Стенд для обкатки и испытания тормозов безрельсовых транспортных средств

Номер патента: 22075

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, двухкамерным, тормоза, тормозным, цилиндром

...и будет выходить воздух из камеры 8 тормозного цилиндра, понижаясь . до такой упругости, какую имеет пружина В. Так как упругостьпружины В может падать до нуля, то и освобождение камеры 8 тормозного цилиндра от сжатого воздуха может быть полным.Торможение происходит с силою, равною разнице давления на поршень тормозного цилиндра со стороны тормозного резервуара, производящего торможение, и давления на поршень со стороны распределителя, производящего оттормаживание,Для 1 ого, чтобы в тормозном резервуаре давление не превышало рассчитанного, а вместе с тем не было бы неполного оттормаживаиия, на тормозном резервуаре можно поставить предохрани тельный выпускной клапан на максималь: ное давление. Таким образом, при посредстве предлагаемого...

Номер патента: 1037117

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Вартанов, Коц, Радин, Сенков

МПК: G01M 17/007

Метки: обкатки, средств, стенд, транспортных

...4 О ков 3 с помощью муфт 10, Регулируегусеничной цепимце тормозные устройства 7 прикреплены не менее чем к двум опорнымЦель достигается тем, что стенд каткам 3 с параллельными осями каждля обкатки транспортных средств, дой дорожки (как показано на черте- содержащий раму, блок управленияже).и катки для установки транспортного 45 тормозные устройства 7 соединены средства, снабженные индивидуальными с блоком 11 питания и управляются приводами нагружения, выполйенными с помощью блока 12 управления. Свяв виде тормозных устройств, снабжен зи исполиительныХ элементов, а такопорной дорожкой, выполненной в виде жеблоков питания и управления осураэмещенных в шахматном порядке ществляются через систему 13 проводов,1037117 транспортное...

Номер патента: 1712809

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Новиков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, инерционном, инерционный, испытаний, колесных, обкатки, опорными, сдвоенными, средств, стенд, стенде, транспортных

...масс ввиду их дискретности, вследствие возможных неточностей расчетов доли инерционных масс, в результате повышенной против расчетной силы торможения и пониженной силы давления на ось испытуемого.транспортного средства, и, наконец,при замасливании поверхности барабанов 1 и 2 и грязных колесах 3, условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 могут нарушиться, вследствие чего увеличится скорость проскальзывания барабана 1 относительноколеса 3, Оно будет зафиксировано датчиком 18. Сигнал датчика 18 сравнивается в компараторе 17 с сигналом установки устройства 19 задания,Пока условия сцепления колеса 3 с барабаном 1 удовлетворительны, сигнал датчика 18 меньше сигнала уставки устройства 19 задания и с компаратора 17 на устройство 16 управления...

Номер патента: 1259130

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Кузнецов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, обкатки, средств, стенд, транспортных

...опор 2 и 3,Механизм нагружения выполнен раздельно для каждого борта транспортно.го средства. Он состоит из звездочки10, вращающейся в опорах 11, ускоряющего редуктора 12, тормозного устройства 13 и соединительных муфт,закрытых кожухами 14, В качестве тормоэного устройства может быть исницами транспортного средства а звездочки 10 механизмов нагружения закреплены на основании 1 между этими рамами.2 ил,пользован электромагнитный порошковый тормоз,Механизм нагружения закреплен наосновании 1 в промежутке между П -об.разными рамами 5 и 6, Стенд снабженупором 15 для удержания на нем транспортного средства 16 и наклоннымиэстакадами 17 и 18 для въезда транспортного средства.Для обкатки транспортное средство16 въезжает на стенд по эстакаде...

Номер патента: 1774212

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Власов, Пелевин, Ройко

МПК: G01M 17/00

Метки: гусеничных, обкатки, средств, стенд, транспортных

...с электролитическим реостатом 30.Стенд работает следующим образом, Испытуемое транспортное средство 4 вьезжает по аппарели 6 на обкатывающие катки 7 до упора в упругую накладку 5, Штоки нагружающих гидроцилиндров 8 в этот момент находятся в крайнем нижнем положении, а штоки верхних гидроцилиндров 2 и нижних 3 полностью втянуты, Гидрораспределитель 24 устанавливается в крайнее правое положение, после этого включается электропривод 29, при этом сцепная муфта 28 находится в разъединенном положении и гидронасосы 10 нагнетают рабочую жидкость в напорные магистрали 12 и 13, Из напорной магистрали 12 через гидрораспределитель 24 рабочая жидкость поступает в штоковые поршневые полости нижних гидроцилиндров 3. После того, как испытуемое...