B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 885087

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Васильев, Спивак

МПК: B61B 7/06

Метки: воздушная, транспортная

...по токонесущему проводу 17,натяжение которого осуществляется в свою очередь грузами 18, перекинутыми через блоки 19, Для ограничения хода грузов 15 вверх служит канат 20, крепящийся намертво к фундаменту 21 вышки 22. Изоляция токонесущего провода 17 от тросов 14 и вышек 22 осуществляется изоляторами 23.Токоприемники 7 имеют пружины 24 для прижатия его к токонесущему проводу 17 и к тросам 14. Для безударного качения роликов 13 при прохождении блоков 16 имеется вставка 25, крепящаяся к вышке 22. Барабаны 26 служат для переброски каната 14, В грузовой кабине показан груз (например, двухэтажные дома) 27. Имеется перекидной провод 28. Показан рельеф местности 29. Во время подъема летательного аппарата включаются в зависимости от...

Номер патента: 887313

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Лелуашвили

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, канатной, подвесной, электропривод

...связ из подвижных натяжных грузо включен в цепь питания статор ного короткозамкнутого двигатеНа чертеже представлена пя схема электропривода по тной дороги. Устройство содержит приводной шкив 1, тяговый канат 2, который огибает приводной шкив и направляющие шкивы 3, 4, 5, 6. К шкивам 4 и 5 прикреплен хвостовой канат 7, на котором закреплены натяжные грузы 8 и 9 с подвешенной к ипм тяжеловесной хвостовой цепью 10. Канат 7 намотан на барабан 11, который через редуктор 12 связан с асинхронным короткозамкнутым двигателем 13, подвижный контакт 14 переменного резистора с неподвижным контактом 15 закреплен на натяжных грузах Я и 9 и включен в цепь питания статора асинхронного короткозамкнутого двтттателя 13 через выпрямительцый мост 16....

Номер патента: 887314

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Надирадзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...1, внутри которьх расположена подвижная зубчатая рейка 2 с зубчатым колесом 3. Зубчатая рейка 2 выполнена со штангой 4, оборудованной вертикальной опорой 5 и пружиной 6, пр этом зубчатая рейка 2 посрслством муфты 7 соединена с несущим канатом 8. На зубчатом колесе 3 закреплен стержень 9 дл противовеса 10 с установленной на нем пружиной 11, причем противовес установ леи с возмо.кностью перемещения вдоль оси 10 стержня, иа конце которого закрепленаупорная гайка 12.П 1)и нахождении вагона 13 в станциистержень 9 находится в вертикальном положении, противовес 10 - в крайнем нижнем 15 положении. Натяжение в канате определяется сжатием пружин 6. При пер(мсщсиии вагона 13 к середине пролета канатной дороги натяжение в канатс 8...

Номер патента: 893643

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Надирадзе

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...снятое напряжениес которого проводом 6 подается на двигатель 7.На двигателе 7 закреплена звездочка 8,которая зацеплена цепью 9, чтобы привести0в движение звездочки 10 - 15 и закрепленные на них два ряда роликов 16 - 18 и 19 - 21.Звездочка 22 является отклоняющей длятого, чтобы получить противоположное вращение двух рядов роликов: одного ряда16 - 18 и другого ряда 9 - 21 соответственно,На опоре 23 закреплены направляющие24 - 27. Аналогичны направляющие на приемных станциях (не показаны).Устройство работает следующим обра893643 6 а Составитель елко Гсхред Л. В( 1 ираж 554 ИИПИ Государственного по делам изобретений и Москва, Ж - 35, Рауш 1 ПП Патент, г. Ужгоро. Рош омитета Соткрытийкая на 6.,д. ул. Про 1303 Филиал тная,С генератора 5...

Номер патента: 893644

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Кокош, Пилипцов, Подольский, Шумский

МПК: B61B 12/06

Метки: дороги, канатной, подвесной, стопорное

...в корпусе стопорного устройства, С фиксаторьм 7 соединена гибкая тяга 8 из троса, при помощи которой управляют фиксатором, 893644зУстройство работает следующим образом,Для фиксации стопорного устройства на несущем канате натягивают тягу 8 и выводят фиксатор 7 из паза колодок 4. Освобожденные от стопорения в корпусе колодки защемляются пружинами 6 на несущем канате,В процессе стыковки грузовой каретки со стопорным устройством корпус устройства смещается относительно тормозных колодок и прижимные ролики 3 накатываются на клиновые поверхности колодок 4, прочно защемляя колодки на несущем канате.Таким образом, стопорным устройством осуществляется остановка грузовой каретки и удержание ее на несущем канате в процессе прицепки...

Номер патента: 893645

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Израйлевич

МПК: B61B 13/04

Метки: стеллажная, тележка

...пружины 15, удерживающие пластины 13, и (через тросы 11) рычаги 8 в вертикальном положении. Привод прицепной тележки осуществляется электротягачом 16, оснащенным опускным пультом 17: Когда ящики 7 закладываются в ячейку стеллажной тележки 5, днище тары наезжает на рычаг 8, который поворачивается вместе с осью и шкивом 10. При этом гибкий трос 11 поворачивает на 90 шкив 14 с пластиной 13, на которой указан номер ячейки с загруженной в нее тарой. Когда тара загружается из ячейки, рычаг 8 и связанная с ним пластина3 под действием пружины 15 возвращае ся в исходное положение. Таким образом, ког да ячейка тележки 5 загружена тарными ящиками 7, пластины 3 с номерами этих ячеек развернуты в горизонтальной плоскости, а когда ячейки пусты,...

Номер патента: 893646

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Акульшин, Кисляков, Некрашевич

МПК: B61B 13/12

Метки: транспортная

...из которых связан рычажной передачей с индуктором и установлен под направляющим рельсом с возможностью перемещения вверх при перемещении индуктора вниз, а второй установлен неподвижно под первым и имеет по отношению к нему обратную полярность.На чертеже показана транспортная система, общий вид.Транспортная система содержит тележку 1, на которой установлен статор 2 линейного двигателя с фиксирующими роликами 3, катки 4 и связанный с индуктором через рычаги 5 и шток 6 магнитный блок 7. Магнитный блок 8 жестко (например сваркой или(знвитс.(ь 1. Ша, пеева Рс.(;(кгор 1 (бе.(ьо сродойьс Коррелор ( Ф(ренн Л и,;(35. 35ираж 554 Годписно( ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб.,...

Номер патента: 895768

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бро, Паршкин, Тартаковский

МПК: B61B 7/00

Метки: башенная, выемок, засыпки

...устройства 7 высыпается и поступает по желобу на грузонесущее полотно 6 башенной установки, которое по мере его заполнения перемещается с малой скоростью синхронно с перемещением вагонеток конвейерного поезда при их разгрузке тяговым канатом 4 при работе лебедки 2.После окончания загрузки загрузочное устройство перемещают назад из зоны расположения канатов, увеличивают скорость вращения барабана тяговой лебедки 2, тем самым увеличивая скорость перемещения наполненного груэонесущего полотна 6 35 40 до скорости транспортирования. Перемещение полотна б происходит на ходовых роликах 10 по ветвям ездовогоканата 5, Над местом выгрузки горной массы останавливают груэонесущее полотно б и лебедкой 3 опускаютветви ездового каната 5 до тех...

Номер патента: 895769

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бевз, Чилин, Чуйко

МПК: B61B 12/06

Метки: остановки, плавной, рельсовых, средств, транспортных

...8 улавливающая балка 6 с петлей 5каната закрыта, т.е. спущена на подставки 9. При подходе движущегосясредства 8 к устройству нажимаетсявыключатель (датчик) и приводной механизм 7 поднимает балку б с петлей5 каната вверх выработки, давая возможность свободного прохода составу, вниз.При движении состава в обратном нап равлении, т.е. вверх, балка б с пет"лей 5 каната остается на месте допрохода состава выше устройства, пос-,ле чего включается механизм 7 и балка б с петлей 5 каната закрывается, 20 т.е. ложится на подставку 9, перекрывая рельсовый путь.При обрыве подъемного каната илиприцепного устройства скатывающиесяпо уклону средства развивают большую 25 скорость и при наличии двух включате"лей (датчиков) перед устройством и ре"ле...

Номер патента: 895770

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Байбаков, Галенко, Соколов, Червяков, Шевелев

МПК: B61B 13/08

Метки: подвеска, средства, транспортного, электромагнитная

...изобретения - уменьшенэнергопотребления и веса, повтехнологичности. Цель достигается тем, что в элек тромагнитной подвеске ферромагнитны рельсы выполнены в виде полуцилиндрического лотка, также могут быть выполнены магнитопроводы электромагнитов. На чертеже схематично представлена электромагнитная подвеска.Электромагнитная подвеска содержит бетонные балки 1 с регулируемыми опорными элементами 2 и расположенными на них Ферромагнитными,рельсами, выполненными в Форме по луцилиндрического лотка 3. Экипаж4 содержит электромагниты подвескис обмоткой 5 и магнитопроводом 6,выполненным также в форме полуцилиндрического лотка. Балки 1 расположены на путевом полотне 7.При подаче электроэнергии к электромагнитам подвески экипаж 4...

Номер патента: 897613

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Каландадзе, Надирадзе, Сулаберидзе, Чачуа

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...и сооошяк- цийся с вертикально расположенным и связанным с пружинным нагрузочньм приспособлением 7 основной плроцплинлр 8 с поршнем 9 и дополнительные вертпкальныс цилиндры 10 со ступенчатыми )оршпями1, порппевце полости 12 которого соелинены с емкостью низкого лавлепия 13 и основным плроцилиндром 8, при зтох основным гплроцилинлром 8 и лспогНптельныхи О 00- рязована гидроспстема, связанная с нягру О зочным приспособлением 7. Прп лвижении вагона 2 к серелине;р - ЛЕТЯ КЯНЯТНОЙ ЛОРОГИ ПОД ДЕЙСТВисМ ПОЛ 8171) 1;)ВИЖНОИ КсЦ)С ТКИ 1) ПОРИСНЬ О ГИ.13)01 П 1 П 1 ПЛ Рс( 4 ПЕРС,"1 П 3 с(С 151 В 13 РНВ), ПСРСОп(5(Я Чс)С:1) И:3 Г 1 Л)С 111151 И)Л) с 4 и 1 ОР 11(СВ 10 1105131 сснсв 3) ) ги.роилинЛра 8. 1 орпс нь 110,11 и ч с 5 с 1, с ж 11 с 1 л 11...

Номер патента: 897614

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Здешнев, Поярков, Привалов

МПК: B61B 13/04

Метки: дорог, монорельсовых, самоходная, тележка

...4 с рслуктордми 5 и 6 и шарнирно здкрецленная Г-обрдзная серьга 7, снабженная стс(е(овлее(ными на рычагах, присоединенных к ней жестко, оццозитно относитс л ь но верти калы к) п) плеча серьги основным и лшц)лнительным приводными црижи)ЕецИ ро,)ик;)х(и 8 и с). К нижней части серьги цосрс;есВо) оси 10 црисоелинен грузоцоситс,1. Гсг(сжке Сне)бжее(д церсл817614 10 Форму,ги и об)стения7 Ри 2 точным у.лцм 12, приводимым во врацние от промежуточного валы 13 и редукторы 5 через с пнук) переласг 14 18, которая р кс и 1 и цс тс 1 ки 1 Обэазцы, что )ИР ж ныи скц. рость приш)лных роликов 8 и 1 равны цкр) жной СКцрцСТИ ПРИВО,гц 1 Х Кс)ТКОВ 1,1, Л 51 П Р(.,10 В Р с 1 1 Ц,Е Ц И 51 Р Ы С К 1Ц В с 1 Ц Ц 51Р - зо ццситс л 5 1 1 пцс 21(,ни й при ИО ы 0...

Номер патента: 901114

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Гревцев, Филатов, Яковлев

МПК: B61B 7/00

Метки: грузов, перемещения

...пусе 15 на оси 26 закреплен крок27, контактирующий с рычагом 22. Накрюке 27 навешен грузовой канат 28.Устройство работает следующимобразом,На загрузочной площадке пачкабревен 8 посредством грузового каната 28 зацепляется за крюк 27, приэтом рычаг 22 удерживает крюк 27 отповорачивания под собственным весоми весом груза. Под действием силытяжести происходит перемещение пачкибревен 8 вследствие качения роликов1 б по несущему элементу 5. Посколькуповерхность ролика 1 б выполнена бочкообразно, а образующая реборд - перпендикулярной бочкообразной поверхности ролика, то .происходит удержаниеролика на несущем элементе, и устраняется деформация кромок несущегоэлемента (ленты) на реборды., Приподходе к механизму б сбрасывания 20ролик 3 двуплечего...

Номер патента: 901115

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Соколов

МПК: B61B 13/12

Метки: непрерывного, пассажиров, транспортирования

...для па. сажиро имеетсядвижущийся тротуар 25, Аналогичныйтротуар 2 б имеется на участке посадки. Ведущие звездочки тра=уароз 25и 2 б жестка Взаимосвязаны с приводными кслссами 20 у 22 - 24, Все .кизколеса и ролик:-. Пасса 1 Гирсксго канВ ейе 1 эа ус таГОВлене На Одном У 1 эов и еПаэарОтная петлЯ ), / пгэеДс таз.ГЯетсобой абычньи, в основном, кризаГ.Инейный участок пуси с той осабен настью, чта з продал:-а.:. праФиле нанем имеется зозвьение - :орка с наиВысшей тОчкОЙ паимеэна в , ка-.е -Гря -мого отрезка пути.Нааль ный и кае, ечнйук . ь 1 и с аки и Выс адк и пас с ажирОВ аналог ч: - ь;При необхадимас си маг" бььГ.аачежуОГГньГз Ггунк ть Г.сеВГГ; . - Гс:адк и,Разьер 1 загона аг 1 реде:Яю-сл г.уте- ,. ехн 5 ка-зкономического...

Номер патента: 906756

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Енукидзе, Курцикидзе, Степанов

МПК: B61B 12/04

Метки: вагонов, гашения, дорог, канатных, колебаний, подвесных, продольных

...отцентра под действием центробежнойсилы, прижимая при этом закрепленныена них тормозные колодки 12 к неподвижному ободу 13, закрепленномуна щеках 7,Тормозное усилие, развиваемоецентробежным тормозом (усилие демпфирования), пропорционально центробежной силе, развиваемой вращающимисятормозными грузами 11. В свою очередь центробежная сила пропорциональна квадрату скорости вращениявала тормоза, поэтому, чем большескорость качания вагона, тем большескорости вращения колеса 8, тем больше и развиваемое тормозное усилие и,в конечном счете, тем больше эффектгашения продольных колебаний.При медленном изменении угла раскачивания, что имеет место при нормальном режиме работы дороги (из-заизменения профиля дороги), предлагаемый демпфер продольных...

Номер патента: 912575

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Багрянцев, Байбаков, Галенко, Диалектов, Лебедев, Мольков, Мытарев, Неварко, Побережский, Рабинович, Соколов, Яворский

МПК: B61B 13/08

Метки: транспортная

...характеристики и надежностьсистемы подвески, а также комфортностьтранспортной системы с этой подвеской.На фиг. 1 схематически представлен несущий элемент транспортной системы, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, видсбоку.Транспортная система содержит экипаж1, предназначенный для перемещения вдольпутевого полотна, на котором установленыферромагнитные рельсы, состоящие из секций 2 и 3. Экипаж снабжен двумя расположенными симметрично относительно егопродольной оси несущими элементами 4.Каждый элемент 4 состоит из ряда последовательно соединенных кареток 5, связанных с экипажем посредством упругих свя.зей 6 и между собой посредством упругихсвязей 7. Каждая каретка 5 несет выполненные из секций 8 и 9 электромагниты,индуктор 10...

Номер патента: 918145

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Давыдова, Зассе, Кахиашвили, Сызранцев, Цквитинидзе, Шкруднев

МПК: B61B 12/00

Метки: канатное, месхи, средство, транспортное

...на канате. На торцовой стороне вертикальной части 5 корпуса смонтирован педальный механизм 9, который цепью 10 соединен с ведомой звездочкой 11, жестко закрепленной на валу 6 блока 7.Цепь 10 снабжена натянными роликами 12, установленными на вертикальной части 5 корпуса. На валу педального механизма 9 смонтированы приводные механизмы 13 и 14 левого и правого вращений, включаемые и отключаемые поочередно с помощью соответствующих рукояток 15 и 16.На обоих концах горизонтальной части 4 корпуса установлены шарнирные серьги 17 подвесных сидений 18, Откидная предохранительная планка 19 сидения 18 с помощью стяжки 20, снабженной быстродействующей защелкой, шарнирно соединена с вертикальной частью 5 корпуса.Канатное транспортное средство...

Номер патента: 919918

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Бобохидзе, Гогиа

МПК: B61B 7/04

Метки: движения, скоростью, средств, транспортных

...тахогене ратором (на чертеже не показан) выдающим напряжение 1.)тг, пропорциональное скорости движения, а через резистор 7 - с управляющим электродом т иристора 1. Устройство содержит также параллельную цепь, в каждой ветви которой включены управляемые переключатели, выполненные на полностью управляемых тиристорах 8 и 9, 8.1 и 9.1 и т. д., включенные последовательно с обмоткой 1 О управления. Управляющий электрод тиристора 8 соединен с блоком управления, который состоит из транзисторов 11 и 12, а также резисторов 13 и 14, Пороги срабатывания переключателей регулируются резисторами 16 в .18 для одной ветви и 15.1, 16.1, 17.1 и 18.1 для другой ветви. Последовательно с тиристорами 8, 9 и 8.1, 9.1 вкЛючены переменные резисторы 19 19,1...

Номер патента: 919919

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Зиновьев

МПК: B61B 11/00

Метки: мачт, обслуживания, оттяжек, рабочих

...36 выполнены желоба 38 для направляющего каната 7. Поверхность желобов 38 имеет насечку. Направляющий канат 7 запасован во втулку 39, ролики 40, желоба клина 35 и башмака 36 и напраляющую втулку 41, устанавливаемую в днище люльки 6.Для выполнения работ по осмотру верхнего яруса оттяжек мачты, люлька 6 прицепляется к кареткесцепкой 22 и посредством тягового каната 3 перемещается по несущему канату 2 вдоль осматривае мой оттяжки. При передвижении люльки 6 по вертикали каретка 1 стопорится относительно несущего каната 2 поворотом звена рычага 12, в результате чего сектор 9 прижима ет несущий канат 2 к упорному башмаку 10, а защелка 13, скользя по зубьям храпового сектора 11, под действием упорной пружины 14, входит в зацепление с одним...

Номер патента: 921917

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Брюзгин, Жданов

МПК: B61B 7/00

Метки: вагонеток, грузовых, двухканатных, дорог, загрузки, материалом, сыпучим

...колец, концентрично установленных относительно оси 4 вращения, воронок 5, снабженных толкателем 6, противооткаточным упором 7, заслонкой 8, исполнительным органом механизма 9 управления заслонкой, шин 10 патрубка 11 и питающего бункера 12. Каждая воронка 5 барабана, проходя под патрубком 11, неподвижно уста92 ки Фиа 1 новленным между концентрично смонтированными внутренним 2 и наружным3 кольцами, заполняется материалом,поступающим из горловины бункера 12,Когда воронка барабана приходитв положение 1, имеющийся на ней толкатель 6 захватывает ожидающую ее вагонетку и ведет в положение , приэтом упор 7 фиксирует ось вагонеткиотносительно оси воронки.На этом участке происходит открывание заслонки 8, пересыпание дозыматериала из воронки...

Номер патента: 927603

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Глущенко, Журавлев, Подольский, Щука

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...соединенную со штоком чеки тягу 36 с зацепом 37, взаимодействующим со ско щенной поверхностью направляющей 38, причем тяга 36 постоянно поджимается к направляющей пружиной 39. 3 4После загрузки ковша включением электродвигателя лебедки 7 на грузовой ход приводят в движение канатоведущий шкив 6, приводящий в движение тяговый канат 5 и перемещающий груженую вагонетку к месту разгрузки. При перемещении вагонетки по несущему канату вращения ходового колеса 21 передается на приводной вал 20 и посредством включающейся при. грузовом ходе обгонной муфты 23 на кулачок 22, приводящий в работу плунжер гидронасоса 21, перегоняющего рабочую жидкость по шлангу 11 из бака 25 в полость гидроцилиндра 29. Под давлением жидкости поршень 31 перемещается,...

Номер патента: 927604

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Жоржолиани, Кемашвили, Надирадзе, Орджоникидзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: каната, натяжное, несущего

...канатувагона 2 к середине пролета канатнойдороги, под действием подвижной нлатФормы ч поршень 6 цилиндра 7 перемещается вправо, перегоняя рабочую жид- окость (например, масло) в подпоршневую полость первой ступени ступенчатого гидроцилиндра 9. Поршень 10 поднимается вверх и сжимает пружинное нагрузочное приспособление 14, При этомжидкость из полости 12 посредством отверстий 11 перетекает в подпоршневыеполости ступеней гидроцилиндра 9. Приобъеме поршня 10 на величину Ь рабочая жидкость поступает в подпоршневую ополость второй ступени поршня 1 О, всквозное отверстие 11 второй ступени поршня 10 входит расположенныйсоосно с ним плунжер 13 и закрываетего. Общая площадь поршня 10 увели 35чивается, чем компенсируется прираще-ние...

Номер патента: 929481

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Бланк

МПК: B61B 1/00

Метки: грузовая, железнодорожная, платформа

...конвейер (не показан). По участкам могут перемещатьсялюбые вилочные погрузчики для тарноштучных грузовПогрузочно-разгрузочные работы осушествляют следуюшим образом,Вагоны, подлежащие разгрузке, расставляют на подъездных путях 4 таким образом, чтобы в образовавшиеся между вагонами проемы могли быть введены передвижные участки 2, После установки участ 15 ка 2 открывают торцовые двери вагонов,при этом обеспечивается свободный доступ к грузам. В зависимости от вида грузалибо характера работы включают лебедку 6,либо ленточный конвейер, либо скребковый20 конвейер.Применение изобретения позволит повысить производительность труда, особеннопри разгрузке длинномерных грузов, уложенных на передвижные внутри вагона рамы, так как при помощи...

Номер патента: 931548

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бровченко, Федотов

МПК: B61B 1/00

Метки: горках, расформирования, сортировочных, составов

...нагорке ч по укрупненным назначениям6 и 7 на два пути парка 3 прщцварительной сортировки. После заполнения указанных путей продолжаютроспуск следующих составов с горкина два других специализированныхпо этим же назначениям пути парка3 и одновременно упомянутые накопленные составы на горке 5 сортируютпо назначениям плана формированияна пути сортировочного парка 2, Прирасформировании составов на горкеч вагоны отдельных наиболее мощныхназначений направляются на средниепути 10 парка 3, специализированныедля их накопления,После окончания накопления соста.вы с группы путей 10 по ходовымпутям .11 или 12 переставляются непосредственно в парк отправления вобход сортировочной горки 5; Приодновременном появлении двух отцеповв составах,...

Номер патента: 931549

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Лещов, Шлыков

МПК: B61B 13/04

Метки: дороги, монорельсовой, тележка

...в проушинах 15, установленных на внутренних обращенных к моно 3 931рельсу 16 вертикальных поверхностях .охватывающих монорельс 16 скоб 5.Тяговые органы 6 одними концамиприкреплены к корпусам гидроцилиндров 3 и переброшены через блоки 8,а органы 7, прикрепленные однимиконцами также к корпусам гидроцилиндров 3, переброшены через обвод.ные блоки 9 и 10. К другим концаморганов 6 и 7 прикреплены крюки 11.Элементы продольных связей свмонтированным в них грузоподъемным устройством, гидроцилиндры 3,тяговые органы 6 и 7, блоки 8-10 икрюки 11 прикреплены к вневнмм вертикальным поверхностям охватывающих монорельс 16 скоб 5 по обе стороны от него и симметрично его продольной оси.Тележка перемещается по монорельсу 16,Подъем груза осуществляется...

Номер патента: 933513

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Блакитный, Станиславская

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, отвальная, подвесная

...равен углу естественного откоса раэгружаемогоматериала. На башнях размещены шкивы 9 для каната 4, а положение башенфиксируется канатными оттяжками 10.на станции 2 с контргрузом 11. Внижней, части станций 1 и 2 установ лены шкивы 12 с приводами 13, загрузочные устройства 14Вагонетки 5, эагрузившиеся уустройств 14, канатом 4 с приводами13 перемещаются на вершину наклонныхбашен станций 1 и 2, проходя между933513 Формула изобретения Составитель С. КостяковаРедактор 3. Бородкина Техред Ж, Кастелевич Корректор Ю, Макарен з 4069/26 2 ПодписнСР Тираж НИИПИ Государс по.делам изоб 5, Москва, Жмитета С ткрытий наб., д венного ко етений и оРаушская 4 5 113 Филиал ППП Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 вертикальными шкивами 9, переходят в пролет,...

Номер патента: 935355

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 7/06

Метки: канатная, подвесная, транспортная

...вала 11 с двигателем 12, ролики13, свободно вращаемые вокруг неподвижных осей 14, закрепленных на кузове 5, служащие направляющими для приводного шкива б.Принцип работы схемы эаключаетсяв следующем.5 При включении двигателя 12 вращение от него передается через вал 11редуктора 10 зубчатке 8. Последнийприводит во вращение приводной шкив6, который, перекатываясь относительно неподвижного каната, 7, приводитсамоходный вагон в поступательноедвижение, причем при вращении зубчатки 8 по часовой стрелке вагон перемещается по несущему канату 2 справа 25 налево, а при вращении зубчатки 8против часовой стрелки слева направо.Наличие в схеме приводного шкивакольцевой формы 6 большого диаметра,являющегося одновременно зубчатым 30 колосом...

Номер патента: 939312

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Гаркуша, Занегин, Ильяшенко, Шабалин

МПК: B61B 12/02

Метки: каретка, трелевочная

...присоединен рычаг 9, который пропущен между двух щек другого рычага 10, шарнирно прикрепленного к корпусу каретки. Плавающая обойма имеет два ограничителя 11, которые упираются бобиаки 12, установленные на ветви тягово-несущего каната 13 и соединенные между собой цепью 14. Рычаги между собой соединены пальцем 15, который установлен своэможностью перемещения по выре-"зам 16.Трелевочная каретка рабо дующим Образом.В939312 Формула изобретения р/ Над предварительно поваленнымидеревьями тягово-несущий канат ослабляют, при этом раскрытый захват.опускается иа пачку деревьев,После этого включается реверстягово-несущего каната, бобышка 12выходит из ограничителя 11, цепь 14начинает вращать приводной шкив 71который, перемещаясь по винту 3 спомощью...

Номер патента: 941231

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Апсит, Даугулис, Куркалов, Сика

МПК: B61B 13/08

Метки: двигателем, линейным, подвеской, путевое, синхронным, средства, транспортного, электродинамической

...2 и Обовье 3.1,3,2, 4 части, выполненные в виде прямоугольцых пластин, соелццеццых пол прямым углом. Лобовые пластины, как ц активцье, расположены в горизонтальнойплоскости. В лобовых пластинах выполце- Оцы отверстия 5 и 6, образующие параллельцые ряды короткозамкцутых контуров, расположенные симметрично относительно продольцой осц путевого устройства. Представленные ца фиг. 1 - 4 путевые устройства 5содержат лве системы параллельцьх рядов отверстия 5 и 6, выполненных в двухслоях лобовых соедицеццй и расположеццых ца небольшом расстоянии одно от другого, Путевое полотно, представленное ца 20фиг. 5, содержит только олпу систему параллельцых рядов отверстий 5 и 6.Расстояние между рядами отверстий 5и 6 в поперечном цаправлсции...

Номер патента: 943051

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Иванисенко, Сангович

МПК: B61B 12/06

Метки: гибкой, датчик, натяжения, связи

...свя 5 зи,содержащий шарнирно установленный на основании и взаимодействующий с конечным выключателем электрической цепи сигнального прибора подпружиненный 1, рычаг, связанный с контактирующим с гибкой связью роликом 113. 2На фиг. 1 изображен датчик натяжения гибкой связи, общий вид; на фиг. 2 электрическая схема приема сигналов о состоянии гибкой связи.81 фщим с зубчатым колесом, позволяет па- высить эффективность путем обеспечен% срабатывания датчика натяжения гибкой связи прн вытяжке и обрыве, гибкой связи. 3 0430ролика 3 беэ проскальзывания, осуществляемым,пружиной 11,В случае недопустимой вытяжки гибкой связи 2 ролик 3 поворачиваясь своим сектором 4, повернет зубчатое коле- йсо 5, развернет хвостовик 7 рычага 1,который,...