B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 1074748

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Волков, Синенко

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, опоры, поворотное, подвесной, промежуточной

...прохождения поворота трассы и умень- лен шение трудозатрат на монтажно-демонтаж- защ ные работы. 15Указанная цель достигается тем, что в поворотном устройстве промежуточной опоры подвесной канатной дороги, содержащем опорный башмак для поддержания несущего каната с подвеской и пером, перо установлено с возможностью поворота в горизонтальной плоскости вокруг оси, которая расположена под углом в вертикальной плоскости, при этом поворотное перо выполнено с установленными на его концах защелками, взаимодействующими с несущим канатом. На чертеже показано поворотное устройство промежуточной опоры подвесной канатной дороги, общий вид,2Поворотное устройство промежуточной ры подвесной канатной дороги состоит подвески 1 с подвижным стаканом...

Номер патента: 1079506

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гранат, Иванов, Лешак, Пагулич

МПК: B61B 7/02

Метки: агрегат, канатно-транспортный

...крепится к корпусу 7 подъемного блока.Канатно-транспортный агрегат работает следующим образом.Затормаживают при помощи тормозов 27 и 29 с регулируемой величиной прижатия тормозного элемента фрикционные барабаны 5 и 1 О на транспортирующем и подъемном блоках, связанные с верхней ветвью тягового каната 16. При этом наделки 14 фрикционного барабана 5 и наделки 15 фрикционного барабана 10, охваченные витками трения тягового каната 16, стопорятся, вследствие чего оба блока - транспортирующий и подъемный, оказываются неподвижно связанными с тяговым канатом 16 и при движении верхней ветви тягового каната 16, например, слева направо, блоки перемещаются в том же направлении.Рассмотрим при эом работу бараба. нов 6 и 11.При движении агрегата в...

Номер патента: 1082657

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Жирнов

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, опора, шагающая

...положении. Поворотный механизм состоитиэ двух частей, одинаковых по устрой ству и содержащих. цилиндр 16,шток 25прямоугольного сечения, имеющий накаждом углу по одному ролику 26,установленному на шарикоподшипникахи расположенному под углом 45 с ко нкческой опорной плоскостью. Роликина шарикоподшипниках перекатываются в углах цилиндра 16, имеющего внижней стенке прорезь-окно 27, вкотором расположены и двигаютсястойки 17 и 18, скрепленные с поршнем 25. Цилиндр 16 содержит два добавочных свободных поршня 28 и дветрубки 29 и 30 для подачи рабочейжидкости в поворотное устройство.40 Роликовая манжета состоит из коронки 31, содержащей ролики-шаропод-,шипники 32, катающиеся по наружнойповерхности цилиндров 1 и штоков 2.Башмак 24 состоит из...

Номер патента: 1084163

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, монорельсовая

...дороги является то, что на переходных участках пути в вертикальных кривых возникают дополнительные повышенные 15 напряжения в контактирующих поверхностях колес тягового устройства и полки монорельса, вызывающие проскальзывание колес и повышенный износ контактных поверхностей. 20 Целью изобретения является предотвращение износа контактных поверхностей несущих полок монорельса и колес тягового устройства в вертикальных кривых на переходных участках пути.Укаэанная цель достигается тем, что в монорельсовой дороге, преимущественно для перемещения тяговых устройств с ходовыми и тяговыми ко лесами, содержащей монорельс с нижними и верхними несущими полками, нижние и верхние полки монорельса расположены в одной плоскости.На фиг. 1...

Номер патента: 1085872

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Каландадзе, Надирадзе

МПК: B61B 12/04

Метки: вагона, дороги, канатной, подвеска

...жестко закреплен тормозной шкив 9. Звездочка 8 вместе с тормозным шкивом 9 расположена на оси 10 и закреплена на крыше вагона 2.В корпусе 1 подвески выполнен паз 1, взаимодействуюший с шарниром 12, выполненным в виде оси, закрепленной на тележке 3. К корпусу 1 подвески посредством шарнира 13 присоединен шток 14, в котором гайкой 15 закреплен груз 16.Шток 14 посредством шарниров 17 - 20 соединен со штоками 21 -- .25, на которых соответственно закреплены тормозные колодки 26 и 27.Г 1 одвеска работает следующим образом.Допустим, что при замедленном или ус. - коренном движении, вагон 2 начинает отклоняться слева направо. В это время звездочка 8 перекатится по цепи 7 и повернется вокруг оси 1 О на некоторый угол вместе с тормозным шкивом...

Номер патента: 1090602

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Ильницкий, Скепко

МПК: B61B 7/00

Метки: канатной, каретка, трелевочной, установки

...причем грузонесущий трос одним концом закреплен на корпусе, а другим концом связан с грузоподъемным механизмом, снабжена шатуном со звездочкой, шарнирно установленным на двух осях, пазом и упором, расположенными на корпусе, причем на одной оси, закрепленной на корпусе, шарнирно установлены шатун со звездочкой и поворотный кронштейн, а на другой оси, размещенной в паз 7, закреплен другой конец шатуна со звездочкой и толкатель.На фиг. 1 показана каретка (в рабочем положении), общий вид в разрезе; на фиг. 2 - то же (в нерабочем положении).Каретка канатной трелевочной установки содержит корпус 1 с установленным в нем роликом 2 и закрепленным на оси 3 поворотным кронштейном 4 и подвешенным на грузонесущем тросе 5 подвижным блоком 6 с...

Номер патента: 1090603

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Алексеев, Гоц, Кондуров, Корнеев, Кузнецов, Слинченко

МПК: B61B 12/00

Метки: вант, канатов, мостов, обслуживания, ремонта, тележка

...шенными к ней на канатах ползунами, платформой с приводом, шарнирно закрепленными роликами и люлькой для обслуживающего персонала, снабжена уравнителями, соединенными шарнирно с кареткой, расположенными с двух ее противоположных сторон и спрофилированными по форме жестких стержневых треугольников с регулируемыми длинами сторон и с расположенными в их вершинах роликами, охватывающими ванты с двух сторон, причем рама снабжена ЗО равноплечим рычагом и замыкающими пружинными катками, жестко связанными с ползунами, при этом равноплечий рычаг кинематически связан с ползунами посредством канатов.35На фиг. 1 изображена тележка для ремонта и обслуживания канатов вант мостов,общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б -...

Номер патента: 1094779

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Путинцев, Уфимцев

МПК: B61B 7/00

Метки: захват, канатной, трелевочной, установки

...установки, включающем фигурные поворотные вокруг оси челюсти, связанные с механизмом привода, закрепленным на каретке, управляющий челюстями канат, челюсти имеют спиральную форму с противоположным направлением навивки, причем ось поворота челюстей совпадает с осью навивки спиралей.На фиг. 1 показана схема канатной установки с предлагаемым захватом; на фиг. 2 - трелевочная каретка с захватом и запасовка канатов в каретку; на фиг, 3 - схема захвата дерева.Захват смонтирован в канатной трелевочной установке, состоящей из самоходного шасси 1, на котором установлены трехбарабанная лебедка 2, мачта 3 и опора 4, несущая ветвь 5 тягово-несущего каната, запасованную в блоке на мачте 3, в тыловом блоке 6 и прикрепленную свободным концом к...

Номер патента: 1096142

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Гаркуша, Занегин, Скобей

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная

...фиксируемый шарнир, расположенный между захватно-срезающим устройством и зажимным механиз 35, мом, при этом в верхней части зажимной механизм снабжен опорным роликом, а мачта-аутригер имеет Ч-образную форму.На фиг.1 изображена схема канатной установки; на фиг.2 - захватносрезающее устройство,Канатная установка содержит самоходную лебедку 1, с которой шарнирносоединена плита 2, на которой установлена Ч-образная опора 3, черезблоки 4 которой пропущен тягово-несущий канат, одна ветвь 5 которогосоединена с кареткой 6, а втораяветвь 7 пропущена через четырехроликовую каретку 8, неподвижные опо 50ры 9 и 10.Каретка б выполнена с захватносрезающим устройством и состоит изкорпуса эажимного механизма 11 икорпуса срезающего механизма...

Номер патента: 1096143

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Парахоняк, Синенко

МПК: B61B 7/00

Метки: трелевочная

...в себя катапульту.На чертеже изображена треловочная установка, общий вид.Установка состоит из дельтаплана1, подвески 2 с грузом 3, катапульты 4, направляющего каната 5,проходящего через замок-направляющую 6,концевых опор 7, стопора 8 и демпфера 9. 30Дельтаплан 1, соединенный подвеской 2 с грузом 3, выбрасываетсякатапультой 4 в воздух и под воздействием начального импульса начинает планировать к подножию горы,направляемый канатом 5, по которомускользит замок-направляющая 6. Канат 5 имеет заранее заданный запасдлины, достаточный для свободногоподъема дельтаплана на высоту, не" 40обходимую для беспрепятственногоСпуска, и закреплен концами на опорах 7. При подходе к разгрузочнойплощадке стопор 8 раскрывает замок6, а груз 3...

Номер патента: 1096144

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Глущенко, Щука

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...обратным ходом электродвигателя лебедки. Тя говый канат 6 обводится через канатоведущий шкив 7, обводные блоки натяжного устройства и ограничителя грузового хода на головной опоре, а также обводные блоки на промежуточ .ной и тыловой опорах, крепится концами к грузовой тележке, замыкаясь на ней в кольцо.Упор-разгружатель состоит из жесткой рамы, снабженной роликами 26 для перекатывания упора по несущему канату, упорного кронштейна 27 и поперечной траверсы 28, служащей для крепления канатных растяжек 29, причем их монтаж осуществляется таким 25 образом, чтобы в рабочем положении, т.е. когда происходит контакт грузовой тележки с упором-разгружателем и разгрузка ковша, они должны располагаться в плане и профиле под уголами в пределах...

Номер патента: 1100169

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Антоненков, Бенуа, Царев

МПК: B61B 13/12

Метки: инерционное, транспортное

...указанное ходовое колесо снабжено звездочкой, установленной с возможностью взаимодействия с зубчатой рейкойтранспортного пути, а диаметр указаннойзвездочки меньше диаметра ходового колеса.На фиг. 1 представлено предлагаемоетранспортное устройство, общий вид; нафиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1 (по ходовому колесу).Предлагаемое устройство содержит транспортный путь 1 и установленное на нем транспортное средство 2, содержашее корпус 3с опорными роликами 4 и 5 и буферами 6.В опорах 7 корпуса 3 неподвижно закреплена ось 8,.на которой в подшипниках 9 установлено ходовое колесо 10 со звездочками1 и зубчатым венцом 2 при диаметре звездочек, меньшем диаметра колеса. Колесо имеет реборды 13. Во внутренней полости колеса на оси расположен на...

Номер патента: 1102698

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Черкашин

МПК: B61B 7/00

Метки: канату, парома, переправа

...и направляющие шкивы, а также несущий трос, закрепленный на берегах и запасованный на направляющих шкивах, снабжена шпилем 20со спирально-винтовой нарезкой барабана и двумя кронштейнами с шарнирнозакрепленными в горизонтальной плоскости роликами для направления к шпилю и отвода от него несущего троса, 25а движительный комплекс выполнен ввиде мотолебедки.На фиг. 1 показана переправа парома по канату, вид сверху; на фиг,2 -то же, в крупном масштабе; на фиг,3 -З 0сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 -шпиль со спирально-винтовой нарезкой,вид сбоку; на фиг, 5 - то же, видсверху,Пепеправа парома по канату содер- жит установленные на пароме 1 направляющие шкивы 2, несущий трос 3, за крепленный на берегах 4 и запасованный на направляющих шкивах 2,...

Номер патента: 1105348

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гугунишвили, Придонашвили

МПК: B61B 12/12

Метки: верхней, дороги, канатной, сцепное, тяги

...при чем последняя из них закреплена посредством оси на неподвижной щеке и представляет собой двуплечий рычаг, взаимодействующий одним плечом с неподвижной щекой для зажима каната, а другим плечом - с головкой подвески вагонетки, головка под вески выполнена с вертикальной прорезью и сквозным отверстием, а корпус - с окном, вертикальная стенка которого снабжена кронштейнами, на которых установлены упомянутая неподвижная щека, причем этот корпус снабжен направляющей пластиной, установленной с возможностью перемещения в упомянутом отверстии головки подвески, и цапфой, соединенной посредством пальца с плечом подвижной шеки. На фиг. 1 изображено сцепное устройство, частичный разрез; на фиг. 2 - головка подвески, частичный разрез; на фиг. 3 -...

Номер патента: 1106707

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Евдокимов, Индейкин, Павлов

МПК: B61B 13/02

Метки: транспортная

...и ветровыми нагрузками,т.е. неосновным сочетанием нагрузок.Поэтому прочность и жесткость пролет" ного строения и направляющей, а также поддерживающих пролетное строение опор 5 или вантовых тросов определяются указанными факторами, суммарное ,влияние которых составляет не более 1-27. от весовой нагрузки. В зоне несущих опор б направляющая 7 имеет форму продольного профиля в виде кривой, обеспечивающей ускорение несущей тележки, изменяющее направление составляющей скорости несущей тележки, направленной перпендикулярно к направлению движения транспортного средства по магистрали, на противоположное,и поэтому на этом участке опоры 6 ирасПоложенные на направляющие 7 восприниМают вес транспортного средства.В связи с этим опоры и...

Номер патента: 1110693

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Гальченко, Глущенко, Щука

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...поверхцос"ьо направляюей 38, причем тяга 36 постоянно поджимается к направляющей пру.50жиной 39.Дг 51 Одес 1 ечегп 51 раООТЫ КаЯТой догг)0 гц в 2 гоматическом режиме в течение ра.босО пик.2 служит механизм 40 упраВ- гСци) рабочим и холостым ходом грузовой гслежки 8 с приводом от обводного блока ".Б 4. с помгццью передачи 42 1 аример цепЦОЙ), ВЕДУ 1 а 51 ЗВЕЗДО 1 КЯ (ЦЕ ПокаЗЦа) КО- торой жестко связаа с роликом снбводцоо блока 41, обесцеч ива я те 4 самым цсрс,ач, 1110693вращательного движения. Механизм 40 управления рабочим и холостым ходом грузовой тележки 8 фиг. 3) состоит из ходового винта 43, опирающегося на опоры не показаны), на котором жестко насажена ведомая звездочка 44 передачи 42, а также смонтирована гайка 45 с кронштейном...

Номер патента: 1110694

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Юматов

МПК: B61B 12/02

Метки: бугель, горнолыжника

...1.Нс;1 остаток известного устройства за .лкчается в том, То оно не Обсспсчивае 5 опасн)стп ггрцлыжик 1.Целк избретсния 5 ИляеС 51 новыпение безИсностиОрнолкник;1.11 СТ 115 лснная цель дс т;1 гаегся тем, что бугсль грнолыжник 1, сдсржан 1 ИЙ зацеп с гибким элсмс н гом. Ныпол пенным с 1 Онеречнной снаНс н доНмни 5 лиым1 бкпм эле- МЕ ГГОМ П ЖЕСТКОП 15 С , ПКЙ Д.1 Я С 5 ЕДИ Н.НИ Я междм сооои Об(, х с кап Ннь х э,1 ементОВ.Н к"псж, 5 б 1 Жс;о стройст 15 о, сб ЦИИ ВПД.: с ц с 1;, ранп аст сгс.юк 1 Нм бр- :5 ОМ,5орно.ыжник опирается на НО 1 ерсч,нуд и . с ТО 51 и а,1 ь 1 ж 3 х, це пл я ет с я 3 а ге 110 мза двикцийся грос. Происходит 65.с,Нонка его вверх по склону. В случ;1; 5 И ., са1 ибко 1 о элемента за по 1 срс:1 и:5 1 поры...

Номер патента: 1110695

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Афанасьев, Малкус, Хачатуров

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, пространственной, тележка

...с указанными вырезами, при этом между со- пГягясхым 51 цоверхцостями упомяц,тых вырезов ц Выступов размещены упругие эле мецты. Ня фиг. 1 схематично показана гележка ня криволинейном участке трассы; ця фиг. 2 разрез Л - -."с на фиг. 1; на фиг. 3вил Ь на фцг. 2.Тележка состоит из корпуса 1 с цопар. но усяцовленными верхними 2 и нижниг приводным 3 колесами, кицематическц жестко связанными с приводом (це показано), взаимодействукшими с ездовой полкой 4 монорельса 5. На корпусе 1 тележки цар нирцо установлен грузовой конвейер 6. Нижнсе приводное колесо 3 выполцею с радизльцо расположенными ца поверхности катания секторными вырезами и снабжецо установленными соосно с цим ця ступице дополнительным колесом 7 с радиально расположенными на...

Номер патента: 1111911

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Геншафт, Иванов, Синеокий, Христич

МПК: B61B 13/02

Метки: транспортное

...участок трассы, на фцг,3 - узел П на фцг,1 прямолинейный участок трассь; на 11 3фиг.4 - разрез А-А на фиг.3; на,фиг,5 - разрез Б-Б на фиг.3.Транспортное устройство представляет собой тележку 1, перемещающуюсяпо направляющим 2, размещенным наосновании 3, Приводное устройствотележки состоит из цевочного колесач находящегося в зацеплении с цепью5, установленной вдоль направляющих2. Направляющие выполнены в видеотдельных секций 6 длиной,. установленных с монтажным зазором ЬИмежду собой. Секции 6 жестко связаныс опорами , причем однонаправленныеопоры секций соединены с основанием3 жестко (опоры 8), а другие опорь 1установлены на основании свободно(опоры 9).Узлы крепления цепи 5 с направляющими 2 выполнены шарнирными равномерно по всей...

Номер патента: 1114575

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Гутаревич, Комашко, Следь

МПК: B61B 13/12

Метки: двигателем, линейным, тележка, тяговая

...через центртяжести, при помощи подшипникового узла6 закреплен винт 7, на который навинченагайка 8 с зубьями на наружной поверхО ности. По обе стороны гайки 8 установленыподшипниковые узлы 9 и 10, закрепленныежестко на раме 1. В зацепление с гайкой8 входят две зубчатые рейки 11, которые содной стороны при помощи тяг 2 черезпружины 13 закреплены на раме 1, а с другой стороны при помоши отрезков цепи 14, тяги 15 соединены со сцепным узлом 16, установленным подвижно в продольном направлении относительно рамыс помощью направляющих 17. На внутренней поверхности рамы 1 закреплены ограничители 18, представляюшие собой управляемые цилиндры 19 свыдвижными штоками 20. На концах выдвижных штоков 20 закреплены сферические ролики 21, контактирующие...

Номер патента: 1115949

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Литвинов

МПК: B61B 7/00

Метки: агрегат, лесозаготовительный

...укосину 3, опоры4 и систему несущих канатов 5.Технологическое оборудование содержит трелевочную каретку с толкаю-щими рычагами и срезающе-валочным ме ханизмом 6 для валки деревьев 7, систему тяговых канатов 8, лебедку 9и гидропривод. Опоры для канатов включают в себяопорную балку 10, шарниры 11, стойки со штангами 12, блок 13, гидроцилиндры 14 механизма натяжения каната, блок 15, штанги 16 и смонтированы на кареточной части самоходногошасси.Кроме того, для предотвращенияагрегата от опрокидывания во времявалки деревьев агрегат снабжен складывающейся противоопрокидывающей укосиной, состоящей из вилки 17 с раскосами 18, шарнира 20 опорной штанги19, опорно-поворотной штанги 21 супором 22 и гидроцилиндром 23.Для...

Номер патента: 1115950

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гаркуша, Занегин, Канарев

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, канатной, каретка, трелевочная

...55 штоком, двуплечим рычагом и тягой, на корпусе смонтирован кронштейн, ось которого закреплена на щеках со стороны подхода грузовой ветви несуще-тягового каната, а грузовой блок установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, причем его кожух с одной стороны соединен с кронштейном, а с другой стороны шарнирно соединен с механизмом расфикса" ции конусной бобышки, при этом подпружиненный фиксатор выполнен с выемкой, в которой установлен ограничитель свободного хода фиксатора,расположенный на кронштейне.На фиг.1 изображена трелевочная каретка, общий вид; на фиг.2 - положение частей трелевочной каретки при расфиксации конусной бобышки.Трелевочная каретка содержит щеки 1, между которыми на осях 2 установлены ходовые катки...

Номер патента: 1117240

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Брюзгин, Виленский, Иванов

МПК: B61B 7/00

Метки: вагонетка, дороги, канатной, подвесной

...с кузовом, снабжена серьгой соединенной с подвеской и с тележкой и выполненной с упорами, взаимодействующими с тележкой на наклонных участках пути, при этом расстояние от упоров до тележки при ее горизонтальном положении равно не менее величины наиболыдего хода тележки нри сцеплении вагонетки с тяговым канатом.11 ри этом каждый из упоров выполнен в виде пружины и установлен на подвеске.1.1 а фиг. 1 изображена предлагаемая вагонетка; на фиг. 2 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 3 -- вагонетка с шарнирной серьгой па наклонном участке; на фиг. 4 вагонетка без шарнирной серьги на наклонном участке.Вагонетка состоит из установленной на рельсе (несущем канате) 1 ходовой тележки 2, оснагценной сцепным прибором 3, в котором зажат тяговый канат...

Номер патента: 1123912

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Васильев, Сакович, Трибунский

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...2Выходной вап 12 передаточного редуктора и вал барабана для запаса каната расположены на одной сети с воэможностью соединения между собой с помощью пальца 13. Одна из реборд барабана 6 снабжена по периметру специальным желобом 14 с поперечной прорезью 15 для прохода тягового каната, намотанного на барабан, в желоб. Желоб 14 предназначен для создания витков трения 16, используемых при натяжении тягового кайата. Барабан 6 может сто. кориться на платформе буксировочной тележки при помощи стопора 17Концы тягового каната на буксировочной тележке проходят под рамой 18 через приводной рычаг 19 и проушины 20 рабочих элементов тормозной системы (кошек) 21, консольно закрепленных к осям 22 полускатов буксировочной тележки. Один конец...

Номер патента: 1126476

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Каспарова, Царев

МПК: B61B 13/04

Метки: монорельсового, стрелка, транспорта

...обеспечивающей их синхронное вращение.На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая стрелка для монорельсового транспорта, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (в увеличенном масштабе).Стрелка для монорельсового транспорта содержит опорную раму 1 с неподвижными участками монорельсов 2, подвижную раму 3. На подвижной раме 3 закреплены криволинейные участки 4 монорельсов. Перемещение подвижной рамы 3 обеспечивает переводное устройство,Переводное устройство выполнено в виде винтового механизма, состоящего из смонтированного в направляющих 5 опорной рамы 1 ходового винта 6. Переводное устройство снабжено дополнительным винтовым механизмом в виде ходового винта 7, установленного в направляющих 8 опорной рамы 1 параллельно первому...

Номер патента: 1127790

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Мацкевич, Шабалин

МПК: B61B 12/00

Метки: каретка, трелевочная

...выполнено со скобой из антимагнитного материала с установленным на корпусе подвижным в вертикальной плоскости магнитом и прикрепленным к корпу су подпружиненным крюком, рог которого выполнен с пазом для размещения гибкого элемента чокера.На чертеже показана предлагаемая каретка, общий вид.25Трелевочная каретка состоит из корпуса 1, соединенного с ходовой тележкой 2, подвешенной на тягово-несущий канат 3. Корпус 1 снабжен прицепным устройством в виде крюка 4 и скобы, выполненной из анти- магнитного материала, включающий осно вание 5 и направляющие 6 и 7. Внутри скобы установлен магнит 8. Рог 9 крюка 4 выполнен с пазом О для размещения гибкого элемента 11 чокера 12 с бобышкой 13. Направляющая 7 имеет отверстие 14 для прохода...

Номер патента: 1129100

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Горбачев, Кадуков

МПК: B61B 12/10

Метки: высотных, обслуживания, сооружений

...каретке под углом к поддерживающему тросу направляющими с перемещающимися между ними зубчатым штоком и стоп орным механизмом, имеющим фиксатор,взаимодействующий с зубчатым штокомпосредством тяги; и упорный винт, а зажимное приспособление содержит ловитель, . имеющий прижимной башмак, неподвижно закрепленный на роликовой каретке, и подвижный по указанным направ.ляющим клин, соединенный с серьгой подвески люльки посредством рычага.На чертеже изображено устройство дляобслуживания высотных сооружений; общий вид.Устройство состоит из каретки 1, оснащенной автоматическим ловителем 2 клинового типа, приводимым в действие паройсостоящей из серьги 3 и рычага 4, взаимодействующих с подвижным клином 5, установленным на направляющих б, и...

Номер патента: 1129101

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе

МПК: B61B 12/12

Метки: вагона, дороги, канатной, ловительное, подвесной

...спираль, один конец которой прикреплен к рамке, представляющей одно целое с корпусом вентиля, а второй - к запорной пробке. На фиг. 1 изображены тормозные колодки ловительного устройства с приводной пружиной и буферным цилиндром, общий вид; на фиг. 2 - регулирующий вентиль демпфера двойного действия.Устройство смонтировано в центре ходовой тележки вагона и содержит расположенные по обе стороны несущего каната 1 тормозные щели 2 и 3, представляющие одно целое с рычагами 4 и 5, сидящими на валу б и связанными с защелкой 7, которая находится во вз имосвязи с собачкой 8. Между рычагами 4 и 5 расположены приводная пружина 9 и буферный масляный цилиндр 10, снабженный вентилем 11, кото 11291011рый состоит из корпуса 12, запорной...

Номер патента: 1131714

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе, Чачуа, Чхетия

МПК: B61B 7/00

Метки: вагона, дороги, канатной, ловитель, тележки

...основного и дополнительного гидроцилиндров связаны между собой.На фиг, 1 приведена схема ловителятележки; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство расположено на тяговои тележке вагона. По обеим сторонам несущего каната 1 расположены тормозные щеки 2 и 3, представляющие одно целое с рычага ми 4 и 5, которые связаны защелкой 6, под З 0 которую подведен рычагс шарниром 8.На рычаге 5 жестко закреплен гидроцилиндр 9 с поршнем 10, шток 11 которого одним концом шарнирно закреплен с рычагом 4. На штоке 11 находится пружина 12 сжатия. Гидроцилиндр 9 посредством трубки 13 З 5 находится в обратной связи с цилиндром 14, поршень 15 которого с помощью штока 16 присоединен к рычажной системе 17. Последняя механически связана с грузом 18,...

Номер патента: 1131715

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Брюзгин, Виленский, Рагулин

МПК: B61B 12/00

Метки: вагонетки, включающее, дороги, канатной, прибора, сцепного

...в виде обгонной муфты 7: Рабочая цепь 3 получает движение от поддерживающего ролика 2 через цепную передачу 8, приводной вал 9 и обгонную муфту 7. Поддерживающий ролик 2 получает вращение от тягового каната 10. 2Включатель работает следующим образом.Поддерживающий ролик 2, вращаемый тяговым канатом 11 вращает приводной вал 9 звездочки 6 через цепную передачу 8.Рабочая цепь 3 остается в неподвижномположении благодаря обгонной муфте 7,позволяющей приводному валу 9 вращаться быстрее звездочки 6. При переходе вагонетки со станционного рельса на наклонный 10 рельс 1 она входит в соприкосновение с упором 4 цепи 3. При движении вагонетки под уклон ее скорость увеличивается. Одновременно увеличивается скорость рабочей цепи. так как на ее...