Патенты с меткой «двухсекционного»

Номер патента: 313521

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грузинский, Гунцадзе, Электрификации

МПК: A01D 34/30, A01D 46/04

Метки: аппарата, двухсекционного, дугообразного, механизм, привода, чаесборочного

...вертикальных составляющих сил инерции чаесборочного аппарата приводной вал снабжен дополнительным кривошипом, который связан шатуном с противовесом, закрепленным на маятниковом рычаге и качающимся в вертикальной плоскости.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм привода, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Механизм состоит из приводного вала 1 с тремя кривошипами 2, 3 и 4. На кривошипы 2 и 3 установлены шатуны б и б привода подвижных дуг 7 и 8 чаесборочного аппарата. На кривошипе 4 установлен шатун 9,2шарнирно соединенный с противовесом 10, закрепленным на маятниковом рычаге 11 и качающимся по вертикали вокруг шарнира 12.При определенных углах между направлениями радиусов кривошипов, соответствующем выборе величин длины...

Номер патента: 565646

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Габуния, Осипов, Рехвиашвили, Цитлаури

МПК: A01D 46/04

Метки: аппарата, двухсекционного, дугообразного, механизм, привода, чаесборочного

...масс и квк спедствие вибрация аппарата. Цепь изобретения-уменьшение вибраций аппарата. 2Это достигается тем, что соосно с приводным валом установлен дополнительныйпротивовес с возможностью его вращенияв сторонупротивоположную вращению кри"во шипа,При таком исполнении годогрвф от снпинерции подвижных секций близок к годограФу противовесов,В 4На фиг. 1 схематически изображен механизм привода, вид спереди; на фиг. 2 - тоже, вид сверху.Механизм привода включает кривошип1 кривошнпного вала 2, соединенного сшатунами 3 н 4, угоп между которыми равен 120 о, Шатуны 3 к 4 связаны с подвижнымн секцяямн 5 и 6.На кривошипном валу 2 установлен протявовес 7, направленный противоположнотфивошипу 1. Дополнительный противовес8 присоединен к...

Номер патента: 571217

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Изаксон

МПК: A01F 12/28

Метки: двухсекционного, механизм, молотиьно, подбарабанья, подвески, сепарирующего, устройства

...пазах 7,8 корпуса 9 устройства свободно, а средний опорный элемент 6 располагается В направляющем пазу 10, выступает наружу За его пределы и опирается на подвижную вдоль паза опору 11.Каждый иэ опорных Ьлементов 2, 3,6 выполнен в виде ступенчатого резьбового .пальца 12, установленного" в сквозном ступенчатом отверстии бояки 13, закрепленной на соответствующей ей боковой щаке 14 с внутренней стороны.После прохода резьбового пальца 12 через отверстие в бонке 13 еговы 571217ступающий внутрь подбарабанья конец затягивается гайкой 15, расположенной под предохранительным колпачком 16.Опора 11 среднего опорного элемента 6 представляет собой винтовую регулируемую подвеску 17, на одном конце имеющую отверстие для прохода среднего опорного...

Номер патента: 571405

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Зденек, Йосеф

МПК: B61F 5/38

Метки: взаимного, двухсекционного, кузовов, поворота, рельсового, средства, транспортного

...частей тяги; на фиг. 6 - узел соединения тяги с тележкой.Двухсекционное рельсовое транпортное средство состоит из кузовов 1 и 2, которые посредством шкворней 3 и 4 соединены с 5 тележками 5 и 6. Между собой кузова сочленены шарнирно. Валик 7, на который свободно посажен горизонтальный двуплечий рычаг 8, расположен поперек кузовов, К тележкам, по сторонам их продольной оси 1 О симметрии закреплены одними концами тяги 9, 10 и 11, 12. Каждая пара тяг взаимно пересекается и другими концами прикреплена к рычагу цапфами 13.Каждая тяга состоит из двух частей, на 15 одной из которых установлен стакан 14, па второй - втулка 15, регулировочная гайка 16 и пружина 17.С рамой 18 тележки каждая тяга связана через сферическую опору 19, закреп...

Номер патента: 703390

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Пирогов, Терещенко, Чернов, Юдин

МПК: B60T 7/20

Метки: двухсекционного, локомотива, тормозными, цилиндрами

...патрубок 21сообщен с тормозными цилиндрами 11. Трубо.проводом 22 тормозная магистраль 3 подсоединена к пневмоприводу 23 клапана 17. Запорное 2 оустройство 24 этого клапана управляется пневмоприводом 23. Рукавами 25 - 27 питательная 2,тормозная 3 и магистраль 10 тормозных цилиндров"соединены с соответствующими магистралями второй секции локомотива. 25В рабочем режиме от компрессора 1 по магистрали 2 через кран 4 машиниста сжатый воз.- дух поступает в тормозную магистраль 3. Извоэдухораспределителя 5 сжатый воздух посту.пает в управляющую камеру 8 крана 9 вспомо.гательного тормоза. Этим давлением сжатыйвоздух из питательной магистрали 2 по каналамкрана 9 и по магистрали 10 поступает в тормозные цилиндры 11, Переключательный...

Номер патента: 924417

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Клейтман, Ледовский, Лелюк

МПК: F02D 1/00

Метки: двухсекционного, насоса, распределительного, регулятор, типа, топливного

...через проушину 10 второго плеча основного рычага 3 - с основной пружиной 11, соединенной срычагом 12 управления через ось 13.Дополнительная пружина 14 установлена рядом с основной пружиной 11и закреплена одним концом на проушине 10, соединенной с основным рычагом 3 при помощи оси 15, а вторымконцом - на рычаге 12 управления.Жесткость дополнительной пружины 14равна жесткости пружины запуска.Регулятор работает следующим образом.При отклюиении одной секции насоса дозатор 7 находится в крайнем нижнем положении, а пружина 9 выключена иэ работы и не может выполнять функции пружины запуска, т,е. переместить дозатор 8 в крайнее верх нее положение, соответствующее мак.- симальной цикловой подаче, необхо,димой для пуска дизеля.Для пуска дизеля с...

Номер патента: 1105059

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Колесов

МПК: G21C 7/34

Метки: двухсекционного, реактора, состояния, стартового, ядерного

...62действовать одновременно немогут)Из выражений (1) - (4) получаем:(г)11 г бгаК,а 2 (112. Вариант вспомогательных источников нейтронов (в форме дельта)рункции):, ьщь,31, ,И-.ь,3.В этом случае осущес вляются эанисичссти,анансгичные (1) - 6) с(1 (г (1 (г)гралы делений за импульс в секциях при тех же вариантах расположения вспомогательного источника нейтронов:и .3, ( 17)1,ЬКаК 2 Ка"гг 1чЮ г К 12(г 1 огаКВажной, следующей из соотношений (5), (6), (11), (12) особенностьюкинетики двухсекционных бустеров является отсутствие зависимости отношений фРг)(1 )(Ъ (ф) д(г)ц(11 д(г)уд(а)от подкритичности одной иэ секций. Эта особенность кинетики позволяетсйормулировать эффектную послецовательность операций по определениюстартового состояния...

Номер патента: 1064785

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Колесов

МПК: G21C 7/08, G21C 7/34

Метки: двухсекционного, реактора, состояния, стартового, ядерного

...способовявляется большая длительность и невысокая точность процедуры поискатребуемого стартового состояния.Цель изобретения - ускорение иповышение точности определения стартового состояния,Поставленная цель достигаетсятем, что по способу определения стартового состояния двухсекционногоядерного реактора, заключающемусяв том, что в секции помещают вспомогательный источник нейтронов, изменяют положение блоков БРР, определяют интенсивности и интегралы делений в секциях, вспомогательный источник нейтронов помещают в одну изсекций, изменяют положение БРР другой секции, определяют отношениеинтенсивностей интегралов делений вкаждой секции и фиксируют положениеэтого блока при заданном значенииотношения интенсивностей или интегралов делений, а...

Номер патента: 1145814

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Колесов

МПК: G21C 7/34

Метки: двухсекционного, реактора, состояния, стартового, ядерного

...не содержащей инициирующего источника нейтронов, и переменных положениях блока регулирования реактивности секции, содержащей инициирующий источник нейтронов, и одновременно с измерениями интенсивностей делений измеряют период разгона реактора.Представленные на фиг. 1 зависимости отличаются хорошей устойчивостью по отношению к изменениям4 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 онного ядерного реактора, без проведения сложных калибровочных измерений интегралов делений или длительно устанавливаемых стационарных интенсивностей делений в секциях.Этим достигается ускорение по времени и упрощение процедуры калибровочных измерений, а также улучшение применимости процедуры измерений к случаю импульсов на мгновенных нейтронах, то есть, в итоге - ускорение...

Номер патента: 1211431

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Быков, Волков, Гинзбург, Горбенко, Колясев, Ледовский, Лемперт, Никифоров

МПК: F02D 1/00, F02D 17/02

Метки: двухсекционного, дизельного, дозаторов, насоса, привод, распределительного

...растяжения связывает первое Лечо рычага 9 доззтора 10 отключаемой секции с вторым плечом рычага 1 дозаторз 12 неотключаемой секции. Стрелкой на чертеже показана связь механизма отклю. чения с системой смазки дизеля.Привод работает следующим образом.Нз Основных режимах работы дРзеля ООЗ дозатора О и 12 связаны с центробежным чувствитсльиым элементом 1 через двъплечие рыча Ги 9 и1, 51 Гу 4, основной рычаГ 2 и нрОРскуточньЙ элемент 3.1 Лзменение подачи топеИва происходит в обеих секциях насоса в зависимости от положепия рычага 2 регулятора.На режимах малых нагрузок и холостых оборотов рычаг 7 механизма 8 отклюценил, имеющего связь с дизелем, нагример, через сР стему смазки, перемещает палец 6 двуплечего рычага 9, и зу 5 против действия...

Номер патента: 1276545

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Астахов, Кодинцев, Кравченко, Либерман

МПК: B61F 5/02

Метки: двухсекционного, кузова, локомотива, симметричного, сопряжение, тележками

...в виде люлечных подвесок., опоры средней тележки - в виде подпружиненных сжатых стержней; стержнимогут иметь сплошное прямоугольноеили круглое сечение или выполнятьсяс использованием трубы; в шарнирахстержней могут применяться сайлентблоки или стандартные шарнирные подшипники; упругие элементы двухсторон него действия целесообразно выполнить, используя резиновые амортизаторы. Уголи высота Ь установкистержней 7 и 8 должны предпочтительно иметь значения, определяемые иэ1приведенных в формуле соотношений. Сопряжение кузова с тележками работает следующим образом,При движении локомотива в тяговом режиме наклонный стержень средней тележки на первой по ходу секции располагается сзади тележки и поэтому работает на растяжение. В...

Номер патента: 1580043

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ерощенков, Казаковский, Симсон, Чубыкало

МПК: F02D 1/00

Метки: двухсекционного, дозаторов, насоса, привод, топливного

...насоса,Привод дозаторов содержит связанный с центробежным регулятором 1 рычаг 2, промежуточный элемент 3, коромысло 4, тягу 5 с пазами 6 и 7 и поводки 8 и 9 соответст 10 венно дозаторов 10 и 11. Тяга 5 соединена с поводками 8 и 9 при помощи пальцев 12 и 13. Паз 6 второй секции топливного насоса содержит регулируемый упор 14. Поводок дозатора второй секции нагружен пружи ной 15 и снабжен упором 16 нулевой подачи, поводок 9 дозатора первой секции снабжен упором 17 максимальной подачи. Палецповодка дозатора 13 подпружинен пружиной 18. Коромысло 4 кинематически связано с тягой 5 с помощью серьги 19.Привод дозаторов работает следующим образом.На холостом ходу и малых нагрузках двигателя пружина 15 удерживает поводок 8 дозатора второй...

Номер патента: 1600680

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Мастейкайте, Шереметене

МПК: A41D 27/20

Метки: выполнения, двухсекционного, кармана, накладного, одежды

...находящиеся между частями 1 и 2, между частью 2 мешковины и одежды 8. При этом возможны два положения клапана 3: нижний (фиг. 1) и верхний (фиг.2).Способ осуществляют следующим образом.К вспомогательной детали кармана прикрепляют клеевую прокладку 9 и обметывают свободный срез 10, прита чивают застежку-молнию 4, разрезают вход в карман, вывертывают молнию 4 на другую сторону детали 2 и прокладывают строчку 11. Противоположный край детали 2 подгибают и настрачивают швом 12. Далее изготовляют клапан, Для этого перегибают основную деталь по линии 13 и стачивают боковые срезы клапана швом 14, не дострачивая до конца клапана 5-7 ми.Со стороны более длинной части детали 2 в конце шва 14 делают надсечки 15, после чего клапан вывертывают на...

Номер патента: 1650934

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Быков, Виноградов, Волков, Гинзбург, Кольцов, Ледовский, Лемперт

МПК: F02D 1/00

Метки: двухсекционного, дизельного, дозаторов, насоса, привод, распределительного

...выполнен в виде тяги, шарнирно со-,ериненной с пружиной 14 и соответствующим плечом одного из рычагов поза- торов. На фиг. 3 элемент 15 выполнен в виде тяги с пазом, в котором размещен палец, жестко связанный с соответствующим плечом рычага дозатора. На фиг. 4 элемент 15 выполнен в виде тяги регулируемой длины.Привод работает следующим образом.На основных режимах работы ризеля от частоты вращения максимального крутящего момента до частоты максимального холостого хода оба дозатора 10 и 12 связаны с центробежным элементом 1 через двуплечие рычаги 9 и 11, тягу 4, промежуточный элемент 3 и основной рычаг 2. Изменение подачи топлива происходит в обеих секциях насоса в зависимости от положения рычага 2 регулятора, Изменение расстояния между...