B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 240733

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бумажной, Главное, Прохоров

МПК: B61B 12/02, F16G 11/14

Метки: леса, трелевки

...цикле трерактористу регулиротем самым увеличить пол луж жбь ы.колец у чокеров с запл еличивают путем увели адочных мест. увпос леса, вклюа его концах юнее ея тем, эксплуатации, ольца выполИзвестны приспособления для трелевки леса, включающие трос с укрепленными на его концах крюком и ,полукольцом.Форма полукольца таких устройств представляет собой правильную полуокружность с внутренней стороны, которая в процессе сбора и перемещения пачки леса способствует стабилизации троса. В результате полукольца быстро изнашиваются в процессе экоплуатации.Целью изобретения является увеличение срока эксплуатации полукольца путем увеличения количества посадочных мест для троса,Для этого внутренняя поверхность полукольца выполнена фигурной.На...

Номер патента: 241370

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бандурин, Ваша, Гнездилов, Гоголидзе

МПК: B61B 13/10

Метки: накладной, съезд

...6, промежуточных на кладных башмаков 7 и отрезков рельс, соединенных с башмаками, Въездные накладные башмаки выполнены с прорезями 8. Башмаки накладывают на головки рельс основного пути и соединяют между собой отрезками внутрен. них рельсов.При проезде порожней вагонетки с левого пути на правый основной путь никаких действий по переводу перьев производить не нужно, так как перо прижато пружинои 3 к башмаку. При этом положении левое колесо вагонетки катится по перу, а правое колесо выводится на уровень головки рельса при помощи5 профильной планки 6, по которой перемещается реборда колеса.Затем реборда колеса переходит с планкив прорезь 8 башмака и переезжает через рельс пути. Вагонетка направляется на правый путь,10 отжимая перо,...

Номер патента: 242943

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Васильев, Гаркуша, Занегин, Козырев, Макаревич

МПК: A01G 23/08, B61B 12/00

Метки: каретка, трелевочная

...20,Работает каретка следующим образом.Тросовый механизм удерживается в холостом положении канатом 19. При встрече со стоящим деревом каретка захватывает его. Оператор сбрасывает натяжение, и под собственным весом каретка опускается вниз,при этом происходит жесткий зажим дерева. Включается датчик 15 подачи шины 11 с пильной цепью 12, После того когда произошел жесткий зажим дерева, канат 19 протаскивается барабаном лебедки, при этом вращается канатове242943 э ц ф11.-. Ьяфрь.4-5.ЯГ Редактор В. ф. Смирягинаехред А. А. КамышниковаКорректор С. М. Сигал Заказ 2294/7 По ЦНИИПИ К изобретен при Совете Москва, ЦентТираж 480дписноемитета по деламй и открытийМинистров СССРр, пр. Серова, д, 4 пография, пр. Сапунов дущий блок 8, который через...

Номер патента: 249412

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ененко, Еськов, Проектно, Терновской, Украинский

МПК: B61B 13/06

Метки: библиоте1, дорогвсесоюзидяпатентно, монорельсовых, подвесных, приводная, тележка, техйческдя

...5 рельсовых д ным тяговых кареток, рам ва для по чагощаяся О дежности в снабжена ш рамником, и можность по взаимодейстИзобретение относится к подвесным моно- рельсовым дорогам, а именно к конструкции приводных тележек подвесных монорельсовых дорог с бесконечным тяговым канатом,Известны приводные тележки для подвес,ных дорот, состоящие из установленной на ходовых каретках рамы с тормозом-ловителем и устройства для поддержания тягового каната.Лредложенная приводная тележка отличается от известных тем, что рама снабжена подрамником, шарнирно соединенным с ней в одной точке, несущим барабан, поворачивающимся вокруг шарнира и взаимодействующим с тормозом-ловителем.При такой конструкции приводной тележки повышается надежность взвода...

Номер патента: 249413

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Каранадзе, Субтропических

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, маятникового, передвижная, типа

...что отклоняющие блоки несущего и тягового канатов выполнены поворотными вокруг вертикальной оси. Для предохранения несущего каната от чрезмерного натяжения и самопроизвольного ослабления на валу барабана, на который наматывается этот канат, установлены муфта предельного момента и храповой механизм, не допускающий обратного вращения барабана,На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая канатная дорога, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фпг. 1; на фиг. 3 - вал барабана несущего каната в сборе,На раме 1 трактора установлена вертикальная телескопическая раздвижная стойка 2. В верхней части стойки смонтированы на по. воротном кронштейне 3 блок 4 для несущего каната б и блок б для тягового каната 7, перемещающего грузовую тележку 8.Один конец...

Номер патента: 252386

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ивенсен

МПК: B61B 13/04

Метки: балка, монорельсовоготранспорта, путевая, эстакадного

...части и на наклонных от оси балки поверхностях выступов, расположенных с обеих сторон в нижней ее части,Однако устойчивость подвижного состава при движении по таким балкам недостаточна.Цель изобретения - повышение устойчивости экипажа при движении,Это достигается тем, что в сечении балка выполнена Л-образной, а наклон поверхностей выступов - уменьшающимся к их концам.На чертеже схематически показана описываемая,путевая балка.На колоннах 1 укладывается путевая балка 2, которая имеет Л-образное сечение. Боковые вертикальные поверхности а в верхней части балки являются беговыми дорожками для направляющих колес 3 экипажа 4, а поверхности б, имею:цпе уменьшающийся от оси балки наклон выступов б - беговыми дорожками для опорных колес б...

Номер патента: 253096

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бухановский, Еськов, Лебедев, Энтелис

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельс, наземный

...качения приводных колес, что вызывает большие контактные напряжения и удары при прохождении колесами указанных соединений,Целью настоящего изобретения является создание такой конструкции наземного монорельса, которая обеспечивала бы соединение секций монорельса без зазора по дорожке качения приводных колес как на прямых участках пути, так и при изгибах монорельса в вертикальной плоскости.Для достижения этой цели шарнирное соединение выполнено в виде плоского диска, установленного в круговых вырезах вертикальных связей и горизонтальных поясов по концам секций монорельса,В таком монорельсе диск может быть выполнен изогнутым, что обеспечивает изгиб монорельса в горизонтальной плоскости,На фпг. 1 дано соединение двух секций мо норельса;...

Номер патента: 253097

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Агролесомелиорации, Аленов, Высоцкого, Добромыслов, Института, Карпатский

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, маятниковая, подвесная

...В трубчатой направляющей 12 корпуса каретки находится шток 13, нагруженный пруткиной 14 и снабженный вырезами 15. Шток 13 снабжен также штифтом 16, направляемым винтовой прорезью трубчатой направляющей. На каретке укреплен рычаг 17 и подпружиненные скобы 18. Зажим тягового каната снаожен рычагами 9 и 20. Буферы 6 и 7 имеют входной раструб 21 и подпружиненную защелку 22. 1-1 а штоке 13 предусмотрены выступы 23, с которыми взаимодействуют скобы 18.Прп движении каретки зажим тягового ка-ата замкнут и не позволяет проворачиваться ведомому шкиву 10 и барабану 8.При подходе каретки к верхнему буферу 6 шток 13 попадает в раструб 21 и, повернутый штифтом 16, за вырезы 16 удерживается зашелкой 22 в буфере и не дает каретке отойти назад. При...

Номер патента: 255331

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дроздовскнй, Кавказский, Лесной, Проектно, Энергетики

МПК: B61B 12/02

Метки: воздушно-трелевочной, установке

...устройство; ца фцг. 2 - упор.Грузовая тележка 1 соединена с автоматической кареткой 2 тяговым канатом 3, кото рый проходит через грузовой ролик 4, направляющие ролики 5, шарнирную подвеску б, грузовой 7 и направляющий 8 ролики и прикреплен к подвеске 9 грузовой тележки,В тяговый канат на некотором расстоянии от места его крепления к подвеске б вмонтирован упор 10.Грузовой ролик 4 и направляющие ролики 5 соединены в грузовой блок 11, в который ввинчен шток 12. Строп 13 соединен с блоком 11 скобой, имеющей общую ось с направляющим роликом 5, Грузовой 7 и направляющий 8 ролики объединены в грузовой блок 14, в который на общей оси с грузовым роликом посажена петля 15, а на общей оси с направляющим роликом 8 посажена скоба со...

Номер патента: 255332

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Барат, Шаров

МПК: B61B 12/12

Метки: подвесных, подвижного, прибор, состава, сцепной

...по А - А на фиг, 1. Сцепной прибор состоит из неподвижной 1 н подвижной 2 губок, зажимающих канат 3. Подвижная губка 2 шарнирно соединена с тягой 4, которая выполнена из двух частей, поворотных относительно оси 5. На оси 5 шарнирно установлен коленчатый рычаг б, поворачивающийся вокруг второй оси 7, закрепленной в корпусе 8 подвижного состава.Рычаг б связан при помощи элементов 9 и 10 рычажной системы с управляющим рычагом 11. На конце рычага 11 имеется ролик 12, взаимодействующий с направляющей шиной255332 Фи.1оставнтеаь А, Чижик А. Абрамова Корре Рубан дакто Подписно раж 48 Заказ 515/1 пография, пр, Сапунов(на чертеже не показана), установленной на пути подвижного состава.. На тягу 4 надеты пакеты тарельчатых пружин 13, опирающиеся...

Номер патента: 256427

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брейтер, Ддтг, Ильин, Коробки, Машатин, Некрасов, Самодов

МПК: A01G 23/097, B61B 7/04

Метки: деревьев, трелевки

...л 30 машиной -оляет все с полнять однои обилем; со"тав лесовоз Изобретение относится к способам механизированной трелевки, совмещенной во временис обрезкой сучьев и с последующей погрузкойстволов деревьев на транспортную машину.Известны канатно-подвесные установки длятрелевки, транспортировки и погрузки деревьев, включающие тросо-блочную системус несущим и тяговым канагами, соединеннуюс лебедкой, усгановленной на транспортноймашине.Целью изобретения является обеспечениеобрезки сучьев со стволов деревьев.Достигается это тем, что под несущим канатом на трелевочном волоке установленысучкорезные ножи, закрепленные за рядомстоящие пни посредством чокеров,Иа чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство включает трелевку...

Номер патента: 260673

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Дроздовский

МПК: B61B 7/04

Метки: воздушно-трелевочная

...кареткой и лебедкой после предварительной подтрелевки пачки хлыстов по поперечному несушему канату и захватывает своим стропом пачку за второй 10 конец.На фиг, 1 схематически изображена предлагаемая установка, вид в плане; на фиг. 2 - дополнительная роликовая подвеска.Установка включает переставнсй поперечный 15 несущий канат 1, по которому перемещаетсявспомогательная каретка 2. Основная грузовая каретка 3 перемещается по основному несущему канату 4. Тяговый канат б, приводимый в движение двухбарабанной лебедкой 6, и холо стой канат 7 являются общими для основной ивспомогательной кареток, которые транспортируют пачку древесины 8 попеременно. Перемещение каретки 2 ограничивается упором 9. Дополнительная роликовая подвеска 10 со стро 25...

Номер патента: 260674

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B61B 12/12, F16G 11/04

Метки: каната, концов, открытого, соединения, стального

...изобретения - создать такой клиновой замок, конструкция которого упрощала бы процесс соединения канатов, предохраняла устройство ст осевого вращения, обеспечивала возможность прохода по корпусу колес грузовой тележки и свободу продольных перемещений устройства при изменениях натяжения каната,Достигается это тем, что корпус в средней части имеет закрываемое крышкой окно для закладки в корпус клиньев и заводки концов каната, Корпус и крышка снабжены продольной прорезью для пальца опорного кронштейна поддерживающей конструкции,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А Изобретение относитс концов открытого стал сти несущего каната п роги.Известны устройства тов подвесных дорог, монтаже являотся...

Номер патента: 261441

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Проектно, Сасунов, Ткаченко, Украинский, Чертков

МПК: B61B 12/06, B65G 43/06

Метки: грузовой, канатнойдороги, ловитель, подвесной, тележки

...1 изображена грузовая телеяка описываемым ловителем, общий вид; фиг. 2 - положение рычага ловителя пер ударом о неподвижный упор; на фиг, 3 - ложение рычага после удара об упор. 25Грузовая тележка 1 опирается на не канат 2 подвесной канатной дороги, и щественно с концевым тяговым канато чертеже не показан), ходовыми колес Ловитель тележки выполнен в виде д 0 чего рычага с нижним 4 и верхним 5 плечами, Рычаг свободно сидит на оси 6, Для приведения рычага в рабочее полояение предусмотрена пружина 7. В нерабочем положении нижнее плечо 4 рычага расположено горизонтально и рычаг фиксируется крючком 8. Неподвижным упором для взаимодействия с рычагом при срабатывании лсвителя служит подвеска 9 несущего каната.Когда ловитель находится в рабочем...

Номер патента: 261442

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бухановский, Еськов, Лебедев, Энтелис

МПК: B61B 13/04, B65G 43/06

Метки: движущихся, средств, транспортных, улавливания

...по монорельсу на опорных катках 10 и стабилизирующих катках 11.Устройство работает следующим образом, Эксцентрики в устройстве, подготовленномк работе, образуют с монорельсом зазор и удерживаются в этом положении пальцами, которые упираются в стенки пазов эксцентриков. В этом случае пружины максимально растянуты, а регулируемые тяги имеют длину, близкую к минимальной. При превышении за данной скорости спускной механизм освобождает стопор, и пружины, сжимаясь, поворачивают эксцентрики и прижимают их к монорельсу. При этом пальць 1, упираясь в стенки пазов, поворачивают оси и зубчатые колеса на 20 такой же угол, а регулируемые тяги имеютдлину, близкую к максимальной. Дальнейшее заклинивание одной пары эксцентриков между монорельсом и...

Номер патента: 262774

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Том

МПК: B61B 13/04, B65G 63/02

Метки: 262774

...перемещении диска по 1 направляюгцим для подъема и опускания контейнеров, с крюком для захвата контейнеров, а с торцовой стороны диска укреплен ролик для фиксации последнего при перемещении ролика ло одной из направляющих. 2На фиг. 1 изображена конвейерная система в плане; на фиг. 2 - подвеска с диском и,контейнером; на фиг. 3 - то же, при опускании контейнера; на фиг. 4 - то же, в зафиксированном положении диска; на фиг. 5 - то же, 25 при подъеме контейнера.Конвейерная система представляет собой монорельс 1 с подвесками 2 для контейнеров,конвейерные системы, содержаельс с подвесками для контейне я до,конца направляющеи чего;крюк 9 опускается вположение и освобождает ке время ролик 10 входитпод направляющую 11 и препятствует дальнейшему...

Номер патента: 263645

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Заикин, Кубецкой, Подольский, Скобей

МПК: B61B 12/02

Метки: каретка, трелевочная

...едм 1. Трелевочная ка дороги, включающая грузовой ролик, тяго личающаягя тем, что томатической фиксац ретке и возможност сборными канатами,ретка канатно-подвеснои корпус, ходовые катки, ый канат и защелку, от. с целью обеспечения авии тягового каната в каработы со сменными на свооодном конце тягос присоединением заявкиИзобретение относится к устройству трелевочной каретки канатно-подвесной дороги иможет быть использовано в лесной промышленности,Известна трелевочная каретка, включающаякорпус, ходовые катки, грузовой ролик, тяговый канат и защелку,Цель изобретения - обеспечитьческую фиксацию тягового канатаи возможность работы со сменнымиканатами.Достигается это тем, что в предложенной каретке на свободном конце тягового каната укреплена...

Номер патента: 266802

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васариньш, Гавдца, Глазунов, Дамбис, Пусько, Ружанский, Центральное

МПК: B61B 13/04, B61J 3/04

Метки: 266802

...уменьшения габаритов и увеличения рабочего хода толкателя, последний снабжен закрепленной на нем профилированной рейкой, находящейся в зацеплении с замкнутой профильной цепью,Изобретение относится к области производства строительных материалов и касается устройств для перемещения вагонеток в камсоы технологической обработки и из них.Известны реверсивные устройства нижнего действия для перемещения вагонеток состоящие из установленного в направляющих толкателя с упооами и приводной зубчатки с электроприводом, на которой смонтирована замкнутая профильная цепь.Предлагаемое устройство отличается тем, что толкатель снабжен закрепленной на нем профилированной рейкой, находящейся в зацеплении с замкнутой профильной цепью. Это уменьшает габариты...

Номер патента: 267555

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бухановс, Еськов, Лебедев, Энтелис

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: дороги, монорельсовой, подвесной, тележка

...монорельсовой дороги состоит из опорных роликов 1, рамы 2, с которой посредством шарниров 3 соединены двуплечие рычаги 4 и Б, имеющие верхние плечи, несущие на себе стабилизирующие ролики 6, и нижние плечи, на концах когорых посредством строп 7, накинутых петлями на крюки рычагов 4 и огиоающпх блоки 8 рычагов б, подвешивается груз, поднимаемый ручной лебедкой 9 путем 5 вращения рукоятки 10.Звеном, связующим воедино всю транспортную тележку, является рама 2. На ней кроме рычагов 4 и 5, установлена лебедка 9 и опорные ролики 1, на которых тележка переме щается по монорельсу под действием движущей силы. Стропы, огибая блоки, укрепленные на нижних плечах рычагов 5, жестко крепятся на барабане лебедки 9. Под груз, находящийся...

Номер патента: 271165

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Берг, Заикин, Скобей

МПК: A01G 23/08, B61B 7/04

Метки: канатная, трелевочная

...в направляющие блоки 4 головной мачты, пропускается через опорный каток 6 в каретки, огибает блок 7 тыловой мачты, возвращается обратно и крепится и корпусу 8 каретки. Тяговая ветвь 9 каната соединена со сборным канатом 10, запасованным в блок 11 и снабженным чокерцым упором 12 на конце. В узле соединения тяговойветви 9 каната 5 с канатом 10 крепится канат5 с крюком 13 холостого хода, посредством которого канат 5 замыкается в кольцо, а канат 1 О оказывается свободным.Работает установка следующим образом,Натяжение и подъем тяговонесущего кана 10 та производятся путем передвижения самоходной лебедки вперед, опускание - ходом назад, подача каретки на лесосеку - включе.нием ка патов едущего шкива, возвращениекаретки - обратным ходом...

Номер патента: 271557

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горбачев, Энтелис

МПК: B61B 12/02

Метки: 271557

...на трение при проскальзывании каната относительно роликов реборды роликов могут выполняться коническими, а для более надежного направления каната ролики могут располагаться в плане так, что плоскость, в ко торой лежат их оси, наклонена к оси тяговогоканата, касающегося цилиндрических частей обоих роликов.На чертеже изображено описываемое устройство.0 Устройство для поддержания тягового каната 1 включает раму 2 и закрепленные на ней два ролика с параллельными осями, из которых ролик 3 является стационарным, а ролик 4 подвижным вдоль оси своего враще нпя при взаимодействии с кронштейном 5 тележки. Ролик установлен на шариковых направляющих 6 и снабжен шариковой пятой 7, Реборды роликов выполнены с уклоном.При прохождении тележки мимо...

Номер патента: 272244

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ененко, Еськов, Ткаченко

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02, E21F 13/04 ...

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...иьса. Изобретение относится к подвесным моно- рельсовым дорогам для транспортирования грузов преимущественно в шахтных условия.;.Известны подвесные монорельсовые дороги, включающие шарнирно соединенные отрезки монорельса с перемещающимися по ним транспортными сосудами, подвешенные к верхнякам крепи горной, выработки, например, с помощью цепей. Каждый отрезок таких монорельсовых дорог подвешивается непосредственно к верхняку, и вся вертикальная нагрузка, действующая в подвеске, передается на один верхняк. Таким образом, грузоподъемность транспортных сосудов, перемещающихся по монорельсу, ограничивается прочностью верхняков,Целью изобретения является уменьшение нагрузки на верхняки крепи, и, как следствие, возможность увеличения...

Номер патента: 272349

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Белоусп, Бухановский, Еськов, Энтелис

МПК: B61B 12/06, B66B 5/16

Метки: остановки, средства, транспортного, улавливающее

...оси его вращения рабочими поверхностями и смонтирован на одной оси со стабилизирующим катком-датчиком, в корпусе которого на осях свободно посажены собачки, размещенные в выполненной в эксцентрике полости и взаимодействующие с регулируемым коническим упором, закрепленным на эксцентрике.На фиг. 1 изображено предлагаемое улавливающее устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение по 8 - В на фиг, 2,Вал 7 смонтирован в корпусе 1 перемещение ограничивается уп том 1 б, и подрессорен рессорой 1 При движении транспортного с билизирующий каток-датчик 4, к щий с монорельсом, вращается,о вием центробежных сил собачкивается вокруг осей 8 на некоторый угол, преодолевая...

Номер патента: 275099

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Куйбида, Олехнович

МПК: B61B 12/12

Метки: дорог, канатных, подвесных, подвижного, состава, сцепное

...на одном уровне с направляющими роликами, установленными на подвцжном составе.5 На чертеже показано предлагаемое сцепное устройство, общий вид.Устройство включает неподвижную 1 и подвижную 2 губки, зажимающие канат 3, Подвижная губка выполнена поворотной вокруг О осц 4, на другой конец этой губки воздействует пружина 5. Устройство содержит также управляющий рычаг б, который поворачивается вокруг осц 7, закрепленной в корпусе 8 подвижного состава. Рычаг б выполнен ко ленчатым. Одно его колено соединено с тягой9, шарнирно связанной с подвижной губкой, а другое колено несет ролик 10, взаимодействующий с шиной 11. Шина смонтирована в местах включения и выключения сцепного О устройства. На корпусе 8 подвижного составаустановлены...

Номер патента: 275100

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Куйбида, Олехнович

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, канатных, подвесных, подвижного, состава, сцепное

...канатных дорог.Известны сцепные устройства для подвижного состава подвесных дорог, состоящие из неподвижной и подвижной губок, зажимающих канат при действии на подвижную губку клинового механизма, расположенного на конце подпружиненной тяги, связанной с управ ляющим рычагом, В таким устройствах клиновой механизм перемещается между двумя роликами, один из которых установлен на подвижной губке, а другой - на ползуне, расположенном в корпусе устройства, Подвижная 15 губка под действием клинового механизма перемещается поступательно, Однако при перемещении клинового механизма возникает дополнительная сила, прижимающая подвижную губку к основанию, в результате чего 20 снижается надежность работы устройства. ную губку, выпоколенчатого...

Номер патента: 276139

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иванчи, Кубанский, Насонов, Научно, Патрин, Швецов

МПК: B61B 7/06

Метки: канатной, тележка, установки

...рамс 15 с козырьком 16, Ко дну 10 емкости крепится металлическая планка 17.Тележка самоходом при помощи гусеничного движителя перемещается по несущему канату 18. У места загрузки датчик 5 от взаимодействия с путевым упором натягивает ка.15 нат 8, который откроет замки 14 и через аппаратуру 10 управления включит грузоподъемное устройство 7 на опускание емкости 18 на необходимый для загрузки угол (см. фиг. 2).После этого через датчики 6 и аппаратуру 10 20 управления грузоподъемное устройство 7 переключается на подъем емкости. Загрузка емкости осуществляется путем забора груза из штабеля во время движения тележки с одновременным подъемом емкости. В транспорт ном положении емкость фиксируется замками14. У места выгрузки также датчик 5 от...

Номер патента: 277821

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ферштман, Ягн

МПК: B61B 7/00

Метки: движением, дороги, канатной, подвесной, сосудов

...сосуда расположенная на его ходовой тележке магнитная головка считывает импульсы магнитных меток (в случ;е применения радиоактивных меток производится считывание импульсов радиоактивного излучения с помощью специального детектора), которые преОбразуются в электрические импульсы, усиливаются, подаются в модулятор, модулируют частоту, например, 220 мгц; модулированные колебания с несущей 220 лги усиливаются и, пройдя через фильтр высокой частоты (вч) и тройник, в общем случае с помощью возбудителя (роль которого в некоторых случаях мокет играть подвеска сосуда) подаются по ЛПВ на приводную (в данном случае нижнюю) станцию, С помощью установленного возбудителя через тройник, фильтр высокой частоты и усилитель высокой частоты сигналы...

Номер патента: 280358

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Плтг

МПК: B61B 1/00

Метки: безрельсовая, подземная, скоростная, транспортнаясистема

...18, размещенных на концах стоек 8 и 9, Опорное колесо 4 установлено на конце опорной стойки 19, жестко закрепленной на раме 1 б таким образом, что ось ее находится в вертикальной плоскости, проходящей через ось трубы. Электродвигатели питаются энергией через токосъемники 20, закрепленные на вагоне 14 в верхней его части, и находящиеся в скользящем контакте с электромагистралями 21, закрепленными на внутренней поверхности трубы. На промежуточных рамах 22 вагона закреплены опорные стойки 23 с колесами 24. Вместо оси 11 на вагоне может быть установлен цилиндрический элемент 2 а, ось которого коаисиальна оси трубы, со сквозным окном 2 б для прохода пассажиров. К этому элементу 25 с помощью подпятников 27, каждый из которых...

Номер патента: 283892

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Фомин

МПК: B61B 12/00, B65G 69/20

Метки: закрытия, открытия, поперечнойзапани

...образом.Рычаг 9 с,помощью стопорной,рукоятки 12 отводится в вертикальное положение, и стопор 13 заходит в правую (установочную) прорезь сектора 7.Далее, поворогом рычага 9 в крайнее левое положение стопор 13 входит в левую (рабочую) прорезь сектора 7 и на этом заканчивается установка гака 4 в рабочее положение. Отрегулирование натяжения тросов лежня производится в два приема:предварительное регулирование осуществляется отдачей с барабанов анкеров концов наиболее натянутых тросов до уровня менеенатянутых, Эта операция выполняется пли освобожденных крепежных болтах поглощающего аппарата 19 с фундаментом 1.Окончательное регулирование выполняется натяжным механизмом 18 в пределах хода винтов (1280 лм) после закрепления поглощающего аппарата...

Номер патента: 283948

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Домсьё, Иностранец, Иностранна

МПК: B61B 12/00, B61B 12/12, F16G 11/14 ...

Метки: крюк, сцепной

...сцепи ая половина предложенного крюка имеет кольцеообразную часть для сцепного каната груза с плоскими боковыми сторонами, двс проушины для общего соединительного стержня, выше которых расположен вырез, имеющий фор,у, обеспечивающую зажим каната и препятствующую раскрыванию половин крюка.На чертеже изображен сцепной крюк. Крюк состоит из двух идентичных сцепных половин 1 с основаниями 2, соединенными общим стержнем 3. Каждая сцепная половина в верхней части выполнена кольцеооразной, имеющей плоскую боковую сторону 4 для плотного прилегания к другой половине крюка и противоположную боковую сторону 5 выпуклой или плосковыпуклои формы. 11 ижпяя часть крюка выполнена в виде двух проушин 6 для оощего сосди ительного стержня д. Выше проушин...