B61B — Системы железных дорог; оборудование для них, не отнесенное к другим подклассам

Номер патента: 181145

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Берг, Проектно, Тарасов, Ушта, Щука, Энергетики

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10, B65G 67/12 ...

Метки: погрузки, транспортныесредства, хлыстов

...барабан лебедки и поднимают концы погрузочных канатов, в результате чего пакет хлыстов поднимется и переместится из-под несущего каната 3 в сторону погрузочного пути, где находятся транспорт. ные средства 9. огрузкис примерепленньатами, надварительретки см подвесв виде лспособазма дляснижаетет себест способа редства, хлыстов аном ле- погруразработка анспортные и погрузка ем же бараб удалении о ки ретения едмет и Способ погрузки хлыстсредства с использованиеретки с запасованным втом подвесной канатнойдом от лебедки и стреловгрузке с прикрепленнымизочными канатами, на кпредварительно подтрелличающийся тем, что, свозможности трелевкиодним и тем же барабангаемой в удаленной отки части лесосеки, погру 20грузовогононки, Для щем...

Номер патента: 189883

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Возный, Попович, Смирнов

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10

Метки: 189883

...12.Тяговый канат, обхватывая канатоведущий шкив, проходит одним концом через блок 18 на головной мачте, через блок 14 грузовой каретки и заканчивается конусом 15. Второй конец каната, проходит через натяжное устройство 1 б, направляющие блоки 17, блок 18 на тыловой мачте, блок 19 грузовой каретки 3 и заканчивается также конусом 20. Конусы 15 и 20 на концах тягового каната, имеющие отверстия длл чокеров 21, соединены между собой отрезком каната 22.Трелевка и транспортировка деревьев осуществляется следующим образом.Грузовая каретка посредством тягового каната обратным ходом канатоведущего шкива 4 подается в секу до пасеки сваленных деревьев. Здесь начинаетсл подтягивание копцов тягового каната к поваленным деревьям с помощью холостого...

Номер патента: 191449

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61B 3/00, B61B 7/04, E21F 13/02 ...

Метки: 191449

...мере продвки. При работе дорогиО на монорельсе. Предмет изоб ння дорога, состоядвижной по мотягового канаичающаяся тем, мещения лебедса по мере проебедка установи наращивании ируемой на нем Известны подвесные монорельсовые дороги для горных выработок, состоящие из грузовой тележки, передвигаемой по монорельсовому подвесному пути, тягового каната и приводной лебедки,Конструктивное отличие описываемой дороги от известной заключается в том, что приводная лебедка установлена на каретке, которая передвигается при наращивании дороги по монорельсу и фиксируется на нем при работе подвесной дороги. Это дает возможность перемещать лебедку по мере продвижения горной выработки.На фиг, 1 изображена подвесная монорельсовая дорога, расположенная в...

Номер патента: 191616

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Зиньковский, Игнатов, Клочков, Кожевников, Разуваев, Щербина

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08

Метки: монорельсбой"дороги, подвижного, состава, тележка

...электродвигателей, а также улучшаются условия эксплуатации путем монтажа устройства крепления направляющих колес на остове электродвигателя.На фиг. 1 изображена описываемая тележка, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху. Тележка для подвижного состава состоитиз электродвигателей 1, консольно установленных на рамс 2, ведущих пневматических колес д, направляющих горизонтально распо ложенных пневматических колес 4, дифференциальных редукторов 5 (на чертеже показан один редуктор) и устройства б для крепления колес 4. Якори электродвигателей вращаются в противоположных направлениях. Вращаю щий момент от якоря электродвигателя 1 через упругую муфту 7, ведущую коническую шестершо 8, ведомую коническую...

Номер патента: 193566

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Кб, Малхась, Трушин, Экспериментальный

МПК: B61B 13/04, B61C 13/08, B66C 11/06 ...

Метки: однорельсовая, подвесныхдорог, самоходная, тележка

...дизель 5, соединенный с ним насос б гидрообъемной переда 2чи, топливный бак 7 и система кондиционирования, На раме тележки смонтированы перемещающиеся по монорельсу 8 опорные колеса 9, направляющие колеса 10 и приводные колеса 11 со встроенными гидродвигателями 12. Колеса 11 смонтированы на рычагах 13, одни концы которых шарнирно соединены с рамой тележки, а другие - со штоками 14 гидроцилиндров 15 (фиг. 2). Направляющие колеса рычагами 1 б шарнирно закреплены на раме тележки. Пружина 17 прижимает направляющие колеса к монорельсу 8.Тормозное устройство состоит из кронштейнов 18, рычагов 19, тормозных колодок 20, пружин 21 и растормаживающих гидроцилиндров 22, соединенных с напорной магистралью гидрообъемной передачи.Тележка работает...

Номер патента: 194136

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61B 12/00, B65G 67/00

Метки: 194136

...кронштейнов, укрепленных отдельно на раме грузовой подвески и кузове, соединен гибкой 10 тягой с рычагом, закрепленным на тележке. Благодаря этому упрощается конструкция вагонетки и ооеспечивастся опрокидывание кузова и его разгрузка в зависимости от линии провеса несущего каната. 15На фиг. 1 изображен общий вид описываемой вагонетки; на фиг. 2 - показаны положения вагонетки на несущем канате при ее движении и при разгрузке.Вагонетка содержит тележку 1, передви гающуюся по несущему канату 2, раму 3 грузовой подвески. шарнирно закрепленную на тележке, и кузов 4. На кузове и на раме укреплены кронштейны 5 и 6, в отверстия которых входит вертикальный штырь 7. Штырь 25 соединен гибкой тягой 8 при помощи регулировочного винта 9 с рычагом 10,...

Номер патента: 195486

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мартынихин

МПК: B61B 12/02, B61B 12/10

Метки: деревьев, канатно-подвесная, полуподвесной, трелевки

...33, взаимодействующие с бобьппками 13 несущего каната 4. На оси 19 установлен также эксцентриковый ограничитель 34, препятствующий выпадению несущего каната из выточки 32 ролика 23. Ограничитель 34 соединен с пружиной Зб, другой конец которой прикреплен к серьгам 20, имеющим упор Зб для ограничителя 34.При ослабленном тяговом канате натяжение несущего каната и величина его провеса определяются силой торможения блока 12, Ролик 23 в этом случае не вращается, так как конус 25 заторможен зацеплением зубчатого колеса 29 с собачкой 30. Момент сил трения между поверхностями ферродо 24 и 2 б, вследствие прижатия конусов пружинамп 31, больше момента вращения ролика 23 от натяжения несущего каната 4. Одна или две бобышки 13 находятся во...

Номер патента: 198377

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гаркуша, Заикин, Занегин, Иркутский, Козьфев, Коншин, Лесной, Макаревич, Просктно, Энергетики

МПК: B61B 12/02

Метки: автоматическая, каретка, трелевочная

...01 к корпусу 1 каретки. Рычаг 16 шарнирно соединен 25 с ООрцы) р 111 аго) 18, с 1 срепленьм с кронштейном 13 фиксатора. Защелка 14 фиксатора шарнирно связана с рычагом 16 датчика расфиксации холостой бобышкп и с шарнирно-рычажным механизмом 12 расфцксации 30 грузовой бобышки 8. На конце грузового ка198377 ппография, пр. Сапунова ната б закреплен чокерпый упор 19 для подцепки деревьев.Работает каретка следующим образом. Холостым канатом 20 установки каретка подается на лесосеку, при этом конус 10 холостой бобышки проходит защелку 14, а конус 9 не проходит. Такое положе пе конусов холостой бобышки гарантирует надежное закрепление грузового каната 6 в холостом положении даже в том случае, если чокерный упор 19 самопроизвольно зацепится па...

Номер патента: 198378

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гаркуша, Заикин, Занегин, Козырев, Макаревич

МПК: B61B 12/02

Метки: 198378

...сектора, и запасован на монтажном барабане 20 16 лебедки,Верхняя петля замкнутого тяговонесущегоканата 1 опирается на несколько опорных деревьев 16, оставленных по тыловой линии лесосеки и спиливаемых по мере разработки ос ваиваемого сектора лесосеки.Установка работает следующим образом.Для подачи каретки 8 в лесосеку при помощи монтажного каната 12, который проложен по соседней лесосеке, дается натяжение тяго вонесущему канату 1 и включается канатове дущий шкив 9. При этом одна ветвь тяговонесущего каната движется по стрелке А, а вторая - по срелке Б. Так как при первоначальном монтаже трехроликовая каретка 11 находится в левом углу разрабатываемого сектора лесосеки, а привод - в правом (или наоборот), то в каретке 11 возникают...

Номер патента: 198379

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гаркуша, Заикин, Занегин, Козырев, Макаревич

МПК: B61B 12/02

Метки: автоматическая, каретка, трелевочная

...17. На одном плече последнего уста 30 новлен взаимодействующий с грузовым канатом 5 ролик 18, а другое плечо рычага при помощи тяги 19 шарнирно соединено с кулисой б. К каретке присоединен также холостой канат 20 для подачи ее па лесосеку. На несущем канате 3 закреплен буфер 21 для отцепки груза, а на грузовом канате 5 - чокерцый упор 22. Для облегчения перемещения клиньев 7 и 8 они установлены при помощи игольчатых роликов 23,Работа каретки осуществляется следующим образом.Каретка подтягивается при помощи грузового каната 5 к буферу 21. Двуплечий рычаг 14, упираясь в буфер 21, поворачивает кулису б с клиньями 7 и 8 до упора 10, где это положение фиксируется пружиной 12. Одновременно рычаг 17 с роликом 18 с помощью тяги 19...

Номер патента: 200373

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61B 12/02, F16G 11/03

Метки: каната, крепления, муфта, тягового

...10, при повороте вниз лю. бой из полумуфт или одновременно обеих (при обрыве обеих ветвей каната) будет поворачиваться так же вниз на своей оси 13 защелка 4, освобождая ось 11, выходящую через специальные прорези за корпус 1 и взаимодействующую с защелкой 4.Ось 11 соединена с шайбой 14, на которую непосредственно действует пружина 3. Освобожденная пружина 3 развивает строго определенное усилие и обеспечивает нужный ход оси 11, который может быть снят через промежуточную деталь и передан на ловитель вагона,Для обеспечения срабатывания пружины 3 без обрыва тягового каната надо потянуть вниз за специальную ручку в кабине вагона, связанную гибкой связью с защелкой 4, которая освободит ось 11.После срабатывания муфты, взведение ее...

Номер патента: 201457

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лепешкина, Приходько, Щелкунов

МПК: B61B 7/06, B61C 11/06

Метки: вагон, дороги, канатной, независимой, подвесной, тягой

...вагон 8. Корпус вагона представляет сигарзобразную удобообтекаемую форму облегченной конструкции. Для лучшей пропускнойспособностями в вагоне предусматриваются дведвери. Внутри вагона расположены четыре5 ряда кресел облегченной конструкции подва ряда с каждой стороны, а между креслами в центре - проход. В передней носовойчасти Вагона размещается каоица Водителя,Под полом вагона размещается багаж 10 ник для груза.Перемещение вагона на катках тележек 4и 5 по канатам 1 осуществляется с помощьюдвух винтомоторных двигателей 9, установленных спереди и сзади вагона. Управление15 винтомоторными двигателями производитсяиз кабины водителя,На крыше вагона установлена двухбарабацная лебедка 10 с тросами 11 и 12.Работа вагона с независимой тягой...

Номер патента: 201458

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Каландадзе, Чхети

МПК: B61B 12/02

Метки: кресельная, пассажирской, подвеска, подвесной

...а другое плечо взаимодействует с направляю. щими, установленными на почве подземной выработки Заявлено 20.И,19648с присоединением заявки Известны кресельные подвески для пасса.жироких подвесных канатных дорог, состоящие из жесткой подвески, наглухо закрепленной на тяговом канате дороги и кресла дляпассажира,Отличие описываемой кресельной подвескиот известных заклочается в том, что подвеска снабке,а стабилизатором, выполненнымц виде клиновидного рычага, одно плечо которого шарнирно закреплено снизу кресла, а 10другое плечо взаимодействует с направлякщими, установленными на почве подземнойвыработки, Эти отличия обеспечивают гашение поперечных колебаний подвески в местахпосадки и высадки пассажиров и использование ее на канатных...

Номер патента: 202196

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мартынихин, Прохоренко

МПК: B60B 15/02, B61B 12/02

Метки: грузовой, дороги, канатно-подвесной, каретки, каток

...рифлений рассчитывается с учетом упругих и остаточных деформаций каната.Это позволяет увеличить срок службы катка и открытого несущего каната канатно-подвесной дороги, причем срок службы каната увеличивается в несколько раз по сравнению с работой каната под катком с гладким стальным ободом.На фиг. 1 изображен описываемый каток грузовой каретки; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Каток состоит из кольцевого корпуса 1 с опорной поверхностью 2, заключенной между боковыми ребордами 3. Опорная поверхность выполнена с косым рифлением 4. При этом угол наклона рифления к оси вращения катка и глубина этого рифления соответствуют углу свивки каната 5 и диаметру его прядей б.Каток может быть отлит из стального литья,Г 1 ри этом трудоемкость...

Номер патента: 202986

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кавказский, Проектно, Энергетики

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02, B65G 17/16 ...

Метки: дорога, канатная, маятниковая, подвесная

...направлении до тех пор, пока командный механизм 9 передаст команду стопорному механизму 10 на стопорение. При срабатывании стопора 10, т. е. заклинивании каретки б на несущем канате 1, тяга 18 перемещается вверх, увлекая за собой кронштейн 19 и сжимая пружину 20. При этом упор 21 войдет в соприкосновение с ограничителем 22, ликвидируя зазор холостого хода. Усилие пружины 20 передается на второй конец двуплечего рычага 23, вилка которого нажимает на неподвижную шайбу штока 24, один конец которого находится в гнезде 25 шкива 11 и таким образом фиксирует его относительно каретки, В этот момент шток 24 удерживается в гнезде 25 только за счет сил трения контактирующих поверхностей этих деталей.При изменении направления движения тягового...

Номер патента: 202987

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Бенгер, Берг, Новиков, Пилипенко, Скобей, Соколов, Тарасов, Щука

МПК: B61B 12/00, B61B 7/02

Метки: автоматическая, каретка, трелевочная

...и отдельным тяговым канатом 12, тогда для подьема груза служит самостоятельный грузо- подъемный канат И, запасованный в блоки грузовой обоймы .7.и грузовой подвески 8 каждой секции каретки,Съемный узел 10 каретки состоит из корпуса 14, шарнирно подвешенного в трех точках: на оси балансира 15 ходовых катков б, на корпусе грузовой обоймы 7 и на оси ходового приводного катка 16, опирающегося на несущии канат 5. В корпусе 14 смонтированы стопорный механизм 17 с командным механизмом 18 и механизм 19 фиксации грузовых подвесок 8. Стопорньш 17 и командный 18 механизмы приняты известных конструкций.Механизм 19 фиксации грузовых подвесок 8 состоит из защелки 20 со штоком 21, пружинами 22 и 28 и упором 24. Защелка 20 взаимодействует с...

Номер патента: 205058

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мартынихин

МПК: B61B 12/02, B61B 12/12, B61B 7/02 ...

Метки: деревьев, канатно-подвесная, трелевки

...при определенной скорости наматывания и сматывания канатов, устанавливаемой с помощью трансмиссии лебедки 1. При включенной трансмиссии лебедки 1 канаты образуют замкнутый контур. При подаче кареток 7 в задний участок лесосеки канаты вместе с каретками опускаются на высоту 1,0 - 1,5 м от земли. Валка деревьев производится по всей ширине сектора на поперечные участки канатов. При этом на один воз производится повал деревьев, находящихся примерно на одинаковом расстоянии от канатов. Подъем воза осуществляется работой одного или сразу обоих барабанов ле бедки 1.После подъема воза трансмиссия лебедки переключается на транспортный режим и деревья перемещаются к головной мачте, соединяясь при этом в пакет. Учитывая радиальное расположение...

Номер патента: 206408

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гродницкий, Коронов, Озол

МПК: B61B 3/00, B65G 57/18

Метки: раскладки, формы, цилиндрической

...винтовую пару. Подшипники ходового винта 8, его гайка 9 и электродвигатель закреплены не подвижно на раме каретки, имеющей двеопоры, на которых покоится вал 10 с двумя жестко посаженными упорами 11, рычагом 12 с выемкой на конце и рычагом 13 с контргрузом. Кроме того, на раме каретки смонтиро ван упорный ролик 14 и фиксатор 15, выполненный в виде углового рычага, несущего в средней части фиксирующий ролик 1 б, а на свободном конце его - опорный ролик 17, а в месте загрузки расположена планка 18, 20 Работает устройство для раскладки изделийцилиндрической формы следующим образом.Неувязанный пакет труб краном укладывается на стеллаж, скатывание труб в обе стороны ограничено упорами и стойками стеллажа.25 При движении каретки вниз...

Номер патента: 208750

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гаркуша, Заикин, Занегин, Иркутский, Козырев, Коншин, Лесной, Макаревич, Проектно, Энергетики

МПК: B61B 12/02

Метки: каретка, трелевочная

...на барабане 3, оборудованном возвратной спиральной пружиной 4 и храповым колесом 5. Барабан смонтирован на оси двуплечего рычага б, снабженного пружиной 7 для возврата его в рабочее положение. На 5 двуплечем рычаге установлена собачка 8,взаимодействующая с зубьями храпового колеса в грузовом положении каретки.Двуплечий рычаг имеет также фиксатор 9,оборудованный пружиной 10, Фиксатор при 10 помощи системы тяг 11 связан с муфтой 12,скользящей по тяговому канату 13 канатно- подвесной установки. Корпус каретки соединен с тяговым канатом,при помощи вертлюгов 14.15 Трелевочная каретка работает следующимобразом.При надвигании ее на дерево оно упираетсяв фиксирующее плечо двуплечего рычага б и поворачивает его, одновременно оттягивая 20 трос...

Номер патента: 211561

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Мартынихин

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02, B66D 3/04 ...

Метки: бесчокерной, канатная, полуподвесной

...3 и 4, Эти канаты, включая трансмиссиюлебедки 1, образуют замкнутый контур, имеющий определенное натяжение. ВозникающаяЮ при этом подъемная сила облегчает транспортировку порожнего прицепа 2, а при достаточной высоте расположения канатов 3 и 4 надземлей позволяет транспортировать прицеп вподвешенном положении. После подачи прицепа 2 к месту повала деревьев натяжение канатов 3 и 4 сбрасывают, и прицеп под действием собственного веса опускается на землю,опираясь на металлические катки 21 и опорные кронштейны 17. П-образная рама 18 лриэтом повернется, смещая пневматические колеса 19 относительно рамы 9 в верхнее положение; при котором они будут разгружены.Пружины 30 через секционный барабан 29вытравливают канат 33. Перед повалом...

Номер патента: 217430

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Боровлев, Колосков, Скрынник, Штокман

МПК: B61B 15/00, B61C 11/00, B61F 11/00 ...

Метки: 217430

...тяговой силы привода при неизмен. ной мощности и поперечном сечении ротора на обеих сторонах стального ротора закреп лены листы из неферромагнитного материала, обладающего большей, чем сталь, электропроводностью.На чертеже показана принципиальная схема электромагнитного привода.Привод состоит из плоских индукторов 1, стальной полосы 2, высокоэлектропроводных неферромагнитных листов 3 и каретки 4 с катками для крепления индукторов и платформы.Привод работает следующим образом. Митание индукторов осуществляется от сети трехфазного тока, Для взаимоусиления полей обмотки индукторов включены так, расположенные друг против друга имели разную полярность. Движущее привода создается взаимодействием ных токов стальной полосы ротора и...

Номер патента: 221240

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Клочко, Ткин, Чикунов

МПК: B61B 13/10, E21F 13/02

Метки: вагонеток, путь, рельсовый

...вспомогательный монорельсовый путь толкателя вагонеток.Отличие предлагаемого пути от известных заключается в том, что монорельсовый путь установлен в разрыве основного пути на одном с ним уровне, причем разрыв имеет более узкую часть у головки рельса, а более широкую у подошвы для прохода ползуна толкателя. В головке монорельса предусмотрена выемка для реборды колеса вагонетки.Такое выполнение рельсового пути обеспечивает проталкивание вагонеток на участках стрелочных переводов,На фиг. 1 изображен предлагаемый путь в общем виде; на фиг. 2 - место пересечения основного и вспомогательного путей в плане, разрез по Б - Б, вид по стрелке А.Рельсовый путь для вагонеток состоит из основного 1 и вспомогательного монорельсового 2 путей,Пр д р...

Номер патента: 221740

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Берг, Щука

МПК: B61B 12/02

Метки: башмак, опорный

...с тягово-подъемным канатом. В двухканатных дорогах стационарного действия для поддержания тягового каната устраиваются специальные ролики, не связанные конструктивно с опорными башмакаВ предложенном опорном башмаке для надежного улавливания и удержания тягового каната на промекуточной опоре штанга с улавливающим роликом закреплена на корпусе башмака шарнирно в вертикальной плоскости и снабжена жестко закрепленными на ией упорным и возвратным рычагами. Упорный рычаг взаимодействует с корпусом грузовой каретки в момент прохождения последней через башмак, а возвратный рычаг подпружинен.2На фиг, 1 дан общий вид опорного башмака, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.На корпусе 1 башмака,2 с уложенным в его жел том 3, установлена,...

Номер патента: 236317

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Проектно, Центральный, Энергетики

МПК: B61B 3/00, B61B 7/00, B65G 65/00 ...

Метки: грузов, захвата, переноски, стропалли, увязанных

...тросом. Крюки закреплены на концах поперечных консольных балок, жестко соединенных с каретками. персы 1, консолей 2: 3 с подпружиненными крюками 4, 1 ареток 5, Оарадана привода б, троса сдвиганпя ко;Сдлеи 7, гроса развода консолей 8, непрерывного троса 9, блоков 10 и 11, зажимов 12. Привод тросозого барабанаэлектродвигатель, редуктор и колодочный тормоз), расположенный на консоле 3, на фиг. 1 и 2 условно не показан.Устройство работает следующим образом.При вращении барабана трос 7, связанный с консолью 2, наматывается и сдвигает консоли 2 и 3, прикрепленные к кареткам. При этом подпружиненные крюки подцепляют верхние стякки строп 13, а трос 8 разматывается. При реверсировании вращения барабана трос 7 разматывается, а трос 8, перекинутый...

Номер патента: 237186

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Берг, Заикин, Скобей, Тарасов, Ткаченко, Щука

МПК: B61B 12/02, B61B 7/04

Метки: канатнаяустановка, маятниковая, многопролетная, подвесная

...каната 5, грузовой каретки 6 ц лебедки 7. Башмак 3 опоры 4состоит из кронштейна 8, пера 9 ц двух улавливающих роликов 10. На пере 9 уложен канат 1, а ца роликах 10 - канат б.Канаг 5 закрепляется ца каретке б в верхней части за консольно выступающую ось 11,на которую с обратной стороны каретки шарнирно насажена подвеска 1. Улавлпватощийролик 10 насаживается на ось 1 монтированцуо одним концом в теле пера 9. К перу прикреплен ограничитель 14, предохраняющийтяговый канат от западанця между ребордойролика О и пером 9.Работа установки осуществляется следующим образомЛебедчк, затормозив барабан тягового каната лебедки 7 и удерживая тем самым грузовуто каретку в задаиной точс несущего каната, растормажцвает барабан подьезтного каната, и...

Номер патента: 237359

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Блинов, Ганешин, Матвеев, Суханов

МПК: B61B 13/04, B66C 23/88

Метки: предохранительное

...к упору прикреплен кронштеЕн 4. В отверстие, выполненное в упоре, введен один конец фасонного рычага 5, Другой конец этого рычага установлен в пальце 6, закрепленном гайкой 7, Гайка сидит ца одной оси 2 с поворотным упором 1 и прикреплена 1.-ООразнс.м стержн 10 8,В упоре 1 установлен пружинный демпфер, состоящий из штока 9 и пружины 10. На под- В.Ежцсм 11 участке птти р 2 сполсжена планка 12, которая при;реплеца винтами 13, соединеными болтом 14. Винты позволяют осущестВля 1 ь рсгули 1)свацие положения планки.Г 1 рсдохра:.Нтельцое устройство работает следующим образом.Дл 5 Свобсдногс прохождения подвижного состава с нсподвцжногс участка пути,на подвижной прц совмсщсниц путей планка 12 действует;2 фасоцный рычаг 5, который поднимает...

Номер патента: 237926

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Васильев, Горькуша, Занегин, Иркутский, Козырев, Лесной, Макаревич, Проектно, Энер

МПК: B61B 7/00, B66C 11/00

Метки: каретка, трелевочная

...механизма упирается в буфер и пр помощи тяг 7 и 9 Освооондает диск 11 От кулачков 10.Пружина 16 возвращает рычаг 14 в исходное положение, а дерево выпадает из зева каретки. иненныи пр выми канатаваны рычаг 6низма и фик гулировочнуо прикреплены 11. Диск 1112 грузозапри помощи ет изобретения Трелевочнаястановки, содвым канатом30 хватным устро Известны трелевочные каретки канатно- подвесных установок, содержащие соединенный с тяговым канатом корпус, снабженный грузозахватным устройствох с подпружиненным рычагом, фиксатором и расфиксирующим механизмом.Предлагаемая трелевочная каретка обеспечивает надежный автоматический захват и освобождение дерева без применения ручного труда.Для этого фиксатор каретки выполнен в виде диска с...

Номер патента: 238582

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ферштман, Ягн

МПК: B61B 7/02

Метки: движением, дороги, канатной, подвесной, сосудов

...КТ 2 - другая ветвь тягового каната - приемная антенна П и далее аналогично (ЛПВ - приводная станция - система управления),Предлагаемый способ освобокдает от необходимости изолировать тяговый канат от шкивов трения на станциях. Изоляция же тягового каната от промежуточных опор на современных ПКД осуществляется с помощью резиновых бандажей на поддерживающих роликах или изолированием траверсы роликовой батареи.На современных пассажирских ПКД предусматривается двусторонняя телефонная связь; а) между приводной станцией и обоими сосудами; б) между приводной и конечной станциями; в) между обоими сосудами.Телефонная связь (ТС) между сосудом ПС 1 и приводной станцией (из сосуда) осуществляется по следующей цепи; микрофон МФ 1 -...

Номер патента: 238832

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Аркадов

МПК: B61B 11/00, G01L 5/08

Метки: газовый, эжектор

...выполнен в виде цилиндра, в плоском - в виде пластины. Площадь щелей составляет от:поверхности насадка 1 О - 30%, т. е. коэффициент проницаемости насадка равен 10 - ЗОас. Выход части высоко- напорной струи через щели насадка позволяет уменьшить или пзбехсать образования волн и мВеличить критический коэффициент эжекцпи.Хотя давления в струях могут отличаться в несколько раз, перепад давления, действующий на стенку насадка, обычно мал и поэтому она мохсет быть выполнена достаточно тон кой. При необходимости щели можно не доводить до конца насадка,На фиг. 2 приведена зависимость степенисжатия е от приведенного расхода низконапорного газа д(4) для классического (кривая 15 1) и описываемого (кривая П) эжекторов, имеющих одинаковые отношения...

Номер патента: 238941

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Мартынихин

МПК: A01G 23/02, B61B 7/04, B65G 17/00 ...

Метки: трелевочная

...помощи канатов 3, 4 и 5.Перед натяжением канатной системы и подъемом лебедки 2 (в зависимости от направления движения последней) включается нужная передача коробки скоростей. Муфта 19 увязочного барабана выключена. Лебедка 2 поднимается барабанами лебедки 1, на один из которых наматывается, а с другого сматывается канат 3 одинаковой длины (режим подъема-спуска). При этом приходит в движение шкив 11, в который через ролики 12 запасован канат 3. Через трансмиссию, цепные передачи 21, 22 и 23, коробку 20 скоростей, муфту 25 вращение шкива передается барабанам 14 и 15, на которые наматываются канаты 4 и 5, 11 атяжение в канатной системе увеличивается, и лебедка 2 поднимается над землей. Для двих(ения лебедки 2 по лесосеке изменяется режим...