Канатная установка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 735097 19) .ъЖ В 61 В 7/О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЧЗ НИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВ ИДЕТЕЛ ЬСТВУ СКОМ(71) Майкопское научно-производственное.объединение по лесному машиностроению(56) Кабельный автомобильный кран с опрокидной мачтой "Штайер КВК 16/20". Проспект фирмы Штайер-Даймлер Пух А,Г.(54) КАНАТНАЯ УСТАНОВ КА(57) Использование: относится к оборудованию для лесной промышленности и предназначено для горной канатной трелевкилеса подвесным или полуподвесным способами по технологической схеме "с горы" или"в гору". Сущность изобретения: канатнаяустановка содержит самоходное шасси с усановленными на нем мачтой и двумя бара робки, 3 ил,ЦЧ О я барабанов, поле, подвесные блоки етение относится к оборудоваесной промышленности и может льзовано преимущественно для натной трелевки леса подвесным одвесным способами по технолохеме "с горы" или "в гору", тна самоходная канатная устаайер КЯК 16/20, обеспечивающая опускание грузового каната в лютрассы и обеспечивающая тредвесным или полуподвесным и и содержащая опрокидную мачй канат с барабаном, тяговый карабаном, возвратный канат с м, монтажный канат с барабаном,ус- ода ется тем, что са ка, содержащая нная цель достиканатная устан Изобр нию для л быть испо горной ка или полуп гической сИзвес новка Шт подьем и бом месте левку по способам ту, несущи нат с ба барабано банами для тягового каната.и их приводной двигатель, Канатная установка снабжена стопором грузоподъемного каната и реверсивной коробкой, причем стопор установлен на каретке и выполнен с шарнирно закрепленными на каретке захватными рычагами для фиксации упора, установленного на грузоподьемном канате, а также с подпружиненными толкателями, шарнирно связанными с упомянутыми рычагами и подвижно установленными на каретке с возможностью взаимодействия с нажимными элементами, выполненными на крайних ребордах трехсекционного барабана, Тяговый канат выполнен из двух частей, каждая из которых соединена с соответствующей крайней секцией трехсекционного бараба- З на, а упомянутые барабаны для тягового каната связаны между собой и с их приводным двигателем посредством реверсивной коприводные устройства длвую оснастку-кареткурастяжки, башмаки.Недостатком известной конструкции тановки являются применение гидроприв барабанов, следящей системы за натяжением канатов и применение для выдачи грузового каната в каретке цепной передачи со звездочками и натяжного устройства.Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации путем автоматической фиксации грузоподъемного каната.Указа гамоходная ов1735097 3 5 10 15 20 30 35 40 45 50 самоходное шасси с установленными на нем мачтой, лебедками с несущими и возвратными канатами, двумя барабанами для тягового каната и приводным двигателем последних, а также каретку, установленную на несущек канате, связанную с возвратнымм канатом и выполненную. с трехсекционным барабаном, на средней секции которой закреплен грузоподьемный канат, снабжена стопором грузоподъемного каната и реверсивной коробкой, причем стопор установлен на каретке и выполнен с шарнирно закрепленными на каретке захватными рычагами для фиксации упора, установленного на грузоподьемном канате, а также с подпружиненными толкателями, шарнирно связанными с упомянутыми захватными рычагами и подвижно установленными на каретке с возможностью взаимодействия с накимными элементами, выполненными на крайних ребордах трех- секционного барабана, при этом тяговый канат выполнен из двух частей, каждая из которых соединена с соответствующей крайней секцией трехсекционного барабана, э упомянутые барабаны для тягового канат. связаны между собой и с их приводным двигателем посредством реверсивной коробки,Нэ фиг,1 схематически изображена самоходная канатная установка; на фиг,2 - схема каретки самоходной канатной установки; на фиг,З - вид А на фиг.2.Канатная установка 1 состоит из базовой машины (трактор или автомобиль), на которой расположен привод 2 барабана 3, на который намотан несущий канат 4, привод 5 возвратного барабана 6, на который намотан возвратный канат 7, двух барабанов 8 и 9 для намотки двух канатов 10, реверсивной коробки 11, соединяющей между собой оба барабана 8 и 9, привода 12 для реверсивной коробки и полевой оснастки, включающей каретку 13, перемещающуюся по несущему канату 4, соединенную с двумя канатами 10 и возвратным канатом 7, трех- секционный барабан.14, установленный на оси в каретке 13 с грузовым канатом 15 с крюком 16, фиксатор 17 установлен в каретке 13 для фиксации грузового каната 15, обводной блок 18 для возвратного каната 7. На тыловой мачте 19 крепится обводной блок 20(или непроходной башмак) для несу. щего каната 4,Каретка 13 установки состоит из грузового каната 15, намотанного на среднюю секцию барабана 14 каретки 13, муфты 21, закрепленной на грузовом канате 15, двух фиксаторов 22, которые фиксируют муфту 21, рамы 23 каретки 13, на которой крепятся 4все детали каретки 13, двух толкателей 24, установленных в раме 23, трехсекционного барабана 14, на котором намотаны на крайних секциях два каната 10 в противоположных направлениях, а на среднюю намотэн грузовой канат 15, двух рычагов 25, установленных жестко на крайних ребордэх барабана 14 каретки 13, двух подпружиненных откидных рычагов 26, установленных шарнирно на толкателях 24, двух пружин 27, соединяющих рычаги 26 с толкателями 24, двух пружин 28, установленных на толкатвлях 24, двух направляющих роликов 29 и двух направляющих роликов 30, подвижно установленных на раме 23 каретки 13 Канатная установка работает следующим образом,При намотке двух канатов 10 (фиг.1) на барабаны 8 и 9 необходимо одними концами их наматывать на барабаны с одной стороны сверху или снизу, а другими концами намотать на крайние секции трехсекционного барабана 14 каретки 13 в разных направлениях, т,е. один канат наматывается сверху секции, а другой - снизу другой секции барабана каретки. На среднюю секцию наматывается грузовой канат 15 с крюком,На площадке лесосеки устанавливается самоходная канатная установка 1, Несущий канат 4 через блок 20 (или непроходной башмак) крепится к тыловой мачте 19. Возвратный канат 7 через обводной блок 18, установленный на мачте 19, одним концом крепится к каретке 13, а другим концом запасовэн на возвратный барабан 6. Собранная каретка устанавливается на несущий канат 4 и последний, включив привод 2 несущего барабана 3, натягивают. Самоходная канатная установка таким образом подготовлена к работе.Для подачи каретки 13 на лесосеку необходимо включить привод 5 возвратного барабана 6 и производить намотку возвратного каната 7. При этом необходимо растормозить барабаны 8 и 9, но с помощью реверсивной коробки 11 они должны быть соединены таким образом, чтобы вращались только в одну сторону, и под действием усилия со стороны возвратного каната 7 оба каната 10 будут разматываться с расторможенных барабанов 8 и 9 и каретка 13 будет перемещаться по несущему канату 4 от лебедки к тыловой мачте 19, 8 нужном месте трассы останавливают каретку 13, затормозив при этом возвратный барабан 6. Для опускания грузового каната 15 с крюком 16 необходимо переключить с помощью реверсивной коробки 11 барабаны 8 и 9 таким образом, чтобы они вращались в разные стороны, и, включив привод 12, произ5 10 15 с я тем,что,с целью повышения удобства в,эксплуатации путем автоматической фиксации грузоподъемкого каната, она снабжена стопором грузоподъемного каната и реверсивной коробкой, причем стопор установлен на каретке и выполнен с шарнирно закрепленными на каретке захватными ры 55 водить раэмотку одного каната 10 с секции барабана 14 каретки 13, а другой канат 10 одновременно будет наматываться на другую секцию барабана 14 каретки под воздействием усилия первого каната, Убрав фиксаторы 22 с помощью рычагов 25, закрепленных на барабане каретки, будет опускаться грузовой канат 15 с крюком 16.Зачокеровывают хлыст и, подсоединив его к крюку грузового каната, начинают подъем груза к несущему канату 4, При этом необходимо с помощью привода 12 поменять вращение барабанов 8 и 9 таким образом, чтобы тот канат 10, который ранее разматывался при опускании грузового каната, теперь наматывался на секцию барабана 14 каретки под воздействием усилия разматывающего второго каната 10 с секции барабана 14.Приподняв груз и зафиксировав его спомощью фиксаторов 22, переключают с помощью реверсивной коробки 11 барабаны 8 и 9 на вращение в одну сторону и с помощью привода 12 производят вращение их. Оба каната 10 наматываются на барабаны 8 и 9, а возвратный барабан 6 расторможен и возвратный канат 7 разматывается под воздействием усилия канатов 10. Каретка 13 с грузом перемещается по несущему канату 4 с тыловой мачты 19 к лебедке до разгрузочной площадки. На разгрузочной площадке, переключив барабаны 8 и 9 на вращение в разные стороны, начинают опускать груз, расфиксировав грузовой канат. Отцепив груз, приподняв грузовой канат 15 и зафиксировав его, каретку 13 отправляют на лесосеку.Чокеровщик подает сигнал операторуна опускание грузового каната 15. Оператор включав барабаны 8 и 9 (фиг,1), на которых намотаны два каната 10 таким образом, чтобы они вращались в разные стороны при заторможенном возвратном барабане 6.При этом один канат 10 будет разматываться с трехсекционного барабана 14 каретки 13, а другой канат 10 будет наматываться на барабан каретки и при этом будет разматываться грузовой канат 15 (фиг,2), т.е. трех- секционный барабан 14 будет вращаться против часовой стрелки и при этом рычагом 25, закрепленным к барабану 14, будет опускать толкатель 24 посредством воздействия на подпружиненный пружиной 27 откидной рычаг 26, установленный шарнир. но на толкателе 24.Толкатель 24 при этом, опускаясь вниз (фиг.3), поворачивает фиксатор 22, который освобождают муфту 21, установленную на грузовом канате 15, и последний опускается. Толкатель 24 вместе с фиксатором с помощью пружины 28 возвращаются в 20 25 30 35 40 45 50 исходное положение. Чокеровщик, зацепив хлыст и подсоединив к.грузовому канату 15, подает сигнал оператору на подъем груза, Оператор включает барабаны 8 и 9 и два каната 10 будут перемещаться в противоположные выше описанному стороны таким образом, чтобы один канат 10, который ранее разматывался с трехсекционного барабана 14, теперь бы наматывался на него, а другой канат разматывался, при этом трехсекционный барабан 14 будет вращаться по часовой стрелке и будет происходить наматывание грузового каната 15, т.е, груз будет подниматься, При этом рычаг 25 будет откидывать рычаг 26. При заходе муфты 21 в фиксаторы 22она их поворачивает, как показано пунктиром на фиг,3, Фиксаторы в свою очередьопускают толкатели 24 и как только муфта 21пройдет еще выше, фиксаторы 22 с толкателями 24 благодаря пружинам 28 станут наместо,Грузовой канат 15 вместе с грузом зафиксируется. Чокеровщик подает сигналоператору на транспортировку груза, Оператор включает барабаны 8 и 9 с двумя канатами 10 на намотку их в одну сторону набарабаны, растормоэив при этом возвратный барабан 6, Груз транспортируется наразгрузочную площадку. Опускается грузовой каната 15 вместе с грузом, отцепляетсягруз и, подняв грузовой канат 15, каретку 13отправляют в лесосеку за следующим хлыстом, Таким образом, цикл повторяется,Целесообразно внедрение самоходнойканатной установки при лесоразработках вгорных условиях. Упрощение конструкциисамоходной канатной установки обеспечивает подвесную и полуподвесную трелевкулеса и опускание грузового каната с крюкомв любом месте трассы по любой технологической схеме трелевки "в гору" и "с горы".Формула изобретенияКанатная установка, содержащая самоходное шасси с установленными на нем мачтой, лебедками с несущим и возвратным"канатами, двумя барабанами для тяговогоканата и приводным двигателем последних,а также каретку, установленную на несущемканате, связанную с возвратным канатом ивыполненную с трехсекционным барабаном, на средней секции которой закрепленгрузоподъемный канат, о т л и.ч а ю щ а ячагами для фиксации упора, установленного на грузоподъемном канате, а также с подпружиненными толкателями, щарнирно связанными с упомянутыми захватными рычагами и подвижно установленными на каретке с возможностью взаимодействия с нажимными элементами, выполненными нц крайних ребордах трехсекционного барабана, при этом тяговый канат выполнен из двух частей, каждая из которых соединена с соответствующей крайней секцией упомянутого трехсекционного барабана, а упомянутые барабаны для тягового каната связаны между собой и с их приводным двигателем посредством реверсивной коробки,1735097 Составитель Д.Оедорнякедактор Н.Тупица Техред М.Моргентал Корректор Д.Сычева Подписное етениям и открытиямшская наб 4 И аказ 1779 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по иэо 113035, Москва, Ж, Ра