B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 1661020

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Брим, Ерофеев

МПК: B61B 11/00, B61B 13/04, B61C 13/02 ...

Метки: транспортная

...необходимо переместить по кузову,. последний приподнимают с одной стороны одной парой тяг б, для чего сокращают их длину, при этом тяговый привод , переводят в полажение над поднимаемой частью кузова 2.Напорное усилие ковшу создается несколькими способами: движением тягового привода по подвесному рельсу без изменения длины тяг; при неподвижном расположении тягового привода на подвесном рельсе и изменением длины тяг, изменением длины тяг при одновременном движении тягового привода в сторону загружаемого сыпучего груза.Разгрузка кузова осуществляется в бункер или другую емкость (вагон и т.п,). Кузов одной парой колес упирается в упор 10, затем при дальнейшем движении тягового привода 5 по подвесному рельсу 7 и укорочении тяг б одна сторона...

Номер патента: 1664626

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Забродский, Яснопольский

МПК: B61B 3/02

Метки: дороги, каретка, монорельсовой, подвесной

...12, контактирующие с монорельсом 13. В варианте приводной тележки (фиг,4) цапфа 7 связана с прдводом 14.Каретка, например приводная, работает следующим образом,При включении привода 14 ходовому ролику 8 придается вращательное движение, который, перекатываясь по монорельсу 13, обеспечивает перемещение каретки с грузом, При перемещении каретки направляющие ролики 12, контактируя с полками монорельса 13, обеспечивают стабильное движение ее,В аварийных ситуациях в случае повреждения узла ходового ролика 8 или навилки с осями, на которых размещены направляющие ролики, контактирующие с монорельсом 13. 4 ил,правляющих роликов 12 возможна замена этих узлов непосредственно на трассе, поскольку узел ходового ролика (ходовой ролик 8 на цапфе 7,...

Номер патента: 1664627

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Капустин

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная

...соединены са 4 и 5, имеющие возможействовать с храповыми совыполненными с рукоятями 9. Шкивы трения 2 и 3 охвпетлей тягового каната 1трения р= 2 ж.Канатная дорога работает следобразом,При пуске порожней грузовойдолжно соблюдаться условие; тусилия от каната 1 на тележке непревышать противодействующиинерции, возникающие при трогарожней тележки. Это выражаетсящей зависимостьюР,(е - 1)- Фl,Ягде Го - вес натяжного груза, кгс;1- коэффициент трения тягового канатаи шкива трения;р = 2 г - угол охвата тяговым канатомдвух шкивов трения, рад;Оо - вес порожней те;ежки, кгс;Ю - ускорение тягового каната, м/с;2,д - ускорение силы тяжести, м/с .2Условие пуска соблюдается, если силытрогания на порожней тележке от тяговогоканата 1 меньше, чем силы...

Номер патента: 1671492

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Заикин

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, однопролетная, подвесная

...тяговонесущий канат 3, Опора 2 имеет блок 21 для запасовки тягово-несущего каната 3.Грузовой трос 8 выполнен с чокерами 22 для груза (хлыстов) 23.Однопролетная подвесная канатная дорога работает следующим образом,Для натяжения тягово-несущего каната 3 самоходное шасси 5 перемещает в положение б. При натянутом канате 3 включают канатоведущий шкив 4 по часовой стрелке (этим обеспечивают подачу каретки на лесосеку). Секции 6 и 7 каретки соединены накоротко путем фиксации стопорной муфты 9, закрепленной на дополнительной секции 7, подпружиненной защелкой 10, закрепленной на основной секции 6. Грузовой канат 8 с чокерами 22 свободно провисает. При подходе каретки к месту прицепки груза 23 каретку останавливают и опускают5 10...

Номер патента: 1678671

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Геба, Цюрак

МПК: B61B 7/00

Метки: гравитационная, канатная

...из остановочного рычага7 и противовеса 8 с отверстием 9, с помощью которого упор 5 навешивается наканат 1 так, что направление остановочногорычага 7 всегда совпадает с направлениемканата 1,Для предупреждения сползания упора5 вниз по канату 1 он выполнен с фиксатором в виде зажима 10.Противовес 8 предназначен для удержания остановочного рычага 7 в вертикальном рабочем положении,Между рычагом 7 и несущим канатом 1образован конусообразный зазор 11,уменьшающийся в сторону противовеса 8,Нижняя рабочая часть 12 остановочногорычага 7 имеет форму(фиг.З), соответствующую профилю канавки ролика 13 грузовойкаретки 6,Гравитационная канатная установка работает следующим образом,При движении каретки 6 с грузом 14 понатянутому несущему канату 1...

Номер патента: 1678672

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Бутанавичюс

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...в обратном направлении, емкость 10 с водой поднимают в верх, одновременно перемещая по горизонтали к опоре 1. Формула изобретения сСосгавитель И.ТереховТехред М.Морентал . Корректор Т.Малец Редактор Н,Бобкова Заказ 3175 Тираж ПодписноеВНИИПИ 1 осударсвого комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР11.1035 Москв Ж.35, Раушская наб. 4/5 Проиэводс ве эдельскии комбинат "Г 1 атент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к канатным транспортно-грузоподьемным средствам, в частности для подьема воды иэ открытого канала.Цель изобретения - упрощение конст рукции.На чертеже показана предлагаемая канатная дорога, общий вид,Подвесная канатная дорога для доставки воды из канала состоит иэ двух опор 1 и 10 2, между которыми...

Номер патента: 1682261

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Корогодский

МПК: B61B 13/04, B65G 17/00, B65G 17/20 ...

Метки: монорельсовая, транспортная

...8 выполнена из отдельных секций 22 и 23,Каждая пара колеса 13 тележек 9 закреплена на поворотных дисках 5, расположенных по обе стороны днища 24 тележки 9, На одном из верхних дисков 5 одной из тележек 9 устанавливается электропривод 16 для перемещения тележек 9 по ходовому 1 и направляющему 2 путям, Захват 4 для изделий состоит из основания 25, закрепленного при помощи фланца 26.с валом 27 пневмопривода 15, На основании 25 на петлях 28 закреплены боковины 29 с отверстиями ЗОдля размещения валов 31, на которых устанавливаются пневмодержатели 32.Отверстия 30 расположены на боковиыах 29 в шахматном порядке для удобства закрепления изделий на пневмодержателях 32, которые применяются двух типов, один для закрепления пластин, например,...

Номер патента: 1684135

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Сокикас, Уфимцев, Шабалин

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, трелевочная

...изобретения - повышение производительности установки.На чертеже показана канатная трелевочная установка,Канатная трелевочная установка содержит каретку 1, установленную на тягово-несущем канате 2 с возможностью перемещения по нему при помощи привода, включающего барабан 3 для тягово-несущего каната 2 и барабан 4 для натяжного каната 5, имеющего на свободном конце блок 6,В блок 6 зэпасован вспомогательный анат 7, один конец которого связан с кареткой 1, а другой - посредством муфты 8 со сборным канатом 9,Трелевочная каретка 1 выполнена с фиксатором 10 для муфты 8, а на сборный канат навешены чокеры 11.Канатная трелевочная установка работает следующим образом,Вращением барабана 3 против часовой стрелки канатом 2 трелевочную каретку 1 с...

Номер патента: 1684136

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Ермаков, Козлов

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, направления, несуще-тягового, поддержания

...1 к роликовой батарее, обеспечивая стабильность положения каната в блоках роликов даже при прохождении зажима подвижного состава. Составитель Л,СтреликоваТехред М,Моргентал Корректор М.Шароши Редактор Н,Горват Заказ 3476 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобре 1 ение относится к одноканатным дорогам, а именно к конструкции роликовых опорных устройств.Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации, 5На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1.Устройство для направления и поддержания несуще-тягового каната 1 содержитподвеску 2, на...

Номер патента: 1685768

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Кормилец

МПК: B61B 13/04, B66C 11/04

Метки: монорельсовая, тележка

...соприкосновения кольца с рельсом, Если диаметр кольца больше диаметра ходового колеса, то ось вращения кольца может быть смещена в сторону, чтобы не увеличивать расстоянле между ходовыми колесами, если она определяется диаметром ходовых колес.Формула изобретения Монорельсовая тележка, содержащая раму, несущу:а последовательно установленные свободна вращающиеся ходовые колеса и направляющие кольца, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения долговецности путем сближения точек контакта ходовых колес с монорельсом, направляющие кольца посредством падшипниковых опор установлены на цапфах соответствующих ходовых колес со смещением их осей вращения вниз относительно оси вращения ходовых колес,Составитель Н....

Номер патента: 1689164

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гранат, Лешак, Медвидь, Сабецкий

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, замкнутым, канатной, канатом, каретка, подвесной, тяговым

...и стопорения каретки,Механизм изменения направления движения и стопорения каретки выполнен сроликами 7, установленными на водилах 8,попарно связанных посредством шарнирна9 между собой и с корпусом 2 каретки, приэтом ролики 7 попарно расположены по разные стороны от оси фрикционного шкива 5,а каждая пара водил 8 связана посредствомтяг 10 со штоком 11 привода перемещенияроликов, например, гидроцилиндра.устройство работает следующим образом.Тяговый канат 1 постоянно перемешается в одну сторону, при этом его ветвидвигаются навстречу одна другой с одинаковой скоростью, и для перемещения каретки в какую-либо сторону затормаживаютколодкой 6 фрикционный шкив 5, перемещением штоков 11 подводят одну из пар роликов 7 к фрикционному...

Номер патента: 1696332

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Тютюнников

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, подвесная

...прикрепляют при помощи специальных захватов подвески 4.Шаг передвижки подвесной дороги принимают кратным расстоянию между рамами крепи или несколько меньшим величины выдвижения штоков 10 и 11 гидроцилиндров 6 и 7, установленных на монорельсах 1 и 2,Передвижка подвесной дороги может производиться как с изменением, так и без изменения длины. Передвижку дороги с удлинением производят следующим образом,Задний монорельс 2 оставляют в строгозафиксированном положении, для этого ры 5 чаги 20 переднего фиксатора 13 устанавливают в положение назад, а рычаги 20заднего фиксатора 9 - в положение впереди упирают их в упорные ребра 22 рядомрасположенных подвесок 4.10 Рычаги 20 переднего 12 и заднего 8 фиксаторов переднего монорельса 1...

Номер патента: 1698110

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Гранат, Лешак, Миронов, Попович, Середюк

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, каретка, подвесной, трелевочная

...на корпусе 1 одним своим концом ниже обводного блока 5для возвратного каната 7, причем последний связан посредством узла крепления с 30вторым концом рычага 13, а на самом рычаге 13 установлен обводной блок 4 для грузового каната б, Кроме того, на рычаге 13установлены направляющие ролики 15 длявозвратного каната 7, при этом один из этих 35роликов имеет возможность взаимодействовать с дополнительным упором 16, установленным на грузопода мном тросе нижеупора 8.Трелевочная каретка подается по несущему канату 3 в заданную точку лесосеки,Перемещение каретки осуществляетсявручную за возвратный канат 7, при этомусилие, возникающее в этом канате, воздействует на рычаг 13, в результате чего он 45поднимается совместно с фрикционной колодкой...

Номер патента: 1703521

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Башилов, Кац, Синайко

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовый, напольной, подвесной, тележки, тягач

...оси, включаю- щий в себя зубчатую муфту, полумуфта 18 которой, перемещаемая электромагнитом 19, установлена на валике 14, а полумуфта 20 жестко закреплена на держателе,Тягач работает следующим образом.Для соединения тягача с тележкой включают привод параллелограмма 12, под действием которого вилка 15 опускается для зацепления с рукояткой 16 тележки 17, находящейся на трассе. Затем включают привод ролика б, который весом консоли 9, вилки 15 и других деталей через упор 11 и рычаг 5 поджимается к монорельсу, При этом следует иметь в виду, что конструктивное решение тягача обеспечивает достаточное усилие прижима приводного ролика 6 как в состоянии покоя, так и в момент нача 5 10 35 40 45 50 55 15 20 25 30 ла движения тележки 17 в...

Номер патента: 1708676

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Манько, Минин, Никитин

МПК: B60K 6/00, B61B 13/04

Метки: средство, транспортное

...электрической машиной 14, подключенной к аккумуляторной батарее 15,Колесные пары устанавливаются на раме16, задняя колесная пара соединяется сосцепной муфтой карданным валом 17,На у Ветках пути с направляющими Гордюрами 5 тяговый режим осуществляетсяпосредством линейного двигателя со скоростью движения, определяемой характеристиками линейного двигателя иприменяемого подвижного состава, а также 35условиями вписывания в городскую средудо 30 км/ч), В процессе движения в направляющих бордюрах 5 величина воздушногозазора между индуктором 4 и ротором 3линейного двигателя обеспечивается направляющими роликами 6. При этом осуществляется зарядка аккумуляторной батареи 15 от вращения задней колесной пары 12 через задний мост 10, карданный...

Номер патента: 1712219

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Евельсон, Иванов

МПК: B60K 31/00, B61B 1/00, G08G 1/09 ...

Метки: движущихся, индивидуально, колонны, объектов, формирования

...принято, что15 171221 расстояние а должно быть равно не менее утроенной длины индивидуальнодвижущегося. объекта 3, Далее осуществляют расстыковку части колонны, следующей за выбранным объектом 9 Для этого с гомощью электронных систем 2 и 4, приводов 5 и тормозных систем 6 уменьшают скорость отстыко" ванной части колонны, постоянно 1 О сравнивая расстояние между рассты-. кованными частями с определенным ранее расстоянием а. Уменьшение скорости осуществляют до тех пор, пока расстояние между расстыкованными ча стями не станет равным расстоянию а, После этого скорость отстыкованной части увеличивают до первоначального значения, С помощью системы на- вигации 7 осуществляют ввод индивидуально движущегося объекта 3 в цепь колонны и с помощью...

Номер патента: 1719257

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Меерзон, Минцис, Филякин

МПК: B61B 10/00

Метки: биологической, гистологическому, исследованию, подготовки, ткани

...в крайнемверхнем положении, контейнер с образцами - над рабочим стаканом, шторка отведена; в промежуточном положении(б) головка 5и стойки опущены, контейнер с образцаминаходится в рабочем стакане, шторка упи, рается амортизационной пластиной 15 встойку 13, в рабочем положении (в) головка истойки подняты, шторка находится над рабачим стаканом, а контейнер с образцамиперемещается в одну из трех парафиновыхванн.Устройство работает следующим образом. 15Контейнер 8 с образцами ткани помещают в рабочий стакан 4, в котором производятся обработки ткани различнымиреагентами, после чего производят пропитку ткани в парафиновых ваннах б. 20Перед началом автоматического циклаобработки, первым этапом которого является опускание контейнера с...

Номер патента: 1729859

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Бухановский, Коваленко

МПК: B61B 7/00

Метки: транспортная

...со смежной транспортной вагонеткой разъемным соединением, а другой конец тягового каната закреплен на раме буксировочной тележки, 55 на которой установлен барабан, причем управляемое фрикционное устройство выполнено в виде взаимодействующего с тяговым канатом шкива трения, смонтированного на другой буксировочной тележке с возможностью поворота и фиксации. Благодаря этому10 55 предлагаемая транспортная система обеспечивает перевозку состава транспортных вагонеток, который сцеплен с обеими буксировочными тележками, независимо от количества транспортных вагонеток в составе. При этом повышается безопасность и снижается трудоемкость транспортной системы, так как исключается перецепка состава транспортных вагонеток от одной буксировочной...

Номер патента: 1729860

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61B 13/02

Метки: дорог, железных, зубчатых, перевод, стрелочный

...в плане, т,е.имеет уширенную часть 14. Переводныерельсы 3 снабжены зубчатыми рейками 15,Крестовина 4 содержит усовики 16, сердечник 17, причем нижняя часть ручьев крестовины выполнена с зубцами 18, Зубчатоетяговое колесо 19 локомотива жестко закреплено на валу 20 и охватывает ребордуколеса 21, свободно посаженного на вал 20,Стрелочный перевод работает следующим образом.При движении локомотива по рельсам 1тяговое усилие локомотива реализуется засчет сцепления зубчатого колеса 19 с зубчатыми рейками 13 на протяжении всего рельсового пути, при этом колеса 21 свободно катятся по рельсам 1. При подходе локомотива к стрелочному переводу необходимо выбрать направление движения, для чего с помощью механизма привода 6 поступа тельно...

Номер патента: 1729861

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Гришин, Сергеев

МПК: B61B 13/02

Метки: монорельсовая, транспортная

...4 участками, транспортное средство 5 с контейнером 6. Транспортное средство 5 содержит4опорные колеса 7, ходовое колесо 8, диск 9 и зубчатое колесо 10, установленные на приводном валу 11. На переходном участке 4 и вертикальном участке 3 монорельса 1 установлены зубчатая рейка 12, планка 13, поверхность которой размещена на уровне длительной линии зубчатой рейки 12, Планка 13 и рейка 12 закреплены на монорельсе 1. Концы планок 13 имеют заходные скосы 14, При этом концы рейки 12 выполнены в виде отрезков 15, которые размещены в вырезах 16 и шарнирно связаны осью 17 с основанием 18 рейки 12. Заходные концы, отрезков 15 подпружинены относительно основания 18 пружиной 19 сжатия.Перемещение транспортных средств по трассе...

Номер патента: 1735097

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Федорняк

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная

...устанавливается самоходная канатная установка 1, Несущий канат 4 через блок 20 (или непроходной башмак) крепится к тыловой мачте 19. Возвратный канат 7 через обводной блок 18, установленный на мачте 19, одним концом крепится к каретке 13, а другим концом запасовэн на возвратный барабан 6. Собранная каретка устанавливается на несущий канат 4 и последний, включив привод 2 несущего барабана 3, натягивают. Самоходная канатная установка таким образом подготовлена к работе.Для подачи каретки 13 на лесосеку необходимо включить привод 5 возвратного барабана 6 и производить намотку возвратного каната 7. При этом необходимо растормозить барабаны 8 и 9, но с помощью реверсивной коробки 11 они должны быть соединены таким образом, чтобы...

Номер патента: 1742117

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Бондаренко, Кочин, Шварцман

МПК: B61B 3/00

Метки: грузовой, подвесной, путь

...штифты17, закрепленные на поворотных участках 6и выступающие за привалочную плоскостьконсольного поворотного участка на 5-6 55мм. Консольные поворотные участки 6 могутвзаимодействовать с фиксирующими элементами морозильного аппарата и сублимационной сушилки только тогда, когда двери18-19 открыты, так как из-за соображений герметичности эти фиксирующие элементы размещаются в выемках, выполненных с внутренней стороны дверей 18 и в вогнутостях дверей 19.Благодаря тому, что стойки 7 надежно закреплены в двух разнесенных на значительное расстояние пластинах кронштейна 8 рамы 3, они стойки) являются одновременно надежной опорой для гибкого элемента, удерживающего консольный поворотный участок, и осью шарнира этого консольного...

Номер патента: 1743952

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Рахманов

МПК: B61B 13/12

Метки: транспортная

...воздуха.Известная транспортная систем, в которой ролик тележки деформирует эластичный рукав, имеет недостаточ" ную надежность.Цель изобретения - повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что система снабжена размещенным в эластичном рукаве поршнем с кольцевой выемкой, в которой расположен ролик тележки.На фиг. 1 изображена транспортная система, разрез; на фиг.2 - се-.чение А-А на фиг.1.Транспортная система содержитустановленную в направляющих 1 и 2тележку 3, несущую ролик 4, контактирующий с внешней поверхностьюэластичного рукава 5, размещенныйв рукаве поршень 6 с кольцевой выемкой 7, е которой расположен указанный ролик.Работает транспортная система следующим образом.При подаче сжатого воздуха в по"лость рукава 5 поршень...

Номер патента: 1745585

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Иоффе, Чуфаринов, Чухров, Ягужинский

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: монорельсового, привод, средства, транспортного

...фиг. 1; на фиг.3 -то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрезА-А на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез поБ-Б на фиг. 2; на фиг,6 - разрез В-Вна фиг. 4; на.фиг,7 - узел Т 1 на .фиг.4; на фиг. 8 - разрез Г-Г нафиг, 7; на фиг. 9 - кинематическаясхема приводной тележки; на фиг, 10схематическое положение узлов приводной тележки (вид слева) при воздействии больших вертикальных нагрузок ивозникающих при этом перекосов (уголувеличен).Привод предназначен для транспортного робота, содержащего приводную 1и колесную 2 тележки, которые пере-,мещаются по монорельсу 3, представляющему собой двутавровую балку стандартного профиля, На вертикальныхповоротных валах 4 (фиг, 2) тележекшарнирно закреплен корпус 5 в видерамы, на которой размещены основныеузлы промышленного...

Номер патента: 1745668

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Дерягин

МПК: B61B 13/04, B66C 11/06

Метки: монорельсовое, подвесное, средство, транспортное

...троллеям 1 и 2 в прямом направлении. Изобретение относится к устройствамтранспортировки инструмента, документации и других материалов внутри и междузданиями,Известна универсальная транспортнаясистема Оптгазв 10, содержащая монорельс с реечным зацеплением и троллеями,по которому движется транспортная тележка с контейнером, приводом и ходовымишестеренками. 1Недостатком транспортной системы является сложность конструкции,Известна также транспортная система"Бап-Вогп", содержащая монорельс с укрепленными на нем троллеями, по которому 1движется транспортное устройство, в состав которого входят привод с ходовой системой, микрокомпьютер с сенсорнымуправлением и различного типа грузовыеподвесы. на которых транспортируется различный...

Номер патента: 1752612

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Денищенко, Ренгевич, Сидоренко, Федоренко

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, напочвенная

...канатом, приводную и натяжную станции, подвижную концевую станцию, а также обводной и возвратный блоки, причем тяговый канат заведен последовательно через концевую станцию, возвратный блок, обводной блок, приводную станцию и закреплен на буксировочной вагонетке, возвратный блок неподвижно закреплен у приводной станции, а обводной блок установлен с возможностью перемещения вдоль рельсового пути и связан с тросом лебедки, которой снабжена концевая станция,Неподвижное закрепление возвратного блока со стороны приводной станции обеспечивает изменение направления движения холостой ветви тягового каната, Возвратный блок вместе с подвижным обводным блоком образует дополнительную петлю каната, используемую при удлинении дороги.Снабжение...

Номер патента: 1752613

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Ворожейкин, Лабзин, Невзоров, Харченко, Холопов

МПК: B61B 7/06

Метки: канатная, трелевочная

...9 имеет стойку 20.Канатная трелевочная установка работает следующим образом,При смене расположения установки напасеке (лесосеке) канатно-тросовая системаосвобождается от трелюемых деревьев,Упор 10 гидооцилиндрами 17 поднимаетсяв верхнее положение, Колеса 11 аутригераприцела опускаются нз грунт. Мачта 6 наклоняется гидроцилиндром 19 в сторонулинии трелевки. Лебедками 4 и 5, установленными на платформе 2, задаетсямаксимальный допустимый прогиб канатно-тросовой системы (т.е, ослабляется еенатяжение), При движении установки колеса 11 на шарнирах 12 устанавливаются параллельно оси колесного шарнира шасси.При атом рама 9 аутригера-прицепа за счетповорачиваемого момента, создаваемого намачте горизонтальной реакцией канатнотрелевочной машины и...

Номер патента: 1754525

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Коршунов

МПК: B61B 11/00

Метки: буксировочное, канатного, подъемника

...пружиной, упомянутый хвостовик выполнен с двумя штифтами, расположенными на его конце с диаметрально противоположных сторон, а рукоять выполнена с втулкой, на одном из концов которой выполнены два паза для упомянутых штифтов, при этом хвостовик соединен с рукоятью посредством указанной втулки с возможностью перемещения относительно последней, а пружина установлена на хвостовике между крюком и вторым концом втулки.При таком выполнении устройства обеспечивается захват буксирного троса с любой стороны, т.е. при расположении его как слева, так и справа относительно буксируемого объекта, в частности лыжника.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид, на фиг, 2 - то же, вид сверху.Буксировочное устройство содержит тросовый захват,...

Номер патента: 1754526

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Иванченко, Тевс, Федин

МПК: B61B 13/04

Метки: транспортная

...фиг, 1 показан вид сверху транспортной системы; на фиг, 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1.Транспортная система содержит неподвижный 1 и подвижный 2, опирающийся на подвески либо опоры, монорельсы, образующие в плане кольцо. Монорельсы по длине выполнены О-образными, причем подвижный монорельс установлен над неподвижным и имеет концевой участок, выполненный под углом 5 - 7 к неподвижномумонорельсу для перехода тележки-бункера3 с неподвикного монорельса 1 на подвижный 2,По монорельсам перемещаются каретки, ведомая 4 и ведущая 5, снабженные двумя парами опорных катков 6,расположенных друг над другом,Ведущая каретка снабжена электроприводом 7. Оси 8 опорных катков Б закрепленына кронштейнах 9, на которых с...

Номер патента: 1757941

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Иванов, Рыбченко, Таугер, Холодников, Шиганов

МПК: B61B 9/00

Метки: барабана, кабельного, привод

...крана вправо барабан вращается по часовой стрелке, что соответствует процессу наматывания кабеля на барабан, Поскольку шестерня 9 находится в зацеплении с зубчатым венцом 3 колеса 2, то при вращении последнего вращается в противоположную сторонуи шестерня 9, При этом собачки 5017, взаимодействуя с зубьями храпового колеса 15, вращают корпус 11 фрикционной муфты 10 в том же направлении,При вращении корпуса 11 муфты 10 против часовой стрелки собачки 16 проскальэывают относительно зубьев крепового колеса 14. Поскольку диски 12 и 13 постоянно находятся в контакте, то вращение корпуса 11 муфты 10 приводит к вращению дисков 12, а тем самым и вала 4. Вращение вала 4 храпового зацепления е процессе намотки иразмотки кабеля, вид А на...