Тормозной диск

Номер патента: 276146

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Астахов, Демушкин, Козюлин, Саленик, Чев

МПК: B61H 5/00

Метки: диск, железнодорожного, подвижного, состава, тормозной, тормозов

...и выст соединяющие венец в виде усеченной пц При торможении тормозной момент и 5 рез выступы 4, голо Венец диска рав нагревания вследств ния выступов ступи головкам болтов.иися ца венце на ступицу чеб ц выступы 2, асшцряется от ного перемещепов венца поИзобретение относится кпортного машиностроения, о вагоцостроеция и касаетсяць 1 х дисков.Известны тормозные диски, состоящие цз ступицы и венца, скрепленных болтами. Компенсация температурных расширениЙ венца этих дисков осуществляется за счет применения в болтовом соединении тарельчатых пруткиц,При эксплуатации известных дисков наблюдается ослабление болтов.Цель изобретения - повышение надежности соединения, Для этого ступица и венец выполнены с радиальными выступами, а головки болтов,...

Номер патента: 427185

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Арабей, Зухер, Марков, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, тормозной

...достигается за счет того, что вкла дыши имеют срезы по углам, попарно образующие пазы, в которых со стороны наружной цилиндрической поверхности вкладышей расположены выступы, выполненные на внутренней поверхности кольца, а со стороны внут оенней цилиндрической,поверхности вкладышей смонтированы опорные плащики, к которым дополнительно прикреплены фрикционные,накладки.На фиг. 1 изображен тормозной диск, об щий вид; на фиг. 2 - его сечение по А - А,Тормозной диск состоит из каркаса 1, теплопоглощающих вкладышей 2, опорных планок 3, фрикционных накладок 4, заклепок 5.1 При торможении тормозной момент, возникающий на поверхности трения, передается через опорные, площадки каркаса,на каркас и далее на шипы дисков. Предмет изобретения...

Номер патента: 601490

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Марков, Портной, Трохина, Тюрин, Чубаров

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, тормозной

...является чрезмерная жесткость каркаса.Наиболее близким к изобретеся тормозной диск, содержащийполненный в виде плоского кольцми, и теплопоглощающие вкладщенные в каркасе 21.Эта конструкция допускаетрианты наполнения каркаса дния спиц каркаса к .кольцу.Недостатком указанного тормозного диска является его большая жесткость, из-за которой при значительных энергонагрузках спицы каркаса могут перегреваться и деформироваться, тем самым ухудшая раооту диска в целом.Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств и снижение веса диска.Эта цель достигается тем, что каркас тормозного диска не имеет спиц, а теплопоглощающие вкладыши имеют срезы по углам, .попарно образующие треугольные пазы, в которможения тормозной момент, на...

Номер патента: 681270

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Баулин, Зухер, Тарабанько

МПК: F16D 69/00

Метки: диск, тормозной

...1 139 Подписное филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3тепла в тело диска.1 Наличие третьеготела может только ухудшить эту характеристику.Белью изобретения является повышение эффективности теплоотвода при выполнении фрикционных накладок тормоз.ного диска из материала на основе углеродной композиции,Это достигается размещением междуфрикционным материалом йз углероднойкомпозиции и основанием чашечного ме 1 Еталлического сектора слоя из полимерного материала, обладающего теплопрсьводностью весьма близкой к теплопроводности углеродного фрикционного материа 3ла, и по своему физическому состояниюспособному заполнять микронеровностиповерхностей сопрягаемых элементов,например, дифурфуриденацетеновой смолыс коллоидным графитрм в...

Номер патента: 1191648

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Баулин, Малютин, Мозалев, Хазанов

МПК: F16D 65/12, F16D 69/04

Метки: диск, тормозной

...при помощи контактной сварки или заклепок.В известной конструкции тормозного диска в донной части металлических секторов- чашек выполнены окна, а фрикционные элементы выполнены с выступами, размещенными в этих окнах и контактирующими с силовым каркасом.Цель изобретения - увеличение срока службы путем улучшения теплового режима и снижения веса диска за счет обеспечения непосредственной теплопередачи между фрикционными элементами, расположенными по обе стороны металлического каркаса,На фиг. 1 схематически изображен тормозной диск, план; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Диск состоит из каркаса 1 с окнами 2, прикрепленных к нему полых чашек 3 с окна 2ми 4 и завальцованных в чашки 3 фрикционных элементов 5 на основе углерода,...