B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 410995

Опубликовано: 15.01.1974

МПК: B61B 7/04

Метки: 410995

...11 с под- О вижной втулкой 12. Верхняя часть втулки 8поджата к нижней части пружиной 13 для обеспечения ее возврата в исходное положение. Кронштейн 9 с целью снижения веса и уменьшения инерционных сил выполнен, на пример, в виде трубы, оканчивается небольшим загибом кверху, ограничивающим поперечные колебания уложенного на него грузо- подъемного каната, и прикреплен к верхней части втулки так, что, когда обе части втул ки 8 полностью соприкасаются стыкующимисяповерхностями, он расположен горизонтально и находится в вертикальной плоскости, перпендикулярной к трассе канатной установки.Грузовая каретка 14 при прохождении че рез башмак взаимодействует вертикальнымиветвями грузоподъемного каната или грузовой обоймой 15 в случае...

Номер патента: 412047

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Большедворский, Занегин, Изобретени, Иль, Мартынихин, Скобей, Ханташкеев, Шабалинг

МПК: B60P 1/00, B61B 7/00, B66C 23/00 ...

Метки: канатная, трелевочная

...регулируемой смоткой с бдрдбдпд натяжения вспомогательного каната 4 при требуемом натяжении подают к месту, в стороне от которого зачокеровацы предцазначецпые к спуску со склона хлысты. У места прицепки к сборному канату 15 зачокеровацшях хлыстов капатоведущий барабан затормаживают и ослабляют натяжение тягово-цесущего каната 1 посредством смотки с барабана патяженич вспомогательцого каната 4, После прицепки хлыстов расфиксируют сборный канат 15 выведением защелки 20 пз зацепления со стопорцой муфтой 14. Чокеровщик подает сигцал лебедчику па сбор воза и спуск поицеплепцой древесины к подножию склона (к площадке складирования стрелеваццой дреИ 9 О 47 Предмет изобретения Составитель В. АндроновРедактор 3. Твердохлебова Техред Е. Борисова...

Номер патента: 417332

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: B61B 7/00, B65G 43/00

Метки: 417332

...при огкл 1 очеции дорон. Схеа сцаожеца сиГал 1.ИОЙ лампОЙ 11, сиГцализируощеЙ ОО ОстансВке дороГи, Схема раоотает От понижа 101 пего трацсформатора 12 (220(12 В). РазолОкировка эле 1(тр 1 п 1 ес 1 СОЙ схе.1 ы производится Гутсч ная(атия ца кнопкуУстройство работает следующим образом.При ОтсутстВии Вагоцети 3 ца Э"1 астке АЬ у концевого вь 1 клочателя 1 контакты нормально замкнуть, так как аяговый канат 3 за. цимает Верхнее положение, 1 асаясь ролцкОВОЙ батареиПласп 1 ца 4 эдерживается тягопь 1 м,канатом в верхнем положении. ПрэжГцы 5 цаходтпся В с 1 като ссстсянии ц а напр 2 Вляющих с; ержцях 6. Удлицитель 7 штока коцечцого выключателя 1 це натянут. Схсча це срабатывасг, так как с коцтактом 8 цет соприкссцовеция массы вагонетки.При...

Номер патента: 418361

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B61B 7/00

Метки: 418361

...1.Устройство содержит спасательную пассажирскую платформу 1, которая дополцитель 5 цая тяговым канатом 2 при помощи привода3, размещенного ца одной из станций, перемещается по основному канату 4 дороги, поддерживающему,прикрепленные к нему транспортные средства 5. Платформа 1 подвешеца 10 к грузовой тележке 6, нижнее колесо которойустановлено ца подвижной и подпружиненной оси для прохо та по охватывающим основной канат зажимам 7 транспортных средств 5.Платформа 1 охватывает трацспортцое сред ство 5 с двух сторон, что позволяет ей придвижении проходить мимо неподвижного транспортного средства, не задевая его.Работает устройство следующим образом.В случае поломки оборудовапия дороги, со провождающсйся невозможностью движенияее основного...

Номер патента: 419434

Опубликовано: 15.03.1974

Автор: Мартыннхин

МПК: B61B 7/00

Метки: многопролетная, трелевочная

...закреплен замок 32, взаимодействующий с компактной бобышкой 33, закрепленной ца канате, и с фиксатором 34, установленным ца концевом блоке 5. Замок состоит из корпуса 35, подпружиненного пальца 36, торцевой гайки 37, верхнего 38 и нижних 39 раструбов.При полуподвесцой трелевке установка работает следующпм образом.Перед подачей грузовой каретки на лесосеку вытравливают сборный канат 7, стопорцая муфта 6 которого фиксируется в Оооиме ретки при помощи фиксатора 30. При нахождении каретки па погрузочном пункте передняя связь 8 отсоедцнена от бобышки 33, находится у передних концевых блоков 11 и УДЕРЖПВЗЕТС 51 фн;СЗТОРОМ, РДСПОЛ 05 КЕЦЦЫМ Д их обойме, Здд яя связь 9 соединена с нижней ветвью возвратно-несущего каната цри помощц бобышки...

Номер патента: 421557

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: B61B 7/00

Метки: леханизм, передвижения, погрузочной, тележкилюлечного, типа

...на консольных площадках 16 и 17, жестко соединенных с мостом 18 и рамой 19 привода. Концевые блоки 4 и 5 смонтированы на кронштейнах 20 и 21, также жестко соединенных с мостом 18,Уравнительные блоки 6 - 13 размещены на погрузочной тележке, состоящей из передней 22, задней 23 кареток и двух ковшовых транспортеров 24. Установка по высоте приводных барабанов 1 и 2, концевых блоков 4 и 5, верхних уравнительных блоков 6 - 9 выполнена таким образом, что их ободы находятся в одной плоскости с подтележечными рельсами 25.Связь погрузочной тележки с приводом 3 механизма передвижения осуществляется через уравнительные блоки 6 - 13 с помощью тяговых канатов 14 и 15 и приводных барабанов 1 и 2.3 апасовка тяговых канатов производится следующим...

Номер патента: 423717

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Гальперин, Лейтес, Фонд

МПК: B61B 13/04, B65G 37/02

Метки: монтажа, накопительных, подвесных, путей, транспорта, цехового

...способ сложен, трудоемок и, кроме того, не обеспечивает точности установки подвесных путей на консоли колонн.С целью снижения трудоемкости работ и ускорения процесса монтажа предлагается вначале собирать на монтажной площадке продольные конструкции подвесных путей и несущие балки в блоки, затем эти блоки устанавливать непосредственно на консоли колонн - каждый блок через один квадрат сетки, после чего блоки соединять продольными конструкциями подвесных путей,На чертеже изображена схема монтажа подвесных путей, вид в плане.Для монтажа подвесных накопительных путей на консоли колонн цеха вначале собирают продольные конструкции подвесных путей 1 и несущие балки 2 в блоки, каждый из которых рассчитан на один квадрат сетки колонн 3....

Номер патента: 426951

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Большедворский, Изоб, Коркодинов, Лехнов, Плащинский, Шабалин

МПК: B61B 7/00, B66C 1/62

Метки: грузов, захват, штучных

...13 пружиной 14.Захват работает следующим образом.Приводом тягово-несущего каната 4 опе ратор производит его натяжение, при этомветвь А наматывается, например, на барабан, а ветвь В вытравливается. Холостая бобышка 7, упираясь в вертлюг 3, обеспечивает при движении захвата в лесосеку к поваленным де ревьям такое положение траверсы б, при котором зевы крюков параллельны плоскости движения .канатов, Рабочая бобышка 8, упираясь в,муфту 9, натягивает тросик 10, при этом двуплечий рычаг собачки 11 выведен из зацепления с храповым колесом,13, Оператор ориентирует захват над предназначенным к трелевке хлыстом и ослабляет натяжение тягово-несущего каната 4, сажает траверсу б на ствол хлыста, натяжение тросика 10 ослабляется, и двуплечий...

Номер патента: 429009

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Кондратьев

МПК: B61B 7/00, B66C 11/00

Метки: груза, древесины, преимущественно, транспортирования, трелевки

...стойки-штанги 20, жестко связанные между собой под углом. В верхней части стоек 20 20 между ними размещен опорный башмак 13,на котором расположен несущий трос 12.К верхней части штанг 20 тросами 4 - 7 прикреплены аэростаты, а в нижней части штанг 20 расположены жесткие площадки 21 для 25 увеличения площади контакта опоры с грунтом. Для мягких грунтов их площадь увеличивается. Опоры могут быть выполнены из дерева и из металла. Привязной трос представляет собой стальной гибкий элемент, свя зывающий аэростаты с жесткими опорами, иимеет фиксированную длину для данного участка лесосеки.Каретка 17 с помощью троса 15 буксируется на лесосеку, где с помощью грузозахватного устройства, например чокера, к ней крепится груз, в данном...

Номер патента: 435968

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Иркутский, Лесной, Макаревич, Проектно, Ханташкеев, Шебалин, Энергетики

МПК: A01G 23/08, B61B 7/00, B66C 23/00 ...

Метки: glspl, канатная, трелевочная

...тягово-несущего каната возвратным барабаном 9 при затормокецном тяговом барабане 8 и втянутом 20 штоке гидроцилиндра 10 стабилизации натяжения. Вращение на бараоан 9 передается от двигателя трактора через реверсивную раздаточную коробку трактора, редуктор лебедки трактора, ведущую шестерню 1 б и шестерню 2 Ь барабана 8, которая, вращаясь с храповымисобачками 15 относительно храпового колеса 14, передает вращение шестерне барабана 9, передающей в свою очередь крутящий момент через храповые собачки на храповое колесо, зо соединенное с барабаном.3По достижении необходимого натяжения, (подъема транспортной каретки) не останав ливая привода, растормаживают барабан 8, и транспортная каретка подается в лесосеку. В начале холостого хода...

Номер патента: 435969

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Гаркуша, Изобретени, Иль, Теньчнков, Ханташкеев

МПК: A01G 23/08, B61B 7/00, B66C 23/00 ...

Метки: 435969

...закрепленный и намотанный в один ряд на ос новном барабане б, пропущ.п через кареткуканатоукладчика 7, блоки мачты 2 и поворотной стойки 9 и прикреплен вторым концом к транспортным кареткам 11. Муфта 13 осуществляет блокировку вспоалогзтельцого 4 и ос новного б барабанов в процессе работы установки.Установка работает следующим образом.Перемещением поворотной стойки 9 припомощи гидроцилиндра 8 происходит натяже цпе канатной системы, после этого включается привод, крутящий момент которого передается на ходовой винт канатоупладчика 7 и вспомогательный барабан 4, который передает его через муфту 13 на основной барабан б.20 Барабан б начинает вращаться, в результатечего тяговый канат 12 с наго сматывается, я цесущий канат 3 намятывяегся на...

Номер патента: 436479

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Ииостраина, Помагальски, Роже

МПК: B61B 12/12

Метки: дороги, захват, клиатиои, раздвижной, средства, транспортного

...дву- ПЛСЧСГО РЫЯГЯ На ОСН О, ОД:10 и.СЧО КОТРОО песе 1 прижим 6, ГоздсСтв Оннч н;1 Г 51 Овь 1 канат, другое - ролик 7, взанмодействующй с копирной направляющей. Оба рычага сосдн. иены мсжду сооон ня 5 рогнс Осси о посредством находящихся в зацснлсннн зубч 1 Гых ССКТОРОВ 8 я Каждвй р 11 сс 1 Г СОСЛИНС С 0 НН) концом 1 ОрснонноГО ст(ржня 9, рас;1 Оло;1(сино. ГО НЯ ОДРОН ОСИ С РЫЧЯГОМ Н ПРВОД 51 ЦЕГО РЫЧЯГ В ПОЛОЖЕНИЕ ЗЯЖИМЯНИЯ Г 1 боК. РЫЧсГ, установлены в одшншиках 1 О.Работает описываемое устрйство следую. щим образом.При перемещении вдоль трассы транспорт. ное средство сцеплено с тяовым канатом 3 посредством губок 2, зажимающих канат прнКРмяьР 6, Ъ силР 1 с зякима Рскл:Осает про. скальзывание торсионных стержней 9.Зацепление...

Номер патента: 437266

Опубликовано: 25.07.1974

Автор: Барталон

МПК: B61B 5/00

Метки: транспортная

...центральным выступом 55, при этомвакуумные камеры 56 соединены с коллекторами 57 и отсасывающими вентиляторами 58.55 Ограждающие элементывыполненные в виде вогнутых многоугольников 53, установлены на крыше вагона и прикреплены планками 59 к подпружиненным поршням 60.На крыше вагона также смонтированы дат 60 чики 61 с роликами 62, соприкасающиеся сбалкой 1, при этом датчики 61 имеют прорезиг, совмещающиеся с каналами д прохождениявоздуха.Планки 59 и датчики 61 механически сое 65 динены между собой (на фиг. не показано)для запирания системы регулирования, работающей по принципу работы обычных серводвигателей,Ограждающий элемент (см, фиг. 18) можетбыть выполнен в виде арки 62 с гибкими (мехообразными) складками 63, образующимивнутреннюю...

Номер патента: 438991

Опубликовано: 05.08.1974

Автор: Ягнятинский

МПК: B61B 7/00, G01B 11/26, G01B 7/30 ...

Метки: вала, ведомому, ведущего, датчик, отношению, поворота, угла

...цепи управления которых между собой электрически изолированы), используются ЗЬ радиоактивных реле с числом детекторов излучения Д=ЗЬ п=Зп Ь, гдеВ случае использования двух двигателей и трех детекторов для каждого из них (фиг.2, а) последовательные перемещения источника вызывают трехтактное переключение обмоток каждого из двигателей, Детекторы обоих радиоактивных реле могут быть расположены при этом в одной плоскости (на одной плате) по Окружности со сдвигом в пространстве по ее дуге, а двигатели (фиг. 2,б) - произвольно в пространстве (по отношению к ведущему валу и друг другу).Описываемый датчик позволяет осуществить, например, шеститактное переключение одного двигателя и трехтактное - другого, соответственно двенадцатикратное одного и...

Номер патента: 441184

Опубликовано: 30.08.1974

Автор: Капустин

МПК: B61B 7/00

Метки: вращающимся, дорога, канатом, подвесная, тяговым

...с помощью несущего элемен=- та.цель изобретения - повышениеэффективности. передачи поступательного движения грузовой тележке.Для этого несущий элемен выпол- нен в виде,по крайней мере, двух замкнутых гибких органов, например цепей, охватывающих витками вращающийся канат и свободно вращающиеся блоки, закрепленные на грузовой тележке.На чертеже схематически пред - тавлена предлагаемая подвесная дорога, общий вид.Подвесная дорога содержит заикнутый гибкий орган 1,который охватывает витками вращающийся несуще 2 тяговый канат 2 и с щиеся блоки 3 грузо При подвеске гру вращающийся канат г 5 тяговый и несущий б элементу подвески,о витками канат и бло тележки 4,эффективн ступательное движениканата. Предмет изобретениПодвесная дорога с...

Номер патента: 447312

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Березкин, Дригола, Кикоть

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, подвесная

...ее с буфером и ок для сцепления зацепов 19, удерживаншпхфиксатор 13 в холостом положении для , предотвращения фиксации .обоймы в каретке , при порожнем ходе ее (подаче каретки на лесосеку).Фиксация груза в обойме осуществляется с помощью стопора 20,. закреплен- йного на конце сборного каната со сторонц чокеров. Фиксаторы, рычаги и штоки1 обоймы подпружинены.Цикл работы установки состоит из , следующих операций.Подъем и опускание обоймы осуществляетси компенсатором 8, Транспортирова каретки на лесосеку и обратно осущест- вляется канатоведущим шкивов Э лебедки 4. На лесосеку каретка подается с под" нятой в верхнее положение, но не зафикоироаанной,обоймой. Сборный канат при этом свободен, т,е. стопорная муфта зафиксирована в обойме,По...

Номер патента: 451556

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Давыденко, Питеев, Спирин

МПК: B61B 7/02

Метки: канатной, каретка, подвесной, установки

...оси 5насажен барабан 6 для автономного грузового каната 7.На корпусе 8 каретки шарнирно установлен двуплечий рычаг 9, концы которого вы.полнены в виде собачек, Пружина 10 поджимает одно из плеч двуплечего рычага 9к храповому колесу 11 шкива 1, замыкаякаретку с тяговым канатом 2. Шкив 3 снабжен храповым колесом 12, В корпусе 8 каретки выполнены пазы а для перемещенияфрикционного шкива 3, а пружины 13предназначены для принудительного опуска 1ния фрикционного шкива 3 по пазу а,Предлагаемая каретка работает следующим образом,Двуплечий рычаг 9 верхним плечом поддействием пружины 10 входит в зацепление с храповым колесом 11 фрикцнонногошкива 1 и замыкает фрикционный шкив 1с корпусом 8 кареткж При этом тяговыйканат 2, огибающий фрикционный шкив...

Номер патента: 458473

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Березкин, Кубецкой, Маяк

МПК: B61B 7/00

Метки: кантной, каретка, подвесной, установки

...и подъема крюка 21 и принудительной вы 25 дачи грузоподъемного каната 22 с барабана23, жестко соединенного со шкивом 19.На чертеже показаны также несущий канат24, тяговый замкнутый канат 25 и привод,имеющий канатоведущий шкив 26.Каретка работает следующим образом.Для перемещения каретки влево канатовещий шкив 26 привода вращается по часовой стрелке, вращая канатом 25, шкив 3 и винт 5, жестко соединенный со шкивом 3, против часовой стрелки, при этом подпружиненная гайка 6 прощелкивает, так как резьба нарезана левая. Шкив 19 с барабаном 23 зафиксированы относительно корпуса 1, Каретка перемещается дальше места разгрузки или погрузки и останавливается. Привод меняет направление вращения, каретка движется вправо, шкив 3 вращается по...

Номер патента: 462753

Опубликовано: 05.03.1975

Автор: Ильяшенко

МПК: B61B 7/00

Метки: испытания, канатной, трелевочной, установки

...хлыста с отметкой 9 ее длины и комлевой частью20 10, подлежащей удалению при взвешиваниичасти 8, соответствует поднятию на высоту Но.Испытания канатной трелевочной установки проводят в следующей последовательности,Из исходного положения, когда хлыст 1 рас 25 положен на поверхности волока 2, через гибкую связь 3 начинают действовать на вершинную часть хлыста 1 вертикальной силой Рьвследствие чего над волоком 2 приподнимается часть 5 на высоту Н. По длине приподняЗО той части 5 делают отметку 6. Фиксируют по462753 Способ испытания канатной трелевочнойустановки для полуподвесного перемещения 5 хлыста динамометрированием при поднятиивершинной части хлыста над поверхностью волока, отличающийся тем, что, с целью установления зависимости...

Номер патента: 464467

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Бовский, Райхлин, Рыбаков, Харитонов

МПК: B61B 7/04

Метки: анкерный, барабан, каната, намотки, несущего

...высокой ностью работы и маспособ ха ю, длител цией.етения - щение ср Известныи трудоемкость лой механиза Цель изобр ности и сокрасти род дейстутеровки роектное величение эффов монтажа. пь, ва ют зобретени редме Способ намотки нный барабан с испканата, отличаю ущего каната на анкер льзованием монтажног и й с я тем, что, с целью оИзобретение относится к монтажу несущих канатов маятниковых канатных дорог, а именно к технологии футеровки неподвижного анкерного барабана и намотки на него несущего каната, 5Известен способ футеровки анкерного барабана и намотки на него несущего каната, по которому сначала анкерный барабан вручную футеруют деревянными брусками, скрепляемыми между собой, и затем с помощью мон тажного каната производят...

Номер патента: 464468

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Мальцев, Мардер, Наумов, Фельдман, Фельдшеров

МПК: B61B 13/04

Метки: груза, передвижения

...прикреплены к корпусу тележки, что не позволяет проходить криволинейные участки ходового пути малого и переменного радиусов.Цель изобретения - обеспечение перемещения грузовой тележки по участкам ходового пути произвольной вертикальной кривизны.Для этого в предлагаемом устройстве оси парных вертикальных роликов, охватывающих ходовой путь, соединены между собой шарнирными тягами.На фиг. 1 изображено предлагаство на горизонтальном участкети; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг. 3 - положение устройствапейном участке ходового пути.Устройство содержит грузовусостоящую из корпуса 1, механизда тележки, зубчатое колесо 3 и ватывающие ходовой путь 4, Нижние ролики установлены на осях 6 в корпусе тележки со стороны зубчатой направляющей рейки 7...

Номер патента: 465777

Опубликовано: 30.03.1975

Автор: Людвиг

МПК: B61B 13/08

Метки: транспортная

...приводимых в движение линейным двигателем вагонов, в нижней части которых смонтированы электромагниты, взаимодействующие с шинами опор путепровода, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее работы, опоры выполнены Ъ-образной формы и обращены ветвями внутрь пути, на вертикальной стенке и нижней ветви опоры смонтированы направляющие, а на опоре, уложенной в зоне стрелоч ного перевода, смонтированы электромагниты, взаимодействующие с нижней частью вагона,2. Система по п. 1, отличающаяся тем, чтонаправляющие имеют выпуклую форму.10 3. Система по п. 1, отличающаяся тем, чтонаправляющие имеот покрытие, например изполиуретана.465777 12 0 9 3 Фиг,4 фиг,Составитель А. КузьминРедактор А. Купрякова Техред Т. Курилко Корректоры Н....

Номер патента: 468819

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Антипов, Грачев, Семенов, Теплов

МПК: B61B 7/00

Метки: вытягивания, дорог, каната, канатных, компенсации, наземных, натяжения

...ведущий и вспомогательный блоки станции привода установлены на расстоянии друг от друга (см. фиг. 1, размер Б) не большем, чем расстояние А.Канат 3 натянут между блоками станции привода и натяжным механизмом так, что имеет две параллельных ветви 16 и 17, введенные на один уровень. Ветвью 16 он набегает на верх одноручьевого блока 9, огибает его и переходит па низ ведущего блока 7, обогнув который и заняв один из его ручьев, переходит па пцз вспомогательного многоручьевого блока 10, Далее канат, обогнув блок О и заполнив один его ручей, переходит сверху вниз на блок 7, огибает его, заполнив второй ручей, и, если при этом получен достаточный угол обхвата ведущего блока, сбегает Ветвью 17. Таким образом, осуществляется первый Вариант...

Номер патента: 470423

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Бовский, Жученко, Райхлин, Рыбаков, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: анкеррный, барабан, дороги, каната, канатной, намотки, несущего

...футеровочные бруски, прикрепленные к осям роликов цепи с помощью пластин, причем оси цепи выполнены с консолями для крепления и укладки монтажного каната. тяговый канат 9. К осям 5 прикреплены деревянные бруски 1 О футеровкп с помощью втулки 11, пластины 12 с рез: бовым отверстием и болта 13. В промежутках между осями 5 расположены бруски 14 футеровки, соединенные с брусками 10 отреза.п 15 каната. Бруси 1 О и 14 полностью перекрываю-. поверхность анкерного барабана 2, на которьш наматывается несущий канат 16. При ведении монтажных работ роликовучо цепь 1 надевают на анкерным барабан 2, па котором заранее надеты обручи 4. Диаметр цепи регулируют винтовымп стяжками, условно не показанными. Перед началом намотки конец несущего каната 16...

Номер патента: 472835

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Дроздовский, Ливанов, Подольский, Стецишин

МПК: B61B 7/02

Метки: леса, подвесоное, трелевки, хлыстах

...19, вытянут 30 вдоль замкнутого тягового каната .10 15 20 9 30 35 40 В заданном месте трассы вращением канатоведущего шкива лебедки в обратную сторону изменяют движение замкнутого тягового каната в обратном направлении и защемляют автоматическую каретку на несущем канате 1 с помощью встроенного в нее тормоза 21. При этом посредством рычажной системы 22, связанной с тормозом 21, грузовой крюк 14 высвобождается от фиксации в грузозахвате 17 каретки. Одновременно с поощьо той же рычажной системы 22 защелка 24 освобождается от защемления с храповым колесом 25 канатоведущего шкива 6 и растормаживает его. Вращая далее в обратном направлении канатоведущий шкив 8 лебедки, продолжают перемещать замкнутый тяговый канат 7, а вместе с ним...

Номер патента: 472837

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Альтшулер, Берсенев, Захаров

МПК: B61B 13/04

Метки: горизонтальных, дорог, монорельсовых, наклонных, подвесных, тягачей, тяговое

...жестким звено:1 с концом длинного плеча углового рычага; и шарнирную штангу, соединяющую тяговое 25 устройство с составом вагонов.Недостатком известных тяговых устройств является необходимость в завышении против расчетного значения давления приводного ко 1 еса ца монорельс из-за поворота шарнирной 30 штанги относпельцо цом цз хомутов рыч ПРЦ 5 ТПЫМЦ ЯВЛЯЮТСЯ 1;ОДЬЕМ ПО ВЫПУКЛОЗ сав вагонов наход кс. а тягач уже вь у асток пути.Цель изобретения работы тягового уст цпя условий сцепле монорельсом прц дв лому вертикальом;,ля этого в пред, цовлснный ца одном пец коленчатым, пр ца с жестким шари направленное вдоль ю соединено со шт вагонов. На чертеже пзооражена кц ,хема предлагаемого устройства.11 одвцжцый рычаг 1 с укрепле ос,ю 2...

Номер патента: 477875

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Бовский, Жученко, Рыбаков, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: дороги, замены, каната, канатной, тягового

...н и ре.д м и з и м ажаяго 16 Способ замены тягового каната канатной дороги с помощью вспомогательного каната о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности монтажа и снижеНия трудоемкости, новый тяговый канат соедйняют в нижней точке с изношенным тяговым канатом, включают электропривод канатной дороги, раскатывают новый тяговый канат по всей линии канатной дороги и затем демонтируют изношенный тяговый канат. натной рам енным м электроПредлагаемый способ поясняетсжом, на котором дана схема замевого канаг а. ч т тягсНовый тяговый канат 1 соединяют в ниж-"ей тоточке 2 с изношенным заменяемым тя- х 5 опор канатной дороги, а зате автономное приводное устрой ный канат, раскрывают . но канат. Однако такой способ ся высокой...

Номер патента: 483292

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Гаркуша, Занегин

МПК: B61B 7/00

Метки: деревьев, срезания

...двух гидроцилиндров 16 и кривошипного механизма 17. Четырехколесное шасси выполнено с возможностью поворота всех четырех колес, например, на 90.Работа установки осуществляется следующим образом,Для начала работы делают предварительный монтаж блока 15, который закрепляют наверху лесосеки и через него пропускают например, тягово-несущий канат 10 одну ветвь 14 закрепляют непосредственно за шасси, После этого оператор включает лебедку и наматывая канат, перемещает, машину в гору, в нужном месте лебедка останавливается и машина фиксируется на канатах.Оператор поворачивая стрелу на поворотном круге 6, в плане выбирает дерево и оворачивая стрелу на поворотном круге 6, в плане выбирает дерево и выдвигает стрелу,захватывает захватом 11 дерево....

Номер патента: 483293

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Гаркуша, Занегин, Ильяшенко

МПК: B61B 7/00

Метки: канатной, каретка, трелевочной, установки

...установки,навешенная на тя гово-несущий канат 1,включает тележку 2 и корпус 2, соединенныегибкой связью 4. Тележка 2 опирается на несущую возвратную ветвь 5 тягово-несущего каната 1. В корпусе 3 встроены грузозахватное устройство 6, фиксатор 7, расфиксирующий механизм 8 и пильный аппарат 9. В корпус 3 встроен механизм направленного повала, состоящий из двух упоров 10, жестко укрепленных на концах поворотного вала 11, к которому жестко прикреплен рычаг 12, Свободный конец рычага 12 через подпружиненный элемент 13 соединен с тяговой ветвью 14 тягово-несущего каната 1. Несущая возвратная ветвь 5 тягово-несущего каната 1 соединена через вертлюг 15 с корпусом 3 каретки.Рабочий цикл освоениятрелевочной установкой сосуществляется...

Номер патента: 487799

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Бовский, Райхлин

МПК: B61B 7/00

Метки: каната, натяжения, постоянного, раскатке

...колодок, условно не показанных. В исходном положении обойма 5 поджата совместно с конусом 3 прижимной плитой 7, которая приподнята кулачком 9. Прн этом зубчатос колесо 16 находится в зацеплении с зубчатой рейкой 18 обоймы 5. Б этом жс положении обойма 6 с конусом 4 разжаты, прижимная плита 8 опущена, опираясь на кулачок 10, а зубчатое колесо 17 выведено из зацепления с зубчатой рейкой 18 обоймы 6. При поступательном движении каната 1 конус 3 начнет двигаться вместе с канатом, сжимая его и вклиниваясь в обойму 5, так как коэффициент трения между конусом 3 и канатом 1 больше, чем между конусом 3 ц обоймой 5. Движение обоймы 5 с зубчатой рейкой 18 начнется тогда, когда усилие в клиновом соединении обоймы 5 и конуса 3 превысит тормозное...