B60T 15/48 — для заполнения резервуаров
Приспособление в воздухораспределителе тормоза вестингауза для автоматического питания запасного резервуара при всех рабочих положениях поршня распределительного золотника
Номер патента: 30298
Опубликовано: 31.05.1933
Автор: Соловьев
МПК: B60T 15/48
Метки: вестингауза, воздухораспределителе, всех, запасного, золотника, питания, положениях, поршня, рабочих, распределительного, резервуара, тормоза
...ораспределителе тормоза еского питания запасного очих положениях поршня ого золотника. а на другом конце болтом Г для возможности быстрого исправления застрявшего поршня. Внутри цилиндрика О помещен поршень Н, насаженный на шток М, оканчивающийся клапаном Д, который своим концом входит в выточку А в главном поршне Е. Для уравновешивания поршняН в теле цилиндрика О просверлено отверстие И. В стержнепоршня Е, на котором насажен золотник, имеются два отверстия: одно - для шпонки Б и другое - в виде канала К, служащего для питания запасного резервуара воздухом в процессе торможения.В золотнике тройного клапана произведены следующие изменения: введен на резьбе корпус Л (фиг. 2) с пружинным клапаном В, служащим для питания тормозного...
Кран машиниста типа вестингауза
Номер патента: 55094
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Савельев
МПК: B60T 13/38, B60T 15/48, B61H 13/02 ...
Метки: вестингауза, кран, машиниста, типа
...с камерой 1, в которой устанавливается давление в 5,2 атм. При незначительной утечке воздуха из магистрали давление в камере 4 падает, вследствие чего клапан 26 диафрагмой 21 будет отжат от своего седла, и воздух из главного резервуара через камеру 7, выточку 20, камеры о, б будет поступать в камеру 4 и далее через канал 9 в магистраль, пополняя в ней утечки, При более же интенсивной утечке воздуха из магистрали поршень 1 О быстро отбрасывается в правое крайнее положение, сообщая главный резервуар с магистралью помимо камер 5 и 6 через каналы 22 и 9,При установке ручки крана машиниста в положение торможения будет происходить разрядка камеры К над уравнительным поршнем через отверстие в, выемку лг и отверстие д в атмосферу. Одновременно...
Кран машиниста
Номер патента: 55229
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Васильев
МПК: B60T 15/48, B60T 7/02, F16K 15/00 ...
...магистрали при служебномторможении, Этот недостаток особенно ощутим при управлении воздухораспределителями, имеющимиэкстренную разрядку, Для замедления темпа разрядки магистрали предлагалось увеличение объема камеры 2крана, однако это мероприятие вызывало необходимость устачовки дополнительного резервуара и значительно снижало резкость ступенейотпуска,Предлагаемое устройство полностью устраняет отмеченные недостатки крана, путем ликвидации непосредственной связи между камерами 1 и 2 и включением между нимиобратного клапана 4 и воздушногореостата 5, помещенных снаружикрана в отдельном корпусе 3.На чертеже изображен поперечныйразрез крана,Работа крана с применением предлагаемого устройства протекает следующим образом. При отпуске воз 1...
Устройство для осуществления в воздухораспределителе системы матросова бесступенчатого отпуска
Номер патента: 89654
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Крылов
МПК: B60T 13/24, B60T 15/48, B60T 8/22 ...
Метки: бесступенчатого, воздухораспределителе, матросова, отпуска, системы
...и КОТОа Мм ПО 11(ЕДЕП 1 ТРП КЯНДЛЯ: МсГНСТРЯ;ПНЫ 1 8, КЯМЕРЫ ООЕГЧ 1 НОГО 0- пуска 9 и рабочей камеры 10.ЭтР же три капала ВыВечепы к флянцу ци,.индря пр 01 п со 13 тствуюцих капалоца флацце корпуса.ВозхОжпы друГпе коцструктпВные решени 51, В чястност. п, тем по становкц промежуточцой части между корпусом 11, кронштейном рдбо чей камеры:или между корпусом п с 1 цествующим цилийдром главпог поршпя с заменой кулисы 11.Работд устройства (см. фцг. 1) происходит следукпцим образом.ПРН ЗЯР 51 д(е тОРмозс 1 Г.Я 13 пыЙ золотник / занимает КРЯЙнсе леВО положеппе, прп этОЧ канал 10 перекрыт золотником, т. е. разобнеп ОГ канала 9. Поршни 2 и 8 под действием давления в магистрали 8 заци. ХЯКТ ВЕРХНЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Г 1 РИ ПО,ПОЙ ЗЯРЯДКЕ ТОРХОЗс 1, КДК...
Локомотивный воздухораспределитель
Номер патента: 88009
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Гнутов
МПК: B60T 15/48, B60T 8/18, B61H 11/02 ...
Метки: воздухораспределитель, локомотивный
...32;ядки Боздухорас)(делитеь может рясотять ках БоадуХОР ЯС.1)ЕДЕЛИТЕЛ 1 ЯВТО)1 ТИЕСХОГО ОРМОЗЯ Б ЗЯВИС 1 ОС 1 ОТ ИЗЫС(ния давОтия в тормозной магистрали. При онижсп)1,)авлсгпя Б .,агистрял слуужебныз темпом нл 1 эхст)еннь), по:1:жястся даленси Б по,0;ти 1. Вслествис малоО ссчения 0 ве)стп 5 10 дявес из камеры Р 1( пе успевает хсдить обпатио и диафрагма 2 прогибается вниз.От.зсрсте 10 перекрывается хоиго стержня 4.Пти яльяетпе прогибе дявенпем стер)кня 4 процбястся и д,япягма ", Г 1 рсодолеВяя сплие пружипы 14 ОолсГ 1 снпОГО Отпуск 2.(крывястся клапят 16 и Г)роисходит наполнение тормозного цилипдпяпо каналу 7 из ПОлости т), Велииня получяезого д 2 вле:1(ия Б торх 03 МГГ ил 1 гОЕ ОППЕДЕЛЯСТСЯ ГеИПиОй ГНИЖЕИЯ ДЯБС)ЯЯ В ;ЯГИСтРали и соое...
Устройство для получения в воздухораспределителе системы матросова легкого бесступенчатого отпуска
Номер патента: 95388
Опубликовано: 01.01.1953
Автор: Гринио
МПК: B60T 15/48, B61H 13/02
Метки: бесступенчатого, воздухораспределителе, легкого, матросова, отпуска, системы
...между рабочей и зо;ютниковой камерами, управляемый поршнем или диафра мой, юдверженными действию воздуншых давлений: с одной стороны в магистрально, а с другой в золотников камерыВ предлагаемом изобретении такое устройство приспосабливается для типового товарного воздухораспределитсля Ч, с целью модернизации последнего, с сохранением при этом без изменения всех частей воздухораспределителя, за исключением 1,илиндра и частей, расположенных внутри цилиндра.Зто достигается тем, что воздухораспределительный орган, контролирукщий сообщение между рабочей и золотпиковой камерами, выполнен независимым от магнстралыОго органа зоздухораспределителя и расположен в корпусе иРлиддр,Нь 1 ертеже нзооражгп 1 схеуатРеОПИСАН ьстерство путей сообщеня...
Устройство для одновременного наполнения тормозных цилиндров поезда
Номер патента: 209524
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бунаков, Гнутов, Крылов
МПК: B60T 15/48
Метки: наполнения, одновременного, поезда, тормозных, цилиндров
...компактность устройства и повышается эффективность его работы.На чертеже схематически изображено описываемое устройство,Устройство содержит размещенный в корпусе 1 орган 2, работающий на разности давлений в рабочей камере и магистрали, орган, сообщающий золотниковую камеру с атмосферой, и главную диафрагму 3. Орган 2 снабжен диафрагмой 4, закрепленной на втулке Б корпуса 1, а втулка б главной диафрагмы выполнена с отверстиями 7 и 8, соединенными общим каналом 9 с магистралью. Когда давление в магистрали понижается,главная диафрагма перемещается влево и толкатель отжимает клапан от седла, происходит дополнительная разрядка магистрали.5 При определенной разности давлений диафрагма 4 перемещается вправо и манжета перекрывает...
Устройство для отпуска воздухораспределителя тормоза железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 209527
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: B60T 15/48, B60T 17/00
Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, отпуска, подвижного, состава, тормоза
...рычагом и размещенным над ним клапаном.В предложенном устройстве клапан размещен в пустотелом цилиндрическом поршне, уширенном в нижней части так, что хвостовик клапана выведен в сторону рычага, а камеры над,цилиндрическим поршнем и под ним сообщены соответственно с тормозной магистралью и запасным резервуаром.Благодаря такому выполнению устройства обеспечивается автоматический отпуск тормоза при отсутствии сжатого воздуха в тормозной магистрали.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Устройство содержит камеры 1 и 2, подпружиненный рычаг 3 и размещенный над ним клапан 4. Клапан расположен в пустотелом цилиндрическом поршне б, уширенном в нижней части так, что хвостовик б клапана 4 выведен,в сторону рычага 3....
Устройство для зарядки пневматических тормозов железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 480593
Опубликовано: 15.08.1975
МПК: B60T 15/48
Метки: железнодорожного, зарядки, пневматических, подвижного, состава, тормозов
...пневматического контакта с клапаном 7 соединена с напорной магистралью 14, Управляющая камера А соединена также с рабочей полостью поршня 10 осевым каналом а,Блок зарядки тормозов действует следую щим образом.В исходном положении, когда тормознаясеть состава отсоединена от блока, давление воздуха в управляющей камере А равно зарядному давлению в уравнительном резервуа- О ре 4 и камере Б, пневмоконтакт разомкнут инаходится в этом положении под действием пружины 11, которая прижимает клапан 7 пневмокоптакта к седлу, поэтому воздух из напорной магистрали 14 не поступает в каме3ется вниз и замыкает пневмоконтакт. Сжатый воздух из напорной магистрали 14 поступает в камеру Б, поршневую камеру уравнительного органа 1 и производит перезарядку...
Предохранительное устройство для многоконтурной пневматической тормозной системы транспортного средства
Номер патента: 637070
Опубликовано: 05.12.1978
Автор: Евальд
МПК: B60T 15/48
Метки: многоконтурной, пневматической, предохранительное, системы, средства, тормозной, транспортного
...Клапанный элемент 33 взаимодействует с мембранной 36 по одну сторону,а по другую на нее опирается установочнаяпружина 38, предварительное усилие которой устанавливается регулировочным винтом 39,Напорные камеры 13 и 14 расположенысимметрично относительно напорной камеры 32,Принцип действия предохранительногост ройс гва.При,работающем компрессоре О черезрегулятор давления 9, соединительную полость 8 и каналы 11 и 12 одновременно заполняются сжатым воздухом напорные камеры 13 и 14 служебных контуров,При достижении в камерах давле:ия, достаточного для преодоления усилия пружин24 и 25, клапанпые элементы 15 и 16 приподнимаются, и воз ух начинает перетекатьв соединительные камеры 17 и 18, а такжечерез обратные клапаны 30 п 31 в...
Предохранительный клапан тормозной пневмосистемы транспортного средства
Номер патента: 716893
Опубликовано: 25.02.1980
Авторы: Боровский, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Кокин, Мороз, Пиковский, Степанюк
МПК: B60T 15/48
Метки: клапан, пневмосистемы, предохранительный, средства, тормозной, транспортного
...вэтой полости, предназначена только длятого, чтобы поджимать клапан-манжеты кторцовым поверхностям входных отверстийв начальный момент подачи сжатого воздуха от компрессора. Поэтому усилиеэтой пружины должно быть рассчитанотолько на преодоление сил трения приперемещении клапан-манжет. Это усилиенезначительно и составляет 0,3-0,6 кгс.Поэтому пружина имеет малые размеры,а ее использование позволяет уменьшитьразмеры корпуса и всего клапана. Сталовозможным использовать предлагаемыйвоздушный клапан в пневмосистемах сдавлением не только 7 Д 5 кгс/смй, нои в пневмосистемах с другими значениямидавлений. Действительно, в случае обрыва Работает предохранительный клапан следующим образом.Сжатый воздух, подводимый от компрессора,...
Предохранительное устройство длямногоконтурной пневматическойтормозной системы
Номер патента: 831647
Опубликовано: 23.05.1981
Авторы: Дронин, Козак, Руденко
МПК: B60T 15/48
Метки: длямногоконтурной, пневматическойтормозной, предохранительное, системы
...на подпружиненные клапанные элементы 8, а давление, поступившее в полость 11, огибает лепесток обратного манжетоклапана 7, воздействует на клапанныйэлемент 8 вспомогательного контура. Открытие клапанных элементов 8 происходит при нарушении герметичности между седлом клапанного элемента и корпусом 1, Сжатый воздух сначала поступает в ресиверы служебных контуров, а затем заполняет объем ресивера вспомогательного контура.При обрыве нагнетающего трубопровода от резкого падения давления в полости 12 и в отверстиях 13-15 обратные манжето-клапаны 3 служебных контуров, а также манжето-клапан 7 вспомогательного контура закроются, при этом во всех ресиверах будет сохранено давление сжатого воздуха, равное по величине тому, которое было...
Устройство для зарядки пневматических тормозов железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1248872
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Бесценная, Иноземцев, Лобов
МПК: B60T 15/48
Метки: железнодорожного, зарядки, пневматических, подвижного, состава, тормозов
...относится к устройствам железнодорожного транспорта, в особенности к устройствам зарядки пневматических тормозов железнодорожного подвижного состава на пунктах технического осмотра.Цель изобретения - ускорение и автоматизация процесса зарядки тормозов подвижного состава.На чертеже приведена функциональная схема предлагаемого устройства. Устройство для зарядки пневматических тормозов железнодорожного подвижного состава содержит редуктор 1, сообщенный с питательной магистралью 2 и пневматическим реле 3 через электропневматический вентиль 4. Уравнительный резервуар 5 сообщен с полостью 6 над диафрагмой 7 пневматического реле 3 через дроссель. Тормозная магистраль 8 сообщена с полостью 9 под диафрагмой 7, в которую упирается полый шток,...
Способ ускоренной зарядки тормозной системы железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1379162
Опубликовано: 07.03.1988
Автор: Щегров
МПК: B60T 15/48
Метки: железнодорожного, зарядки, подвижного, системы, состава, тормозной, ускоренной
...Я Т ( Б 1 Ь33 С 1 ИС ВрЛ 1(33 (, Г) Поц)313 с)К)т . 3 ЛС ЦИВ Л ПР;3,ЯН)СИ КДМЕРС Ло ВЕЛИЧИ.Р , которл к) нллсржица)от В течсци и чспи ,.с ок;3 лацлсциВ торчозц(и л(3 33 с"Грд,131 цс .ОсГГНт л(1 нгц.1 и 51 Р( , 11;и ып 1)3101 с. Нря.цос 1)д лстдцоцлеццу)о 13,133 Ч)33 У, 3;С Ч (В ЧОЧЦГ ВРЕЧЕЦИ ,) УП 1,110 ИЛ К 1(Л)МСРЧ ОТКГ)К)ЧКг ОТ ИСТО 31 И- )с 3 СЖ(ТОГО Во,(;Л К(3 И 13 ДЧИДМ)Г ГИКВИ; 313110 СБСР (;)Р 51 ЛНО 0 .Д,1(НИЯ ТСЧПС)М, С 11)и)я) я;им к Вклкчцик) торчоаоц В торл.3)3 ой ч;3 исгрдли лавлсцис прололждет р с и .о с л нр, цкд с го В,)ичицд нс С Р)3 )С ТСЯ С БЕГИЧИ НОЙ,(1 ВЛСНИ В ЧП Ра В,35)К)11(И К(3 Ч.Р. ( ВРСМЯ3, 33(С,3 С ЧСГС) ОГ),( (с 1 рЯ,ЕНОГО Лс)ВГН.11151 1 (, послС 1(.0 10 (- .т 310 ТЛЕРЖИсГЬ 5 К;1;313( НОЛ ) Е.ли по...
Одинарный защитный клапан пневмопривода тормозов автотранспортных средств
Номер патента: 1409494
Опубликовано: 15.07.1988
Авторы: Дронин, Дуденко, Ломан, Романенко
МПК: B60T 15/48
Метки: автотранспортных, защитный, клапан, одинарный, пневмопривода, средств, тормозов
...10 с контргайкой 11, Герметизирующая диафрагма 5 имеет лепесток 12, перекрывающий канал 13 обратного потока. Лепесток 12 может быть манжетного типа или выполнен в виде элемента, изготов.ленного заодно с диафрагмой или отдельно.На фиг, 4 лепесток 12 прикреплен к стенке с помощью винта 13.Одинарный защитный клапан пневмопри вода тормозов работает следующим образом.Сжатый воздух поступает в полость А и З 0 затем по каналу 3 в поддиафрагменную полость В. Преодолевая усилие пружины 8, воздух отрывает диафрагму 5 от седла 4 и проходит по центральному каналу 2 в выходную полость Б и одновременно в канал 13. Уси Формула изобретения д 7 иг С. Ма Состав ите.Техред И. В Тираж 569комитета СССР ва, Ж, Раическое предпр ровКорректГ 1...
Электровоздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1794720
Опубликовано: 15.02.1993
Автор: Стройкин
МПК: B60T 13/68, B60T 15/48
Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель
...3, когда давление в ней и сообщенной с ней каналами 57, 54 полости 55достигнет 0,2 кгс/см, усилие пружины снижней стороны на диафрагму 56 уравновесится этим давлением, клапан 7 закроется и сообщение магистрали и камерыдополнительной разрядки с атмосферойпрекратится,Под давлением сжатого воздуха, поступающего из камеры 5 дополнительной разрядки по каналу 50 и через канал сдроссельным отверстием 51 в полость 52,дифференциальный поршень 53 вместе споршнем 36 опустится вниз и прекратит сообщение рабочей камеры 2 с магистралью, 40Одновременно манжета поршня перекроетканал сообщения полости 38 с магистральюпо каналу 37 и сообщит ее с камерой дополнительной разрядки 5 через полость 52, канал с отверстием 51 и канал 50, 45Давление в...