B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Номер патента: 67512

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/02

Метки: голове, крана, крану, магистрали, машиниста, обрыве, перекрытии, поезда, разобщительного, торможения

...на клапан 1. Цепочка б соединяет хвостовик 7 с плечом рычага б, противоположным клапану 1,При перекрытом разобщительном кране в голове поезда и прекращении вследствие этого движения воздуха из главного резервуара через воздухомер к крану машиниста и от него к магистрали, поплавок опустится и своим хвостовиком откроет клапан 1. Воздух из камеры над большой диафрагмой крана машиниста через трубопровод 3 и открытый клапан 1 выйдет в атмосферу, что вызовет торможение поезда.При разрыве магистрали поплавок поднимется вследствие того, что воздух из главного резервуара устремится через воздухомер к крану машиниста и,далее в магистраль, При подъеме поплавка клапан 1 будет открыт воздействием на,нчего рычага б, связанного цепочкой б с...

Номер патента: 67513

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36, B60T 8/18 ...

Метки: автоматическое, воздушному, режимное, тормозу

...упорку 4 вправо до упора. При торможении порожнего вагона поршни б и 7 опускаются настолько вниз, что отверстие 19 оказывается над поршнем 7 - в области атмосферного давления; тормоз работает на порожнем режиме.Предмет изобретения Форма выполнения автоматического режимнопо приспособления к воздушному тормозу по авторскому свидетельству57724, отл и ч а ю щ а я с я тем, что поршень 7, устанавливающий сообщение режимной камеры воздухораспределителя с тормозным цилиндром или с атмосферой, жестко соединен с подпружиненным штоком 8, контролирующим нагрузку вагона. етение имеет целью упроконструктивной формы авеского режимного приспоя по авторскому авидетель. Согласно изабретеа цель достигается тем, чтотанавливающий сообной камеры воздухоля с...

Номер патента: 67514

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18, B60T 15/36 ...

Метки: двухрежимный, насоса, регулятор, хода

...титановым краном системы Вестингаузапричем последний не имеет специального устройства для сообщения головки низкого давления с главным резервуаром при поездном положении ручки крана машиниста. Согласно изобретению, эта цель достигается тем, что,подвод давления главного резервуара в камеру головки низкого давления осуществлен через золотниковый питательный клапан.На чертеже изображена схема устройства регулятора согласно изобретению.Кроме основной регуляторной головки, находящейся слева (по чертежу) и поддерживающей давление в главном резервуаре 8 атм., имеется оправа вторая головка, поддерживающая давление в главном резервуаре 6 атм, Воздух из главного резервуара при втором положении ручки крана машиниста по трубке 1 поступает...

Номер патента: 67515

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/36

Метки: двухрежимный, насоса, регулятор, хода

...Пружина 5 давит на клапан б с силой 2 атм. на рабочую площадь клапана. Клапан 7 представляет собой обыкновенный обраиный клапан.При втором положении ручки крана машиниста давление, главного резервуара ноступает через золотниковый питательный клапан, по трубке 1 и через обратный клапан 7 в камеру В; в главном резервуаре поддерживается давление в 6 атм так как на эту величину давления отрегулирована пружина основного; егулятора.В тормозных положениях ручки крана машиниста в трубке 1 давление будет магистральное, т. е. ниже 5 атм.Из главного резервуара:в камеру В давление не поступает до тех пор, пока разница воздушных давлений по обе стороны клапана б не возрастет до 2 атм., после чего клапан б откроется, так как усилие пружины,...

Номер патента: 67516

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/26, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...1 ого состава, а также быстрая зарядка или отпуск тормозов при отсутствии возможности перезарядки головных вагонов,При постановке ручки 1 крана в пятое положение реэьбовая головка 2 освобождает клапан 4 и диафратму Б от давления пружины 3. Диафрагма 5 прогибается юверху; вследствие этого верхний конец клапана 6 открывает отверстие 26 и камера А через клапан 4 разряжается,в атмосферу экстренным темпом,От резкого падения давления в камере А диафрагма 18 (вследствие давления со стороны камеры ПК) прогибается, сжимая буфер 8 и открывая клапан Л, Магистраль широким сечением разряжает воздух в атмосферу, При служебном торможении клапан 4 прижат пружиной 3, и камера А разряжается через отверстия 9, а диафрагма 18 прогибается до упора,в буфер 8,...

Номер патента: 67518

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гнутов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, запорный, кран, пробкой, тормозного, шарообразной

...давлением внутри воздухопровода к телу пробки и обеспечивает надежную герметичность независимо от состоя ния крана в открытом или закрытом положении,На чертеже изображен продольный разрез крана.В корпусе 1 крана помещается шарообразная пробка 2 вращающаяся на ввернутсм снизу а корпус 1 1 тодпятнике 3 при помощи рукоятки 4 и стержня 5. С обеих сторон пробки расположены уплотняющие шайбы б, которые одновременно с этим являются прокладками между корпусом 1 и присоединяемыми к нему штуцером 7 и наконечником для рукава 8. В корпусе крана имеется атмосферное отверстие 9. Этим отверстием обеспечивается герметичность уплотнения между шайбами б и пробкой 2, так как внутреннее воздушное давление в воздухопроводе постоянно прижимает шайбы...

Номер патента: 67519

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, матросова, системы

...фиг, 1 показан добавляемый на пути воздуха из магистрали в магистральную камеру воздухораспределителя клапан 3, управляемый диафрагмой 1, находящейся под действием, с одной стороны, давления магистральной камеры, а с друтой стороны - давления золотниковой камеры и пружины 2.Работа этого клапана, известная по авторскому свидетельству50713, в типовом воздухораспределителе Матросова может быть нарушена имеющейся зависимостью величины давления в золотниковой камере не только от поступления воздуха из магистрали через клапан, но также и от сообщения в процессе отпуска золотниковой камеры с запасным резервуаром.Для устранения вредного влияния этого сообщения, согласно изобретению, боковой канал б в уравнительном золотнике, сообщающий...

Номер патента: 67575

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Казанцев

МПК: B60T 15/02, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...будет происходить через проход, который установится автоматически соответствующим открытием клапанов 1 и 12,То же будет при утечках давления из магистрали после полной ее зарядки. Если при установившемся проходе воздуха наполнение все же будет итти медленно и машинисту необходимо ускорить этот процесс то для этого нужно нажать на головку стержня 22; при этом рычаг 23 нажмет своим концом на рычаг 24, который в свою очередь надавит на клапан 25; часть воздуха из камеры Д выйдет в атмосферу, пружина 2 нагрузит через диафрагму 1 коромысло 3 и процесс наполнения пойдет дальше описанным выше образом. Длительность процесса дополнительного наполнения магистра ли давлением главного резервуара будет зависеть от количества воздуха, выпущенного из...

Номер патента: 67579

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...кие,Золотник 17 каналами 18 и 21 соединит пространство с правой стороны поршня 1 через канал 3 б с камерой 39, В результате этого давление с правой стороны поршня 1 быстро упадет, и поршень 1 под действием давления из магистрали сдвинется, открывая клапан 3. Происходит мощная разрядка магистрали примерно до 2 ат, после чего пружина 2 посадит клапан с поршнем обратно на свое место.Наибольшее давление в тормозных цилиндрах при экстренном торможе нии будет повышенное по сравнению со служебным торможением.При экстренном торможении камера 38 будет изолирована, и золотниковая камера разрядится только в камеры 39 и 29, вслед. ствие чего в этих камерах установится соответственно повышенное давление; та же величина давления будет и в...

Номер патента: 67580

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...левое положение, Золотник 17 каналами 18 и 21 соединит пространство с правой стороны поршня 1 через канал 3 Б с камерой 39, В результате этого давление с правой стороны поршня 1 быстро упадет и поршень 1 под действием давления из магистрали сдвинется, открывая клапан 3, Происходит мощная разрядка магистрали, примерно по 2 атм, после чего пружина 2 посадит клапан с поршнем обратно на свое место.Предельное давление в тормозных цилиндрах при экстренном торможении будет повышенное по сравнению с служебным торможением.При экстренном торможении камера 38 будет изолирована и золотниковая камера разряжается только в камеры 39 и 29, вследствие чего в этих камерах установится соответственно повышенное давление; та же величина давления будет и в...

Номер патента: 67581

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/02

Метки: вестингауза, воздухораспределителю

...входное от. верстие для воздуха из запасного резервуара в золотниковую камеру воздухораспределителя и канал в золотнике соответственно калибруются.Изобретение поясняется чертежом,изображающим типовой воздухораспределитель системы Вестингауза с калиброванным входным отверстием 1 для воздуха из запасного резервуара в золотниковую камеру и каналом 2 в золотнике.нике достигается новый технический эффект, а именно: время наполнения тормозного цилиндра при слу 2 кебном торможении удлиняется, не нарушая требуемый режим при экстренномся в результате того, что в золотниковой камере сохраняется постоянство скорости изменения давления путем соответствующего одновременного входа в нее воздуха и выхода из нее воздуха в тормозной...

Номер патента: 67582

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Боровский, Файн

МПК: B60T 13/60, B60T 15/36, B60T 8/18 ...

Метки: автоматическое, воздушному, режимное, тормозу

...тается, по сравнению с авт, с5724, без изменения,При срабатывании механизма в момент торможения шток 1 при. ходит в соприкосновение с упором, связанным с неподрессоренными частями вагона, Если вагон нагружен, то в зависимости от величины этой нагрузки, а следовательно, в зависимости от величины прогиба рессор, шток 1 поднимается отно. сительно поршня 2 и сообщает соответствующий прогиб пружине 3. Усилие от пружины 3 через жидкостный демпфер, осуществленный в виде двух камер Г и В с подвижными днищами 7 и б, сообщающихся между собой узким отверстием 4, и через пружину 5 передается редукционному механизму, состоящему из диафрагмы 9 и клапана б, Поэтому величина воз. душного давления, пропускаемого редукционным механизмом в режимную часть...

Номер патента: 67584

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/36, B60T 8/18

Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого

...от системы воздухораспределителя режимная проб ка 3 в переключателе 2 может быть заменена золотником или клапанами, Для нормальной работы устройства предполагается, что переключатель 2 обладает большим сопротивлением при перемещении, чем поршенек 15 определителя 1.Действие устройства протекает следующим образом. Когда пробка крана 6 находится в положении, изображенном на чертеже, при отпуске тормоза воздух из тормозного цилиндра по каналу 7 интенсивно заполняет полости устройства и перемещает вниз слегка подпружиненный поршенек определителя 1. Если вагон окажется порожним, то шток определителя сделает ход, достаточный для того, чтобы его поршенек открыл сообщение каналов 7 и 11. Воздух тормозного цилиндра будет при этом давить с...

Номер патента: 67585

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/68, B60T 15/36

Метки: клапан, тормоза, электромагнитный, электропневматического

...13 в верхнем положении, что дает возможность воздуху из тормозной ма гистрали свободно поступать в магистральную камеру распределителя 1 при зарядке и отпуске) и, наоборот, из магистральной камеры распределителя в магистраль (при пневматическом торможении), При прохождении тока через катушку 5 якорь 2 электромагнита подтянется книзу, в результате чего магистральный клапан закроется, чем отсоединит тормозную магистраль от магистральной камеры распределителя, а атмосферный клапан 10 откроется и соединит магистральную камеру с атмосферой; давление в магистральной камере упадет, в результате чего произойдет торможение.Если сила тока в катушке 5 невелика, то разностью давлений под и над диафрагмой 13 якорь 2 несколько отожмется вверх,...

Номер патента: 67728

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: служебного, торможения, ускоритель

...1 и с ускоритель. ной камерой 9. Последняя предназначена для полного сжатия буферной пружины 5 с целью устранения возможных неопределенностей в по. ложении рабочего органа по окон. чании разрядки магистрали.Действие ускорителя происходит следующим образом. При зарядке тормоза воздух из магистрали 1 направляет поршень 2 в крайнее левое положение, изображенное на чертеже, и через канавку 8 во втулке поршня заполняет каме ру 8. Камера 9 при этом сооб. щена с атмосферой. При медленной разрядке тормоза воздух из камеры 3 перетекает обратно в магист. раль 1 через канавку 8, не вы. зывая перемещения поршня 2,При вызове торможения в случае, если электрическая часть почему-либо бездействует, первоначальная ускорительная разрядка магистрали и...

Номер патента: 67988

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель

...2 и 3, ограничивающими камеры тормозного цилиндра ТЦ, магистральную Л 4 и постоянного управляющего давления С. Эта часть диафрагменной системы работает (как обычно в воздухораспределителях системы Казанцева) в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали и в камере Л 4.На общем штоке б с диафрагмами 1, 2 и 3 монтирована диафрагма 4. Камера А, ограниченная диафрагмами 3 и 4, постоянно сообщена с атмосферой Камера Е (справа от диафрагмы 4) находится под воздействием известного электропневматического вентиля Б, устанавливающего в этой камере величину воздушного давления в зависимости от силы тока, проходяшего по обмотке катушки электропневматического вентиля. Описанное устройство позволяет осуще,"твлять электрическое управление...

Номер патента: 68004

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ В Е, А. ШавгулидзеУХОРАС П РЕДЕЛ И ТЕЛ Ь явлено 2 декабря 1940 г. за М 3490/344657 в Народный Комиссариат путей сообщения СССРзолотнико. г ьный золотник 2 цает эту камеру авление в этих Известны воздухораспредслители с первичным и вторичным ра,.пределительными органами, из которых первый находится под воздействием давлений в магистралй й в золотниковой камере, а второй - под воздействием давлений в камере тормозного цилиндра, в золотниковой камере и в регулирующей камере, и заключающей в себе также орган экстренного торможения.Целью изобретения является увеличение плавности экстренного торможения путем сокращения времени наполнения тормозных цилиндров у хвостовых вагонов поезда по сравнению с головными вагонами. Для...

Номер патента: 68005

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределителю, матросова, наполнения, системы, торможении, тормозного, ускоренного, цилиндра, экстренном

...при экстренном торможсилп происходит следующим образом. Быстрое снижение давления в магистрали 1 заставляет клапан 5 полностью открыть канат, ведущий н пространство 10 для соответствующей разрядки камеры 2. Прптекающее прп этом в пространство 10 большое количество воздуха не успевает уходить через канавку 15 в атмосферу и создает давление, заставляющее поршень 6 переместпться в пцжнее положение п открыть с помощью хвостовпка 8 атмосферный клапан 0 для ускоренной разрядкимагпстрали. Перемещаясьвнпз, поршень 6 открывает выход из канала 14 в пространство 10. Этим каналом золотниковал камера воздухораспределптеля, в дополнение к своей обычной развядке через калиброванное отверстие в то 1 игэзной цилиндр, получает второй путь...

Номер патента: 68010

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/04, B60T 17/22

Метки: тормозом

...Зазор зссжду )кла 1 панами 1 ц 4 отрегулирован с татдщ расчетом, что при питании утечек в магистрали, даже превыпсающих смавсимально допускаемые прп сасмых длинных споездах, клапсаи 1 пе откпывает клапана 4, отатодаря чех)у стрелка хснох)стра 7 стоит на пуле.Отпуск тормозов всегда заканчивается во 2-м пюлюженп)4 ручки крана мазпдниста; необходимое для отпуска тормозов млцчество воздуха проходит в асатиетрал), через тот я;е клапан 1, который открывается в этом случае сна значителъпо больд)ую вел)ичипу и своим хвостювпком отк)рыкает клапан 4. Воздух пз глвсвиюго резервуара при этом через открытыц клапан 4,проходит в манометр 7, дуралее через узкое отверстие 8 идет к спвнвлу (звуковому плц светлохгу), а оттуда в атмосФеру.,удачЭто О удст...

Номер патента: 68014

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: волны, тормозной, ускорения

...в действие органы ускорителей 3. Темп разрядки трубы 2 мо;ет значительно отставать от темпа разрядки поездной мап)стралп.Прц разрядке магистрали темпом служебного торможения рабочи)ь орган ближайшего и месту разрядки ускорителя 1 по чертежу левого) под давлением воздуха в камере 8 перемещается в сторону мд)встряли и устанавливает золотник 7 в положение., ири котором происходит одновременно экст 1 тенна 51 рдзр)ггкд в ат)гос 51)е 4)у Вагонной трубы 2 и служсоиая разрядка поездной магистрали 1 в поглощающую камеру 13 через отверстие 14, С началом экстренной разрядки гагопиой трубы 2, ускоритель, рас 93б 8014 М рс.ор В Н Костров Техн. редактор М. В, Смольякова. 107169. Подписано к печати 215)111 - 1948 г, Тиввхк 800 вкв. Це.в 65 коп. Зак....

Номер патента: 68017

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B61H 13/00

Метки: воздухораспределитель

...тГГВтьпает зиачи- Г;,ны( иг невес ивленпя слева, вследстиие )СТО Ои 033;)ь 33 с дт)Ос(1)срн 1 н т)л;)нзи 1д,5 Полной разр щки магистрали. 1)о и(сч остаГ 3 оч 5 кстрси 30 торожеиис ии чом нс отличастгя от полного служебного торможеп 1 я.,ля ограничения ви;сим(чьи(то тормоз(ого Давления клапан 18 ии- крацдсг разрядку камерь 2, когда давсиГ 3 иослсл 1 си 03(аже 1 Г 1 ниже дВл(иия и кдмсрсПд 1. дтн.При 033) 3)0 тормоз)3, 3 к 3 при ар(3) 3 сздук нз магистрали 1 чгр(з кдмзру 2 н )цлибродно(. отвертис 30 поступает в камеру 3 и сдвиг)пт золотпш; 10 во ьто)ос 330,0 кс 3 с, до упор штии 45 и буФе) 2. 1 ро(следи( разрядка тормозного цпппцрд й и дтОСФсру через 3331(.)3;у 44, Запасный р;зср)ур) и кдмси 13 ири этом нс нитатс 3 из )Ягистр(3;п. 1...

Номер патента: 68018

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/26, B60T 7/08

Метки: воздухораспределитель, локомотивный

...сообшснныс мсжлу обою кс 1 еры Н и Б Пол диафрагмой И и:13;( к рннс)я ) Гообнлются с Ятхосферой через открьпый В,нз Г:(: ои К Г с( П 311Г г)п З), ) З ПО, 0)КСН ИП р) ЧК 1 Урс 1 Оотс 3 ЗОЗ;МХ)рсснрЕЛЕН ГС ".и ". 3)И :Зс 371 ЯЛКЕ, ОрзОЖСНИ И 31 ЗТОХЯТИ(ВСКИМ ТОП МОЗОМ И ОТПХСКЕ 3 Т)ЕОЗ гТ ВЯС(С ИГ, тЛК КЛК О, 3 ОНЯ, НЛ ПО ГХСМС И НРОИСХОЛИт СОВЕРНЕНО Л; Я ИЧНО РабОТС 11 ЗВС.СП 010 .ЗОЗ,ХОГ)сСПРЕЛЕГЗИТЕ,5 ОРКИчс., Л 5 ГО(З)С("1 О )або:С(с 31(111:О О,ОКОРВп)ГООРХ:, .ПаС 0 Ьс, С "г Г ц( ,С,( 0001 (ОР О О г гЯХ НПЧ гОЙ НОЙ 1;ОЙ 0( И Ь 5. Т 5(., СГМЖЗт ГЗ 3)ТРс 1 ГП 1.ЕЗсВИСОГС) Л 03(ОСХОТРПЗ 01) 1 СПХО, Гг 01;Г 0 н(15 .сж; .ОбсЙ ках 1 ср 3,1 ) ( 130 злухор)сирс(сгп гсгс чсс ,г 11(0,;г,;1(П:ОВ " 15 ТоО, г Обь ЭТОН ряООТ. ПЕ МС 13,10 СообН"ИЕ...

Номер патента: 68036

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Симчук

МПК: B60T 13/02

Метки: моторных, повозок, тормоз

...посредством второй шарнирной цеди 6 - 8, 12 с рычагом 15, сочлененным при помощи рычага 17 с шарп 1 врной цепью 3. 13.При нажатии иа педаль 18 тормоза усилие передается иа коромысло 20, левое плсчс которого передает усилие тормозном валу 10 и далее через тяги 4 на тормоза колес. Правое плечо коромысла 20, соединенное тросом 9 с фрпкционной муфтой Ь ири натяжении троса 9, производит зажим чашки карданного шарнира 21 тормозными лентами, которые укреплены в кожухе муфты 1. Так как чашка вращается вместе с карданпым валом 11, то оаа будет увлекать за собой тормозные ленты, вследствие чего кожух также будет поворачиваться в сторону вращения чашки шарнира и потянет за собой рычаг 15, который повернется и при этом сперва пройдет некоторую...

Номер патента: 68058

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Геккер

МПК: B60T 7/18, B61L 5/06

Метки: автостопа, клапан, электропневматический

...кран, установленныйна тормозной магистрали. В результате осуществляется выпуск сжатого воздуха изтормозной магистрали, что влечет за собойэкстренное торможение поезда.При проходе поезда над обесточеннымучастком одновре)генно прекращается цитание катушек обоих электромагнитныхклапанов Вт и В 2. В этом случае нарядус выпуском воздуха пз резервуара А черезотверстие 1 клапана Вт и свисток С процсходит полее интенсивное пополнение этого резервуара через клапан В, 1 так следствие,. давление сжатого воздуха в резервуаре А це снижается, и поршень В и шток Я остаются в верхнем положении, сохраняя закрытым кран, установленный на тормозной магистрали. Зттт)т исключается вынужденное торможение поезда автостопом в случаях преюращетпгя элеттт...

Номер патента: 68338

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18

Метки: вестингауза, клапан, скородействующий, тройной

...короткое время торможсц,: (5 - 6 сох.).В поездах средней длшыО - 2 вагона) ручкадится в горизонтальное положеие, рп которомацмозного цилиндра про:схо цт через о гверс г 1 ьсуженные каналы 2 и 3 в пробк,. 1, Брс.;я торможеня ручка крана злух посту и допол и канал 9. ссчцтано на аа переволнецие тороршие 11 и15 всек,Предластвующийности по втор моженичто тройнообщают капоршнем,калиброванкоторых вьмого време-а фигклапана ,вжении длячие положложение дрежима. ключательного крана добавляются каналы 2, 3, 4 и о; отверстия б и 7 и в корпус тройного клапана в каб 8338В наиболее длинных поездах с количеством вагонов свыше 30 ручка стоит в положении, показанном на фиг. 2 б. На: олнение тормозного цилиндра НООисходР 1 т толь 1. ) срез О,Ено...

Номер патента: 68339

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: вестингауза, клапан, скородействующий, тройной

...превращения выключательной пробки тройного клапана в режимную пробку - к ее каналам добавляются каналы 19, 20 и 1 б, последний имеет дроссельное отверстие 17, Во втулке пробки добавляются отверстия 21 и 22, а в корпусе каналы 28 и 24. В золотнике существующая выемка делится на две выемки 29 и Л, сообщенные между собой дроссельными отверстиями 25.При режиме для коротких составов (фиг. 1) воздух изтормозного цилиндра во время отпуска уходит в атмосферу тремя параллельными путями: через отверстие 2 б в поршне 27, канал 28 и выемку 29 в атмосферу; через канал 30, выемкуЛ и дроссельное отверстие 25 в выемку 29 и далее в атмосферу; через канал 23, выемку 20 в пробке, канал 24, канал 28 и выемку 29 в атмосферу. Суммарное поперечное сечение...

Номер патента: 68340

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: автоматической, режима, торможения, установки

...золотник 34 производит следующие переключения: левая кромка изолирует камеру 4 от камеры 3, правая кромка открывает сообщение камеры 3 с камерой 11, дающее резкое понижение давления в камере 3 на 0,5 ат, для обеспечения первоначального скачка тормозного давления, выемка 38 соединяет камеру 4 с камерой 12 для понижения давления на 0,3 ат для последующего облегчения отпуска, выемка 42 прекращает связь магистрали 1 с запасным резервуаром 9, выемка 39 соединяет камеру 10 с магистралью 1 для резкой дополнительной разрядки последней, выемка 37 соединяет камеру И с камерой 8, выемка 40 соединяет камеру 8 с трубой 14.Если вагон порожний, то воздух из камер 13 и 8 выходит в атмосферу через контролирующий орган 4 б и тогда рабочий орган не идет...

Номер патента: 68377

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B61H 13/22

Метки: воздухораспределитель, локомотивного, тормоза

...давления, а затем тормозной цилиндр сообщается с главным резервуаром через открытый клапан 4; начнется торможение. Время наполнения тормозного цилиндра определяется величинами объемов золотиковой камеры Б, тормозной камеры В и размера отверстия а против золотника 2. Давлепие в тормозном цилиндре не может быть более 3,6 атя. При повышении давления в тормозном цилиндре выше предельного диафрагма 14, связывающая шайбу 1 б со стержнем 12, прогнется вверх и клапан 4 закроется. Ступень торможения получается от ступени снижения давления магистрали возвращением магистрального поршня 1 с золотником 2 на перекрытие отверстия в,Объемы камер золотниковой Б и тормозной В подобраны так, что определенной величине снижения давления в магистрали...

Номер патента: 68473

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Трифонов

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: тормоз, электропневматический

...регулятор У 4 для регулирования давления в тормозном цилиндре во время отпуска, присоединяемый к рабочей магистрали при помощи ответвления 9,Тормозной цилиндр У 5 присоединен к электрокомпрессору УО трубой УЗ.В вагонное оборудование входит, кроме того, еще запасная аккумуляторндя батарея У 7 и электромагнитнь 1 й выключдтель У 9 с ответвМ 68473 7 о цием 12, прцсоединемые к магистрали 7 автоматического действи посредством отвствленлй /6 и 18, а такжетоп-выключатель 5, присоединемый к той же магистрали ответвлением /%Нормально во врсмя дьижения поезда в рабочей магистрали напряжения цет, а магистраль автоматического действия находится посто;шно иод напряжением,Тормозные цилиндры /5 сооб;цаютс с атмосферой через электромагнитные регуляторы...

Номер патента: 69037

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Клыков, Матросов

МПК: B60T 13/68, B60T 15/14

Метки: автоматическое, работы, режима, тормоза, установки

...но и электрического тор 1 моза. Для этого применена зубчатая рейка, помешенная на штоке и связанная посредством шестерни с реостатом, включенным в цепь управления электрическим тормозом.На чертеже изображена схема предлагаемого приспособления.Приспособление включает неподрессоренпый упор 1, взаимодействующие с ним части и привод к режюному органу воздухораспределителя с демпферсь. Устройство и работа этих частей приспособления описаны в авт, св,66960.Шток поршня 2 демпфера несет на ссбе зубчатую рейку 3, с которой сцепляется шестерня 4, С шестерней связан рычаг 5, замыкающий контакты 6 реостата 7.При работе приспособления, при перемешении поршня 2 дехшфера, сн воздействует известным способом на режимный орган воздухораспределителя,...