F16D 65/78 — отличия, относящиеся к охлаждению
Тормозная колодка
Номер патента: 312992
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Аскеров, Мирзаджанов
МПК: F16D 65/04, F16D 65/78, F16D 69/02 ...
...ждения кол одк ости ра ериала роводн тозная колодка п го тормоза, отличаю улучшения ее охла лговечности, в теле о трущейся поверхн ны пластины из мат ффициентом теплоп ст м,и пе вном Зависимое от авт. свидет Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в конструкциях фрикционных обкладок и колодок для ленточных и других тормозов.Известны конструкции тормозных колодок ленточных тормозов с воздушным охлаждением через тело шкива. Недостатком таких конструкций является невозможность осуществления эффективного теплоотвода непосредственно с поверхности контакта пары трения ввиду низких значений еоэффициента теплопроводности неметаллических материалов, применяемых для изготовления тормозных колодок.Цель изобретения -...
389329
Номер патента: 389329
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Авторы, Белоус, Вольченко, Газа, Клиса, Нефедов, Примикирио
МПК: F16D 65/78
Метки: 389329
...что приводит к быстрому выходу из строя последних.Цель изобретения - снижение температуры тормозной колодки.Это достигается тем, что внутри корпуса установлены охлаждающие элементы, выполненные в виде трубок, перпендикулярно которым расположены ленточные пластины.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Устройство для охлаждения тормозной колодки содержит металлический корпус 1, внутри которого установлены охлаждающие элементы, выполненные в виде трубок 2. Перпендикулярно трубкам расположены ленточнье пластины 3, Через отверстие 4 в корпус устройства заливается вода или метиловый спирт. На тормозной колодке устанав ливаются два таких устройства.При эксплуатация транспортного...
Тормозное устройство с системой охлаждения
Номер патента: 398792
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F16D 65/78
Метки: охлаждения, системой, тормозное
...в тормозной накладке на расстоянии, большем величиньдопустимого износа огее рабочейповерхности, а твплопоглоттельвыполнен в виде помещенных в жидкость путаной тонкой проволоки и губчатого медного порошка.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, обций вид; на фцг. 2 - трубка в сечении.Тормозная накладка 1 прикреплена к ко олодке тормоза 2. На нерабочей поверхностинакладки, контактирующей с колодкой, выполнены пазы д, в которых установленьтрубки 4,Внатри трубок, заполненных жидкостью, находятся тонкая путаная,проволока 5 и губчатый 25медный порошок б. Жидкость - вода илн метиловый спирт. е фрцкццоцду ичи метиср ется цапо путанойагретой чаееся црц раоо превращает во который конде части, а зате ается к более...
413307
Номер патента: 413307
Опубликовано: 30.01.1974
МПК: F16D 65/78
Метки: 413307
...губчатый м ный порошок.На фиг. 1 изображена предлагаемая тормозная колодка, вид сбоку и сверху; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - теплообмеппик в разрезе.Тормозная колодка содержит основание фрикционную накладку 2, между которь установлен теплообменник, выполненный в де зигзагообразной трубки 3, установленной по всей поверхности основания тормозной колодки и заполненной путаной проволокой и губчатым медным порошком 5, помегцен ми в охлаждающей жидкости. Фрикционная ц ством заклепок 6 тормозной колодки.При работе фрикцио ло передается от нераб ционных накладок 2 к пику, при этом охлаж вращается в пар, кото более холодной части тем по путаной прово горячей части теплоо чего повышается эффе тормозной колодки. нноц пары...
Тормозной диск
Номер патента: 450045
Опубликовано: 15.11.1974
Автор: Михайлов
МПК: F16D 65/78
...к нагретым частям. м етени дмет ржащий ступицу и каналами, о т л и- целью повышения , оп снабжен центываощпм во время дно установленное ное колесо. ормознои диск обод с вептиляцио чающпйся те ,25 эффективности охла робеяным прияпмо Вращеия ступицу на ней лопастное исоде ными что, спч М, СВЯЗ ч своб нерцио Известны тормозныс диски, в которых сцелью умс-;ьшсния тс.перятуры паГевя зя счет улучшения конвсктивпого теплообмена с окруяающей средой на торцовых поверхностях и по аруоу д;амсту имсОтся рсбра или внутри - радиальные вентиляционные каналы. .гт тор:Озпые дскп р 2 ботаот ВО вре:. я вращения как центробежные вентиляторы.При применении таких тормозных дисков Вмашинах с повторно-крятковрем .ы.,. рек.- мом работы эффект самообдува...
Колодочный тормоз
Номер патента: 477270
Опубликовано: 15.07.1975
Авторы: Богатчук, Вольченко, Рябов, Старинский
МПК: F16D 65/78
Метки: колодочный, тормоз
...камера, заполненная охлаждающим агентом и снабженная предохранительными клапанами, выпускающими последний при определенном давлении и температуре на поверхность фрикционной пары,Для обеспечения постоянного температурного режима поверхностей фрикционной пары предлагаемая камера тормоза снабжена разделяющими ее на несколько секций радиальными перегородками, облицованными изоляционным материалом, а предохранительные клапаны размещены в каждой секции и отрегулированы на разное давление.На фиг. 1 дана колодка предлагаемого тормоза, частичный разрез тормоза, общий вид (барабан условно не показан); на фиг, 2 - поперечное сечение по А - А на фиг. 1,аммиака, под некоторым давлением через заливные клапаны 5. Предохранительные клапаны по периметру...
Тормозной диск
Номер патента: 542046
Опубликовано: 05.01.1977
МПК: F16D 65/78
...также тормозные диски, выл д ступицы с ободом, имеющим вентиляционные каналь 1, которые для повышения зффективности охлаждения снабжены свободно установленным на ступице инерционным лопастным вентиляционным колесом и устройством для соединен вен ионного колеса со ступицей.стных тормозных дисков это уст ройство выполнено в виде центробежного изобретенчя - повыше охлаждения диска,того в предлагаемом эрдена Октябрьскэи Ревэлюцниени автэмэбильный завэд1 ихачева Тормозной диск 1 имеет ступицу 2 и обод 8 с вентиляционными каналами 4, На ступице 2 свободно установлено лопастное колесо 5 вентилятора, обладаюшее некоторым моменток инерции, Между ступицей 2 диска и лопастным колесом 5 нолена муфта 6 свободного хода.При врашении тормозного...
Тормозной элемент
Номер патента: 544787
Опубликовано: 30.01.1977
Авторы: Зернова, Марков, Портной, Скляров, Трохина, Хазанов
МПК: F16D 65/78
...карбид хрома СгзСз 2. Однако материал наполнителя, имеющий невысокую удельную теплоемкость, не может обеспечить необходимую теплопоглощающую способность тормозного элемента, Кроме того, материал наполнителя обладает значительной плотностью (б,б 8 г/см), а следовательно, тормозной элемент в целом - большим весом.Целью изобретения является повышение теплопоглощающей способности тормозного элемента и снижение его веса.Для этого в тормозном элементе в качестве поглотителя используется карбид алюминия (А 1,Сз) с высокой удельной теплоемкостью и низкой плотностью. На чертеже представлен предлагаемый тормозной элемент,Он представляет собой оболочку 1, выполненную из конструкционного материала с 5 фрикционными свойствами, внутренняя...
Тормозной элемент
Номер патента: 555241
Опубликовано: 25.04.1977
Авторы: Марков, Портной, Трохина, Тюрин, Хазанов
МПК: F16D 65/78
...2 - карбидом бериллия ты тормозной элемент при этом энергия торм на нагрев теплопоглоти запшим ту гоплавелем. Втся берил аС) с выс 38 кДж/к одностью й плотнос честве наполнителя используе лии 1.Извес кителем иней, что ительном ый элемент с берил падает высокой весоприводит к значитель лиевым напол ой энтальжен описываемыйстенная оболочк ому о ъему колеса. тормозной элемент, втеплопоглотителя исполь.Сг С 21.отитель известногоа имеет недостаточнуюсть (0,546 кДж/кгградательно, не обеспечи.:еплопоглошаюшую спо-.к тому же теплопоглоИзвестен та В таблице приводятся сравнительн актеристики тормозных элементов котором в качестве зуют карбид хромаОднако теплопог тормозного элемент удельную теплоемко при 20 С)и, следововает необходимую т собность...
Тормозной элемент
Номер патента: 568768
Опубликовано: 15.08.1977
Авторы: Марков, Портной, Скляров, Трохина, Тюрин, Хазанов
МПК: F16D 65/78
...наполнителем, выполненным из карбида хрома 2.Недостатками известных тормозных элементов являются низкая удельная теплоемкость поглотителя и высокий вес тормозного элемента.С целью повышения теплопоглощающей способности и снижения веса тормозного элемента в предлагаемом тормозном элементе наполнитель выполнен из борида бериллия Ве В с теплопроводностью 21,3 Вт/Н град при 20 С, удельной теплоемкостью 1,18 кДж/кг град при 20 С и плотностью 2,04 г/см.Тормозной элемент представляет собой тонкостенную оболочку, выполненную из конструкцион ного материала, внутренняя полостькоторой заполнена теплопоглотителем из борида бериллия.В процессе работы тормозной элемент акку 5 мулирует тепло, при этом энергия торможениярасходуется на нагрев...
Тормозной элемент
Номер патента: 602130
Опубликовано: 05.04.1978
Автор: Питер
МПК: F16D 65/78
...одна к другой - поверхностями охлаждения.Между фланцами 2 размещен комплект плоских радиальных ребер 5, расположенных параллельно тормозным поверхностям 3 и перпендикулярно оси диска, Каждое ребро образовано набором расположенных по окружности с небольшим окружным зазором одна относитель но другой сегментных частей. В продольном направлении сегментные части расположены в ряд одна за другой и закреплены на стержнях б, концы которых входят в отверстия во фланцах 2 и расположены близко от тормозных поверхностей.602130 Формула изобретения Стержни являются теплопроводящими монтажными средствами, обеспечивающими прикрепление ребер к диску и поддерживающими их на относительном расстоянии одно от другого. Стержни 6 служат также проставками,...
Тормозная охлаждаемая колодка
Номер патента: 662767
Опубликовано: 15.05.1979
Авторы: Белоусов, Вольченко, Князев, Шишкин
МПК: F16D 65/78
Метки: колодка, охлаждаемая, тормозная
...ме фрикционных накладок выполнетеплопроводящего материала, абжен полыми ребрами, распол с его внутренней стороны, при эт акладки и ребер соединены меж алами и заполнены охлаждающ е,м м и Цельтивноститации,Постав предлаодна изполой, икорпус сженнымиполости нсобой канагентом. осится к области маши- ости к колодочным торзная охлаждаемая ко корпус с охлаждаюгцим ные накладки 1. фиг. 1.фрикцион- теплопрово 4. Корпус 1 которые соес полостью 4 Заправка ох ребер 5 и дится черезМЬ- -м -ЮВ 4 Ф С, ." "," , -Ф:. Ген%", -"Й. же)ь". Ам: "иръяъеФ+%";. фФ"с . 4 ян ". ик "ю " 1; -.г 6627674 Формула изобретения 3агента в различных фазах в объеме тепловой трубы.В данном случае горячей зоной тепловой трубы является рабочая "йоверхность дополнительной...
Узел включения агрегата
Номер патента: 708087
Опубликовано: 05.01.1980
Авторы: Корнилов, Новиков, Пиралишвили, Синев
МПК: F16D 65/78
Метки: агрегата, включения, узел
...паре отверстия (соответственно 23 и 24, 25 и 26) расположены с обратной симметрией относительно диаметра вала, а пары отверстий (23 - 24 и 25 - 26) расположены с обратной сима етрией относительно осевой плоскости вала. Указанные пары отверстой распоп Охены вблизи зон установки муфты и тормоза в непосредственной близости от дросселирующих манжет 11. Полости 10 сообщены с атмосферой через наклонные вентиляционные каналы 21 (в зоне установки тормоза) и 28 (в зоне установки муфты). Оси каналов наклонены относительно радиуса на угол 45- 60 для уменьшения аэродинамического сопротивления на входе. 11 аправления поворота осей каналов 27 и 28 соответствуют направлениям закрутки потоков Ьна фиг. 2 и 4 указаны стоелками).Предлагаемый узел...
Дисковый тормоз с принудительнойциркуляцией смазки
Номер патента: 817362
Опубликовано: 30.03.1981
Авторы: Драница, Жучков, Фанталов
МПК: F16D 65/78
Метки: дисковый, принудительнойциркуляцией, смазки, тормоз
...осуществитьпринудительную циркуляцию масла в пакетев момент буксования тормоза с подпоромпо наружному диаметру дисков,Наличие масла, находящегося под давлением в пакете, стабилизируя масляную плен.ку на поверхности трения, исключает сухоетрение в дисках на тяжелых режимах и15обеспечивает относительно равномерное распределение температуры по поверхности диска. Благодаря этому снижается износ (в1,5 - 2 раза по сравнению с обычным исполнением дисковых тормозов планетарных коробок передач) и уменьшается склонностьдисков к короблению и усадке. 25Дисковый тормоз с принудительной циркуляцией смазки, содержащий наружный барабанс радиальными, равномерно расположенными попериметру разгрузочными окнами, установлен.ный в нем и соосно с ним пакет...
Тормозная колодка
Номер патента: 898175
Опубликовано: 15.01.1982
Авторы: Вольченко, Смирнов, Твердохлеб
МПК: F16D 65/78
...лака. По ширине фрикционной накладки 1 расположены металлическиеленты 10, которые огибают ленты 9 и днаходятся между нерабочей поверхностьюфрикционной накладки 4 и основанием 3. Металлические пластинчатые ленты 10 имеют вид решетки с периферийным контуром и изготавливаются, например, иэ пружинной стали, На внешней стороне пластины 5 могут бытьвыполнены каналы 11 в виде узора,чтосоздает развитую поверхность теплообмена и вызывает завихрения потоковвоздуха,Тормозная колодка работает следующим образом,При торможении накладки 1 с ребрами 6, выполненными из теплопроводящего материала, взаимодействуют с 40рабочей поверхностью обода тормозного барабана 8, в результате чего науказанных поверхностях генерируетсязначительное количество...
Дисковый тормоз с принудительной циркуляцией смазки
Номер патента: 937812
Опубликовано: 23.06.1982
Авторы: Жучков, Фанталов, Филиппов
МПК: F16D 65/78
Метки: дисковый, принудительной, смазки, тормоз, циркуляцией
...- ;-: диаг ьом направлении пазы 8 С,. - раз гРУЗОЧ.4 ЫМИ ОКНаМИ 9с ними и разные им по ШГч: в в ., .,МОЭ ОдгрЖИТ Также уПОр иы . :О. соединенный неподвижно ;, в ;:,жиым барабаном 2 и подвижиь; :,иой диск 11 с уплотиителем:-", ггго гму ос"вог движение ,О,ае вгвлгиия в бустер 13 баоабана 2 расположень равно-ч.".4,": ПО гГО ПЕРИМЕТРУ И СМЕЩЕИЫ Относит .гьио его исходного гголожгиия лера,а: включением тормоза.Б выключенном состоянии тормозач,Фиг, , нажимнои диск 11 удерживагтея в исходном правом поло(г 4 ии.8 этом состоянии дисковый тормоз работает следующим образом,Масло, подаваемое постоянно на смазку подшипников тормоза под дейст вием центробежиь 1 х сил, отбрасывается иа внутреннюю поверхность вращающегося барабана 3, откуда по...
Тормозная колодка
Номер патента: 1038655
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Вольченко, Князев, Масляк, Могетыч
МПК: F16D 65/78
...в виде тепловой трубы. Сверху на головки пусто телых винтов 3 прямоугольной формы одеты теплопроводные вставки 4, имеющие в своей нижней части вырезы (не показа35 ны) для удобства их соединения с пустоте лыми винтами 3. Фрикционные накладки 2 крепятся к основании 5 тормозной колод ки 1 посредством гаек 6 через шайбу 7.40Полость вичтов 3 представляет собой так называемые "тепловые трубыф которые заполняются. охлаждающим агентом- водой, аммиаком, метиловым спиртом, жидким металлом и другими хладоагента 45 ми, а также в качестве фитиля - тонкой 55 1путаной проволокой, губчатым медным порошком и другими материалами, фитиль применяется для увеличения поверхности теплообмена. В трубке различают холодную 8 и горячую 9 зоны. При подводе...
Барабанно-колодочный тормоз
Номер патента: 1317202
Опубликовано: 15.06.1987
Авторы: Балаболин, Вольченко, Должанов, Князев
МПК: F16D 65/78
Метки: барабанно-колодочный, тормоз
...стороны защемленного края обода барабана, На торцах осей прорезей 5 плоские пружины 14 и 18 удерживаются шплинтами 19, Количество фрикционных элементов 3, установленных на. тормозных колодках 2, и их геометрические параметры зависят от силовой нагруженности применяемого тормозного механизма,Прямоугольная камера 8 представляет собой тепловую трубу, в которой горячей зоной являются рабочие поверхности Фрикционных элементов 3, пластины 10 и верхняя часть камеры. Колодной зоной тепловой трубы являются нижняя часть камеры 8 и пластины 13, Внутренняя поверхность камеры 8 покрыта капиллярно-пористым наполнителем (не показан) .Барабанно-колодочный тормоз работает следующим образом. При замыкании тормоза силой Р (привод колодок 2 не показан)...
Фрикционная многодисковая муфта
Номер патента: 1346879
Опубликовано: 23.10.1987
Авторы: Дергачев, Жучков, Фанталов
МПК: F16D 65/78
Метки: многодисковая, муфта, фрикционная
...выполнены, например, из металла, адиски 4 - из металлокерамики,Выбор металлокерамических дисков4, образующих пару трения "Сталь пометаллокерамике" с дисками 5, определяется по распределению удельныхдавлений по ширине пакета дисков,3 - 5, За счет того, что при малыхудельных давлениях в основном работают пары трения Сталь по сталиобразованные дисками З,и 5, а привысоких - пары "Сталь по металлокерамике", образованные дисками 5 и 4стабилизируется коэффициент тренияскольжения и повышается износостойкость пакета дисков 3 - 5.Диски 4, образующие с дисками 5пару "Сталь по керамике", имеющуюболее высокие предельно допустимыезначения удельных давлений, размещены ближе к нажимному диску 7, чемдиски 3.Муфта работает следующим образом.При...
Дисковый тормоз с принудительной циркуляцией смазки
Номер патента: 1603095
Опубликовано: 30.10.1990
Авторы: Богдан, Малясов, Михневич, Поварехо
МПК: F16D 65/78
Метки: дисковый, принудительной, смазки, тормоз, циркуляцией
...неподвижно с наружным барабаном 2, и подвижный нажимной диск 16 с уплотнением 17, контактирующим с наружным барабаном 2. Подвижный нажимной диск 16 одновременно является поршнем исполнительного механизма тормаза, сообщающего ему осевое движение при подаче давления в бустер 18 тормоза. Разгрузочные окна 11 наружного барабана 2 расположены равномерно по его периметру и смещены относительно его исходного положения перед включением тормоза.В выключенном. состоянии тормоза(фиг, 1) нажимной диск 16 с уплотнительным кольцом 17 удерживается в исходном правом положении. В этом состоянии дисковый тормоз работает следующим образом,Масло, подаваемое постоянно на смазку подшипников (не изображены)тормоза под действием центробежных сил...
Барабанно-колодочный тормоз
Номер патента: 1626014
Опубликовано: 07.02.1991
Авторы: Балаболин, Вольченко, Клиса
МПК: F16D 65/78
Метки: барабанно-колодочный, тормоз
...к основанию б колодки 2 с помощью, например, заклепок 12, а крайние накладки 13 и 14 закреплены к продольным ребрам 15 упругой пластины 10,Б процессе торложения барабанно-коподочным тормозом транспортного средства рдзжимнои кулак (не г оказан) поворачивается тормозым принодол (не показа) и разводит тормоэнье колодки 2 с фр:.оньли накладками 11, 13 и 14, взаимодействующими с н утренней поверхностьо барабана 1, При этом тормозной барабан 1, дефорлируясь, приобретает ондпьнуо форлу и может вызнать защемление колодки 2 со стороны защемленного 7 коля ободд барабана 1. Поскольку колодка 2 илеет переменнуо жесткость по длине и ширине, то эдщемпения не произойдет, Это вызвано тем что со стороны защемленного5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 7...
Дисковый тормоз планетарной коробки передач
Номер патента: 1090096
Опубликовано: 10.12.1996
Авторы: Егоркин, Клемин, Лысунец
МПК: F16D 65/78
Метки: дисковый, коробки, передач, планетарной, тормоз
1. Дисковый тормоз планетарной коробки передач, содержащий наружный неподвижный барабан с радиальными равномерно расположенными по окружности разгрузочными окнами, связанный с коробкой передач внутренний барабан, пакет фрикционных дисков, расположенный между барабанами, и силовой замыкающий поршень, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьшения тепловой напряженности, в поршне выполнены расположенные равномерно по окружности сквозные радиальные отверстия, а поршень установлен с возможностью соединения, при его включении, полостей внутреннего и наружного барабанов через радиальные отверстия.2. Тормоз по п. 1, отличающийся тем, что разгрузочные окна выполнены с кромками, скошенными по острым углом к внутренней...