B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Номер патента: 640883

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Лобов, Никифоров, Орещкин, Шихер

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного, ускорительный

...4 О ЦНИИПИ Заказ 7433 Тираж СЗ Подписно г В корпусе 1 клапана выполнена полость управления, содержащая дополнительный подпружиненный подвижныйэлемент 10, соединенный штоком 11 спромежуточным запорным элементом 12,перекрывающим канал между тормознойи перепускной камерами.,Дополнительный подвижный элемент10 образует атмосферную камеру 13,в которой размещена пружина 14 и камеру зарядного давления 15, сообщенную с тормозной камерой б,При зарядке сжатый воздух из маги- )Острали управления 7 ( тормозной магистрали) заполняет тормозную камеру би через дроссельное отверстие 9 ускорительную камеру 8,При торможениях, т.е. при снижениидавления в магистрали управления, воздух из ускорительной камеры не успевает перетекать в тормозную камеру через...

Номер патента: 640884

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Габитов, Мариненко, Сиятов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, временных, колес, параметров, тормозов

...- свходом логического элемента И 19.Одинвыход триггера 15 соединяется с регистрирующим прибором 20 и с входомэлемента И 19, другой - с входом элемента И 18, выход которого соединен 30с входами логического элемента ИЛИ 21и триггера 22. Выход элемента И 19соединен с другими входами элементаИЛИ 21 и триггера 22. Выход элементаИЛИ 21 соединен с регистрирующим прибором 23. Элементы И 18, И 19, ИЛИ 21выполняют логическую функцию суммыпо модулю два, т.е. на выходе элемента ИЛИ 21 будет сигнал только тогда,когда триггеры 7 и 15 находятся в 40противоположных состояниях,Работает устройство следующим образом. На фиг. 2,а показан сигнал свыхода датчика тормозной силы правого колеса. В момент времени 1 включается электродвигатель тормозногостенда....

Номер патента: 641865

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Марко

МПК: B60T 15/36

Метки: автомобиля, дроссельный, клапан, пневматической, противозаносной, системы, тормозной

...торце диска 5 выполнены две взаимно-перпендикулярныеюаметральные канавки 10, С нижней кольцевой камерой 3 выпускной каналсообщается посредством соединительного отверстия 11.Клапан работает следующим образом; Когда впускной канал находится поддавлением, энергоноситель через дроссельный канал 8 идет в верхнюю камеру 2 по ка641865 Составитель Т, Сехред О. Луговакраж 0 рнова Корректор Е. Днч инск Подписное едактор Н. Ахмедо аказ 7551/58 ЦНИИПИ по д 43035, М Филиал ПППа СССРрывшийнаб., д. 4/5л, Проектная. осударственного ам изобретений ква, Ж.35, Рау Патентэ, г. Ужг сканод, у навкам 10. Дроссельный канал задерживает во времени увеличение давления и верхней камере, поэтому оно возрастает постепенно, С другой стороны энергоноситель свободно...

Номер патента: 643075

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Иштван

МПК: B60T 13/36

Метки: пневматический, тормозной, цилиндр

...корпуса 1 и 2, поршнем 5 и зажимной пластиной 6, Поршень 5 центрируется и направляется относительно внутренних поверхностей секций 1 и 2 самосмазывающимися роликами 13, которые вра. щаются на закаленных штифтах 14. Пор. шень б возвращается в исходное положе. ние спиральной пружиной 15. Внутренние поверхности двух секций корпуса защищаются от попадания пыли и грязи резиновымя уплотйительными прокладками 1 б; которые крепятся зажимными пластинами 17.Крепление пневматического тормозного ци линдра производится болтами 18.Пневматический тормозной цилиндр с диафрагмой работает следующим образом.1 ормозной воздух поступает во внутрен нее пространство секции 1 корпуса в направлении, указанйом стрелкой А. Давление воздуха перемещает поршень...

Номер патента: 643381

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Горин, Крылов

МПК: B60T 15/52

Метки: автотормозов, железнодорожного, отпуска, пневматических, подвижного, состава

...3 соединен поводком 4 с автосцепкой 5. Поводок 4 имеет пружину 6 и Фиксажр 7, который соединен с воздушной магистралью 8 или тормозным пйлиндром 9.Отпуск тормозов вагонов предлагаемым сгособом осуществляется.в следую щей"последовательности.При следовании поезда на сортировочную станпито его тормозят концевым краном с хвоста поезда, в это время происходит предварительное растяжение состава силой, не нревышающей силу643381 оставитель В. БабкинТехред Н, Андрейчук Корректор Л. Веселовска Редактор Н. Козлова 18 Тираж803. По 1 отисное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13038, Москва, Ж, Раушскаа. набд. 4 ИФилиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Эсцепления колес с рельсами, После остановки...

Номер патента: 644649

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Демидович, Ковалевский, Козловский, Мороз

МПК: B60T 13/38

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...14 н 15 сообщена с полостями 16 и 17 пружинных энергоаккумуляторов, в которых расположены силовые пружины 18 и 19, воздействующие на поршни 20 и 21. Трубопровод 22 служит для соединения крана 1 с ресивером. В корпусе клапана 3 быстрого оттормажпвания помещена упругая диафраг-. ма 23, прижатая к кольцевому седлу 24 входного отверстия и кольцевому седлу 25 вентиляционного отверстия.Сжатый воздух из ресивера по трубопроводу 22 поступает в полости крана 1 с ручным управлением и от него по трубопроводу 2 во входную полость клапана 3 быстрого оттормаживания, Под воздействием сжатого воздуха из входной полости диафрагма 23 прижимается к кольцевому седлу 25, разобщая трубопроводы 2, 4 и 5 от вентиляционного отверстия клапана 3 и полости 10....

Номер патента: 644650

Опубликовано: 30.01.1979

Автор: Чернов

МПК: B60T 17/06

Метки: главного, конденсата, локомотива, резервуара, тормозного, удаления

...у самого дна сборника, верхний же торец закрыт и размещен в резервуаре выше верха водосбор- ника. На этом торце выполнено калиброванное отверстие б. Запорный клапан 7 размещен на сливной магистрали 4 выше уровня конденсата в водосборнике и отводным патрубком 8 сообщен с атмосферой. Для упрощения обслуживания запорный клапан оборудован пневмоприводом 9 с электромагнитным вентилем 10.Конденсат, выделяющийся при работе компрессора, скапливается в водосборнике 2, Для исключения перемерзания (при низких температурах) конденсата подключают электрический нагреватель 3. Периодическим включением электромагнитного вентиля 10 приводят в действие пневмопривод 9, открывающий запорный клапан 7, За счет рабочего давления сжатого воздуха в...

Номер патента: 644651

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Горевой, Евсеев, Клопцов, Матвеев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: средств, стенд, тормозов, транспортных, эффективности

...близким из известных технических решений является стенд для контроля эффективности тормозов транспортных средств, содержащий основание с приямком и установленную в последнем с возможностью горизонтального смещения площадку для установки транспортного средства 11.Недостатком известного стенда является то, что он не учитывает веса контролируемого автомобиля, а следовательно, не может определить, составляет ли суммарная тормозная сила необходимые 40% от веса этого автомобиля.Результаты контроля зависят от начальной скорости и веса автомобиля, Кроме того, из-за наличия динамометрических пружин большой жесткости снижается чувствительность стенда, что отрнцательно влияет на точность контроля.Цель изобретения - упрощение, ускорение и...

Номер патента: 645877

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Боровский, Высоцкий, Демидович, Ковалевский, Кокин, Мороз, Пиковский, Степанюк

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, пневматического, привода, средства, тормозного, транспортного

...пОлОсти 17 и 39, ИспОл -нита;и Еыс ,(зхаеизи привода еа чертеже на оказаны) находятся в исходЦ(гМ ОЛОПСНИИ,тз попасть 19 цо каналу 2 подаетя с;е;атьце Воздух из ресивера, В связи с тем, чта диаметр поршня 150уплотняемого элементом 9, большедиаметра ацьцеваго седла 14 впуск)ага клапана 12, та на поршень 10;.с; стг,устт дпапнительная сила, прижимающая впускной клапан 12 к седлу 14 равномерно по Всему периметру,55обеспечивая Высокую герметичностьоодн) сцгят)ри ВОЗЛЕйетВИИ На рЫЧаГ УПраВЛЕя на чер:еже не показан) управляющий и упругий элементы б и 7 перемешают( я Вниз, седло 8 взаимодействуетторцовой поверхностью поршня 10,разабтая палостть 17 с атмосферой.Прц дальцектее перемещении элементов6 и 7 Вниз происходит перемещение 65 поршня О,...

Номер патента: 645878

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Козак, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, пневматической, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...29 и 30 следящий механизм начинает перемещаться вниз. Выпускной клапан 23 садится на седло 24 и разобщает полость 31 с атмосферой. При дальнейшем понижении давления в полости 29 и создании перепада давлений между полостями 2 9 и 30, достаточного дпя преодоления усилил пружины 26 и усилия от давления воздуха, действующего на плошадь, равную разности плошадей дополнительного клапана 21 и сечения полого штока 22,клапан 21 отрывается от седла отверстия 27, Этим достигается повышение чувствительности воздухораспредепитепя, Воздух иэ нопости 30 по каналам 19 через полость 20 и зазор между клапаном 21 и седлом центрального отверстия 27 поступает в полость 31 и далее в тормозные камеры.Наполнение тормозных камер через зазор между...

Номер патента: 645879

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Бабкин, Занин, Ремизов, Тужилкин

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...80 1 ОДПЕЕСНОЕ лиал ПППт Патент , Г.УЖГОрод, уут.Проектнауут 4 При утзнтзСЕ ТОМорЕтвуХ КОЛоттд,К р-, - ВОО Рдд КУтг ЕУИМ 11 ВОЗРЗСтаЕдУд В ОЕзтглтр - д,т 1 Е ЧЕд ГО увЕЛтдгртвгдаЕТСЯ ВЫ дОЦ уЕТОЕ;а ."д 1 Ор4 стакана 1 2 1.асается Гапки 10, ПРекРатив свое пеРеме:ениед 1 р тО же ВОСЕрд. Поршень 2 проДолжает ДВИЕКЕ:1 ИЕ СО Ет.ЕТОКО.". .4, у:разгрЕДИНЕЯ ф 311 КУтИОЕЕЕЕОЕ СОЕДЕЕЕтеууЕ Г 1 УРтгнСО Стауттттуоту 1 ". д ОПНако ПОД ДЕЙСТВПЕМ П Пу 1 д И 11 Ь 1 Ер Г 1 ЙЕ р, ртнуутЕЕЕВаЕ. ТСЯ р угутоуа .у дс момента сеуеууле.уууя са статдтт Е.усдг2ЕУ ПРОЦЕССЕ ОтттУдс ," 73 ТОРЕ 1 О 3 ОЬ ДОРУ движенеуи еуорууеня 2 В етсходное потуоже.д ние стакан 1 2 т переуруеуууаясь Влевот касаетг:Я упапом 3.4 корпуса 2, Пвижение стакана 1.2, Гайки 5 и гуутока 3...

Номер патента: 646213

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Бабешко, Говорущенко, Рабинович

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...горизонтальная составляющая силы М 2 и реакция рамы транспортного средства Н, которая возникает в основном иэ-эа действия колес остальных осеймашины, которые также заторможены. Именно сила Н удерживает колесо от самовыезда со стенда при интенсивном торможении. Однако сила Н возникает не сразу; она увеличцвается по мере смещения колесатем скорее, чем выше жесткость ра-.мы, подвески и колес свободных осей55( в направлении действия силы Н ).Поэтому колесо получаетнекотороесмещение вправо, При этом сильновозрастает сила Й, а сила И уменьшается. Соответственно возрастаетсила Г , а сила Г , ограниченнаясцеплением шины с передним роликомРрезко падает. Если величина О невелика, сумма сил сцепления шины сроликами и создаваемый ими...

Номер патента: 646889

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Ханс, Эрих

МПК: B60T 15/14

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электропневматических

...уплотнения 68 от камеры 57, На-нижйем конце трубы 67 закреплен40 стержень, несущий контактную пластину 69.Посредством контактной пластины 69 соединяются контакты 70, 71 или 72, 73 однй сдругим, так что трубопровод 28 соединяется с трубопроводом 25 илн трубопровод423 - с трубопроводом 24,Помещенный в приборе 16 переключатель 19 состоит из толкателя 74, контактнойпластины 75 и двух электрических контактов 6, 77,Ниже описывается работа, устройства,При пневматическом режиме, напримерв случае перерыва в подаче тока, тормоз-.ной кран 1 машиниста работает вместе срелейным клапаном 3 и с тормозными клапанами на отдельных транспортных средст 5 . вах общеизвестным образом,Электропневматический режим. Послевключения главного выключателя 36...

Номер патента: 646890

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Леонардо

МПК: B60T 17/06

Метки: автомобиля, двухконтурной, жидкости, резервуар, системы, тормозной

...камере. в дру6:1681 О Формцла изобретенияЯИИ 11 И Заказ 187/00 Тирак 803 11 одппен Филиал Г 1 Г 1 Г сГ 1 атент, г. Ужгород, ул. Гроектнан 3гой оставался заранее установленный минимальный запас жидкости,В, нижней части поплавка 3 закрепленпостоянный магнит 6, который выступает изпоплавка, Когда., уровень жидкости становится меньшим или равным минимальномууровню, соответствующему указателю (тп 1 п)7, магнит 6 садится на дно резервуара, Когда уровень жидкости ниже или равен минимальному, поплавок 3 начинает подниматьсявсе выше и выше, пока не упрется в упор 8,являющийся фильтром, а если фильтра нет,в пробку 9, закрывающу 1 о заливную горловину, расположенную над колодцем.Электрический переключатель, в данномСЛУчаЕ ЯЗЫЧКОВЫй МаГНИтНЫй...

Номер патента: 647161

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Левин, Михалев, Муртазин

МПК: B60T 17/22

Метки: воздушной, железнодорожного, плотности, системы, состава, тормозной

...3 со стороны полости 7 больше, чем со стороны полости 8 па величину площади сечения штока 11 поршня, проходягцего через уплотнение 12 непосредственно наружу корпуса. Канал 4 питания в виде прямоугольной ще 1 и выполнен в стакане 1 корпуса 2. Сечение открытия щели определяется положением поршня, уплотненного манжетой 13.При наличии утечек воздуха из воздушной тормозной системы на поршне 3 создается перепад давлений, за счет которого он перемецается до тех пор, пока манжетой 13 не откроет сечение канала 4 питания для647161 Фор,ула изобретения ПНИИПИ Заказ 223/3 Тираж 803 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 прохода возлухд От истопик в возлуцную тормознуо систему в колн 1 сстве, необходимом лля кочнесаци утечек. При...

Номер патента: 650487

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Александр

МПК: B60T 13/60

Метки: автомобиля, привода, сервоусилитель, тормозного

...с атмосферой через внутреннее отверстие 17 в корпусе 11 клапана 12. Между седлами 28 и 29 расположено четыре канала 31, соединяющихся с камерой 8.На штоке 23 установлен гибкий круглый закрывающийся элемент 32, снабженный направленной вперед гильзой 33, проходящей через внутренний конец пластины 20 и герметично охватывающей шток 23. В нерабочем состоянии (см. фиг. 1), обращенная назад поверхность элемента 32 взаимодействует с внутренним седлом 28. Однако между этой поверхностью и наружным седлом 29 остается небольшой зазор, благодаря более короткой осевой длине седла 29. 5 10 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 60 65 Элемент 32 своей передней поверхностью взаимодействует с радиальным внутренним концом круглой пластины 34, В пластине 34 имеются...

Номер патента: 651998

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Глухов

МПК: B60T 1/06

Метки: барабанное, внутренней, колей, разбираемое, средства, стороны, тормозное, транспортного

...в кронштейне 6 тормозной камеры поворотный рычаг 7 с разжимным кулаком 8. Кронштейн тормозной камеры закреплен болтами к второму приливу 9 суппорта через прокладку 10. Плоскость Р прилива 9 суппорта загнута в сторону тормозной камеры и параллельна продольной оси симметрии О - О трубы картера моста.Во время обслуживания тормозного устройства без снятия тормозного барабана разборку устройства производят с внутренней стороны колеи колес в известной последовательности. Вначале снимают грязезащитные щитки, отсоединяют воздухопровод от тормозной камеры, отсоединяют борты крепления кронштейна тормозной камеры и достают его в сборе с разжимным кулаком. Затем отсоединяют удерживающие и стягивающу 1 о пружины тормозных колодок, снимают опорные...

Номер патента: 652001

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Бережной

МПК: B60T 13/66

Метки: давления, железнодорожного, однопроводного, средства, тормоза, тормозном, транспортного, цилиндре, электропневматического

...под диафрагму.Наполнение тормозных цилиндров происхо дит до тех пор, пока не уравновесятся усилия нажатия пружины и диафрагмы, Кроме того, воздух поступает в цилиндр 28 и в полость под поршень 13.При достижении заданного давления усилие поршня 13 преодолевает усилие пружины 15 и поршень становится в исходное рабочее положение. Затем воздух поступает к цилиндру 17 и перемещает поршень 18 до тех пор, пока шток не упрется в рейку 25.15 При движении шток поворачивает стаканОи производит затяжку пружины 11 в соответствии с величиной загрузки вагона, а сам поршень 18 включает соответственно необходимое количество параллельных ветвейа, б, в катушки электромагнита,На фиг. 2 электровоздухораспределительизображен в порожнем режиме с включением...

Номер патента: 652002

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Лобов, Никифоров, Орешкин, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...10 и, когда давление в полости 12 становится больше заданного усилия пружины 1, происходит автоматическое соединение камеры 7 с атмосферой, создающее возмо)кность последующего пневматического торможения. формула изобретения 63Электровоздухораспрсделитель содержит(см. фиг. 1) отпускнойи тормозной 2электропцевматические вентили, реле давления 3, перекпючательцый клапан 4. Реледавления 3 имеет подвижную перегородку 5и двухседельцый клапан 6. Камера 7 цадподвижцой перегородкой 5 реле давления 3соединена с выпускным органом 8, клапан9 которого соединен штоком с подвижнойперегородкой 1 О. Подвижная перегородка1 О подпружинена пружиной 11. Полость 12над подвижной перегородкой соединена свыходом воздухораспределителя.Обмотки отпускных 1 и...

Номер патента: 652003

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Бунаков, Бутрешкин, Гнутов, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...клапаном 29. Полость 30 постоянно сообщена с атмосферой. Полость 31 постоянно сообщена каналом 32 с полостью 24 ручного переключателя 21 грузовых режимов торможения. Канал 33 связывает полость 31 с полостью 15 через канал 18. Пружина 34 служит для ограничения давления в тормозном цилиндре. Тормозная магистраль сообщается с запасным резервуаром через дроссельное отверстие 35 и обратный клапан 36. Усилие пружин 4 рассчитано на зарядное давление в тормозной магистрали.Воздухораспределитель действует следующим образом, Ручной переключатель 21 грузовых режимов торможения постоянно установлен в положение груженого режима, при котором полость 19 между уравнительными перегородками 9 и 10 через канал 25 соединена с полостью 24 ручного...

Номер патента: 652004

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Бунаков, Бутрешкин, Гнутов, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...корпусом 1 и стаканом39, который опирается на шайбу 3. Пружины 45 рассчитаны на зарядное давлениетормозной магистрали. Запасной резервуарсвязан с тормозссой магистралью через дроссельное отверстие 46 и обратный клапан 47.Режимный переключатель 24 имеет два по-ложения - порожнего и груженого режимов.При груженом режиме полость 21 через канал 23 соединена с полостью 26 и далее сатмосферой (как изображено на чертеже).,при порожнем режиме полость 21 через канал 23 связана с полостью 27.Воздухораспределитель действует следующим образом, При отсутствии сжатого воздуха в тормозной системе подвижные переЗ 5 городки 2, 40, 10, 11 под усилием пружин 45находятся в крайнем левом положении (почертежу). Питательный клапан 12 открыт,а его атмосферное...

Номер патента: 652005

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Бунаков, Перов, Смелов, Шавгулидзе

МПК: B60T 17/18

Метки: блокировочное, двумя, железнодорожного, крана, машиниста, постами, средства, тормоза, транспортного

...аналогичную конструкции блокировочного устройства поста управления го 10ловного вагона. Оно содержит круглый золотник 43 с соответствующими выемками44 - 47, подпружиненный толкатель 48, взаимодействующий с золотником 43 через шарик 49 и механически связанный с переключателем 35, имеющим контакты 50 и 51.15 Устройство содержит также клапаны 52 и53, включающий электропневматический вентиль 54, отключающий электропневматический вентиль 55. Включающий вентиль 54через кнопку 56 с самовозвратом соединен сминусом источника питания, а через контакт20 19 и переключатель 17 - с плюсом источника питания. Отключающий вентиль 55 подсоединен к источнику питания через кнопку57 с самовозвратом. Клапаны 52 и 53 имеют соответственно хвостовики...

Номер патента: 652006

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Горевой, Евсеев, Клопцов, Матвеев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: колесах, равномерности, сил, средства, стенд, тормозных, транспортного

...а их средняя частьпомещается между двумя парами неподвижных упоров 6. Расстояние а между упорамиотносится к расстоянию в между вилкамикак 1:5, что численно равно максимально догопусти мой неравномерности тормозных силна колесах одной оси, равной /5 пли 20",о.Непосредственно рядом с упорами установлены конечные выключатели 7, фиксирующие прижим поперечного рычага к упору.652006 Форлула изобретения Соста Редактор Г. Мозжеикова Техред ЗакаЗ 939/ 5 Тираж 1 НИИПИ Государстве по делам нзобр3035, Москва, Ж.35 Филиал ППП Патент, гвитель С.О. Лугов803нного коетенийРаугнсУжгор Ма каро орректор П.Макареви одписное тета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная Устройство работает следующим образом.Автомобиль выезжает колесами на площадки 1 и...

Номер патента: 652007

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Воронов, Дрозденко, Рагоза, Червинский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: диагностирования, неисправностей, привода, средства, тормозного, транспортного

...принимают разность времени нарастания и времени спадания деформации наружной поверхности тормозного барабана при равномерном нажатии и отпускании тормозной педали.Определенному закону нарастания давления рабочего агента в тормозном приводе при заданном давлении соответствует определенный закон приведения в действие тор мозного привода (раздвижения поршеньков рабочих цилиндров колес или поворот раздвияного кулака) и в итоге деформации тормозного механизма. Изменение состояния стягиваюп 1 их пружин, колодок, раздвижных кулаков, поршеньков, манжет ц других деталей вызывает отклонение закона деформации тормозных мехацизмов по времени от нормального. Так, например, время нарастания дсфорчации тормозного механизма транспортного...

Номер патента: 653155

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Коломентьев, Шулятиков

МПК: B60T 11/10

Метки: гидравлический, муфты, привод, самоходной, сцепления, тормоза

...муфтой сцеппения в тормозную систему и запорный винт.На чертеже кий Гиарввпический приводного тормозного цилиндракпапаном 2, сообщенногоным ципинаром 3 тормоз)Нипиндр 3 сообщен черезв корпусе 4 которого устный винт 5 и шариковый. мент 6, с испопнитепьнымсистемы управпения муфткоторый подключен к гпвв8 муфты сцеппения.3 СЛ 81 ДЛ 03 Подписи 1 роектная,Заполнение жидкостью и удапение воздуха из об нх систем привода осуществпяется следующим образом.Тормозная жидкость запивается в бачок ципиндрв 1 пслностью и в бачок ципиндра 7 частично, винт 5 отворачивается на нескопько оборотов,Валее педащ тормоза периодически нажимается и отпускается, и жидкость из цилиндра 1 порциями через ципиндр 3, за- порньМ клапан, цилиндр 7 по...

Номер патента: 653156

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Войналович, Основенко

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытаниях, привода, средства, тормоза, транспортного

...1, закрепленной на трубе руля мотоцикла,тормозного рычага 2, установленногона меЮо, предназначенное для крепления 1 Осерийного тормозного рычага, натяжнойпружины 3, связанной с натяжным тросом 4, пропущенным через отверстие врычаге 2 и прикрепленной к натяжномувинту 5, возвратной пружины 6, связанной с плечом рычага и натяжным винтом 7, переходника 8, связывающего натяжной трос 4 и трос привода тормозаколеса, упорного шкива 9 и измерительной шкалы 10. Винт 7 установлен накронштейне 11,При нажатии на рычаг 2 водитель преодолевает сопротивление возвратной пружины 6, рычаг освобождает переходник 8,н натяжная пружина 3 через натяжнойтрос 4 воздействует с заданным усилиемна трос привода тормоза колеса. При отпускании рычага возвратная пружина...

Номер патента: 653157

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных

...4 момента сцепления колесас покрытием дороги (например, электромагнитная порошковая муфта), имитатор 5колеса и датчики скорости 6 и 7 (например, тахогенераторы). Стенд содержит также электронные блоки 8, 9 и 10,выходы которых связаны с управляющими элементами, например с обмоткамиуправления имитаторов моментов и силсопротивления, а входы - с имитатором 1кинетической внергии и имитатором 5колеса через датчики 6 и 7 и с тормозом испытуемой системы например спомощью датчика давления,4На чертеже также показана испытуемая система 11 с тормозом 12 и датчиком 13 растормаживания. Перед испытанием датчик 13 снимают с колеса системы 11 и устанавливают на стенд, подключая к имитатору 5 колеса, В блок 8 вводится информация, определяющая моменты...

Номер патента: 654466

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Евдокимов, Калитин, Ливцов, Обидин, Щербаков

МПК: B60T 13/14

Метки: гидравлическая, гидроцилиндром, оборудования, подъема, рабочего, снабженных, средств, тормозная, транспортных

...клапан и управляемое педалью распределительное устройство с тормозными цилиндрами, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, распределительное устройство выполнено в виде проточного золотникового распределиЗ 0 теля, золотник которого одним торцом связан с педалью, при этом в теле золотника выполнены кольцевая проточка и сообщенный с ней осевой канал, выходящий на противоположный торец золотника, а в корпусе распределителя выполнены каналы, сообщенЗ 5 ные с насосом, тормозными цилиндрами и полостью гидроцилиндра подъема рабочего оборудования.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе401. Патент США Мо 3434394, кл. 91-470,1967. 65 делительного устройства и из него по каналу 17 на слив...

Номер патента: 654467

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Мороз, Присяжный, Старинский, Томашевский, Третьяк

МПК: B60T 13/26

Метки: газотурбинным, двигателем, пневматическая, средства, тормозная, транспортного

...в себя трубопровод 14, запорный клапан 15, вакуумный баллон 16, который посредством трубопровода 17,кранов 9 и трубопроводов 10 сообщается скамерами 1.Магистраль создания разрежения в тормозных камерах своим трубопроводом 14сообщена с полостью разрежения 18 компрессора 13 газотурбинного двигателя.Баллон 16 снабжен обратным клапаном 19,Пневматическая тормозная система, преимущественно с газотурбинным двигателем, 10работает следующим образом.При работе газотурбинного двигателятранспортного средства сжатый воздух изполости сжатия 12 компрессора 13 черезклапан 11 и трубопровод 2 нагнетается во 15влагоотделитель 3, где очищается от влаги,которая оседает в баллоне 4, и через трубопроводы 5 и клапаны 6 нагнетается в ресиверы, образуя...

Номер патента: 654468

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Дронин, Ковба, Козак, Руденко

МПК: B60T 17/04

Метки: автоматическая, головка, соединительная

...постоянно сообщены с атмосферой, в связи с чем в них попадает влага, которая, замерзая при низких температ нормальную работу соедивки.тения заключается в повысти путем исключения .воздания влаги во внутреннюю го клапана при его открытом654468 Формула изобретения Составит Техред О. Л Тираж 803 Государственного к делам изобретений осква, Ж, Рауш Патент, г. УжгокаровКоррект Подписи СССР ь С. М говая И. Муска едактор Т. Горячевааказ 2240/1ЦНИИПИ омитета и отк скан н род, ул рытииаб., д. 4/5Проектна13035,лиал ППуплотнительное кольцо 9, фиксируемое гайкой .10, седло 11 обратного клапана 5 герметично прижимается пружиной 12 к уплотнительному кольцу 9 в момент рассоединения ГОЛОВОК. Клапан 5 имеет толкатель 13, выполненный заодно с телом...