Архив за 1987 год

Номер патента: 1321835

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Гердт, Кашавгалиев, Сазыкин, Шаляпин

МПК: E21F 13/00

Метки: вагон, проходческий

...силовым цилиндром 4. Ходовая тележка 3 подвижна вдоль профильной оси вагона и шарнирно соединена с кузовом 1 посредством подъемного рычага 5, а с соседним вагоном - посредством тяги 6 постоянной длины. В нижней части кузова 1 смонтирован донный конвейер 7 с приводом 8. К бортам кузова 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости прикреплены кронштейны 9, на другом конце которых шарнирно установлены силовые цилиндры 10 (фиг. 3 ), на штоках 11 которых закреплены шарниры, один из которых представляет палец 12, соединенный с направляющей балкой 13 посредством проушины 14, а другой - выполнен, например, в виде роликов 15, соединенных с направляющей балкой 13 посредством полузакрытого профиля 16. Шарнир 5 позволяет корректировать в...

Номер патента: 1321836

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Алексеев

МПК: F01C 1/344

Метки: объемная, пластинчатая

...центры тяжести пластин меньше смещаются относительно оси вращения, а уменьшенная центробежная сила воспринимается перемычкой другой пластины. Следовательно, сокращается величина пути, на котором пластины контактируют с рабочей поверхностью статора, что снижает потери на трение и износ трущихся поверхностей, Кроме того, ограничение радиального перемещения обеспечивает благоприятный контакт пластин с пазами ротора.25 Формула изобретения Объемная пластинчатая машина по авт,св.836369, отличающаяся тем, что, с целью увеличения рабочего объема машины и ЗО уменьшения сил трения между пластинами иповерхностью статора, основная выемка каждой пластины снабжена упорами, выполненными на ее противоположных сторонах и примыкающими к перемычке между...

Номер патента: 1321837

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Глазунов

МПК: F01C 11/00

Метки: газа, генератор, роторно-поршневой

...10 компрессора 2 с числом, равным числу поршней 5 ротора 4, располо- ЗО женные в коллекторе 8 и соединяющие выпускные окна 1 О компрессора 2 с впускными окнами 11 двигателя 1 каналы 12, втулку 13 с регенеративными насадками 14, жестко связанной с корпусом 3 и расположенной в секции двигателя 1 между поршнями 5 и З 5 газораспределительным коллектором 8, механизм 15 синхронизации вращения коллектора 8 с движением поршней 5.Роторно-поршневой генератор работает следующим образом.Роторы 4 совершают возвратно-вращательные движения, а поршни 5 сходятся у вертикальной и горизонтальной осей. Коллектор 8 вращается с постоянной скоростью по часовой стрелке. Движение поршней 5 согласуется с вращением коллектора 8 механизмом 45 15 синхронизации....

Номер патента: 1321838

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Богорадовский, Евтеев, Некрасов, Титенский

МПК: F01D 5/12, F04D 29/44

Метки: двухрядная, лопаточная, решетка, турбомашины

...комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4,5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к компрессоростроению, в частности к двухрядным лопаточным решеткам турбомашин.Цель изобретения - повышение КПД турбомашины.На чертеже изображена двухрядная лопаточная решетка турбомашины,Двухрядная лопаточная решетка турбомашины содержит основные лопатки 1 и установленные в их межлопаточных каналах 2 дополнительные лопатки 3. Входные кромки 4 дополнительных лопаток 3 смещены в осевом направлении по потоку от входных кромок 5 основных лопаток 1 на расстоянис, определяемое по формуле1= Ь (1 - О, 141 1( -- )+0,253375( +а) - 0,11225+ 0,1),где Ь - хорда...

Номер патента: 1321839

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Волынский, Гольман

МПК: F01D 17/14

Метки: пара, подвода, турбину

...При закрытых основном и разгрузочном клапанах свежий пар поступает во внутреннюю полость основного клапана через зазоры между поршневыми кольцами 21 и расточками поршня 5, внутри клапана создается почти полное давление свежего пара, которым он прижимается к сед.чу 1. Для открытия основного клапана приводным механизмом (не показан) сначала перемещают вверх шток 2 с разгрузочным клапаном, открывая отверстие 26 в чашке 3. Давление пара внутри клапана снижается до значения давления за клапаном, так как площадь зазоров, по которым поступает пар, намного меньше площади разгрузочного отверстия 26. Диаметр уплотнения разгрузочного поршня выполнен равным посадочному диаметру основного клапана, поэтому после открытия разгрузочного клапана основной...

Номер патента: 1321840

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Черномзав

МПК: F01D 17/20

Метки: мощностью, турбины

...быть использовано при необходимости экстренного увеличения мощности турбины с промежуточным пароперегревателем. 5Цель изобретения - повышение приемистости турбины.На чертеже приведена принципиальная схема реализации предлагаемого способа.Котел 1 подключен к цилиндру 2 высокого давления турбины. Цилиндр 3 среднего1 О давления получает пар из промежуточного пароперегревателя 4 через клапаны 5. Линия б с байпасным клапаном 7 связывает паропровод 8 свежего пара и цилиндр 3 среднего давления. К входам управляющего блока 9 подключены сигнал 10 по давлени 1 о в промежуточном пароперегревателе 4 и сигнал 11 экстренного увеличения мощности. Управляющими линиями 12 и 13 выходы блока 9 соединены соответственно с клапанами 5 цилиндра 3 среднего...

Номер патента: 1321841

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Беркенблит, Любан, Фрагин, Щетинин

МПК: F01D 17/20

Метки: отбором, пара, связанного, турбины

...образом, Давление в трубопроводе 1 отбора до обратного клапана 12 из-за потерь в клапане 12 выше, чем давление в этом же трубопроводе 11 за клапаном 12 со стороны турбины. Давление в основном импульсном трубопроводе 13, регуляторе 2 давления и дополнительном импульсном трубопроводе 15 за обратным клапаном 16 со стороны трубопровода 11 отбора равно давлению в трубопроводе 11 отбора до обратного клапана 12 со стороны турбины. Давление в дополнительном импульсном трубопроводе 15 до обратного клапана 16 со стороны трубопровода 11 отбора равно давлению в трубопроводе 11 отбора за обратным клапаном 12. В результате такого распределения давления в трубопроводах обратный клапан 16, установленный в дополнительном импульсном трубопроводе...

Номер патента: 1321842

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Иванов, Ивашов, Калинин, Кошелев, Осипенко, Рабинович

МПК: F01D 21/02

Метки: вращения, защиты, недопустимого, повышения, ротора, турбины, частоты

...линии 29 -- 31 служат для отвода рабочей жидкости. Система работает следующим образом.До пуска турбины механизм 4 управления находится в крайнем положении и лроссель 21 открыт. Приемное сопло 12 струйного гидравлического реле 7 заперто струей питающего сопла 10, так как давление импульсного насоса 2, а значит и давление в управляющем сопле 11 гидравлического реле 7 отсутствуют. Давление в импульсной камере 15 золотника 13 велико, и золотник 13 находится на нижнем гидравлическом упоре 19. Слив через дроссельные окна 18 положительной обратной связи отсутствует, а при перемешении механизма 4 управления в сторону открытия сервомоторов 5 и 6 и закрытия дросселя 21 золотник 13 остается на нижнем 5 10 15 20 25 30 35 гилравлическом упоре...

Номер патента: 1321843

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Базаев, Давыдов, Карпов, Майорова

МПК: F01D 21/04

Метки: аварийного, сигнализации, состояния, турбомашины

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к контролю работы турбомашины, в частности, по осевым смещениям врашающихся деталей.Целью изобретения является повышение точности. 5На чертеже представлена схема для реализации способа.На схеме представлены датчики 1 и 2 линейных перемещений, расположенные диаметрально противоположно относительноо1 О перифериинои части вала 3 турбомашины с гарантируемым зазором 1 и подключенные через блок 4 сравнения к сигнализатору 5 аварийного состояния.Способ осуществляется следующим образом. 15В процессе нормальной работы турбомашины датчики 1 и 2 фиксируют сигнал состоящий из постоянной составляющей, соответствующей осевому перемещению 1 о, и переменной,...

Номер патента: 1321844

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Лившиц

МПК: F01D 25/00

Метки: двухкорпусного, осмотра, проточной, турбомашины, цилиндра, части

...отверстия 9 в положении поворотного запорного органа 12 при осмотре проточной части 30. Втулки 1 и 2 укреплены ца 5 1 О 15 20 25 30 35 40 ми 3 и 4 на запорный орган 12 действует только его сила тяжести, прижимающая его поверхностью 13 к сопрягаемой поверхности втулки 1. Перемещение запорного органа 12 в направлении действия сил, обусловленных разностью давления, происходит в пределах зазора, с которым установлены полуоси в стенках втулки 1, выбранного из условия обеспечения достаточной плотности уплотнения смотрового отверстия 9 при всех возможных значениях давления РТ. 3 ил. 2наружных поверхностях 31 и 32 внутреннего 3 и наружного 4 корпусов.Во внутреннем корпусе 3 расположена проточная часть 30, а устройство снабжено штоком 33...

Номер патента: 1321845

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Борох, Вишнивецкий, Кантемир, Прокофьев

МПК: F01D 25/18, F01M 1/10

Метки: маслоснабжения, турбомашины

...К последнему присоединен гидрозатвор 9, который выполнен в виде закрепленных в зоне отверстий 14 и 5 на сливном трубопроводе 8 верхней 17 и нижней 18 камер, сообщенных между собой трубой9, а трубопроводом 20 отвода воздуха - с воздушным пространством 21 демпферного бака 6. Нижний срез 22 трубы 19 расположен ниже отверстия 15. К нижней камере 18 гидрозатвора 9 подключен трубопровод 23 аварийной подачи масла на подшипники турбомашины.При работе турбомашины масло насосом 2 через дроссельную диафрагму 4 и маслоохладитель 5 подается по напорному тракту 3 в демпферцый бак 6. Из демпферного бака 6 по линии 10 масло поступает к подшипникам турбомашины. Избыток масла через цереливную трубу. 7 сливается через сливной трубопровод 8 в основной...

Номер патента: 1321846

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Персидский

МПК: F01D 25/28

Метки: опора, турбины, цилиндра

...упоры апой 13 уста. Набор пруают создание силия между и 2 основаьном переме1321846 Формула изобретения Составитель В. ГуторовРедактор И.Шулла Техред И. Верес Корректор С. ЧерниЗаказ 2732/24 Тираж 481 ПодписноеВНИИ 11 И Государственноо комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/511 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано в паровых турбинах. Целью изобретения является уменьшение сил трения при относительном перемещении опорных поверхностей. На чертеже показана предлагаемая опора, Опора цилиндра турбины содержит плоские сопряженные поверхности 1 и 2 основания 3 и крышки 4 опоры и снабжена...

Номер патента: 1321847

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Зарянкин, Марков, Хомутский

МПК: F01D 25/30

Метки: выхлопной, паровой, патрубок, турбины

...надежности и экономичности турбины на всех режимах работы.На фиг. 1 показан выхлопной патрубок, паровой турбинь 1, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Выхлопной патрубок содержит корпус 1 с диффузором 2 с внутренним 3 и наружным 4 обводами 3 и 4. Наружный обвод 4 выполнен в виде двух соосных кони. ческих обечаек 5 и 6, установленных с образованием кольцевого канала 7. Внутренняя обечайка 5 примыкает к стенке влагоулавливаюцей камеры 8, а внешняя обечайка 6 - к корпусу 1. Кольцевой канал 7 сообцен с камерой 8 отверстиями 9. Длина образующей обечайки 5 не превышает половины длины образующей обечайки 6 (фнг. 1) . Раз)1 ср попер(нного ссчсни 5 Канаа 7 устанавливается в зависимости от оптимальности соотношения скоростей основного...

Номер патента: 1321848

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Бартенев

МПК: B63H 21/26, F01P 3/20

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...изобретения - - уменьшение габаритов.На чертеже представлена схема подвесного лодочного мотора.Лодочный мотор содержит замкнутую систему охлаждения с холодильником 1, размещенным в подводной части, баком 2 для охлаждающей жидкости, соединенным с холодильником 1 и с жидкостным насосом 3, подключенным при помощи напорного патрубка 4 к полостям охлаждения двигателя 5, гребной винт 6, установленный в насадке 7, и дейдвудную трубу 8.Направляющая насадка 7 выполнена полой и в ней устроен холодильник 1. Бак 2 для охлаждающей жидкости размещен в дейдвудной трубе 8 и подключен к полостям охлаждения двигателя 5 через жидкостный насос 3, а холодильник 1 установлен между полостями охлаждения двигателя 5 и баком 2 для охлаждающей...

Номер патента: 1321849

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Барбарошие, Манелис, Тишков, Штехман

МПК: F01K 13/00

Метки: теплоэлектроцентраль

...к 10 15 20 25 30 35 40 45 магистрали холодной воды, а сливной трубопровод 21 подогретой воды соединен с магистралью холодной воды между вентилем- регулятором 32 и очистными сооружени. ями ЗЗ.Потребитель 39 технической воды подключен к трубопроводу 21 подогретой воды перового пучка труб конденсатора 4, магистраль холодной воды через фильтр 40 соединена с источником водоснабжения.Теплоэлектроцентраль работает следу ющим образом.Пар из котла 1 поступает в турбину 2, из которой частично отбирается на регенерацию, пароснабжецие потребителей и теплофикацию.Отработанный пар поступает в конденсатор 4. Хочодная вода из магистрали через вентиль 31 подается с разрывом струи в охладитель 18, а из него циркуляционцым насосом 17 - в пучок...

Номер патента: 1321850

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Акопджанян, Арабян, Завелевич, Сантурян, Чобанян

МПК: F01K 13/02

Метки: паросиловая

...следуюгцим образом.Пар из котла 20 по паропроводу 21 свежего пара подается в турбину 1, а отработавший в турбине 1 пар поступает в смешивающий конденсатор 2, где конденсируется непосредственно охлаждающей водой, поступающей из сухой градирни 6 по подводящему циркуляционному водоводу 7 через гидротурбину 8.Охлаждающая вода, смешавшись с конденсатом, поступает на всас ЦЭН 3 и далее, а большая часть ее по напорному циркуляционному водоводу 4 - на охлаждение в теплообменники 5 сухой градирни 6. Меньшая часть конденсата по тракту конденсата 9 направляется на всас НГО 10 (выполняющего теперь функции КЭН первой ступени) и далее в дополнительный теплообменник 11. При повышении температуры конденсатавыше определенного значения в дополнительный...

Номер патента: 1321851

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Бахин

МПК: F01M 1/10

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания

...масляных полостей вала.На чертеже представлен подшипник коленчатого вала, разрез.Коленчатый вал 1 содержит подводной масляный канал 2, радиальные сверления 3 для подвода масла к подшипникам 4 и осевой канал 5. В канале 5 установлена цилиндрическая вставка 6, зафиксированная в канале 5 стопорным кольцом 7.Один конец вставки 6 снабжен цилиндрическим выступом 8, который установлен в соответствуюцей выточке коленчатого вала. Второй конец вставки снабжен кольцевой периферийной полостью 9 и внутренней полостью 10 с входным отверстием 11. Внутренняя полость 10 сообщена с периферийной полостью 9 с помощью радиальных каналов 12. Устройство работает следующим образом.Смазочное масло по каналу 2 поступает в полость канала 5, где при вращении...

Номер патента: 1321852

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Ариничев, Чистоклетов

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, давления, двигателя, сгорания, системе, смазки

...элемент 7, причем последний установлен на стержне 4 между запорным органом 5 и пружиной 6 и размещен в перепускном канале 2.В корпусе 1 выполнено седло 8 редукционного клапана 3.Устройство работает следующим образомПри неработающем двигателе запорныйорган 5 под действием предварительнозатянутой пружины 6 через термочувствительный элемент 7 прижат к седлу 8,запирая перепускной канал 2, через которыйперепускается масло с выхода масляногонасоса на вход.После запуска двигателя давление в системе смазки, создаваемое масляным насосом, увеличивается. При превышении величины давления в масляной системе двигателя над усилием предварительной затяжки пружины 6 запорный орган 5 отходит от седла, сжимая пружину 6, ичасть масла через...

Номер патента: 1321853

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Котляров, Пироженко

МПК: F01M 1/10, F01M 11/03

Метки: маслоочиститель, центробежный

...показан центробежный маслоочиститель.Центробежный маслоочиститель содержит корпус 1, крышку 2 и ротор 3, установленный в корпусе 1 на подшипниках 4и снабженный в нижней части соплами 5.Ротор 3 снабжен электроприводом, выполненным в виде электродвигателя 6 средуктором 7 и размещенным на крышке 2.Между электродвигателем 6 и редуктором 7установлена теплоизоляционная прокладка 8,В крышке 2 выполнены масляные каналы 9,соединяющие полости редуктора 7 и корпуса1, и отверстие, закрываемое пробкой 10.Крышка 2 соединена с корпусом винтами 11. Корпус 1 снабжен сливной трубкой12 и трубкой 13, сообщающими полости картера 14 двигателя и корг 1 уса,1,В нижней части корпуса 1 установлен тепловой автоматический выключатель 15 снабженный двумя...

Номер патента: 1321854

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Кучкин, Лещенко, Матвеев, Тюрин

МПК: F01N 1/00, G10K 11/00

Метки: газового, глушения, глушитель, потока, шума

...и охлажденного потоков. Длины трубок 14 равны нечетному числу четвертей длин звуковых волн, имеющих частоту автоколебаний в резонаторах 9. Из торцов трубок 14 через центральные отверстия 15, имеющие диаметр приблизительно н 5 раз меньше диаметра трубок 14, истекает пульсирующая с частотой автоколебаний струя горячего газа и поступает в камеру 7.При заданном соотношении диаметров трубки 14 и отверстия5 в диафрагме в конце трубки 14 реализуются условия акустически закрытой трубы. Благодаря описанному выбору длин труб при описанных граничных условиях и принятому соотношению диаметров трубок 14 и отверстий 15 автоколебания резонаторных камер 9 и колебания давления газа в трубках 14 фазируются таким образом, что газовая струя, истекающая из...

Номер патента: 1321855

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Захаров, Новохатний, Черненко

МПК: F01N 1/16

Метки: глушитель, шума

...смешиваются и истекагот через кольцевой зазор 8 и отверстия перфорации раструба 6 в окружающее пространство. Заданное расчетное сопротивление глушителя обеспечивается размером б в кольцевом зазоре 8, устанавливается перемещением выходного участка 4 по резьбе 9 и фиксируется стопорной гайкой 10. Дальнейшее испытание энергетической установки на форсаж и снижение осуществляется при постоянном зазоре о, т.е. при расчетном значении гидравлического сопротивления глушителя.При необходимости испытания другой энергетической установки с другим номинальным значением мощности, например большим, чем в первом случае, заданное расчетное значение гидравлического сопро 2ивления глушителя обеспечивается перемещением выходного участка влево и...

Номер патента: 1321856

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Березин, Куимов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...больше сечения входного патрубка 2. Над трубой 4 расположен отрицательный электрод 5, а положительный электрод 6 размещен вблизи дна емкости 1. Между электродами 5 и 6 ниже перфорированной прямоу гольной грубы 4 расположена диафрагма 7 из полупроницаемого материала. Перед выходным патрубком 3 установлен брызгоуловитель 8, а верхняя крышка емкостиснабжена горловиной 9 для заливки нейтрализукщей жидкости 10, для слива которой в нижней крышке установлен кран 11. Электроды 5 и 6 могут быть выполнены в виде сеток или параллельных стержней.Устройство работает следую 111 им образом.Во время работь 1 машины отработавшие газы через входной патрубок 2 и перфорированную труб 4 поствивт в заполненную на 2/3 нейтрализующей жидкостьк 0 емкость 1...

Номер патента: 1321857

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Афанасьев, Бондаренко, Потюх

МПК: F01N 1/24, F01N 7/18

Метки: глушитель, пластинчатый, шума

...глушителя, общий вид; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б - Б на 10 фиг. 2. Пластинчатый глушитель шума содержит корпус 1 с фланцами 2 для присоединения к системе сброса воздуха, съемную крышку 3 с уплотняюшими прокладками 4, звукопоглошающие пластины 5 и направляющие 6. Звукопоглощающая пластина 5 состоит из неподвижного 7 и съемного 8 обтекателей, продольных скрепляющих планок 9 - 11, боковых стенок 12 и 13 из металли ческой сетки, звукопоглотителя 14 в чехлах 15. В обтекателях 7 и 8 установлены стержни 16, проходящие через проушины 17 чехлов 15. Стержни 16 удерживаются при помощи натяжных болтов 18. Боковая стенка 12 соединена с обтекателем 7 и продольными планками 9 - 11 точечной сваркой. Боковая стенка 13...

Номер патента: 1321858

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Анкинович, Завгородний, Зиневич, Мухин

МПК: F01P 3/02

Метки: жидкостного, охлаждения, поршневой, тепловой

...охлаждения, выполненную в блоке 2 цилиндров и соединенную с основным коллектором 3 и дополнительным коллектором 4, расположенным с противоположной от основного стороны блока 1 илиндров. Окна 5 дополнительного коллектора 4 расположены между соседними цилиндрами в верхней части гильзы. В верхней части блока 2 цилиндров выполнено отверстие 6 для отвода охлаждающей жидкости из рубашки 1 охлаждения гильзы цилиндров в головку блока 2 цилиндров.Система жидкостного охлаждения работает следующим образом.Охлаждающая жидкость перед входом в рубашку 1 охлаждения разделяется на два потока, один из которых (основной) поступает в основной коллектор 3, другой - в дополнительный коллектор 4. Основной поток подастся снизу и, омывая гильзу цилиндра,...

Номер патента: 1321859

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Шеремет

МПК: F01P 3/12

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...систему зажигания с индукционной катушкой 1. Последняя размещена в боковом отверстии отводящего патрубка 2 радиатора 3 и погружена в нем в охлаждающую жидкость 4. При помощи этого патрубка радиатор 3 соединен с рубашкой охлаждения двигателя 5. Катушка 1 выполнена с дополнительным фланцем 6, образующим крышку бокового отверстия.В процессе работы двигателя воспла д менение смеси в его цилиндрах производится высоковольтным разрядом индукционной катушки 1 зажигания, возникающим при размыкании контактов прерывателя (не показан). При этом остов двигателя 5 охлаждают при помощи подачи в его рубашку потока охлажденной жидкости из радиатора 3 по отводящему патрубку 2 и выпуска нагретой в рубашке жидкости в радиатор через его подводящий...

Номер патента: 1321860

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Белькевич, Загидуллин, Кустарев, Медведев, Осипов, Таммор, Фрейман

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, охлаждения, сгорания

...ох лаждающей жидкости и теплом отработавших газов (заслонка 22 перекрывает окно 20), и воздухоохладитель 5, подается в двигатель. При этом орган 26 перекрытия трубопровода 13 закрыт и вентилятор 4 отключен.45 При увеличении нагрузки повышаютсятемпература и расход наддувочного воздуха и отработавших газов, что приводит к увеличению температуры жидкости на выходе из теплообменника 18. По сигналу датчика 16 температуры охлаждающей жидкости орган 35 перекрытия патрубка открывается, а заслонка 22 открывает окно 20 и закрывает окно 21, что приводит к просасыванию воздуха из атмосферы через теплообменник 18 за счет разряжения, создавае мого эжектором. Однако вследствие взаимного теплообмена между жидкостью и наддувочным воздухом в...

Номер патента: 1321861

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Шеремет

МПК: F01P 11/18, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...к пассивному соплу и снабжена обратным кляпаном 13. Напорный патрубок 3 циркуляционного насоса подключен к полостям охлаждения двигателя 14 и выполнен с ответвлением 15, в котором установлен исполнительный механизм 2 и при помощи которого он подключен к активному соплу струйного насоса. Всасываюший патрубок 2циркуляционного насоса 1 подключен к теплообменнику 16 и при помоши трубопровода 8 подключен к диффузору откачивающего насоса 4, а исполнительный механизм 12 выполнен в виде электромагнитногоклапана.Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Во время работы двигателя 14 охлаждающая жидкость циркулирует через полостиохлаждения двигателя 14, охлаждая его, итеплообменник 16, в котором...

Номер патента: 1321862

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Гулин, Ким, Орлов, Разуваев, Синатов, Тимохин, Устинов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...3. Рубашка двигателя 2 посредством пароотводягцей трубки 6 сообщена с паровоздуиной полостью расширительного бачка 5, в котором поддерживается заданное давление. Давление высоконагретой смеси воздуха и водяных паров, находящихся в верхней части расширительного бачка 5, а также столба жидкости в выходном трубопроводе 7 за вычетом потерь напора от гидравлических сопротивлений в указанном трубопроводе передается в приемную камеру 8 конфузорно-диффузорного устройства 4. Значительный диаметр выходного трубопровода позволяет уменьшить гидравлические сопротивления на участке выходного трубопровода и потери напора в нем, а следовательно, повысить обгцую эффективность системы охлаждения.В камере 9 смешения происходит смешение воды, поступающей...

Номер патента: 1321863

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Чанков

МПК: B60K 11/04, F01P 5/02

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...1, увстановленного на раме 2, содержит клиноременную передачу 3, связы О ваюцую вентилятор 4 с валом 5 двигателя 1 и снабженную натяжным устройством 6, подвижная ось 7 которого соединена с рамой, и муфту 8 включения вентилятора 4. Ось 7 натяжного устройства 6 дополнительно соединена с двигателем 1 при помощи тяги 9 регулируемой длины, а соединение оси 7 с рамой выполнено в виде шарнира.Муфта 8 включения вентилятора 4 установлена на валу 5 двигателя 1.Привод вентилятора системы охлаждения 20 двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Крутящий момент от вала 5 двигателя 1 через клиноременную передачу 3 передается вентилятору 4 для обдува радиатора и других элементов системы охлаждения.При изменении нагрузки на двигатель...

Номер патента: 1321864

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Вихрова, Кравцов, Петраков

МПК: F01P 7/00

Метки: охлаждающей, регулятор, среды, температуры, тепловой

...температуры 1 охлаждающей среды двигателя и увеличении давления Р на выходе усилителя 3 датчика 1, а значит и в исполнительном механизме привода 9 вентилятора 8 (вначале сумматоры 5 и 6 работают как повторители и давление Р -- Рз), производительность вентилятора 8 начинает увеличиваться, и повышение температуры 11 прекращается. 5 го 15 20 25 30 35 40 45 При увеличении мощности машины датчик 2 мощности вырабатывает сигнал, который усиливается в усилителе 4, при этом увеличение давления Рз приводит к уменьшению давления Р 4 воздуха на выходе дополнительного сумматора 6 и медленно передается к основному сумматору 5, а от него - к исполнительному механизму привода 9, что вызывает увеличение производительности вентилятора 8 без повышения...