B61B 12/10 — приводы для канатных тяг

Номер патента: 23429

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Козинец

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10

Метки: закрепленным, канатом, конечных, моторной, передвигающейся, повозки, пунктах, путем, пути, сцепления, сцепное, уложенным

...Таким образом вращение от полуосей и, к нижним шкивампередается через две пары шестерен х - у и у, - Фа к верхним шкивам - через три пары х - у, Л - Ь и у, - ,.На раме повозки, по одной с каждой стороны укреплены клепаные коробки с, каждая из коих несет на,себе горизонтальный валик 1 подшипниковую коробку п с вертикальным валиком и ведущий ролик рукрепленный на вертикальном валике пповоротный рычаг р с нажимным роликом р, и гайку 5 с винтом снабженный маховичком 5, и шарнирно соединенным с рычагом р. На наружном конце валика 1, насажена шестерня 1 связанная при посредстве цепи Галляс шеСтерней й, нижнего шкива 4 а на внутреннем конце в коническая шестерня г, сцепленная с конической шестерней г,. насаженной на вертикальный валик п,....

Номер патента: 48456

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Танкелюк

МПК: B61B 12/10, B61B 7/02

Метки: дороги, каната, подвесной, ревирсирования, тягового

...барабана 12 осуществляется 1 ри посредстве сцепления его с куланоной шайбой 18, несущей на себе ряд;обачек с пружинами 19 и при обратном ходе барабана, т. е, при разматывании троса образующей как бы врацение трещотки. Конической формой 1 арабана 12 имеется в виду регулиро-Зать силу падения груза 22 до вели-1 иный необходимой для включения пере-сляача-.еля 23. На случай яаках либо ( неполадок имеются предохранительные приспособления 26 в виде наклонно установленных иа кронштейнах по концам устройства наклонных площадок, При передвижении груза, в случае порчи устройства, предохранители, благодаря своему наклону, воспринимают на себя всю тяжесть груза, а клинообразные обхваты освобождаются из своих гнезд, расцепляясь с канатом 4,...

Номер патента: 69040

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Скворцов

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, одноканатной, приводная, станция

...дороги и огибает несколько раз оба шкива 7, Первоначальное натяжение в канате создается за счет неодинаковой окружной скорости на ободе различных жолобов шкивов У. Для создания этой неодинаковой окружной скорости каждый шкив У составлен пз двух соосных шкивов 3 и 4, имеющих различные диаметры. Шкив 4 выполнен из двух половинок 5 и б, раздвижных друг относительно друга. На частях 5 закреплены шипы 7 и 8, служащие направляющими для частей б, Обе половины 5 и б каждого шкива 4 соединены между собой оолтами О, проходящими через отверстия приливов УО.Для возможности значительного изменения длины рабочей грузовой ветви каната за счет ее нерабочей холостой части применен переставной блок УУ, огибаемый канатом, сбегающим с жалоба шкива 3 до...

Номер патента: 75746

Опубликовано: 01.01.1949

МПК: B61B 12/10, B61B 9/00

Метки: 75746

...25 независимо от перемены направления вращения шестерни П с втулкой 14, На приводном валике 26 центробежного регулятора ведущего шкива свободно насажена втулка 27, имеющая возможность осевого смещения в зависимости от расхождения шариков регулятора и снабженная диском 28 с двумя шпильками 29,На валике 19 центробежного регулятора маховика с помощью подшипников 30, 31 установлена втулка 32 с продольным пазом 33 и приливом в виде серьги 34. Серьга 34 шарнирно связана с системой рычажной передачи 35, 36 и 37 с фиксатором 38, перемещающимся в неподвижных направляющих 39. Фиксатор определяет положение рычага 40, шарнирно укрепленного на неподвижном пальце 41 и заканчивающегося вилкой 42, охватывающей фрикционную муфту 15. Рычаг 40...

Номер патента: 89554

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гулисашвили, Коган

МПК: B61B 12/10, B61B 7/04

Метки: дорога, одноканатная, переносная, подвесная

Номер патента: 82071

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Конов

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, канатной, приводно-натяжное

...2 - схема лебедки натяжного каната.Тяговый канат 1 канатной дороги, обходит приводной шкив 2,тированный вместе с электродвигателем 3 и редуктором 4 на каретк которой прикреплен один конец натяжного каната 6,Натяжной канат б обходит блок 7 и другим концом навивается набарабан 8 лебедки, связанный цепной передачей 9 с валом 10, на котором сидит шестерня 11, находящаяся в зацеплении с зубчатым се;ментом 12, укрепленным на подвижном конце наклонного пути 13 каретки 5. линии вками,строи" тва; смонке 1,82071 Предм ет нзоор етен и яПриводно-натяжпое устройство канатной дороги, в котором вес привода используется в качестве натяжного груза, отличающееся тем, что наклонный путь, по которому оно движется, одним концом связан с зубчатыми...

Номер патента: 83070

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Максимов

МПК: B61B 12/10

Метки: канатный, многожелобчатый, привод, шкивной

...и ооразуг(ицимс непрерывный капал, ндуипй НО нитои)й липин парал;ельо тяговому канату и служаций дл направлен строс П(.ТРЙНЕНН 5 ПХ П РЕПГТЬПЙПИ 51 ( Т 5(ОВЬ 1)1 Кс)ПЙТО)1 И МЕ)К;Ы(ИН 1. На фиг..показан прш)о;. ви; сооку; на фг. 2)привод. впд в плане. . (РИВО, СОСТОИТ 5 З )ВУХ ГРУНИ )Н КП ВО 1 И, ИОСс 1 жЕИИЬ 1 Х Нс;ИГХ пара;лельных ва;Йх 3 и 4. получаюппх вращение о;1 нутороу От зуочатой передачи 5,ч кон("Ный тгоай кан:т ) с носО)нно нрикр и, иными к нему(тронс 9 И 7 ОбХО;Н 1 Ии)н 51И ) Ирвин;с 1, ЛК,у НКНВЙ)1 И ( И - НрОХО,5(т перегородки 8 г(ожуха, образуя)щне и ирерывный канал, и;упий ю винтОВОй Инин ПаРаЛЛЕЛЬНО Капать 6 И СЛУ;КЙЩИИ;Л ПЙНРВ;ЕНП 5 СРОИ и устранени пх запутывапия,.)НОГО)КЕГООатвй ППИВН( КанатНЬй ПРИВОЯ) О т Л И...

Номер патента: 101379

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Грабский, Дранева, Семке, Сидоренко

МПК: B61B 12/10

Метки: дорогах, замены, каната, канатных, механизированной, подвесных, тягового

...на подвесных дорогах с использованием бесконечного нааиезВисим.1 и приводом.Отличителыая особенно 1, иисьВаемого способа мсхаиизироваиной замены тягового каната состоит в применении вспомогателы 1 Ой установки, состоящей из двух бобин, одпа из которых снабжен приводом.На черт 1 кс изображена схема установки,Установка состоит из двух бобин 1 и 2, из которых бобина 1 служ:т для укладки иа нес старого каната 3 и снабжена независимым приводом 4, а бобина 2 предназначена для иом 1- щения иа нее нового каната 5.Способ заключается в следующем: после разрубкн старого каната д, в месте его рас елокения у привода один конец его счаливается с новым канатом о, а другой копен укрепляет на бобине 1.При вкл 1 очснии привода дороги и привода 4 бобины 1...

Номер патента: 108462

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Панцулая

МПК: B61B 12/10

Метки: вагонеток, выпуском, дорог, канатных, управляющее

...удар колеса 4 вагонетки в него, так как противовес 3 при сильном ударе приподнимается.Для амортизации ударов на нижнем конце упора 1 укреплен резиновый буфер 5, а под противовесом 3 уложена резиновая подкладка б.Нормально опущенный упор 1 в нужный момент поднимается тросом 7, присоединенным к длинному плечу поворотного рычага 8.Одно короткое плечо 9 рычага 8 взаимодействует с пальцем 10, укрепленным на шестерне 11 на выходном валу редуктора 12. Входной вал этого редуктора несет на себе желобчатый блок 18 для тягового каната 14,Другое короткое плечо 15 рычага 8 через рычаг 1 б воздействует на кнопку 17, включающую сигнальный звонок.При перемещении тягового кана. та 14 на определенное расстояние блок 13 сделает определенное число...

Номер патента: 139339

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Каранадзе, Скорин

МПК: B61B 12/10, B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, маятникового, передвижная, типа

...дорога про ористом и обеспечивает по звестны передвижные канатственно для работы в цитрусся по несущему канату с пода тяговых канатов и дляке дороги монтированы на тредостатком таких дорог явлтаких дорог на склонах месПроведенные двухлетние прозной от 10 до 37 показали,обслуживается одним трактгрузов весом до 100 кг. муще щают приво движН ени оты склонах ста в раднятие и крути боте, спуск 1 редмет изобретения енно несуканатная дорога маятниковоусовых садах, каретка которомощью тягового каната, а ле1 намотки несущего канатаракторе, о тл и ч а 1 о щ а я с яороги на склонах местностичена вертикальная тслескопионтированы отклоняющие бло ороги обесы, на стой- тягоПередвижнаядля работы в цитрщему канату с пового каната и длмонтированы на...

Номер патента: 152484

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61B 12/10, B61B 9/00

Метки: 152484

...1 б возвращает ролик 8 и двуплечий рычаг 7 с тягой в исходное положение, и двигатель переключается на режим холостого хода, Карбюратор двигателя снабжен поворотной поплавковой камерой, что позволяет двигателю устойчиво работать на холостом ходу при установке подъемника на склоне любой крутизны. В системе зажигания используют магнето или генератор переменного тока, что исключает необходимость в аккумуляторе. Монтаж и демонтаж устройства на месте занимает 15 - 20 мин. При демонтаже переносного подъемного устройства опоры удаляют, а трос сматывают на барабан, который для этой цели временно крепят к ведущему шкиву. При выполнении устройства можно использовать мотоциклетный двигатель Кмощностью 5 л. с,Предмет изобретенияПереносное...

Номер патента: 156568

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61B 12/10, B65G 9/00

Метки: 156568

...зан 2) включают электромагнит 1. После загрузки вагонетка 2 по рельсу 3 с уклоном самокатом перемещается на прямой участок пути к узлу е сцеп:1 енця с тяГсвым канатом 4. На прямом у 1 астке пути вагонетка Воздеиствует на концевой выключатель а, отключающци электромагнит. При этом срабатывает колодочный тормоз 6, которыц сообщает вращательное движение коническому желобчатому барабану 7.Одновременно вспомогательный канат 8 огибает блокц 9 и 10, наматывается на ту часть барабана, которая имеет большцц диаметр, ,оо 156568 Предмет изобретения нУстроиство для разгона вагонеток подвесных канатных дорог п и сцеплении их с тяговым органом на конечных станциях, с применением наклонной плоскости, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью...

Номер патента: 157705

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61B 12/10, B65G 65/14

Метки: 157705

...воспринимаются опорными роликами 11 круговой плиты.Приводной блок, оборудованный подпружиненными ножничными зажимами 19, обеспечивает проход нерасцепленных с тяговым канатом вагонеток 20, На круговой плите шарнирно закреплен палец 21, находящийся в зацеплении с внутренним венцом обода приводного блока,Палец 21 шарнирно сочленяется с подпружиненным штоком соленоида 22, питание которого осуществляется через токосъемник 23. На круговой плите в месте, соответствующем крайнему положению вагонетки относительно загрузочной воронки, установлен конечный выключатель 24, срабатывающий при взаимодействии с ним подвески 25 вагонетки. В нижней части воронки установлен затвор 26 с противовесом 27.Управление затвором осуществляется направляющей...

Номер патента: 161052

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 12/10, B65G 67/06

Метки: 161052

...происходит пересыпание материала из загрузочной воронки г, кузов вагонетки. После схода вагонетки с приводного блока клапанный затвор перекрывает выпускное отверстие загрузочной воронки, которая занимает первоначальнос положение, и цикл повторяется,1. Автоматическая погрузочно-приводная станция кольцевой канатной дороги с неотцепляемыми вагонетками, состоящая из соединенных в одном агрегате и установленных соосно приводного блока и поворотной загрузочной воронки, заполняемой с помощью питателя или дозатора, о т л и- и а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения равенства угловых скоростей вращения приводного блока и поворотной загрузочной воронки при любом режиме работы канатной дороги, их привод выполнен в виде одного общего...

Номер патента: 181145

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Берг, Проектно, Тарасов, Ушта, Щука, Энергетики

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10, B65G 67/12 ...

Метки: погрузки, транспортныесредства, хлыстов

...барабан лебедки и поднимают концы погрузочных канатов, в результате чего пакет хлыстов поднимется и переместится из-под несущего каната 3 в сторону погрузочного пути, где находятся транспорт. ные средства 9. огрузкис примерепленньатами, надварительретки см подвесв виде лспособазма дляснижаетет себест способа редства, хлыстов аном ле- погруразработка анспортные и погрузка ем же бараб удалении о ки ретения едмет и Способ погрузки хлыстсредства с использованиеретки с запасованным втом подвесной канатнойдом от лебедки и стреловгрузке с прикрепленнымизочными канатами, на кпредварительно подтрелличающийся тем, что, свозможности трелевкиодним и тем же барабангаемой в удаленной отки части лесосеки, погру 20грузовогононки, Для щем...

Номер патента: 189883

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Возный, Попович, Смирнов

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10

Метки: 189883

...12.Тяговый канат, обхватывая канатоведущий шкив, проходит одним концом через блок 18 на головной мачте, через блок 14 грузовой каретки и заканчивается конусом 15. Второй конец каната, проходит через натяжное устройство 1 б, направляющие блоки 17, блок 18 на тыловой мачте, блок 19 грузовой каретки 3 и заканчивается также конусом 20. Конусы 15 и 20 на концах тягового каната, имеющие отверстия длл чокеров 21, соединены между собой отрезком каната 22.Трелевка и транспортировка деревьев осуществляется следующим образом.Грузовая каретка посредством тягового каната обратным ходом канатоведущего шкива 4 подается в секу до пасеки сваленных деревьев. Здесь начинаетсл подтягивание копцов тягового каната к поваленным деревьям с помощью холостого...

Номер патента: 195486

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мартынихин

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10

Метки: деревьев, канатно-подвесная, полуподвесной, трелевки

...33, взаимодействующие с бобьппками 13 несущего каната 4. На оси 19 установлен также эксцентриковый ограничитель 34, препятствующий выпадению несущего каната из выточки 32 ролика 23. Ограничитель 34 соединен с пружиной Зб, другой конец которой прикреплен к серьгам 20, имеющим упор Зб для ограничителя 34.При ослабленном тяговом канате натяжение несущего каната и величина его провеса определяются силой торможения блока 12, Ролик 23 в этом случае не вращается, так как конус 25 заторможен зацеплением зубчатого колеса 29 с собачкой 30. Момент сил трения между поверхностями ферродо 24 и 2 б, вследствие прижатия конусов пружинамп 31, больше момента вращения ролика 23 от натяжения несущего каната 4. Одна или две бобышки 13 находятся во...

Номер патента: 342799

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Еськов, Етут, Научно, Проектно, Ткаченко

МПК: B61B 12/10

Метки: замкнутого, канатного, натяжное, органа, тягового

...и 9, на которых установлены ограничители 10 и 11 хода блоков, снабженные регулировочными винтами 12 и амортизаторами 13. Огран;чители установлены с противоположной направлс О дествя 11 атяжпых грузов стороны. Над тяжныс блоки с грузами несут на себе упоры14 и 15.При расположении натяжного блока с грузом 6 в набегающей ца привод встви замкнутого тягового органа и при условии действя 10 в этой ветви натяжения, превышающего натяжение груза 6, блок стремится переместиться по стрелке Л в направлении, противоположном 1 аплвле 1 пО дсйств 1 я этого гптзл. Нлт 51 ж 110 й блок 3 при этом стремится переместиться по 15 ст 1 тслке Ь, л тртз 7 - Оп,ст 1 ться.Для мс 1 ис 1:5 вслнчпнь холл (ОП 5 склпя) последнего ограничитель 10 с помощью винта 12...

Номер патента: 364060

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61B 12/10

Метки: движением, дороги, канатной, маятниковым, подвесной, сосудов, электропривод

...Далее вагон двигается за счет сил инерции и неуравновешенности грузов 2 ЗО и 3, так как последний опущен вниз. Чем3 64 060 оставитель Л. Ферштма Техред Л. Богданова Корректор Е. Михеев едактор В. Дибобес Изд.1048 Тираж 404итета по делам изобретений и открытий при Сов Москва, Ж, Раушская наб., д. 45 Подписное Министров СССРЗаказ 195/10 ЦНИИПИ К ография, пр. Сапунова больше нагрузка вагона, тем больше будет неуравновешенность грузов в момент остановки шкива 1, поэтому разброс места остановки вагона на станции в зависимости от нагрузки будет незначителен, дотягивание вагона при этом происходит на ползучей скорости.Таким образом описанный привод обладает свойством саморегулирования, заключающимся в том, что с изменением статической...

Номер патента: 630110

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Барамидзе, Лелуашвили, Степанов

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, канатной, подвесной, привод

...вццз, 2.; Ирс 1 с 5 П(тпИЙ пкп 15 0 5 с рх. Взоп 18 :3 Ис(.;15 ПГ 211 С 5 НЛс 5 ПО, О(5 РЫ 1)ка, з двигатель 13 нод Рлпяппсм пр-:п)одноо ДБПГс 1 СЛ 51 ПСРЕХОДПТ ОТ ДВП 1 с 11 СЛЬПОГО Б ГС:срзто;)ныц режим работы. 5ВО 5 рсЪ 51 ра 5 ПОМСр НОГО Кота СКороСТЬ Пр П Водно 0 ПКИБс 1 1; 152 ОНОВ ПОСТ 05 ПП 12.,:1,: игаель 13 Отклк)чспт и баРЗбзп 11 ЗатОРОЖСП, Папрс 135110 цИС Пкп 51 4 ПНс 1 ХО.д 51 тся в сООтВстствснно крзЙних ПОложспиях 10 П СПСТСПс 1 ПО;ГОТОВ,Снс 1 ДЛЯ ДОТ 5 ГПВЗПИ 51.,1,я псрсходз и 1 рсжи) 32)Сдссня 1 пд- езтОр пути ИОдзст импульс пз Откл 10 чсппс приводного двпгатсля, приводной шк Б 1 н 21 ОН8 Зс 13 С;ЛЯН)ТСЯ. Ь,ОГ;с СКОРОСТЬ ВаОпс 18 спикзстся;О Бсс 1 и 1 ины, ОсПЗЕОЙ к ПОЛ:мтСЙ, ВТОР.(сЖПВЗСТС 5 1 РП 130 ДНО ПКП 13 1...

Номер патента: 990567

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Баранец, Василенко, Феськов

МПК: B61B 12/10

Метки: дорога, канатная

...гибкой связью 8 через блоки 10, а гибкая связь поджата подпружиненным роликом 22, благодаря чему отпадает необходимость в натяжных грузах 9.При работе канатной дороги сбегающая и набегающая ветви тягового каната 2 имеют разность в натяжении, равную тяговому усилию привода, в результате чего при пуске дороги сбегающая ветвь ослабляется, а набегающая натягивается. При этом подвижные блоки натяжного устройства не сбегающей ветви под действием груза удаляются от неподвижных 6, а на набегающей ветви сближаются усилием каната, преодолевая сопротивление грузов, При реверсе канатной дороги происходит обратное перемещение подвижных блоков 5, причем подвижный состав при известном способе пуска дороги трогается с места только в момент...

Номер патента: 998186

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Алехин, Гогсадзе, Надирадзе, Сулаберидзе, Тевзадзе

МПК: B61B 12/10

Метки: каната, натяжное, несущего

...жидкости, причем в трубопровод 13 включен насосный агрегат 15.Для работы насоса 15 предусмотрены включатель 16 и выключатель 17; приводимые в действие посредством пальца 18, закрепленного на грузе 9.При этом, чтобы объем гидроцилиндра натяжного механизма был минимальным, не превышающим объема минимального цилиндра одного из исполнительных механизмов, расстояние между дополнительными отверстиями должно быть определено приведенной зависимостью.Устройство работает следующим образом.При движении вагонов 2 от станций к середине пролетов, в том же направлении перемещаются и поршни 5 вместе с платформами 4, вытесняя рабочую жидкость из цилиндров 6 в цилиндр 7, и поршень 8 с грузом 9 поднимается вверх. При достижении поршнем 8 крайнего верхнего...

Номер патента: 1044511

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Акакиев, Феськов

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, канатной, привод

...дороги, содержащем приводной от гидросистемы шкив, кинематически связанный с блоками тягового каната, и натяжной механизм, содержащий гидроцилиндр, соединенный с блоком уравнительного каната, полость гидроцилиндрасообщена с гидросистемой посредством логического клапана.На чертеже изображена схема приводаканатной дороги.25Привод канатной дороги включает в себя две натяжные каретки 1 и 2 с блоками,упоры 3 и 4, уравнительный канат 5, гидронасос 6, гидродвигатель 7 и исполнительныйэлемент натяжного устройства в виде гидроцилиндра 8. Гидроцилиндр 8 укреплен на ЗОраме и связан с общим для обеих ветвейтягового каната 9 подвижным блоком 1 Оуравнительного каната 5, и с гидросистемойсоединен через трубопровод 11, логическийклапан 12 и...

Номер патента: 1129100

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Горбачев, Кадуков

МПК: B61B 12/10

Метки: высотных, обслуживания, сооружений

...каретке под углом к поддерживающему тросу направляющими с перемещающимися между ними зубчатым штоком и стоп орным механизмом, имеющим фиксатор,взаимодействующий с зубчатым штокомпосредством тяги; и упорный винт, а зажимное приспособление содержит ловитель, . имеющий прижимной башмак, неподвижно закрепленный на роликовой каретке, и подвижный по указанным направ.ляющим клин, соединенный с серьгой подвески люльки посредством рычага.На чертеже изображено устройство дляобслуживания высотных сооружений; общий вид.Устройство состоит из каретки 1, оснащенной автоматическим ловителем 2 клинового типа, приводимым в действие паройсостоящей из серьги 3 и рычага 4, взаимодействующих с подвижным клином 5, установленным на направляющих б, и...

Номер патента: 1133151

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Асанишвили, Гвилия, Гвинджилия, Заридзе, Орджоникидзе, Угулава

МПК: B61B 12/10

Метки: гравитационной, дороги, канатной, привод

...вращенияприводного шкива, а тормозное устройство выполнено с электромагнитныминдукционным тормозом, при этом генератор электроэнергии кинематическисвязан с инерционным аккумулятором,который,. в свою очередь, связан посредством .электромагнитной муфты с одним концом вала приводного шкива,другой конец которого соединен сэлектромагнитным индукционным тормозом, выполненным со стопором дляпредотвращения самопроизвольного перемещения груза,На чертеже приведен предлагаемый 40привод.Привод состоит из приводного шкива 1, один конец вала которого связан с ведущей частью реверсивнойэлектромагнитной муфты 2, ведомаячасть ко=орой соединена с валомИнерционного аккумулятора 3. Последний посредством ременной передачисоединен с выходным валом...

Номер патента: 1164117

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Иванов, Лешак, Медвидь

МПК: B61B 12/10

Метки: агрегат, канатный, подъемно-транспортный

...муфту 24. Шестерня 22 установлена на валу 14 с возможностью свободного вращения и соединена с одной из полумуфт муфты 24. Вторая полумуфта муфты 24 жестко соединена с валом 14. Вторая кинематическая цепь включает звездочки 25 и 26 цепной передачи и сцепную муфту 27. Звездочка 25 установлена на валу 14 с возможностью свободного вращения и соединена с одной из полумуфт муфты 27. Вторая полумуфта муфты 27 жестко соединена с валом 14.Грузозахватное приспособление 28 подвешено к корпусу 1 каретки при помощи полиспастной системы, состоящей из подвижного блока 29 и подъемного каната 30. Один конец каната 30 закреплен на корпусе 1, а второй на подъемном барабане 4,Канатный подъемно-транспортный агрегат работает следующим...

Номер патента: 1169863

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Акакиев, Феськов

МПК: B61B 12/10

Метки: дорога, канатная

...связью 9, закреп ленной на подвижных элементах 7. Демпферный гидроцилиндр 5 состоит из переменного по пути движения штока гидравлического сопротивления (модератор) 10 и обратных клапанов 30 11, обеспечивающих перемещение штока демпферного гидроцилиндра в одну сторону с возрастающим до бесконечности сопротивлением, а в другую - без сопротивления. Дополнительный бачок 12 служит для компежации разности объемов жидкости в полостях демпферного гидроцилиндра 5.Канатная дорога работает следующим образом. 40При запуске приводной станции 1 для движения подвижного состава 13 вправо тяговой канат 3 через блок 6 воздействует на подвижный элемент 1 863 27 демпферного гидроцилиндра 5 правойбуксировочной тележки 4. Подвижныйэлемент 7 начинает...

Номер патента: 1214514

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Смирнов

МПК: B61B 12/10

Метки: варианты, дороги, его, канатной, привод

...с замкнутым канатом включает канатоведущий шкив 1, натяжные блоки 2 и 3, установленные на обеих ветвях тягового каната 4, отклоняющий блок 5, груз 6 и удерживающее устройство, содержащее гидроцилиндр 7Полости гидроцилиндра , разделенные поршнем, соединены между собой трубопроводами 8, на которых уста,новлены обратные клапаны 9, 1 О и регулируемый дроссель 11.Натяжные блоки 2 и 3 соединены между собой с помощью уравновешивающего каната 12 и блока 3, и имеют упоры 14 и 15, ксторые при работе дороги поочередно взаимодействуют с ограничителям хода 16 и 17,Привод работает следующим образом,.В исходном положении груз 6 за счет усиления предварительного натяжения тягового каната 4 находится в крайнем верхнем положении.При пуске дороги груз 6...

Номер патента: 1324899

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Смирнов, Соколов

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, канатной, привод

...каналу 13 связи от входа 14 в обратный клапан 9.Привод работает следующим образом, 25В исходном положении грузы 6 засчет усилия .предварительного натяжения тягового каната 4 находятся в крайнем верхнем положении. При пуске дороги один иэ грузов б расположенный ЗОна сбегающей ветви, начинает перемещаться вниз, при этом рабочая жид кость гидроцилиндра 7 кинематическисвязанного с перемещающимсягрузом,перепускается через обратный клапан9 из одной полости гицроцилиндра 7 вдругую. После выбора слабины, образующейся при пуске в сбегающей ветви,груз 6 достигает определенного нижнего положения, соответ твующего усилию 40в рабочей ветви тягового каната 4, иостанавливается. Достигнув нижнегоположения, груз 6 за счет образованияизбыточного...

Номер патента: 1400932

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Гнутов, Мейер, Михайлов, Приваленко

МПК: B61B 12/10

Метки: каната, механизм, натяжения

...19 талрепа 4 и к вилке 20 на балансирной траверсе 6 с воэможностью поворота в вертикальной плоскости.На балансирной траверсе 5 шарнирно закреплены с возможностью поворота.в горизонтальной плоскости грузовая вилка 8 и вилка 21, к которой присоединена ушковая тяга 22 талрепа,Гибкие стяжки 7, соединяющие балансирные траверсы 5 и 6, охватывают в рабочем положении талреп 4 с зажимом 1 с обеих сторон и имеют длину, цостаточную для образования зазора между зажимом 1 и балансирной траверсой 6 при удлинении талрепа на величину его рабочего хода. Для вращения муфты талрепа рукояткой 23 при натянутых гибких стяжках 7 она выполнена перекидной.Вилка 24 отводного блока 10 выполнена самоустанавливающейся в вертикальной плоскости и шарнирно...