Монорельсовая транспортная система
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(9 1 В 13 02 51) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) МОНОРЕЛЬСОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА(57) Изобретение относится к промышленному транспорту и может быть использовано на внутрицеховых и межцеховыхб-Х перевозках. Цель изобретения - повышение надежности. Система содержит монорельс 1 с горизонтальными, вертикальными и переходными участками, транспортное средство с контейнером, содержащее опорные колеса, ходовое колесо 8, диск и зубчатое колесо 10 на приводном валу 11. Зубчатая рейка 12 и планка 13 закреплены на монорельсе 1. Концы планок 13 имеют эаходные скосы 14, При этом. концы рейки 12 выполнены в виде отрезков 15, которые размещены в вырезах 16 и шарнирно связаны осью 17 с основанием рейки 12. Заходные концы отрезков 15 подпружинены относительно основания пружиной 19 сжатия, 7 ил,1729861 55 Изобретение относится к промышленному транспорту и может быть использовано на внутрицеховых и межцеховых перевозках.Известен конвейер для вагонеток с индивидуальным приводом, с помощью которого они перемещаются путем зацепления приводного зубчатого колеса с неподвижной зубчатой рейкой, которая в направлении движения вагонетки имеет входной участок в виде отрезка рейки, который подпружинен относительно торца основной зубчатой рейки,Недостатками известного .устройства является снижение надежности работы устройства из-за повышения износа зубчатой передачи в результате возникновения ударных динамических нагрузок в начальный момент сцепления колеса с зубчатой рейкой.Цель изобретения - повышение надежности транспортной системы,На фиг.1 изображена монорельсовая транспортная система, фрагмент; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б - .Б на фиг.2;.на фиг.4 - разрез В - В на фиг,З; на фиг.5 - разрез Г - Г на фиг.З; на фиг.6 - транспортное средство (тележка); на фиг.7 - разрез Д - Д на фиг,6.Монорельсовая транспортная система содержит монорельс 1 с горизонтальными 2, вертикальными 3 и переходными 4 участками, транспортное средство 5 с контейнером 6. Транспортное средство 5 содержит4опорные колеса 7, ходовое колесо 8, диск 9 и зубчатое колесо 10, установленные на приводном валу 11. На переходном участке 4 и вертикальном участке 3 монорельса 1 установлены зубчатая рейка 12, планка 13, поверхность которой размещена на уровне длительной линии зубчатой рейки 12, Планка 13 и рейка 12 закреплены на монорельсе 1. Концы планок 13 имеют заходные скосы 14, При этом концы рейки 12 выполнены в виде отрезков 15, которые размещены в вырезах 16 и шарнирно связаны осью 17 с основанием 18 рейки 12. Заходные концы, отрезков 15 подпружинены относительно основания 18 пружиной 19 сжатия.Перемещение транспортных средств по трассе монорельсовой системы происходит следующим образом,По горизонтальным участкам 2 монорельса 1 транспортное средство 5 перемещается с помощью фрикционного ходового колеса 8, а на переходных 4 и вертикальных 5 3 участках трассы - путем силового зацепления приводного зубчатого колеса 10 с зубчатой рейкой 12, При переходе тележки 5 с горизонтального участка 2 на переходный участок 4, а затем и на вертикальный участок 10 3 диск 9 по скосу 14 плавно накатывается напланку 13, при этом опорные колеса прижимаются к верхним полкам швеллеров монорельса 1, выполняющим роль ограничителей их вертикального перемеще ния, В этот момент происходит снижениескорости перемещения транспортного средства 5,Зубчатое колесо 10 входит в зацепление20 с подпружиненным пружиной 19 концомзубчатого отрезка 15, а затем и с зубчатойрейкой 12,При выходе транспортного средства 5 спереходного участка 4 на горизонтальный25 участок 2 после выхода зубчатого колеса 10из зацепления с отрезком 15, оно движетсяпо инерции до схода диска 9 со скоса 14,после чего опорные колеса 7 войдут в соприкосновение с поверхностью нижних полок30 швеллеров монорельса 1. Формула изобретения Монорельсовая транспортная система, 35 содержащая монорельс с горизонтальными,вертикальными и переходными участками, зубчатые рейки с упругими заходными участками, установленные на переходных и вертикальных участках, транспортное сред ство с опорными и приводными фрикционными и зубчатыми колесами, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, транспортное средство снабжено диском, расположенным с возможно стью опирания на смонтированные по всейдлине зубчатых реек планки, выполненные с заходными участками, причем монорельс в зоне вывешивания опорных колес выполнен с ограничителями их вертикального пе ремещения..Куче т "Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 10 одственно-издательскии ком Заказ 1474 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035. Москва, Ж. Раушская наб., 4/5
СмотретьЗаявка
4804620, 20.03.1990
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МОСКОВСКОГО НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "ТЕМП"
ГРИШИН ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, СЕРГЕЕВ АНАТОЛИЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61B 13/02
Метки: монорельсовая, транспортная
Опубликовано: 30.04.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1729861-monorelsovaya-transportnaya-sistema.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Монорельсовая транспортная система</a>
Предыдущий патент: Стрелочный перевод для зубчатых железных дорог
Следующий патент: Транспортное средство для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов
Случайный патент: Устройство для удаления шлака