B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще
Устройство для получения определенного давления среды в известном объеме
Номер патента: 57832
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Шишакин
МПК: B60T 13/04, B60T 15/24, B60T 7/08 ...
Метки: давления, известном, объеме, определенного, среды
...в прессах, молотах идругих машинах, а также служить в, качестве крана машиниста для воз-душных тормозов, Для этого послед- ( него случая канал 21 соединен с камерой М для установления в камере , К а вместе с нею и в магистрали, по-стоянного магистрального давленияоколо 5 атм., при открытых каналах Т - 7 б и 8 - 8,.Рассмотрим различные случаи работы поршней 15 и 16. Когда сжатый воздух из главного резервуара поступает в камеры ступенчатого поршня 15 через каналы 5, 7 - 76 в камеры С - Сб и каналы 11 - 11 б, минуя золотники 9, которые для этого отодвигаются в сторону, а в камерыпоршня 16 сжатый воздух поступает через каналы 6, 8 - 8 в камеры 0 - Бб, через малые калиброванные отверстия в золотниках 10 в 1 в ка палы 12 - 126, то в...
Приспособление для ускорения отпуска тормоза системы вестингауза
Номер патента: 57875
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Гиутов
МПК: B60T 15/18, B60T 7/08
Метки: вестингауза, отпуска, системы, тормоза, ускорения
...клапаном 4, Камера К соединяется с запасным резервуаром через каналы Г и В, из которых по. "следний выполнен калиброванным.Камера Я соединяется с магистральюканалом А. Канал Б служит для соединения магистрали с запасным резервуаром и камерой К.При торможении магистральный поршень 1 перемещается в крайнее правое положение. Давление воздуха в камере Х и запасном резервуаре выравнивается с давлением воздуха в магистрали, а следовательно и с давлением воздуха в камере Я, Действием пружины 3 диафрагменный клапан 4, отжимаясь от своего седла, устанавливает сообщение камеры К с запасным резервуаром каналами ВиГ.При отпуске тормоза вследствие подхода воздуха в камеру Я широким каналом диафрагменный клапан 4 переместится влево и разобщит ка. меру...
Воздухораспределитель для электропневматического тормоза
Номер патента: 57923
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Клыков
МПК: B60T 13/36, B60T 13/68, B60T 8/18 ...
Метки: воздухораспределитель, тормоза, электропневматического
...на шоссейных дорогах).Дальше под напором впереди лежащих частиц и под действием скреб. ков или валов 2 с пальцами и жест. кими металлическими щетками щебень поднимается по наклонному лотку 3, При этом скребки или валы с пальцами и металлическими щетками отделяют грязь от щебня, перетирают ее и отбирают куски щебня. Затем щебень подхватывается транс. портерами б, идущими над грохотами,По мере передвижения в лотке транспортеров масса щебня равно. мерно проваливается в вырез б, так что к концу платформы весь щебень оказывается провалившимся.Равномерно проваливаясь в вырез на всем протяжении платформы, щебень попадает на верхние двусторонние вибрационные грохоты 7, имеющие суммарную ширину, примерно равную дине выреза, и наклон в обе стороны...
Регулятор хода насоса
Номер патента: 58054
Опубликовано: 01.01.1940
МПК: B60T 13/26, B60T 17/04
Метки: насоса, регулятор, хода
...ре. жимная пружина е и толкатель г ,находятся в крайнем верхнем поло.жении, причем клапан в давлением пара, поступающего через меняющееся сечение во втулке 1, поднимается кверху и садится на верхнее свое седло. Одновременно с этим полость над клапаном б через канал 2 сообщается с насосом, в ко тором в этот момент имеется атмосферное давление. Давлением пара на кольцевую площадь 3 клапан б поднимается в крайнее верхнее п ложение, открывая питание насос свежим паром.При работе насоса повышающееся давление напорной магистрали воздействует на диафрагму д, которая сжимает пружину е и толкателем г отрывает клапан в от верхнего седла и опускает его книзу. В связи с этим уменьшается площадь сечения, через которое сообщается полость над...
Прямодействующий автоматический тормоз
Номер патента: 58140
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 13/24, B60T 15/04, B60T 15/18 ...
Метки: автоматический, прямодействующий, тормоз
...3 и 4, после чего клапан 7 закроется. Это произойдет потому, что в камере Мз остался замкнутым воздух первоначального зарядного давления вследствие схода отверстия 10 золотника 8 с канала 11.Отсюда очевидно, что полный отпуск тормоза произойдет без ступеней при незначительном поднятии давления в магистрали - до 4 атм. при первоначальном нормальном зарядном давлении.Если теперь тормоз перезарядить при надобности перед спуском на горных участках до 6 атм., то после торможения и первого отпуска, не давая давления,в магистрали выше 5 атм. (например, до 4,8 атм.), отпуск произойдет полностью, но в камере М останется замкнутый воздух с давлением 6 атм. Следовательно, теперь тормоз будет иметь все ступени отпуска и высокую управляемость, При...
Прямодействующий автоматический воздушный тормоз
Номер патента: 58212
Опубликовано: 01.01.1940
Авторы: Диков, Шавгулидзе
МПК: B60T 13/26, B60T 15/18, B60T 15/42 ...
Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз
...поршня падает одинаковым повышенным темпом. После образования скачка разрядка камеры Мбудет производиться в атмосферу каналом 22 и малым отверстием 24, почему магистральный поршень опустится вниз и закроетцентральное отверстие в клапане экстренного торможения 1. Дальнейшая разрядка буферной камеры Б будет производиться уже через боковое малое отверстие 25 в клапане экстренного торможения темпом одинаковым с темпом разрядки камеры Мчерез отверстие 24. Указанные темпы разрядки камеры Ми буферной достигаются соответственным подбором отверстий 24, 25 и объемом камер М, Ми Б,При экстренном торможении темп разрядки буферной камеры Б будет, как до:появления скачка, так и после нето, больше темпа разрядки камеры, М, что вызовет...
Регулятор хода насоса
Номер патента: 58365
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Неженец
МПК: B60T 13/26, B60T 17/04
Метки: насоса, регулятор, хода
...и от. кроется доступ пара к насосу,После того, как давление воздуха и главном резервуаре достигнет установленного предельного давления, снова повторится описанный выше процесс работы регулятооа,Регулятор хода насоса по второму варианту (фиг, 3 и 4) состоит из следующих главных частей: 1) цилиндри. ческого корпуса 20, снабженного паровпускной 5 и паровыпускной б камерами и двумя отростками 15 и 24, 2) большого поршня 1 и малого поршня 21, установленных на одном штоке с запорным золотником 3, и 3) распределительного золотника 10.Работа регулятора заключается в следующем:Пар из котла через отросток 15, камеру 5 и окна 4 поступает в камеру 22. Из камеры 22 пар поступает через канал 8 в выточку 23 распре.делительного золотника 10 и...
Кран машиниста
Номер патента: 58465
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 15/50, B60T 7/08
...б, будет держать его открытым.Пропускная способность воздуха через клапан б больше, чем через проходное сечение отверстия 8 вокруг штока поршня б. Следователь. но, в камерах К и С будет давление, равное давлению главного резервуара, до тех пор, пока не напитается магистраль и в проточной камере М не станет устанавливаться давление ближе к давлению главного резервуара.Этот момент и является началом перевода магистрали с высшего давления на нормальное, так как большой расход воздуха уже не чувствуется в магистрали.Выравнивание давлений воздуха в камерах Л и К заставляет поршень б двинуться вверх от усилия пружины 4, действующей на клапан 5. С прикрытием клапана 5 давление в камерах К, .М и С быстро уравняется, и поршень 6 уже не в...
Кран машиниста
Номер патента: 58555
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Хмелевский
МПК: B60T 7/08
...- 6,5 атм. диафрапма 48 уравнительного аоршня под избьи 1 ком давления снизу прогибается вверх и через посредство штока и рычага 5 частичйо сдвигает золотник 6 с оина 29. Таким образом будут одновременно открыты два окна - впускное полностью и выпускное частично. Магистральный воздух через окно 29 поступает к поршеньку 3 и перебрасывает его влево до открытия атмосферных окон 28, Рубо,. - ; - ка, а вместе с ней и кулиссы, переместятся несколько вправо и окажутся в положении 11, При этом выступ 38 3 пазу 32 опускает камень 7, планку 12 и золотник б вниз на закрытие окна 29. Паэ же ЗЗ подыимает камень 9 и золотник 8 вверх и закрывает впускное отверстие 30. В дальнейшем паз 33 допускает возможность через камень 9 и планку 13 золотнику 8 лишь...
Запорное приспособление для сцепных головок рукавов
Номер патента: 58661
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Хмелевский
МПК: B60T 17/04, F16L 37/133
Метки: головок, запорное, рукавов, сцепных
...рукав 8. Когда между вагона- также обрываются и рукава, так какми поддерживается расстояние не в известных до сего времени сцепныхбольшее, чем это допускает развинголовках не предусмотрено для такихченная до отказа винтовая сцепка при случаев автоматическое их расцепле- наиболее сильном рывке, выпрямляюние без,повреждения рукавов, :цийся рукав, воздействуя на вилку,Изобрегение имеет целью устранить хвостовика, будет удерживать крюк этот недостаток. в замкнутом положении.На приложенном чертеже предста-В случае разрыва поезда рукава выалена примерная форма осуществления, прямляются и при этом откидывают согласно изобретению, причем на фиг. 1 крючья, тем самым предоставляя возпредставлен боковой вид сцепленныхможность головкам...
Устройство для улавливания оборвавшихся вагонеток
Номер патента: 58758
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Климанов
МПК: B60T 15/60, B61H 7/00
Метки: вагонеток, оборвавшихся, улавливания
...регулятора, помощью которого, при достижении вагонеткой предельной скорости, петля выдвигается в сторону пути для возможности зацепления ее за крючья, установленные на пути.На чертеже изооражен продольный разрез устройства для ула)вливания оборвавшихся вагонеток.В кожухе 8, охватывающем вагоне- точную ось 1, установлен центробежный регулятор, выполненный из двух колец 2 и 3, из которых первое жестко закреплено на оси, а второе )выполнено подвижным. Кольца связаны между собою пружинными пластинами 5, несущими грузы 4, Под регулятором, в нижней части кожуха, установле)на подвижная захватная петля 6, оттягиваемая вверх пружиной 7. Вдоль вагонеточного пути между рельсами устанавливается ряд обычных захватных крючьев, на чертеже...
Приспособление для ускорения тормозной волны в тормозе системы вестингауза
Номер патента: 58874
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 15/18
Метки: вестингауза, волны, системы, тормозе, тормозной, ускорения
...открываемый магистральным поршнем для сообщения указанных камер, а для выпуска воздуха из поглощающей камеры в атмосферу при. менена подпружиненная диафрагма,На прилагаемом чертеже изображена схема предлагаемого приспособления.Приспособление состоит из следующих частей: крышки 11, клапана 3 с пружиной 8,поглощающей камеры 9, диафрагмы 2 с пружиной 1, рассчитанной на усилие, приходящееся на диафрагму 2 прп скачковом давлении воздуха в тормозном цилиндре, камеры 12 пол диафратмой 2, сообщаюгцейся каналом 6 с тормозным цилиндром. упоров 5 с пружинами 4, отжимаемыми магистральным поршнем 7 при экстренном торможении. При торможении магистральный поршень 7, двигаясь вправо, разобщает запасный резервуар от магистрали и открывает клапан 3,...
Кран машиниста
Номер патента: 58909
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Либин
МПК: B60T 15/18, B60T 7/08
...выемки 22, 23 и24 и два отверстия 25 и 26.Работа крана заключается в сле дующем.1-е положение. Отпуск и за р я- дк (фиг. 2 и 3). Кулачком 2 регулирующая пружина сжата до 5 - 5,2 атм, Золотник 21 занимает на зеркале такое положение, при котором воздух проходит в магистраль из главного резервуара по каналу 20 в камеру над золотником, через отверстие 25, выем. ку 18 в зеркале, выемку 22 в золотнике и в отверстие 14, Через отверстия 26 в золотнике и 16 - в зеркале воздух из камеры над золотником поступает по каналу 13 в камеру 27,1 диафрагм, в которой создается избыточное против устанавливаемого пружиной 10 давление, которое прогибает металическую диафрагму 36 вверх, открывая этим верхнюю притирку возбудительного клапана 37 и давая выход...
Регулятор давления в тормозных цилиндрах для скоростных поездов
Номер патента: 59144
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Лысак
МПК: B60T 15/02, B60T 15/36
Метки: давления, поездов, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах
...поршня 28 со штоком 27 и рычага 24.Под воздействием вращающегося эксцентрика 23 на кулак 19 рычаг 21 будет подниматься и опускаться, воздействуя своим кулаком 13 на диафрагму 18, заставляя ее в свою очередь подниматься и опускаться. Перемещение диафрагмы 18 через связан59144 Таким образом, при указанном перемещении, золотника воздух из тормозного цилиндра и из камеры 20 начнет выходить в атмосферу. Сечения каналов 10 и 7 так подобраны, что воздух для зарядки камеры 20 из запасного резервуара до определенного давления, с целью воздействия сжатого воздуха на подпружиненный поршневой золотник управляющий одновременным соеиз камеры 20 вытекает в атмосферудинением этой камеры и тормозного быстрее, чем из тормозного цилиндра. цилиндра с...
Режимное приспособление
Номер патента: 59254
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Давыдов
МПК: B60T 15/36, B60T 8/18
Метки: режимное
...- порожнего и груженого, При наличии в составе неполногрузных вагонов развиваемое тормозное усилие не будет соответствовать их нагрузке, что влечет за собой преждевременный износ тормозных колодок и бандажей. Согласно изобретению, с целью избежать указанного недостатка, режимная упорка снабжается указательной стрелкой, устанавливаемой в соответственное положение на шкале, проградуироьанной в весовых единицах нагрузки вагона.На чертеже представлена примерная форма выполнения изобретения.В квадрат 5 режимной у.порки ввинчивается стрелка 1, а на теле колпака .воздухораспределителя наносится краской или выштамповывается шкала 2 с делениями, соответствующими весовым единицам нагрузки вагона.Для удобства обслуживания режимного...
Режимное устройство для воздухораспределителей
Номер патента: 59255
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Васильев
МПК: B60T 13/26, B60T 8/18, B61H 13/30 ...
Метки: воздухораспределителей, режимное
...обеспечивает величину первоначального скачка давления в тормозном цилиндре пропорционально установленному режиму торможения, что имеет существенное значение для сокращения тормозных путей,На чертеже показано предлагаемое режимное устройство применительно к типовому тормозу системы Матросова.Согласно изобретению, режимное устройство состоит из калиброванной пружины 7, заключенной в корпус 4, который вращается вокруг оси О на неподвижной планке 3, Пружина 7 воздействует на шток 5, снабженный на конце роликом 6, который может перекатываться по круговому вырезу воспринимающей рамы 2, жестко связанной с уравнительным поршнем 1 воздухораспределителя.Действие предлагаемого режимного устройства основано на законе разложения сил....
Золотниковое распределительное устройство для сжатого воздуха
Номер патента: 59323
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Васильев
МПК: B60T 17/04
Метки: воздуха, золотниковое, распределительное, сжатого
...окна зеркала для запираниясжатого воздуха в камере снабженыобратными клапанами, которые присреднем положении золотника находятся с внешней стороны: впускной податмосферным давлением или понижен-,ным давлением, а выпускной - подпо 1 вышеиным давлением против давле-,ния камеры.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает предлагаемое устройство сприменением пробочного крана всреднем его положении, соответствующемзапиранию сжатого воздуха в камере;,фиг. 2 - то же с применением плоского золотника, помещенного в областивысокого давления; фиг, 3, 4 и 5предлагаемое устройство с применени-ем золотника, снабженного двумя вы-емками, при крайних и среднем его по-. ложениях,Согласно изобретению, предлагаемоеустройство состоит из камеры наполнения...
Автостоп
Номер патента: 59324
Опубликовано: 01.01.1941
Метки: автостоп
...в вертикальное положение, вследствие чего клапак 11 опускается и перекрывает отверстие 15 магистрали. Так как при этом тормозная магистраль отъединяется от срывного клапана, а последний открывает атмосферное отверстие при наезде на автостопную шину, то при проезде закрытого сигнала срывной клалаи не,вызовет разрядки тормозной магИстрали.В случае, если до выключения не было произведено снижения давления ;в магистрали,до 3,5 апм. (или ниже), автостоп выключить будет невозмож но, так как давление воздуха 1 на клапан 11 будет превышать усилие пружинны, о последняя будет сжиматься, не опуская клапана, вследствие чего эксцентрик упрется в стакан клапана и дальше его повернуть будет невозможно.Таким образом для того, чтобы выключить...
Приспособление для облегченного отпуска тормоза системы матросова
Номер патента: 59325
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Потрашков
МПК: B60T 15/36
Метки: матросова, облегченного, отпуска, системы, тормоза
...системы Матросова.В предлагаемом приспособлении при-менен поршневой клапан, находящийся , с одной стороны под давлением возду-х золотниковой камеры, ас другой - и давлением воздуха рабочей каме-р и пружины.На прилагаемом чертеже изображена примерная форма выполнения изобретения.Предлагаемое приспособление состоит из цилиндра 6, в котором помещается поршневой клапан 4, разделяющий полость цилиндра на две камеры: одну камеру А, соединяющуюсяканалом 2 с рабочей камерой 7, и дру- , гую Б, соединяющуюся с золотни-ковой камерой 8 каналом 5. В камере А установлена пружина 3, взаимодействующая с поршневым клапаноми Рассчитанная на усилие 0,2 - 0,25 атм.В процессе отпуска тормоза при нахождении золотника первичного органав отпускном положении...
Кран машиниста
Номер патента: 59334
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Осипов
МПК: B60T 15/18, B60T 7/08
...по трубке 73 проходит в камеру 66 к возбуди- тельному клапану регулятора,После вызова торможения в каме. рах 68, 74, А в дополнительном ре. зервуаре, а следовательно, и в поездной магистрали устанавливается определенное пониженное давление воздуха против поездного (например, 4,4 атм.).Вследствие естестненных утечек воздуха из магистрали давление в камере 68 также понизится (через отверстие 71). Под действием пружины 20 диафрагма 18 прогнется вверх и от кроет возбудительный клапан 17, вследствие чего сжатый воздух из главного резервуара пополнит утечки как в камере 68, так и в магистрали. Если же утечки в магистрали будут более интенсивными и для их пополнения отверстия 71 окажется мало, тогда под перевесом давления воздуха камеры 68...
Воздухораспределитель
Номер патента: 59953
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Потрашков
МПК: B60T 15/50, B60T 7/08, B61H 13/02 ...
Метки: воздухораспределитель
...Для переключений камеры Р в золотнике 4 имеется выемка 8, Камера Р соединена сзологниковой камерой каналом 15через подпружиненный задерживающий клапан.Описанное устройство первичногораспределительного органа обеспечивает тормозу три режима отпуска-зарядки в соответствии с темпом нарастания давления в магистрали,В головных вагонах поезда, гдетемп нарастания давления в магистрали наивысший, поршень 6 сжимает обе пружины 13 и 14, Приэтом выемка 8 в золотнике 4 соединяет каналы 1 и 5. Воздух из магистрали устремляется в камеру Р изадерживается в ней, пока не создаст соответствующего давления назадерживающий клапан 20, послечего только сможет пройти в золотниковую камеру узким каналом 15.Дальше от головы поезда, гдетемп нарастания...
Приспособление к тормозу вестингауза для поддержания неистощимости
Номер патента: 59971
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Носов
МПК: B60T 15/18, B60T 15/50, B61H 13/02 ...
Метки: вестингауза, неистощимости, поддержания, тормозу
...сообщение тормозного цилиндра с магистралью, но это не может иметь вредных последствий в виду быстрой разрядКи тормозного цилиндра и малого сечения питательных отверстий 5 и 6, рассчитанных лищь на пополнение нормальных утечек при торможении. Предмет изобретен и я. 1, Приспособленне к тормозу Вестингауза для поддержания неисто.щимости, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что между тормозным цилиндром и магистралью через обратный клапан включен подпружиненный плунжер, который по достижении в тормознои цилиндре полного тормозного давления устанавливает сообщение магистрали с тормозным цилиндром.2. Приспособление по и. 1, отлич а ю щ ее с я тем, что для предупреждения самопроизвольного отпуска тройного клапана при подпитке магистрали...
Приспособление к воздухораспределителю системы матросова для облегчения отпуска
Номер патента: 60033
Опубликовано: 01.01.1941
Автор: Потрашков
МПК: B60T 15/36
Метки: воздухораспределителю, матросова, облегчения, отпуска, системы
...же поршень воздуха рабочей камеры 2. Смещаясь вправо, золотник 4 левой кромкой открывает сквозное отверстие 7 в золотнике 8 и тем самым дает воз. можность воздуху из рабочей камеры пройти далее каналами 13 и 11 в камеру 16 для воздействия на поршень 10, связанный с золотником 8, доставляющим зеркало для золотника 4. Перемещение поршня 10 вправо приводит к открь.тию сквоз60 ОЗЗ Опв, редактор Л, В, НикитииТип, кСпа. пеп., М 691 б, Зьк. А 422 б - 4 бО Цека Ва кап,Гоеп,таииздат ного канала 9 в золотнике 8, через который воздух рабочей камеры каналами 14 и 12 устремляется в камеру 17 для уравновешивания поршня 10. Этим и достигается окончательная установка золотника 8, являющегося зеркалом для золотника 4, в положение, соответствующее...
Прямодействующий автоматический воздушный тормоз
Номер патента: 60566
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Шавгулидзе
МПК: B60T 15/18
Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз
...для ограничения максимального давлсчНя в тормозном цилиндре.Для устраненя Влияния Врезсии разря;1 ки золотниковой камсрь. определяющего время наполнения тормозного цилиндра, на работу срывного приспособления, предназначе:Ного для разрядки магистрали только при экстренном торможении, срывное приспособление, согласно изобретенто, поставлено в завнсилОсть искгпочительно от теПов сн 1- жения давления В 51 аг 1 Страли и непосредственно связанных с нсО специаль 11,х камер.На схематическом чертеже изооражено при 1 ер 10 с ВыГ 10 лнснне прсдлаГаемОГО прямодейстВуОщеГО авт 051 атиеского возд ШНОГО тор моза.Срывной клапан, выполнснный В Виде НОршня 1 н наход 1 шийся с Одной стороны под давлением магистрали и атмосферным давлением, а с...
Концевой кран для воздушных напорной и тормозной магистралей
Номер патента: 60587
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Гнутов
МПК: B60T 17/04
Метки: воздушных, концевой, кран, магистралей, напорной, тормозной
...на фиг. 2 - горизонтальный разрез крана в закрытом положении; на фиг. 3 - вертикальный разрез по вертикальному клапану в закрытом положении крана; на фиг. 4 - вертикальный разрез крана по горизонтальным клапанам в закрытом положении крана.Кран состоит из двух клапанов 1, расположенных горизонтально, и третьего клапана 4, расположенного вертикально.Все клапаны приводятся в действие поворотом ручки 3 через эксцентрик 2, с которым они соединвны. Кран, располагается на концах вагона, К штуцеру б присоединяется напорная магистраль, а к штуцеру б - тормозная магистраль. К от,водам 7 и 8 присоединяются соот,ветственно соединительные между- вагонные рукава, напорной и тормозной магистрали. К штуцеру 9 присоединяется отвод трубы...
Кран машиниста
Номер патента: 60847
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Васильев
МПК: B60T 7/08
...малого уравнительного органа с магистралью 11. Поршень 12 при этом займет среднее положение и клапан 14 закроется.Таким образом, при зарядке воздухом тормозной сети первым прекращает свою работу малый уравнительный орган, который остается в выключенном состоянии до момента установления в магистрали нормального рабочего давления. Вторым прекращает свою работу большой уравнительный орган, после чего временный избыток давления воздуха в магистрали рассасывается в результате естественных утечек.Как только в магистрали устанавливается нормальное рабочее дав хе 6 ОЯт 7ление, клапан 23 открывается и камера 25 начинает сообщаться с магистралью 11. Малый уравнительный орган переходит к пополнению утечек или же производит дозарядку воздухом...
Воздухораспределитель для автоматических тормозов
Номер патента: 61153
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Васильев
МПК: B60T 13/26, B60T 15/18
Метки: автоматических, воздухораспределитель, тормозов
...и 27. Тормозной ци,Ицдр 23 соединен с атмосферой через камеру 8, каналы 42 и 27. Уско. рительцая камера 3 соединяется с атмосферои каналами 27 и 37 и выемкой 25 в золотнике 24. Под действием магистрального давления воздух На поршень 40 стопор 45 находится в верхнем положении.1 едл ен н а я р а з р яд к а т о р м о з э. При медленном снижении давления в магистрали воздух из камерь постоянного давления 2 и связанноо с цей запасного резервэра 4 о;дет успевать уходить по каналам 5 и 38 и через ооратцый клапан 33 обратно в магистраль, не вызывая тормокения.Т о р м о ж е н и е. В результате резкого снижения давления воздуха в магистрали, под влиянием перевеса давления со стороны камеры 2, поршень 9 с золотником 24 быстро перемещаются влево до...
Разобщительный кран для воздуха, газа и жидкости
Номер патента: 61160
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Ермаков
МПК: B60T 17/04
Метки: воздуха, газа, жидкости, кран, разобщительный
...укрепленной на кулисе шпилькой 4. Кулиса закрепляется в гнездо корпуса шплинтом 6. В криволинейные вырезы 11 кулисы входят пальцы 10, соединенные со стержнями 7, На стержнях надеты тарельчатые клапаны 8, снабженные резиновыми кольцами 9.В открытом положении крана ко прижаты к буртикам корпуса, и воздух широким кана е крана проходит в патрубки.Для закрытия крана рукоятка 3 поворачивае на 135, при этом вырезами 11 кулисы захватываются пальцы 10, к рыми клапаны перемещаются к патрубкам, и резиновые кольца 9 б ут плотно прижаты к буртикам патрубков,1 ьца клапанов лом в корпус тся ото уд зобретен и я дметран длнами,тем, чт 1. Разобщительный алый тарельчатыми кла ой, отлича 1 ощийся Известны о снабженные тар рукояткой. В предлага сти рабочей...
Тормоз для саней
Номер патента: 61490
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Киселёв
МПК: B60T 1/14, B60T 13/08, B62B 17/08 ...
...действующего при набегании последних на тягач.В предлагаемом устройстве тормоза колодка шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней к концу дышла, связанного при помощи цепи с конником саней, который в случае набегания саней на дышло прижимает колодку к поверхности дороги.На фиг. 1 изображен вид сбоку тормоза для саней; на фиг. 2 - вид спереди колодки тормоза и на фиг. 3 - вид сверху обоймы для колодки.Дышло 1 при помощи цепи 3 свободно связано с конником 2 саней (фиг. 1). На конце дышла шарнирно подвешена с наклоном по ходу саней колодка 4, которая составлена из четырех стержней 5 квадратного сечения (фиг. 2), которые насажены ушками на болт 6, являющийся осью шарнира, и связаны обоймой 7 (фиг. 3), имеющей соответствующие...
Тормозная колодка
Номер патента: 63660
Опубликовано: 01.01.1944
...чугунной или стальной - 50/а, шлаковгранулированных - 20%, паровозных шлаков - 27 - 25% (можноцеликом заменить гранулированные) и цемента 3 - 5%.В оставшейся фасснной частиколодок высверливают два коническпх отверстия, в которые вставляют две крепежные скобки 3 из обрезков железа. Загиб скобок производят на прокладке. Подготовленное таким образом основание колодки ставят в штампы, в которые засыпают массу и уплотняот ее по форме колодки под давлением 300 - 400 кг.см-.Масса приготовляется без металлических включений на бсгунах с добавкой, примерно, 187 о воды. В процессе обработки она доводится до способности комковаться в руке. После этого ее тщательно смсшпваОт с металлическими Вк,юченияи и пускают в набивк) форм.Отпрессова иную колодку...