B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 157990

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61B 13/04, E01B 25/12

Метки: 157990

...с подвеской тележки. Благодаря этим конструктивным отличиям стрелка автоматически открывается или закрывается взаимодействующей с ней и передвигающейся по монорельсу тележкой.На фиг, 1 изсбражена описываемая переводная стрелка в момент ее закрывания; на фиг. 2 - то же, в момент ее открывания.Поворотное перо 1, установленное между отрезками монорельса 2, соединено - рычагом 3. Над монорельсом на путевой балке 4 шарнирно смонтирован поворотный двуплечий ры;аг 5, одно плечо которого соединено с тягой б, взаимодействующей с рычагом 3,При движении по монорельсу тележки или отдельного ролика 7 его подвеска 8 ударяет по плечу рычага 5, связанному с тягой. Вследствие того, что тяга в аимодействует с пером монорельса, соединяются или...

Номер патента: 158591

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02, B61H 9/02 ...

Метки: 158591

...всю рычажную систему командного механизма 6. Исполнительная тяга 24 командного механизма выдергивает чеку стопорного механизма, давая команду на стопорение. Клин 25 опускается и ползуны 26 предварительно поджимают губки 27 к несущему канату 19. При дальнейшем движении каретки назад губки остаются неподвижными, а ролики 28 набегают на их продольные скосы и стопорят каретку на несущем канате. Одновременно со сто158591 Л /// Фаг / порением срабатывает механизм 7 грузо- захвата, Перемещение клина 25 вызывает вращение оси 29, с которой жестко связаны рычаги 30 и 81. Рычаг 30 освобождает флажок 32, конец которого заходит на выступ стакана 33. При натяжении тягового каната 34 стакан поднимается и перемещает вверх расклинивающее устройство...

Номер патента: 159184

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61B 12/02

Метки: 159184

...роги ком 5 и отклоняющей шиной 6 для направления движения тележки 7. С обеих сторон ролика 5 имеются конусообразные реборды, удерживающие тяговы 1 й канат 8. Подвеска шарнирно крепится к корпусу ца горизонтальной оси 9 и может быть зафиксирована в положении а цли б.Приближаясь к поворотной опоре, грузовая тележка, вследствие разности ровнец сцепцого аппарата тележ.ц ц ролика подвески, снимает тяговый канат с ролика. Одцовремец 110 корпус тележки входит в соприкОсцовецге с отклоняющей шиной подвески ц обкатывается по ней. В момент движения тележки по несущему канату в пределах габаритов опорной плиты происходит п ".авный поворо г тележки ца задаш 1 ый угол. По мере удалецця тележки тяговый кана г опускается до тех пор, пока не...

Номер патента: 159565

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Занегин, Михайлов, Скобей

МПК: B61B 12/02

Метки: niotliia, автоматическая, каретка, трелевочная

...1 и каретку. Каретка состоит из двух соединенных между собой узлов Г и Д и включает грузовой фиксатор 10, холостой фиксатор П, дышло 12, направляющую 13, трубу 14, дополнительный грузовой фиксатор 15, ходовые катки 1 б, раму 17, на которой установлен грузовой ролик18, подпружиненную трехплечую рычажную систему 19 и клинья 20 и 21,Назначение дополнительного грузового фиксатора 15 и грузового фиксатора 10 - обеспечить фиксацию грузовых канатов 2 и 3 с пачкой деревьев на каретке для трелевки воздушным способом.Назначение холостого фиксатора 11 - обеспечить подачу грузовых канатов 2 и 3 в вытянутом положении в лесосеку.Фиксация грузовых канатов 2 и 3 осуществляется при помощи грузовых бобышек 5 и б. Одни концы грузовых канатов снабжены...

Номер патента: 160104

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бчиков, Гаврилов, Певунов, Специальное, Цукров

МПК: B61B 3/00, B65G 17/20

Метки: конвейер, подвесной

...фиг. 3 - грузонесущая каретка в двух проекциях. 15По монорельсу 1 перемещаются поддерживающие каретки 2, которые несут на себе подвески 3, снабженные захватами для сцепления с грузонесущими каретками. Захваты выполнены в виде чашек 4, в которые запада ют выступы б грузонесущих кареток б. Последние снабжены лыжами 7, перемещаемыми по дополнительному рольганговому пути 8, который подвешен с помощью кронштейнов 9 на участке отцепа и прицепа. Подвеска 3 25 снабжена поворотным крюком 10 с роликом 11, взаимодействующим в момент отцепа с направляющей 12. Рольганговый путь 8 и монорельс 1 имеют по одному концевому участку А и Б, выполненному наклонным, 30Работа конвейера. Прн переходе кареток с подвесного пути на участок взвешивания груза...

Номер патента: 160631

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 12/02, F16G 11/04, F16G 11/12 ...

Метки: 160631

...болты 2, и пальца 3, закреп,Яемого нд тяке анкерного фундамента (нд 1 ергеже не показа 510). Во втулке 4 крепления каната, Обхватывающей конец гибкого злемента 5, просверле:1 ы отверстия, соответствующие отверстиям в тяже 1. Над втулкой 4 располокены два параллельные КЛГа б и траверса 7, выполненная из двух пластин,Наклонные плоскости клиньев б и трагерсы 7 выполнены в виде зубчатых реек, образующих замок, препятствующий выдавливанию клиньев б. Начальное натяжение гибкого 1 Е Н Т 2 д П Р 0113 В ОЛ П Т С Я 1 11 Т Д Ж;1 Ь 1 М 11 Л Е О Е Ти (пд чертеже не покзапы ), Пр 11 созпд 1 двух О 1 нкайш 11 х Отвспстпп В т 5 ждх 15 л 11 и 4 онн сирс;л 51 От.я болта 11т,:ое устройство, состо 5-цсс 1.3 сплозозом,1 я (112 1 е)текс нс показа 0) 11 11...

Номер патента: 161052

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 12/10, B65G 67/06

Метки: 161052

...происходит пересыпание материала из загрузочной воронки г, кузов вагонетки. После схода вагонетки с приводного блока клапанный затвор перекрывает выпускное отверстие загрузочной воронки, которая занимает первоначальнос положение, и цикл повторяется,1. Автоматическая погрузочно-приводная станция кольцевой канатной дороги с неотцепляемыми вагонетками, состоящая из соединенных в одном агрегате и установленных соосно приводного блока и поворотной загрузочной воронки, заполняемой с помощью питателя или дозатора, о т л и- и а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения равенства угловых скоростей вращения приводного блока и поворотной загрузочной воронки при любом режиме работы канатной дороги, их привод выполнен в виде одного общего...

Номер патента: 161795

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 7/00, B65G 65/32, B65G 67/06 ...

Метки: 161795

...венцом 1 б, прикрепленным к этому блоку. Загрузочная воронка снабжена клапанным затвором 17 с утяхкеленным рычагом, который при вращении загрузочной воронки взаимодействует с направляющей шиной 18. Материал в загрузочную воронку подается питателем 19.Линейный интервал между вагонетками 20, наглухо прикрепленными к тяговому канату з, принимается (с учетом возможного в данных условиях изменения длины тягового каната) несколько большим длины окружности навивки приводного блока.Приводной блок 1 и круговая плита 2 с встроенной в нее загрузочной воронкой 4 нормально соединены при помощи пальца 9. После ухода на линию груженой вагонетки 20 и закрытия клапанного затвора 17 при набегании его рычага на направляющую шину 1 Б, питатель (9...

Номер патента: 162566

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 13/04, B61C 13/06, B61L 1/02 ...

Метки: 162566

...в данномпункте погрузки.При появлении полного ияпржксния в иро.воде а контктиои сети 1)сс У УУ икл(3 сто,3 мыкая)тси коитдкы УУ У, иклкн)ется к)итактор К, электровоз риходит и дииксиц.Прц этом привсзеццьй контейнер остается ияместе, так как схема элсктровозд обсеочцидет обмотку электромагнита захват,вяннцегоустройства 6 (см, фиг. 1),Нужное направление движения элсктроиозаобеспечивается тем, что пункты погрузки (шя.грузки) четного направления имсот обратноеподключение фаз в контактных проводах Ь ис по сравнению с подклочеццем фдз в пунктах нечетного направления. Пунктами четногонаправления условно считаются те пункты, вторые электровоз приходит, двигдясь в ст.ном направлении.Появление цяпрюкения в контактных про.водах Ь и о вьзывдет...

Номер патента: 162567

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 7/00, B65G 69/26

Метки: 162567

...звездочки 2 и приводную звездочку, сидящую на валу 3 редуктора 4. Для привода цепи установлен электродвигатель 5. Цепь 1 перемещается в радиусных направляющих 6 и несет на себе кулаки 7. Звездочки 2 снабжены натяжным устройством 8. Направляющие 6 и натяжные устройства 8 монтируются на раме 9. Вагонетки 10 канатной дороги оборудованы штырями 11, Для отключения привода устройства установлены концевые выключатели 12.Устройство работает следующим образом. Разгруженная вагонетка приходит на погрузочный пункт канатной дороги в опрокинутом голожении (как показано на правой части чертежа) и устанавливается против устройства. Включается электродвигатель 5, и цепь 1 начинает перемещаться. Кулак 7 цепи, двигаясь в направляющих 6, подходит к...

Номер патента: 162869

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 12/02

Метки: 162869

...пядеьн 1 я ее с каната. К ходовой части тесСкки шарш 1 рно прикреплена подвеска, оканчивающаяся фиксатором 15, который имеет с одной стороны выступ 14 в форме крюка, Грузовые блоки образуют вместе с тяговым канатом полиспаст, что обеспечивает подъем и опускание хлыста 15,Устройство работает следующим образом.Каретку подают в лес, грузовой блок 4 освобождается и, опускаясь на землю, вместе с олоком 5 подается к хлыстам для подцепки. Стропы располагаОт на пачке хлыстов так, чтобы:агрузка на оба стропа была одинакова. 1 т,ггда О,1 ОК 5 упирается в фиксатоГ 13, другой 1;онсц пачки продолжает подниматься до фиксации штока 15, ввинченного в корпус грузового блока каретки. Тяговый канат расслабляется и каретка начинает...

Номер патента: 163467

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B61B 7/00, B66C 11/06

Метки: 163467

...пружины,На фиг. 1 представлена схема промежуточной опоры; на фиг. 2 - схема кронштейна,Промежуточная опора включает поперечный канат 1, подвижной кронштейн 2, к которому прикреплены пластинчатые пружины 3 и опорный башмак 4.При прохождении ползуна с грузом через опору за счет прогиба поперечного каната уменьшается угол перелома несущей проволоки 5 на опорном башмаке, что снижает возможность подпрыгивания груза.Под действием пружины б кронштейн при подпрыгивании груза поднимается вверх с большим ускорением, чем это возможно было бы только под действием противовеса 7, а несущая проволока подхватывает ползун. Одновременно ползун, освобожденный от действия груза за счет его подпрыгивания на опорном башмаке, прижимается сверху и...

Номер патента: 163639

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Емель, Перфилов, Шошин

МПК: B27B 29/02, B61B 12/12

Метки: леса, трелевки

...вкладышей, имеющих рифленую поверхность в продольном направлении на сторонах, прилегающих к тросу.В предложенном приспособлении концы троса закрепляют в отверстиях полукольца и крюка посредством клнповидных вкладышей, каждый из которых имеет желоб с волнистой поверхностью на сторонах, прилегающих к огибающему их тросу. Это позволяет облегчить заделку концов троса.На фиг. 1 представлена схема полукольца и крюка с кфиг. 2 - схема Прпспосооле крюка 2 и трос конусовидные о Из пропущенпо да вставляют стую поверхно прилегающих к линовидпымвкладыша.ие состоита д, которыйтверстия крюго конца обрвкладыши 4,сть 5 и желотросу, и зат вкладьппем; п з полукольца 1, гропскаот чср " ка и полукольца. а 1 от п. по пмеющпе волцпб 6 па сторонах,...

Номер патента: 164626

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Института, Иркутский, Энергетики

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: воздушной, деревьев, канатно-подвесная, трелевки

...выполнена в виде двух соединенных между собой тележек, обеспечивающих подвеску деревьев вдвух точках,На чертеже схематически изображена описываемая установка в аксонометрической5 проекции.Установка состоит из несущего каната 1,один конец которого прикреплен к опоре 2на верхней границе лесосеки, а другой - через натянутый полиспаст 3 к барабану при.О вода; тягового каната 4, холостого 5 и вспомогательного 6. На несущий канат навешенакаретка 7 с чокерами. Вспомогательный канат у верхней границы лесосеки соединен сполиспастом 8, к плавающему блоку которо 5 го прикреплен поворотный блок несущего ка.ната,Трелевка деревьев осуществляется в следующей последовательности.Холостым канатом каретка подается на леО сосеку к месту прицепки дерева,...

Номер патента: 165190

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Баринов, Занегин, Макаревич, Михаилов, Ремезов, Скобей

МПК: B61B 12/02

Метки: автоматическая, каретка, трелевочная

...установленным иа иесу 1 цем канате буфером 3, затем холостой фиксатор 4, грузовой фиксатор 5 в виде шарнирных подпружиненных фигурных щек и устройство для рясфиксации грузовой бобышки 6, состоящее из 0 подпружиненного штока 7, двуплечего рычага8 и тяги 9.Расфиксация грузовой бобышки в кареткеидет при упоре в буфер полукруглого толкателя 10, выполненного из двух пластин, шар иирио закрепленных в каретке иа Оси 11. Г 1 олукруглый толкатель шарнирно связан с подпру)кииеииым штоком, шарнирно зякрсплеииым иа оси 12 рычажной системы расфикся - ции. Расфиксация холостой ообышки 1 д 11.От 30 автоматически при помощи плоской пружины165190 Предмет изобретения Составитель Л. В. ГрудановаРедактор Г. М. Пеноров Техред А. А. Кудрявицкая Корректор И....

Номер патента: 167212

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61B 7/00

Метки: 167212

...изобретение позволяет уменьшить число радиоактивных меток, наносимых на канат, при сохранении той же точности системы индикации, что повышает безопасность эксплуатации подвесных канатных дорог,Это достигается тем, что радиоактивные метки изотопом с Р-излучением наносят на канат на расстояниях одной метки от другой, равных не менее утроенного расстояния между осями детекторов трех радиоактивных реле с одним трехфазным шаговым двигателем на выходе. Детекторы располагают вдоль каната.Сущность предлагаемого способа иллюстрируется чертежом,При движении подвесного сосуда от приводной (конечной) станции с минимальной задан. ной скоростью, или с кратковременными остановками, или со скоростью, соответствующей запроектированной тахограмме,...

Номер патента: 167518

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02, B65G 67/12 ...

Метки: 167518

...задний строп 12, Следовательно, хлысты подвешены к грузовой тележке при разнесенном на две точки трехкратном полиспасте,Стопорная каретка стремянкой зацепляется за рычаг стопорения тележки, для чего ребру стремянки, входящему в зацепление с рычагом б, придана вогнутая дугообразная форма, что позволяет фиксировать грузовую тележку со стопорной кареткой при их взаимном наклоне. Высота стремянки регулируется.Захватный механизм снабжен регулируемым по длине упором 19, взаимодействующим с рычагом стопорения.Работа устройства заключается в следующем.Грузовая тележка зацеплена со стопорной кареткой с помощью рычага б и стремянки 8 у головной мачты, при этом грузовая обойма и концевой блок опущены вниз, тяговый канат ослаблен, грузовой...

Номер патента: 173791

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бьев, Грубое, Колобов, Тулатов, Центральный, Энергетики

МПК: B61B 7/02, B65G 67/12

Метки: деревьев, канатно-подвесная, погрузки, транспортировки, трелевки

...группа Л 75 Известны канатно-подвесные установки для трелевки, транспортировки и погрузки деревьев, включающие несущий, грузовой и холостой канаты и каретку, установленную на несущем канате и представляющую собой тележку с поворотным коромыслом,Основное авт. св,164660 выдано на канатно-,подвесную установку, которая позволяет собирать деревья со всей площади осваиваемой лесосеки и сохранять подрост. Однако при погрузке деревьев подвижный состав должен находиться на значительном удалении от передней мачты.В предлагаемой установке к передней мачте подвешен полиспаст, подвижный блок которого соединен с несущим канатом. Такое выполнение установки позволяет грузить деревья на транспорт в непосредственной близости к передней мачте.На...

Номер патента: 173792

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61B 7/00

Метки: 173792

...целесообразно рассчитать по определенной пропрамме и выполнить автоматически. В качестве командоаппарата для программного управления приводом канатной дороги используют фотоэлектрическое реле времени.Этот аппарат позволяет коммутировать цепи управлениянапример, с помощью фото- сопротивлений, освещаемых одним физическим источником света (параболическим зеркалом) сквозь прозрачные концентрические световые кольца, затемненные в определенных местах согласно программе вращающегося программного диска.Описанное программное устройство может быть использовано при автоматическом выполнении первого рейса сосуда для нанесения радиоактивных, меток на канат, для чего оно мом примере основан на гамма-реле (с газоразрядным самогасящимся...

Номер патента: 175075

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B61B 7/00, B61G 1/02

Метки: 175075

...кулачок при разомкнутом приборе, что обеспечивает установку кулачка в нейтральном положении.Кулачок состоит из двух симметрично расположенных частей, профиль которых выполнен посредством переменного относительно 0 центра вращения радиуса, увеличивающегосяот центра симметрии к периферии. Торцовая часть щек имеет трапецеидальные канавки 7 для размещения в них тягового каната 8.Сцепление прибора с тяговым органом проис ходит посредством поворота вала 9, на одномконце которого закреплен противовес 10, а на другом выполнена винтовая нарезка, взаимодействующая с винтовой нарезкой корпуса 1 подвижной щеки.20 Сцепление и расцепление прибора с тяговым канатом происходит в автоматах включения и выключения (на чертеже не...

Номер патента: 176312

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Насонов

МПК: B61B 12/02, B61H 9/02

Метки: дороги, канатной, каретка, маятниковой, подвесной

...укреплены балансирные тележкиз.На одной нз секций колеса балансирной тележки несколько раздвинуты и между ними 10 смонтирован стопорныи механизм, которыйвыполнен в виде шарнирно соединенных в горизонтальной плоскости губок 4, Нижние концы губок взаимодействуют с несущим канатом дороги, а верхние - с клиновой план кой (не показаны), входящей между верхними овальными концами губок н управляемой через рычажно-шарнирную систему 5 от колеса каретки.Стопорный механизм сблокирован с грузо вой подвеской 6 через рычажное устройство7 фиксации подвески. Рычажные устройства фиксации на обеих подвесках соединены между собой тросиком 8,176312 Предмет изобретения Сосгавнтель В. ПуховРедактор Л, М Жаворонкова Техред Т. П. Курилко Короектор С. г 1....

Номер патента: 182758

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Лежава, Соловьев

МПК: B61B 12/06, B61H 9/02

Метки: вагона, дороги, канатной, парашютное, пассажирской, подвесной

...2. Подвижная колодка 3 поджимается к канату двумя эксцентриками 4. Хвостовики эксцентриког,шарнирно закрепленыцилиндрах 5, внутри кпружины 6.Оба конца тягового каната закреплены вподвижных конусах 7 муфты 8, смонтированной на вагоне, На конусах имеются пальцы 9,на которых шарнирно установлены поворотные собачки 10, взаимодействующие с эксцентриками,При обрыве левой или правой ветви тягового каната палец 9 перемещается под действием пружины 11, и собачки 10, соединенныемежду собой тросиком 12, поворачиваются иосвобождают эксцентрики. Эксцентрики поддействием пружин 6 поворачиваются и прижимают подвижную колодку к дополнительномутормозному канату, протянутому вдоль трассыдороги. Дополнительный канат лежит на ро.ликах 13 и проходит...

Номер патента: 182759

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Нечипуреико

МПК: B61B 12/12

Метки: дорог, зажим, канату, крепления, одноканатньх, пассажирских, подвесок

...напряжений В канате, в связи с чем срок службы его сокращается,Особенность описываемого зажима сосв том, что никиля часть его неподвижнойки выполнена В виде полукольца, внутри кРОГО рязх 1 ецена подВНкняя Гуоея.В таком зажиме угол изгиба канатаобходе им обводных шкивов дороги менчем В известных зажимах.Для более надежного зажатя каната кподпружиненного штока, взаимодействус подвижной губкой, может быть вьпоклинообразньв.Ня фиг. 1 схематически изображендля крепления подвесок однокапатныхкирских дорог к канату, общий вид;2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 -по Ана фиг. 1; на фиг, 4 - зажимходе обводных шкивов.К, корпусу 1 зажима жестко крспнтсподвикЯя губка 2, нигкняя часть кот нмсст пол, кольцо, Внт"рн полкол полокена подвив(1 я губка 3....

Номер патента: 184285

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гречишников, Носкин, Перфилов

МПК: B61B 7/00, B61H 9/02, B66C 1/14 ...

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...22.При стопорении каретки и опускании клина 16 стакан 25 опускается под действием рычага 26, тяги 27 и рычага 28, благодаря чему поворачиваются крючки 23 и освобождается грузовой крюк 24, который ускоренно опускается с грузом или без груза под действием силы тяжести, Таким образом головка грузового крюка освобождается одновременно защемлением каретки на несущем канате. Для работы дороги в режиме с плавным опусканием груза рабочие поверхности поворотных крючков 23 и взаимодействующая с ними рабочая поверхность головки грузового крюка 24 выполнены под углом наклопнымн, При стопорении каретки и опускании клина 16 стакан 25 опускается под действием рычага 26, тяги 27 и рычага 28. Однако скошенная рабочая поверхность головки грузового...

Номер патента: 184922

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Иркутский, Механизации, Энергетики

МПК: B61B 12/02

Метки: каретка, трелевочная

...с тяговым канатом 2. На корпусе смонтировано грузозахватное устройство, включающее дугообразный двуплечий рычаг 5, удерживаемый в открытом положении пружиной 6, и упор 3 с роликом 4 на конце, Одно из плеч рычага 5 имеет паз. Для удержания грузозахватного устройства в грузовом положении на корпусе ( каретки установлен фиксатор в виде защелки 7 с пружиной 8. Защелка взаимодействует с пазом двуплечего рычага 5, удерживая его в рабочем положении. Для освобождения груза каретка оборудована расфиксирующим механизмом, имеющим шток 9, шарнирно прикрепленный одним концом к защелке 7 фиксатора, Второй конец штока соединен с муфтой 10, свободно надетой па тяговый канат 2 канатно-подвесной установки.При движении каретки налесосеку рычаг 5...

Номер патента: 187070

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02, B66C 1/00 ...

Метки: 187070

...1 П, охватывающими сверху и снизу несущий канат, грузозахватное устройство с двумя шар- О нирно соединенными дугообразными рычагаъ 1 и 6, прикрепленныхи к корпусу каретки прп помощи шарнирной подвески 7 с шарниром 8.Рычаги б В закрытом и От 1 срытом положениях закрепляет шарнирно-рычажный фиксирую щий механизм 9, смонтированный в корпусекаретки, Тягозый и грузовой канаты присоединены к рычагу 10 фиксирующего механизма.Работает описываемая канатно-подвеснаяустянОВкя следу 10 щим Оорязох 1.На натянутый несущий канат 1 переменнойДЛИНЫ ПРОИЗВОДИТСЯ ПРЕДВЯРПТЕЛЬНЫЙ Повс 1 Л деревьеВ, причем канат натянут тяк, чтооы при падении дерева вершина нс касалась зем ли и не повре)кча тя 11 одпост Тяговы, Иана.том 2 каретка с Открытыми рычагами 6...

Номер патента: 189459

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Заикин, Занегин, Козырев, Коншин, Макаревич

МПК: B61B 12/02

Метки: 1биб-п-тка, атгнм, го, техн

...- внутренний и внешний, а защелка 12 грузового фиксатора - только один, внешний скос. При прохождении бобышки благодаря скосам защелки утапливаются в кронштейнах, а дальнейшее движение как холостой бобышки 8, так и грузовой бобышки 7 преграждает ограничитель 14, в котором предусмотрены гнезда. Внутренний скос холостой защелки позволяет автоматически выдерживать бобышку перед сбором пачки деревьев. Защелка грузовогс фиксатора может освобождать гру-, зов ю бобышку только после принудительного утяпливания ее в кронштейне, для чего служит система расфиксации, состоящая из рычагов 15, штока 1 б, наконечников 17 и 1 д штока, двуплечего рычага 19 и коромысла 13 с пр жиной 20.Перед сбором деревьев в пачку холостой канат зятормякивяется и...

Номер патента: 177922

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Маматов, Ткаченко, Чертков, Шрамко

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, каната, канатной, направления, подвесной, поддержания, тягового

...направления тягового каната подвесной канатной дороги, выполненные в виде закрепленной ца опоре рамы, на которой смонтированы горизонтальные и вертикальные ролики. Последние образуют замкнутый прямоуго.ьник, внутри которого помещается тяговый канат. Таис устройства 3 еОт слоокну 10 ос- рукцию и не обеспечивают прохода узла крепления грузовой телсукки с концевым тяговым канатом.Особен остью предлагаемого устройства является то, что верхний конец оси одного из Всрт 11 кальцых 130 ликов съ 10 нти 130 вац ш 1 рцирцо и отклоняется внутрь рамы при взаимодействии с рычагом, закрепленным на тележке, а нижний конец оси этого ролика находится в удлиненном пазу, служащем дл 51 фиксации ролика от поворота наружу рамы.На фиг, 1 показано описываемое...

Номер патента: 178395

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08, E01B 13/00 ...

Метки: 178395

...по нижней полке монорельса. Колеса соединены при помощи серьги, которая может поворачиваться относительно вертикальцой оси.Описываемая ходовая тележка отличается от известных тем, что осевые шейки жестко соединены с кроиштейцами. Последние связацы между собой пружицами и сиабжецы роликами, перемещающимися по вертикальной полке монорельса.Такое выполнение ходовой тележки улучшает условия прохождения дизелевозом кривых участков пути малого радиуса благодаря развороту роликами колес, перемещающихся по нижней полке монорельса.На фиг. 1 изображена ходовая тележка, вид сверху; ца фиг, 2 - то же, вид спереди.На продольных балках 1, образующих раму, смонтированы поворотцые относительно льский и проектио-констр гидравлическим способом...

Номер патента: 179791

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Мартынихин

МПК: B61B 12/02, B61B 7/00

Метки: канатная, леса, подвесная, трелевки

...Она состоит из верхней каретки 13, поворотной проушины 14, соединяющей каретку с каркасом 15, нижнего блока 16, фиксатора 17 и роликового башмака 18 с большим 19 и малым 20 роликами, гребнем 21 и съемной перемычкой 22. Блок 16 поддерживает нижнюю ветвь тяговонесущего каната и имеет профиль, обеспечивающий свободный проход каретки 10. Фиксатор 17 предотвращает выпадание нижней ветви каната 3. Роликовый башмак 18 поддерживает верхнюю ветвь тяговонесущего каната. Ролики 19 и 20 башмака расположены между двумя боковыми ще. ками, а ось башмака прикрепляется к внутренней щеке ближе к ролику 19, что уменьшает угол перегиба каната па малом ролике 20, находящемся со стороны грузового направления, и обеспечивает более плавный проход груженой...