Архив за 1987 год

Номер патента: 1320464

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Алексеев, Бабкин, Григорьев, Осокин

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...3 подает смазочную жидкость из емкости 1 в главную масляную магистраль и далее к трущимся парам. Смазочная жидкость, стекающая в картер 10 двигателя, перекачивается оттуда насосом 9 через теп 55 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 лообменник 11 в емкость 1. Клапан 22 при этом закрыт.После остановки двигателя во всасывающем трубопроводе 7 остается смазочная жидкость, которая при хранении транспортного средства на открытой стоянке застывает.Перед запуском двигателя смазочная жидкость в емкости 1 с помощью электронагревательных элементов 2 подогревается. После того как водитель повернул ключ в замке-выключателе 24, включаются насосы 8 и 12 и открывается клапан 22, Нагретая смазочная жидкость из емкости 1 подается в главную масляную магистраль...

Номер патента: 1320465

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Костюков

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...параллельно с образованием между собой зазоров, меньшим конусом витка спирали 6 в сторону впускного патрубка 3. На входе в переходник 4 установлен звукоотражатель 7, выполненный в виде равностороннего треугольника. Пакеты ленточных спиралей 6 могут устанавливаться по длине корпуса 1 горизонтально и вертикально с зазором относительно друг друга, Корпус 1 глушителя изготавливается из тонкостенной 25 трубы из коррозионностойкой стали. Переходник 4 устанавливается в корпусе 1 при помощи резьбового соединения. Рекомендуемый диаметр ленточных спиралей 6 составляет 6 - 15 мм.Глушитель шума работает следующим 30 образом.Выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания через впускной патрубок 3 поступают в корпус 1, где равномерно...

Номер патента: 1320466

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Никифоров

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...Я-ный раствор едкого натрия. Входной патрубок 5 сообщен с теплообменником 3, а в корпусе размещен газораспределитель 9, сообщенный при помощи трубопровода 10 с входным патрубком 5 и установленный под уровнем очищаюшей жидкости 8. Входной патрубок 5 снабжен перепускным клапаном 11, размещенным внутри корпуса 7 над уровнем очищающей жидкости 8, а теплообменник 3 сообщен с системой 2 жидкостного охлаждения двигателя 1. Корпус 7 очистителя снабжен первым каплеотделителем 12 с дренажной трубкой 13. Выходной патрубок 6 снабжен вторым каплеотделителем 14. Корпус 7 очистителя снабжен охлаждаюшими ребрами 15 и выполнен со с ьемным поддоном.Перепускной клапан 11 для снятия сопротивления газов при пуске двигателя управляется при помоши рычага 16 и...

Номер патента: 1320467

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Булаев, Козлов, Козырев, Тарасов, Тур, Чернозипунникова

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, комбинированная, нейтрализации, отработавших, сгорания

...отработавших газов с регулирующей заслонкой 6, водоподводящую трубку 7, размещенную частично в трубопроводе 5 и частично в нейтрализаторе 1, непосредственно в слоях катализатора 2, а также распылитель 8, который находится в конце водоподводящей трубки 7, В днище 9 каталитического нейтрализатора 1 размещены сливные отверстия 10 для слива части воды, а на водоподводящей трубке 7 установлены пластины 11 теплообменника для улучшения теплообмена и завихрения рециркулируемых газов. В результате завихрения твердые частицы (сажа) будут отбрасывать на стенки трубы и гаситься. Впускной патрубок 3 расположен на боковой стенке нейтрализатора 1 по уровню ниже распылителя 8.Система работает следующим образом.При заходе тепловоза или иного...

Номер патента: 1320468

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Базыкина, Комаров, Ромашова

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...выпускной коллектор, общий вид; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1.Выпускной коллектор 1 содержит концентрично расположенные внутреннюю и наружную трубы 2 и 3, тепловой экран 4 цилиндрической формы. Для предотвращения коробления экрана при его нагреве и выравнивания температур на поверхностях экрана за счет конвективного теплообмена в нем выполнены отверстия. Коллектор сообщен с двигателем 5 при помощи выпускных патрубков 6. К его выпускному отверстию подключен турбокомпрессор 7. Уменьшение передачи тепла излучением осуществляется за счет покрытия поверхностей труб и экрана материалом с малым коэффициентом поглощения теплоты.Устройство работает следующим образом, Отработавшие газы из цилиндров двигателя 5 поступают по выпускным...

Номер патента: 1320469

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Грачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...В баке 7 установлен датчик 8 уровня топлива, который подключен к механизму 9 автоматического отключения подачи топлива. Для подпитки контура циркуляции топливом двигатель снабжен трубопроводом 10 подпитки, подключенным одним торцом к контуру циркуляции между циркуляционным насосом 6 и рубашкой 3 охлаждения цилиндров 2, а другим подключен к баку 7. В трубопроводе 10 подпитки последовательно установлены подкачивающий насос 11 и обратный клапан 12, Магистраль 1 подачи топлива выполнены в виде ответвления от контура циркуляции, в ответвлении установлен топливный фильтр 13.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Нагретое в рубашке 3 охлаждения цилиндров 2 топливо поступает в радиатор 4, где охлаждается обдуваемым...

Номер патента: 1320470

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сушко

МПК: F01P 5/06, F28F 1/34

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1, выполненный в виде пакета охлаждающих элементов 2, разделенных при помощи вставок 3 с отверстиями 4 для прохода охлаждающей жидкости и установленных под углом к фронтальной поверхности радиатора 1. Охлаждающие элементы 2 установлены между боковыми поверхностями вставок 3, которые выполнены в виде параллелепипедов и/или усеченных четырехугольных пирамид. Система охлаждения содержит также вентилятор 5 обдува радиатора 1.Вставки 3 могут быть установлены так, что их основания будут параллельны фронтальной поверхности радиатора, а также могут быть выполнены одинаковыми или разными по форме и размерам,Система работает следующим образом.При работе...

Номер патента: 1320471

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Безнос, Богомазов, Сахаревич, Симсон, Харченко

МПК: F01P 5/08, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемой, сгорания, среды, температуры

...заслонки с приводом 7. Орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3 установлен в диффузоре 4, Магистраль 1 подачи охлаждаемой среды в двигатель может быть выполнена заодно с впускным трубопроводом, а привод заслонки может быть выполнен электромагнитным.Устройство работает следуюшим образом.При температуре охлаждаемой среды ниже заданного значения по сигналу датчика 30 температуры орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3 перекрывает диффузор 4, отработавшие газы, пройдя теплообменник и отдав тепло охлаждаемой среде, выпускаются наружу.По мере роста температуры охлаждаемой 35 среды по сигналу датчика температуры открывается орган 6 регулирования расхода отработавших газов через эжектор 3, при...

Номер патента: 1320472

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Луков

МПК: F01L 1/28, F02B 19/02, F02B 19/18 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...содержит основную камеру 1 сгорания, снабженную впускным каналом 2 с установленным в нем клапаном 3, и форкамеру 4, сообщенную с основной камерой 1 при помощи соединительного канала 5 и снабженную свечой 6 зажигания и дополнительным впускным каналом 7 с установленным в нем дополнительным клапаном 8, выполненным за одно целое с золотннковым клапаном .) с возможностью перекрытия последним соединительного канала 5 при закрьпом дополнительном клапане 8, а форкамера 4 дополнительно сообщена с основной камерой 1 при помощи по е 1 ьдей мере одного факельного канала О, причем золотниковый клана 9 зь:полнен с диаметром, не превышаощим диаметра,пополнительного клапана 8.Двигатель работает следующим образом.На такте впуска...

Номер патента: 1320473

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Прокопьев

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двухтактным двигателям внутрен него сгорания.Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже схематически представлен и редл а гаем ы й дви гател ь.Двигатель содержит основную камеру 1 сгорания, образованную стенками 2 цилиндра 3, днищем 4 перемещающегося в нем поршня 5 и головкой 6 цилиндра 3, дополнительную камеру 1 сгорания, размещенную в поршне 5 и выполненную с возможностью ее соединения с основной камеройсгорания при положении поршня 5 вблизи верхней мертвой точки посредством канала 8, выполненного в стенке 2 цилиндра 3, механизм газораспределения (не показан) и систему топливоподачи (не показана).Двигатель работает следующим образом.При воспламенении и...

Номер патента: 1320474

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Гладышев, Кулманаков, Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...9.Радиус кривизны пластины може быть выполнен равным 0,9 - 0,95 от диаметра камеры 6 сгорания. Угол наклона криволинейной поверхности 11 может быть равен 30 - 45.Радиус скругления участка перехода 1 О может быть выполнен равным 0,05 - 0,68от диаметра камеры 6 сгорания.Двигатель работает следующим образом.По завершении такта впуска в цилиндре 1 сохраняется осевой центральный вихрь, который в дальнейшем определяет интенсивность вращения воздушного заряда в камере 6 сгорания в момент завершения такта сжатия. При вытеснении воздушного заряда из надпоршневого пространства в камеру 6 сгорания в двигателе за счет наклонных криволинейных поверхностей 11, расположенных между дефлекторными пластинами 9 и боковыми стенками 7, образуется...

Номер патента: 1320475

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Букшань, Бурдейный

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...выпускной клапан 25 с теплообменной камерой 10.При перемещении поршня 2 к нижней мертвой точке в цилиндре 1 создается с поступающим нагретым зарядом путем подачи последнего после прекращения выпуска отработавших газов, причем расширение газов осуществляют в четыре стадии: в течение первой стадии газы расширяют в расширительном цилиндре до давления, равного давлению в нагревателе; в течение второй стадии сообщают расширительный цилиндр и нагреватель между собой и газы расширяют до давления, равного давлению в компрессорном цилиндре; в течение третьей стадии сообщают нагреватель с компрессорным цилиндром и часть заряда перепускают в расширительный цилиндр, а в течение четвертой стадии разобщают расширительный цилиндр и нагреватель между...

Номер патента: 1320476

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Богач, Угер

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигателя, капсула, приводного, сгорания

...стенке 22 кабины 2 выполнен лабиринтный канал 37 с впускным отверстием 28 для подвода 15 20 25 30 35 40 45 50 55 охлаждающего воздуха к вентилятору 34 двигателя 1. В канале 37 установлены звукопоглощающие элементы 38, 39, 40, образующие впускной глушитель. Нижний край 41 контура верхнего кожуха 8 снабжен уплотнением 42, которое обеспечивает уплотне ние стыка верхнего 8 и нижнего 7 кожухов. Верхний кожух 8 с кабиной 2 и рамой 3 образуют единое целое, причем внутренняя поверхность верхнего кожуха 8 облицована звукопоглощающим материалом. Проходные сечения выпускного 27 и впускного 28 отверстий связаны соотношением 6/5: 9/7,За вентилятором 34 на двигателе 1 установлен металлический лист 43, снабженный щелью 44, через последнюю охлаждающий...

Номер патента: 1320477

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Горшков, Кавьяров, Фарафонтов, Шароглазов

МПК: F02D 1/04, F02D 23/02

Метки: дизель, турбонаддувом

...частично срезается жиклером 17 и гасится в аккумуляторной полости 35. Пружина 15 имеет предварительный натяг, необходимый для поддержания контрольного давления в камере 2. Если давление в камере 2 превыситзаданную величину, то в полости золотникового распределителя 8 давление также повысится, золотник 13, преодолевая сопротив 5 ление пружины 15, переместится вправо ичастично перекроет своей нижней кромкойтрубопровод 16, уменьшив тем самым подачу масла из магистрали 18. Следовательно,давление в камере 2 выравнивается до заданной величины. В случае уменьшения давления в камере 2 золотниковый распределитель 8 срабатывает в обратном порядке.Следовательно, в камере 2 поддерживаетсяпостоянное давление независимо от колебания давления в...

Номер патента: 1320478

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Ющенко

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра

...6 каналов, отверстие для установки форсунки, а в стенке выпускного канала - отверстие для запрессовки втулки 7 выпускного клапана. Плоская поверхность 8 основания вставки образует огневое днище головки. Толщина основания вставки 2, уменьшающаяся к периферии, имеет максимальное значение в точке 9, которая удалена от центра 10 головки в сторону выпускного канала на расстояние 1, равное 0,2 - 0,3 радиуса цилиндра, и лежит на линии 11, составляющей с линией 12 осей каналов угол а, равный 40 - 70.Вставку отливают как одно целое в отдельной форме, затем после механической обработки помещают в кокиль вместе со стержнями для корпуса головки, и туда же заливают металл корпуса 1 как правило, алюминиевый сплав).Толщина основания...

Номер патента: 1320479

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Мотлохова, Степанко, Тухман, Шеховцов

МПК: F02F 5/00

Метки: кольца, поршневого, радиальный, расширитель

...перегородки 6 до соединения ертикальцой 10 и горизонтальной 9 прорезей, образуя при этом упругие консоли 11 и 12. Многогранники 1 и 2 имеют замки 13 и 14 соответственно.В одном из вариантов выполнения многогранника 1 (фиг. 51 ггрорези 9 и 10 размещены ца перегородках 5 и образуют при атом упругие консоли 15 и 16.Расширитель устанавливают между дном 17 поршневой канавки поршня 18 и внутренней поверхностью поршневого маслосъемного кольца 19, прижимая последнее к зеркалу гильзы цилиндра 20.Вариант расширителя с прорезями 9 и 10, ыцолцеццыми ца перегородках 5 граней многогранника 1, более технологичен, чем вариант с прорезями на перегородках 6, охватыающих ребра. Однако применение его рационально цри небольших деформациях расширителя во...

Номер патента: 1320480

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Березий, Ершов, Назаренко, Чегринцев, Шаталин

МПК: F02M 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...канала 8 переходной системы, и регулировочный винт 9.Цилиндрическая вставка 4 размещена в канале 8 эмульсионной полости 3 с уплотнением 10 и с выполненным шлицевым каналом 11 на торце 12 цилиндрической вставки 4, размещенным со стороны додроссельного пространства 7. Со стороны эмульсионного канала 5 цилиндрическая вставка 4 снабжена регулировочным шлицем 13 для инструмента. Канал закрыт пробкой 14.Система холостого хода работает следующим образом.На заводе-изготовителе карбюратор после сборки устанавливают на безмоторный стенд, где проверяют соотношение топливо - воздух на различных режимах. Под действием высокого разрежения под дроссельной заслонкой 2 топливовоздушная смесь по эмульсионному каналу 5 и далее через шли - цевой канал...

Номер патента: 1320481

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Катана, Шефнер

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...8 жестко прикреплена упорная шайба 9, Направляющие стержни 8 могут быть прикреплены также к 20 большому диффузору 3 или к корпусу 1. На выходе главного воздушного канала 2 установлена дроссельная заслонка 10.Карбюратор работает следующим образом.На холостом ходу дроссельная заслонка 10 закрыта, подпружиненное кольцо 6 находится в суженной части большого диффузора 3, благодаря чему зазор между большим и малым диффузорами 3 и 4 соответственно уменьшается.При частичном открытии дроссельной заслонки 1 О основная масса воздуха проходит через малый диффузор 4 с повышенной скоростью, что в свою очередь приводит к увеличению степени разрежения в малом 12диффузоре 4 и улучшению топливоподачи через распылитель 5, сопровождающимся повышением...

Номер патента: 1320482

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Лавриненко

МПК: F02D 19/06, F02M 13/08

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, питания, сгорания, топливом

...цепях 29 и 34 течет ток, 4 клапан 8 перекрывает систему холостогохода 7, золотник 10 открывает доступ жидкому топливу в обратный трубопровод 12 и перекрывает его поступление в поплавковую камеру 3, при этом электрическая цепь 30 обесточивается и клапан 14 перекрывает 0 трубопровод 13 и прекращает поступлениегаза в двигатель.При уменьшении частоты вращения коленчатого вала двигателя срабатывает датчик частоты вращения коленчатого вала 28, в электрической цепи течет ток и клапан 14 55 открывает подачу газа в двигатель,В случае понижения уровня жидкого топлива в поплавковой камере 3 замыкаются контакты датчика 4, электрическая цепь 29 10 1520253035 40 клапан 8 открыт и система холостого хода 7находится в рабочем состоянии, а клапан...

Номер патента: 1320483

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...сопротивления при полностью открытой дроссельной заслонке и тем самым улучшению наполнения смесью цилиндров двигателя.Карбюратор с элементами для вихревой подготовки смеси работает следующим образом,При запуске двигателя разрежение, создаваемое его работой в коллекторе 15 двигателя, передается по каналу 5 в смесительную камеру 1. Поэтому в смесительную камеру 1 засасываются воздух (через диффузор 6) и топливо (через соответствующие распылители 9 в зависимости от расположения дроссельной заслонки 7, т, е, от режима нагрузки двигателя).На дроссельных режимах топливо поступает главным образом через распылители 9 холостой и переходной систем, а воздух поступает в смесительную камеру 1 в один поток и с большей степенью тангенциальности...

Номер патента: 1320484

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Алымов, Корелин, Непомнящий, Смолин, Ширинкин

МПК: F02M 17/04

Метки: беспоплавковый, карбюратор

...и газовую 25 полости, В газовой полости 25 установлена пружина 26.Газовая полость 25 соединена с главным воздушным каналом 2 при помощи магистрали 27, в которой выполнен приемник 28 статического давления, входные кромки 29 которого выполнены заподлицо со стенкой 30 главного воздушного канала 2. Приемник 28 статического давления снабжен фильтрующим элементом 31. Топливная полость 24 насоса при помощи канала 32 через впускной клапан 11 соединена с топливным баком, а при помощи канала 33 через впуск- канал 34 - с топливной камерой 4 мембранного регулятора.Карбюратор работает следующим образом. 5 10 15 20 25 30 При работе одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания импульсы переменного давлен "я (разрежения) из главного воздушного канала...

Номер патента: 1320485

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Могила, Якименко

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...на лоток 4 и перемещается по последнему в зону соприкосновения с наружной поверхностью 5, а другая часть в виде капелек ударяется о наружную поверхность 5 вращающегося колеса, в результате чего происходит дробление капель и частичное активирование и испарение топлива, так как наружная поверхность 5 имеет высокую линейную скорость. Неиспарившееся топливо в виде капелек попадает на лоток 4, смешивается с уже попавшим на него топливом и образует на его поверхности пленку. Последняя движется по лотку 4 в зону соприкосновения с наружной поверхностью 5 вращаюц 1 егося колеса 1 и под воздействием последнего распыливается через зазор в виде факела распыла, направленного вдоль воздушного потока и содержащего активированное топливо в...

Номер патента: 1320486

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Гилка, Джулай, Кадышев, Кванин

МПК: F02M 29/04, F02M 31/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...между смесительной камерой 2 карбюратора 3 и полостью 4 впускного трубопровода 5 и выполненную в виде цилиндрического стакана с открытым торцом 6, обращенным к смесительной камере 2; нагревательный элемент 7, образующий дно перфорированной вставки 1 и выполненный в виде полого конуса, имеющего вершину 8, обращенную к открытому торцу 6 стакана, причем нагревательный элемент 7 снабжен подводящим 9 и отводящим 10 патрубками, установленными в основании 11 конуса и образующими с внутренней полостью 12 последнего контур циркуляции теплоносителя, например отработавших газов.В перфорированной вставке 1 выполнены отверстия 13, имеющие размер 3 - 5 мм, причем суммарная площадь отверстий 13 больше проходного сечения смесительной камеры...

Номер патента: 1320487

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Егин, Кадыров, Махкамов

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...отделяются от них на дне масляного поддона 2 при взаимном трении шариков и их перемещении в масле под действием турбулентных воздушных потоков, которые формируются зубчатыми краями полусферического козырька 30. Таким образом, в масляном поддоне 2 благодаря большой активной поверхности масляной пленки на слое шариков 35 собираются все средние и часть мелких фракций примесей. Кроме того, слой шариков 35 предотвращает всплески масла при изменении режимов работы двигателя и движении по неровностям, что устраняет попадание крупных капель масла на детали фильтра.Оставшаяся часть мелких фракций механических примесей и мелкие частички масла с воздухом отражаются вверх и проходят через полусферическую металлическую сет1320487 5 10 15 20 25 30...

Номер патента: 1320488

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Горшков, Долганов, Крутов, Леонов, Шатров

МПК: F02M 59/00

Метки: дизеля, топливная

...отверстиям 22 и 23 во втулке 2 проходит в полость 24 над иглой 11 и вместе с пружиной 14 способствует резкой посадке иглы в седло в конце процесса впрыскивания. Из полости 24 топливо выходит по каналу 26 в промежуточном элементе и дросселирующему каналу 25. При увеличенном эффективном проходном сечении распылителя целесообразно иметь ход х =О.К началу следующего цикла впрыскивающий 3 и вспомогательный 5 поршни под действием пружины 4 и давления топлива, проходящего через клапан 28 из магистрали подвода топлива, смещаются в исходное положение, сжимая оставшееся в полости 16 топливо при закрытых клапанах 9 и 17. Если полость6 замкнута, то оба поршня зависают и в исходное положение (положение отключения подачи топлива) не возвращаются. Если...

Номер патента: 1320489

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Божко, Дроздов, Семьянов

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...в сторону носка 8 распылителя, овальную фаску 9 выходной части 7 соплового канала 2, сдвинутую от оси канала 2 к носку 8 распылителя с эксцентриситетом е,. Распылитель форсунки работает следующим образом.Г 1 одаваемое в распылитель под давлением впрыска топливо из центрального колодца 1 поступает в сопловые каналы 2 и впрыс кивается через них в камеру сгорания ди. зеля.Во время процесса впрыска сопловые каналы 2 распылителя заполняются полностью топливом, так как наиболее приближены к форме струи топлива.Г 1 ри входе топлива в сопловой канал 2 овальная фаска 3 и входная часть 5, экспен трично сдвинутые к запорному конусу 4, уменьшают застойную зону в дне центральОстаточная тонкая пленка топлива, смачивающая внутреннюю поверхность...

Номер патента: 1320490

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Горшков, Зайцев, Христов

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, муфты, начала, опережения, подачи, топлива

...(пазы 26 и пальцы 27 с пружинами 28) и фиксаторы 29 положений обоих датчиков 23 и 24 связаны между собой благодаря размещению последних на общем для них кожухе 18.Сектор охвата каждого из трех концентричных сквозных пазов 26 составляет не менее -- , где ( - число секции топливозеочвпрыскиваюшего насоса 9,Устройство работает следующим образом.Г 1 ри определении основной характеристики муфты опережения начала подачи топлива=1(п) (фиг. 3, кривая а) совмещают ось датчика 23 базовой метки с осью базовой метки 21, обеспечивая тем самым совпадение осей метки 22 исследуемого процесса с осью соответствующего датчика 24.Г 1 ускают стенд и увеличивают частоту вращения кулачкового вала 8 топливовпрыскиваюшего насоса 9. При этом центробежные грузы...

Номер патента: 1320491

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Морозов, Пужай, Селянин

МПК: F02N 11/00

Метки: привод, стартера

...создаваемый тормозным устройством, проворачивает приводную шестерню 6 и вводит ее в зацепление с венцом маховика 18. В процессе зацепления зубьев свободный конец 15 рычага 9 достигает упора 17 раньше, чем свободный конец 14 поводка 3 и при дальнейшем движении поводка 3 тормозная колодка 10 отходит от тормозного диска 8, растормаживая его и связанную с ним через подпружиненную собачку 13 приводную шестерню 6. В результате действия вращающего момента, создаваемого электродвигателем стартера на валу 2 и шестерне 1, и момента сопротивления со стороны венца маховика 18 приводная шестерня 6 прижимает свободный конец 14 поводка 3 к упору 17, установленному на корпусе 5 привода в таком положении, которое обеспечивает гарантированный боковой...

Номер патента: 1320492

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бурашников, Зарщиков, Полуэктов, Родионов

МПК: F02P 3/06

Метки: зажигания, электронного

...от номинального напряжения на эти конденсатор:.:, так как дроссель 8 обеспечивает лишь небольшое запаздывание тока во втором вентиле 10. После открывания второго вентиля 10 через него происходит апериодический разряд нагрузки 7, что обеспечивает практически полную передачу энергии, накопленной в первом и втором конденсаторах 5 и 6, в нагрузку 7.Затем вновь начинается заряд первого и второго конденсаторов 5 и 6. Причем заряд второго конденсатора 6 происходит ступенчато, по кривой с экспоненциальной огибающей, каждая ступенька которой соответствует во времени фронтам выходного напряжения преобразователя 1, а результирующая величина напряжения на второмФормула изобретения 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 ЗО конденсаторе 6 определяется числом...

Номер патента: 1320493

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Дроздовский, Коннов, Новкунский, Порецков

МПК: F03B 3/06

Метки: гидромашины, колеса, лопастей, механизм, поворота, рабочего

...на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Механизм поворота лопастей рабочего колеса гидромашины содержит установленный в корпусе 1 вертикальный шток 2, закрепленный на нем поршень 3 сервомотора и связанные с лопастями 4, рычаги 5, на которых размещены серьги 6, соединенные с пальцами 7. Шток 2 в нижней части имеет участок 8 большего диаметра, снабженный радиальными отверстиями 9, в которых расположены одни концы пальцев 7, а серьги 6 соединены с другими концами пальцев 7. Каждый палец 7 со стороны корпуса 1 снабжен выступом 10 с двумя параллельными лысками 11, а корпус 1 - пазами 12, ответными выступам 10. Участок 8 большего диаметра штока 2 снабжен каналами 13, сообщающими радиальные отверстия 9 между собой.Механизм поворота лопастей...