B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Номер патента: 698812

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Бабкин, Козюлин, Ляскин, Михеев, Тужилкин

МПК: B60T 8/18

Метки: авторегулятор, воздуха, давления, железнодорожного, средства, тормозном, транспортного, цилиндре

...клапан 30, Сжатый воздух поступает в полость 26 до тех пор, пока давление в ней не возрастет до 4-4,5 кгс/см . Этого давле 2ния и усилия пружины 32 достаточно для обратного хода диафрагмы (влево по чертежу) и закрытия клапана 30. Таким образом, в полости 26 будет поддерживаться давление воздуха не свыше 4,5 кгс/см2 зо 1. Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства, преимущественно вагона электроподвижного состава, содержащий корпус, в котором размещены з 698812ненному пружиной 9, Хвостовик 8 уплот -нен в сальнике 10 манжетой 11.Посредством контактирующего рычага кается до сопротивления с опорой 13.12, опирвюшегося на опору 13, передающий рычаг 14 механически взаимодействует с задающим...

Номер патента: 698813

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Коконин, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытаний, систем, средств, стенд, торможения, транспортных

...и скорости через тахогенератор и с тормозом испытуемой системы,например, через датчик данления.Кроме того, стенд содержит вычислитель 11 траектории, связанный черезтахогенератор с маховиком через датчики моментов 12 с имитаторами 7 и смоделью 13 системыуправления транспортным средстном, устройство 14, моделирующее реакцию водителя, и регистратор траектории 15,Иа схеме также показана испытуемая 45система, 16 с датчиками растормаживания 17 и тормозами 18 левого и правого колес.Перед испытаниями датчики 17 снигмают с колес испытуемой системы 16и уСтанавливают на стенд,. подключаяк имитаторам 8 колес. В махонике 2запасается энергия, за счет которойпроисходит вращение имитаторов 8 идатчиков 17. В электронные блоки 10 55вводится...

Номер патента: 700359

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Коноплев, Маликов, Марков

МПК: B60T 13/16

Метки: гидропривод, органам, прицепа, тормозами, тракторного

...3, На входе в полость 7 установлен за пирающий клапан 22, состоящий из шарика и пружины, а выход из этой полости связан маслопронодом с гидроцилиндром 4, в свободной полости 23 которого установлена жесткая пружина 24, непосредственно связанная с поршнем 25 шток 26 которого соединен с главным тормсзным цилиндром 27Работает гидропривод следующим20 образом.Рычаг секции гидрораспределителя 3 находится н рабочек; положении, а педаль 9 управления - н нейтральном. Масло из бака 1 нагнетается насосом 2 через гидрораспределитель7 3 и клапан 22 по кана.лу 11 и прсточке 13 золотника 8 дополнительного ра;пределителя в гидроцилиндр 4 и давит на поршень 25, при зтомО пружина 24 сжимается,. шток 26 перемещается в нерабочее положение и происходит...

Номер патента: 701526

Опубликовано: 30.11.1979

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, давления, пневматическом, приводе, прицепа, регулятор, тормозном

...чертеже элементах механическогопривода, соединенных с осью автомобиля.Соосно толкателю 8 в нижней частикорпуса 1 расположен уравновешивающий поршень 25, верхний конец которого действует на цапфу 21 снизу,таким образом обеспечивается уравновешивание действующих сверху нашаровую цапфу 21 сил, Демпфернаякамера 26 через патрубок 27 и соединительную трубку 28 связана скамерой 12 через патрубок 29,Аксиально под уравновешивающимпоршнем 25 установлен дополнительныйпоршень 30, выполненный в виде стакана, поверхность 31 которого являетсяэлементом силового замыкания с уравновешивающим поршнем 25. В корпусе1 выполнен упор 32, ограничивающийперемещение дополнительного поршня30 и определяющий положение половинной нагрузки, Пружина 33...

Номер патента: 701848

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Овчинников, Страннюк

МПК: B60T 1/06

Метки: колеса, поворотного, средства, тормозное, транспортного

...к диску 2 и стянутые пружинами 4.Колодки 3 снабжены ловителями 5. Исполнительный механизм представляет собой Б шарнирно соединенные рычаги 6 с рукояткой 7 управления и выполненным в форме шара кулачком 8, взаимодействующим с колодками 3 тормоза.Тормозное устройство монтируется наповоротных колесах 9 транспортной тележки 10. Каждое колесо 9 вращается вокруг горизонтальной оси 11 и имеет возможность поворачиваться вокруг шкворня 12. Ось 13 шкворня 12 является вертикальной осьюповорота колеса 9. Кулачок : уста овлсн с возможностью переменспин в и,г скосдг, проходящей через вертикальп; к. ось,п ворота колеса 9, при этом поп р к) ли 8 находится на вертикальной осп поворога колеса. Тормозной барабан 1 жссгко .виза, с поворотным колесом 9.При...

Номер патента: 703389

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Кожедуб, Чуть

МПК: B60T 7/02

Метки: кран, машиниста

...4 зарядной величины, рукоятка трехходового крана 11 переводтттся в положейиеперекрыши."Лавление в тормозной магистрали ЗО ттод 7 ерживается "райнам давлению в "уравттительном резервуаре 3 и уравнительной камере 2,Дальнейшее пополнение подпоршневой полости15 происходит через орган 1 в корпусе"кранамашиниста, редуктор зарядного давления 9 и З 5дроссельное отверстие 18.При служебном торможенитт" ручка трехходового крана 11 переводится в тормозное положение, при котором подпоршцеваа полость 15через трехходовой кран 11 сообщается с атмос-,4 Оферой. Подпружиненный поршень 13 цилиттдра12 под йзбытбптьтм давлением в надпоршневоййолости 14 перемещается в нижнее-йоложениеи перекрывает дроссельное отверстие 18 и разобщает надпоршневую полость 14 от...

Номер патента: 703390

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Пирогов, Терещенко, Чернов, Юдин

МПК: B60T 7/20

Метки: двухсекционного, локомотива, тормозными, цилиндрами

...патрубок 21сообщен с тормозными цилиндрами 11. Трубо.проводом 22 тормозная магистраль 3 подсоединена к пневмоприводу 23 клапана 17. Запорное 2 оустройство 24 этого клапана управляется пневмоприводом 23. Рукавами 25 - 27 питательная 2,тормозная 3 и магистраль 10 тормозных цилиндров"соединены с соответствующими магистралями второй секции локомотива. 25В рабочем режиме от компрессора 1 по магистрали 2 через кран 4 машиниста сжатый воз.- дух поступает в тормозную магистраль 3. Извоэдухораспределителя 5 сжатый воздух посту.пает в управляющую камеру 8 крана 9 вспомо.гательного тормоза. Этим давлением сжатыйвоздух из питательной магистрали 2 по каналамкрана 9 и по магистрали 10 поступает в тормозные цилиндры 11, Переключательный...

Номер патента: 703391

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Конрад, Райнхард, Юрген

МПК: B60T 8/18

Метки: неподрессоренный, одноосный, прицеп

...без учета нагрузки, где штрихпунктир.ными линиями показано положение элементовпри торможении,Неподрессоренный одноосный прицеп содержит раму с оборудованными тормозами колесаьи (на фигурах не показана), жестко связанныйс рамой кронштейн 1, к которому болтом 2шарнирно прикреплен двуплечий рычаг 3, Одноплечорычага 3 оборудовано сцепной серьгой 4,:а другое соедйнено пружиной 5 с кронштейном1. Рычаг 3 соединен с удлинительным стержнем6, шарнирно связанным с вертикальной тягой 7,шарнирно соединенной с горизонтальной тягой8, Тяга 8 шарнирно соединена болтом 9 с горизонтальным рычагом 10, имеющим опорную проушину 11, опирающуюся на болт 12, С проушиной 11 соединен стержень 13 с инерционноймассой 14,Средняя часть тяги 8 (приблизительно...

Номер патента: 703392

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Новиков, Харькова

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: безрельсовых, испытания, обкатки, средств, стенд, тормозов, транспортных

...транспорт. ных средств, общий вид. Стенд содержит четыре пары инерционйыхкатков 1 - 8, укрепленньп на ттодпйптниковйхопорах.Задние катки 1, 3; 5 и 7 выполпены с боль.птей маховой массой чем передйне катки 2, 4.,би 8.Катки и боковые огралйчители 9 и 10 ходаустановлены на рамах 11 и 12, причем рама 11может перемещаться по направляющим. 13 благодаря механизму 14 перемещения. Оси катков2 и 4, 5 и 7 соединены соответственно электромагнитными муфтами 15 и 16. Оси катков 2 и 5соединепы расцеппвющейся передачей 17. Подкатками 5, б, 7 и 8 размещены затормаживающие устройства 18 и 19,Транспортное средство въезжает на стенди останавливается, когда каждое ее колесо опирается на два катка,При сцепленных передачах стенда транспортное...

Номер патента: 704443

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Антонио, Энрико

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...37. Первая камера 80 соединена также при помощитормозного трубопровода 82 с тормозами83 одной из осей автомобиля. Второй поршень 58 и торцовая стенка 78 образуют вторую камеру 84 нагнетания, соединенную трубой85 с каналом 36. Второй тормозной трубопровод 86 соединяет вторую камеру 84 с тормо.зами 87 другой оси автомобиля.Система по фиг, 1 работает следующимобразом.Когда нажата тормозная педаль 1, поршень 6 сдвигается влево, что далее будетназываться ходом вперед, благодаря чему пор.шень 57 также сдвигается вперед, сжимаяжидкость в первой камере 80, и сдвигаетсявперед второй поршень 58, сжимая жидкостьво второй камере 84. Поскольку камеры 80,84 соединены соответственно с тормозамипередней и задней осей, повышение давленияжидкости в...

Номер патента: 704841

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Алексеев

МПК: B60T 1/06

Метки: ведущего, дисковый, колеса, средства, тормоз, транспортного

...не.действуетдиском и пальцев, пропущенных сквозь на подшипники 2 и 3. Междудискамиотверстия в ступице и контактирующих 16 и 17 создается дополнительный торс одной стороны с поворотным диском, мозной момент, повышающий эффективностьа с другой - с нажимным элементом, 10 торможения.причем опорный элемент закреплен набалке моста.,Йа чертеже показана ступица колесаф о р м у л а и з о б р е т е н и яс дисковым тормозом; разрез,На. балке 1 ведущего моста транс Писковый тормоз ведущего колесапортного средства установлены подшил- транспортного средства, содержащийники 2 й 3 вращающейся ступио, 4 опорйый элемент и по меньшей мереведущего колеса. Ступица 4 соединена один тормозной диск, размещейные в гер с водилом 5 планетарного редуктора, ....

Номер патента: 704842

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Асадченко, Данилов, Ковальченко, Левин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматическое, железнодорожного, режимов, средства, торможения, транспортного, установки

...с тормозным цидиндром 7. Кроме того, пневморегуля-; тор 4 давления снабжен стабилизатором12 давления в тормозном цилиндре. Выход датчика 1 загрузки"электрйчески соединен с входом фильтра 2, а выход последнего - с входом электропневматического переключателя 3.При загруженном вагоне срабатываетдатчик 1 загрузки и подает сигнал на фильтр 2, устраняющий влияние динамических колебаний вагона на работу ав 25томатического устройства для установкирежимов торможения. Сигнал с выходафильтра 2 воздействует на электропневматический переключатель 3, которыйсообщает управляющую камеру 11 пнев 30морегулятора 4 давления с атмосферойи разобщает ее с тормозным цилиндром 7,В процессеторможейия сжатйГвоздухсвободно поступает от воздухораспределителя 6...

Номер патента: 706268

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Незванов, Серов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: параметров, средства, стенд, тормозных, транспортного

...штока.На фж. 1 показан предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - демпфирую 5 шее устройство и датчик продольного смещения;Стенд состоит из подвижных инерционных ролиховых секций 1, расположенных под каждой осью автопоезда и установленных на направляющих рамах 2. На раме 2 закреплена упорны плита 3 с наружным стаканом 4. На кронштейне 5, укрепленном на плите 3, установлен датчик 6 регистрации продольного смоцения, который включается штоком 7, при,крепленным к раме подвижной секции 1. Между секцией 1 и плитой 3 установлена пружина 8, отрегулированны на определенное усилие сжатйя.К секции 1 кре пится внутренний стахан 9. Датчик 6 закрывается хрышкой 10, а орган 11 его включения контактирует с профилированной боковой поверхностью 12 штока...

Номер патента: 707513

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Турехт, Фридрих, Эрих

МПК: B60T 13/38

Метки: комбинированного, пневмо, пружинного, соединительный, тормозного, фланец, цилиндра

...что на наружной поверхности коничес-. кой стенки выполнен кольцевой выступ, ф 5 причем упомянутый патрубок пересекает выступ более, чем на 1/3 ширины последнего.Крсме того, все переходы на Внешнем контуре сечения кольцевого выс-, фотупа выполнены с радиусами не менее 3 мм.На фиг. 1 изображен соедйнительный фланец в сборе с элементами комбинированного пневмопружинного тормозного цилиндра; на фиг. 2 - местосоединения фланца с указанными элементамиСоединительный фланец 1 состоит из плоской кольцевой стенки 2, соединенной винтом" 3 с пружинной камерой 4, и отходящей от стенки 2 конической стенки 5., связанной с мембранной камерой 6 стяжной лентой 7. На наружной поверхности стенки 5 выполнен кольцевой выступ 8, расположенный так, что...

Номер патента: 708993

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Гюнтер

МПК: B60T 17/04

Метки: защитное, клапанное, многоконтурной, системы, средства, тормозной, транспортного

...13 и 14, Через открытые перепускные клапаны 3 и 5 сжатыйвоздух течет дальше к раздаточным магистра.лям 4 и 6,Попадающий одновременно в раздаточныемагистрали 7 и 9 сжатый воздух течет послеоткрытия перепускных клапанов 8 и 10, которые остаются открытыми в связи с возникающим позади клапанов давлением,Если, например, вследствие утечек выходитиз строя один подключенный к магистрали 7рабочий тормозной контур, то подаваемый откомпрессора сЖатый воздух поступает сначалав неисправный контур, Одновременно давление в подключенном к магистрали 6 исправномвтором рабочем тормозном контуре растет донастроенного давления открывания неисправноймагистрали 4. Если давление в исправном рабочем тормозном контуре уменьшается вследствиевзятия воздуха, то он...

Номер патента: 709431

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Дронин, Дуценко

МПК: B60T 17/04

Метки: головка, пневматической, системы, соединительная, средства, транспортного

...в корпусе на центральномвыступе.На чертеже изображена соединительная головка, разрез.В корпусе 1 закреплено поджимнойгайкой 2 уплотнительное кольцо 3, выполненное с седлом 4 для большей ступени 5 двухступенчатого клапана 6,В проходном канале 7 корпуса 1 выполнен центральный выступ 8, на цилиндрической поверхности которого установлена уплотнительная манжеа 9,закрепленная поджимной 10 и упорной11 шайбами, Упорная шайба 11 прижатак торцу выступа 8 направляющей 12меньшей ступени 13 клапана 6, Меньшей ступенью 13 образована толкающаячасть 14 для взаимодействия со штифтом головки прицепа (на чертеже непоказана), котоРая Расположена в выходном отверстии 15 проходного канала 7, Пружина 16 обеспечивает взаимодействие торца большей ступени5 с...

Номер патента: 710510

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Арнольд, Вилли, Гельмут, Эрих

МПК: B60T 7/04

Метки: автомобиля, замедлителем, краном, тормозным, трехступенчатым

...регулируежай винтом 28,На фиг.7 показано сплошной линией изменение тормозного давления Р,а пунктиром - изменение усилия Ина педали в зависимости от углов поворота педали, отложенных на горизонтальнойоси, где а - точка включения ступени 1 замедлителя, Ь - .точка изменения усилия на педали, 45с - точка включения ступени П, а -точка включения ступени ),Затем при дальнейшем перемещении вниз начинается собственно работа тормозного крана автомобиля, т.е, подается воздух к фрикционному тормозу или рабочей тормозной системе, и только после этого на фиг,7 элемент 10 переключения включает ступень Ю переключения замедлителя, На фиг.8 техническое решение, применяемое, когда желательно наличие второй точки ощутимого изменения усилия между ступенью...

Номер патента: 710845

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Никаноров

МПК: B60T 17/22

Метки: вентилями, однопроводной, поезда, состояния, цепи, электропневматическими

...тока электрическая цепь образована однопроводной цепью 3 управления и конденсатором 17 на хвостовом вагоне, включенными в колебательную систему источника 6. Источник 6 генерирует переменное напряжение, которое через выпрямитель 14 поступает на базу транзистора 11 усилителя 10.Усилитель 10 выполнен таким образом, что, когда напряжение от источника 6 на ,вход усилителя 10 не поступает., транзистор11 открыт, реле 13 включено, а когда на вход усилителя 10 напряжение от источника 6 поступает, транзистор 11 закрыт, реле 13 обесточено. На чертеже отражен момент, когда на вход усилителя 10 напряжение от источника 6 через выпрямитель 4 поступает, транзисторзакрыт, реле 13 обесточепо. При установке вагона 1 на бункере для выгрузки материала один...

Номер патента: 712277

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Винарский, Казюк, Королев, Подрез

МПК: B60K 17/16, B60K 41/26, B60T 7/12 ...

Метки: дифференциалом, средства, стояночным, тормозом, транспортного

...следующим образом.Состояние 1. При отсутствии в пневмосистеме воздуха или при установке рычагауправления распределителем 5 в положение Заторможено управляемый распределитель 1 находится в исходном положении. Нештоковая полость цилиндра 2 соединена со сливом, и муфта 3 усилием пружины цилиндра 2 блокирует дифференциал 4.Стояночный тормоз заторможен, и транспортное средство удерживается, используяполный сцепной вес,После запуска двигателя транспортногосредства гидролиния 12 от гидронасоса запитывается рабочим давлением гидросистемы гидромеханической передачи, а пневмолиния 15 - раоочим давлением пневмосистемы.Состояние 11. При снятии рычага управления распределителем с положения Заторможено воздух из ресивера 10 по пневмолинии 15...

Номер патента: 712291

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Валунский

МПК: B60T 13/135

Метки: гидравлический, усилитель

...выполнен в теле золотника, а толкатель жестко закреплен на стенке корпуса в полости низкого давления.На чертеже изображен гидравлический усилитель.Усилитель содержит корпус 1, в котором размещен ступенчатый золотник 2 с манжетами 3 и 4, подпружиненный тарельчатыми пружинами 5. 1 орец золотника 2 выполнен с кольцевым выступом б, контактирующим с резиновым кольцом 7. Корпус 1 имеет кольцевой упор 8 с каналами 9. В золотнике 2 выполнен канал 10, связывающий полость 11 низкого давления с полостью 12 высокого давления, в которо ратный клапан 13, упирающ тель 14.Прц подаче давления в пол кость перетекает через канал 12 п далее в рабо ше тормози (не показан). По достцженш ной велцышы давления золотн лев усилие пружины 5, переме рону полости...

Номер патента: 712292

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Чернов, Шиян

МПК: B60T 17/06

Метки: главного, клапан, локомотива, магистрали, продувки, резервуара, тормозной

...8 привода в канале 9 его питания ца седле 10 установлен обрат ный клапан 11 с осевым дроссельным калиброванным отверстием 12. На корпусе 1 размешен нагреватель 13, предотвращающий замерзание конденсата в зимний период времени.10 При возбуждении катушки вснтцля 7 сжатый воздух смещает клапан 1 вправо до упора, обеспечивая заполнение камеры 8 привода. Сечения канала 9 и пропускных каналов клапана 11 эквивалентны, поэтому 15 наличие обратного клапана це уменьшаетвремя работы пневмопрцвода. Под действием сжатого воздуха поршень 5 смещается вверх и, воздействуя на затвор 3, открывает его. Конденсат цз корпуса 1 и магистрали 20 удаляется под действием сжатого воздуха.Наличие малого зазора между поршнем 5 ц корпусом 1 в силу импульсной...

Номер патента: 713727

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Бреслер

МПК: B60T 1/06

Метки: колесного, средства, тормоз, транпортного

...при этом ось поворота резьбовой втулки расположена всекторе поворота пружины.На фиг. 1 показан колесный тормоз,вцд сбоку; ца фцг. 2 - разрез А-Лфиг, 1,3 71Тормоз для колеса, укрепленного на оси 2 вилки 3, содержит втулку 4, в: которую входит резьбовая поворотная втулка 5 с тормозной колодкой 6, контактирующей с одной стороны с шарниром 7, а с другой стороны. через насечку на торцовой его поверхности - с ободом колеса 1. На свободном конце втулки 5 смонтирована Т-образная педаль 8. На боковой поверхности вилки смонтирован кронштейн 9 с натяжным устройством 10 пружины 11, другой конец которой закреплен на ушке 1 2 педали 8, при этом ось поворота втулки 5 расположена в секторе поворота пружины.Тормоз работает следующим образом.В...

Номер патента: 713728

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Марков, Педченко, Таранов

МПК: B60T 13/36

Метки: камера, средства, тормозная, транспортного

...периферийного кольцевоговыступа,Я - топщина опорного диска,- тодщина боковой части диафрагмы,- расстояние между кольцевыми выступами.На фиг. 1 показана тормозная камерав разрезе; на фиг. 2 элемент диафрагмь 1тормозной камеры,15Между корпусом 1 тормозной камерыс боковой стенкой 2 и крышкой 3 с входным отверстием 4 закреплена резинотканевая диафрагма с боковой частью 5 и основанием 6.гоПружина 7 прижимает опорный диск 8штока 9 к основанию 6. На поверхностибоковой части 5 диафрагмы выполненыкопьцевые выступы 10, а в месте пере 25хода боковой части 5 в основании 6 выпопнена канавка 11, определяющая на поверхности боковой части 5 периферийныйкольцевой выступ 12, выпопненный ддявзаимодействия с боковой поверхностьюзоопорного диска 8,Конс...

Номер патента: 713729

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Болдин, Мороз, Руденко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, борту, диагностирования, тормозов

...запоминающего устройства 9, а выход схемы 6 и выходы устройства 7 - к выходам операционного блока 8, подсоединенного к информационному входу выходного запоминающего устройства 9. Выход последнего подключен к блоку 4 индикации.Работает устройство следующим образом,101 2 Е 35 39 Устройство запускается в момент начала торможения, например от выключателя сигналов торможения. Значения контролируемых датчикамии 2 параметров нарастания замедления и давления заносятся во входное запоминающее устройство 7 по мере их поступления. Кроме того, в момент прекра щения роста замедления схема 5 вырабатывает сигнал, во которому в схему заносится пара значений замедления и давления, соответствующих экстремуму замедления, так как при ограничении величины...

Номер патента: 715013

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Дэвид

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, антиблокировочной, давления, регулятор, системы, тормозного, тормозной

...б и к торцу 28 бурта,Полость 11 и полость 29 камеры 12 соединены через вакуумные трубопроводы 30 и 31и клапан 32 с источником вакуума (не показан) .Опорное кольцо 26 на фиг, 3 снабженоудерживающим кольцом 33, рабочая длина которого меньдте дшщы камеры 5, в результатечего уплотнение 24 и кольцо 33 получаютвозможность ограниченного перемещеши в осевом направлении к хорду 28.В варианте, показанном на фиг.4, пружина34 установлена между стержнем 15 и поршнемб. В корпусе выполнен канал 35 для удалениярабочей среды при утечках в уплотнениях 9и 10.В варианте, изображенном на фиг 5, поршень6 оборудован торцовым уплотнеьгием 36,взаимодействующим с торцом 37 кольцевогобурта.Кроме того, в вариантах на фиг.1, 4 имеются пружины 38 с опорными кольцами...

Номер патента: 716893

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Боровский, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Кокин, Мороз, Пиковский, Степанюк

МПК: B60T 15/48

Метки: клапан, пневмосистемы, предохранительный, средства, тормозной, транспортного

...вэтой полости, предназначена только длятого, чтобы поджимать клапан-манжеты кторцовым поверхностям входных отверстийв начальный момент подачи сжатого воздуха от компрессора. Поэтому усилиеэтой пружины должно быть рассчитанотолько на преодоление сил трения приперемещении клапан-манжет. Это усилиенезначительно и составляет 0,3-0,6 кгс.Поэтому пружина имеет малые размеры,а ее использование позволяет уменьшитьразмеры корпуса и всего клапана. Сталовозможным использовать предлагаемыйвоздушный клапан в пневмосистемах сдавлением не только 7 Д 5 кгс/смй, нои в пневмосистемах с другими значениямидавлений. Действительно, в случае обрыва Работает предохранительный клапан следующим образом.Сжатый воздух, подводимый от компрессора,...

Номер патента: 718314

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Бондарюк, Евдокимов, Кожемякин, Шухман

МПК: B60T 8/00

Метки: средства, тормозная, транспортного

...предлагаемая система, где пунктиром показано выдвинутое 5 положение ограничителя хода тормознойпедали.Тормозная система содержит тормознуюпедаль 1, соединенную с толкателем 2 поршня 3 главного тормозного цилиндра посред ством звена 4 и пружины 5. Главный цилиндр подключен трубопроводом 6 к рабочим тормозным цилиндрам 7.Система снаожена регулируемым ограничителем хода педали 1, выполненным в ви де штока 8, кинематически связанного среверсивным двигателем 9, который подключен к блоку 10 управления, на котором смонтированы тумблер 11 включения двигателя 9 и стрелочный индикатор 12 соот ветствия положения штока 8 дорожнымусловиям, подключенный к датчику 13 положения штока.При изменении дорожных условий водитель тумблера 11 включает...

Номер патента: 724372

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Поварехо, Скуртул

МПК: B60T 5/00

Метки: автомобилей, охлаждения, тормозов

...с дополнительным ресивером 8, оснащенным вспомогательным клапаном 9, обратного клапана 10, сливного крана 11, датчика 12 аварий ного давления, тормозного крана 13, соедиху ет свои ства тор мозны 2) Авторы изобретения В. В. Гуськов понижения давления моо в виде пропорциональ724372 ПО Поиск Изд, Мз 241 Тираж 772 аказ 53 писн я, пр, Сапунова, 2 пенного с передними камерами 14 и 15, дверного цилиндра 16, связанного с электропневматическим клапаном 17, и манометра 18,Ьспомогательный клапан 9 дополнительного ресивера 8 с помощью трубопровода 19, в котором установлены пропорциональный клапан 20 и влагоотделитель 21, соединен со сквозными отверстиями тормозных колодок 22.Устройство работает следующим образом.Если в основной пневмосистеме...

Номер патента: 724373

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: гидравлическая, колесного, трактора

...выходе редукционного клапана б равно давлению на входе.й этом случае при нажатии на тормозную педаль; клапан ь управления соединяет силовой цилиндр э 1 ррикционнои муфты О подключения переднего моста к заднему с источником 1 давления, и жидкость поступает пропорционально ходу педали в силовой цилиндр 9 через редукционныи гидравлическии клапан о Оез уменьшения давления, т. е, пропорционально перераспределению веса между мостами трактора при торможении. 1 орМознои момент от тормозныхМЕХаНИЗМОВ ЗаДНЕГО Моста 1 Л ОУДЕ 1 ПРЕДи- виться на колеса переднего мосга пропорционально приходящимся на них вертикильным нагрузкам.1 ри огпускании тормозной педали клапан управления соединяет раоочую полость силового цилиндра э муфты о со сливом, и...

Номер патента: 724374

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматическая, тормозная, тягача

...ток в электрическои цепи питания, состоящей из источника 1 тока, проводников 2, выключателя Ь и оомотки 4, отсутствует. электромагнит не работает и поэтому клапан з под воздеиствием возвратнои пружины занимает положение Открыто, Ьоздух из ресивера 7 по магистрали ьпоступает во входную полость Ь крана У управления тормозами прицепа.Для торможения водитель воздействует на педаль 16, которая приводит в действие тормоза 17 и перемещает седло 11 крана У. (.;едло 14 перемещается вверх и воздеиствует на двойной клапан 15, который перекрывает выход из полости 10 в атмосферу и соединяет полость 10 с входной полостью Ь, при этом сжатый воздух из ресивера 7 по магистрали 6 поступает во входную полость Ь, затем в полость О и далее по магистрали...