузом в момент его перевозки, вид сзади; на фиг,11 - разрез Д - Д на фиг,10,Подкатная тележка (фиг,1 - 3) содержит раму 1, опирающуюся на балансирные оси гусеничного хода 2 и 3, Рама 1 выполнена из продольной и поперечной балок.На концах поперечной балки рамы 1 закреплены стаканы 4 с размещенными в них стойками 5, которые имеют ряд отверстий. Стойки 5 прикреплены (фиг.б и 7,к перекладине 6, к...

Номер патента: 1736823

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Шиманский

МПК: B62K 13/06

Метки: средство, транспортное

...с сошками 24 (соединение шаровое), которые жестко закреплены на коронках вилок 25 велосипедов (конструкция рычажной тяги 23 выполнена в форме трапеции с одним основанием), На прямоугольном каркасе 5 с помощью разъемных соединений (фиг.4) монтируют емкость 26 для багажа, сиденье 27 для ребенка и тенд 28. При этом последний и сиденье 27 для ребенка, смонтированные с помощью разъемных соединений типа "труба в трубе", легко демонтируют и складываютт.При наезде на препятствие одного из велосипедов переднее его колесо приподнимается. Передняя часть рамы данного велосипеда также приподнимается, в шарнирных соединениях палаллеограммной трубчатой рамы 17 происходит угловое перемещение, и она принимает наклонное положение. Продольная...

Номер патента: 1736824

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Яшин

МПК: B62M 1/04

Метки: мускульный, привод, средства, транспортного

...друготносительно друга на больший по значению заданный угол. После этого затягивают стопорный винт 20, фиксируя таким образом ползун 19. Затем перемещают ползун21 по направляющей 18 и, следовательно, вместе с ним ось 25 с отводной звездочкой 26 по направлению к раме 1, восстанавливая таким образом натяжение цепи 10. После этого затягивают стопорный винт 22. фиксируя при этом ползун 21. и педалирование осуществляется по траектории 14 а. соответствующей новому значению угла А между кривошипами 5 и 6. Для уменьшения значения угла А ползуны 19 и 21 перемещают в обратном направлении. При этом траектория 14 педалирования становится более округлой, а угол взаимного перекрытия мертвых точек 15 и 16 педалями уменьшается,Привод, представленный...

Номер патента: 1736825

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Блантер, Волков, Миргород

МПК: B62M 3/08

Метки: велосипеда, педаль

...рамкой, что упрощает процесс сборки педали велосипеда,Через окно в корпусе педали, приподнимая край упругой колодки, в корпус педали вставляю самофиксирующийся элемент, Упругая коггодка, отгибаясь, дает возможность вставить в корпус самофиксирующийся элемент, затем, опускаясь при попадании шайбы в пооточк . фиксирует ее и предохраняет от выпэдания.В известных технических решениях сначала корпус педали,иксируется на оси,5 10 20 25 30 35 40 45 50 55 затем происходит сборка педали. Производить монтаж педали на оси шатуна велосипеда неудобно.В предлагаемой конструкции полностью собранная педаль велосипеда с самофиксирующимся элементом одевают на ось, В данном варианте монтаж педали можно производить на рабочем столе, Это значительно...