B61B 7/06 — с самодвижущимися транспортными средствами

Номер патента: 358

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Самусь

МПК: B61B 12/12, B61B 7/06, B66D 1/34 ...

Метки: зажим, канатной, тяги

...5 - виды сверху, сбоку и спереди пряжки, на фиг. 6 вид сверху автоматического зажима, на фиг. 7 - направляющий ролик и на фиг. 8 - вкладыш для зажима.Зажим состоит из двух металлических челюстей а и б с канавками к, .г, гладкими или бороздчатыми, для захвата каната в (фиг. 1 - 5), и желобками м, и для помещения чеки з, чечевицеобразной в сечении и снабженной по краям незначительными выступами о, гг, препятствующими выпадению чеки, Одна из челюстей а снабжается шипом или гребнем г, входящим в паз д другой челюсти б, Наружные концы челюстей а и б, образующие с внугренних сторон желобки гс и л, скошены (фиг. 4) - для облегчения нахождения зажима на ролики, поддерживающие канат в, С боковых наружных граней челюстей имеются пазы е и згс,...

Номер патента: 101101

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Белая, Панков, Прохоренко

МПК: B61B 7/06, B61C 13/06, B66D 1/28 ...

Метки: дорог, канатно-рельсовых, канатом, лебедка, неподвижным, самоходная

...установкой на ней пружинного компенсатора, представляющего собой запас каната в виде петли, огибающей подпружиненный блок.На чертеже изооражен схематически боковой вид самоходной лебеди. На четырех рельсовых скатах 1 ус ановлена платформа 2, снабжен)ни дьумя нижни)ми направляющими ,лс ыош 8 и 4, пс которым неподвижиьш канат 5 подаемся на веряше направляющие блоки 6 и 7. Канат 5 с );шравляющего блока 6 переходит на верхпй холетой барабан 8 лебедки, а затем на раоочш барабан 9 лебедки, приводимой во вращение двигателем, не показанным на чертеже.Канат 5 охватывает б)араб)аны 8 и 9 двойнои вссьмеркс, образуя трн витка на холостом барабане 8 и два в)пка на рабочем барабане 9.С рабочего барабана 9 к;п)ат 5 пеоеходита подп 1) жннснный...

Номер патента: 135506

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Довгалевский, Цыгулев

МПК: B61B 12/12, B61B 7/00, B61B 7/02 ...

Метки: дорога, канатная, наземная

...с тяговым канатом 4, перекинутым через систему направляющих роликов 5, б и 7 и пропущенным через захватное устройство 8, смонтированное на вагонетке 9. Устройство 8 заключено в металлическую коробку 10, в которую встроена свободно вращающаяся ось 11. На ось насажена труба 12, к которой посредством планки 13 консольно присоединена скоба 14 11-образной формы, взаимодействующая с регулируемым ограничителем хода, Ограничитель состоит из планки 15, под. вижной в направлении каната 4, направляющих пальцев 16, на которых смонтирована планка, и выдвижного упора 17, фиксирующего ее в крайних положениях. Тяговый канат 4 введен во внутреннюю часть скобы 14 и находится под постоянным натяжением подвешенного к его концу груза 18,При свое. нет за ушко...

Номер патента: 137534

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гречишников, Носким, Перфилов

МПК: B61B 12/02, B61B 7/06, B61H 9/02 ...

Метки: дорога, канатная, подвесная

...крюка 25 и фиксируемые стака 21.При торможении каретки и повороте рычага 14 стакан 21 опускаетпод действием тяги 19 и рычага 20, что расстопоривает поворотные эчки 23 и освобождает грузовой крюк 25, который опускастся для вата груза. При подъеме грузового крюка головка 21, упираясь такан 21, поднимает его. При этом крюк 25 удерживается в подняположении поворотными крючками 23. Одновременно поворачится и фиксируется защелкой 13 рычаг 14, который разжимает ла 1 б фиксатора, давая возможность колодкам вернуться в исходное тральное положение.Для предохранения от спадания с несущего каната автоматичея каретка оборудована несколькими парами замков 26, выполненных виде Г-образных подпружиненных рычагов, которые обеспечивают бодный...

Номер патента: 149966

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Герасимчук, Раичинец

МПК: A01G 23/02, B61B 12/02, B61B 7/06 ...

Метки: воздушно-трелевочная

...троса, на лесос ке могут быть установлены сквозные промежуточные опоры,На чертеже изображена схема воздушно-трелевочной установки.Несущий трос 1 запасован в четыре подвижных, укрепленных н опорах блока 2, 3, 4 и 5. Верхний конец троса 1 прикреплен к натяжному полиспасту б, а нижний - к двублочной каретке 7, свободно перемещающейся вдоль поперечных ветвей троса 1, Аналогичная каретка 8 имеется и на верхней поперечной ветви троса 1. Обе каретки 7 и 8 снабжены установочными 1 полиспастами 9, с помощью которых фиксируют положение продольной ветви несущего троса 1 и сидящей и;: нем кабель-крановой каретки 10.При большом провесе продольной ветви несущего троса 1 могутт быть установлены сквозные промежуточные опоры 11.Изобретение...

Номер патента: 201457

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лепешкина, Приходько, Щелкунов

МПК: B61B 7/06, B61C 11/06

Метки: вагон, дороги, канатной, независимой, подвесной, тягой

...вагон 8. Корпус вагона представляет сигарзобразную удобообтекаемую форму облегченной конструкции. Для лучшей пропускнойспособностями в вагоне предусматриваются дведвери. Внутри вагона расположены четыре5 ряда кресел облегченной конструкции подва ряда с каждой стороны, а между креслами в центре - проход. В передней носовойчасти Вагона размещается каоица Водителя,Под полом вагона размещается багаж 10 ник для груза.Перемещение вагона на катках тележек 4и 5 по канатам 1 осуществляется с помощьюдвух винтомоторных двигателей 9, установленных спереди и сзади вагона. Управление15 винтомоторными двигателями производитсяиз кабины водителя,На крыше вагона установлена двухбарабацная лебедка 10 с тросами 11 и 12.Работа вагона с независимой тягой...

Номер патента: 276139

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иванчи, Кубанский, Насонов, Научно, Патрин, Швецов

МПК: B61B 7/06

Метки: канатной, тележка, установки

...рамс 15 с козырьком 16, Ко дну 10 емкости крепится металлическая планка 17.Тележка самоходом при помощи гусеничного движителя перемещается по несущему канату 18. У места загрузки датчик 5 от взаимодействия с путевым упором натягивает ка.15 нат 8, который откроет замки 14 и через аппаратуру 10 управления включит грузоподъемное устройство 7 на опускание емкости 18 на необходимый для загрузки угол (см. фиг. 2).После этого через датчики 6 и аппаратуру 10 20 управления грузоподъемное устройство 7 переключается на подъем емкости. Загрузка емкости осуществляется путем забора груза из штабеля во время движения тележки с одновременным подъемом емкости. В транспорт ном положении емкость фиксируется замками14. У места выгрузки также датчик 5 от...

Номер патента: 385779

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61B 7/06, B66C 23/00

Метки: канатная, трелевочная

...мачтой, имеющей систему блоков с пропущенным через них тяговонесущим канатом.Цель изобретения - уменьшить вес и га. бариты установки и обеспечить трелевку древесины на подъем и на спуск.Достигается это тем, что аутригер шарнирно закреплен на раме шасси, а мачта одним концом соединена с поворотным аутригером при помощи шарнира и гидроцилиндров.На чертеже изображена предлагаемая канатная трелевочная установка.Установка включает самоходное шасси 1, двухбарабанную лебедку 2, тягово-несущий канат 8, гибкие связи 4, мачту 5, аутригер 6, гидроцилиндры 7 и 8, блоки 9, трелево каретку 10, сборный канат 11 с чокерным ром и чокеры 12.Работает установка следующиМачта б устанавливается в ра ние (см, фиг. 1) при помощи ги/ и 8 и удерживается в так...

Номер патента: 391955

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Дригола, Кикоть, Немков, Подолье

МПК: B61B 7/06

Метки: заявителькавказский, института, исследовательскогь, йсесоюзная, конструкторского, лесной, механизации, научно, проектно, промышленности, филиал, центрального, энерreiyjth

...крюка 11 кареткуостанавливают, а затем перемещают в обратном направлении до стопорения, При движении каретки назад вращательное движениеприводного колеса 29 ходовой тележки 3 через зубчатую передачу 30 передается на винтовую пару 31 (винт-гайка). Гайка, перемещаясь по винту, тянет за собой тягу 27, котораякачающимся рычагом 28 перемещает фиксатор26, пружина 32 сжимается, в результате этогофиксатор 26 выходит из зацепления с рычагом17, и клин 16 опускается. При этом ползуны14 смыкаются пружинами 16 и зажимают клиновыс колодки 12 на несущем канате, в результате чего каретка будет застопорена нанесущем канате и при смещении ее после этого в ту или другую сторону клиновые колодки еще больше сомкнутся прижимными роликами 13.При...

Номер патента: 643383

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Дроздовский, Подольский, Стецишин

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...тяги.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой канатной дороги; на фиг. 2 хинематическая схема автоматическихузлов каретки (пунктиром показано рабочее положение узлов).Подвесная канатная дорога содержитопбры 1, нв которых закреплен несущий канат 2, взаимодействующий с хо83 6433 довыми тележками 3 каретки 4, на которой смонтированы тормоз 5, командныймеханизм 6, груэоэахватный механиэм7 и направляющий блок 8 для тяговоподъемного каната 9, проходящего че-. 5рез груэозахватный механизм и соединенный одним концом с приводом 10,а другим - с грузовым крюком 11.Тягово-подъемный канат вэаимодействует с опорным рычагом 12, связанным 1 Опосредством тягс фиксатором 13 сбуртиком.Тормоз 5 содержит клиновые колодки 14, прижимные ролики 15,...

Номер патента: 737275

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Думановский, Ливанов, Пилипцов, Подольский, Скобликов

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...шлангами 34.Поршень 38 цилиндра Зб подпружипен и соединен с. тягои 20 и качающимся рычагом 29. В нерабочем положении поршень 38 отжат к стенке цилиндра пружиной 37, и рабочая жидкость из полости цилиндра выдаглеца в бак ЗЗ.Описанная подвесная канатная дорога работает следующим образом.Лебедчик включает барабан лебедки 12 и, наматывая тягово-подъемный канат ца барабан, подает трелевочную каретку 3 вверх по несущему канату 2 на лесосеку. При передвижении каретки вращения приводного колеса 4 передается на приводной вал 30 и кулачок 31, который приводит в работу гидропасос 32, перегоняющий раоочую жидкость по шлангам 34 из бака 33 в полость цилиндра Зо. Поршень 38 перемещается, сжимает пружину 37 и одновременно через тягу 28 перемещает...

Номер патента: 770890

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Андрейченко

МПК: B61B 7/06

Метки: андрейченко, воздушная, инженера, транспортная

...управления.Во внутреннем объеме летательного аппарата, находящегося ниже продольной диаметральной плоскости располо-. жен пассажирский и грузовые отсеки. В носовой части аппарата расположена кабина экипажа.Нижнее жесткое основание летательного аппарата 3 оборудовано несколькими, например, двумя поворотными в горизонтальной плоскости тележками 8, последовательно расположенными вдоль его оси симметрии. Тележки рамкой конструкции, на внешних своих сторонах имеют по одному, с каждой стороны, направляющему звену 9, которые одним своим концом закреплено шарниром 10 на рамной тележке 8, а другим своим концом соединено с С-образным захватом 11, который охватывает снизу и с наружной стороны каждый из двух балансиров 1Каждое направляющее звено 9...

Номер патента: 852681

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Заридзе, Орджоникидзе, Соколов, Угулава

МПК: B61B 7/06

Метки: дороги, канат-ной, подвесной, тележка, ходовая

...вэаимодействующзйи с несущим канатом, приводом, включающимв себя тяговые ролики, установленныев корпусе и вэаимодействувицие с несущим канатом 1.Недостатком известной конструкцииявляется ее сложность.Цель изобретения - упрощение конструкции.Цель достигается тем, что корпусустановлен на опорных роликах с возможностью вращения относительно несущего каната, а тяговые ролики расположены по винтовой линии.При этом корпус выполнен из секций, каждая из которых содержит покрайней мере три тяговых ролика,расположенных но окружности на одинаковом расстоянии один от другого.Кроме того, по Крайней мере одиниз роликов. в каждой секции выполнен подпружиненным.На Фиг. 1 изображена ходовая тележка подвесной канатной дороги, /Общнй вид на...

Номер патента: 885087

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Васильев, Спивак

МПК: B61B 7/06

Метки: воздушная, транспортная

...по токонесущему проводу 17,натяжение которого осуществляется в свою очередь грузами 18, перекинутыми через блоки 19, Для ограничения хода грузов 15 вверх служит канат 20, крепящийся намертво к фундаменту 21 вышки 22. Изоляция токонесущего провода 17 от тросов 14 и вышек 22 осуществляется изоляторами 23.Токоприемники 7 имеют пружины 24 для прижатия его к токонесущему проводу 17 и к тросам 14. Для безударного качения роликов 13 при прохождении блоков 16 имеется вставка 25, крепящаяся к вышке 22. Барабаны 26 служат для переброски каната 14, В грузовой кабине показан груз (например, двухэтажные дома) 27. Имеется перекидной провод 28. Показан рельеф местности 29. Во время подъема летательного аппарата включаются в зависимости от...

Номер патента: 935355

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 7/06

Метки: канатная, подвесная, транспортная

...вала 11 с двигателем 12, ролики13, свободно вращаемые вокруг неподвижных осей 14, закрепленных на кузове 5, служащие направляющими для приводного шкива б.Принцип работы схемы эаключаетсяв следующем.5 При включении двигателя 12 вращение от него передается через вал 11редуктора 10 зубчатке 8. Последнийприводит во вращение приводной шкив6, который, перекатываясь относительно неподвижного каната, 7, приводитсамоходный вагон в поступательноедвижение, причем при вращении зубчатки 8 по часовой стрелке вагон перемещается по несущему канату 2 справа 25 налево, а при вращении зубчатки 8против часовой стрелки слева направо.Наличие в схеме приводного шкивакольцевой формы 6 большого диаметра,являющегося одновременно зубчатым 30 колосом...

Номер патента: 998184

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Зассе, Татишвили, Цквитинидзе

МПК: B61B 7/06

Метки: моноканатная, подвесная, транспортная

...постоянство ее горизонтального положения. Канат 1, пропущенный между направляющими роликами 7, обвивает нижнюю часть блока 5.Взаимным расположением блока 5 и направляющих роликов 7 обеспечивается положение каната с изгибом лишь в одну сторону. Этим исключаются знакопеременные изгибающие напряжения и увеличивается срок службы каната. Угол обхвата при этом получается меньшим, чем у известных устройств, однако величина сцепления каната 1 с блоком 5 с избытком компенсируется за счет прижимного ролика 9 (рабочая поверхность которого выполнена по диаметру каната), который входит непосредственно в ручей блока 5 и под действием массы перевозимого груза через рычаг 8 осуществляет дополнительный прижим каната 1 к блоку , 5, Значительное...

Номер патента: 1009847

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Барбакадзе, Зеикидзе, Меишвили, Сулаберидзе

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, маятниковая

...ним вагоном, снабженным емкостью, заполняемой водой от резервуара, снабжена установленным на вагоне рычажным механизмом, на свободном плече которого закреплен клапан, а емкость снабжена водоспускным патрубком, взаимодействующим с клапаном при прохождЕнии нижней точки.На фиг. 1 представлена предлагаемая маятниковая дорога общий вид, на фиг. 2 -крючок, закрепленный на путевом канате; на фиг. 3 - вагон.с рычажным механизмом.Дорога содержит несущие 1 и тяговые 2 канаты. На канатах 1 подвешены вагоны 3. Вверху расположен резервуар 4 воды. Каждый иэ крючков 5 посредством зажимов б скреплен с канатами 1 у низших точек их провесов и имеет возможность проворота в сторону подъемов вагонсв вверх, Пружины 7 служат для фиксации крючков 5. Каждый...

Номер патента: 1009848

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Быков, Малышев

МПК: B61B 7/06

Метки: вант, канатов, мостов, обслуживания, тележка

...сечения которых расположены в вертикальной или близкой к ней плоскости, причем вертикальная ось тележки показана в плоскости, перпендикулярной стрелке А; на фиг.3 - положение грузовой площадки при обслуживании канатов, поперечные се чения которых расположены в горизонтальной или близкой к ней плоскости.Тележка состоит иэ рамы 1, выполненной в виде продольной балки, опирающейся на два балансира: задний 2 45 и передний 3. К раме прикреплена подвеска 4, на которой консольно расположена грузовая площадка 5, имеющая механизм 6 подъема с шестерней 7, взаимодействующей с зубчатой рейкой 8, закрепленной на обойме 9, охватывающей подвеску 4, и механизм 10 поворота, передающий вращение посредством,шестерни 11 через зубчатое колесо 12 и обойму...

Номер патента: 1058815

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Заридзе, Надирадзе, Орджоникидзе

МПК: B61B 7/06

Метки: дороги, канатной, подвесной, самоходная

...дороги заключается в низкой эффективности.Цель изобретенияповышение эффективности системы путем увеличения срока службы каната.Поставленная цель достигается тем, что самоходная система подвесной канатной дороги, содержащая подвешенный к тележке тяговый шкив с запасованным на нем канатом, соединенный с установленным на вагоне приводом,при этом концы каната закреплены ца концевых станциях подвесной кан (той дороги,снабжена установленными ца концевых станциях обводными шкивами, охва (ецными канатом, а тяговый шкив выполнен с двумя канавками, противоположные стороны которых охвачены канатом.На чертеже изображена самоходная система подвесной канатной дороги.Шкив 1, который имеет две канавки, подвешен ца несущем канате 2 ходовыми роликами 8...

Номер патента: 1155485

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Аринин, Брюзгин, Вилков, Жданов, Питернев, Саутов, Ситников

МПК: B61B 7/06

Метки: вагонетка, дороги, канатной

...канатной дороги работает следующим образом.При перемещении груженой вагонетки по рельсу 1 рычаг 11 замка 5 взаимодействует с неподвижным отбойником и, пово-рачиваясь вокруг оси, через тягу 12 поднимает защелку 13, выводя ее из зацепления со штырем 14.Место положения шарниров 9 и 10, центра тяжести створок и угол наклона боковых стенок 7 и 8 выбраны так, чтобы ось шарнира 9 (10), соединяющего каждую створку кузова 4 с подвеской 3, была расположена в промежутке между линиями действия силы веса створки кузова 4 и составляющей силы веса транспортируемого груза, нормальной к наклонной нижней стенке 7 (8) створки кузова 4.Открывающий момент М=Р в, где Р - составляющая силы тяжести груза, а в - плечо, и закрывающий момент Мз=б а, где б -...

Номер патента: 1266773

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Приходько

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная

...опоры (не показаны), между которыми размещены два параллельных несущих каната 1 с перемещающейся по ним кареткой 2, которая состоит из трех шарнирно сочлененных секций. Каретка 2 имеет подвески 3, несу 1 цие вагон 4. Корпус вагона 4 представляет сигарообразную удобообтекаемую форму. В кормовой и носовой частях вагона 4 размещены кабины управления. Салон 5 вагона 4 выполнен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости для обеспечения удобства обслуживания и возможности вынужденной высадки пассажиров из вагона 4. Привод 6 включает в себя два двигате ля с винтами, расположенные ца подвесках 3 в кормовой и носовой частях вагона 4. Крайние секции каретки 2 снабжены поворотными рамами 7, которые имеют возможность поворота ца 180...

Номер патента: 1752613

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Ворожейкин, Лабзин, Невзоров, Харченко, Холопов

МПК: B61B 7/06

Метки: канатная, трелевочная

...9 имеет стойку 20.Канатная трелевочная установка работает следующим образом,При смене расположения установки напасеке (лесосеке) канатно-тросовая системаосвобождается от трелюемых деревьев,Упор 10 гидооцилиндрами 17 поднимаетсяв верхнее положение, Колеса 11 аутригераприцела опускаются нз грунт. Мачта 6 наклоняется гидроцилиндром 19 в сторонулинии трелевки. Лебедками 4 и 5, установленными на платформе 2, задаетсямаксимальный допустимый прогиб канатно-тросовой системы (т.е, ослабляется еенатяжение), При движении установки колеса 11 на шарнирах 12 устанавливаются параллельно оси колесного шарнира шасси.При атом рама 9 аутригера-прицепа за счетповорачиваемого момента, создаваемого намачте горизонтальной реакцией канатнотрелевочной машины и...

Номер патента: 1796512

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Соловьев

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная

...на раме . посредством трубчатого кронштейна. Сиденье снабжено боковинами и высокой спинкой с прорезями, служащими для прикрепления седока к сиденью с помощью на плечных и поясного страховочных ремней. Педали ножного привода снабжены стременами для закрепления на них ног,.На фиг. 1 изображена часть кольцевой канатной дороги, вид сверху без подвижно го состава, на фиг, 2 - вид Б на фиг. 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг, 4 - торцовая часть монорельса с ленточным гибким рельсом; на фиг, 5 - навесное сиденье, вид сбоку на фиг 6 - то же вид сзади на фиг 7 - узел на фиг. 6,Канатная (ленточная) дорога с навесными сиденьями содержит вертикальную раму 1, на которой закреплен трубчатый кронштейн 2, несущий кресельное сиденье 3, снабженное...