B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 636121

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Кокая, Надарая

МПК: B61B 12/00

Метки: башмак, опорно-поворотный

...устанбвлены болты.На фиг. 1 изображен опорно-поворотный башмак., вид спереди; на фиг. 2 -фиг. 3 - узел 1 то же, вид сбоку; на фиг. 2.Опорно-поворотный весных канатных дорог трассы до 45 содержи котором смонтирован в ной ролик 2, служащий корпуса 1 на гибкой т ролики 3 для поперечн пуса 1 влево или впра угол перелома трассы в рек корпуса 1 в гориэ636121ленни жестко укреплен опорный кронштейн 4, на котором с возможностью колебания шарнирно установлена изгибающаяся стойка рессорного типа 5.Для улавливания и удержания тягового каната на корпусе 1 укреплена съем ная подвеска 6, которая закреплена на дуге болтами 7. Подвеска снабжена улавливающим пальцем 8 и роликами 9 и 10.Стойка 5 выполнена иэ эластичных 10 упругих листов, верхних 11 и...

Номер патента: 636122

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Григорович, Свечарник, Суханова

МПК: B60L 13/03, B61B 13/12

Метки: транспортное

...часть 4 линейного двигателя размещена на тележках 5, установленных надополнительном направляющем пути 6,который расположен внутри рельсовогопути 2. Вторичная часть 4 линейногодвигателя выполнена длиной более двухдлин статора и состоит из отдельныхэлементов, соответствующих каждой тележке, соединенных шарнирно. Транспортные емкости 1 снабжены захватами636122 Формула изобретения Фиг Составитель Н. Шалаева едактор Н. Ахмедова Техред Н,Андрейчук Корректор Е. ПаппТираж 588 твенного комите делам изобретен Москва, Ж, Р 8/12И Государпо113035,ПодписноеСовета Министров СССРи открытийская наб., д. 4/5 6 И За Проектная П ужгор н Филиа для сочленения емкостей с тележками. Статор 3 размещен внутри дополнительного направляющего пути б,...

Номер патента: 637292

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Галикян, Кревченко, Пеккер, Ткаченко

МПК: B61B 13/08

Метки: высокоскоростного, источник, левитации, магнитного, наземного, поля, транспорта, экипажа

...цепь полюснымн наконечниками 4, примыкающими к торцовым поверхностям свободных полюсов постоянных магнитов 1.Источник работает следующим обрезом. 11При отсутствии тока в обмотке управлення часть магнитного потока постоянных магнитов замыкается через шунт. Если в обмотку управлення подается ток такой полярности, что магннтодвнжушвя 1 снла, создаваемая этой обмоткой, направлена навстречу магнитодвнжущей силе йостоящых магнитов, то магннтный. поток в левитационном зазоре между источником поля н рельсом, а, следовательно, н ле- фф ватацнонное усилие нарастают. Для иовы- щения эффективностн регулирования левитацнонного усилия сечений боковых стержней шунтв выбираются такими, что црн возрастании тока они насыщаются, Прн ф нэмененнн...

Номер патента: 639434

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Гюнтер, Петер

МПК: B61B 13/08

Метки: высокоскоростного, наземного, подвешиванием, путевое, транспорта, электромагнитным

...аварии,Известно также путевое устройство для 15высокоскоростного наземного транспорта сэлектромагнитным подвешиванием и линейным двигателем, содержащее расположенные вдоль пути движения ферромагнитныерельсы электромагнитного подвешивания н 20реакгивную штину с высокой электропроволностью линейного тягового двигателя.Изготовление подобного путевого устройства связано с большими материальными затратами на монтаж, которые возникают от того, что ферромагнитные рельсы иреактивная шина вследствие значительногорасстояния между собой, могут быть достатоко точно подогнаны лишь с болимитрудностями,30 хематичсскц изображено евое устройство с компотного средства, олин из639434 Формула изобретения Составитель В. Панфилов едактор Е. Кравцова Техред...

Номер патента: 639746

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Пермиловская, Феськов

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, опора, роликовая

...кз мзда крепления . Олоры. 1 стакозленного на арке 2 креп;: и подвески 3 с,ролика.ч - К подзеоке з прикоеплен шарнио э, вклОчаюц;кй зтуля с кокустЫми поверхкосгями 6 и овязаккый с подвеской 3 упру 10 й полосой Т. Узс,т крепления 1 состо:т из ЗахВатоз 8 с кокускыми ц:пфами 9, Выголкенными как О.но Целое, и стяжек 10, уста козленкыхи между захватами 8. Захватыимеют Опоокь:е гоз рхности 11.3 станОвку годвеск 1 д роликОВой Опотоыанатнои дорог на дрксу 2 крепи ОсуцсстВ- , - .яют следсщкм Образом. Захваты 8 Заво дят за прасиль 2; ки 2, устакавливают накочускые цапль: 9 захватов 8 шарнир 5 кодВескипр:3 зар:Тельно сживаот пакет стяжками 1 с 1. Благодаоя тот, что .р 11 сстоякке От споокьх повсрхкОсгей 11 захватов 3 :,о стяжек 1, несколько...

Номер патента: 640651

Опубликовано: 30.12.1978

Автор: Эмиль

МПК: B61B 7/00

Метки: парашютное

...вокруг опоры цапфы 20 и представляет собой сварную конструкцию У-образного сечения с двумя плечами 21 и 22, каждое из которых воспринимает поворотную цапфу 23 и 24 опоры цапфы 20. Пространство между плечами 21, 22 и перемычкой 25 футеровано искусственным материалом 2 б, который снабжен ручьем для направления тягового каната 1.Удаленный от опоры цапфы 20 конец части отклоняющего башмака 17 снабжен опорной поверхностью 27 для измерительной пружины 28. Измерительная пружина 28 упирается другим своим концом в главную траверсу 10. Элемент 18 отклоняющего башмака 17 взаимодействует со средствами для включения тормоза 8 между ходовой тележкой 2 и несущим канатом 11, Элемент 19 отклоняющего башмака неподвижно, но эластично связан в точках 29 и...

Номер патента: 643383

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Дроздовский, Подольский, Стецишин

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...тяги.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой канатной дороги; на фиг. 2 хинематическая схема автоматическихузлов каретки (пунктиром показано рабочее положение узлов).Подвесная канатная дорога содержитопбры 1, нв которых закреплен несущий канат 2, взаимодействующий с хо83 6433 довыми тележками 3 каретки 4, на которой смонтированы тормоз 5, командныймеханизм 6, груэоэахватный механиэм7 и направляющий блок 8 для тяговоподъемного каната 9, проходящего че-. 5рез груэозахватный механизм и соединенный одним концом с приводом 10,а другим - с грузовым крюком 11.Тягово-подъемный канат вэаимодействует с опорным рычагом 12, связанным 1 Опосредством тягс фиксатором 13 сбуртиком.Тормоз 5 содержит клиновые колодки 14, прижимные ролики 15,...

Номер патента: 643384

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Куйбида, Олехнович

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, подвесной, станция

...с тяговым канатом.Это достигается тем, что рельсовыйпуть выполнен с участками, один из которых установлен под углом к горизон-тальной плоскости и снабжен стопорнымимеханизмами с выключателями, сблокированными с приводом тягового каната,На фиг. 1 показана станция подвес-,ной канатной дороги; на фиг, 2 - то жв,разрез А-А на фиг, 1.Станция подвесной канатной дорогисодержит канатный шкив 1, роликовые ка 5, огибаемыеельсовый путь 7,ется подвижнойустановлены так для отсоединения от тягового каната еспечиваюший зажацепным прибором ижного состава 8,участке а, распоижения подвижного, под углом К аел,Эальный расчетути канатной доэффициент надежнос643384 Составитель Ю. Борисовактор Н. Козлова Техред М, Борисова Корректор Л,овская Тираж 88 БНИИПИ...

Номер патента: 645880

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Винокуров, Доценко, Нагорский

МПК: B61B 13/08

Метки: подвеса, электромагнитного

...путем обеспечения быстродействиярегулирования,Цель достигается тем, что обмоткаэлектромагнита выполнена гиперпроводящей и соединена с регулятором зазора гальванически,На чертеже схематично представлено устройство электромагнитного подвеса. тройство содержит ферромагнитину 1, расположенную на путевом не, установленные на транспортредстве электромагнит 2 с обмотпомещенной в криостат 4, латазора 5 и регулятор зазора 6. ка 3 выполнена гиперпровопящей, беспечивает устройству потребнезначительной мощности. В кае гиперпроводника может быть ьзован, например сверхчистый лий, охлажденный до температудкого азота в криостате, сот -645880 Формула изобретения Составитель Н.13 алаеваТехред О. Андрейко Корректор А. Грице Редактор Н.Ахмед Заказ 3...

Номер патента: 651682

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: "пьер

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...и коническими фасками 18.Накладка 7 присоединена к дорожке.10 (фиг. 5-7), аналогично осуществле но соединение накладки 8 с дорожкой 9.Дорога может содержать стрелочный перевод, который выполнен следующим образом (фиг. 12, 13, 14).2%Участок, дороги, образованный двумядорожками 32, 33, связанными распорками 34, подвеской 35 и муфтой 36 сканатом 37, закрепленном в зажиме38 опоры 39 и, соответственно, двумя парами идентичных дорожек 40, 41,подвешенными на подвесках 42, 43 ксвоим канатам 44, 45.По концам дорожек 32, 33 вмонтированы штыри 46, связанные пальцами47, 48 с вилкой 49 тяги 50,3Вилка 49 выполнена с пазами г,Тяга 50 осью 51 связана с тяго.й 52распорки 34 и осью 53 - с кривошипом54.Кривошип 54 связан с валом 55 приводв поворота (нв...

Номер патента: 654470

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Гаркуша, Занегин, Коншин, Шабалин

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, трелевочная

...содержит самоходное шасси 1 с подвижной от гидроцилиндра 2 поворотной мачтой 3, на свободном конце которой установлена двухконсольная балка 4 с приводом 5, имеющая возможность поворота на оси 6. На одном конце этой балки установ654470 Формула изобретения Составитель Ю. Борисов Редактор А. Купрякова Техред О. Луговая Корректор С. Шекмар Заказ 2249/2 Тираж 589 Г 1 одписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изОбретений и открытий 113035, Москва, Ж, Рау инская н аб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 43лен канатоведущий шкив 7 с приводом 8 и ограничительными блоками 9, а на другом - направляющие блоки 10, взаимодействующие с тягово-несущим канатом 11, запасованным в канатоведущий шкив 7, блок 12...

Номер патента: 658021

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Бенцианов, Беркман, Ермаков

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...по высоте относительнонеподвижных рельсовых путей, а каждая вагонетка снабжена вспомогательным катком, смещенным по высоте относительно ходовых колес и взаимодействующим с рельсовым путем,На фиг,1 Изображена предлагаемаяканатная дорога, вид сбоку; на фиг,2 вагонетка,Подвесная канатная дорога содержит тяговый канат 1, вагонетки 2 сходовыми колесами 3, несущий канат4, неподвижные подвесные рельсы 5 и6, подвижный рельсовый путь 7, связанный с натяжной кареткой 8, поддерживающей шкив 9 тягового каната,Вагонетки 2 снабжены вспомогательны-.ми катками 10, смещенными по высотеотносительно ходовых колес 3. Рельсовый путь 7 смещен по высоте отно658021 Составитель Ю,Борисоведактор Т.Вайкова Техред Н.Бабурка Корректор О.Ковинская Тираж...

Номер патента: 660877

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Гаркуша, Занегин, Тенчиков, Шабалин

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, трелевочная

...30, связанной посредством каната 31, пропущенного через блок 32, с приводным барабаном 33.Установка работает следующим образом.После проведения всех подготовительных и монтажных работ оператор с пульта управления 25 через блок управления 24 запускает двигатель внутреннего сгорания 21, при этом начинают работать гидравлический насос 22 и генератор 23. Далее оператор с пульта управления устанавливает основную каретку 10 в необходимом месте лесосеки включением приводного барабана 33 и барабана 28, сматывая или наматывая через блок 32 канат 31, перемещающий тыловую опору 30, и несущий канат 29, перемещающий основную каретку 10. Потом основная каретка 10 стопорится стопорным устройством 20 к несущим каткам 15.После этого оператор с пульта...

Номер патента: 660878

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Блакитный, Назаров

МПК: B61B 12/00

Метки: якорное

...0 к нси муфг 21 с,ГОС 1 1 т 3 м т 3 к(и конст рек(ии 51 ВГ 15 стс 10 30 ВО БР( М 51 ЗК( 3.1ВТДГЗИИ Ее 1 ЦСГО КД Ната 3 С 50:5)30 К 30 ПСРСЛ 3 ДтЬ ЕГО По б 3.13 К 33 (ИО) И СТНГ,ИГ.С ГЬ 0 И 5)ОРС 1 СНИЯ 53 151(ГС 5 ВОЗМОЖ П (С Г , 1 С ) (Г С И 1 " .1 53 К д П с 1 д И 0 0 с 1 31:с 1 К с) ,.1 О("Гдлс Ия цсль лстига(тся тем, цто Ге(т 3 С ГЬ) 3(С 3 33 ЖИ ГОМ, ВПОЗ НСНГГЫМ В 15 ЛС Ко, П(В(0 ССКГОР 3 1 СОСТОЯ 1 НГМ ИЗ л 5, 1)д,нсьн 3 ( бок, с )(. и 1(. ИБ 1 с)0.1 тдМ 33. 1 с 31 Г. 1 ЗобЭ 3 ЖСс 3 МСТ;0 кс 1 ЯКОРНО- го уссройствд нд стднцГГП 3 л 3 ес 30 ЙГ канатей лороги: нд фиг. 2 якор Ос стройство, о 03 ций вил; на фиг. 3разрез Л- Л фиг. 2.Як;рпос устройст(50 к; Гтолержцт Зс 1 ЖИ 3 ), БЬ 30,3.Н НЫИ В 3 ЛС КОЛ ЬЦС БОГО секторд и состояиГПЙ из...

Номер патента: 660879

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Баскаев

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...дороги является нарушение стабильности ода каретки, вследствие проождения катков по стыкам на стре- ЛОЧНО 1 ПЕРСВОДС. нь ЛЪ 17 (53) УтЯ 634.0.660879 формула изобретения 3Подвесная монорельсовая дорога работает следующим образом.При подходе каретки 4 к разветвлению дополнительный опорный каток 6 входит в пространство между ребордами 2 и 3, При 5 движении.в прямом направлении механизм 5 перемещает дополнительный каток 6 влево и прижимает его к левой реборде 2, при этом разгружаются правые катки 8, и нагрузка с них переносится на дополнительный каток 6.После этого механизм 5 перемешает правый кронштейн 7 с опорными катками из исходного, вертикального, положения в положение перевода (фиг. 4). В таком положении каретка 4 перемешается через...

Номер патента: 661288

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Байбаков, Мольков, Сахаров, Соколов, Шехель

МПК: B61B 13/08, G01M 17/00

Метки: испытания, магнитах, подвеской, постоянных, стенд, транспортных, устройств

...рельсов иэ пакетов магнитов дает возможностьменять массу рельсов, что в сочетании с регулируемым зазором, как между пакетами магнитов платФормы, так и между пакетамимагнитов полотна по направлению движения,.обеспечивает возможность исследованйя влияния конструктивных параметров на-величину подъемной силы.На фиг.1 показан стенд, вид спередиг на Фиг.Х . - то же, вид сверху.Стенд включает несущую платформу 1 и путевое полотно 2, которые содержат рельсы 3, состоящие из пакетов 4 магнитов 5. Пакеты 4 .установлены м жду торцовыми опорами б и 9, одна и которых снабжена ходовым винтом 8, и расположены на винтовой опоре 9. Между пакетами установлены упругие элементы 10. На платформе 1 закреплены стабилизаторы поперечного положения...

Номер патента: 664863

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Бирюков, Шкурин

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, якорно-натяжное

...8 с приводным валом червяка 9 установлены на опорной плите 10 подвижно. Сам механизм поворота выполнен в виде червячной пары 11, а вал 12 червячного колеса 13 выполнен полым и снабжен прижимными сегментами 14, причем вал контактирует с опорным подшипником 15, установленным в корпусе механизма поворота 16. Торцовая плита 17 установлена на корпусе механизма поворота 16.Поворот каната производится следующимобразом.Концевая часть несущего каната 1 проходит через полый вал червячного колеса 13 и запанцировывается в концевую муфту 2, которая упирается в торец вала 12. Второй конец вала 12 через опорный подшип ник 15, корпус механизма поворота 16 ирегулировочные шайбы 7 передает усилие натяжения на траверсу 3.Прижимные сегменты 14 вала...

Номер патента: 664864

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Бозиев, Запольский, Кудаев, Майер, Пустовалов

МПК: B61B 12/12

Метки: зажима, каната, тягового

...ключается в том достаточного уси каната. Целью изобретения зажимающего усилия.подвижной щеки 7 образуют паз для вра. щения тятового каната. Неподвижная щека жестко закреплена на направляющих.Устройство работает следующим образом,Губки 5 и 6 при возвратно-поступательном воздействии ползуна 1 на приводной конец подвижной щеки 3 открывают или смыкают паз для размещения тягового каната в зажатом состоянии.За счет смещения продольной оси канатного паза от оси вращения подвижной щеки 3 в сторону приводного ее конца и превышения с гарантированным зазором дна канатного паза, образованного поверхностью подвижной щеки 3 над неподвижной щекой 7, давление тягового каната дополнительно воздействует на зажатие устройства. При движении ползуна 1 вверх...

Номер патента: 668835

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Куйбида

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, канатной, подвесной, подвижного, прибор, состава, сцепной

...относительно тяги 4 диск 11 со сферической шайбой 12. Тяга 4 сверху имеет резьбу и гайку 13, осушествляюшую регулировку усилия в пакете пружин 9. Нижняя часть тяги 4 выполнена в виде стяжки 14 и имеет с одного конца правую, а с другого конца левую резьбы. Стяжка 14 предназначена для регулировки сцепного прибора при эксплуатации. Ввинчиванием стяжки при освобожденном канате компенсируется износ губок 1 н 2. Губка 2 выполнена с хвостовиком 15, который соединен с рычагом 7 штангой 16 с двумя шаровыА-А 9 8 еваоррек Составитель Т. ЙегтярРедактор Й. Пинчук Техред О. Андрейко К торМ. Вигул Тираж 803 Подпосударственного комитета ССм изобретений и открытийсква, Ж, Раушская наб., д каз 35 71/12..1 НИИ ПИ по дел3035, Мо сно лиал ППП Патент,...

Номер патента: 670486

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Волков, Задорожный

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, трелевочная

...каната.На фиг. 1 изображена канатная трелевочная установка, общий впд; на фпг, 2 - конструкция траверсы.Канатная трелевочная установка содсржит каретку с роликом 1, траверсу 2 и тягово-несущии канат 3. Траверса 2 выполнена из рамы 4, блоков 5, посаженных на оси 6, и канатов-растяжек 7, прикреплен ных к растущим деревьям или пням напротив бокового коридора трассы дороги,Тягово-несущий канат 3 одним концомзакреплен на верхней опоре 8, а другим через поворотный блок 9 -- к лебедке 10.Петля 11 тягово-несущего каната 3 может быть оттянута лебедкой 12. У подножия склона тягово-несущий канат 3 может быть оснащен конусом 13, взаимодеиствую щпм с роликом 1 каретки.3Процесс подтаскив ания осуществляется циклами.При отпущенном тормозе 10...

Номер патента: 670487

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Альтшулер, Берсенев

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсовый, тягач

...рычаге 2смонтировано ведущее колесо 8 с приводом 5(не показан), взаимодействующее с рельсом 6 с противоположной опорным колесам5 стороны.Прижимной продольный рычаг 2 снабжен стойкой 9 и шарнирными стержнями 1 о10, перпендикулярными к рельсу 6. Одиниз шарнирных стержней прикреплен с одной стороны рамы 1 непосредственно к хомуту 4, а другой, с другой стороны рамы1, - ко второму хомуту 4 посредством 15смонтированных на нем коленчатых рычагов 11,Коленчатые рычаги 11 имеют два коротких плеча, противоположно направленныхвдоль рельса 6, и снабжены на концах сухарями 12, и общее плечо 13, расположенное перпендикулярно к рельсу 6. Короткиеплечи коленчатых рычагов 11 сухарями 12взаимосвязаны с упорами 14, которымиоборудованы как хомут 4, так и...

Номер патента: 670488

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Горин, Панфилов

МПК: B61B 13/08

Метки: подвески, средства, транспортного, электромагнитом

...обмотки электромагнита с поправкой на искажаюго Красного Знамени научно-исследожелезнодорожного транспорта ИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОТНОГО СРЕДСТВА670488 10 НПО Поиск Заказ 2202/10 Изд. Ма 478 Тираж 591 Подписноевычислитель зазора - с вычислителями датчика скорости изменения магнитного потока и датчика скорости изменения тока.Блок-схема устройства управления электромагнитами представлена на чертеже.Устройство управления содержит регулятор 1 напряжения, на вход которого подаются сигналы, пропорциональные величинеЖ зазора б, скорости его изменения - и уссИИ 0корен ия . Сигнал, пропорциональныйЖфвеличине зазора, формируется из сигналов датчика 2 магнитного потока и датчика 3 тока обмотки электромагнита, поступающих на блок 4 вычисления величины...

Номер патента: 672084

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Бенуа, Соловьев, Царев

МПК: B61B 13/12

Метки: инерционное, транспортное

...приводы 9 и 10 линейных перемещений с тяговыми элементами: 11, снабженными упорами 12, взаимодействующими с транспортным средством 2,Тяговые. элементы 11 приводов линейных перемещений выполнены в виде замкнутых цепей, соединенных с приводйымидвигателями 13, и расположенй вдоль вер- Хтикальных участков 7 и 8 транспортногопути 1.Неподвижная направляющая 6 представляет собой цепь, закрепленную в натянутом, .состоянии параллельно транспортному пути 1.Транспортное средство 2 содержит. подвеску 14, шарнирносоединенную скареткой. 15, установленной на транспортныйпуть 1 при помощи холостых роликов 16и ведущего ролика 17, последний насаженна одну ось 18 с зубчатым колесом 5,На оси 18 закреплено также зубчатое колесо 19, находящеесяв...

Номер патента: 676486

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Акакиев, Феськов

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, канато-монорельсовой, сцепное

...по роликам 7.Губка 4 через рычаги 8 закреплена поворотно на оси 9. Рычаги 8 дополнительно соединены с тягами 10, имеющими шарнирную связь 11 с радиальным пазом 12 рычагов 8 и шарнирную связь 13 с ползуном 14, установленным на держателе 6. Ползун 14 воспринимает действие пружины 15, которая зафиксирована упором 16. На оси 17 поворота рычагов 8 относительно губки 4 укреплен кулачок 18 эксцентрикового типа, взаимодействующий с держателем 6, Губка 4 под воздействием кулачка 18 может поворачиваться относительно оси 9, тем самым зажимая или открывая губки сцепного устройства относительно каната 3.В случае необходимости доставки грузов тележку 1 присоединяют к канату 3 при помощи сцепного устройства следующим образом,Канат 3 помещают между...

Номер патента: 677963

Опубликовано: 05.08.1979

Автор: Ясенчук

МПК: B61B 13/04

Метки: пропускная, стрелка

...лями 22 для перекрытия концов подвесной дороги. Рама 3 жестко крепитсяк цепной передаче 12, снизу под стрелкой крепится выдвижной участок 231 монорельс) нижней подвесной дороги, 15который при заходе стрелки в проходдо упорных винтов 16, соединяет дваконца подвесной дороги 20.На монорельсе верхней подвеснойдорогй 6 и на наружной раме 2 Вакрепленц выключатели 24, 25 и 26, длявключения электродвигателя 10, а так же для-переключения его врыения вобратную сторону и выключения, Наконцах нижней подвесной дороги во избежание случайного открытия стрелкипри транспортировке по ней груза за креплены .выключатели 27, которые включают электромагнитные ограничители28, расположенные на верхней подвесной дороге перед выключателями 24 и26 в зоне...

Номер патента: 680931

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Шевцов

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, перевод, подвесной, стрелочный

...с эксцентриковой шейкой, а на выходном валу привода жестко установлен кривошип с шатуном, связанный с эксцентриковойшейкой.На фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый сделочный перевод нафиг 2 - вид сверху на Фиг. 1,Стрелочный перевод содержит опорную раму 1, на которой укреплены неподвижные прямолинейные 2 и криволинейные 3 участки монорельсовой подвесной дороги, подвижную раму 4 сзакрепленными на ней приводом 5 и прямолинейным б и криволинейным 7 отрезками монорельса. На опорной раме 1установлен палец с эксцентриковой шейкой 8, соединенный шарнирно со стрелочной тягой, например, шатуном 9,который шарнирно соединен с кривошипом 10, жестко сидящим на выходном валу привода 5. На опорной раме 1 установлеНы конечные выключатели 11 и...

Номер патента: 683940

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Волкоедов, Ороховский, Фомина

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, кресельная, пассажирской, подвеска, подвесной

...Достигается это тем, что стабилизатор выполнен из упругого элемента, средняя часть которого жесткоприкреплена к подножке, а свободныеконцы расположены сиьатетрично по обе25 стороны оси тягового каната, причемподножка выполнена в виде охватывающей упругий элемент трубы с симметрично загнутыми концами и соединена с сиденьем посредством регулиЗо руемого шарнирного соединения,683940 Фиг 7 1 итель Ю, Борв вввв вв ввй ввЯМ Вв ввИАст л590рственного кэобретений иЖРариск оворректо ст хр едактор К. Бород акаэ 5207/11. Лукач одписноемитета ссткрытийнабфс д Тираж ИПИ Госуд по делам 13035 МоскваЦЯИ Филиал ППП ффПатентф, г. Ужгород, ул ектн На фиг.1 изображена кресельнаяподвеска (вид сбоку), на Фиг. 2 изображена кресельная подвеска (вид спереди),...

Номер патента: 685535

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Балабаев, Гигинейшвили

МПК: B61B 12/00

Метки: дороги, канатной, опора, подвесной

...несушз. ту 9 каретку 11.Опора работает следую дополнительного якоря. Наиболее близкой по технической сущи и достигаемому результату является оп весной канатной дороги, содержащая две н ные одна к другой стойки, концы кото сверху скреплены общим шарниром состиподонен ыхмонти ванн на н сниз устроиством для- затяжкой, и гибк2.ой опоры я канатов тяжку с якоремНедостатком эт тельная расстановк ленин. Целью изовляется затрудни.поперечном направ рузов бретения является использованиеасстаиовки доставляемых канатной опоры для дорогой гр ему как в.ается те Цель досснабжень что нижние концы стоа одной из стоек смон. щнм образом. тками Изобретение относится к ивесным канатным дорогам, в с:.,еезианпа"ми:ис теликчеояб бйнотеца 11 д685535 ЦНИИПИ Заказ...

Номер патента: 688360

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Волощук, Прокопчук

МПК: B61B 7/00

Метки: одноканатная, трелевочная

...опоре 6 привода и жестко кре пптся на барабане 7 лебедки.На тягово-несущем канате 2 у подножиясклона, в месте отцепкп груза, крепится сбрасывающий конус 8, Передаточный барабан 9 устройства установлен на искусст венной анкерной опоре, а приводной канат10 и направляющий блок 11 закреплены на тягово-несу.щем канате 2 с помощью линейных зажимов 12.Приводной и трелюющпй канаты 1 О и 13 25 одним концом жестко соединены с барабаном 9 посредством выступающих на нем проушин,Трелюющий канат 13 запасовывается внаправляющий блок 11 и прокладывается к месту прицепки пачки леса. К трелюющемуканату 13 чокеруется пачка тонкомерного леса и при натяжении тягово-несущего каната устройство приводится в движение, а в это время пачка трелюется к трассе.После...

Номер патента: 691327

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Абрамян, Татевосян, Хачатрян

МПК: B61B 12/06

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...упор 8 с размещенным нанем блоком 9, через который пропущентя 1 овый канат 10, закреппенный однимконцом на тяговом элементе 1, а дру гим - на тяговой лебедке (на фиг. непоказано), а на основной ролик 6 и надополнительный ролик 7 намотано повитку предохранительных канатов 11и 12, которые направлены вдоль тягового каната 10 и жестко закреппенына концах выработки(на фиг, не показано). Вращающиеся основной и допопнитепьный ролики 6 и 7 с намотаннымина них предохранительными канатами 11и 12 расположены симметрично относи. тельно центра тяжести транспортногосредства 2.Предохранительное устройство работает спедуюшим образом,При рабочем ходе транспортногосредства 2 (вверх ипи вниз) по наклонной выработке тяговйй канат 10 прижимает...