B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Номер патента: 1527047

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Мальцев

МПК: B60T 13/26

Метки: прицепа, тормозная

...работает следующим образом,Во время движения автопоезда магистраль 9 находится под давлением,а магистраль 13 сообщена с атмосферой, В результате пружинные энергоаккумуляторы 18 сообщены с ресивером 12, а тормозные камеры 11 - сатмосферой. Поршень 2 под действиемдавления в полости 8 сжимает пружи-45ну 3 и своим штоком открывает клапан4, разобшая выход 5 с атмосферой исообщая его с входом 6. 11 ри торможении во время движения повышаетсядавление в магистрали 13 и сжатыйвоздух через вход 6, открытый клапан4 и выход 5 поступает в управляющуюполость ускорительного клапана 10,который сообщает тормозные камеры11 с ресивером 12. Прицеп тормозится55рабочим тормозом.При включении стояночного тормозамагистраль 9 сообщается с атмосферой,...

Номер патента: 1527048

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Антонов, Жестков, Литке, Сисин

МПК: B60T 13/26

Метки: двухконтурный, пневматический, привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...магистраливоздух поступает в предохранительныйклапан 2, который распределяет воздушный поток между воздухораспределителями 5 и 6, от которых воздухпоступает н ресиверы 7 и 8 При достижении в соединительной магистрали давления, соотнетстнующего регулировке одинарных защитных клапанов 3 40и 4, они открываются и связывают между собой выходные полости А и Б предохранительного клапана 2, При достижении н ресивере 8 давления, соответствующего регулировке одинарного . 45защитного клапана 9, клапан открывается и ресиверы 7 и 8 связываются другс другом,Во время стоянки транспортногосредства возможны утечки воздуха изресинера 7 или 8. В этом случае приподаче сжатого воздуха в соединительную магистраль 1 предохранительныйклапан 2...

Номер патента: 1527049

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богдан, Садретдинов, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...17, Схема 18 сравнения устанавливает насвоем выходе высокий логический уровень, когда уровень сигнала на еговтором входе превышает уровень сигнала на его первом входе, и низкийлогический уровень, когда уровеньсигнала на втором входе равен илименьше уровня нв его первом входе,Интегратор 17 имеет постояннуювремени Г, т,е. если уровень сиг:1527049 нала на его входе в какой- то моментвремени изменится, то сигнал на выходе интегратора будет приблизительно равен сигналу на его входе черезвремя С .Таким образом, при постоянномуровне сигнала с датчика 9 уровнисигналов на входе и выходе интегратора будут одинаковы, следовательно, на выходе схемы 18 сравнения будет сигнал низкого логического уровня, который поступает на второйвход...

Номер патента: 1527050

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богомолов, Клименко, Рубанов, Рыжих, Туренко

МПК: B60T 15/04, B60T 8/18

Метки: пневматическим, приводом, тормозным

...и клапан 5 садится наседло корпуса, При уменьшении приводного усилия равновесие сил, действующих на поршень 4, нарушается, эа счетчего толкатель поршня приподнимаетсянад клапаном 5, сообщая полость А. с.атмосферой. Давление в полости А падает и при установившемся равновесиисил на поршень 4 толкатель поршняснова садится на клапан 5, раэобщаяполость А с атмосферой.Таким образом, давление в полостиА отслеживается пропорционально приводному усилию. Через отверстие в корпусе воздух из полости А поступаетв полость Б, Под действием давленияв полости В толкатель 8 перемещается вниз и садится на клапан 13, разобщая полость Г с атмосферой,При дальнейшем перемещении толкателя клапан 13 отрывается от седластакана 12 и воздух иэ полости Дчерез...

Номер патента: 1527051

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Кравец, Резников

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, питания, привода, сжатым, тормозного

...состоянии до тех пор, покадавление воздуха н ресинерах 19 и 20не уменьшится ниже величины заданной регулятором 27 давления,При снижении данления н ресинерах19 и 20, вследствие использования тормозным приводом воздуха, регулятор 27срабатывает и сжатый воздух из пнев 50 55 152705и 3 воздух из цилиндров поступает только в ресиверы 19 и 20 и регулятор 27, Далее сжатый воздух из ресивера 8 поступает по пневмомагистралям 36 и 37 в раздельные секции тормозного крана 35, а с ресиверов 19 и. 20 через обратные клапаны 46, 47.и пневмомагистрали 42 и 43 поступает соответственно в рабочие полости Б ускорительных клапанов 40 и 41За величиной давления в ресивере 8 постоянноследит пневмоэлектрический датчик 25, сигнал от которого поступает...

Номер патента: 1527052

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Марочкин, Мохов, Погребинский, Ремизов, Титаренко, Тужилкин, Червова

МПК: B60T 17/08, B61H 15/00

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...исключить самопроизвольный выход винта из цилиндра, случаисамопроизвольного прижатия колодок кколесам, их перегрев и выход из строя,15При увеличенных зазорах между копесом и колодками ход поршня 4 соштоком 5 будет увеличиваться, и когдаон станет больше размера В, упорь 19кольцевого элемента 18 дойдут до торца упорной гайки 38, При дальнейшемходе поршня пружина 21 будет сжиматься, торцовые шлицы кольца 14, осевому перемещению которого на регулировочной гайке препятствует стопорное 25кольцо 15, и торцовые лиы кольцевого элемента 18 разомкнутся, и регулировочная гайка 11 под действиемпружины 21 через подшипник 22, кол.цс23 будет наворачиваться на винт 28 30ца величину, равную разнице ходапорцня и размера В,При обратном ходе поршня...

Номер патента: 1527053

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Иванов, Иванова

МПК: B60T 17/08

Метки: камера, пружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...к регулировочному рычагу разжимного механизма колесного тормоза транспортного средстваи защищен от попадания грязи чехлом11, 50В корпусе 5 размещен поршень 12,который жестко соединен с втулочнойчастью 13, образующей с плунжером14 гидроцилиндр, заполненный рабочейжидкостью. Плунжер 14 опирается свободным торцом (подпятником) в диафрагму 6. При отсутствии давления сжатоговоздуха в полости Б, образованнойпространством между поршнем 12 и крыш. кой З,.поршень 12 находится в крайнемлевом положении под действием силовойпружины 15, упирающейся в днище корпуса 5, которое закрыто от попаданиягрязи чехлом 16, Внутренняя полостьгидроцилиндра соединена с помощью гибких шлангов 17, участков трубопровода18 с рабочей полостью золотника...

Номер патента: 1527054

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Поварехо

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: влагоотделителей, давления, испытания, пневматических, регуляторов, систем, средств, тормозных, транспортных

...воздух .пропускают через блок 14 осупителей, 20Причем настраивают логический пневмоблок 20 на определенную частоту срабатываний распределителей 18 и 19,от которой зависят адсорбция и регенерация адсорбентов 5 и 16, Далее сжатый воздух с необходимой влажностьюпоступает в ресивер 13, где и контролируется приборами 21-25,В зависимости от того, какой водоотделитель 37 или 51 будет испытываться и как, открывают или закрываютразобщительнье краны 26, 27, 32 и33.Если должен испытываться влагоотделитель 51 регулятора 50 давления35без включения загрязненной камеры29 то краны 26, 33, 60, 48, 49 и32 закрыты, Кран 37 открыт, Сжатыйвоздух подается к входу регулятора50 и в полость 59 эолотникового распределителя 58 При этом сливная линия 55...

Номер патента: 1527538

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богданов, Герасун, Зайцев, Конюшков, Строков, Фомин, Шадский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытания, манипуляторов, стенд

...на стяжки 5, изменением длины которых устанавливают элементы конструкции в заданное положение согласно программе испытаний,Продольным перемещением платформы 15с кареткой 16 и ее приводом по направляющим 3 устананлинают угол наклона плоскости, в которой прикладывается нагрузка. Передвижением упоров 24 на каретке 16 задается уголнаклона плоскости боковой нагрузки.Закон изменения нагрузки при испытании определяется по расстоянию отцентра блока 17,. установленного на 5 10 15 20 25 30 35 40 45 каретке 16, до места присоедицециятроса 8 к рычагу 9 задатчика нагружения, которое устанавливается продольным перемещением по направляющим3 корпуса 10 задатчика цагружения,в котором предварительно смещают вкрайнее левое положение ползун 11 срычагом 9...

Номер патента: 1527539

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Ефимов, Сея, Феллер, Яновский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытания, средства, тормозов, транспортного

...работает следующим образом.Устройство устанавливается на тормозную педаль испытываемого автомобиля и закрепляется зажимом. При нажатии на нажимной элемент 3 усилиепередается через рычаг 4 и траверсу 9на регулировочный винт 10, которыйотрегулирован так, что, нажимая наконец рычага 14, выключает переклю 50чатель 12, который дает сигнал о начале нажатия на тормозную педаль, насхему управления генератора 16 и запускает его. Сигналы с генераторапопадают на счетчик 17 импульсов ина индикатор 18. При дальнейшем нажатии на тормозную педаль нажимнойэлемент 3 и рычаг 4 через толкатель6 снимают пружину 7, отрегулированную на необходимое усилие нажатия на пе-даль. При достижении этого заданного,усилия регулировочный винт 11 черезрычаг 14 выключает...

Номер патента: 1530509

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Гриневич, Пекер

МПК: B60T 8/36

Метки: антиблокировочным, гидравлический, привод, тормозной, устройством

...трл(Оную целдль тормозная жилксть из г,НнО Горлцоо цилинчрдПО ГИЛро,)ИННИ 2 КРЕЗ ЪЛОть 3 (:С ч ного клдпцд пиллиниич(.рез ( б холно кл;цдниИлр лин ю 12,с Г цд(т н ко,)(ныи ОГ) л.(н 1 вили и.1 р3. Осуцгв 5(ег(я р,1дН,рцриволд чозв (ри ц( р;1(лт(к(. 51 н Гиблокир(н ЦОМ УС(РО 1( ГВ1 ри р(бфч .)д;1 ц ции В ни;О,ц-( ти жн 1, Гь и ( Ги,1 р; ккмля рд .гиЛр1 и 1( ер( ( к, .В.ы;)и )с. Т У 1(Д( Р Г ОГ) и 1 ( 1.,1,. н 1илр;в, и (е( к к. (Н,)нд 21.Ол ,1 еиств(ем рабче лдв.1 е ници )1 ре( цид ,Ный п; ь 32 ц(н ч шд Г.я, )ткры в я к 1(1,:( 1(1( (Вн,ьт 1 ик),. нн сливной к.д :;(1(ц эт( л. к .р 1(Ил,(;(вк цц ч 1;(и л и 5 в 1 о,(ть 421 1 ( НЬ лл к,дццд 2.д фц. 2гт црце цк 1.(дн,1 Н 5(еи 59;.(1; сл 51 ь к. и;( ц "3 О)Е" И ва 1 Л ГОИЧ ВЛН Г)1 у лВ) В ЧОЧЕ...

Номер патента: 1530510

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Дронин, Зеленский, Ломан, Яровой

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, однопроводным, приводом, прицепа, тормозами, тормозным

...11, которая совместно со следящим элементом 5 образует управляющую полость 12. В полости 13, образованной следящим элементом 5 и крышкой 4, размещена пружи на 14, полость 15 образована перегородкой 11 и ступенчатым поршнем 6, полость 16 образована ступенчатым поршнем 6 и корпусом 1. Усилие пружины 14 регулируется прокладками7.Клапан управления тормозами прицепа с25 однопроводным приводом работает следующим образом. В исходном положении сжатый воздух поступает во входную полость 2 корпуса 1 и далее через открытый впускной клапан 9 в выходную полость 3 и полость 16, при д(зстижении определенного давления, определяемого усилием пружины 14, ступенчатый поршень 6 начинает перемещаться вверх, в результате чего впускной клапан 9...

Номер патента: 1531846

Опубликовано: 23.12.1989

Автор: Денис

МПК: B60T 8/36, B60T 8/50

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...д клдпац 49 здкрьдается. 25Цдв.ддцде в здддомдцддюдей кдмере 8также улдоцьдется (пддает) черезд 1 оссел цц канал 53 и выпускноеотверс гие 47. цо с понижеццой скорослгью сццжцця, регулируемой дроссельцкдцдлом 53.В случд., когда модуль управленияобц;дружиет, что препятстве для колеса устрдцецо цг.4), электромагнитобестзчгцдетсл тдк что здтвор 20с35вновь сддтсд цд седло 22 с цепьюиэоляци камеры 23 от атлдосЬерд иоткрытия подводящего кдцдла 6 н стороцу кдмеры 23. Это сциждет давление,дествующее цд ццжшою сторону дцдАрдг 40мы 14, тдк что запор;цй клдпдц 9 закрцвдется, противодействуя пружце 55.,двисле в кдл ере 23 быстро возраст,о г зд счет потокд через суженшй кддл, огрдцичецный зазором 17,с целью обеспечения огрдцичеццого потока п 1 ц...

Номер патента: 1532383

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Гаврило, Метлюк, Первышин, Трибуховский

МПК: B60T 13/16, B60T 8/40

Метки: гидравлическая, колесного, средства, тормозная, транспортного

...(цилиндры насоса),и последующее (в процессе вращения)ее нагнетание иэ подпоршневого пространства через напорное окно диска 9и трубопровод 6 в колесный цилиндр19. Отвод рабочей жидкости из колесного цилиндра осуществляется черезрегулируеь дроссель 23, еремещениезолотника которого изменяет сопротивление потоку рабочей жидкости. Послерегулируемого дросселя 23 жидкость потрубопроводу 4 поступает в емкость22,Текущее положение тормозной педалиопределяет угол наклона диска 13 ивеличину перемещения золотника регулируемого дросселя 23. Поэтому с увеувеличением перемещения педали 2, т.е.с узеличением подачи рабочей жидкостинасосом в колесный цилиндр 19 и увеличением сопротивления напору рабочейжидкости, давление в колесном...

Номер патента: 1532384

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Ветлугин, Генис, Пыров

МПК: B60T 8/58

Метки: поезда, торможением

...путевым гене- При отсутствии информации в измеритератором 3 в ниде последовател. наго ле 7 пути с нулевого выхода поступаетциклического нодд. Эта информация че- сигнал нд третий вход элемента И 8,рез приемную энгеццу 4 поступает с в результате чего нд выходе элементадругого выхода блока 5 приема ицформдИ 8 вырабатывается управляющий сигнал,щц на вход у,ешифрдгора 12, где осу- гоступающий нд второй вход блока 10ществляется преобразование чоследова- памяти минимальной длины блок-участкательного циклического кода, сформиро- н ца вход таймера 9. По этому сигналуванного путевым генераторам 3, в ми- с в,; ода блока 10 памяти минимальнойциидльцую длину блок-участка и длину 20 ллы блок-участка осуществляется пеперегоцд. реэдпись в...

Номер патента: 1532385

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Дронин, Ломан, Решетник, Руденко, Яровой

МПК: B60T 11/32

Метки: автотранспортного, защитное, клапанное, многоконтурной, пневматической, системы, средства, тормозной

...поддерживается сжатыи воздухом, поступившим в раздаточные магистрали б и 8 через неразгруженные перепускные клапаны 20 и 21 и дроссели 14 и 16.В исходцои положении сжатый воздух от напорной магистрали 1 через дроссели 15 и дополнительные дроссели 24 поступает в раздаточные магистрали 6 и 9, Одновременно давление сжатого воздуха воздействует на поршни 27 и 36.При достижении определенного отрегулированного давления поршень 27, 5 53238 преодолевая усилие пружины,перемещается вверх. Упор 35 поршня 27, воэдей ствуя на реактивный поршень 33, также перемещается вверх. Дальнейшее перемещение поршня 27 приводит к перемещению вверх основания 32 с перепуск ными клапанами 3 и 5, 22 и 23, в результате чего происходят открытие перепускных клапанов...

Номер патента: 1532386

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Авде, Богдан, Поварехо, Садретдинов

МПК: B60T 13/24

Метки: многозвенного, средства, тормозная, транспортного

...схем с выходов триггера 36.Триггер 36 имеет два входа и два выхода - прямой и инверсный. С прямо515323 го выхода сигнал поступает ца вход логической схемы 37, а с инверсного на вход логической схемы 38. Триггер 36 устанавливает ца своем прцмом вы 5 ходе высокии уровень сигнала, а ца инверсном - низкий, когда и вход 8 поступает сигнал высокого логического уровня, а на вход К - низкого, и наоборот, - ца прямом вьхоле низкий, а ца ицверсцсм - высокий, когда на вход Р поступает сигнал высокого логического уровня, а на вход 8 - низкого. Схемы 34 и 35 сравцсция, с выходов которых сигнал Ги)ступает ца К и 8 входь 1 триггера 36, устанавливаютса своих выходах высокий уровень сигнала, когда сигцал с датчико 26 и 27 цревыщает пороговое значение...

Номер патента: 1532387

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Чекин

МПК: B60T 13/68

Метки: вспомогательными, железнодорожного, средства, тормозами, тягового

...торможегя с и., - лстью 35 регулруюшей гру.:ц; р дукторд 28 первой ступени тор.же, ко Гсрый 1 сд деЙствие 1 усля со"Й пружины и павле ция во:духа и д е г поршень От рсдук Горд 30 устдцдвл:вдет в урантель;сй полости 7 давление воздуха н две атмосферы, а клапан 8 - соответствующее даглее о тормозных цилиндрах звена Г 1.Последующи" ступе торможеця производятся аналогичным сбрдзсм от датчикон 22 и 23 цд звене Л прц создании давления н тормозных цилиндрах три и четыре а Гмосферы эг еца Л. От датчиков 22 и 23 получают сигналы электропцевматические лдцдцы 26 и 27 цд звене Б, ктор;,е 1 о,слдют к полостям 33 и 34 регулировочных пружин редукторы 31 и 32 последущх ступеней тормсеця. Последние воэдей стоуют друг ца друга по возрастающей и...

Номер патента: 1532388

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Григоренко, Макуха, Рухлев, Филиппов

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного

...при полном служебном торможении, управляемый запорный клапан12 закрыт. Торможение в регулировочном режиме.При постановке ручки крана 1 машиниста в тормозное положение происходит разрядка тормозной магистрали 2 соответственно времени выдержки ручки крана машиниста в тормозном положении, При этом величина, до которой снижается давление в тормозной магистрали 2, больше значения срабатывания датчика 11, благодаря чему управляемый запорный клапан 12 закрыт. Ручка крана машиниста переводится в положение перекрытияРазрядка тормозной магистрали 2 вызывает срабатывание на торможение воздухораспределителя 5. Воздух иэ запасного резервуара 4 через воздухораспределитель 5 поступает в управляющую полость реле 7 давления и к управляемому...

Номер патента: 1532389

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Папашев, Скляр, Стешенко, Яланжи

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, неисправности, сигнализатор, системы, тормозной

...7, имеющим два фиксированных положения.Иежду рычагом узла включения и .приводом установлена упругая пластина 8 так, что один его конец жестко закреплен на штоке главного тормозного цилиндра (фиг1), либо на обычной тормозной педали (фиг. 2), а другой установлен с возможностью свободного перемещения при перемещении педали тормоза. В исходном положении педаль тормоза упирается во включатель 9 сигнала торможения.При исправной тормозной системе во время торможения упругая пластина 8 перемещается совместно с приводом тормоза, но поскольку рабочий ход его35 ограничен, он не воздействует на рычаг 7 узла 6. При этом рычаг 7 находится в положении 1, в котором цепь аварийного сигнала разомкнута.В случае разгерметизации одного из 40 контуров...

Номер патента: 1533917

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Анисимов, Астрахан, Елсуков, Комков, Коротков, Костылева, Кучумов, Паперный, Скороходов, Тельнов, Фишман

МПК: B60L 15/20, B60T 7/12

Метки: поезда, торможением

...сигнал с блока 1 измеренияфактической скорости Ъф." поступает навход блока 5, а также на входы олока 4 25блока сравнения.В блоке 5 формируется сигнал, пропорциональный фактическому ускорениюпоезда 7 фнт, который поступает ня втооойвход су мматора 7. 1 хоэффициент суммирсвапия по этому входу 1- . учить паетвремя срабатывания всеи цепи отключениярежима хода.Блок 2 принимает с пути сигнал допустимой скорости я.и, а с Выхода блока 2поступает на первый вход блока 4 сравненпя .". на первый вход сумматора 7,коэффициент сумми 1)ОВани 51 Г 10 которомуР;ВЕН ЕДИНИЦЕ.На выходе сумматора 7 формируетсяпри этом сигнал уста вки отклк)чения 7 т,Вычпсляемь 1 й с учетом ускорения движения поезда и постоянной времени срабатывания всей пепи отклюцения хода...

Номер патента: 1533918

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гамаюнов, Заботкин, Михайличенко, Федотов

МПК: B60T 7/12, B60T 8/24

Метки: многозвенного, повышения, поперечной, средства, транспортного, устойчивости

...увеличивает силу, противодействующую центробежной, соответственно с Р, до Ри РСила Р: создает противодействующий момент опрокидывающему моменту, вызванному центробежной силой Р, чем достигаетсяповьшение поперечной устойчивости.При движении тра.нсиортного средства ио кривой на его составные звенья действует центробежная сила Р, создающая опрокидывающий момент. Движущая сила Р иреодолеваюгцая сопротивление передвижению второго составного звена Р, создает между сцепными массами усилие, образуюцее при движении транспортного средства ио кривой противодействующее центробежной сил е Р,у сил ие Р которое с увеличением скорости дви:+ения и уменьшением радиуса поворота нс способно удерживать поезд в устойчивом состоянии. В случае подталкивающего...

Номер патента: 1533919

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Богдан, Габа, Ляндрес, Сабадаш, Сидоренко

МПК: B60T 7/20

Метки: привод, прицепа, тормозной

...которое, воздействуя на торцовые поверхности плун жеров О, также способствует выходу их из зацепления, При этом канал 17 сообшает бесцпоконую полость 9 через магистраль 8, трубопровод 12 и распределитель 13 со сливом. Связанный с поршнем 8 шток б через гибкую тягу 5 затягивает разжим 25 ные рычаги 4 тормозных механизмов 1, ходовые колеса 3 затормаживаются, зубья плунжеров 10 фиксируют зубчатый элемент 9 в положении, со(п.ветствуктщем заторможенному состоянию прицепа. 30,.1 ля выключения стояне ч ного тормоза тракторист переводит рукоятку распределителя 13 гидросистемы тягача в положение, прн котором масло под давленис м подается по трубопроводу 12 к правому (по схеме) входу двухмагистрального перепускного клапана 14 (левый, по...

Номер патента: 1533920

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Непорада, Ревин

МПК: B60T 8/60

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...При превышении сигналом 11 уровня порога 2 срабатывания детектор 5 нуля формирует импульс 13 отрицательной полярности, который, пройдя через диодный элемент 6 и коммутатор 7 при отрицатель. ном значении сигнала 10 на выходе дифферснциатор скорости, поступает в усилитель 8 мощности, который, усилив сигнал 14, выработанный коммутатором 7, переклю. чает модулятор 9 в положение снижения тормозного давления Р 15, В этот момент рост отрицательного ускорения О колеса уменьшается, что вызывает уменьшение величины сигнала 11, переходящего уровень порога 12, и вырабатывается импуль 16 детектором нуля, который, имея положительную полярность, через диодный элемент не проходит.5 Б момент 1 выхода колеса из состояния блокирования на выходе...

Номер патента: 1533921

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бартош, Нгуен

МПК: B60T 15/42

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...17 с атмосферой. Кроме того, сжатый воздух поступает через обратный клапан 5, внутреннюю полость корпуса 9 и трубопровод 14 в управляющую полость 13 воздухораспределителя 12, Так как сжатый воздух, проходя через внутреннюю полость корпуса 9, обтекает поверхность элемента 10 и проходит различные расстояния над элементом 10 и под ним за одно и то же время (из-за выпуклости поверхности 30 элемента 10 и наклона его к кронштейну 11 под углом А), то создаются разные по величине давления, действующие на нижнюю 30 и верхнюю 29 поверхности элемента 10 (подобно разности давлений, действующих при движении самолета на его крыло), т.е. давление в Канале 37 и полости 39 имеет большую величину, чем давление в канале 36 и полости 31. Поэтому...

Номер патента: 1533922

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Гилинский

МПК: B60T 17/22

Метки: грузов, тележка, транспортировки

...накладками 23 к путепроводу 31, производя торможение тележки,формула изобретения Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и предназначено для перемещения сборочных барабанов с деталями покрышки между операционными станками при сборке покрышек на автоматизированных поточных линиях.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг, 1 изображена тележка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Тележка содержит корпус 1, установленный на колесах 2. На корпусе 1 смонтирована рама 3, установленная в направляющих 4 и связанная с ними пружинами 5. Для ограничения обратного хода рамы 3 на ней смонтированы упоры 6. На раме 3 смонтирован элемент 7 с кулачковым...

Номер патента: 1533923

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бунаков, Головин, Иноземцев, Козюлин, Крылов, Муртазин

МПК: B60T 17/22

Метки: вагонов, количества, магистрали, подключенных, поезда, тормозной

...выхо шим прибором 10.Способ осушествля зом,Перед торможсн ем машинист кратковременно нажимает кнопку 2 и в элемент 3 памяти записьвгется и запоминается величина сигнала с расходомсра 1. После выполнения нормированной ступени торможения, сразу после геревода крана машиниста в отпускное положение машинист, воздействуя на узел 5 сброса, например кнопку, кратковременно подает сигналы на обнуление интегратора 9 и на переключение1533923 Формула изобретения Составитель С. МТехред И. ВерееТираж 42дарственного комитета по изобрете1303,5. Москва, Ж.35, Рву шенно-из;,ательский комбинат Пате Редактор Н. 1 Заказ 5БНИИПИ Го 1 роизводст триггера й, на втором входе которого сигнал отсутствует. На выходе триггера 6 появится сигнал, который включит...

Номер патента: 1537589

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Блажко, Столяров, Фролов

МПК: B60T 11/18, B60T 7/04

Метки: средства, тормозами, транспортного

...соединена тягой 3 с дозатором 4 и подпружинена пружиной 5. В передней части подушки педали 1 размешен кран 6 управления с переключателями 7 и 8, на которых смонтированы подпружиненные клавиши 9 и 10 (пружины условно не показаны) .Кран управления посредством трубопройодов 11 - 13 и каналов 14 и 15 в переключателях соединен соответственно с доЗатором и исполнительными механизмами 6 и 17.Питающая магистраль дозатора показана на чертеже стрелкой.Устройство работает следующим образом.В исходном положении клавиш 9 и 10 магистраль 13 и каналы 14 и 15 переклюЧателей 7 и 8 перекрыты, что исключает Перетекание воздуха (или жидкости) и переме 1 ение педали 1 в направлении ее рабочего хода под воздействием ноги водителя. Наклон опорной плошадки...

Номер патента: 1537590

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Богдан, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 11/10

Метки: воздухом, сжатым, снабжения

...во внутреннюю полость 9 охлаждения, где, соприкасаясьперегородкой, разделяюгцей наружную и внутреннюю рубашки, охлаждается и через приемную камеру 17 клапана 14, фильтр 16, осушитель 6, дроссель 12, обратный клапан 1 О, баллон 7 и обратный клапан 11 поступает в ресивер 20. Регулировка потока воздуха в наружной полости осуществляется регулировочным дросселем 3, 1)озволяюшим делить поток всасываемого Воздуха.При достижении в ресивере заданного 1 авления воздуха регулятор3 при помощи силового поршня 15 открывает запорный элемент 18, подключая выход внут)енней полости к выпускной полости 19, сообщающейся с атмосферой, и воздействует на пневмоклапан 4, открывая его и сообщая воздухозаборник с входным патрубком компрессора по...

Номер патента: 1539101

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Бурдыкин, Валышков, Капелин, Козловский, Пекер

МПК: B60T 8/42

Метки: антиблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...номинальной величины,В исходном положении оба электромагнитных клапана выключены, т,е, ка-. мера 12 модулятора изолирована как от гидроаккумулятора 7, так и от магистрали сброса, При включении замка зажигания включается электропитание блока 10 управления, Если в гидроаккумуляторе давление ниже номинального либо питающая часть вышла из строя, то выключатель 16 размыкает дополнительную электрическую цепь управления электромагнитным клапаном 4, В этом случае давление в камере 12 отсутствует, При накачке гидроаккумулятора до номинального уровня давления в питающей части выклю=, чатель 16, управляемый от датчика давления 17, замкнет дополнительную электрическую цепь электромагнита впускного клапана 4. Так как контакты датчика 13 давления...